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摘要:針對高職院校軌道車輛檢修類專業學生存在的對專業知識應用能力不強，在校期間缺乏創新實踐應用平臺，畢業后的個人能力難以滿足企業創新發展需求等問題，踐行科研育人理念，發揮高職院校的專業優勢，以技術技能服務平臺為依托，構建了基于科研反哺教學理念的以創新發展為特征的“二分向、三互選、四策略”人才培養新模式。經多年探索實踐，專業人才培養質量得到提升，專業建設效果顯著。
關鍵詞:科研反哺教學;技術技能服務平臺;“二分向、三互選、四策略”;人才培養模式
一、概述
軌道交通是我國國民經濟的命脈和交通運輸的骨干網絡，在促進資源輸送、加強經濟區域交流、解決城市交通擁擠等方面發揮了巨大作用［1］。近年來，我國軌道交通行業高速發展，截止到2020年年底，全國鐵路運營總里程達到14．6萬千米，城市軌道交通運營里程達7051．3千米，且運營里程還在持續增長。軌道車輛檢修類專業著力培養面向鐵路、城際軌道交通企事業單位，能夠從事軌道車輛檢修、運用、維護與管理工作，具有創新意識與創新能力的高素質技術技能人才。行業的快速發展帶來的是軌道交通車輛檢修類人才需求的日漸增大，立足行業的人才需求，培養緊跟行業發展步伐的軌道車輛檢修技術技能型人才迫在眉睫。研究表明，以科研反哺教學改進教學內容是高等院校提升人才培育質量的重要途徑，而高職院校開展科研工作的重要途徑是為企業提供技術技能服務［2］，即充分發揮高職學校在技術技能積累與創新上的優勢，針對行業企業技術工藝和產品研發的創新需求，積極開展技術服務、應用技術開發和技術推廣，為企業發展解決實際問題，推動學校創新成果向企業集聚［3］。因此，踐行科研育人理念，搭建技術技能服務平臺，提升技術服務能力，創新人才培養模式具有一定的現實意義。2011年10月，西安鐵路職業技術學院以本校主持的陜西省教育科研課題———行業企業參與職業教育的激勵機制研究的結題為契機，秉持“以學生學業為主體提升素養、以教師科研為支撐反哺教學、以企業創新為引線貫通教學”的思路，依托軌道交通職業教育與技術協同創新中心，成立了機電工程學院創新創業工作室。經過探索與實踐，2016年首創了在高職院?？蒲懈母锉尘跋?ldquo;二分向、三互選、四策略”軌道車輛檢修類創新人才培養模式，構建了“項目引領+雙向互選+分層貫通”的教學課程體系。經過5年的實踐，實現了“學生高技能、教師高素質、資源高效化”的目標，是軌道交通車輛檢修類人才培養模式的一次成功的探索。
二、人才培養中存在的問題
軌道交通車輛檢修行業實踐性強，而傳統的人才培養模式，學生學習的主動性及積極性欠佳，理論基礎相對薄弱，實訓操作環節項目固定化單一化，工作環境代入感差，學生對真實環境和工作內容了解有限，畢業走向工作崗位后適應工作狀態尚且需要一定的過程，自主分析問題和解決問題的能力相對薄弱，學與用產生一定的脫節。中國鐵路在追求高速重載高原高寒技術時，創新科技和創新發展成為軌道交通運輸行業發展的新的風向標。學校的創新創業課程多為通識類課程，難以有針對性地培養學生的專業創新思維，且缺乏創新實踐平臺，學生欠缺對行業前沿技術的洞察力，專業視野不夠開闊，實踐創新能力難以滿足企業創新應用的現場需求。
三、以技術技能服務項目為載體，開設創新實踐課程
