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初級工程師論文范文1
關鍵詞：水利水電；工程；基礎施工；技術
1探究并剖析水利水電工程基礎施工技術
在我國水利水電工程建設中，基礎施工技術的應用情況直接關系到整個工程項目的建設質量，這是因為基礎工程承擔著重要的荷載作用，再加上水電工程施工建設結構和地理位置的特殊性等，這些都會對建設產生不同程度的影響，因此，工程在建設中，一旦出現技術不達標或者是不按照相關建設要求進行，極易導致整個水利水電工程出現嚴重的質量缺陷和不安全事故等。這種情況下，必須要通過加強基礎施工技術來確保整個水利水電工程的建設質量，重視施工技術和工藝，才能避免該項工程在建設過程中出現的風險事故，確保建設質量。水利水電工程作為國民經濟的支柱行業之一，為經濟和儲備能源資源發揮著非常重要的作用，在很大程度上彌補了我國能源分布不均勻、地區性能源缺陷等局限性，所以確保該項工程施工技術并做好施工建設的質量控制十分關鍵。就基礎施工技術而言，通過提升自身施工質量來保證整個水利水電工程的建設質量。筆者結合自身工作實踐及水利水電工程施工資料，總結并歸納出幾點有關基礎施工技術，具體表現在：①錨固技術。錨固技術作為基礎施工建設的常用技術之一，該技術的作用是：提高水利水電工程結構的整體性能。由于我國大部分水利水電工程建設在復雜的地理環境下，如山區等，錨固技術的應用能夠減少施工過程中的人力、物力和材料等，保證施工工程穩定性、可靠性的前提下，進一步提高工程的建設效率，此外，這種技術還能夠在一定程度上避免對周圍自然環境對工程建設帶來的不利影響。②水泥土加固技術。該技術是一種非常常見的地基處理技術，在應用過程，通過控制拌合來保證施工質量。但要注意在拌合過程中要確保水和水泥的強度，只有重視這兩大因素，才能幫助施工單位來提升工程建設的質量。工程界將水泥土加固技術應用到水利水電工程的建設中，其目的是：保證整個工程的地基承載能力，提高其穩定性。所以施工技術人員要控制好水泥灌漿的深度（50cm左右）、土壤質量等因素，確保施工質量符合建設標準，避免出現質量缺陷及其他不良影響。③預應力管樁技術。該技術主要采用錘擊灌入或者是靜力壓入等方法，將樁送入地基持力層的一種常用地基處理方式，將其應用于水利水電工程的基礎施工中，能夠幫助施工單位進行質量檢驗。一旦出現質量問題時，則需要及時制定解決策略，確保預應力管樁技術的整體質量符合建設標準。除此之外，基礎施工還包含軟土處理技術，該技術應用時，一般采用重錘夯實法、排水固結法、挖出置換法等方法，對水利水電工程建設中的軟土地基進行處理，最終確?；A工程的整體性能滿足其承載力的要求。
2控制水利水電工程基礎施工技術的對策
針對上述基礎施工技術及其在水利水電工程施工中的應用情況，為了進一步規范基礎施工技術，保證基礎施工技術在水利水電工程中的建設質量，發揮該項技術的穩定性、牢固性等作用，筆者闡述了上述錨固技術、預應力管樁技術、水泥土技術等，并結合實踐經驗，從實際情況出發，提出幾點有關控制水利水電基礎施工技術的對策和建議，希望這些建議能夠進一步提高施工技術的應用質量，更好的滿足工程項目建設的要求，具體包括以下幾點：
2.1完善機制，加強施工管理
水利水電工程項目在建設過程中，必須嚴格按照國家行業標準制定科學的管理制度，以此來加強基礎施工的管理。另外，在施工建設中，還需要結合施工現狀，及相關數據，及時排查工程項目建設過程中存在的質量問題及安全隱患，制定有效的解決對策，進一步提高水利水電工程的建設質量。
2.2創新技術
科學技術的迅猛發展，為各行各業提供了諸多技術保障。在水利水電工程的基礎施工建設過程中，使用的設備要以先進的技術進行定期檢修，并且要不斷改進設備的使用性能，這就提出了創新技術的理念。所以施工建設單位要定期對施工人員和技術人員進行培訓，不斷提升他們的專業理論水平和技術操作水平，同時要求他們要熟練掌握各個設備的使用方法和新材料的使用情況，從而進一步提升基礎施工的建設效率。
2.3提倡使用GPS定位系統
GPS定位系統應用于水利水電工程的基礎施工中，能夠大大提高該項目的建設效率和質量，并且在一定程度上減少了工程投資。GPS定位系統主要利用衛星的連接，對水利水電工程的基礎施工進行信息搜集，并與地面定位技術進行對比，以此來為施工提供技術保障，精確相關測量等?？傊?，將GPS定位系統應用到水利水電工程的基礎施工中，對于促進整個工程項目的技術發展有著積極的影響。
3結語
綜上，水利水電工程項目建設的質量直接影響該項工程的使用情況及使用年限，同樣也是關系著人們生產生活，所以，要通過加強基礎施工技術來保障整個水利水電工程項目建設質量。文中在研究基礎施工技術過程中，分別從：錨固技術、水泥土加固技術、軟土地基基礎及預應力管樁技術方面進行探究并剖析，促使其為水利水電工程項目創造了良好的條件，保證整個工程順利進行。盡管如此，但該技術在應用過程中，還存在一些質量缺陷、技術不到位等問題，諸多因素限制了施工進度，所以，在后期施工應用中，需要技術人員注意施工質量控制要點，不斷總結施工經驗，從實踐工作情況出發，更好的把握基礎施工的各個環節，從而推動我國水利水電工程的建設步伐。
作者:李莎 單位:廣東省水利水電建設有限公司
參考文獻：
[1]張海學，吳昌新，周鳳揚，等.真空預壓軟基處理技術在江蘇省沿海水利水電工程中的應用[J].治淮，2013（10）:104-106.
