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監測行業調查報告范文1
一、市、縣環保相關部門職責：
市環保局與各縣、區、金巢經濟開發區環境保護局（以下簡稱縣環保局）實施建設項目聯動監管機制，分工負責，相互配合。
1、市環保局監管科職責市局監管科歸口管理和調度建設項目驗收工作，組織驗收監測和調查報告的內部審查，受理驗收申請報告，辦理驗收審批手續。
2、環境監察支隊職責市環境監察支隊歸口管理和調度建設項目“三同時”監督檢查工作，對建設項目現場監督檢查進行業務指導，組織建設項目“三同時”執行情況的執法檢查，依法查處建設項目違法行為。對市本級及金巢經濟開發區建設項目，按項目逐一建立檔案管理，每個項目落實2名環境監察人員負責建設項目的全程跟蹤監管。
3、監測站職責環境監測站參與建設項目驗收監測管理工作，負責驗收監測報告和驗收調查報告的技術審核，建立技術審核制度；項目單位未建設環保設施，監測站不得進行監測。
4、縣局職責縣環境保護局負責轄區內建設項目施工期日常監管，按項目逐一建立檔案管理，并按每個項目落實2名環境監察人員負責建設項目的全程跟蹤監管。受理審批試生產申請并組織開展試生產現場檢查。
二“三同時”現場監督檢查
1、市環境監察支隊和各縣環保局須根據環評文件及其批復中的要求組織開展“三同時”現場監督檢查，要求項目建設單位定期向市環境監察支隊和轄區縣環保局報告“三同時”執行情況，并在建設項目開工前向市環境監察支隊和轄區縣環保局報告開工建設情況。
2、各縣環保局對轄區內編制報告書的在建項目，施工期應安排至少兩次現場監督檢查，并現場拍照；對編制報告表的在建項目，施工期應安排至少一次現場監督檢查。市環境監察支隊對編制報告書的在建項目，施工期應至少安排一次現場監督檢查，并負責依法查處違反“三同時”要求的建設項目。
3、現場監督檢查內容
（1）建設內容是否擅自發生重大變動；
（2）環境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用的執行情況；若環保設施與批復中要求不一致，須向市環保局監管科提出變更申請，經同意后方可實施；
（3）施工期污染防治和生態保護情況；
（4）上次現場監督檢查的整改要求的落實情況；
現場監督檢查應當制作現場檢查記錄和調查詢問筆錄。項目建成后，應編制完整的“三同時”現場監督檢查報告；
4、“三同時”違法行為查處各縣環保局發現以下環境違法行為，應當及時書面報告環境監察支隊，并提出處理建議。環境監察支隊應依法予以查處，并將查處情況通報市環保局監督管理科。根據縣環保局申請采取“一事一申請”的方法，必要時也可委托縣環保局查處。
（1）建設內容擅自發生重大變動的；
（2）超過法定期限開工建設且未重新審核的；
（3）施工期造成環境污染和生態破壞事件的；
（4）配套的環境保護設施未與主體工程同時建成，主體工程擅自投入試生產的；
（5）配套建設的環境保護設施未與主體工程同時投入試運行的；
（6）逾期未辦理竣工驗收手續的；
（7）環境保護設施未建成、未經驗收或者驗收不合格，主體工程即投入生產或者使用的；
（8）存在其他環境違法行為的。
三、驗收管理
