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安全管理工作思路范文1
為深入開展道路交通安全攻堅戰，進一步規范轄區校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，XX公安分局交巡警大隊根據上級公安機關的相關要求和部署，開展校車交通安全集中整治工作行動，現將開展工作總結如下。
一、加強領導，周密部署。為了確保校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，根據上級公安機關的要求，結合道路交通安全攻堅戰的部署，成立由大隊負責人XXX任組長，全體為成員的領導小組。
二、加大宣傳，營造氛圍。一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板等多種形式進行交通安全宣傳，并為學生上交通安全知識課，積極聯系學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化學生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為。
安全管理工作思路范文2
區委辦：
xx年年，我區安全生產工作在區委、區政府的正確領導下，在市安監局的指導幫助下，認真貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞安全生產“落實年”和“攻堅年”工作任務，在落實責任、嚴格監管和抓基層、強基礎上下功夫，有效杜絕了較大以上安全事故的發生，全區安全生產形勢繼續保持平穩。
一、xx年年我區安全生產主要工作情況
（一）安全生產基礎建設情況
1．強化組織領導，進一步加大安全生產工作力度。區委、區政府高度重視安全生產工作，提出了創建“和諧**”的要求，并把安全生產列入48條惠民措施的重要內容，納入區經濟和社會發展的總體規劃。區委書記楊建城多次就安全生產作出重要指示和批示，提出明確要求。區長徐漢添多次參加并主持召開安全生產工作會議、政府常務會議、安全生產形勢分析會議等，研究對策，解決問題，并親自帶隊深入基層調研檢查安全生產工作。在重大節日、重要時期，區班子領導帶隊深入到安全生產第一線，認真排查安全隱患，解決了一批重大安全問題，有力地推動安全生產工作向縱深開展。據統計，今年區領導主持召開安全工作會議15次（包括每季度召開1次防范重特大安全事故會議），親自帶隊檢查18次。
2．強化考核力度，進一步健全安全生產責任體系。結合我區實際，進一步做好責任制考核的完善和擴面工作。一是擴大了責任狀簽訂范圍。在年初的全區安全生產工作會議上，區政府與街道及有關部門簽訂了安全生產目標管理責任書，增加了教育局等考核單位。各街道、有關部門也及時將安全生產目標任務層層分解落實，與所轄村、居委會、企業簽訂責任狀，將責任制延伸到基層，形成一級抓一級、層層抓落實的安全生產責任體系。二是對目標管理責任書作了進一步調整，充實和完善了考核的內容，細化、量化了考核標準，使安全生產目標管理責任制考核體系進一步完善。三是加大了考核力度，出臺了《**區安全生產目標管理考核暫行辦法》，落實獎勵機制，表彰考核優秀單位，有力推動了安全生產責任制的落實。
4．強化企業主體責任，不斷夯實安全生產基礎。今年，我區繼續深入推進落實企業安全生產主體責任工作，組織力量對全區生產性企業進行普查登記，建立了基礎數據庫。制定下發了《xx年年**區全面推進企業安全生產主體責任工作方案》，組織編輯了《生產經營企業安全生產責任制》、《企業事故應急救援預案目錄指引》等資料，切實加強組織指導。通過抓關鍵、抓重點、抓難點、抓典型，召開座談會、現場會等，督促區內477家生產企業從組織領導、工作規劃、規范標準、制度建立、應急預案等基礎環節入手，不斷完善安全管理，推動企業主體責任評估工作順利開展。12月13、14日，我區澳聯玻璃有限公司、金發科技有限公司等5家企業接受了市評估組的評估，全部達到了a級評估標準。
