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機械設計基礎試題范文1
一、企業內部信用管理制度相對匱缺
作為國民經濟中最基本的元素，我國企業內部普遍缺乏信用管理制度。企業對辦公室、人事部門、銷售部門的設置較重視，但一般未設立信用管理機構。因此，因授信不當導致違約的現象頻繁發生，使許多企業上當受騙。企業內部信用管理包括對往來款項中的應收賬款和商品銷售的管理，對與企業發生業務關系的客戶信用狀況調查、征信和管理，是企業財務會計部門連接各業務部門的橋梁，也是企業篩選客戶，并與誠信客戶保持長期聯系的紐帶。這一重要管理環節的普遍缺乏，導致了企業失信。
二、我國企業和個人信用信息的獲取和檢索途徑相對狹窄
一般來說，采集和共享的信用信息包括銀行借貸信息和政府有關機構的公開記錄等。企業和個人可以通過公開和正常的渠道取得和檢索法律規定可以公開的信息。國外許多國家對企業和個人信用缺失的查處與警示是非常嚴格的。但我國在這方面較為薄弱，政府部門和一些專業機構掌握的可以公開的信用信息也沒有完全開放，更新、監督機制不夠健全，這無疑增加了企業和個人信用獲取的難度。我國信用中介機構有自己的信用數據庫，但信用信息不完整，不能滿足企業和個人的需求。
三、我國信用管理體系建設相對滯后
西方發達國家大都有比較健全的信用管理體系，信用立法執法規范。我國在這方面則存在較大差距。我國的《民法通則》、《合同法》、《公司法》和《反不正當競爭法》中雖然都規定了誠實守信的法律原則，《刑法》中也有對詐騙等犯罪行為處以刑罰的規定，但不完善，不足以對社會失信行為形成強有力的法律規范和約束。同時，有法不依和執法不嚴的問題也相當嚴重，缺乏嚴格的失信懲罰機制，一些失信行為得不到相應的懲罰，不講信用的企業和個人也未受到社會的譴責。
四、加強信用體系建設，促進社會和諧
黨的十六屆四中全會提出了構建社會主義和諧社會的戰略任務，其中誠信友愛是建設和諧社會的重要內容。
顯而易見，社會信用體系建設對于實現這一戰略任務是非常關鍵和重要的。為此，目前應著重從以下方面加強社會信用體系建設：
(一)加強信用法制建設
要研究出臺相關法律法規，明確在經濟活動中失信的法律界限，增強法律法規的可操作性。加大對失信行為的處罰力度。
(二)建立規范有序的征信運行機制
按照公平、公正、自愿的原則，建立以信用中介為主體，以市場運作為基礎的社會信用服務體系。堅持專業化發展模式，盡快提高信用服務水平。整合信用資源，理順信用信息渠道，建立社會信用征信平臺。積極培育信用市場，支持和鼓勵專業信用服務的發展。政府要打破信息封鎖，促進征信機構信用信息的系統化、規范化，實現資源共享。
(三)加強信用文化建設
繼承發揚優秀的傳統信用文化，加快建立現代信用文化。以“八榮八恥”的社會主義榮辱觀為核心，切實抓緊抓好社會信用文化建設。營造良好的輿論氛圍，通過各種宣傳、教育方式在全社會廣泛開展信用教育，普及信用文化。通過全面的信用文化建設，使政府、企業和個人認識到信用的價值，珍惜和重視信用，從而促進社會信用體系建設。
機械設計基礎試題范文2
【關鍵詞】 運動會吉祥物創意設計
近年，隨著我國北京奧運會與廣州亞運會接連成功的舉辦，吉祥物“福娃”與“樂羊羊”在老百姓心中留下深刻的印象，運動會吉祥物設計被提上了空前的高度，吉祥物作品越來越被人們關注與重視。國內的省、市各類運動會主辦方也紛紛投入大量人力財力向社會公眾征集吉祥物設計，但當這些運動會吉祥物亮相時，有的卻讓人失望，更沒有受到青少年一代的青睞，這讓我們不得不思考，運動會吉祥物設計到底哪里出了問題呢？
因此有必要對國內運動會吉祥物設計中的一些問題進行梳理，筆者認為可以從運動會吉祥物設計程序中的取材立意、造型設計、風格與表現形式及吉祥物的延展運用這幾個方面加以討論，來分析國內運動會吉祥物設計的現狀與存在的問題。
一、吉祥物取材立意要敢于打破常規
