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合兩為一范文1
車輛維修的合同協議書
甲方(托修方)： 山西晉煤集團晉圣礦業投資有限公司
乙方(承修方)： 晉城市大金華汽車修理廠
為了規范雙方行為并保持彼此良好的合作關系，根據相關法律法規規定，甲乙雙方在平等、公平、自愿、誠信的基礎上，經雙方友好協商就汽車維修事宜達成協議如下：
一、甲方權利義務
1 甲方暫定乙方為甲方所屬車輛維修事項的指定企業(廠)。
2 甲方所管理的駕駛員在乙方所填制的結算單及其他任意憑據中的簽字均不代表甲方對乙方任何行為(包括維修項目、價格、用料質量等)及憑據(單)記錄內容的確認。
3 甲方應當根據雙方約定的結算方式支付甲方所屬車輛在乙方發生的車輛維修費用。
4 甲方對乙方所實施的維修項目、更換部件及乙方維修車輛所使用材料均應當拍照存檔，且該照片為乙方向甲方申請費用結算時甲方核定乙方維修項目的有效依據。
5 乙方由于對車輛故障診斷錯誤或選用配件質量問題或質量瑕疵導致甲方車輛經維修出廠后，甲方駕駛員所描述故障沒有徹底消除的，甲方不負擔乙方本次維修甲方車輛的任何費用(含材料費)。
6甲方根據乙方維修工作的需要積極履行協助義務。
7 車輛維修出廠后，經鑒定機構認定，確屬乙方維修項目的質量未達到國家標準、行業標準、地方標準或修理廠維修要求，或未達到合理的使用期限，及使用假冒偽劣的零配件、燃潤料，造成甲方或第三人車輛損害、人身損害及相關損失的，乙方應全部賠償。
二、乙方權利義務
1 按照國家標準、地方標準、行業標準、本廠維修要求實施汽車維修作業，保證維修質量。
2 對甲方送修車輛進行進廠檢驗、過程檢驗和竣工檢驗。
3 乙方在竣工交付車輛前，對該車輛負有保管責任。除維修檢驗試車外，乙方不得因其他任何原因使用該車輛。
4 乙方維修車輛使用的配件材料應符合國家規定的質量標準，如使用修復配件或舊配件的，經甲方書面同意，該配件應達到相關產品的質量標準。
5 乙方將車輛交由第三方維修，須經甲方書面同意。第三方造成甲方車輛損害或他人損失及經第三方維修后的維修質量原因造成的所有損失，乙方應承擔賠償責任。
6 在質量保證期和承諾的質量保證期內，因維修質量原因造成汽車無法正常使用，且乙方在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成汽車無法使用的相關證據的，乙方應當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。
7 乙方愿為甲方提供維修讓利和優惠服務。
三、維修類別與項目
1、乙方應當對送修車輛進行維修前診斷檢驗，預定維修項目并估算費用。
2、乙方預定的維修項目、內容，預計的維修費用，應當經甲方以書面形式或簽章認可。
3、維修過程中確需追加作業項目和費用的，應征得甲方書面形式或簽章認可。
4、實際維修項目和費用以經雙方簽章的“晉圣公司車輛維修使用材料(更換配件)清單”為準。
四、維修配件與材料
1、乙方針對甲方車輛所需更換的配件或使用的材料，應當提供兩種以上不同品牌(產地)同型號備件(材料)供甲方選用。
乙方承諾其提供的維修配件材料，應當符合國家規定，標示配件性質并明碼標價。
2 、乙方應當提供維修所用材料的清單，明確材料名稱、標識、規格、型號、產地、類別、數量、提供方式、單價、金額等。
3、更換下配件處理方式：經甲方拍照存檔后委托乙方處理。
五、維修竣工檢驗及檢驗質量標準
乙方維修的車輛完工經乙方檢驗合格具備出廠條件后，乙方應當通知甲方車輛出廠。
經由乙方維修的項目在合理的質量保證期限內負有質量保證義務。
乙方應當為甲方車輛建立維修檔案。
六、維修費用及結算方式
1、收費標準 雙方約定工時單價：40元/工時
工時時長以行業標準規定的維修項目工時定額或各維修項目假定連續作業所需時間的累加。
2、維修費用計算按照以下方式計算：
維修費用=工時費(工時單價 × 工時定額)+配件與材料費+稅金。
3、實際結算費用應以經雙方確認后的維修結算清單為準。
4、結算方式
乙方應當在每年6月和12月分兩次將該期間間隔甲方所屬車輛在乙方維修的相關有效票據和經雙方確認后的維修結算清單提供給甲方，經甲方匯總核對后，以轉賬方式支付于乙方。
雙方確認后的“晉圣公司車輛維修使用材料(更換配件)清單”是乙方結賬的憑據。
晉圣公司車輛維修使用材料(更換配件)清單樣表做為本合同的附件附后。
七、汽車交付與費用確認
汽車維修竣工后，乙方應通知甲方提取車輛。車輛出廠7日內，雙方應當確認維修項目和費用。逾期甲方則以乙方各該次實際發生的維修項目，依照乙方各項目預計費用合計金額的70%做掛帳處理，乙方對該掛帳行為及掛帳金額
不再爭議。
八、維修質量保證期
質量保證期從維修竣工并交付給甲方之日起一年或三萬公里計算(電子元件不受此限，但應當保證合理的使用期限)，保證期以行駛里程或日期指標先達到者為準。因維修質量問題返修的，保證期從返修后交付給甲方的當日重新算起。
