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商圈調查報告范文1
對全國35個大中城市房地產市場的調查顯示，一季度上海房屋銷售價格上漲最快，同比上漲了28.3％。
國家發展和改革委員會、國家統計局4月19日的調查報告顯示，大中城市房屋銷售價格快速上漲。一季度，35個大中城市房屋銷售價格同比上漲7.7％，漲幅比去年四季度增加2.6個百分點。有9個城市房價漲幅超過10個百分點：上海上漲28.3％，沈陽19.6％，青島16.0％，重慶14.5％，天津14.2％，南京12.1％，寧波11.9％，杭州10.5％，濟南10.2％。
土地交易價格漲幅減少。一季度35個大中城市土地交易價格同比上漲7.5％，漲幅比去年四季度低1.4個百分點。7個城市漲幅超過10個百分點：杭州上漲51.3％、上海22.6％、天津18.1％，成都16.3％，寧波12.3％，大連11.8％，沈陽11.0％。
房屋租賃價格略有上漲。一季度35個大中城市房屋租賃價格同比上漲0.6％，漲幅比去年四季度低1.6個百分點。
商圈調查報告范文2
商圈調查與選店
日期：20__年1月
__*目錄__*壹、總則
貳、商圈的定義
叁、商圈調查流程
肆、商圈調點與調查方式
伍、商圈調查報告方式
陸、立地要素
柒、地點選定主要條件
壹、總則
一、商圈調查的目的
調查商圈可了解預設商店營業范圍內的地理區域，以協助適當零售地點的選擇，商圈調查的目的包括：
1、了解地區居民的人口特性、社會經濟變項及生活形態等。
2、確定產品組合及促銷重點。
3、分析商圈是否重迭。
4、計算在某一地理區域內應開幾家店。
5、找出商圈內的障礙，包括：
A．道路設施不便。
B．人口擁擠。
C．交通過度擁塞。
6、法規方面考慮租稅、執照、營運、最低工資及都市區域劃分情況。
7、其它因素：了解一地區內同性質的競爭家數（競爭是否激烈）、將來的變動趨勢、供應商位置、運輸是否方便（交通狀況）、可否利用物流中心一次補齊所需物品，及停車場是否寬廣等。
二、商圈調查作業范圍
1、直營店的展店前商圈調查及立地調查、報告。
2、加盟店加盟意向后進行商圈調查、評估，以評定是否適合開店。
三、權責單位及權責的確立
商圈調查作業由展店單位主管，負責門店的尋找、研判分析。
四、營業展店組織架構
營業單位
展店開發
展店工程
營業管理
五、展店開發崗位職責
1.商圈情報之主動收集。
2.商圈資料之建立。
3.商圈之規劃、評估、分析報告。
4.執行開店之布點策略制度。
5.展店計劃、活動之推動。
6.商圈地點選擇、開店技巧制度之建立及教導。
7.租店及選店業務之執行。
8.租金行情之分析了解和呈報。
9.競爭廠商開店情報之搜集及應對策略之擬定。
10.定期（每季）展店發表會之規劃與推動。
11.展店評審作業之規劃與推動。
12.準加盟店之拜訪和公關。
13.和房東之租店談判。
14.與法務訂定租店合同。
15.執行開店管理及制度。
16.不良店之遷移和淘汰。
17.其它有關展店事項。
貳、商圈的定義
商圈（tradearea）是指一家零售商店的顧客所來自的地理區域。
依據商店獲取顧客的百分比將商圈劃分為三部分：
1．主要商圈(primarytradingarea)：商店在此區域內的顧客數約占總顧客數的55—70。
2．次要商圈(secondarytradingarea)：商店在此區域內的顧客數約占總顧客數的15—25。
3．邊緣商圈(fringetradingarea)：商店在商圈中剔除前兩種商圈后，剩余的顧客所構成區域。
邊緣商圈
（包含剩余的顧客）
次要商圈
商店
（包含大約二成的顧客）
主要商圈
（包含大約七成的顧客）
注：商圈基本上是沒有形狀的，然而為了方便計劃，一般事前規劃可用圓形或地形式來為商圈推算。
擬寫商圈報告
展店
歸檔
評估
YES
NO
NO
布點計劃
確立商圈調查
繪制簡圖
選定
抽樣點
搜集資料
政府出版資料
商圈內資料
人口所得資料
商店分布資料
集合場所資料
交通狀況資料
人潮流動資料
建筑物資料
競爭店資料
人潮變動資料
政府未來變動
年齡分布資料
教育程度資料
地區人口資料
YES
取消調查
叁、商圈調查流程
肆、商圈調點與調查方式
一、商圈范圍劃分確定
如有以下各情況限制,因而為其商圈之范圍劃分點：
1.商圈范圍
A.集中型商圈
主要商圈半徑在20__米以內，次要商圈半徑在20__米—5000米之間，邊緣商圈在5000米以外。
B.分散型商圈
主要商圈半徑在500米以內，次要商圈半徑在500米—1000米之間，邊緣商圈在1000米以外。
2.馬路之分界、凡超過40米寬之道路四線道以上或中間有欄桿、安全島阻隔、主要干道
3.鐵路、平交道之阻隔
因鐵路、平交道之阻隔,使人們交通受阻而劃分成兩個不同商圈
4.高架橋、地下道阻隔
因高架橋、地下道阻隔，使人潮流動不易而劃分成不同商圈。
5.安全島之阻隔
因安全島阻隔，使人潮流動不易而劃分成不同商圈。
6.大水溝
因大水溝阻隔，使人潮流動不易而劃分成不同商圈。
7.單行道
因單行道阻隔，使人潮流動不易而劃分成不同商圈。