1、試生產和審批項目建成后，根據建設單位申請，由所在地環保環保局對環境保護設施和措施落實情況進行現場檢查，并作出試生產審查決定，抄送市局監管科。試生產的審查決定必須在受理試生產申請后的10日內作出，逾期未作出決定，則視為同意。在規定的試生產期限內不具備驗收監測或調查條件的建設項目，建設單位應向轄區環保局提出延長試生產申請，縣環保局負責核實情況、提出意見，報送市局監管科，審核同意見后方可延長試生產。
2、試生產檢查內容
（1）環保設施完成情況和環保措施落實情況；
（2）環保設施運轉及污染物排放情況；
（3）非工業污染性項目生態恢復情況；
（4）建設單位環保管理情況；
（5）環境保護應急預案編制和實施情況。
3、開展驗收監測或調查建設項目依法進入試生產后，轄區縣環保局應督促建設單位委托開展驗收監測或調查工作。
主要因排放污染物對環境產生污染和危害的建設項目，建設單位應委托經環境保護行政主管部門批準有相應資質的環境監測站編制環境保護驗收監測報告（表）；主要對生態環境產生影響的建設項目，建設單位應委托有相關資質的單位開展驗收調查工作，編制環境保護驗收調查報告（表）。
建設項目未獲得轄區縣環保局同意試生產的審查決定，驗收監測和調查單位不得接受建設單位的委托。
4、驗收監測與調查時限驗收監測或調查單位接受建設單位正式委托后，對具備驗收監測與調查條件的建設項目，應在20個工作日內完成驗收監測或調查工作。對于環境影響復雜的建設項目，可先編制驗收監測或調查方案，根據審查后的方案適當延長報告編制時限。在驗收監測或調查期間發現的重大環境問題和環境違法行為，應書面報告市局監管科。
5、驗收申請與受理驗收監測或調查報告編制完成并經技術審核后，建設單位應及時向市局監管科提交驗收申請。
驗收申請材料包括：建設項目竣工環境保護驗收申請報告（表）、驗收監測或調查報告、環保執行情況報告、施工期現場監督檢查報告、轄區縣環保局試生產意見等。對于驗收申請材料完整的建設項目，市局監管科予以受理，出具受理回執，并按《關于建設項目竣工環境保護驗收實行公示的通知》要求，對受理的建設項目驗收監測與調查結果進行公示。對于驗收申請材料不完整的建設項目，不予受理，并當場告知需要補充的材料。
6、驗收現場檢查受理建設項目后，監督管理科在10個工作日內完成建設項目驗收現場檢查，形成驗收意見報送局領導審定，對驗收合格的建設項目，監督管理科負責辦理驗收審批文件，并抄送轄區縣環境保護局和市環境監察支隊。
7、限期整改經審定，對驗收不合格的建設項目，監督管理科負責辦理限期整改文件，并抄送環境監察支隊。對逾期未按要求完成限期整改的建設項目，市環境監察支隊依法予以查處，并將查處情況通報局監管科。
8、歸檔對完成驗收審批的建設項目，各專家形成的書面意見及相關驗收材料由監督管理科按檔案管理規定整理歸檔。
四、廉政及相關要求
1、根據《建設項目環境影響評價行為準則與廉政規定》，驗收管理人員不得接收咨詢費、專家費，不得指定驗收調查單位。
監測行業調查報告范文2
該報告基于全國25個省、80個縣、320個社區共8438個家庭的抽樣調查數據匯總分析形成，涉及家庭資產、負債、收入、消費、保險、保障等各個方面的數據，全面客觀地反映了當前我國家庭金融的基本狀況。中國人民銀行研究局局長張建華，西南財經大學校長張宗益，國家統計局中國經濟景氣監測中心副主任潘建成，原中國人民銀行貨幣政策委員會委員、清華大學“長江學者”特聘教授李稻葵，西南財經大學副校長馬驍，西南財經大學“長江學者”特聘教授、中國家庭金融調查與研究中心主任甘犁以及來自北京大學、清華大學、中國人民大學、天津大學、中央財經大學、對外經貿大學、西南財經大學等國內知名高校相關研究領域的專家學者參加了報告會。