運動會吉祥物設計首先要解決的問題是取材立意的創新，設計構思應避免傳統的慣性思維方式，比如國內運動會吉祥物選擇市花、市鳥或珍稀動物，往往這種選材思路狹窄，難免造成似曾相識的結果。吉祥物取材貴在巧妙的構思與新穎的立意，需要突破定向思維，需要天馬行空的想像力，有時更要敢于打破常規，這樣才能讓人們產生耳目一新的效果。例如2011年深圳世界大學生運動會吉祥物 “UU”，形象取材于笑臉與運動會會徽中的字母元素U，這一反常規吉祥物設計思路，清新活潑的設計風格容易辨認，色彩艷麗且貼近年輕人國際審美趨向，讓大家一下記住了這個充滿個性的小精靈。
二、 運動會吉祥物的造型設計
1、避免一味追求“可愛”，而忽視對吉祥物“性格特點”的塑造，一直以來吉祥物設計常用“可愛”來形容，而可愛往往十分空泛。一個成功的吉祥物應該極具親和力，這種親和力不僅僅局限于吉祥物外在“造型特點”，還包含了賦予生命的“內在情感”，這種情感其實源自于吉祥物性格的塑造，不難發現憨厚的熊貓、活潑的火娃、陽光自信的羊一樣具有親和力。性格塑造是創造一個活靈活現的生動角色的基礎，研究角色內心在表象上的反映是設計中十分關鍵的前提。要設計有生命力的吉祥物，重點在于塑造對象的內在性格，即賦予像人一樣的性格特征與精神，例如在中國舉行的2004年亞洲杯吉祥物猴子“貝貝”，它一副機靈而調皮的面孔，一只腳踏在足球上，看起來俏皮可愛，現在還讓人記憶猶新。
2、吉祥物造型與動作設計離不開夸張變形
運動會吉祥物往往需要通過自身的造型、動作與表情設計來傳遞表達體育運動的精神，為了塑造個性化的吉祥物，造型夸張是重要的創作手法之一?？鋸埧梢允关S富的想象思維具體化和形象化，吉祥物外形因夸張而顯得生動幽默有趣，并讓青少年喜歡。設計者緊緊抓住形象的某些特征，運用擴張或省略的手法，使吉祥物的形象特征更鮮明，從而增強藝術的感染力。同時，吉祥物設計還要符合大眾審美，夸張的手法運用不當，有時候設計會適得其反，例如某市運動會吉祥物設計以魚為設計原型，設計作品硬生生地設計出一條長著一對腳的魚，這個形象沒讓人感到夸張的美，反而給人感到有些莫名其妙。
設計吉祥物的感情與動作應避免僵硬、模式化，例如我們經常看到的手握火炬奔跑的吉祥物，這樣相似的動作設計運用太多，難以給人留下深刻印象無法引起共鳴。吉祥物動作設計需要設計者觀察生活，以動作運動規律為基礎，將擬人化的動作進行不同程度的夸張和變形，從而增強視覺沖擊力。如廣東省第十二屆運動會吉祥物兒鴻鴻，以手舞南獅動作的“亮相”動作設計，露出頭來歡迎運動員與朋友，動作生動有趣，形象表達了東道主的好客之道，該吉祥物也成為省市運動會中不可多得的優秀設計作品。
3、吉祥物設計理念要凝煉。
吉祥物設計的元素不宜過多，造型元素堆砌，容易使形象繁瑣，讓人看起來不輕松。運動會吉祥物設計理念不能貪“大”求“全”，否則設計理念不凝煉。有時運動會吉祥物為了體現豐富的理念與寓意，表達過多的內涵，將地方特色元素拼湊在一起，在某種程度上約束了吉祥物設計的想像空間。比如2010年第二屆廣西體育節的吉祥物“運動之家”，以廣西省內五個珍稀動物矮馬、葉猴等為設計元素，本來吉祥物設計造型很有親和力，但由于表達的內容過多，設計元素復雜，很難讓人看完并記住它們是什么。由于運動會主辦方往往希望吉祥物設計涵蓋的內容多一些，力求設計理念體現的更博大精深，甚至希望從各方面能體現舉辦城市文化，將城市吉祥物設計與運動會吉祥物設計的概念模糊，于是讓設計者反復修改，這樣的結果可想而知。
三、吉祥物的風格與表現形式應豐富多彩
現代運動會吉祥物的表現風格日趨多樣化，設計表現手法也越來越豐富，有的以抽象寫實的形式表現，有的以樸拙渾厚的線條、表現隨意的筆觸、甚至自由的涂畫，無論是哪一種形式，重要的是尋求切合吉祥物創意主題的表現形式。然而，歷數目前省市運動會吉祥物方案，設計師將主要精力傾注于造型設計，對吉祥物作品的整體風格把握與表現手法上不夠重視。作品表現手法以勾線平涂法與三維立體效果手法居多，設計風格大體相同沒有個性特色。
中國民間藝術形式豐富多彩，有很多內容值得我們在吉祥物的設計風格與表現形式上借鑒，以河北省第十二屆運動會會徽吉祥物“俏俏”為例，設計作品以當地民間皮影為表現形式，采用雕鏤的線條與裝飾圖案，表現出強烈的民間美術風格，獲得了意想不到的效果。