由于甲方所屬駕駛員操作不當或遭遇不可抗力造成乙方維修甲方車輛的維修項目及更換部(配)件損毀，乙方不再承擔任何質量保證責任。
本合同約定的質量保證期如低于有關法規、規章或國家(行業)標準規定的汽車維修竣工出廠質量保證期，則以有關法規、規章或國家(行業)標準規定的汽車維修竣工出廠質量保證期為準。
九、合同變更及解除
1、在車輛維修過程中，雙方可對本合同內容進行變更。變更內容經雙方同意，變更事項雙方約定按照書面形式進行確認。
2、變更的內容與本合同具有同等法律效力，與本合同內容相沖突的，以變更后內容為準。但變更續訂(立)合同的有效期間超過一年的約定無效。
3、雙方可協商解除合同。非因本合同約定或法定事由外，任何一方不得擅自解除合同。
4、在質量保證期內，甲方送修的汽車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，甲方有權解除本合同。
5、未經甲方同意，乙方將車輛交由第三方維修的，甲方有權本解除合同。
6、本合同自雙方簽章之日起一年內有效。其中，雙方約定自合同生效之日起計算六個月為合作試運行期間。
合作試運行期間任意一方可以隨時解除合同。
合同有效期屆滿之前一個月，經由雙方協商后可以以書面形式續訂(立)合同有效期間，但該有效期間不超過一年。
7、經由雙方確認的維修費用依照民法通則相關規定處理。
十、爭議及糾紛處理
本合同履行過程中產生爭議、糾紛的，由甲乙雙方協商解決;協商不成的，雙方同意以向縣級以上道路運輸管理機構或晉城市消費者協會申請調解或以訴訟方式解決本合同爭議。
十一、其他
1、本合同經雙方蓋章后生效。合同一式兩份，雙方各執一份。
2、經由甲方或甲方授權的部門(人)簽章后的“晉圣公司車輛維修使用材料(更換配件)清單”為乙方同甲方結算的有效依據。
3、就甲方所屬車輛，乙方已經發生的維修事項適用本合同的約定。
甲方(簽章)： 乙方(簽章) 法定代表人： 法定代表人：
委托人(簽字)： 委托人(簽字)：
年 月 日 年 月
有關車輛維修合同范本
甲方：乙方：
地址：地址：
電話：電話：
甲、乙雙方在自愿、公平、平等的基礎上，經雙方友好協商，依據《中華人民共和國合同法》及相關法律法規訂立本協議。
一、本合同的下列術語應解釋為：
(1)“合同”系指甲方與乙方簽署的、合同格式中注明的甲方和乙方所達成的協議，包括所有的附件、附錄和構
成合同的所有文件。
(2)“合同價”系指根據合同規定，乙方在正確完全地履行合同義務后甲方應支付給乙方的價格。
(3)“維修”系指招標文件中規定的車輛一、二級維護正常維護、維修等保養服務。
(4)“配件材料”系指乙方可提供維修服務時向甲方提供的零部件及耗材。
(5)“配件價格”系指乙方提供的車輛配件價格(車輛維修維護的配件費用，雙方另行商議)。
二、服務范圍
乙方負責甲方50臺“的士”車輛的各級維護、維修(或根據甲方的要求提供車輛年檢)和其他有關汽車維修的服務項目及交通事故車輛維修。
三、甲方車輛在乙方定點維修期間，乙方向甲方提供以下優惠：
1、修理工時費優惠10%;
2、甲方有權享有配件優先自行選擇使用權。
四、車輛送修
1、新車營運年/10萬公里內，上海大眾公司規定甲方的維護保養期間，甲方有權選擇維護保養廠家的權利。
2、甲方車輛到乙方維修時，乙方在維修過程中發現其他(維修計劃以外)的故障，必須及時將情況反映給甲方，在取得甲方負責人同意后方可繼續維修。
3、對甲方車輛乙方應以修復為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實不能修復或修復不經濟的零部件，在征得甲方同意后方可更換。
五、為共同遵守做好車輛維修及維護保養的相關事項，雙方在簽訂協議后，乙方需編制車輛每月維修和維護保養或年檢計劃(甲方提供車輛號牌數據)。
六、乙方在車輛維修及維護保養過程，必須按照國家對汽車維修質量所制定的修理技術標準及技術要求進行維修，并嚴格執行行業主管部門制定的三檢制度(進廠、過程、出廠)優先安排甲方的車輛進行維護(確保即到、即修)，并保證維修質量。
七、乙方在車輛維修或維護屬保質期內出現維修質量或配件質量等的問題的，由乙方負責免費維修和更換存在有質量問題的配件，因乙方維修質量導致甲方利益受損，乙方應作合理補償。屬于司機操作不當或其它因素造成車輛損壞的，由當事人負責。
八、乙方以“規范經營、優質服務”為指導思想，竭誠為用戶服務。對車輛的各類維護和事故車修復作如下管理規定：
1、甲、乙雙方負責督促駕駛員按時維護保養工作(包括一、二級維護保養)，乙方必須按時完成。
車輛維修用時如下：
序號維修項目維修時間備注
1一、二級維護保養1小時內
2小修2小時內
3中修4小時內
4大修8小時內
2、當車輛發生交通事故時，乙方按需求提供拖車服務。乙方應根據《事故車輛修復管理規定》做好車輛修復工作，并做好向保險公司索賠工作。