8.人潮走向
由于人潮走向之購物習慣與人潮流動之方向，使該區形成一獨立商圈。
二、商圈之界定方法
[Compa法則]是從各家競爭店鋪規模power開始，掌握吸引力方面的不同點，設定領域的境界的方式 ，其計算公式如下列所示。路程距離的測量利用車子的里程表便可簡單的測出。
從計劃地點到競爭店的距離
商圈的境界點=———————————————
競爭店的賣場面積
1 ——————————
計劃用地的賣場面積
例：
A競爭店
60平米
B競爭店
20平米
計劃地
30平米
1000米
600米
1．計劃地與A競爭店的分歧點：
1000米1000米
商圈的境界點=——————————=—————=414米
60平米2.414
1 ————
30平米
2．計劃地與B競爭店的分歧點：
600米600米
商圈的境界點=——————————=—————=330米
20平米1.816
1 ————
30平米
[Compa法則]的限制：
1.只考慮距離，未考慮十字道路、小路口等道路及交通狀況。
2.顧客認知的距離會受購物經驗影響，如果服務良好，商店設施優越，形成顧客對此商店之良好印象，顧客認知的距離會比真正的距離短。
三、繪制簡圖
1.集中型商圈為周邊5000米簡圖
分散型商圈為周邊1000米簡圖
2.標出重要建筑物及樓別＜金融大樓，辦公大樓＞
3.著名商店及影響生活型態之地段特征＜戲院、百貨公司＞
4.人潮匯集之地段商店群及大型集客場所＜超級市場娛樂區．．．之同等類＞
5.標出競爭店或同性質商店所在之位置、抽樣點之所在位置
6.可與本企業連鎖店有互補作用之門店
7.政府重要之行政中心
8.車站、加油站、學校、停車場、市場、公園．．等特定族群會集場所
9.標出街道之行進方向＜單行道方向＞
10.標出未來促銷活動發DM之地點．
四、抽樣點及發DM點之選擇確定
1.抽樣點之選擇
(1)辦公人口或上班族匯集之地點＜未來適合設店之地點＞
(2)人潮走向匯集地點
(3)固定人口較集中流動之地點
(4)可能形成未來的商店群之地段
(5)預定三～四個抽樣點
(6)其中盡量以一個抽樣點為同性質之商店
2.發DM點之選擇
(1)主消費群走動頻繁之點．
(2)次消費群走動頻繁之點．
(3)區分消費群活動頻繁之時段．
五、商圈特征
1.商店特色及分布情況
(1)建筑型態
A.于主要商店街，主要干道上之建筑其建筑高度
B.新大樓與舊式建筑之分布
C.目前之改建情況
D.一～三年內可能改建之趨式
(2)行業型態
A.于主要商店街、干道之行業類型
B.以何產品為主，販賣產品之層次
(3)分布家數，見附件表格一。
A.以抽樣點之平行道路為主要調查對象．
B.主要道路之商店分布明細．
a.將商店分門別類記錄．
b.并將其統計填入明細表．
C.于主要干道、大馬路、相同商店之家數．
D.商店匯集地帶之概述．
E.以商店＜輔助店、競爭店＞正確所在位置標注于商圈簡圖。
(4)地點類型
A.孤立店
B.未規劃商業區
C.規劃購物中心
2.住宅特色（集中型商圈可不用調查）
(1)建物型態
A.實地了解于本商圈內住宅區之建筑型態
a.建筑高度，樓數．
b.建筑型式為新式或舊式
c.分布區域
B.目前之改建情況
C.一～三年內可能改建之趨式
(2)分布情況
A.實地了解該區之實際住戶與建筑物之分布情況
B.將該商圈分為
a.商店區，以＜甲＞為代碼
b.辨公區＜甲2＞為代碼
c.新式住宅區以＜乙1＞為代碼
d.舊式住宅區以＜乙2＞為代碼
e.文教區，以＜丙＞為代碼
C.于簡圖上分別劃定區域，制作商圈
D.并于圖上注明建筑物之樓別．
3.集會場所
(1)場所類型
A.本商圈內匯聚人潮之場所類型
a.商店＜肯德基、麥當勞，百貨公司＞
b.戲院
c.政府之行政機關
d.展覽會場
e.學校、文教機關、公園．
f.補習班
g.表演、競技，比賽場所
h.菜市場，超級市場
i.證券公司．
B.聚集人口類型
a.青少年
b.上班族
c.特定行業人士
d.家庭主婦
(2)動線
A.人潮匯集流動之路線
B.人潮匯集流動之主要方向
4.競爭者分析
了解既存競爭者的數量及大小、所有競爭者的強弱勢評估、短期及長期的展望、飽和的程度。見附件表格二。
(1)賣場氣氛
本區內對本企業較有影響性之競爭店，其賣場氣氛、購物環境、服務態度
(2)來客數
該競爭店每日之成交客戶數
(3)平均消費額
A.了解該店之各類客數與消費金額比例．
B.根據此比例再分別乘其價格．
C.加總后求其平均值即為平均消費額．
(4)營業額
來客數×平均消費額＝每日營業額
每日營業額×每月工作天數＝每月營業額
5.商店組合
商店組合是否互相配合，可衡量各商店間是否可互換顧客，見附件表格一。例如：
(1)藥房、超市、面包店、蔬果店及肉店。
(2)百貨公司、衣飾店、店、內衣店、鞋店、珠寶店。
六、人潮狀況＜實地抽樣方式＞
1.主要人潮走向
(1)平日及假日之女性人潮狀況，見附件表格三
A.將一周之時間區分為2段．
a.周一～周五
b.周六、周日、國定假日
B.以AM7～PM12點每兩小時細分為一個小段．
C.以15分鐘為其抽樣時段之樣本，并計算其抽樣點之實際經過人數、摩托車、汽車、助動車、腳踏車．