四、運動會吉祥物的宣傳、延展運用的困惑
運動會吉祥物造型延展設計具有廣闊的空間，如制作成多種形式的玩具、飾物，創作成影視動畫作品，這些動漫衍生產品，應該深受青少年一代的喜歡。然而目前省市運動會吉祥物的宣傳、延展運用并不令人滿意，主要問題在于一些運動會主辦方只是“趕時髦”，吉祥物后期推廣沒有被重視，加之設計初期考慮不周與后期材料、工藝的粗糙，運動會吉祥物實際制作效果與延展運用大打折扣。
吉祥物的成功推廣，需要設計與完善吉祥物系列配套方案，有必要根據運動會體育項目的特點設計出一系列不同動作姿態的吉祥物。另外，在運動會不同的場合和媒體環境中，延展運用可以靈活采取多種適應性的表現手段，甚至大膽地選擇新材料與新工藝，來提升宣傳效果。
結束語
吉祥物已經成為當代體育運動會品牌形象的重要載體，為體育比賽增添了樂趣，也為運動會舉辦城市帶來新的魅力。運動會吉祥物設計應該突破傳統的思維定勢，在總結前人的基礎上，不斷創新，為我國體育文化事業創造出富有特色與個性鮮明的吉祥物。隨著時代的變更，特別是當青少年一代的思想觀念、審美情趣也在不斷變化，運動會吉祥物設計將何去何從，值得我們深思。
參考文獻
1.高搏. 吉祥物設計. 上海人民美術出版社［M］．2007
機械設計基礎試題范文3
關鍵詞：公路；施工；機械設備；管理
隨著我國公路建設事業的飛速發展和工程技術水平的不斷提高，其高效率、高精度和智能化的建設與工程機械有著非常密切的關系，機械設備性能的好壞對公路施工的質量和進度都有很大的影響，所以對于機械設備的管理也越來越受到相關部門的重視。
1擁有大規模機械設備的優越性
1.1掌握施工主動權
對于公路施工隊來講，擁有相當規模的機械設備，就不會因為沒有機械設備應用而向別人借，受制于他人，不能隨時都能用到設備，處于被動局面，充分掌握施工進程的主動權。
1.2創造更多的經濟效益
在公路建設的工程項目中，一般路基工程中機械部分的產值占到2 0%～2 5%，路面工程中占10%～15%，在工程機械的產值至少有10%左右的利潤，如果全部租用別人的機械設備，這部分利潤就完全流失了。
1.3培養更精銳的技術人才
隨著機械設備越來越智能化，其操作程序也越來越復雜化，擁有相當規模的機械設備，務必需要有相關專業技能的操作人員來操作，所以需要對本單位的工作人員進行技能培訓，提高他們的技術水平和操作水平。
2公路施工中機械設備管理出現的問題
2.1內部管理機制沒有完善
雖然國家交通部和省、市公路相關管理部門對公路施工的機械設備管理和使用十分重視，并制定了一系列完善設備管理規定，但受實際施工中各種因素的限制，實行起來顯得太蒼白無力，例如，某些企業沒有建立相應的管理結構，人員職責分配不明確，導致管理層和操作層之間形成脫節，使得機械設備使用的“三定”制度、保養制度、使用制度以及經濟核算制度等的實行都很艱難。
2.2機械設備相對落后，而設備引進太盲目
為了節省開支，施工中的機械設備都是用到不能再用為止，大多設備都顯得老化嚴重，技術狀態較差，甚至出現工程必須的大型設備缺乏，工程機械的數量、型號和工程施工條件、工程質量無法匹配等問題，這樣嚴重影響了施工質量和進程。而很多企業也發現了這一問題，但購置機械設備時沒有根據自身發展的需要，一味的追求高生產率，盲目引進大型設備，而這些設備的使用率很低，造成了巨大的資源浪費。
2.3機械設備使用、維修人員的素質不高
隨著公路施工中對精度和進度的要求越來越高，施工用的機械設備的技術含量也越來越高，同時對其修理水平也越來越高。這就務必要求機械設備的操作人員和維修人員有比較高的專業技術水平，而現實中，能單獨完成任務的技術人員很少，造成維修人員不會維修機械的局面在企業中普遍存在；甚至有些操作人員和維修人員職業道德素質低下，對于公有設備不愛惜，也不按照相關規程進行操作，更加加速了機械設備的磨損速度；企業也沒有對操作人員和維修人員進行專業培訓，也是間接造成了企業缺乏高素質人才的原因。