權威數據，填補國內空白
家庭金融的相關數據直觀反應了家庭在經濟金融活動中的行為決策，對于中央銀行進行宏觀調控，防范金融風險具有重要意義。家庭金融在國際上早已得到廣泛關注和高度重視。20xx年美國金融學會(AFA)年會上，AFA主席、哈佛大學教授John Campbell斷言，家庭金融將會成為金融學中繼資產定價、公司金融后第三個重要的研究領域。20xx年，美國聯邦儲備委員會宣布，將本應于2019年舉行的消費者金融調查(SCF)提前到當年進行，以便及時直觀地了解美國家庭財務受金融危機影響的情況。美聯儲主席伯南克認為，為詳細了解各類家庭受到金融危機的影響，美聯儲需要直接觀察各個家庭的財務變化。伴隨著中國作為新興經濟體的快速崛起，中國的經濟走向也成為影響世界經濟穩定的重要因素，作為最基礎的我國國民家庭金融行為也成為世界關注的焦點。
針對中國微觀家庭金融數據匱乏的現狀，2019年4月，西南財經大學與中國人民銀行強強聯手，整合高校與政府機構優勢資源，成立了西南財經大學中國家庭金融調查與研究中心，中心是迄今國內最為權威的研究中國家庭金融微觀問題的機構之一。
此次《中國家庭金融調查報告》的問世，共歷時三年，歷經前期籌備、中期調研、后期數據整理、報告撰寫四個階段。32個調查小組、343人次，經過對全國25個省、80個縣(市)、320個社區(村)，8438份有效樣本的科學分析形成的《中國家庭金融調查報告》，以其權威性和詳實的內容填補了行業空白，是我國家庭金融微觀數據領域的重大突破。此報告既是西財倡導求真務實學風、推動中國問題中國研究的重要收獲，也是西財與央行攜手面向社會重大需求進行協同創新的階段性成果。
對此，中國人民銀行研究局張健華局長表示：“針對中國家庭開展金融調查是全面深入了解消費金融現狀的一個重要的手段和前提，對政府、金融界和學術界都具有重要意義。相信此次《中國家庭金融調查報告》調研數據的出爐，不僅為目前對家庭消費金融行為的了解提供有價值的補充，還將為政府和監管層制定重要政策提供有益參考?！?/p>
關注家庭，聚焦民生熱點
家庭是社會最重要的微觀主體，是政府政策的最終受眾。資產配置、借款、貸款、保險、消費、投資等需求，以及家庭對經濟變化的反應等家庭的金融行為，都對個人生活水平的提高及國家綜合實力的提升有很大影響。此次《中國家庭金融調查報告》提供了一系列關于中國家庭金融狀況的數據，其中包括：
——家庭儲蓄。中國家庭儲蓄主要集中在高收入家庭，收入最高 10%的家庭，其儲蓄率為60.6%，其儲蓄占當年總儲蓄的74.9%。大量低收入家庭在調查年份的支出大于或等于收入，沒有或幾乎沒有儲蓄。而中國較高儲蓄的根本原因，不在于廣大民眾沒有足夠的消費動機，而在于沒有足夠的收入。因此，增加消費、減少儲蓄最有效的政策是減少收入不均。中國政府《xx發展規劃綱要》提出的“工資增長和GDP増長速度要求同步,勞動報酬增長和勞動生產率提高同步”的政策的實施，將有助于降低中國的儲蓄率。
——住房資產。中國家庭自有住房擁有率為89.68%，遠高于世界平均的60%。其中，城市家庭為85.39%。城市家庭擁有兩套以上住房的家庭占19.07%。城市家庭第一套住房價值平均為84.10萬，成本價格平均19.10萬，市價-成本比為4.4;城市家庭第二套住房價值平均為95.67萬，成本價格平均為39.33萬，市價-成本比為2.43。因此，城市住房收益可觀。