D.抽樣時將女性人潮分為15-24歲，25-35歲，34-45歲，45歲以上．見附件表格四。
E.將每抽樣之數，轉變成以2個小時之人潮流動數
例：以15分鐘為抽樣得該抽樣點人數為Y，將Y×8＝Z，則為其可能之人口流動數．
F.將其數字依時段填入＜人潮流動抽樣表＞
G.將人潮流動抽樣之 數字以線圖表示＜人潮分布圖＞
2.人口、住家戶數推算（集中型商圈可不用調查）
(1)固定住家
a.該商圈建筑物來推算當地住家戶數
b.以戶數×3得當地預估人口數
c.將各抽樣點人口數平均減當地人口數得外來流動人數
(2)辦公戶數
a.計算該區之公司家數
b.該區公司家數×（10～20人）＝該區辦公人口
c.該區辦公人口即為該區之半固定人口．
3.交通狀況
見附件表格五。
(1)公車之往返方向
A.經過該商圈公車之起站與經過路線．
B.經過該商圈公車之將行駛路線與終點站．
(2)下車后之走向
A.為轉車之目的行經之路線
B.為休閑、購物之目的行經之路線
C.為回家之目的行經之路線
(3)未來交通運輸系統之影響
A.捷運系統之出入口，可能帶動之人潮
B.重要道路可能拓寬辟建，帶動之人潮
(4)該商圈能停車之場所
七、消費特征與人口特征．
1.該區住戶人口女性所得
A.高所得，達平均國民所得4倍以上所占比率
B.中上所得、達平均國民所得2倍以上所占比率
C.平均每戶女性全年收支情況表與圖
2.該區往來、居住人口女性之消費習慣
A.對便利性、服務品質及門店氣份之訴求概況．
B.習慣消費（文胸）
C.女性年齡分配情形
D.性別分配情形
E.教育程度分配表與圖
F.職業分配表與圖
3.外來流動人口女性之消費習慣、特征
A.年齡分布情況
B.消費之種類
C.所得之高底
八、商圈類型
1.集中型商圈
A.商圈內流動人口多(每分鐘約30～40位以上)
B.商圈內住宅人口(約24000以上)
C.區內之建筑物高且密集
D.商店集中且范圍大
E.與本產業有互補性之商店多，且規模大(大型購物中心、超級市場、百貨公司）
F.交通頻繁，車輛流量大
G.商圈類型：辦商、商辦、商住、商業、辦住
2.分散型商圈
A.商圈內流動人口少
B.商圈內腹地分散
C.區內之建筑物普通、老舊且高度3樓以下
D.商店分散且范圍小
E.與本產業有互補性之商店少，且規模小
F.交通不頻繁，車輛流量少
G.商圈類型：住、住商、住辦、辦、辦住
九、預估收入、支出與可能凈利
見附件表格六。
1.以抽樣點之實際平方米數與租金之調查
(1)與目前承租人洽詢
(2)與所有人洽詢
2.預估每次消費金額
(1)先評估本商圈抽樣點適合開何類型之店
(2)本連鎖店依商圈類別所劃分之市場定位
3.每日來客人數預估
(1)了解各店之人潮數
(2)以各店之來客÷各店之人潮數×100％＝各店之入店率
(3)再以求出之入店率×該商圈抽樣點之人潮數＝預估客戶數
(4)未來再依商圈之消費年齡、習慣、所得的變動可能對來客數之影響而做正（負）百分比之修正．
4.可能業績
(1)預估消費金額×可能客戶數＝可能每日營業金額
(2)可能每日營業金額×30＝可能每月營業金額
5.固定費用
(1)預估固定薪資費用元
(2)折舊費用預估元
(3)管銷費用預估元
(4)預估固定費用元
6.預估變動成本
(1)預估管理月費．
(2)銷貨成本．
(3)總變動費用＝×月營業額
7.預估凈利
(1)可能月營業業績－租金－固定費用－變動總費用＝預估凈利
(2)本預估凈利為稅前凈利
8.損益平衡
（固定費用＋租金）÷（1－變動成本）
十、建議地點之確定
1.依上之抽樣人潮與抽樣地點所得之可能凈利
2.并分析可能之未來發展情況
3.將可供本企業開設門店之地段或區間一一注明
十一、商圈未來發展潛力及結論
1.發展情況
(1)未來政府之行政中心、大型休閑集客場所之建造
(2)未來捷運系統、交通運輸中心所在點．
(3)大型辦公大樓、商業中心．．．等之建造
(4)該商圈之未來轉變情況
A.人口年齡層之轉變
B.消費習慣之未來改變情況
C.人潮匯集之可能變動地段
2.競爭情況
(1)商圈內既存競爭者的數量及大小。
(2)商圈內的飽和程度。
3.結論
根據以上各種調查的資料，最后于結論時，最好能明確的將資料整理出下列五項重點加以說明：
(1)點應設在何處，何階段合適開店
(2)何種商品組合之配合
(3)顧客之型態
(4)租金狀況
(5)集會場所
十二、幻燈片、投影片之制作方式及目的
1.幻燈片制作方式及目的
(1)針對能顯示商圈特征之對象為主．
a.商圈之界線（如：大馬路、高架橋等）
b.住宅區的建筑型態．
c.辦公區之建筑型態
d.商店區之行業分布
e.抽樣點
f.人、車潮的概況
g.競爭店的店面
(2)便于了解此商圈之實際情況．
(3)配合報告內容讓第三者對該商圈有明確的概念．
2.投影片之制作方式及目的
(1)針對報告中之圖表或明確數字為主要對象
a.商圈簡圖
b.商圈之住宅、辦公、混合商店區劃分之簡圖
c.經過此區之公車路線圖
d.競爭者分析圖
e.固定人口之各區分布簡圖
g.抽樣人潮分布圖
g.年齡層分配圖
h.教育程度分配圖
i.所得支出分配圖