3、事故車輛修復時間規定(天數)，按保險公司事故定損總金額修復出廠時間(以雙方或保險公司確認定損日為準)。
(1)金額在10000元以下的，24小時內完成。
(2)金額在0元以下的，36小時內完成。
(3)金額在30000元以下的，72小時內完成。
(4)金額超過3萬元以上的，由甲乙雙方協商確定修復時間，最長時不得超過天。并提供24小時(含節假日)維修服務。
4、乙方設有專人負責，協助甲方處理已發生交通事故的車輛的事后工作。如接到報案后，第一時間與肇事司機做好溝通工作，盡快趕赴現場協助處理事故車輛的相關手續事項和理賠手續。
九、維修項目(內容)
1、乙方在維修過程中如發現其他故障需要增加維修項目時，乙方應及時通知甲方，甲方派人查驗認可后，由乙方維修。
2、在維修過程中，甲方對進行必要維修項目的簽字視同甲方認可。
3、乙方維修復車輛后，須把與本次維修有關的工時費，配件費等詳細明細簽字或蓋章后一聯交于甲方。
4、未按規定手續進行維修的或甲方司機未經公司同意私自維修的，甲方不承擔任何費用。
十、維修費用
乙方應按照不超過《江西省汽車維修行業工時定額和收費標準》中規定的工時定額和收費標準優惠計算維修費。
(1)維修費用應包括：工時費、材料費和稅金。
(2)工時費包括小修、大修項目收取工時費的標準。
(3)材料費即材料價格，在乙方開具的正式維修發票中須單獨列出。
十一、竣工車輛交接手續
1、乙方維修車輛結束后，甲方應仔細檢查竣工車輛，如維修結果符合送修要求、維修費計算合理，甲方經辦人應在“結算清單”上簽字認可;如果修理結果不符合送修要求、維修費用計算不合理，或發現使用不符合要求的配 件材料，甲方向乙方提出存在的問題，如乙方不能給予令人信服的答復，甲方可報請法定檢驗機構進行檢驗。
2、如甲方在車輛完工之日起5日內，沒有以書面形式向乙方提出問題，而又不在“結算清單”上簽字，則視為甲方同意接受“結算清單”中的內容。
十二、乙方服務
1、乙方應實行24小時全天候服務，并接受甲方的監督。
2、乙
方應對甲方車輛進廠優先維修維護，正常的一、二級維修維護務必在一小時內完成(事故車輛參照第八條規定)。
3、乙方應嚴格執行合同中規定的各項維修工時費定額和收費標準及配件價格，接受甲方定期或不定期的對汽車配件、維修質量、車輛檔案、服務承諾等的檢查(車輛維修維護的配件費用，雙方另行商議)。
十三、質量保證
1、乙方提供維修服務時，其服務質量應按照不低于《汽車維修行業管理辦法》、《汽車維修質量管理辦法》、《江西省機動車維修和技術管理辦法》中有關規定和標準執行。
2、在甲、乙雙方約定的質量保證里程和時間內，因維修質量造成的機械事故和經濟損失，由乙方負責。
3、乙方應對維修合格出廠的車輛提供質量保證。
4、乙方應保證維修所用材料是未使用過的原廠生產的合格正品(如確需使用付廠產品或舊拆車件的,須經甲方同意后方可使用)，并完全符合合同規定的質量和性能的要求。乙方應保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養條件下，在其使用壽命期內具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質量保證期內，乙方應對由于維修技術、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發生的任何不足或故障負責，費用由乙方負擔。根據法定檢驗機構的檢驗結果或在質量保證期內，如果證明維修是有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方將以書面形式向乙方提出本保證下的索賠。
5、如果乙方在收到索賠通知后，在合同中所附服務承諾約定的時間內沒有采取措施，甲方可采取必要的補救措施，但風險和費用將由乙方承擔。
十四、索賠
1、甲方有權根據法定檢驗機構出具的，車輛維修質量檢驗報告向乙方提出索賠。
2、在合同規定的質量保證期內，如果乙方對甲方提出的索賠負有責任，乙方應按照甲方同意的下列任一種或多種方式解決索賠事宜：
(1)乙方同意免收該次維修的維修費用，并承擔由此發生的一些損失和費用及車輛停場，按照雙方約定每小時為20元的補償為計算單位。
(2)乙方必須用符合合同規定的規格、質量和性能要求的全新的原裝合格品免費予以更換。同時，乙方應按合同規定，對修補或更換件相應延長質量保證期。
(3)質量保證期內，車輛如發生故障時，甲方車輛駕駛員應及時進行補救，避免損失擴大，如未采取措施，乙方可以僅對初步損失進行賠償和后續賠償(或如有異議可由雙方認可的仲裁機構進行仲裁，方可索賠)。
3、如果在甲方發出索賠通知后5天內，乙方未作答復，上述索賠應視為已被乙方接受。
十五、結算方式
1、本合同以人民幣結算。
2、車輛的各類小修及一、二級維護保養的工時費(不含配件費)，以每臺車每月人民幣：結算。