——住房貸款。非農家庭購房貸款總額平均為28.39 萬元，占家庭總債務的47%;農業家庭購房貸款總額平均為12.22萬元，占家庭總債務的32%。住房貸款總額遠遠大于家庭年收入，戶主年齡在30-40歲之間的家庭負擔最重，貸款總額平均為家庭年收入的11 倍多。
——股票投資。調查中，盈利的家庭占22.27%;盈虧平衡的家庭占21.82%;虧損的家庭比例達56.01%。高達77%的炒股家庭沒有從股市賺錢。隨著年齡的增加，炒股賺錢的比例呈增加的態勢。
——衍生品及債券市場。家庭對衍生品市場參與率為0.05%;家庭對金融理財產品市場參與率為1.10%。這與我國衍生品市場和債券市場發展滯后的現實基本吻合。
——家庭資產。中國家庭資產平均為121.69萬元，城市家庭平均為247.60萬元，農村家庭平均為37.70萬元。家庭資產中金融資產為6.37萬元，占總資產8.76%，非金融資產為66.40萬元，占91.24%。
——家庭負債。中國家庭負債平均為6.26萬元，城市家庭平均為10.08萬元，農村家庭平均為3.65萬元。中國家庭總體資產負債率為4.76%，城市家庭為4.08%，農村家庭為9.81%，農村家庭負債較重。
——家庭財富。中國家庭財富凈值平均為115.54萬元，城市家庭平均為237.52萬元，農村家庭平均為32.20萬元。
——養老保障。中國居民中44.2%無任何形式的養老保障，僅有54.8%的人有養老保障。退休后養老金收入：總體月平均753.95 元;城市月平均1557.67 元;農村月平均188.67 元。
——家庭教育。九年制義務教育和高考擴招效果明顯，“80后”有初中以下比例僅為7.5%，而大學畢業比例則高達并穩定在19%。大學教育及碩士生教育回報顯著。本科學歷收入是大?；蚋呗殞W歷的1.75倍，碩士學歷收入則為本科學歷的1.73倍，而博士學歷收入則只有碩士學歷的70%。另外，到海外接受高等教育已經成為中國公民重要選擇之一。中國家庭中9.78%在校大學生(含研究生)留學海外。在有15歲以下小孩家庭中，8.31%打算送小孩出國，29.43%看情況決定是否送小孩出國。中國高等教育已經面臨著激烈的國際競爭，還將面臨更為激烈的競爭。
監測行業調查報告范文3
6月4日，信息產業部下屬的賽迪顧問(CCID)了國內GPS后裝導航電子地圖領域的第一份權威排名報告――《2006年度至2007第一季度中國GPS后裝導航電子地圖及軟件市場監測》。該報告顯示，2007第一季度的GPS市場規模，相比去年同期增長了294.9%，GPS后裝市場第一次有了權威的座次認定，凱立德、靈圖、瑞圖分列GPS后裝市場的三甲。
近日，在慧聰的07年度上半年GPS行業市場調查報告中，凱立德位居榜首、城際高科和靈圖緊隨其后。緊接著，賽迪顧問又了GPS市場第二季度的調查報告，報告顯示，快速增長的GPS市場正呈現出龍頭優勢明顯、群雄交替跟隨的特征：市場領頭羊凱立德在連續五個季度位列榜首后，再次毫無爭議的穩居GPS市場第一品牌的寶座，靈圖天行者位居次席。上季度排第三的瑞圖道道通則痛失三甲寶座退居第四，而城際通則榮登第二季度探花席位。在這短短不到一個季度的時間里，GPS市場格局便三強更替，顯示出我國GPS后裝市場競爭激烈。賽迪顧問的調研報告一直是IT業界發展的重要風向標。本次的GPS行業調研報告，由賽迪顧問通過對全國各省會城市渠道，包括汽車后市場和IT渠道所銷售的一機一圖，終端正版軟件銷售的數據進行統計得出，其中整個市場的環比增長率高出80%，而排名第一的凱立德更是超過了這個數值。CCID的報告顯示，現今GPS的市場集中度在不斷攀升，凱立德、靈圖、城際通前三甲產品的市場占有率已然超過70%，而其他數百廠商卻僅能在剩余的狹小市場空間中騰挪生存，這種實力之間的差距恰似一條鴻溝，讓眾多小品牌廠商難以逾越。