j.預估收入支出與可能凈利表
k.結論
(2)便于解說商圈概況
伍、商圈調查報告方式
一、商圈演示文稿方式
1.演繹法：此方法即是一種慢慢導入結論的一種方法。先按照商圈調查辦法所收集到的各種資料，再加以分析而得出最后的結論。
2.歸納法：
此方法則是一種一開始便提出建議事項的方法。即是在演示文稿一開始，便提此商圈何處適合開店及開何種類型的商店，然后再以各種收集到的資料來支持此一論點。
二、商圈演示文稿進行規范
1.演繹法：步驟
(1)產生開場白，將演示文稿時所要報告的大綱全部列舉出來，如：
A.商圈范圍的確定
B.商圈特征的分析
C.人潮及交通狀況的分析
D.消費特征與人口特性之分析
E.可能凈利之推算
F.本商圈的優、缺點評估
G.他日可供設店有利之地段
H.發展情況
I.結論
(2)概述內文步驟
A.Show商圈簡圖之投影片
將商圈的分界線確定
B.介紹商圈特征
a.說明商業干道旁的建筑、行業型態及分布家數
b.Show住宅特色之幻燈片,說明此商圈之建筑情況及分布密集度
c.Show集會場所之幻燈片,說明場所類型及聚集人口類型
d.Show競爭者之幻燈片及競爭者分析表加以說明
C.介紹人潮及交通狀況
a.Show出戶數及人數之投影片,說明固定住戶及人口情況
b.Show出人潮分布圖之投影片,說明平日及假日之人潮狀況及走向
c.說明公交車之往返方向
d.公交車乘客下車后的走向
e.說明未來捷運系統對本商圈之影響
D.介紹消費特征與人口特性
a.Show出消費者年齡分配圖 之投影片,說明此商圈消費者之年齡層
b.Show出教育程度分配圖之投影片,說明教育分配情形之投影片
c.Show出消費者平均收支情況分配圖之投影片,說明此商圈人口平均每年每戶在個人之支出
E.簡介可能凈利之推算
Show可能凈利預估表之投影片，將各假設點之預估收支情況說明
F.將此商圈之優、缺點做一分析
G.說明此商圈可供設店之地段
H.未來的發展情況簡述
(3)結論
A.Show結論投影片，說明此商圈
a.顧客之型態
b.何種商品組合之配合
c.集會場所
d.租金狀況
e.點應設于何處
2.歸納法：步驟
人潮及交通狀況分析
未來發展情況分析
結論
優缺點評估
消費特征及人口特征分析
商圈特征分析
可供設店地段分析
可能凈利之推算
商圈范圍之確定
(1)結論概述
A.Show出商圈簡圖
a.確立此商圈之范圍
b.說明此商圈適合開店之地點
B．概述內文步驟
C．結論
歸納法流程圖：
結論
陸、立地要素
一、營業面積
1.是否合于本計劃預定面積．
2.營業面積以平方米分類
(1)平方米
(2)平方米上下
(3)平方米上
二、標準寬度
1.以米最佳
2.以米次佳
3.以米次佳
三、可見度
1.拐角一樓最佳
2.主要干道之交會點，下班之主要街道和方向
3.人潮走向之咽喉地段
四、便利性
1.同一商圈內以半徑500米，為其設店范圈
2.注意大障礙之阻隔，如大馬路、高架橋、鐵道等等
3.辦公商業區密度應以500家公司行號為設店基數
五、可取得性
1.其該點租約之期限
2.說服加盟之可能
六、房屋使用類別
1.目前之房屋使用類別
2.水電型態之現狀
七、租金
1.以營業額為準
2.以營業額最佳
注：以上立地要素的數據待示范店開出幾家運營后再做估算。
柒、地點選定主要條件
一、人潮
1.流動人口＜基本原則＞
(1)平均每分鐘60人次以上極佳
(2)平均每分鐘45人次以上次佳
(3)平均每分鐘30人次以上為準
2.商店群───足以吸引人群走向之商店附近
(1)大型購物中心、超級市場出口．
(2)百貨公司、大型服裝店附近．
(3)肯德基、麥當勞．
二、地點
1.拐角位置最佳．
2.主要干道之交會點、下班之主要街道和方向．
3.人潮走向之咽喉地段．
4.主要轉運公車站牌附近．
5.辦公商圈（機關團體、公司、行號）密集區
三、賣場面積
1.平方米最佳
2.平方米次佳
3.平方米次佳
四、租金
1.以該店可能之營業額為準．
2.以下最佳．
注：以上地點選定主要條件的數據待示范店開出幾家運營后再做估算。
附件表格一
商圈道路商店分布明細表
編號
商店別
代碼
甲
乙
丙
丁
合計
1
保健文胸專賣店
R
2
超級市場
S
3
銀行、郵局
P
4
服務店
X
5
便利商店
C
6
食品店
F
7
婚禮服
W
8
銀樓、珠寶店
J
9
旅行社
T
10
花店、禮品店
G
11
百貨公司
I
12
服飾店
D
13
飲食店
B
14
醫院、藥房
H
15
攝影店
16
電氣用品店
E
17
美容美發材料行
Q
18
眼鏡店
O
19
娛樂場
A
20
裝璜家俱行
L
21
幼兒園、學校
K
22
房屋中介
M
23
皮飾、皮鞋店
N
24
證券公司
P
25
文教用品、書店
V
總計
備注:甲．
編號1為競爭店
乙．編號2～25互補店
丙．
?。?/p>
附件表格二
競爭者分析表
競爭店
位置
營業
面積
租金
營業
時間
價位
來客
數
日業績
經營特色
強弱勢及未來發展情況
附件表格三
____________商圈
以下抽樣時間：
年 月 日星期(15分鐘／次）
區域
甲
乙
丙
丁
時間分類
A