通過校企合作，促進技術技能服務項目的實施，以技術技能服務項目(簡稱“項目”)為載體，踐行科研反哺教學的理念［4］，開設創新實踐課程，實現學生分方向培養，將項目的實施貫穿到教學過程中，通過讓學生參與項目實踐全過程，提高學生的動手與創新能力，達到培養具有“創新意識、科學思維、德技雙修、工匠精神”的創新型人才的目標。
(一)引入技術技能服務項目，促進學生分向培養
依托技術技能服務平臺，鼓勵有興趣的學生參與技術技能服務項目，并根據團隊要求和學生興趣特長，對學生進行遴選，組建創新團隊。由多位承擔技術技能服務項目的專業教師組成教學團隊，將教師主持的項目依據專業進行分方向分類別，劃分為不同的項目組，并依據項目需要和學生專長，實現項目團隊與學生互選，確定研究項目，最終實現學生分方向培養。將以教師主導的技術技能服務平臺轉化成師生共創的開放性研究平臺，破解了教學科研兩張皮的問題，借助技術技能服務項目將高職院校科研落地，真正實現了教學科研有效融合，促進了人才培養質量提升。
(二)構建遞進式創新實踐課程［5］，提升學生綜合能力
構建了“項目引領+雙向互選+分層貫通”的創新實踐課程體系。課程開設前期，以項目為載體開展理論教學，讓學生了解原理及方法、操作規程等，激發學生學習興趣，使學生更快掌握原理方法與操作技術，由于項目的選擇遵從學生興趣與意愿，能最大限度地提升學生的學習積極性，同時安排學生進行相關論文的檢索、閱讀，提升學生的信息素養，拓寬專業視野;課程開設中期，針對項目進展中發現的問題進行相應指導，幫助學生扎實理論學習;課程開設后期，指導學生進行結構組裝、功能測試等，并撰寫論文和申請專利，鼓勵學生參加各級各類技能競賽，用項目帶競賽，訓練學生創新思維能力和獨立解決問題的能力，實現以賽促學，以賽促研的目的。層層遞進式的課程體系融會貫通，使學生在完成技術技能服務項目的過程中，逐步提升自身的理論水平、實踐能力和思維能力，最終提升學生的綜合競爭力。在創新實踐課程教學團隊建設中，吸納技術技能服務平臺中的企業成員加入課程教學，利用企業的生產基地完成部分課題任務，從生產實際中發現問題、分析問題、解決問題。培養出來的學生走上工作崗位后是新成果、新技術的實踐者，不僅有助于教師科研成果的轉化，還可提升自身的創新創業能力與社會服務能力［6］。
(三)師生共創數字雙生教具，提升學生探究興趣
以豐富理論和實踐教學教具，不斷更新教學資源庫為引導，鼓勵學生同教師一起參與教具研發。通過課題申請、專利研發等方式申請科研經費，師生共同將復雜的結構、大體積的現場設備等結構利用3D掃描變成數字模型，結合VR教學平臺與虛擬仿真平臺使數字模型場景化，豐富線上數字化資源，實現從線下資源到線上資源的轉化，再通過3D打印對數字模型資源具象化，制作縮比教具，使線上線下資源交互映射，共創數字雙生教具。學生與教師共同制作教具的過程也是將復雜的項目研究直觀化的過程，有利于提升學生的探究興趣。
(四)融合科研項目案例，推動課堂革命
將學生參與過的現場科研應用項目、創新競賽參賽項目引入課堂教學，以科研項目為藍本，構建教學創新場景，真正打通技術技能服務平臺、創新創業類比賽與教學的通道，實現項目案例進教室、進教材、進教案。在理論教學環節加入高職院校創新創業項目實踐課程，將參與科研競賽項目所需的基本知識技能融入課堂，為學生后期的科研項目實踐打下基礎，激發學生參與科研項目的興趣;在實踐教學環節，將項目案例貫穿教學全過程［7］，實現實踐與理論相結合，采用師生共創教具，踐行“研究型教學”“啟發式教學”“情境式教學”，課堂設計包含“項目展示”“原理分析”“實物演示”“情境再現”四環節的教學模式，開展切合專業的職業化創新課堂教學，引導學生動手實踐再現項目實施過程，培養學生參與科研項目的興趣。將科研項目案例融入課程教學，發揮技術技能平臺功能最大化，提升學生創新思維和創新應用能力，促進人才培養質量提升，提升教師的教學和技術服務能力，提升為企業服務的能力。