引領行業發展的企業在各行業中都存在，正是這些企業在經營和產品研發方面的不斷創新，才推動了行業的穩定發展。這些領航者的特點也往往比較類似，他們總能領先于其他廠商，推出一些對行業具有重大影響力的產品或服務。從研發到銷售，從市場到社會責任，領導企業總是能夠將企業的特點在這些方面發揮得淋漓盡致。
引領研發 驅動銷售
業內人士指出，凱立德能夠蟬聯第一并在IT領域的兩大市場調查機構――慧聰和賽迪的報告中奪得“雙冠王”并非偶然。作為現今國內導航軟件第一大品牌，凱立德一直以深入的自主研發和精準的市場定位為特色。在近10年的發展歷程中，凱立德與英特爾、微軟、SIRF等產業鏈前端廠家保持著緊密的技術研發合作，擁有自主知識產權的導航引擎設計，超過600人的專業測繪隊伍和超過200人的研發團隊，使得凱立德產品在地圖數據的精準性和軟件運行的流暢性方面有突出優勢。通過長期準備，凱立德在2007年初推出了全國第一張“全覆蓋”導航電子地圖，第一次完全覆蓋了全國各個省市自治區及其所屬2862個縣級行政區域，實現了全國路網100%可導航，良好的穩定性以及人性化設計得到了廣大GPS用戶的一致好評。由此，凱立德迅速確立了自己的行業領航者地位。
凱立德每年投入近億元的研發資金和龐大的專業測繪隊伍，在全國范圍內進行導航電子地圖的信息采集。并自主研發了適應中國道路狀況的導航電子地圖數據采集、加工、編輯、轉換、自動糾錯等工具軟件系統，建立了一套完整的具有自主知識產權的導航電子地圖數據采集、加工、流程、質量控制技術體系和管理體系。是國內廠商中研發投入最多的企業。
巨額研發投入，極大推動了銷量的提升。賽迪顧問(CCID)先后兩次的權威調查報告顯示，凱立德穩居市場占有率榜首。更值得一提的是，凱立德已經連續6個季度占領同類軟件銷量榜冠軍的位置。這種銷售風光的背后，不光有凱立德專心于技術，為消費者提供優秀產品的投入，還有其對市場的精準把握和對行業威脅的應對措施。
引領市場 聯合促銷
6月23－24日，凱立德在北京、上海、深圳、廣州四地知名的IT賣場，同時開展了凱立德導航電子地圖軟件更新換取的"百萬回饋"活動，全面引領廣大用戶對GPS導航的關注?；顒赢斕欤嗣赓M給所有使用凱立德導航軟件的用戶升級成最新版地圖之外，還對最先到場并持有GPS產品的50人給予更大的優惠，即只需花費100元，便可獲得價值880元的凱立德正版導航軟件一套及價值300元的1年內地圖升級服務。凱立德的此次活動，引發了GPS導航業的推廣熱情。
除了單兵作戰還有聯合作戰。8月11－12日，中關村海龍科技城門前人頭攢動，國內GPS移動導航系統第一品牌凱立德攜手MOTO、NOKIA、神達、長虹等十數家廠商展開了主題為“凱立德大家族精彩呈現”的GPS導航設備聯合大促銷活動。本次活動促銷品牌眾多、促銷手段也是花樣迭出，價格跳水、好禮不斷，更有廠商把旗下的GPS產品拉到了千元以下的價格段，使GPS真正走下神壇，成為大眾化的電子消費產品。