B
C
A
B
C
A
B
C
A
B
C
07:00～09:00
09:00～11:00
11:00～13:00
13:00～15:00
15:00～17:00
17:00～19:00
19:00～21:00
21:00～24:00
甲:
乙:
丙: 丁:
注:1、A.行人B.汽車、摩托車C.腳踏車、助動車
2、只統計有購買能力的人。
附件表格四
路線時段別女性人潮分析比較表
時段
流動
路線
流動人潮比
總合
15-24歲
25-34歲
35-44歲
45歲以上
上班
時間
午餐
時間
下班
時間
平常
時段
總合
百分比
注：只統計有購買能力的人。
附件表格五
商圈內重要道路交通狀況表
項目
路名
交通
重要性
重要
普通
不重要
交通
功能
交通
樞紐
轉運站
交通
過道
塞車
狀況
嚴重
普通
不嚴重
公交車
站牌
影響
很大
普通
不大
停車
狀況
方便
普通
不便
門口50米內
公交車可通往
之區域與公交
車號碼
備
注
附件表格六
預估收入支出與可能凈利金額
抽樣時間：年月日～月日
平 方 米
甲
乙
丙
丁
每 月 租 金
押金
預估每次購買金額
客戶數
可能業績
預估固定費用
預估變動成本
預估凈利
損益平衡
預估固定費用：預估薪資費用
折
舊
其它固定費用
萬
備注：甲：
乙：
商圈調查報告范文3
關鍵詞：連鎖門店；“教學做”一體化；教學模式
連鎖門店開發與設計是高職類連鎖經營專業的核心課程，通過探索該課程的教學模式，提升人才的專業技能與素養，適應社會需求培養專業人才是推進大學生創新創業的題中之意。
一、高職類連鎖門店開發與設計課程的特點
高等職業教育的特點就是培養具有較完備理論知識和較高實踐能力的應用型人才。因此，課程教學不僅注重理論知識的掌握，更突出實踐性、開放性和職業性。
連鎖門店開發與設計課程內容主要包含連鎖門店開發策略與流程認知、門店商圈調查與選址分析、門店外部設計、門店內部環境設計、商品陳列設計、連鎖門店開發推廣與開業準備等方面知識，涵蓋了原理和應用兩大部分。通過該課程的教授，一方面使學生掌握有關連鎖門店開發與設計的理論知識，另一方面使學生具備連鎖門店開發與設計的基本技能，具有調查、組織、溝通、領導和創新等專業素養。
二、基于“教學做”一體化教學模式的構建
結合高職教育的要求和課程的特點，筆者認為高職類連鎖門店開發與設計課程的教學應堅持理論性與實踐性相結合的原則，依托校企合作突破傳統教學組織形式，從教授主體、教授場所、教授內容、教授形式、考核方式等多方面著手，建立“校內校外雙師制、課內課外同學習、理論實踐相結合、團隊個人共考核”的“教學做”一體化的教學模式。
1.教學目標
該課程的教學目標，一方面是讓學生掌握連鎖門店開發與設計的流程及相應的內容，另一方面要求學生能將理論知識運用于實踐。教學過程中，要將“教學做”一體的理念融合在課程各個階段各個流程中，教師教的同時學生做，邊學邊做，體驗、運用相關知識。
2.教學內容
教學內容設置主要以連鎖門店開發與設計的流程為主線，將內容劃分為門店開發策略與流程認識、商圈調查與分析、連鎖門店選址、連鎖門店投資計劃、連鎖門店外部設計、連鎖門店內部環境設計、連鎖門店商品陳列設計和連鎖門店開發推廣與開業準備等塊內容。
3.教學主體
校內教師具有良好的理論功底和豐富的教學經驗，但是缺乏真正的實踐經驗。而連鎖門店的開發與設計課程具有較強的實踐性，與企業生產經營實際聯系緊密，可以說是一門十分接地氣的課程。為了更好地實現理論與實際相結合的教學理念，在教授主體上打破單一化，依托校企合作，聘請校外具備連鎖門店開發與設計經驗的企業人員作為課程教授主體之一，實現校內校外的雙師制。在教學內容的安排上，校外教師承擔較強實踐性的內容，校內教師講授較為理論性的內容。
4.授課場所
配合校內校外雙師制，充分利用校企合作資源，將上課地點由固化的教室課堂延伸到企業課堂，實現課內課外共學習。由于課程的實踐性，傳統的教室課堂無法全面、直觀地展示教學的內容，通過企業課堂，使學生置身于現實中的連鎖門店現場，身臨其境，真實直觀地理解課本知識，并加以觀察運用，極大地增強了學生的感官體驗，提升了學習效果。
5.教學設計
在教學組織設計中，從整體入手，對連鎖門店開發與設計的相關內容進行系統化設計，使團隊合作和個人學習相結合，實現教、學、做一體化，注重實踐性、過程性、互動性和系統性。
（1）組建調查團隊。首先，通過班主任、任課教師等對所教授班級學生的學習積極性、團隊性、溝通能力等方面的信息進行收集。然后，將學生分成不同的梯隊，從不同的梯隊中隨機選出成員組成4～5人的團隊，作為該課程的學習團隊。該組建方式避免了由學生自由組隊造成的團隊水平參差不齊和“小團體”等現象。
（2）確定調查對象。就學校所在的城市，每一個團隊根據自己的興趣選擇一家連鎖門店作為本隊調查對象。連鎖門店的調查包括團隊調查和個人調查兩部分。在每一調查階段，每個團隊都要提交相應的調查成果。所有內容調查完成后，學生基于團隊調查成果的基礎上完成一份完整的門店開發與設計調查報告。