為了促進企業提高本質安全水平，積極推進安全標準化工作。在機械制造、危險化學品等行業大力開展試點推廣，培育和樹立安全標準化樣板企業。今年，廣日電梯廠、廣州油制氣廠、廣州五十鈴客車有限公司等單位已順利通過國家二級驗收，廣州昊天化工集團、廣州市虎頭電池集團、廣州浪奇有限公司等企業也都提出了驗收申請，企業管理逐步走上標準化、規范化的軌道。
5．逐步完善重大危險源應急救援體系。我區從預防和控制的要求出發，研究制定了《預防和處置危險化學品泄漏對周邊居民造成危害工作機制》，組織編制了振戎公司彩釉磚廠加氣站、聯新公司天平架加氣站、珠江冠德加油站等3個重大危險源廠外區域應急救援預案，積極督促相關部門、街道、企業建立相應的應急救援預案，進一步完善了我區安全生產應急預案體系。同時，切實加強應急預案的演練。我區有關部門，各街道，學校，加油站等重大危險源單位，昊天化工公司、澳聯玻璃公司等企業積極舉辦了各類應急救援演練、安全實戰演習和技能競賽。12月18日，我區在廣州彩釉磚廠振戎燃氣加氣站內舉行了一次全區性重大危險源場外應急救援演練，公安、安監、環保、衛生等14個部門和單位參加了演練，并取得了圓滿成功，達到了預期效果，進一步提高了各職能部門的聯合作戰能力，為能快速應對和處置安全生產突發事故打下良好基礎?？h農機局綜治委創建“安全保衛”工作總結 油田黨委三月份工作總結及四月份工作計劃 鎮前半年經濟運行情況及后半年工作安排 市農業產業化經營上半年工作總結和下半年工作意見 區政協上半年工作總結和下半年工作打算 普法依法治理工作半年總結 供銷聯社半年工作總結 農村閑散宅基地清理工作總結
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（二）安全生產綜合管理情況
3．實行企業分級分類監管。在去年企業普查的基礎上，組織力量對全區生產企業進行全面普查登記工作，掌握企業數量、類別、規模等基本情況，建立基礎數據庫，對企業按abc三類分級分類監管。據統計，我區共有生產企業903家，從業人員61587人，其中高危行業生產企業10家，非高危行業生產企業893家。根據企業類別和安全生產狀況不同，進行分類管理，建立檢查制度，對危險程度高的企業或高危行業企業，每月進行巡查，促使企業及時消除隱患，提高安全生產保障水平。
4．完善安全隱患舉報投訴制度。進一步完善安全隱患舉報投訴制度，通過各種媒體公開事務查詢及舉報投訴電話、信箱、電子郵箱，在網上設立呼叫中心，方便群眾舉報安全隱患。同時，及時受理、處理群眾來信來訪，對有關投訴和舉報認真調查、核實處理、及時反饋，并記錄存檔。如對**東路海富中心旁一工地作業過程中傷及途人的舉報，立即派人到現場處理，協調解決了問題，同時責令施工單位完善防護措施，規范了該工地的安全生產行為。全年處理群眾投訴29宗，做到了件件有著落，維護了廣大群眾的生命財產安全。
（三）安全生產現場監察情況
1．大力構建齊抓共管的執法檢查聯動機制。xx年年，在區政府的統一領導下，各職能部門各司其職，各負其責，密切配合，認真履行安全監管職能。區安委會充分發揮綜合協調和指導督促作用，調動各方力量，先后組織了元旦、春節、五一、國慶、兩會、十七大召開期間的安全生產大檢查，督促、指導各街道和有關職能部門加強節日應急值守工作，確保節日期間安全穩定。據不完全統計，全年組織開展全區性的安全生產大檢查、聯合檢查11次，及時排查和整改了一批安全隱患，有效防范了較大安全事故的發生?？h農機局綜治委創建“安全保衛”工作總結 油田黨委三月份工作總結及四月份工作計劃 鎮前半年經濟運行情況及后半年工作安排 市農業產業化經營上半年工作總結和下半年工作意見 區政協上半年工作總結和下半年工作打算 普法依法治理工作半年總結 供銷聯社半年工作總結 農村閑散宅基地清理工作總結