3、乙方憑下列單據與甲方直接結算：
(1)正式發票;
(2)有甲方驗收人員簽章的“結算清單”。
4、付款方式
(1)維護保養費用每月結算一次。
(2)每月31日為當月截止日期，乙方執配件、費用明細表和維修報告單應于次月5日前將全部結算清單(并打印總報表)交由甲方經辦人核對確認后簽名，甲方財務部門收到乙方交來汽車維修專用發票十五個工作日內辦理付款手續(如：超期一個月以上的，甲方支付滯納金0.03%為計算單位)。
(3)政府稅務部門根據現行稅法規定對乙方征收的、與本合同有關的一切稅費，均由乙方自行負擔。
十六、爭議解決
如需修改或補充合同內容，應經甲方、乙方協商，共同簽署書面修改或補充協議。該協議將作為本合同不可分割的一部分。
除甲方事先書面同意外，乙方不得部分轉讓或全部轉讓其應履行的合同義務。
十七、合同終止：甲、乙任何一方需提前一個月書面通知。
十八、本合同如有未盡事宜，雙方協商決定。
在執行本合同中所發生的、與本合同有關的一切爭議，甲乙雙方應通過友好協商的辦法進行解決，如解決不了，則應申請向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。
本合同附保養內容及費用清單，一式四份雙方各執二份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方代表簽字：乙方代表簽字：
(單位蓋章)(單位蓋章)
車輛維修合同范本閱讀
托修方(甲方)：________________
承修方(乙方)：________________
根據《中華人民共和國合同法》等法律、法規的規定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的基礎上，就汽車維修事宜達成協議如下：
第一條 維修車輛
1.車牌號 2.發動機號 3.顏 色 4.車型 5.vin代碼/車 架 號 6.行公里數
第二條 維修類別與項目
乙方應當對承修車輛進行維修前診斷檢驗，提出需要維修的類別和項目，填寫《車輛維修前診斷檢驗單》。甲方確認后在該《車輛維修前診斷檢驗單》上簽字。
第三條 維修配件材料
1.乙方提供維修配件材料的，應當如實填寫材料清單，分別標明原廠配件、副廠配件或者修復配件，明碼標價，并保證質量。
2.乙方在維修中換下配件、總成等，交由甲方自行處理。
第四條 維修價格
1.甲方同意乙方按照公示的工時單價______元/工時、材料進銷差價率_____%進行計價。
2.結算工時定額執行標準：汽車制造企業提供 市交通管理局制定 。
3.維修預算費用：______元，大寫：__________________.其中：工時費______元，大寫：__________________;材料費______元，大寫：__________________.
4.維修費用高于或低于維修預算費用的_____%時，由雙方協商解決，否則按照實際發生的維修費用結算。
第五條 車輛交接
乙方接收待修車輛時，甲方應當自行取走車內可移動物品。車上附件、設備等填入《車輛維修前診斷檢驗單》的，乙方在竣工交車前對其及承修車輛負有保管責任。
第六條 質量標準
1.質量標準執行：國家標準 行業標準 地方標準 制造企業維修手冊等有關資料的要求 。
2.質量保證期按照下列第______項執行。
(1)按照交通部《機動車維修管理規定》第三十七條規定執行：整車或總成修理的質量保證期為車輛行駛XX0公里或者100日;二級維護的質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修、專項修理的質量保證期為車輛行駛XX公里或者10日。
(2)按照乙方承諾(不低于交通部規定)的“車輛行駛______公里或______日”執行。
3.質量保證期，從維修竣工后，由甲方驗收取車的當日起計算;因維修質量問題返修的，其返修的作業項目，從返修竣工后，由甲方驗收取車的當日起重新計算。行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
第七條 竣工驗收
1.竣工交付日期為______年______月______日前，交付地點為__________________.
2.維修竣工質量檢驗合格的，對二級維護(含)以上的車輛，乙方應當由維修質量檢驗人員簽發全國統一樣式的機動車維修竣工出廠合格證;對二級維護以下的車輛，乙方應當發給維修合格證明(含結算清單)。乙方未簽發或者發給的，甲方有權拒付費用。
第八條 結算
1.車輛維修竣工后，乙方應當向甲方出具法定的結算票據，并附桂林市運輸管理處監制的《桂林市機動車維修結算清單》，工時費和材料費應當分項列明。乙方未出具法定結算票據及結算清單的，甲方有權拒付費用。
2.付款方式：現金 轉賬 其他 ____________。
3.付款期限：__________________.