(五)創新項目與課程學分轉置，激發學生積極性
引入項目學分［8］，以項目作為評價載體，評價包括技能考核、素質考核兩部分。為滿足不同學生和不同行業用人單位需求的層次性，把項目學分與專業考查課程學分對接，學生可以通過參與項目轉置相應的學分，獲得相關專業考查課需要的學分，從而激發學生參與科研項目的積極性。
四、“二分向、三互選、四策略”軌道交通車輛檢修人才培養模式
基于科研反哺教學理念，創建以教研互融、分向培養、創新發展為特征的“二分向、三互選、四策略”軌道交通車輛檢修人才培養模式，促進人人成才。以技術技能服務平臺為中心，依據專業類別，對企業現場問題進行分方向歸類，確立研究項目(一分向)，結合學生專業知識需求，調整課程體系，對學生能力進行分方向分類別培養(二分向);根據技術技能服務平臺的要求和學生的興趣愛好，平臺和學生進行互選，創建項目研究團隊(一互選)，基于項目需要和學生專長，學生與項目進行互選(二互選)，學生畢業后，結合學生個人意愿和用人單位要求，實現學生和用人單位互選(三互選);校企共育，強化人才培養模式(一策略)，雙創教育、多方位培養師生綜合能力(二策略)，教研互融，項目開放，推進教學科研雙提升(三策略)，以賽促教，助力產教深度融合(四策略)，創建了基于技術技能服務平臺下的“二分向、三互選、四策略”的項目導向式人才培養模式。以項目作為評價載體，實現項目學分與專業選修課程學分的轉換，激發學生廣泛參與技術技能服務項目的積極性。通過開放技術技能服務項目平臺，充分賦予學生選擇權，依托國家級教學資源庫，根據項目構建創新課程模塊，將傳統剛性培養模式轉變為可定制的自主學習模式，探索出一條創新人才培養的有效途徑。
結語
踐行高職院?？蒲欣砟?，發揮職業教育的學科優勢，依托技術技能服務平臺，以技術技能服務項目為載體，開設創新實踐課程，構建以教研互融、分向培養、創新發展為特征的“二分向、三互選、四策略”軌道交通車輛檢修類人才培養新模式。以技術技能服務平臺為依托，能夠極大提升學生的興趣和學習積極性，學生與教師一同參與到技術技能服務過程中，能近距離感受未來工作環境和工作內容，同時通過參與項目，學生能夠鍛煉自己的專業思維和理論應用能力，技術技能服務的過程也是一次創新實踐的過程，通過教師引導，能夠鍛煉學生的創新思維應用能力。歷經5年實踐檢驗，該創新人才培養模式促進了人才培養質量的穩步提升。西安鐵路職業技術學院鐵道車輛技術專業、動車組檢修技術專業畢業生近五年在國有軌道交通行業的就業率從89%上升至97%，2019年鐵道車輛技術專業在中國西部高等教育評估A+專業中位居第二，2020年動車組檢修技術專業在中國西部高等教育評估中獲得A+評級。學生創新實踐能力增強，在國家級和省級比賽中獲得獎項累計40余項，其中國家級獎項2項。畢業生多人獲得全路技術能手及火車頭獎章。2018年鐵道車輛技術專業獲批陜西省骨干專業，2020年動車組檢修技術專業獲批“市級一流專業”建設項目。通過項目，訓練了學生的實踐操作能力和創新能力，提升了學生的理論應用能力和科學研究能力，實現了培養軌道交通車輛檢修方向高素質技術技能型人才的目標。
作者：劉莉 史駿 張麗媛 張曹輝 張宗芳 單位：西安鐵路職業技術學院機電工程學院