2.4機械設備使用過度，與其保養相互脫節
某些企業為了趕工期、搶進度，不惜讓機械設備全天24小時工作，在設備管理上出現“重用輕管”的現象，使得設備長期處于超負荷的情況下工作，而且在停機狀態下，企業相關部門也沒有制定相關的機械設備維修保養計劃，只是在設備出現故障時才進行維修和保養，這只是加速設備的損壞，增加維修費用，降低設備的使用壽命。
3公路施工中機械設備管理問題解決的措施
3.1完善企業內部機械設備的管理機制
企業內部相關管理部門要建立健全的設備管理體系，健全設備檔案，完善設備技術資料和設備使用記錄，并將各個設備責任落實到個人身上，做到無論哪個設備出問題就能找到相關負責人追究責任。定期要對設備進行嚴格抽檢，及時發現問題后并立馬解決問題；對違章操作人員進行嚴厲處罰；停用有故障的機械設備，并由專業的維修人員解決故障；嚴格操作人員持證上崗制度；做好富余設備的維修、封存以及保養工作，并努力尋找新的使用渠道為企業增值。
3.2加強企業設備技術培訓力度，培養高素質人才
企業應該加大內部人員的技術培訓，提高全體管理、操作人員和維修人員的專業技術素質。操作人員不僅要懂得工程機械的結構組成、原理、性能、掌握操作技巧，而且還能對工程機械出現的故障進行快速的診斷和維修能力，提高了操作人員的技術水平，還能避免因人為因素引起的工程機械的損壞，縮短了機械設備的維修時間，為企業創造良好的利益；同時也要加強維修人員的培訓力度，對操作人員不能解決的故障，維修人員要有專業的技術能力去解決機械故障。
3.3注重機械設備的保養，制定相應的保養計劃
無論什么機械，在運行一段時間后都會出現某種程度的磨損和故障，為了延長設備的使用壽命，設備管理部門要定期對所有設備進行檢查，做好維修和保養工作，最大程度上保證每臺設備的使用性能和安全生產。設備管理部門還要針對機械設備的使用頻率制定相應的保養計劃，最大程度的延長機械設備的使用壽命。
機械設計基礎試題范文4
關鍵詞： 《機械設計基礎》 網上教學 應用型人才
一、研究的背景
《機械設計基礎》是高等職業院校機械類和近機類各專業的一門重要專業基礎課程，本課程的主要研究內容涉及機械系統中常用機構和通用零部件設計的基本概念、基本理論和基本設計計算方法，以及與此相關的標準、規范、圖表等技術資料的運用，它的教學直接影響學生對專業的興趣，對培養學生正確認識機械、設計機械、生產機械和使用機械具有非常重要的指導作用，對培養當今社會急需的大量應用型人才尤為重要。經過調研發現，目前高職院校的機械設計基礎課教學存在以下問題。
1.絕大部分還是以傳統教學模式為主，即使部分借助了多媒體教學，但是教學課件不夠完善，存在不夠直觀、不夠形象、與學生實際脫節等問題。
2.教學資源不夠豐富，查找資料困難。
3.不能及時解決學生學習過程中遇到的問題。
4.學生不能隨時檢查自己的學習效果。
5.由于學生多、設備少，大部分學生在課程設計的實踐環節中不能充分聯系實際，致使設計不夠靈活。
二、研究的目標和依據
主要研究目標是：開發機械設計基礎課網上教學系統資源，以期達到培養學生的學習興趣、提高學生的學習能力、擴展學生的學習知識面，特別是提高高等職業院校學生聯系實際、應用知識解決實際問題的能力的目的，使高職院校能培養出更多更好的社會急需的高技能應用型人才。
主要研究依據有：
1.總結回顧多年教學經驗，形成課題資源基本資料。
2.根據當今實際教學體驗和對學生的問卷調查，改進、豐富課題資源。
3.到企業對畢業生進行跟蹤調查，使課題資源更貼近生產實際。
三、研究方法
1.經驗總結法：依據教育實踐所提供的事實，按照科學研究的程序，分析概括教育現象，從而揭示內在的聯系和規律，把感性認識轉化為理性認識。
2.資料法：通過系統學習、收集、鑒別、整理資料，并通過對資料的研究形成對事實的科學認識。
3.問卷調查法：采用無記名的方式問卷調查，進行個案研究，對收集到的信息進行分析、綜合、比較、歸納，從而為人們提供規律性的東西。