第九條 違約責任
1.乙方對承修的車輛及車上附件、設備等，因保管不善造成毀損、滅失的，承擔賠償責任。
2.在質量保證期內，因維修質量原因造成車輛無法正常使用，乙方負責無償返修，并賠償甲方相應損失。
3.乙方逾期交付車輛的，可按每逾期一天______元或維修費用的_____%向甲方支付違約金。
4.甲方逾期支付維修費用的，乙方對車輛有權留置，并可按每逾期一天______元或維修費用的_____%向乙方支付違約金。
5.乙方在承修過程中，發現確需增加維修項目、增加約定維修費用或延長維修期限的，應當及時通知甲方，說明理由并征得同意，否則甲方不承擔乙方擅自增加項目的維修費用或逾期支付維修費用的違約責任;甲方接到通知后______天內應當給予答復。
甲方中途需要變更或解除合同，應當及時通知乙方，若給乙方造成損失的，應當賠償相應損失。
第十條 其它約定
1.__________________.
2.__________________.
第十一條 爭議解決
因本合同而發生的爭議，由雙方協商解決，也可請求桂林市汽車維修行業協會等組織予以調解;或按照以下第______種方式解決。
1.提交桂林市仲裁委員會仲裁;
2.依法向人民法院提起訴訟。
第十二條 附則
1.本合同末盡事宜按國家法律、法規和規章辦理。
2.本合同及附件一式兩份，甲乙雙方各執一份，自雙方簽字或蓋章之日起生效。
甲方(簽章)：____________ 乙方(簽章)：____________
住所：____________________ 住所：____________________
通訊地址：________________ 通訊地址：________________
郵編：____________________ 郵編：____________________
法定代表人：______________ 法定代表人：______________
委托人：______________ 經辦人：__________________
合兩為一范文2
老百姓“養老錢”受關注
全國政協委員、原中國人壽保險（集團）公司黨委書記、總裁楊超表示，應做實基本養老保險個人賬戶，實現專業化、市場化運營。
楊超提出，應設立十至十五年過渡期，新建個人賬戶直接做實，空賬運行的現有賬戶逐步做實，將基本養老保險個人賬戶與企業年金個人賬戶合并，最終過渡為以統籌賬戶為基礎、現收現付制基本養老賬戶和個人賬戶相結合的社會養老保險制度。針對個人賬戶基金，他認為，政府不應直接參與市場運作，主要負責委托業績較好投資機構，評估并監管委托機構管理運營狀況。
全國政協委員、合眾人壽保險股份有限公司董事長戴皓則提出，應加大政府補貼力度，利用國有資產彌補基金缺口，通過“費”改“稅”，利用稅收強制性特征保證養老金足額征收，解決養老金空賬問題?？蓪B老金投入到重點建設項目中，確保養老金防范風險與增值。
大病保險和交強險盼稅優
全國政協委員、原任中國人壽保險（集團）公司黨委書記、總裁楊超還建議，應給予大病醫療保險更多的優惠政策。
2012年8月，國家發改委等六部委了《關于開展城鄉居民大病保險的指導意見》，對城鎮居民醫保和新農合參保人大病患者發生的高額醫療費用給予進一步保障。楊超稱，由于目前城鄉居民大病保險所需要的資金從城鎮居民醫?；鸷托罗r合基金中劃出，不再額外增加參保居民的個人繳費負擔，因此不涉及保費支出個人所得稅問題。
但商業大病醫療保險目前尚無相關的稅收優惠措施。楊超建議國家稅務總局對《個人所得稅法實施條例》等政策法規予以進一步完善，對居民購買商業大病醫療保險等給予適當稅收減免優惠，通過稅收杠桿鼓勵居民更多購買商業保險。此外，由于大病保險不同于一般的商業保險產品，主要體現的是協助政府進行社會管理的職能。
全國政協委員、中國太平洋保險（集團）股份有限公司董事長高國富則在今年兩會期間提交的《關于減輕交強險業務稅收負擔的提案》中建議，免征機動車交通事故責任強制保險（簡稱“交強險”）營業稅或降低營業稅稅率及稅基，以改善交強險經營虧損的現狀。
食品和環境危機呼喚責任險
冬末春初，未暖還寒，連日來我國大面積地區遭遇霧霾籠罩，環境污染問題引發公眾的深深擔憂，也牽動著兩會代表委員的心。加快發展環境污染責任險成為了今年提案的重要內容之一。本刊記者了解到，作為保險業兩會代表委員，全國政協委員、人保集團兼人保財險董事長吳焰擬在兩會期間作《關于加快發展環境污染責任保險促進生態文明建設的提案》，建議建立健全環境污染責任保險相關法律法規體系；加快推動全國性的強制環境污染責任保險制度建設；進一步細化對環境污染責任保險的財稅支持；構建環境污染責任保險與綠色信貸的聯動機制。
據了解，早在2005年松花江水體嚴重污染事件發生以后，中國人保財險開始專門積極探索環境污染責任保險，并及時推出了市場上第一款環境污染責任保險產品—高新技術企業環境污染責任保險；隨后，陸續在多個省、市開展環境污染責任保險試點工作。目前，試點逐漸擴大到全國27個省市。記者獲悉，從2009年到2012年9月間，中國人保財險已累計提供了超過52億元的環境污染風險保障，為企業應對突發污染事故和對第三者造成的損失提供了技術支持和資金賠償。
楊超則表示，應大力推動食品安全、環境保護責任保險，保監會等部門應共同建立食品安全保險評級、環境監測機制，引導、鼓勵保險企業加強對食品安全、環境保護責任保險市場研究，健全此類責任保險服務和產品體系，更好地提供市場需要的相關服務與產品。