初級工程師論文范文2
1．1含水量高
一般而言，軟土的含水量往往在34%～72%之間，淤泥和淤泥質土的含水量多為50%～70%，而泥炭的含水量則可達到200%以上，均大于液限指數。軟土的含水量與土的抗剪強度和壓縮性有著直接的關系，軟土的天然含水量越高，就意味著其地基承載力越低。
1．2松軟
軟土的孔隙比通常在1．0～2．0之間，泥炭土和個別淤泥的孔隙比甚至可以達到6．0以上。此外，軟土在天然狀態下的孔隙比一般會比同樣狀態下的的重塑土高出大概0．2～0．4。
1．3壓縮性高
天然軟土的壓縮系數與土的液限系數和天然含水量呈正相關，土的液限和天然含水量越大，其壓縮性越高。一般而言，天然軟土的壓縮系數在0．7～1之間，最高時可以達到4．5。對于沿海灘徐等新近沉積的欠固結軟土，在重力作用下還會發生持續的固結沉降。
1．4抗剪強度低
軟土的抗剪強度跟荷載的施加速度以及排水固結條件有著緊密的關聯。根據三軸不排水試驗，可知軟土的抗剪強度非常小，并且和側壓力的大小值沒有關聯，也就是說其內摩擦角趨近于零，粘聚力往往小于20KPa。直剪快剪內摩擦角通常小于50度，粘聚力在10Kpa左右。在排水條件下的抗剪強度與其固結度成線性正相關關系，固結快剪的內摩擦角最低可達到80度，最高不大于120度，其粘聚力通常為20KPa左右。
1．5滲透性小
軟土的滲透系數一般比較小，其滲透系數值一般在十的負七次方至十的負八次方之間。在荷載作用下，軟土固結的很慢，難以有效的提高其強度。此外，如果軟土中含有較多的有機物質，可能產生氣泡，占據土中的孔隙空間，降低其滲透性能。對于夾有數量不等的薄層粉砂、細砂、粉土荷軟土，其水平滲透系數要相對高一些，遠強于豎直方向的滲透能力。
1．6具有觸變性
觸變性也是軟土的一個比較顯著的特征。所謂觸變性是指軟土的總體強度在接觸荷載的作用下降低，然后在長時期靜置后又有所恢復的特征。尤其是對于海相軟土來說，一旦受到振動攪拌等作用，其絮狀結構就會產生相當程度的破壞，導致土的強度急劇下降，甚至出現流動現象。2．7具有流變性軟土的抗剪強度與其塑性指數呈相性相關，塑性指數越大，其抗剪強度越小。通常而言，軟土的長期抗剪強度只有一般抗剪強度的40%－80%。即使是在孔隙水壓力完全消除以后，軟土還會持續發生著沉降量可觀的次固結沉降。
2公路工程中軟土地基的處理方法
2．1換填法
換填法也被稱作墊層法。即挖去地基上部無法滿足建設要求的軟土層，換填灰土、素土或者砂、碎石、礦渣等具有高強度高、低壓縮性的材料，并將其夯實做成墊層的一種軟基處理方法。采取這種方法可以有效的提升地基土層承受荷載的能力，解決地基沉降量過大的問題。與其他處理軟土地基的方法相比，換填法最大的優勢在于簡便易行，然而其適用范圍也是有限的。當軟土地基的深度不超過3m時，換填法是一種非常使用的軟基處理方法，但是一旦原軟土地基的深度超過了3m，再使用換填法就違背了經濟實用的原則，會消耗大量的工程費用。
2．2夯實法
當軟土地基主要是由碎石土、粉土、砂土、或者低飽和度的粘土、雜填土等組成時，可以考慮采用夯實法進行軟基處理。夯實法的作用原理是利用機械物理碾壓的方法把表層地基土壓密，或利用強夯產生的夯擊沖能在地基中產生劇烈的動應力，促使土基固結壓實。利用夯實法進行軟基處理時，需要將重錘起重至一定的高度，然后在自重作用下自由下落，對地基進行反復夯打，以達到提高軟土地基強度、降低其壓縮性能的目的。一般而言，夯實法的夯實深度最深可以達到1．2m。當使用重錘進行夯擊時，尤其要注意土基的含水量。只有在土的最優含水量條件下，使用夯實法才能得到最佳的夯實效果。
2．3固化法
所謂固化法處理軟基，就是利用化學溶液或膠結劑的化學性質，采取灌入或拌合加固的方法使其與軟土地基充分融合，通過一系列的物理化學反應實現加固軟基目的的一種處理方法。固化法的主要工作原理是通過將水泥、水玻璃、紙漿液或丙烯酸氨紙漿液等膠結材料充填于孔隙體中，以增加軟土顆粒間的粘結力，進而提高軟土的強度和坑壓能力。經過固化法處理的地基一般都具有很高的強度和較低的滲水性能。根據所使用的方法不同，可以將固化法具體劃分為壓力灌漿法、旋噴法及深層攪拌法等幾種。在實際的軟基處理工程案例中，粉體噴射攪拌樁(即粉噴樁)法取得了普遍的應用，它是以水泥粉或者生石灰粉等粉體材料作為材料，通過空壓機制造風源，把水泥粉或者是石灰粉等加固材料呈霧狀的噴入軟土地基中，在鉆頭的攪拌作用下使其與軟土地基土產生充分的接觸，通過一系列的物理化學反應使地基硬結固化，形成具有一定強度和結構穩定性的地基。