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2．深入開展安全生產隱患排查治理專項行動。按照國務院、省、市關于在重點行業和領域開展安全生產隱患排查治理專項行動的要求和統一部署，我區從5月份開始在全區范圍內深入開展了安全生產隱患排查治理工作，成立了專項行動領導小組，結合實際制定了《**區安全生產隱患排查治理專項行動方案》，明確了責任分工及工作任務、步驟、內容、時間及目標。各單位、各部門按照區的統一部署，加強領導，周密部署，嚴密組織，大力排查，落實整改，做了大量工作，有效消除了一大批事故隱患，取得了較好的成效。8月、9月，先后接受國家、省專項行動督查組的檢查，受到督查組的充分肯定。據統計，專項行動中，全區共出動檢查組775個，人員9904人（次），檢查企業5765家，發現隱患3456處，整改隱患3397處，整改率達98.3%,發出整改通知書741份，發現重大隱患45處，落實整改43處，整改率達95.6%。
（四）安全生產教育培訓情況
2．大力加強安全主任培訓工作。年初，市下達我區新增安全主任培訓人數1600人、安全主任再培訓人數4000人。由于我區大部分企業規模小、人員流動性強，要完成市下達指標，任務非常艱巨。但，區、街領導高度重視，將安全培訓工作納入年度目標管理考核內容，采取強有力措施加強培訓工作。5月份，我區安全生產宣傳教育培訓中心成立，明確專人從事安全培訓教育工作，同時建立培訓工作聯絡員制度，及時了解和掌握各街道的工作動態。經過各方努力，較好地完成市下達的培訓任務。此外，建設、質監、消防等部門共舉辦安全培訓班100多期，考核企業負責人、安全員和各類特種作業人員5000多人。
二、存在問題與不足
一年來，我區在安全生產方面做了大量工作，也取得一定成績，但也存在一些薄弱環節和突出問題，安全生產形勢仍然嚴峻。主要表現在：
一是部分行業和領域安全事故多發。建筑行業事故多發，建筑施工傷亡事故5起、死亡5人，分別占企業職工傷亡事故起數、死亡人數的83%；道路交通事故高居不下，發生傷亡事故1589宗，死亡人數57人，分別占全區各類安全事故的98.7%、83.8%。
二是企業安全生產主體責任意識有待進一步增強。不少生產經營單位負責人存在重生產、重經濟效益、忽視安全生產的思想，安全生產責任制不健全，安全投入嚴重不足，安全技術裝備老化、落后，事故防范能力差，事故隱患仍大量存在。
三是廣大勞動者安全生產意識有待提高。大量的外來務工人員自我保護意識不強，沒有接受必要的安全培訓教育，無證上崗，缺乏遵章守紀的意識和安全技能，違章作業現象時有發生。
三、2012年安全生產工作主要思路
（一）落實“兩個主體”，強化安全生產責任意識。進一步完善政府各級、各部門安全生產責任制。要充分發揮區安委辦的綜合協調作用，督促各街道和部門履行安全生產監管職責，全面落實政府的監管責任；寓監管于服務之中，通過加強監管和行政執法，指導和督促生產經營單位全面貫徹安全生產法律、法規，依法設置安全生產管理機構，配備管理人員，建立健全安全生產責任制，把安全生產工作落實到車間、班組和崗位，全面落實企業主體責任?？h農機局綜治委創建“安全保衛”工作總結 油田黨委三月份工作總結及四月份工作計劃 鎮前半年經濟運行情況及后半年工作安排 市農業產業化經營上半年工作總結和下半年工作意見 區政協上半年工作總結和下半年工作打算 普法依法治理工作半年總結 供銷聯社半年工作總結 農村閑散宅基地清理工作總結
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（二）創新監管模式，提升安全生產監管水平。逐步建立起“點、線、面”三位一體的監管體系，全面推進安全生產監管工作。以事故單位、重大隱患單位以及重點領域為重“點”，通過深化專項整治，強化依法行政等手段抓好隱患排查治理工作；以消防、建筑、道路交通、危險化學品等行業為主“線”，充分發揮行業部門的指導作用，抓好行業監管；強化安委辦的綜合協調職能，加強制度建設，完善工作機制，充分發揮各職能部門的作用，進一步強化安全監管合力，推動我區安全生產工作整體水平提高，實現安全生產工作“面”上的提升。