各類創新責任險服務社會
另一引人關注的問題是，我國醫療糾紛日益增多，醫療責任險引人關注。寧波市政策性醫療責任保險項目自2008年實施以來，通過建立人民調解委員會和醫療糾紛理賠處理中心相結合的模式，在醫患糾紛雙方之間介入“第三方”力量，把矛盾從醫院內的沖突轉移到院外調解，引導糾紛在法律框架下進行，取得積極成效，成為解決醫療糾紛的“寧波解法”。
中國人保財險不斷發揮保險的社會管理功能，加強與各大部委和各級政府合作，還推出交通承運人責任險、自然災害公眾責任險、火災公眾責任險、校園方責任險等、社保補充醫療保險、旅行社責任險等一系列具有廣泛社會影響的責任險險種。
信用險為中小企業保駕護航
連日來，參加全國兩會的代表委員還就“扶持中小企業發展”進行了熱烈的討論。作為一個“當仁不讓”的熱點話題，圍繞如何緩解中小企業“融資難”的熱議也被帶到了保險行業。
信用險是解決中小企業融資和發展的重要一環。據了解，自2012年年以來，中國人保財險持續加大對中小（微）企業客戶在融資方面迫切需求的關注，幫助越來越多中?。ㄎⅲ┢髽I順利獲得銀行貸款，度過難關，重返正常、持續經營之路。截至目前，中小（微）企業客戶已經占到中國人保財險信用保險客戶數量的一半以上，這個比例還將呈繼續上升趨勢。
以蘇州一家物貿公司為例，該公司成立于2003年，注冊資金100萬元人民幣，是一家主要從事煤炭批發的小型私營商業企業。該公司屬于典型的民營商貿企業，通過現金向各礦務局購買煤礦，然后銷售給下游焦炭企業并給予90天的賬期。一般而言，由于煤炭品位不一，一般都需下游買家確認煤炭品質后，再行確認銷售價格，之后才能收回貨款。因此，煤炭商貿企業普遍資金壓力很大，迫切需要尋找融資。
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關鍵詞：小麥；濰麥7號；產量；農藝性狀；播期；播量
中圖分類號：s512.1+10.4文獻標識號：a文章編號：1001-4942（2013）07-0058-02
大量研究表明，小麥品種的產量、農藝性狀與栽培措施有著密切關系[1～5]。濰麥7號具有產量高、農藝性狀良以及產量三因素構成合理等優點，研究不同播期播量對其產量及農藝性狀的影響以找出最佳播期播量可為濰麥7號的高效生產提供技術支撐。
1材料與方法
試驗于2007-2008年度在濰坊市農科院進行。播期試驗6個處理，依次為播期1（9月25日）、播期2（10月2日）、播期3（10月9日）、播期4（10月16日）、播期5（10月23日）、播期6（10月30日），播種密度為666.7m2基本苗10萬；播量（666.7m2基本苗）試驗也設6個處理，播量1（6萬）、播量2（8萬）、播量3（10萬）、播量4（13.5萬）、播量5（17萬）、播量6（20萬），播期10月5日。小區面積3.5 m×2.1 m=7.35 m2，隨機區組設計，重復3次。試驗按高產田要求進行田間管理。小麥生育期間記載生育進程、植物學性狀，收獲后小區測產，并進行差異性統計分析[6]。
2結果與分析
2.1播期對濰麥7號主要農藝性狀及產量的影響
2.1.1播期對濰麥7號產量的影響由表1可以看出，以10月2日播種的產量最高、10月9日的位次，10月30日的最低。處理1與處理3之間產量雖有差異，但不顯著，處理5后產量顯著降低，說明10月上旬是濰麥7號的適播期。
2.1.2播期對濰麥7號主要農藝性狀的影響由表2可以看出，不同播期對濰麥7號株高的影響不大，對其余各主要性狀均有明顯影響，以對單位面積穗數的影響最大。隨播期推遲，單位面積穗數下降，成穗率、穗粒數、千粒重呈曲線變化，其中以10月2日、10月9日播種的產量三因素最為合理，產量也最高。
2.2播量對濰麥7號主要農藝性狀及產量的影響
2.2.1播量對濰麥7號產量的影響由表3可以看出，不同播量間濰麥7號產量差異達顯著水平，以基本苗10萬的產量最高，8萬的其次；6萬的最低，20萬的倒數第二；處理2與處理4間雖有差異，但不顯著。說明濰麥7號在基本苗10萬左右時能獲高產。
2.2.2播量對濰麥7號主要農藝性狀的影響從表4可以看出，不同播量對濰麥7號株高的影響很小，對其余各主要性狀均有明顯影響，以對單位面積穗數的影響最大。隨著播量增加，成穗率降低，單位面積穗數呈增加趨勢，穗粒數、千粒重呈下降趨勢。其中以基本苗10萬時產量三因素最為合理，產量也最高。
3結論
本研究認為，播期對濰麥7號除抗病性、抗逆性和株高外的其余各主要性狀均有較大影響，以對單位面積穗數的影響最大。隨播期推遲，單位面積穗數下降，成穗率、穗粒數、千粒重呈曲線變化，其中以10月2日、10月9日播種的產量三因素理想，產量也高。因此10月上旬是濰麥7號的適宜播期。
不同播量對濰麥7號的抗倒能力有影響，隨著播量逐步增大，群體變大，抗倒性變差。播量對濰麥7號株高影響很小，對其余各主要性狀均有明顯影響，以對單位面積穗數的影響最大。隨播量增加，成穗率降低，單位面積穗數增加，穗粒數、千粒重呈下降趨勢。其中播量在基本苗10萬左右時產量三因素最為合理，產量也最高。
參考文獻：
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[2]王旭清，王法宏. 栽培措施和環境條件對小麥籽粒品質的影響[j]. 山東農業科學，1999，1：52-55.