2．4振實擠密法
在處理粉土、松砂、雜填土與濕陷黃土等類型的軟土地基時，可以采用振實擠密法。振實擠密法的工作原理是通過振密或擠密，減少土體的孔隙，以達到提高其強度的目的。有時還可以在振動過程中回填灰土、素土或者砂、礫石等，使其與地基土構成復合地基，進一步增強地基承受荷載的能力。在具體操作過程中，需要先在軟土地基中打入樁管，在樁管孔內填入相應的填充材料進行搗實。一般而言，使用振實擠密法處理軟土地基時，其可處理地基的深度往往在5－20m之間。
3結語
初級工程師論文范文3
1.1電力工程的施工特點
首先，電力工程的施工規模相對較大，工程體積也相對厚重，難以采用流水線的施工方式展開施工，這就導致其施工過程牽涉到更多的復雜影響因素，這些因素增加了控制施工質量的難度。其次，電力工程在施工建設的過程中會和其他工程產生諸多聯系，這在很大程度上拓寬了施工的具體范圍，增加了施工的復雜性。一般情況下，電力工程的施工周期較長，材料、機械、水文、地質、氣象、施工工藝、控制工作等因素對施工會產生更大的影響，在這些因素的影響下，電力工程的施工質量控制難度較大，即使出現細小的問題，也會導致質量事故。最后，電力工程施工的一次性特點較為顯著，在完成該項工程之后就難以對其進行隨意修正或更改，這就容易使日常的質量問題積累成重大的質量事故。
1.2當前電力工程的質量控制問題
首先，工程項目部多為臨時籌建，難以充分審核人員素質，導致管理和技術人員的施工合同意識、造價控制意識以及投資效益觀念不強，最終就會導致在施工過程中難以保證源源不斷的施工附屬設備供應，還會導致設備造價的增加。其次，電力工程的建設同時涉及用電和供電公司，在整個工程施工過程中，用電和供電公司起著牽頭作用，但這兩種公司的工程管理部、財務部和業務部都有本部職責劃分，在向供應商支付技術費用和工程款等多個環節存在職能重合現象，可能對正常施工形成阻礙。
2電力基礎建設工程施工質量控制的主要措施
2.1促使質量目標發揮作用
第一，就目標制定工作而言，相關工作人員不僅要將基礎質量目標制定出來，同時還要結合施工過程中比較容易遇到的質量通病、一些懸而未決的施工質量問題、還沒有被納入質量控制當中的缺失環節、不具備具體使用說明和經驗的新產品應用等來強化目標，從而確保施工人員擁有全面的質量控制理念。第二，要全面開展目標推進工作，一方面，要結合質量控制人員的人數分布情況以及施工過程中發生質量問題的頻率來分解目標，使目標具體而清晰，之后再將其分配給相關部門及人員，確保每一項施工質量控制工作都有具體人員負責。另一方面，為了有效推動電力工程施工質量控制目標的實現，需要制定出強制性的規章制度，同時還要安排專人進行檢查，切實落實各項管控工作。第三，就實現控制目標來說，所有的施工人員，施工專業以及施工工序都要為促使施工質量控制目標的實現而努力。
2.2嚴格落實施工材料控制工作
第一，具體項目中的工程師和采購工程師要加強雙方的交流與溝通，在工程材料采購工作上達成一致，采購人員應該就材料數量、規格以及質量等方面的要求及時地征求項目施工工程人員的意見，工程施工師也要積極主動地將相關數據參考和技術支持提供給采購人員。第二，施工人員和采購人員都需要對材料的質量檢測工作負責，根據具體的采購方案展開數目、大小、規格、說明等各種直觀的審核，同時還要按照電力工程施工標準的強制性質量要求對展開工程質量檢驗工作，及時替換或清退不符合質量要求的材料，并做好相關檢查的記錄工作。第三，就材料的管理來說，在完成材料的各項檢測之后，相關的負責人員應該根據每項材料的具體放置要求來展開材料的入庫存放工作。
3促使施工質量控制水平得到全面提升
初級工程師論文范文4
關鍵詞：出租車駕駛員；勞動力流失；以人為本
出租汽車駕駛員曾經有過輝煌的過去。改革開放初期,出租汽車駕駛員這一體面的職業,曾當仁不讓地躋身于社會十大高收入行業之列,其地位可與當時大型國企的黨委書記媲美,被戲稱為“擋位書記”。然而,事過境遷,隨著社會經濟的不斷發展和改革的不斷深化,高收入群體和行業在不斷地發生著變化,出租汽車駕駛員經濟收入呈現出相對停滯的狀況,從而被人們稱之為社會十大最累行業之首。駕駛員紛紛跳槽,特別是許多年輕人。以上海某出租汽車公司2006年和2007年勞動力流失的數據為例,2006年該公司因各種因素離職的駕駛員人數為1232名,流失率達到12.4%;2007年流失率高達17.2%;勞動力出現了比較明顯的加速流失趨勢。