（三）加大隱患排查整改力度，切實消除各類重大事故隱患。開展重大事故隱患和重大危險源普查工作，健全重大事故隱患整改和危險源的監控體系，對查處的事故隱患登記造冊，能立即整治的立即整治；不能立即整治的，敦促有關單位采取有效監控和防范措施；無法保證安全的，立即停產停業或者停止使用。加強重大事故隱患整治的跟蹤督查，對整改隱患不主動、不積極、不采取措施的，依法按有關規定進行處罰，對隱患整改不落實而導致發生重特大事故的，嚴肅追究責任。
（四）狠抓隱患整治，深化重點領域專項監管。以道路交通運輸、危險化學品、建筑工地、“三小”場和人員密集場所等為重點，按照條塊結合、屬地為主的原則，針對區域實際，依托部門、街道和社區，針對關鍵問題和薄弱環節，采取有效措施，深入開展專項整治，切實消除各類安全生產隱患，防范各類事故發生。
（五）強化執法檢查，增強監管有效性。進一步明確區、街道、社區、企業四個層面的監管要求和任務，逐步建立起適合我區安全生產實際的執法檢查制度，根據生產經營單位的規模、所屬行業不同實行分類分層監管。加強安全生產行政執法隊伍建設，強化權威性和執行力，繼續加強執法檢查的針對性，分析各行業生產安全事故發生規律，對重點行業開展預防性執法檢查，發現有違法行為的要堅決予以處理和處罰。
（六）抓好宣傳培訓，提高全民安全意識。加強安全生產培訓和宣傳教育體系建設。組織開展“安全生產月”活動，大力宣傳和普及安全生產法律、法規和安全生產知識，形成“關注安全，關愛生命”的良好社會氛圍；繼續推進安全主任培訓、再培訓及全員安全培訓工程，創新培訓方式，規范培訓行為，全面完成市下達的培訓任務，使生產經營單位安全生產管理水平明顯提高，從業人員安全意識和事故防范能力明顯增強。
（七）完善應急管理，提高突發事件處置能力。進一步完善區、街道、社區、企業四級安全生產應急救援體系。抓好各專項應急預案的演練，提高預案的可操作性；整合現有突發公共事件應急救援資源，建立分工明確、責任到人、優勢互補、常備不懈的應急救援保障體系。
（八）加快推進安全生產信息化建設，提升安全生產管理水平。進一步完善安全生產電腦化管理，充分利用現有的電子政務網絡平臺，加快區、街、居（村）委會三級安全生產信息網絡建設，指導各街、重點企業運用即將推出的“安全生產檢查與處理”信息系統開展安全檢查工作。充實和完善危險化學品重大危險源信息管理系統，加強對重大危險源和重大事故隱患的動態信息化管理。積極規劃和落實安監信息系統的二期建設工作，充分依靠信息科技提升安全生產的管理水平
安全管理工作思路范文3
安全生產永遠是陸島交通運輸行業的主題，也是確保陸島交通運輸行業全面協調可持續發展的基礎保障。如何進行安全生產監管，全面落實部門責任，履行監管職責呢?本文作者結合工作實踐，從“安全生產管什么”和“如何進行管理”談幾點看法。
一、管理定位要準。安全生產本身就是企業日常生產與管理的一個根本要求，不是一個單獨的工作系統，安全生產的主體責任在企業。假如每一個企業在日常管理與經營中嚴格落實主體責任，如：設備維護、安全演練、員工培訓等都能夠做到位，那么安全生產責任目標的實現自然水到渠成。隨著市場經濟突飛猛進，各種所有制經濟參與經營，“有水大家行船”，以公有制為主體的陸島運輸逐漸退出市場，原有的在管理部門主導下的安全生產管理辦法也就不能與時俱進。其他進入市場的的所有制運輸企業的逐利性導致效益與安全之間原有的平衡被打破，出現重效益輕安全的經營理念，加上原有的法律規章滯后，監管缺失，因而導致一些陸島交通運輸小事故頻發。近年來，兄弟航線的一些重特大事故，不僅是人民群眾的生命財產受到損失，相關企業也受到重創。對于這些事故，業內人士提及起來是心有余悸。面對如此嚴峻的陸島交通運輸安全生產形勢，管部門在安全生產監管中應該管什么，如何定位，如何落實管理職責，是必須明確的問題。