[3]盧良恕主編.中國小麥栽培研究新進展[m].北京：農業出版社，1993.
[4]荊奇，曹衛星，戴廷波.小麥籽粒品質形成特點及調控途徑研究進展[j].耕作與栽培，1999，5：22-25.
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1、西紅柿里的膠質、果質、棉膠酚等成分，進入人體后，與胃里的胃酸產生作用，對人體的胃產生影響，引起胃擴張，使人體出現胃部脹痛現象或形成胃結石。時間久了，對人體有危害。
2、未成熟的青西紅柿不宜吃，對人體有危害。
3、未成熟的西紅柿中，含有大量有毒的番茄堿。
（來源：文章屋網 ）
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關鍵詞：創新，思維品質，教學理念
“創新是一個民族進步的靈魂，是國家興旺發達的不竭動力”，而創新能力又是以思維為核心，所有能力必須通過思維能力才得以實現。而思維品質是思維能力強弱的標志，培養良好的思維品質是發展智力的突破點，是提高中學化學教學質量的重要途徑。筆者僅就化學學科談談對學生思維品質的培養。
一、創設良好的課堂氛圍
創設良好的課題氛圍，是培養思維能力的基礎。良好的課堂氛圍的創設，是教師的教學藝術的體現。首先，教師得精心設計導語，良好的開端是成功的一半，好的課堂導入語的設計，其實就是成功的課堂教學的開端。精彩的導入往往能創設良好的課堂氛圍，成為激發學生思維的動力。例如我在給學生講《鈉》時，我的導入語是這樣的“同學們，我們都知道水火不相容，在我們生活中的很多火災都是用水來滅火的，請問水一定能滅火嗎？另外我們生活中的很多金屬投入水中都會沉入水底，有能浮在水面上的金屬嗎？”從生活出發，從實際出發，把學生引入今天要學的內容上來，增強學生的學習興趣，提高學生的思維能力。
二、善抓本質，培養思維的深刻性
思維的深刻性，就是善于透過紛繁的現象發現問題本質的思維品質。它集中表現在具體進行思維活動時善于深入地思考問題，抓住其本質和規律，從而圓滿地解決問題?；瘜W是一門具有嚴謹科學性的學科，學生具備思維深刻性是學好這一學科及正確答好高考化學試題的必備素質?？梢?，要簡明扼要地解決問題，最主要的應分析問題的實質，找出問題的關鍵所在。既要抓住題目“題眼”作為思維突破點，又要選點準確，使思路暢通，問題解決顯得“敏捷而迅速”。如何在高考復習中，培養學生思維的深刻性，可根據知識間的內在聯系，由淺入深，由表及里，由簡到繁，由易到難去設計多層次練習題，進行一題多解，一題多變的訓練，加深對知識的理解和掌握知識的內在聯系，以靈活運用知識，提高解題能力。
思維深刻性的另一方面，可以在選擇題中體現出來。中學生受認知水平，心理特征和學習態度等因素影響，往往對概念理解不透，記憶不深或僅憑印象進行機械推理，造成知識的負遷移，在思考問題時常常不細致，不深入，或產生思維定勢，從而導致出錯，教師在指導學生練習時，不僅要分析對的選項，也要分析錯的選項，錯在哪里？為什么錯了？只有分析透徹，學生才能掌握得更牢固。這樣才能達到有意識地培養學生思維的嚴密性和深刻性之目的。
三、善于變通，培養思維的靈活性
思維的靈活性是指善于根據事物發展變化的具體情況，審時度勢，隨機應變，及時調整思路，找出符合實際的解決問題的最佳方案。在遇到難題時，能多角度思考，善于發散思維，又善于集中思維，一旦發現按某一常規思路不能快速達到目的時，就要立即調整思維角度，以期加快思維過程。高考試題大多是靈活性很強的題目，只有善于應變，觸類旁通，方能越關奪隘，攻克難題。所謂難題大致分為兩類：一類是信息遷移試題，另一類是計算題。它們主要側重考查學生的發散思維能力。
四、逆向思維，培養思維的邏輯性
思維的邏輯性是指思考問題時，條理清楚，推理準確，有因有果，嚴格遵循邏輯規律。邏輯思維性強的考生答題時分析論證問題層次分明，推理嚴謹，令人無懈可擊。解題時，運用逆向思維，是培養學生思維邏輯性的一條重要途徑。中學化學教材中許多內容是培養學生逆向思維的好教材，只要教師在備課時，深入鉆研教材，精心設計問題以啟發學生逆向思維，持之以恒就會收到奇妙效果。
五、標新立異，培養思維的獨創性