一、出現勞動力流失的原因分析
出現上述情況,是出租汽車行業發展到特定時期的必然趨勢,是不以我們的意志為轉移的客觀現實。防止和控制這一事態的進一步擴大和蔓延,要求我們對這一情況的原因進行分析和研究,以探求解決問題的方法。
1、出租車的政策因素,直接導致勞動力流失
因國家政策和法規的調整,上海的個體便捷貨運車,近年來紛紛翻牌轉成客運出租車,翻牌數量有近4000余輛,一張出租車牌照更是惡炒至40余萬元。僅這一政策性擴容,就吸引了近萬名在職的出租車司機跳槽。萬余名在職出租車駕駛員的“轉向”,無疑對本已出現勞動力隊伍不穩定狀況的出租車公司更是雪上加霜。
2、“黑車”市場的日益泛濫,擾亂了客運市場秩序
近年來,本市“黑車”無證、無照經營的情況比較嚴重,在一些市郊地區,正規出租車反被這些“黑車”驅趕和圍攻,嚴重擾亂了正常的市場秩序,給正規出租車駕駛員造成了很大的心理壓力和傷害。雖然近來政府執法部門加大了打擊“黑車”的力度,但我們不能企望在很短的時間內得到根治。
3、出租車營運風險和成本的不斷提高,也誘發了駕駛員隊伍的不穩定
根據新出臺的道路交通法的有關規定,機動車駕駛員與非機動車或行人發生交通事故,無論是否有責,都要承擔經濟責任,這樣發生交通事故的經濟責任,一下子就成了機動車駕駛員的單邊義務。況且駕駛員為交通違法行為付出的代價也越來越高,加之保險費率上浮等因素的影響,相當數量的駕駛員在這方面的支出成倍增長。
再加上近年來,國內燃油價格的一再上漲,駕駛員的營運成本也在不斷提高。另外現在許多出租汽車公司所使用的農村勞務工,大多在市區租住房屋,由于租房價格的連年上漲,就使得不少勞務工的心理價位一再踏空,也誘導了一些駕駛員無奈地“退出江湖”。
4、出租車駕駛員社會地位下降
出租汽車駕駛員的社會地位不斷下降,原先的十大高收入群體之一,變為十大最累行業之首而見著報端。使得行業內許多駕駛員,特別是年輕人,為求得自身的發展和社會的尊重,而紛紛“改弦更張”。
5、交通網絡的改善,使出租汽車的業務結構發生了明顯的變化,增加了駕駛員的勞動強度
近年來,隨著上海地鐵、軌道交通網絡的不斷擴大,原來運距較長的出租汽車業務被地鐵和軌道交通出口站的短途業務所取代,業務結構的改變,提高了駕駛員的勞動強度,延長了駕駛員的工作時間。廣大市民在充分享受社會發展成果的同時,出租汽車駕駛員卻要為縮短運程而多踏“路差”,這無疑又給出租汽車駕駛員出了道難題,因此部分人只得無奈地選擇離開。
二、做好駕駛員隊伍穩定工作的幾點思考
基于第一部分的原因分析,我們認為可以從如下幾個方面采取措施,以扭轉勞動力流失嚴重的局面。
1、堅持以人為本,用正確的輿論導向引導人
員工是企業中最重要和最寶貴的財富,離開了員工,企業的穩定無從談起,更不會有發展。因此企業要形成穩定發展的和諧環境,首先必須加強企業的員工隊伍建設,堅持以人為本,以提高員工素質為抓手,強化員工的主人翁意識和責任感意識,不斷提高員工對企業的忠誠度。出租汽車行業作為一個服務性行業,更加需要有一個駕駛技能精良、服務意識上佳的駕駛員隊伍來支撐,它是行業發展的必須,也是乘客的期望。
要牢牢把握和運用企業的宣傳文化陣地,用先進的企業文化鼓舞員工,在企業中創造和諧、良好的氛圍。我們應該相信這樣的道理,大多數員工都希望自己在一家優秀的公司工作,并在工作中取得好的業績和發展。和諧的員工關系,良好的企業氛圍這些都構成了優秀企業的必備要素。我們要不失時機地大力宣傳與企業有關的一切優秀的要素,并將這些要素與大部分員工積極的價值取向產生共鳴,使員工對企業產生持久的忠誠度和穩定性。
2、完善各項規章制度,用規范的管理行為取信人
完善公正的制度是企業對人才保持長久吸引力的一個重要因素。業內人士曾擔心因管理制度嚴而使勞動力流失。但作者在對多名出租汽車公司的離職的人員進行調查后,發現我們的這一擔心是片面的。員工關心的關鍵問題是制度要合情合理,要公正公平,要求規章制度不僅要規范全體職工的行為,同時也要規范所有的管理行為。
3、堅持凝聚力工程建設,用有效的激勵機制鼓舞人