根據國家法規賦予的行政管理職能，陸島交通安全管理工作主要依據國家《道路運輸條例》和《山東省港航運輸管理條例》，負責屬地陸島交通運輸管理工作，主要職責就是：1.把好陸島交通運輸經營者準入關;2.把好船舶設施設備狀況關;3.把好碼頭客運站安全監督。運輸經營者市場準入：資質、人員、船舶、規章制度等是否達標，貫徹落實市場準入制度。船舶設施設備狀況關包括船舶的技術狀況、附屬設施(如GPS、實時監控等)是否達標。分門別類依照評定等級進行把關。對碼頭客運站安全監督，主要包括：1.監督客運站安裝、使用“三品”掃描儀;2.監督客運站按有關規定對進港車輛進行安全例檢;3.監督客運站不售超員票，防止超員船舶離港。
二、管理措施要有效。監管責任明確了，下一步就要落實責任，解決好有效監管的問題。具體體現在：1.明確工作職責，可以根據具體業務量，重設機構，專人專職負責，為加強領導，可以成立領導小組，既要有牽頭部門，進行綜合組織協調，又有分兵把守，各司其職。為避免交叉管理，如不設專職部門，建議以港航局(處)負主要安全管理工作職責為佳。明確了工作職責后，要以法規為主要內容，督促各從業企業落實工作職責，完善安全措施，并以此為依據，開展監督檢查工作;2.把好運輸經營者市場準入關，陸島交通運輸管理要嚴把市場準人關，以經營資質作為經營許可的重要內容。對申請當事人，不具備相應安全生產條件的，一律不得核準。同時，強化日常監督考核，一旦發現經營者資質“縮水”，要立即下發整改令，督促企業限期整改。逾期不整改或者整改后仍達不到要求的，要降低其經營資質直至取消其陸島交通運輸經營許可;3.加強營運船舶技術管理，一是堅持和完善陸島交通運輸船舶技術等級評定制度;二是強化陸島交通運輸船舶定期維護制度;三是規范營運船舶綜合性能檢測行為，對不按照規定要求進行檢測的單位，要限期整改或停業整頓。四是強化港口碼頭客運站安全監督，嚴格執行車輛進出站的例檢制度，監督碼頭客運站做好易燃、易爆、危險化學品檢查工作，按要求配備危險品檢查設備。嚴格按照船舶的載客定額發售船票和檢票，禁止超員船舶離港;五是督促陸島交通運輸經營者全面落實安全責任，安全生產的責任主體是各經營者，監管部門要督導各有關興業企業建立相應的安全生產組織機構，合理配置安全生產人員，強化安全生產硬件設施升級改造，及時進行安全生產應急演練，消除各類安全生產隱患，要實施組織人員到企業進行抽查、檢查，并形成相應的記錄，下達整改意見書，并做好整改落實情況的跟蹤工作;六是強化?；愤\輸監管，監管部門要對?；愤\輸進行全程監管，從源頭的企業資質，到現場的裝卸貨，以及相應的安全保障，要安排專人進行現場監督，對沒有資質的企業堅決不讓其進入市場，對有相關資質的企業，未按照管理規定進行操作的，及時下達整改意見，如企業未限期整改，堅決取締其相應資質;七是實行最嚴厲的職責制度，陸島交通運輸經營者無論是以何種形式取得運輸資質，包括(掛靠、委托經營)，一旦發生安全生產事故，都應該第一時間向有關管理部門進行如實匯報，對于不報、漏報、瞞報等相關行為，監管部門可以依據相關的法律法規進行嚴肅處理，同時，管理部門在收到事故企業的如實匯報后，應第一時間上報上級部門及本地政府，及時續報事故處理進程，組織召開現場協調會，根據事故級別，會同有關部門，共同做好事故的調查及善后工作。同時，通過典型事故案例分析，對從業人員進行警示教育。
安全管理工作思路范文4
日常工作中，我努力做到以下幾點：
一是努力學習專業知識，提高自己的管理水平。在業務知識方面，我深知要強化安全生產監管，必須不斷提高自身素質和能力。在工作的過程中，我不斷探索學習安全管理知識，并于2019年通過了中級注冊安全工程師考核，為以后的安全管理工作打好基礎。
二是做好本職工作，認真履行崗位職責。在公司內帶頭和帶領各部門人員認真落實各項規章制度和各項安全工作部署，嚴格執行生產現場的安全管理工作，做好遵守各項安全行為規范的帶頭作用。
安全管理工作思路范文5
圍繞“提升通行能力”工作目標，切實加強農村道路交通安全基礎設施和隊伍建設，為推動全鎮經濟社會持續快速健康發展提供交通保障。
二、目標要求