4.跟蹤調查法：對部分畢業生進行全面、系統、深入具體的追蹤調查研究，形成設計步驟和方法。
四、研究內容及步驟
1.開發機械設計基礎CAI課件和編寫電子教材。兩項工作交叉進行，相互補充。電子教材編寫是在參閱多部高職高專教材，吸取其各自優點的基礎上，聯系實際，結合多年的教學經驗，重視學生動手能力的培養，添加多個實例編寫而成，而課件制作又以電子教材為基礎，緊扣教材大綱要求，添加易于學生接受的動畫和現場視頻實例，利用計算機技術開發而成，它使課堂更加形象、生動，也能進一步增強學生的學習興趣。
2.開發機械設計基礎資料數據庫。數據庫內容包括：機械制圖標準；公差與配合標準；形狀與位置公差標準；表面粗糙度標準；常用工程材料；零件結構設計工藝性；連接與緊固；帶傳動和鏈傳動；減速器和變速器；齒輪傳動；軸承；聯軸器、離合器和制動器；軸；常用電動機；常用低壓電器；液壓傳動；氣壓傳動與控制等。其中搜集了機械設計所需的各種資料數據，師生進入網站就可以非常方便地查閱，同時也可以拓寬學生的知識面。
3.編寫電子教案。電子教案編寫根據教材和大綱要求，區分重難點，精選課程內容，合理安排學時等設計而成，具有鮮明的實踐指導意義。
4.選擇、制作大量機構運動動畫。機構運動動畫包括各種連桿機構、凸輪機構、間歇運動機構、帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動機構、齒輪系傳動和螺旋傳動等。這些動畫形象直觀地展示了機構的運動情況，使學生學起來感到輕松有趣，提高了學生學習的主動性和積極性，也豐富了學習內容。
5.試題庫建設。試題重在用于檢測學生對課程基本理論和方法的掌握程度及應用知識解決實際問題的能力，對當今高職高專學生應用能力檢測具有一定的準確性。
6.虛擬實驗室建設。虛擬實驗室建設了五個項目：一是零件展覽室建設，包括螺紋連接與螺旋傳動、帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動、軸、鍵連接、滑動軸承、滾動軸承、聯軸器、離合器、彈簧等零件；二是常用機構運動模擬動畫建設，有泵、沖床、發動機、內燃機、顎式破碎機、縫紉機、機械手、牛頭刨、拋光機、曲柄滑塊機構等；三是幾種機構組合搭接建設，包括搖塊機構、導桿機構、曲柄搖桿機構、雙曲柄機構、雙搖桿機構等；四是齒輪加工模擬建設，包括模擬插直齒、插斜齒、滾直齒、滾斜齒、仿形法加工直齒、斜齒等；五是減速器拆裝模擬建設，包括直齒、人字齒、蝸桿、錐齒、兩級減速器拆裝模擬等。
7.虛擬設計室建設。虛擬設計室建設項目包括螺紋連接、帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動、軸、鍵連接、滾動軸承設計等。
8.工程案例建設。工程案例包括挖掘機、飛機起落架、內燃機、起重機等50個工程案例。將這些案例視頻用于課堂教學，使學生在課堂上就能看到大量實際生產案例，產生很多對日常生產和生活的聯想，增強觀察問題、思考問題的能力，提高學習興趣。
9.機械設計基礎網上教學平臺建設。包括開發機械設計基礎網上答疑系統和網上考試系統。網上答疑系統使學生很方便地與老師進行在線交流，及時解決學生學習過程中遇到的困難，加強老師與學生的互動；根據課程學習要求，網上考試系統設計開發了五套網上測試題，試題形式全為單選題，學生可方便、快速地進行自測，及時檢查學習效果，改進學習方法，提高學習成績。
五、研究的意義
筆者針對教學現狀，結合多年的教學經驗，利用現代計算機技術，借鑒國內外成功經驗開發設計機械設計基礎網上教學系統，該系統教學課件形象、生動、貼近實際，可使課堂氣氛活躍，提高學生的學習興趣；教學資源豐富，使用方便，可調動學生學習的積極性和主動性，提高學習效率；能實現網上答疑和自測，增強學生的學習效果?？傊撓到y設計適應學生學習的心理需求和生產實際，對目前的高職高專機械設計基礎課教學具有強有力的推動作用，也將對培養國家急需的應用型人才作出重要貢獻。
參考文獻：
［1］邱宣懷等主編.機械設計.高等教育出版社，1994.