特點鮮明、功效優良的激勵政策有著不可低估的意義和功效。據相關研究顯示,人的潛力在缺乏激勵時,只能發揮20%-30%,而在良好的激勵環境下,可發揮到80%-90%。因此積極研究和制定適應新形勢的具有鮮明特點和優良功效的激勵政策,其意義和功效不可低估,有時甚至可以起到激活一個群體的功效。企業必須注重運用良好的激勵機制來激勵自己的員工,不斷激發他們的積極性。
上海一些大的出租車公司都有許多傳統和獨特的激勵措施和優惠政策,在穩定職工隊伍的工作中,也起到過積極和有效的作用,但因在宣傳上缺乏應有的力度而吃了不少虧。在與一些職工交流的過程中,總會產生這樣的感覺,我們凝聚力工作的重點往往過多的注重了“兩頭”,忽視了“中間”這一主流群體,而為企業默默奉獻最多的卻是“中間”這一群體,這一“中間”群體人員流失的不斷增加,已給企業的工作造成了很大被動,因此如何做好關心、凝聚“中間”這一主流群體的工作,應成為我們關注和必須解決的重要問題。
4、充分發揮一切積極因素,用開拓創新的思路培養人
企業中的黨政工團我們稱之為正式組織,其駕御和控制整個局勢的地位和能力,是任何組織和團體所無法取代的,是做好企業的各項穩定工作的主導力量,這就是我們的政治優勢和組織優勢。但我們不得不承認,任何企業內部,同時還存在著這樣那樣的小團體,他們有自己的核心人物,有他們共同遵循的的觀念、價值標準、行為準則和道德規范,稱之為非正式組織或非正式群體,這些非正式群體在其范圍內也不斷地發揮著各自的作用,有時其作用的特殊性甚至是正式組織所無法替代的。
目前,就上海整個出租汽車行業,駕駛員的來源已是多渠道多方位,勞務工比例已占整個職工數的50%以上。不同區域或不同身份的人員,為了滿足自我保護的需求,會更自然、更容易地形成各種不同的圈子即非正式群體。這些群體的存在和發展,正在對企業的各項管理工作產生更多的影響。正式組織中以效率邏輯為其行為規范,而非正式組織中則以感情邏輯為其行為規范。因此,進一步加強和完善正式組織的領導,有效地引導和分化非正式群體的影響力,應成為業內各級管理工作延伸和拓展的有效途徑。同時我們還必須根據勞務工比例上升的特點,在這一群體中發現和培養企業需要的管理者,引導這些在非正式群體中的骨干為企業的管理工作服務,這也是小平同志倡導的“港人治港”理論的延伸,對我們企業的管理實踐同樣具有科學的指導意義。
5、招聘留人還須清理門戶,用自我揚棄的方法穩定人
針對勞動力流失加劇這一現狀,企業要將穩定員工隊伍、加大招聘力度的工作提高到以經濟建設為中心的高度來理解,要提升到講政治的高度來認識。在大量需要勞動力的大形勢下,企業人力資源部門的實力和人員素質要先提高;要制定更加積極的應對措施,加大對企業正面宣傳的力度,全方位出擊,充分發揮各大品牌公司的獨特優勢;要進一步發動和激勵廣大員工的積極參與,充分發揮他們的主人翁意識和對企業的忠誠度,發動員工之間相互推薦介紹加盟,這不僅增加了被推薦者從業的數量和機會,同時也增加和培養了推薦者在企業中自身的穩定性和忠誠度。
企業在加大招聘力度的同時,要更加注重企業現有員工隊伍的穩定。常言道輸血更要注重止血,要加快轉變觀念,不斷改進工作作風,花更大的力氣和精力用在留人和構建和諧企業上,真正做到留人留心。特別是針對目前存在的員工隊伍年齡結構進一步老化,團組織進一步萎縮的趨勢,各出租車企業要將凝聚和吸引更多年輕職工加盟作為關乎企業未來發展的重大課題,盡快進行調研擬應對策。
初級工程師論文范文5
關鍵詞：建筑施工施工管理對策研究
中圖分類號：TU7文獻標識碼： A 文章編號：
1、建筑工程項目管理的內容
建筑工程項目在我們的日常生活中隨處可見的，但是我們往往看到的只是一個表面，那就是在施工過程中各種多且雜的事務。但是結果是我們的建筑工程每天都在有條不紊的進行施工，每天的進度都安排的十分合理，然后在某一天，你會突然間發現它竣工，富麗堂皇的出現在你的面前，絲毫沒有了施工時的雜亂。一個建筑工程之所以能夠順利的完成施工，是因為有著科學合理的計劃和管理。在建筑工程中的管理，指的是企業運用系統的觀點、理論和科學技術，對施工項目進行的計劃、組織、監督、控制、協調等全過程的管理。建筑工程類型各異，所以所有不同的有針對性的管理方法。而即便是同一個項目工程，處在不同的階段，管理方法也是不相同的，在管理上的任務、內容和目標都各有側重。在IE時代下，我們可以將信息技術引入來更好的實現項目工程管理?，F場工程管理需要創新，需要的是多種復雜的創造性活動。這里的“創新”其實就是“革新”，指的是新構想、新觀念的形成和運用。企業要想在競爭如此激烈的環境中生存下來，就需要提高企業的核心競爭力，而不斷創新的過程其實就是企業創新能力培養的過程，即核心競爭力培養的過程。