（3）調查結果評估。各團隊在不同階段的調查成果作為階段考核內容，最終納入團隊調查總成績。個人調查報告作為個人學習考核的主要內容。此外，教師將一些階段成果的匯總情況作為課堂教學內容，實現教學做的同步進行，加強對團隊學習的監督和考核，提升團隊成員的參與性。
商圈調查報告范文4
完善頂層設計
啟動
2014年3月，市文明辦對全市各區縣的志愿服務工作進行了為期3個月的調研，形成了5萬多字的調查報告，分析了重慶本地以及國內外志愿服務工作的發展現狀，出臺了《關于推進志愿服務制度化的實施意見》。
部署
2014年6月，我市召開推進志愿服務制度化電視電話會議，要求建立完善招募注冊、教育培訓、服務記錄管理和評價激勵等4類志愿服務制度。
建制
由市文明辦牽頭，構建起具有重慶特色的“三樞紐（市、區縣、鎮街）一終端（社區、村）”志愿服務工作運轉機制，同時相繼出臺《志愿服務記錄方法》《重慶市志愿服務條例》《重慶市“志愿之區（縣）”創建辦法》等規章制度，形成了健全的志愿服務工作機制體系。
建立三大陣地
建立志愿服務工作站
按照有工作場所、有專門人員、有穩定隊伍、有常規項目、有必要經費的“五有”標準，抓好社區志愿服務工作站建設，并逐步向農村覆蓋，著力打通志愿服務“最后一公里”。
建立志愿服務崗亭
各區縣依托治安崗亭、市政亭等，在商圈、廣場、車站等公共區域人流密集地建立志愿服務崗亭，配置相關志愿服務設施，安排志愿者輪流守崗，為市民提供便民志愿服務。
建立志愿服務信息平臺
針對以往志愿服務信息無法轉移和共享等問題，重慶構建了“志愿重慶信息系統”，并與“全國志愿服務信息系統”實現了互聯互通，實現了對志愿者和志愿服務組織的信息化管理、對志愿服務活動供需的有效對接，確保志愿服務活動信息真實有效。
活動鞏固拓展
注冊年
重慶通過大力投放公益廣告普及志愿服務精神，大力發揮媒體作用，宣傳志愿服務工作，將社區打造成志愿者注冊的主陣地，依托“3?5”學雷鋒日、“12?5”國際志愿者日、全國助殘日等時機擴大志愿服務工作的影響力，使全市注冊志愿者人數快速攀升。
商圈調查報告范文5
1部分地區城市文明交通綜合評估情況
各地在貫徹落實“文明交通行動計劃”中均有不同的措施，其中江蘇省、上海市和深圳市積極轉變思想、更新理念，創新工作形式，以城市文明交通指數測評為抓手，有效建立文明交通長效管理機制，在開展交通文明綜合評估工作中具有較好的實踐經驗，主要體現為以下三個方面：
1.1創新測評體系，推進測評專業化
江蘇省共設置道路交通秩序、交通管理設施、城市客運服務、交通文明禮讓、道路交通安全、社會公眾感受6個測評項目，16項測評指標，28項測評內容。為確保測評工作客觀公正，聘請專業調查咨詢公司具體實施。測評方法采用實地考察、調閱錄像、統計分析、問卷調查4種方法，其中實地考察以暗訪方式進行，統計分析由相關部門提供數據，問卷調查以隨機街訪方式進行。測評范圍覆蓋13個設區市和41個縣（市）。在測評流程上，根據以點帶面、均衡分布原則，隨機抽取考察地點，開展實地考察。考察期間，同時開展問卷調查。在分值構成上，道路交通秩序35分，交通管理設施15分，城市客運服務、交通文明禮讓、道路交通安全各占10分，社會公眾感受20分。上海市委托市民巡訪團對全市8個中心城區、8個郊區縣的16個文明交通示范商圈、16條文明交通示范線路和160個文明交通示范路口（抽樣測評80個）的文明交通狀況進行測評。測評結果包括全市交通文明創建綜合指數、文明示范路口測評指數、文明示范線路測評指數和文明示范商圈測評指數。深圳市進一步細化了指數，城市交通文明指數中涵蓋守法率指數、市民感受度指數、交通設施完善指數、人行道無障礙指數等四項指標，以及用于比較同期情況的進步指數，調查工作由國家統計局深圳調查隊實施。
1.2客觀反饋結果，問題導向促整改
江蘇省向測評公司提供交通路口、主次千道、中小學校、文明交通示范路口等測評樣本，在測評結束后，將全省測評情況向省級黨委政府作專報。同時，將各市測評結果、各項排名、存在問題等情況，逐市詳細地書面函告各市政府、文明委，并聯合組成檢查組，督查各地整改措施落實情況。上海市旨在通過問題導向調整創建項目，條塊結合、資源整合、以點帶線促面，推動整體交通管理工作水平，形成道路交通文明與公共交通文明相互促進協調發展的格局。每月按中心城區和郊區的交通文明示范路口創建、交通文明線路創建和交通文明示范商圈創建進行排名，并向社會公布測評結果。督促在全市范圍進一步擴大交通文明示范路口、交通文明示范線路、交通文明示范商圈創建，推動交通行業創建水平的穩步提高。進一步推動文明交通法制化建設，探索建立文明交通失信懲戒機制。深圳市每月向社會公布調查報告，包括全市、各區和樣本路通指數的分數和比較情況。每期測評結果都由市委宣傳部主管領導在市政府常務會議上通報，市長親自部署整改工作。
1.3加強數據應用，促管理提質升級