［2］葛中民主編.機械設計基礎.中央廣播電視大學出版社，1991.
［3］機械設計手冊.機械工業出版社，2004.
機械設計基礎試題范文5
關鍵詞： 機械設計 教學模式 教學改革
機械工業是國民經濟發展的基礎性產業，國民經濟中各行業的發展，都有賴于機械工業為其提供裝備。中國機械工業聯合會于2011年3月29日的《“十二五”機械工業發展總體規劃》將發展目標定位于由機械制造大國轉變為機械制造強國。為了適應提升層次、提高素質、面向工程的人才培養模式的要求，必須在“機械設計”課程內容改革的同時，進行教學模式的改革。
“機械設計”課程是理工科大學為機械工程類專業學生開設的一門重要的專業基礎課［1］。傳統的教學模式以課堂教學為主，教學實驗、課后作業和考試為課堂講授內容服務，并設定機械設計課程設計環節，培養學生分析、解決問題的能力［2］。通過借鑒國內外著名高校機械工程教育的先進經驗，結合我校機械設計課程教學的實際情況，我們對影響機械設計課程教學質量和教學效果的教材、教案、作業、考核標準等進行了深入分析，在此基礎上對教學方法和教學手段進行了初步探索，提出了新的教學模式。新教學模式從我校地方綜合性大學的特點出發，突出以學生為主，在學生現有知識結構條件下，根據建構主義教學理論，強調學習的主動性、社會性和情境性，以培養綜合素質高、創新設計能力強的面向工程的機械工程應用人才。
一、采用多媒體教學手段，激發學生的學習興趣，提高教學質量。
教學手段應有利于學生工程實踐能力和創新設計能力的培養。由于“機械設計”教學內容由抽象的概念和具體的零件構成，口頭講述無法使學生真正了解零件的工作實質，采用多媒體教學手段可加大教學信息量并有效改善教學效果［3］。
在課堂教學中，由于絕大部分學生沒有工程實踐經驗，我們根據課程教學要求和特點，采用行之有效的多媒體教學方法，以激發學生的學習興趣，對教學內容進行生動演示，并比較不同參數條件對機械零件或機構的影響效果，加深學生對學習對象的理解。
在多媒體教學過程中，我們首先選擇加工或運動視頻以培養學生面向工程的興趣，增強學生對機械零件加工或傳動過程的了解；其次采用動畫演示機械零件傳動的情況，采用ADAMS機構運動軟件和PROE造型軟件制作動畫并應用于教學中，將抽象的知識轉化成看得見、容易理解的知識。
二、結合工程應用進行講授，加強學生工程實踐能力的培養。
機械設計課程設計是理論聯系實際的有效途徑。通過傳統教學模式的學習，有相當比例的學生在進行機械設計課程設計時不知道如何進行，這實際上是課堂教學中對工程實踐能力培養的一種缺失。鑒于此種情況，我們在課堂教學中結合課程設計內容進行講授。特別是在齒輪機構及傳動部分，對課程設計內容、步驟，以及容易出現的問題都進行了闡述，從而使學生通過課程學習，進而能順利完成課程設計任務。
在教學環節中加強實踐環節的力度，結合課程內容講授一些工程實例是加深學生理解、提高注意力的有效方法。教師都有一定的工程實踐經驗，在講授過程中穿插自身或他人的工作案例，能夠充分調動學生的學習積極性、啟發學生思維和創造力，鍛煉分析問題和解決問題的能力。
在日常生活中，學生或多或少接觸了一些機械零件，對此有一定的感性認識，如鏈條、鏈輪、螺栓、滾動軸承等。在課堂教學中，我們根據建構主義教學理論，在學生現有知識結構基礎上，剖析這些零件的結構及用途，引導學生的學習主動性，加深對這些零件的理性認識，擴展了認識的范圍。
盡管是本科教學，學生仍然對科學研究抱有很高的熱情，渴望了解當今機械工程研究中的前沿問題。教師都有較高的學位，在機械工程的某些方面進行過相關研究工作。在課程教學中結合講授內容擴展到科學研究領域，可以激發學生的學習、創作熱情，充分發展學生的個性和愛好，培養科研能力。
三、采用合理考核評價指標，提高學生學習的能動性。