2、建筑工程管理工作中存在的問題分析研究
目前，由于我國在全面實行建筑工程項目管理上的時間仍相對較短，加之一些系統、專業以及理論研究與探討的不夠深入和缺乏，從而導致了我國建筑工程的管理工作存在著一些的問題，其具體表現在以下幾個方面。
2.1、管理體制不健全
目前，管理體制不健全是我國建筑工程管理工作中尤為突出的問題之一。管理體制是建筑企業對其整個建筑工程進行管理的基本依據，體制不健全，對整個建筑工程的建設將造成很大的阻礙。然而，我國相當多的建筑工程項目，由于想節省人員開支，從而對工程管理部門進行大量的削減，導致管理部門（人員）的殘缺，員工身兼數職的現象嚴重。長期以往，一方面不利于員工的積極性的提高；另一方面就是相關工作的落實不到位，從而使建筑工程的管理只停留于表面，起不到真正的管理作用。
2.2、對工程管理的重視程度不夠
近幾年來，隨著水利、電力、通信以及能源等一些基礎設施工程的大規模建設，建筑工程企業迎來了很好的發展機遇。因此，各建筑工程企業都把承攬工程作為企業的首要工作，而忽略了對工程的管理工作，從而導致了管理的混亂以及工程質量的下降，成本的增加，最終影響了整個建筑企業的效益走滑坡的現象。因此，建筑企業的相關領導層必須要高度認識這種現象，看清這種現象給社會以及企業帶來的危害，真正做到從思想上敲起警鐘。
2.3、對建筑工程的核算重視程度不夠
對建筑工程的核算重視程度不夠，是建筑工程管理中存在的一個重要問題之一。因為許多中標企業在中標后，只是單純地強調建筑工程施工方案和施工速度，只確保工程的按時完工，而忽視工程的核算，從而導致工程的核算上存在著很多問題和不足，因此，必須要引起相關管理者的高度重視，根據成本運行規律，完善成本管理體系，著眼于執行組織確定的施工成本管理目標，發揮現場生產成本控制中心的管理職能。
2.4、只強調建筑工程進度，忽視工程質量管理
隨著國家建筑工程的增多，建筑企業要想在這個市場中占有一席之地，就必須要加快建筑工程的進度，從而使自身有優勢去與其他的建筑企業進行競爭。然而，建筑企業一味的只追求工程進度，而忽略了對工程質量的管理和控制，從而導致建筑工程整個企業的生存和發展都帶來了極大的不便。質量的不過關、不合格等，不僅影響了整個企業的聲譽，而且對整個企業的生存和發展都帶來了極大的不便,加強質量控制，在企業質量方針的指引下，實行全面、全過程和全員參于的質量管理，使我們的建筑產品良性發展。
2.5、施工管理安全生產存在隱患
有些建設行政主管部門和監督機構不積極主動執法，不強化責任監督人員對工程建設項目的日常巡查職責，致使規避監管行為得不到及時發現和制止，安全監督不能及時到位。已納入監管的項目，對事故隱患查處不力、措施不堅決、督促整改不到位，致使各種安全事故隱患無法及時消除。一些監督執法人員的思想業務素質不高，執法意識不強，履行職責不力，監管失控狀況仍然時有發生，給了規避監管行為可乘之機，導致事故隱患。
3、加強建筑工程管理的對策
3.1重視安全生產
安全生產是施工企業的大事，配備專職的安全管理人員，在施工中必須十分重視安全，做到一事一交底， 事事派專人負責， 隨時隨地糾正和處理違章作業， 消除不安全因素， 保證工人的人身安全， 防止事故發生。
具體措施： 建章立制， 完善體系， 層層把關， 逐級簽訂安全生產目標責任書。監督人員應檢查和督促施工企業建立健全安全生產責任制和安全生產教育培訓制度， 制定安全生產規章制度和安全生產操作規程， 完善安全保障體系， 對制度不健全， 體系不完善， 責任不明確的施工企業， 要求限期落實整改，做到“有章可循， 違章必究 ”。
2.2樹立精品意識
施工單位應樹立精品意識， 強化質量管理； 建立健全會審、 技術交底等質量管理制度， 形成方案優選、 對關鍵技術部位實行廠長及質檢員簽字制度， 對重點部位和隱蔽工程要強化技術核查， 真正做到不留任何隱患。
2.3推行 “定目標、 樹板樣、 抓質量、 增效益” 的方法
工程施工組織結構建立之后， 接著應研究制定工程質量管理措施、 監理工程目標管理體系、 落實目標管理過程責任。工程目標要根據合同要求和本身的實際情況， 目標明確具體， 合理可行。工程質量目標確定之后， 應建立目標管理體系及信息反饋系統， 研究確定目標管理全過程的工作程序和方法， 制定促使該目標實現的相應對策和措施。