江蘇省一是根據對城市交通文明指數測評數據的分析，向社會文明交通大數據，在全社會開展了“我最討厭的交通陋習”和“我最推崇的文明交通行為”的“雙評”活動，共有252萬群眾參與到投票中，并形成文明交通“江蘇共識”和安全行車“江蘇規矩”，文明交通主題系列活動影響不斷增強；二是不斷建立健全文明交通信用管理體系，2016年共有34余萬人列入失信名單，其中1527人已經實施懲戒到位，推動了個人自律意識和文明交通意識的形成。上海市2016年交通文明綜合指數的不斷提升，印證了道路交通違法行為大整治以來所取得的成果，利于在交通大整治行動后繼續堅持問題導向，完善文明交通創建機制，構建交通綜合管理常態長效機制。深圳市每月在官方媒體上對交通文明指數報告進行權威解釋，涉及到交通設施管理和維護、秩序管控等多方面因素，并以數據中反映的問題為導向，有針對性地開展專項交通整治行動。
2文明交通綜合評估對交通文明建設的實踐意義
城市交通文明綜合評估側重于衡量一個地區交通文明程度，通過量化交通管理工作成效，利于研判道路交通運行態勢和改進道路交通治理能力。建立城市交通文明綜合評價體系，可為評估同一地區職能部門之間落實交通管理主體責任情況，以及評估不同城市黨委政府重視和改善城市交通管理工作情況提供有效方法。在當前各級黨委政府高度重視文明城市創建工作的背景下，開展城市文明交通綜合評估有利于促進文明創建工作和城市交通管理的深度融合，并突出以改善路面秩序、交通設施等為工作重點，進一步推動城市交通管理工作落實。
2.1量化管理工作成效，凝聚力量協同治理
城市交通管理涵蓋城市規劃、交通設計、交通基礎設施、交通管理等眾多領域，涉及城建、規劃、交通、公安、城管、教育等眾多職能部門，部門間需要加強協同治理才能取得工作成效。交通文明評價體系的構建應用，使各級黨委政府能夠清楚看出各職能部門履職、工作開展和部門協調等情況，對進一步強化職能部門的主體責任意識、整合交通管理資源具有積極推進作用，有助于防止發生相互推諉、相互扯皮等責任分散現象，從而打開齊抓共管、綜合治理的交通管理工作局面。同時，量化的指數有利于縱向考核、橫向比較。
2.2量化社會文明程度，爭取支持贏得理解
交通文明綜合評估是以交通管理成效為切入點，客觀反映了一個地區社會文明程度。雖然公眾對具體的評估構成指標、考核標準等內容可能并不清楚，但通過對社會公布評估結果過程中，在對比城市不同路段、區域和時間的守法率、設施完好率等交通文明指數后，增強了公眾對交通文明程度的具體感受。因此，傳播交通文明綜合評估結果本身可作為開展交通文明宣傳活動的載體，一方面使社會公眾有機會了解本地區交通文明建設工作，切實提升自律意識，自覺抵制不文明交通行為。另一方面，結果具有權威性，可引起各級黨委政府對道路交通管理工作的高度重視。
2.3量化交通運行態勢，豐富數據支撐研判
交通文明綜合評估工作采集和反映的是整個城市交通運行的各個要素，并按照權重以量化形式表現出來，以數據可視化方式研判交通運行態勢。在此基礎上，通過分析研判評估成果，也可掌握薄弱環節，找準問題補足短板，把握城市交通管理的規律，預測交通變化趨勢，積極引導相關職能部門加強和改進管理工作，全面提升交通管理能力水平。
3提升文明交通綜合評估的對策建議
安全出行、文明交通是一座城市不可缺少的文明主題，社會各界對精神文明建設的關注程度不斷提高，以交通文明綜合評估為抓手推動城市交通管理工作具有較為廣泛的社會基礎。
3.1推動發揮文明交通管理體系中政府主導作用
促進文明交通綜合評估與深化文明城市管理工作有機結合、同步推進，積極發揮文明城市、文明單位以及文明村鎮創建及公共文明指數測評導向作用，將交通文明綜合評估納入到文明創建測評體系及工作方案中。以文明交通綜合評估為切入點，加大考核力度，切實提高各部門對城市交通管理工作的重視程度。同時，加強黨委政府在測評工作中的組織領導，充分發揮文明辦、交通運輸、安全監管等相關部門的職能優勢，形成齊抓共管合力，不斷推動交通文明建設制度化建設，著力形成常態化機制。
3.2加強城市文明交通評價指標體系的頂層設計
文明交通綜合評估體系的構建要側重于與文明城市創建工作互相融合和補充，并與目前現有的文明城市創建測評體系及城市文明程度指數測評指標要求中涉及文明交通方面的內容相適應，確保直觀反映城市交通管理的實際狀況和管理效果。綜合評估應圍繞城市交通“安全、文明、有序、暢通、便捷”等主題，測評指標可涵蓋城市道路交通安全、交通秩序、交通管理設施、公共交通服務、文明交通行為、市民滿意度等方面，測評樣本可選取城市主要路口、主次千道、醫院學校及商圈等地點，測評方法可結合實地考察、調取指揮中心實時圖像、網絡問卷等方式。各城市可根據工作中的實際情況，調整交通文明綜合評估的側重點，著力打造各具特色的文明交通創建品牌。
3.3研究建立文明交通綜合評估的保障機制
一是建立健全文明交通綜合評估工作協調機制，在落實測評工作中能夠提出具體措施，明確工作任務及分工，協調解決實施中遇到的各種矛盾和問題。二是研究建立健全以城市文明交通綜合評估結果為主體的考核評價體系，加強對各職能部門改善綜合評估工作評估、檢查和監督。切實加強分類指導，對照評估結果查找不足，通過召開現場會、匯報會、座談會等形式督促落實。及時向社會通報考評結果，對措施落實有力、實施成效顯著的地區和部門予以表彰獎勵；對排位靠后的地區和部門針對性加強指導。三是研究引入第三方測評工作，聘請院校專家、專業調查測評機構參與，充分利用學術機構、專業機構的知識與技術能力科學測評。
3.4拓寬文明交通綜合評估數據的采集渠道