建立完善農村道路交通安全管理鎮、村、社三級聯動工作機制，實現對鎮內172.842公里農村公路的規范化、常態化管理，有效保護交通建設成果，改善農村道路通行條件，推動各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，確保不發生重特大交通事故，為全鎮人民群眾生產生活營造安全、暢通的交通環境。
三、工作機構
（一）加強鎮農村道路交通安全監管機構建設。祥符鎮成立了以黨委書記劉偉為組長的領導小組，負責鎮農村道路交通安全管理工作的領導、指揮、協調和督促。
（二）成立村、社農村道路交通安全管理工作小組。各行政村（居）農村道路交通安全管理工作由支書為第一責任人，指揮、落實各轄區道路交通安全屬地監管職責；村主任為道路交通安全管理協管員，負責組織開展轄區內道路交通安全宣傳、監管、勸導職責；落實各社社長擔任勸導員，負責所在社道路效能安全宣傳、勸導，配合各級開展安全監管工作。
四、各部門職責
鎮級各部門要密切配合、加強配合，認真落實各項監管措施，加強對生產、市場和裝載等環節的源頭管理以及超載超限行為的路面管控。
（一）派出所、農業服務中心協同配合，開展拖拉機涉牌涉證專項整治，查處偽造、變造或者使用偽造、變造拖拉機號牌和證書行為，依法打擊制、販假拖拉機號牌、駕駛證、行駛證窩點和違法犯罪團伙；
（二）國土所協助相關職能部門加強對建筑工地、河道砂石、礦山等重點貨運源頭和貨運站場的監管，監管制止超載超限車輛出站、出場；
（三）工商所協助相關職能部門要依法查處非法買賣拼裝、改裝車輛、不符合國家標準的機動車、電動車等行為；
（四）交管辦負責農村道路交通法律法規宣傳，建立農村道路日常巡護制度并做好工作日志，在通客車的鄉村公路逐步增設必要的錯車道，在臨水、臨崖、陡坡、急彎等重點危險路段上，按要求逐步完善必要的警示標志或安保措施；
（五）各村（居）、社要全力配合鎮政府開展道路安全管理工作，將村、社道路管理工作納入村規民約，認真管理、維護村道交通標志，保持村級道路兩側環境整潔，組織護路隊伍對轄區內的小型面包車、低速載貨車、三輪汽車、拖拉機、摩托車、電瓶車車主和駕駛人員進行安全教育和提醒，及時勸導制止超員、超速、超載等違法行為。
安全管理工作思路范文6
關鍵詞：鐵路車站 安全管理 方案
中圖分類號：U292.11 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）04（c）-0142-01
鐵路的諸多方面隨著社會進步也相應有了更多規范。作為最基本的單元，鐵路車站在人員、貨物資源的運輸上起到了重要作用，且鐵路的站點遍布全國，總量龐大。鐵路車站的安全管理之所以非常重要，是因為它是保護整個鐵路使其能夠順利運營的基礎。所以，我們要采用正確的方法，形成車站安全管理規范，做到大小車站安全管理一手抓，這樣才能確保鐵路體系順利運營。
1 鐵路車站安全管理的現狀
中國的鐵路在過去的幾年當中進行了很多次的改變，就比如“整合段和站”以及“對于班小組和車間的生產能力的重新分布”等。通過之前的改變，顯然是有值得肯定的地方，比如通過改變之后整個鐵路運營情況有了一定程度上的改善；可是隨之而來的問題也日益凸顯，車站的安全管理因為段站整合、車務人員的縮減等改革而越發困難。截至到目前為止，鐵路事故依然繼續發生，導致不同程度上的生命和財產損失，不利于整個社會的和諧穩定。再加上有的車站的相關管理機構因為自身想法不全面，做出了多次無效的改革，勞神傷財，即得不到工作人員的認可，也無形中加大了安全管理的壓力。現階段，我國的鐵路仍然是在不斷調整和改變的時期，雖然我國也針對鐵路車站的安全管理問題陸續頒發了一些相應的法令，使火車的速度得到了很大的提升，但是，我國的安全管理做的仍然很不到位，必須進一步改善。
目前我國的車站采用的事班組、車間、車站這樣的三層安全管理方式，車站安全委員會議一般是每隔四個月舉行一次，而安全例會則是一個月舉行一次，會議的主旨就是針對現存的安全管理疑問進行討論得出相應的辦法。車站采用由上級到下級層層核對的方法。