眾所周知，自從便攜式車載GPS問世以來，其價格一直居高不下，“金貴”的身價限制了GPS行業的快速發展。但此次聯合促銷中，眾多廠家的超低價格打破了這一僵局。神行者憑借與凱立德的深層戰略合作，在此次促銷中最為搶眼，其7英寸超大屏幕產品標價僅3280元，與半年前的3.5寸屏產品價格相當。奧可視也展出了1999元、1499元價位的不同款式GPS，其中M10更是以3.5英寸屏幕、999元的價格震撼全場，并贏得了消費者的普遍好評。而曾經的GPS手機之王神達A701，在此次促銷中也打出了3599元的特價。在促銷現場，每個品牌的展位前都聚集了眾多GPS愛好者，或了解最新產品動向，或趁此次聯合促銷為自己的愛車“轉正”，成為真正GPS一族。
此次聯合大促銷，眾多大品牌同臺“競技”，促銷幅度之大也是近年僅有。本次參加促銷的眾多大品牌均采用了凱立德的GPS移動導航系統，硬件性能和優質導航系統的完美軟硬結合是凱立德大家族的信心所在。凱立德GPS導航系統出色的人性化設計、流暢性和穩定性是眾多廠商能夠一起成立凱立德大家族的重要因素之一。現場的廠商都表示希望更多的消費者通過了解和使用GPS產品，體驗到GPS帶來的便利，從此享受行車生活。
監測行業調查報告范文4
報告發現：用手機觀看車展的用戶中，用戶最多的安卓（Android）系統手機用戶關注的汽車品牌顯示其實用主義傾向，時尚的蘋果（iPhone）手機用戶關注的汽車品牌多為個性張揚，而直接通過Wap上網閱讀汽車手機雜志的用戶則更明顯為為閱讀而閱讀。
上海車展期間，VIVA聯手上海移動、電信、聯通三大運營商在全國主要大中城市共進行1000萬條短信WAPPush，提醒用戶點鏈接閱讀車展手機雜志，激活閱讀用戶超過100萬，覆蓋中國14個省市。VIVA作為2011上海車展的無線媒體合作伙伴，在車展期間，共計推出32本手機雜志，8本iPad雜志，以矩陣化、艦群式報道，全景展現上海車展臺前幕后，提煉車展精華內容。本次車展雜志下載量達到997,442次，閱讀量達到4,146,326次，與實際到場觀眾的71.5萬人次形成了有效的互補。
自4月5日起，VIVA旗下雜志《汽車報告》便啟動車展特刊，該刊瀏覽量達到738,275次，共有210,936用戶關注，為車展做了全方位預熱。車展開幕后，VIVA更以每日推出兩本雜志的強度和節奏，針對車展上的車型和車模做零時差、多角度的報道。據統計，本次車展期間，VIVA自有雜志內容下載量占比達到67%，閱讀量占比達到75%。
通過車展期間的密切監測，VIVA的運營數據顯示，不同平臺手機用戶，其對車型的關注度大不相同。其中，最受Android平臺用戶歡迎的大十汽車品牌中，僅有奧迪Q3、克萊斯勒、阿斯頓馬丁三款品牌同樣受iPhone及Wap用戶青睞。奧迪Q3、雪佛蘭Camaro、凱迪拉克CTSCoupe則分列三大平臺用戶最受歡迎的品牌榜首。
與車型偏好相對應的，Android、iPhone、Wap三大平臺的用戶，對車模的欣賞角度也有所不同：最受Android用戶歡迎的是奔馳的車模劉雯，iPhone用戶和Wap用戶最中意的則同為古晨。三大平臺用戶同時鐘情的車模有：古晨、陳婉萍、付曼妮、龐涵月，LEO、彭夢。
綜觀整體閱讀情況，可以看出，目前手機新媒體用戶主要為具有一定消費潛力、對時尚和品牌均有一定要求、對國際汽車行業和走勢有很高理解的用戶為主（尤其以轎車為主）。綜合整體數據情況：奧迪、寶馬、凱迪拉克、大眾為最受手機新媒體用戶關注的汽車品牌。另外，凱迪拉克、路虎、蘭博基尼、阿斯頓馬丁為最具備用戶欣賞價值的汽車品牌。
監測行業調查報告范文5