2.4做好施工前的各項準備工作， 有效預防通病的產生
首先， 推行項目團隊競聘制度。為了更好地進行建筑施工項目管理， 項目團隊的組建非常重要。通過組建精干高效的項目團隊，可以為項目的正常進行提供有力的保障。在項目經理的帶領下， 有計劃、 有步驟地推進工程建設， 加強質量控制， 確保工程質量。
其次， 建立健全材料機械管理制度。由于材料機械直接參加工程施工， 材料機械的質量直接影響到工程質量。
2.5積極推進各項崗位培訓和建立責任負責制度
為了適應不同崗位的需要， 應積極推行各項崗位培訓。通過崗位培訓， 不僅可以提高員工的管理水平， 還可以提高員工的質量意識。充分加強公司各職能部門與具體項目之間的協調與配合， 互相支持， 共同加強質量管理。從公司和項目部門兩個層面建立質量責任負責制度， 增強公司全體員工的質量意識， 有效地確保工程質量。
2.6加強現場施工階段項目管理
為了做好預控， 在每個分項工程施工前， 對所有人員進行保證措施交底， 把目標管理和質量預控分為確定目標、 明確責任、 分解落實、 詳細交底、 針對難點、 組織攻關、 跟蹤控制、 嚴格把關等過程。合理安排工序， 合理安排時間和空間， 做好細部處理和成品保護， 保證工期， 保證施工質量， 需要把問題想在前， 矛盾解決在后， 做好預防和預控的工作， 逐步統一標準， 統一做法， 保證工程質量。形成規范的施工技術和方法， 除了建立完善的管理制度外， 還需要對制度和方法進行總結。
2.7在建筑施工項目管理上進一步創新
組織的創新主要包括公司和項目層次， 必須改變管理方式， 建立健全各項制度， 建立以經理為第一責任， 總工程師全面負責， 各級質量與技術管理部門實施的監管體系。觀念創新主要是管理層要創新思維方式， 加大人才的引進， 增強創新意識， 強調創新的重要性、 艱巨性和緊迫性。
結語
建筑工程的施工管理是一項復雜的工程，要做好這項工作，需要建筑工程人員自身有較強管理意識，充分利用自己的長處，采取科學的方法提高施工管理素質。因此我們應在掌握工程管理控制理論的基礎上，把握好控制的依據按照控制的步驟對工程實施管理，最終通過管理來實現工程項目建設的目的。
參考文獻：
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初級工程師論文范文6
【關鍵詞】建筑樁基礎；質量；問題；對策
前言
樁基礎施工的不良會帶給周圍的環境及其劣質的影響，比如說造成相鄰建筑物出現下沉、裂縫，甚至是坍塌等情況，直接的影響著建筑物整個工程質量的優良。樁基礎的質量在于施工、設計、勘察等多個方面。其中樁基現場施工的施工工藝要求非常高，工序比較多，條件比較復雜；而且地質勘察報告的內容是不是準確、詳細，設計的取值有沒有按照規定安排、是不是合理，施工所用的設備、工藝、材料是不是質量達標等等都決定著樁基礎的工程質量，只要出一點問題，樁基就會產生質量問題，甚至是工程事故。除此之外，如果出現問題時，不能及時處理，或者是處理的方法不得當，都會造成工程質量不安全。因此，是否得當處理質量問題，直接關系到建筑物的工期、工程造價，甚至是使用安全。
1 建筑樁基礎工程中質量存在的問題
1.1 樁基所存在的缺陷
1.1.1 樁基頂部存在缺陷
如果混凝土澆筑方法選擇的是水下澆筑，那么就會有很多的泥漿沉淀，則該泥漿的厚度，現在的科技手段不能很準確測定。而且如果水下灌注樁超灌高度不夠，那么就會很容易出現夾泥的現象，最終導致混凝土的質量下降；在混凝土完成澆筑后，拆拔以及預埋鋼護筒時，如果過度用力或者是不均衡地用力，那么就會導致樁頂的混凝土受到干擾，以至于混凝土質量遭到破壞、下降；如果使用功率偏大的風鎬來對混凝土樁頭進行鑿除，則會對混凝土的質量產生不良影響。
1.1.2 樁基中部存在缺陷
如果在地質勘探中，工作人員沒有認真選擇地基，那么在灌注混凝土時，就有可能會出現由于地質條件太差而導致的部分塌孔的情況，致使混凝土不能翻漿或者是翻漿困難。除此之外，如果在拆拔導管的時，用力過大，就會導致混凝土被持續的擾動，進而致使混凝土的質量下降。再者如果導管的質量比較差、氣密性不好，混凝土在進行水下灌注時只要一插入導管，就會導致導管內外壓強的差異，最終導致混凝土的質量下降，嚴重者會導致混凝土不能下料，不能進行正常的翻漿，甚至是出現斷樁情況。