一是引入基于群眾滿意度調查的市民評價機制。一方面科學設計網絡調查問卷，內容包括居民出行基本情況、對路網結構、交通管理和安全等方面滿意度的意向調查。有效的問卷需根據城市人口不同規模達到一定的樣本量，在此基礎上，根據調查結果計算市民交通滿意度。另一方面可設計基于評價指標的公眾參與城市交通管理互動平臺，將市民反映的城市交通新問題、新熱點用于更新測評指標、測評權重。二是深化與互聯網企業、科研單位合作。充分發揮各單位的優勢，通過掌握實時動態的數據、把握重大方針政策、吸納跨專業的研究觀點，不斷豐富數據來源，為第三方評估機構進行縱向和橫向的數據檢驗提供基礎。
商圈調查報告范文6
關鍵詞：市場營銷;教學方法;質量
市場營銷學是一門綜合性、實踐性、應用性極強的學科。在教學中不僅要求學生掌握專業理論知識，更要求學生具有運用專業知識分析經濟現象、解決實際問題的能力。傳統的教學模式，注重學科知識的傳授，往往忽視學生的實際運用能力培養，這與市場營銷學的特點不相符，也不適應現階段社會發展的需要。本文主要對啟發式教學法、實踐教學法、案例教學法、項目教學法和改革考試方法等教學方法及相關內容進行了初淺的探索。
一、采用啟發式教學，激發學生的學習興趣，樹立市場營銷觀念
啟發式教學法是教師根據教學目標，從學生的年齡、心理特征、知識基礎和認知結構等實際情況出發，在充分發揮教師主導作用的前提下，確認學生在學習過程中的主體地位，采用各種生動活潑的方法，激發學生的求知欲和學習興趣，引導學生積極開展思維、自覺思考，使他們主動獲得知識、發展智能的一種積極、雙向的教學方法。
市場營銷學是一門與生活聯系密切的學科，抓住這一特點，在講授某些知識點時，可以先從學生熟悉的生活現象中提出幾個簡單的問題，通過提問的方式來激發學生的求知欲，激活他們的思維，使學生從感性認識逐步上升到理性認識，樹立市場營銷觀念。比如在講品牌這部分內容時，先問學生平時喝飲料都喝什么牌子的，將學生的學習興趣調動起來后，再讓學生將自己知道的品牌寫在黑板上，選出幾個最受學生歡迎的品牌，然后問學生為什么喜歡這些品牌，進而引入為什么要有品牌以及企業的品牌策略等等，最后在講完書本上的理論知識后再布置學生為自己喜歡的某一商品設計品牌。由于學生在剛一接觸品牌這一知識時，受到教師的啟發，學習積極性很高，在之后的學習環節一直興趣盎然，學習效果非常好。還有在講包裝這部分內容時，教師先問學生每天來學校之前要不要裝扮一下自己，根據學生的回答引出包裝一詞，然后問學生商店里賣的商品有沒有包裝，為什么要包裝，由此引出所講內容。啟發式方法把課堂教學和生活中熟悉的現象聯系起來，使枯燥的學習變得生動起來。
二、創設實踐教學環節，培養學生實際解決問題能力，使學生在體驗中感悟
實踐教學是以在教學過程中建構具有教育性、創造性、實踐性的學生主體實踐為主要形式，以激勵學生主動參與、主動實踐、主動思考、主動探索、主動創造為基本特征，以促進學生整體素質全面發展為目的的一種新型的教學方法。
市場營銷學是實用性較強的一門學科。在課程教學過程中，教師要幫助學生在掌握基本理論和知識的同時，學會發現問題、分析問題、解決問題的基本方法和技能。平時我們經常鼓勵學生利用節假日到附近超市去打工，不僅可以獲得一些感性知識，還可以將理論與實踐相結合。在學習市場調查這一章時，要求學生根據教師指導，親自實踐從設計問卷、調查、分析到撰寫成文整個市場調查過程。具體以商圈調查為主題，親自深入社會進行某超市商圈的問卷調查，然后針對調查結果利用市場營銷知識進行簡單分析，最后寫成調查報告。學生的實際調查分析能力因此得到有效鍛煉。在每年的校運會期間，組織營銷專業學生模擬成立股份有限公司在校園內從事商品營銷活動。在活動中學生通過對各種營銷業務的處理，更好地理解和掌握了市場分析、營銷策劃和團隊建設等部分的基礎知識。
三、開展案例教學，培養學生各種營銷管理能力，實現營銷管理藝術的升華
案例教學法的核心問題是分析案例，讓學生運用已經掌握的營銷知識對企業的營銷管理現狀作出符合客觀實際的分析。對于營銷課的教學來說，要盡量多創造機會讓學生實際參與營銷活動，但由于中職教學條件的限制，在課堂教學中我們經常利用案例教學。分析一個案例會得到一個營銷管理上的感受，學到發現問題、分析問題、解決問題的本領。分析多個案例就會得到多個營銷管理的感受，學到多個探尋問題的本領，增長各種社會實踐經驗。一個好的案例常常讓學生感悟頗深。案例教學的基本形式是討論。教師在案例教學中，開展好案例討論，首先要選擇既符合教學內容又符合學生實際的好案例，然后針對案例提供的情節，組織學生做好案例閱讀、課堂討論、分析發言等工作。教師在案例討論中起著誘導討論、啟迪智慧的作用。市場營銷課程運用案例教學是很有學問的。一般情況下，傳授教學和案例教學結合運用為最佳。
四、進行考試改革，正確評價學生，保證教學質量
我們發現一些課堂表現好的學生考試成績并不怎么理想，而一些考試成績好的學生在課堂上的表現卻一般。前者去到企業后工作能力非常強，而后者卻一般。為了正確評價學生，也為了課堂教學改革能得到學生的支持和配合，保證教學質量，我將市場營銷課程考試分為理論知識考試和實務考試兩部分。