新一代應急平臺：更準、更廣、更快
目前國內已經建設和準備建設的應急平臺系統主要還是基于傳統PSTN、集群通信等技術來實現各聯動部門之間的流程整合，而缺乏對應急事件態勢的精確感知。然而，突發自然災害和社會公共安全的復雜度不斷提高，應急事件更復雜、牽涉面更廣泛、處置的難度也日益增加，所以新一代應急平臺系統的設計必須滿足更高的要求。從技術層面上看，新一代增強型應急平臺系統應具備如下幾個明顯的特點和要求：
寬帶和多媒體通信：系統能實現將語音、數據和視頻等融于一體的通信能力，為指揮中心和事發現場之間提供反映現場真實情況的寬帶音視頻通信手段，支持應急響應指揮中心和現場多個車載指揮系統之間的高速數據、語音和視頻通信，支持對移動目標的實時定位。
無線和移動：由于事發現場的不確定性，應急指揮平臺必須具備移動（或準移動）的性能，具備在任何地方、任何時間均能和指揮中心共享信息的能力，利用移動計算設備，減少應急呼叫中心對固定場所的依賴，提高應急平臺核心機構在緊急情況下的機動能力。
現場信息精確感知：系統能實現對應急事件的多元信息采集和報送，與應急平臺綜合數據庫和模型庫的各類信息相融合，形成較完備的事件態勢圖。并結合電子地圖，基于信息融合和模糊動態預測技術，對突發性危機公共安全的事件發展趨勢（如火險蔓延方向、蔓延速率、危險區域等）進行動態預測，進而為輔助決策提供科學依據，有效地協調指揮救援。
此外，如何實現事件突發現場、指揮中心以及移動指揮車三者之間有效的信息通信，對科學、快速和準確處置突發事件具有非常重要的意義。其中的核心問題就在于如何解決突發性、臨時性、精確性的應急事件現場信息的快速采集、準確分析，物聯網的技術特點正適應了這類典型應用。
物聯網“救急”
作為溝通客觀物理世界和主觀感知世界的載體與橋梁，物聯網最大的優勢在于，通過一組大冗余、低成本的簡單傳感器協同工作，以更直接、更精確的方式對環境信息進行全面監測，進而實現對復雜環境或復雜事件的精確感知。無線傳感器這種自組網的能力使其與傳統網絡相比，具有高可靠性、高抗毀性、隨需而設、即設即用等特點，尤其適合于無法部署固定線路的突發公共安全事件，比如化學品泄漏、河流污染、火災礦難等需要快速、靈活部署的突發性災難事件等。
物聯網可構建面向應急平臺系統的臨時性、突發性基礎信息采集環境。物聯網具有對復雜環境和突發事件的精確信息感知能力，建設基于物聯網的信息采集、分析和預警體系，一方面可以實現對突發災難性環境（如環境污染、礦山安全、地鐵、廣場等人群密集區域的火險及地震等災難事件）的精確監測；另一方面，可利用網絡中具有GPS定位和GPRS通信模塊的多模移動信息采集終端，提供全網節點定位和救援人員的實時定位跟蹤；同時，還可以結合電子地圖，將現場動態信息與應急平臺綜合數據庫和模型庫的各類信息融合，依據事件發展模型，形成較為完備的事件態勢圖，對突發性公共安全事件的蔓延方向、蔓延速率、危險區域、發展趨勢等進行動態預測，進而為輔助決策提供科學依據。
新一代應急平臺系統應是一個內部強耦合的分布式復雜智能系統，須改變現有的以傳統PSTN為主的單一通信模式，并具有充分融合各種通信技術（有線通信、無線通信和衛星通信等）和各種網絡（移動通信網、固定通信網、互聯網、傳感網等）的業務能力，將區域部署的無線傳感器網絡、局域部署的無線自組織網絡以及廣域部署的移動網絡互補融合，針對突發現場多元信息實時采集報送、應急現場移動指揮接入，以及應急指揮中心基于無線傳感器網絡的智能分析預警等特色內容，研制適合我國實際國情的新一代增強型應急平臺系統。