1.2 單樁承載力要比設計的要求低
單樁的承載力與設計的要求不符，主要體現在：樁不能深入到設計圖紙中所要求的沉入深度；勘察報告所標注的地層剖面、地基承載力等數據不符合實際情況；最終的貫入量超過標準，與樁的頂端未尚未深入到持力層，然而樁已經深入到設計要求的深度；除此之外，還有斷裂、樁傾斜過大等問題也可能致使單樁的承載力滿足不了設計的要求。
1.3 樁傾斜過大
預制樁的質量達不到工程的標準，進而導致樁尖的位置變形或者是不正，進而致使樁傾斜；樁端被堅硬的障礙物所阻擋；樁錘、樁身或者是樁帽的中心線出現偏離，進而導致錘擊的重心出現偏離；樁距過小，以及打樁順序的失誤導致擠土效應的出現；樁機安裝的角度出現問題，比如說角度不準確等等，進而導致樁架不垂直與地面；測量放線錯誤、基坑土方不正當開挖等都會出現樁傾斜過大的情況。
出現以上問題的原因主要有：
（1）一些施工單位缺少科學、嚴謹的制度，而且一些施工單位就算是制定了制度，但是卻形同虛設，沒有起絲毫作用；施工管理比較隨意，進而致使工程質量下降。
（2）施工質量的控制比較偏向于感性，不能理性的分析問題，或者是只是分析數據個體，而不對總體進行分析。
2 提高建筑樁基礎工程中質量的方法
2.1 施工單位
2.1.1 施工單位要完善自身的質量監督制度，并加強自身的質量責任制
（1）完善質量制度
經濟責任制跟質量責任制就像是兩雙手，合作好才能發揮出更大的力量，才能做更多的事，這兩者都是企業質量體系建立中不可或缺的一部分。質量制度主要包括崗位責任制；技術交底制度；互檢制度、班組自檢制度、前后工序互相交接檢制度；檢查驗收制度；質量管理懲處和獎勵制度等等。由企業的項目部直接建立企業質量管理部門，由項目經理直接對該部門進行領導，項目部的人員實施工作。
（2）提高質量責任制的力度
質量責任制一定要詳細注明在質量工作中每個部門以及其員工的具體權限、任務以及職責，面面俱到，使得每一件事都有專人管理，每一項工作都有專人檢查，并定時的對成績進行考核，進而督促員工工作。除此之外，企業還要建立起嚴謹的工程質量監督管理體系，并不斷的修正，使其發展形成嚴密、合理、科學的質量管理系統。
2.1.2 加強對施工單位以及其工作人員的控制
加強對各種人的因素的控制，加強審查施工單位的技術操作水平、管理水平，檢查其特殊作業人員有沒有技術資質；檢查專業人員個人的專業水平以及持證上崗情況，防止無證上崗的情況出現。監理單位需要對需進場作業的總、分包單位進行位審查認定，而且建設單位還要檢查其企業業績、營業執照以及資質證書等等，合格后方可放行施工。
2.1.3 施工組織設計（或者是施工方法）的實施、控制
施工單位要根據設計交底的內容以及圖紙會審的要求，編制出具有可實施性的施工組織設計方案。其中施工組織設計首先要經過自檢，合格后方可上報給建設單位以及監理單位審查，經過確認合格后方可執行。
2.2 在技術方法上提高施工的質量
在進行打（壓）樁時，施工單位一旦發現質量問題，千萬不能自行處理，一定要在第一時間通知業主和監理部門，再與勘察、設計等部門共同進行研究分析，然后制定正確的、切實可行的處理方案。通常選擇的處理方法有補送結合法、擴大承臺法等等。下面進行詳細分析：
2.2.1 補送結合法
在使用分節方式連接樁時，在樁逐個打入、逐根沉入時，一些質量比較差的樁就會出現連接節點脫開的問題，這時一般可使用送補結合法，步驟為：復打存在疑點的樁，使其下沉，然后頂緊松開的接頭，確保其豎向承載力加大，最后適當填補部分全長完整的樁，這樣不但可以提高基礎豎向承載力，而且補打的整樁還可以承受住更強的地震荷載。
2.2.2 擴大承臺法
（1）樁同作用。如果單樁的承載力不符合設計要求，那么就需要將承臺擴大，同時考慮使用天然地基和樁來擔負起上部的結構荷載；
（2）樁位之間的大偏差大。如果原始設計中的樁基承臺平面尺寸不符合規范中所標明的構造要求，則使用擴大承臺法進行糾正和處理。
3 總結
樁基施工的質量會影響到到建筑物整體的工程質量。盡管建筑樁基礎工程存在諸多問題問題，但是要我們及時的發現問題，及時的修正，不隱瞞及時的通知業主、監理等部門，從點滴做起，防微杜漸，嚴格要求自己，逐漸的消除質量隱患，才能夠最大程度的提高建筑樁基礎工程的質量安全，才能在根本上提高建筑的質量。
參考文獻：
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