思維的獨創性表現為思路開闊，靈活新奇，獨特，有豐富的想象，善于聯想，長于類比；在心理上還表現為有強烈的創造愿望。知識的發展有待于創造，只有創造才能在競爭中生存，思維的創造性品質是當今時代最為重要、最可貴的一種品質。
近幾年高考化學信息遷移題的命題可以看出，試題涉及的化學理論知識，由原來的高中基礎知識略加延伸，到現在的大量取材于高等化學、社會生活及工業生產中的實際問題、新科研成果，就能力測試而言，由著重考查學生從現有知識、原理出發，分析、判斷、推理解決“老”問題的能力，向考查考生自學新材料、新理論，運用新觀點、新方法創造性解決“新”問題能力方向發展，有利于培養并選拔創造型人才。誠然、信息遷移題難度系數比較大、但它不“超綱”，重點考查學生的“現場自學”能力，知識遷移能力，創造想象能力。在復習教學中，不能丟開書本，花大精力，耗費時間去補充“超綱內容”，既浪費了精力，又增加了學生負擔。重在多注意培養學生的自學能力，特別是“現場自學”能力，以及知識遷移能力，創造想象能力。
易受傳統解題方法的約束，不能接受那些違反“常規”的解題捷徑，也是缺乏思維獨創性的表現。計算題教學中若把計算為主，推理為輔，轉化為推理為主，計算為輔，也能很好地培養學生思維的敏捷性和獨創性。
思維功能高效率的基礎是思維結構的高度完善，促進學生形成最佳思維結構，最大限度地發揮思維的創造。而善于構造，是創造性思維能力的重要表現，各種類型的題目、解法均有繁簡之別。許多學生滿足于做出來，而不愿在解題技巧方面作深入探討、致使解題速度緩慢，這是廣大考生的弱點，不能不引起教師的高度重視。如果在解題中多留神各種解法，多啟發誘導，盡可能讓學生自己總結出一些簡捷明快的解法，這本身就是一種創造。如果照本宣科，照析例題，硬套公式，題愈做愈死，越學越怕，思路越走越窄。故此應鼓勵學生打破常規，發揮獨創性。
化學教學中，如何使學生很好地掌握基礎知識和基本技能，提高靈活運用知識的能力，關鍵狠抓思維的啟發、誘導、訓練和發展，以達到培養能力，開發智力的目的。因此，培養中學生化學思維能力，已成為中學化學教學的一項重要任務、如何在化學教學中采取行之有效的方法，進行有計劃有步驟的化學思維訓練，正需要我們深入研究，并落到實處。
參考文獻
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2013年以來，房價并沒有因 “國五條”的出臺而有回落姿態，反而出現了持續上漲的走勢。眾人紛紛不解，中國房價為何易漲難跌？
一般而言，房價是由土地價格和建筑物價格構成。先看2組數據，一組是今年4月份的財政收入情況，另外一組是4月份的土地出讓金收入情況。根據數據顯示，4月份中央財政收入為5357億元，同比下降2.2%；而地方財政收入是6074億元，同比增長14.7%。另外，有資料顯示，4月一線城市的土地出讓金，同比上漲11.2%，可見增速明顯。
我們從上述數據可以發現，一方面是核心管理層的財政收入出現萎縮狀態，而地方卻出現了增長的態勢。再結合3月份一線城市土地出讓金同比大幅上漲，不難發現地方完成財政收入，主要還是依賴土地出讓金，而土地出讓金已經成為地方財政收入的核心來源。也有數據顯示，目前土地出讓金占比地方財政收入高達48%，正如推動國內經濟發展離不開投資項目一樣，地方離開了土地出讓金，也就無法完成工作任務和“KPI考核”；因此，這也是中國房價不敢輕易暴跌的主要原因。
回顧2008年全球金融危機，中國各項刺激樓市的政策也逐步展現，如個人銷售住房暫免征收印花稅、土地增值稅等。值得一提的是，當年管理層史無前例地大量發放貨幣，2009年M2增速高達29%。管理層無法想象，房價能夠在短期內出現如此巨大的漲幅，也促使當時的宏觀政策處于左右為難的狀態。于是，管理層開始迅速出臺一系列的調控措施，以壓制房價的過度上漲。從近幾年的“新國八條”，再到最近出臺的“國五條”，房地產調控頻率之多，也是史無前例。但是，關于房地產的調控，政府為了國家利益，一直不敢越雷池，條款上極其嚴厲的調控措施，落實到地方變成“雷聲大雨點小”?？梢姡斍爸袊績r出現易漲難跌的格局，主要受到兩大因素的影響，其一是各項調控政策基本不會有效執行；其二是地方對土地出讓金的依賴嚴重，“沉迷”到無法自拔。