與物聯網技術相結合的應急平臺系統發展空間巨大，應用前景廣闊。全國大中城市的應急平臺與聯動系統初期建設規模龐大，即使是已建系統的升級和服務也將是不小的規模。應急平臺對多部門聯動、應急現場信息共享、應急現場環境感知的需求日增加強，物聯網的技術特點恰好能與這些需求相吻合，而應急平臺系統的建設也將帶動物聯網盡快從試驗環境走向實際應用。
聯聯看
中關村發展集團
繼續注資物聯網
日前，“中關村發展集團物聯網集群投資簽約大會暨中關村物聯網產業發展論壇（2010）”在北京舉行。會上，中關村發展集團與物聯網產業鏈具有代表性和成長性的東方正通、信維科技、昆侖海岸、天一眾合、庚頓數據、朗德華信、志恒達、思比科等8家企業簽訂了投資合作協議。連同此前已經與中關村發展集團達成合作的時代凌宇和威訊紫晶公司，中關村發展集團投資的物聯網產業鏈集群企業已達10家，總投資額超過1億元。
為落實北京市市委市政府關于發展戰略性新興產業的部署，大力提升物聯網產業發展水平。在中關村物聯網產業聯盟的協助推薦下，中關村發展集團精心挑選了物聯網產業鏈具有代表性和成長性的8家企業，以自有資金投資、債權附帶認股權方式進入，通過市場行為帶動物聯網產業的整體發展。中關村發展集團希望以促進物聯網應用為導向，以打造物聯網產業鏈為主線，培育一批物聯網龍頭企業。
中關村發展集團成立以后，很好地解決了資本和技術對接的問題。特別是對于孵化期、成長期的中小企業，能在初期代表政府進行股權投資及相關支持，促進其獲得更快的發展。
物聯網信心指數
持續走高
“2010中國物聯網與智慧城市建設高峰論壇暨中國物聯網人才建設專題研討”日前在北京梅地亞中心順利落下帷幕。會上，國脈物聯網技術研究中心楊冰之主任現場了我國首個《中國物聯網行業景氣及企業家信心指數調查報告》。報告顯示，2010年中國物聯網行業景氣與企業家信心指數為169.9。
監測行業調查報告范文6
訊：時下，中國網民已達4.7億，互聯網普及率高達35%，網絡漸漸成為人們生活中不可或缺的部分，就連一直高高在上的央視春晚都開始放下架子，全面從網絡取經，融入網絡因素到晚會節目中。有關專家分析表示，在這種大環境下，企業要想不“out”，就得順應“E時代”的潮流，大力開展網絡營銷。
近日，為更好推進中小企業網絡營銷水平，互聯網營銷利器通用網址整合優勢資源全新升級，企業只要注冊通用網址，即可登錄通用網址“贏銷聯盟”，獨享四大營銷優勢，行業專家認為，升級后的通用網址將為中小企業的互聯網營銷產生整合聚變效應，為中小企業帶來可統計、可視化的營銷效果，助力中小企業營銷進入一個新局面。
得益于互聯網的飛速發展，網絡營銷越來越被企業所重視，一大批中小企業開始投入人力、財力、物力押注網絡營銷，根據CNNIC最新的《2010年中國中小企業網絡營銷調查報告》顯示：中小企業已經有92.7%接入互聯網，27.8%的企業建立了自己的獨立網站，有三成多的中小企業有網絡銷售團隊；兩成多的企業為網絡銷售定制了獨立產品線。
然而，與中小企業積極部署網絡營銷相對應，中小企業的營銷效果卻很難監測。升級后的通用網址將包含可獨享新浪通用網址頻道、知名搜索引擎、全國100家信息港熱站和商商通平臺展示企業品牌的四大優勢，企業只要注冊通用網址，就可以登錄通用網址“贏銷聯盟”，全方位展示企業品牌，切實幫助中小企業實現品牌傳播的規模化。（來源：現代快報 文/徐勇）