2 鐵路車站安全管理過程中隱含的問題
從我國目前的鐵路車站安全管理過程可以看出，主要存在三個突出的問題。
2.1 相關安全管理工作者的工作態度和工作思路存在問題
現在的鐵路系統與過去相比已經發生了翻天覆地的變化，但是很多的安全管理工作者卻仍然采用著他們以前的工作思維和態度，這樣一來，非但工作者本身無法適應，而且還成為阻礙我國鐵路快速發展的絆腳石。由于安全管理工作者往往僅憑自身的工作經驗辦事，而沒有做到與時俱進，導致了只能等安全事故已經發生了才去做出相應的挽救措施，這樣難免為時過晚。作為鐵路的安全管理工作者，他們并沒有做到通過“安全性高低指標”來評價自身工作的優劣，他們還不能很好的做到事故而后安全的緊密結合，而是將二者單獨分開來解決，只是就事論事，沒有在相互之間找聯系，這種工作方式顯然很難將安全管理落到實處。
2.2 鐵路車站的秩序和治安存在問題
乘客在某些時候可能因為著急趕火車或者排隊等待的時間過長而出現不按秩序排隊，到處插隊和占隊的現象，嚴重時還可能導致相互之間的爭吵和身體接觸，這樣勢必會影響到整個車站的正常秩序，給安全管理工作帶來不必要的難度。還有一些不好的現象也會導致車站秩序發生混亂，比如某些乘客或者工作者由于缺乏素質而隨地吐痰，亂扔紙屑等，這會在不知不覺中對車站的秩序造成惡劣的影響，即對乘客的心情造成負面影響，而且也會讓工作者感到不舒服。
作為鐵路行業應該牢記的一點就是時刻做到為乘客服務。所以車站的安全管理工作必須始終踐行全心全力為乘客服務的路線，做到將乘客安全順利地送到他們指定的地點。人們對車站的高品質服務和態度都十分的渴望，但是與之相對應的車站工作者他們的服務卻仍然依舊達不到人們的期望。比如說某些車站工作者可能會對乘客的要求毫不理會或者愛理不理甚至還可能語氣強硬，種種情況的發生都與車站管理工作的不合格密切相關。還有一些不法者利用車站工作者的疏忽對車站乘客進行人身財產攻擊，導致乘客產生一定程度上的傷害。
2.3 大小車站之間的管理問題
由于在大型車站之間還存在著諸多的小型車站，所以在管理的時候就不得不將它們也考慮周全。這些小型車站因為處于人口稀疏、位置偏遠的地方，而且與大型車站之間的距離也相對較遠。如果直接采用已有的安全管理體系就很難做到很好的適用于這些小型車站。現在對這些小型車站的安全管理并非采用主動措施，而是通過處罰來管理。安全管理工作者在管理小站時只重視其表面工作，為沒有真正將它們的安全工作落到實處，導致安全事故不斷。只有同時重視大型車站和小型車站的安全管理，兩手抓才能變被動為主動。
3 治理相關問題的方案
3.1 車站安全管理工作者要在思想和態度上做到與時俱進
首先，對車站管理部門以及相關的親人朋友進行最新安全管理知識的教授和學習，目的是為了增強大家的安全意識和自身保護能力。具體可以通過印制相關的安全管理課本，讓工作者能夠有本可依，提高他們的安全常識，培養安全管理工作者負責任的態度。
3.2 增強車站的治安和秩序
安全管理工作者必須始終重視車站的治安管理。尤其是在春節期間，乘客的財產安全尤為突出，為了能讓乘客都能夠安全的抵達家鄉，工作者必須時刻監視車站及附近的一舉一動，防止可能出現的動亂。對于車站內出現的不遵守公共秩序的行為，車站工作者應該給予相應的警告和處罰措施，同時工作者自身也應給乘客樹立良好的榜樣。
3.3 加強大小型車站間的安全管治
對于比較偏僻的小型車站，應該具體情況具體分析，而不能將對大型車站的管理辦法直接拿來套用，應該根據每一個小型車站的實際情況作出相應的安全管理辦法，只有透徹的分析小型車站自身的特點，才能進行全面的安全管理工作。
4 結語
通過上述對鐵路車站安全管理的思考，不難看出鐵路車站的安全管理仍然任重而道遠。所以安全管理工作者需要做到揚長避短，與時俱進。國家應該盡快建立健全現代化鐵路交通運輸體制，增強工作者的整體安全意識和技術水平，保證整個鐵路體系合理安全的運營。
參考文獻
[1] 王騰飛.試論鐵路車站安全經營管理工作[J].知識經濟，2014（4）：97-98.