通過課堂上教師的講授及學生的學習，學生能獲得機械設計的基本知識?？荚囀墙虒W效果的主要評價手段。傳統考試的主要形式是期末考試，這種考核評價方式有較多弊端。首先是造成學生通過考前突擊來應付考試的現象，不利于學生綜合應用能力的培養；其次是教師不能及時了解學生的學習情況，無法根據學生的學習情況調整教學方法和手段。
由于考試對學生學習和教師教學具有重要的導向作用，我們將考試作為教學效果評價的主要手段，同時輔以其他考評標準。
對于“機械設計”課程，學生的成績包括四個部分：期末考試成績、期中考試成績、平時課后作業成績、實驗成績。期末考試成績占70%，其余三項分別占總分的一定比例，逐年有所調整。
期中考試采用隨堂測驗交卷的方式，考試題目的類型和期末考試相同，從而使學生進一步了解本課程的學習重點，避免了期末臨時突擊現象。
平時作業成績的評定，每個學生一學期三次，作業題目為設計型題目，允許一題多解，并在課堂上進行講評。在講評中注重工程應用背景，澄清學生學習中的疑慮，培養學生綜合應用所學知識解決實際問題和創新思維的能力。
“機械設計”實驗環節著重考查學生的創新設計和測試能力。
四、結語
將新教學模式應用于“機械設計”課程教學，對比傳統教學模式，學生的學習積極性得到較大提高，應用知識的能力得以提高。這種新教學模式有利于學生綜合素質的提升，符合面向工程的現代人才培養要求。同時，新教學模式也給授課教師提出了更高的要求，促進了教師教學能力的提高。
參考文獻：
［1］濮良貴，紀明剛.機械設計（第八版）［M］.北京：高等教育出版社，2006.5.
［2］閻紹澤，申永勝，季林紅等.機械設計基礎系列課程的新教學模式［J］.中國大學教學，2004，（6）:28-29.
機械設計基礎試題范文6
關鍵詞：機械設計；信息技術；課程改革
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）28-0229-02
一、引言
隨著現代信息技術在教學中的運用，現代教學將從內容、方法、及組織形式等方面發生根本性的變革。以多媒體、網絡數據庫、智能化為主要特征的現代化信息技術在課堂教學中的運用，既可激發學生的學習興趣，又利于學生對教學內容的理解和掌握，將有效地培養學生的自主探索能力，對課程改革和優化課堂教學有著巨大的推進作用。
《機械設計基礎》及其課程設計，包括機械原理與機械零部件設計兩部分內容，屬于高等學校工科非機類本科生必修的“機械設計系列課程”之一，是一門主干技術基礎課程，在培養學生的機械設計綜合能力方面占有重要的地位。傳統教學方法安排學時少，但是，需要傳授的信息量卻很大，已經不能很好地滿足教學要求。運用現代信息技術來優化教學過程，不僅能有效地化枯燥為有趣，化抽象為具體，化靜態為動態，突出重點，化難為易；還能為學生創造一個寬松的學習環境，充分調動學生主動學習的積極性。
二、研究現狀
隨著現代信息技術的普及與應用，社會各學科領域教學實踐活動呈現出了新的模式。信息技術為教學帶來的絕非是手段的變化，而是教學理念、授課模式、學習方法的變化。目前，國內外對信息技術在教學活動中的應用，正從CAI多媒體課件逐漸過渡到網絡課程教學，已有大量高校進行了網絡課堂建設?！稒C械設計基礎》這門課程的教學改革，國內學者進行了相關的探討，取得了很多的改革成果，但主要還停留在課程內容體系的編排與授課方式的調整上。教學內容方面，對課程內容體系的國際化方面的探討不夠深入，注重于基礎知識的講解，對學生的啟發性思維培養存在不足，對最新的機械設計知識的介紹也不夠完善，如連桿機構的分類、徑節制齒輪設計、凸輪機構設計方法等。教學資源方面，雖在一定程度上呈現出多樣化的特征，如加入了教學視頻演示、多媒體課件等，但利用網絡數據庫對素材實時更新較慢，網絡課程的習題庫、模擬試題、與學生的互動討論等亟待建設完善。啟發式授課方面，取得了一定的進展，部分高校增加了教學討論環節的比重，但沒有實現網絡課堂與教學課堂的聯動。機械設計課程設計，大多采用經驗判斷法，沒有對煩瑣的數據進行驗算。因此，課題組先從教學內容入手，結合國外經典教材與國內傳統教材，開展編寫新的教學大綱、制定切實可行的教學方案、建設網絡課程資源、以及課程設計軟件開發等方面的工作。
三、具體改革內容、實施方案與特色
1.改革內容。①授課講義與教學內容體系改革。該課程現有的教材內容偏本土化，與國際相關教材內容出入較大。本項目將借鑒國外同類課程的內容體系，選擇性地介紹國外教材的最新成果，如連桿機構的八種分類、齒輪設計的徑節制、函數生成機構綜合等；然后，逐步實施該課程的教學內容與教材體系改革，分階段完成新講義編寫與習題庫的建設。②教學方法改革，引入啟發式、任務驅動式、分組合作式等教學法。本項目將從網絡和教學課堂兩方面進行新教學法改革。網絡課堂方面，在網絡課程討論區里面，根據各章節重點和難點，有針對性地提出啟發性的問題及布置任務，引導學生利用網絡自主學習。教學課堂方面，對網絡課程的討論熱點問題以及事先布置的任務，開展課堂分組討論，互相檢驗自學成果。③授課模式改革。本項目將以多媒體為主要載體，結合情景教學法、知識遷移法、個性教學法等教學手段，進行教學；將通過自編軟件、同行資源共享、網絡資源，拓展集聲音、視頻、機械設計軟件于一體的教學資源形式，再根據各章節不同知識點的要求，選擇合適的教學方法。
2.實施方案。為實現以上研究目標，我們初步擬定以下實施方案和實施方法。第I階段：通過高校調研和社會調查，調整與確定《機械設計基礎》課程教學內容，編寫《機械設計基礎》課程教學大綱，深入學生收集反饋意見及分析討論，改革《機械設計基礎》課程教學方案，編寫新講義的機械原理部分；
第II階段：通過多渠道收集并整理與課程內容密切相關的圖片、動畫、視頻、音頻等多媒體元素，采用集聲、光、電于一體的多媒體技術實現理論教學過程，有效地調動課堂學習的積極性；
第III階段：整合網絡電子版習題資源與傳統紙質習題資源，建立網絡課堂的習題庫、討論區的問題庫、模擬考試用試卷庫，開辟教學互動討論區，及時有效地與學生就學習中遇到的重點難點問題溝通；
第IV階段：根據V帶傳動課程設計題目，利用VC++軟件，編制課程設計教師用檢驗軟件系統，實現帶傳動設計的參數化，檢驗課程設計中計算數據的可靠性。
3.特色與創新。本項目基于現代信息技術，以多媒體、網絡數據庫、軟件編程為載體，結合傳統教學方法，進行《機械設計基礎》及其課程設計的教學改革，主要具有以下四個特色與創新之處。①教學內容體系的國際性。該課程現有的教材內容偏本土化，與國際相關教材內容出入較大。本項目將除了完成教學大綱規定的教學內容之外，借鑒國外同類課程的內容體系，選擇性地介紹國外教材的最新成果，并逐步實施該課程的教學內容與教材體系改革。②教學資源形式的多樣性。傳統的教學方法與現有的PPT有待完善，本項目將通過自制與同行資源共享，將課件中融入各種視頻、音頻文件，演示常用的機械設計軟件；同時，利用網絡期刊與公開課資源，進一步拓展資源形式。③教學研討互動的啟發性。啟發式、任務驅動式、分組合作式的教學方法是今后教學改革的一個發展方向，本項目將從網絡和教學課堂兩方面進行教學手段的改革。網絡課堂方面，在網絡課程討論區里面，有針對性地提出啟發性的問題，引導學生利用網絡自主學習。教學課堂方面，對網絡課程的討論熱點問題，開展課堂分組討論。④課程設計檢驗的信息化?！稒C械設計基礎》課程設計常以帶輪設計為題目，設計過程中數據煩瑣，指導教師無法一一驗證。本項目利用VC++，編寫《機械設計基礎》課程設計檢驗軟件，對設計過程關鍵參數與計算結果進行實時檢驗。
四、結論與展望
本項目的實施，不僅可以對選修《機械設計基礎》相關課程學生的學習有重要助益，而且對該課程的任課教師的教學實施效果有較大促進。隨著教學形式與資源的多樣化，學生的學習效率將得到提高；而教學內容的更新，將拓展學生的知識面，提高學習興趣。課程設計軟件的開發，將提高任課教師的工作效率，尤其是在檢驗課程設計關鍵參數與計算結果的正確性方面。
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