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園路設計范文1
中圖分類號：P901 文獻標識碼： A
引言
園路不僅起到組織交通的作用，它還是聯系景觀景點的紐帶，而且是整個景觀平面中的分割線，將景觀空間劃成了大小、形狀、功能都不同的處于同一空間中的若干子空間，起到了調整空間的作用。好的園路是人們身邊的導游，它引導人們更深入地進入各個景點，引導人們游覽。園路本身還是景觀中的一個優美景點，園路形式直接影響了景觀的風格。
一.園路的概述
1.1含義
園路是指園林景觀中的道路及園林廣場上的各種各樣的鋪裝地坪等。園路設計作為園林景觀的重要影響因素，在整個園林景觀中扮演者著重要的銜接作用。園路是園林景觀的重要元素，如同人體之血脈一樣構成了整個園林的交通網絡連接著各個景點及景區，自身也構成了一個風景要素?？梢?，一個好的園路設計對于整個園林景觀建設的重要性，進而對于提高人們的生活也具有顯著的意義。于是，需要我們重視也慎重對于園林景觀中園路的設計。
1.2類別
根據實際作用情況，可將園林景觀中的園路劃分為主要的三類，即：主路次路與小路（游步道）。主路作為園路中的主要干道貫穿于整個園林景觀的主要景點與景區，構成了園林的總體交通骨架。于是，根據實際需要，主路最寬闊，一般7-8米。次路則相對主路分布更為密集，主要布局在各個景區的內部，聯系著景區的各景點，起到園路系統中的輔作用。于是，次路的設計也根據實際的游客容量、功能、流量需要等安置建設，一般次路寬3-4米。小路又叫游步道，由于其深人景區深入，往往至山水花草之中，取景區聯系之捷徑，所以最具自然氣息，更加貼近生活與自然。同時，游步道的形態曲折優美，也更為顯現出藝術性。
二.園路的作用
2.1疏導交通的作用
不論是什么路，其首先起到的是疏導交通的作用。福州南江濱公園的園路設
計，在交通方面處理得較為理想。公園入口處有供行人進出的階梯，旁邊也有供車輛進出的公路，以方便突發事件時車輛進出。某公園園路的游覽導向功能也很到位。讓游人按照設計者的設計思路去游覽，引導游人游玩，是園路另一個重要的作用。園路的走向直接關系到人們游覽整個景觀的順序，園路的線條形態起著重要的作用，景觀中的許多景點就是靠園路連接起來的。園路的總體規劃是需要設計者精心考慮的。公園園路在轉彎處或十字路口、三岔路口處都有較明顯的識別系統，起到指向的作用，使游人可以順利地找到想去的地方。
2.2指引游向，起到游覽的作用
園路除了要疏導交通、指引游向，還要注重游覽的需求。園路本身也是一種
景觀，在高處俯瞰，我們就會發現整個景觀就像一幅抽象的畫，而園路就是這幅畫的線條，優美地把景觀劃分為若干部分。中式古典園林中常用因地制宜的手法，將園路設計成優美的曲線，蜿蜒曲折，穿梭于景觀之中，若隱若現。園路本身的花紋也是人們駐足欣賞的一景。在現代景觀設計中，路面以其多種多樣的形態紋樣襯托、美化環境，增加園林的情趣與觀賞性。紋樣起到裝飾路面的作用，園路的紋樣常因場所的不同而各有變化。路面的紋樣與材料、景觀相呼應，起到加深意境的作用。如果鋪路材料的單元構件尺寸較大，路面圖案就應盡可能簡潔，以使園路的整體效果不會過于花哨，避免矯揉造作。只有在需要滿足一些特殊功能的時候，才使用凸起于路面的圖案。雖然園路與各個景點相比顯得不那么引人注目，往往不作為觀賞之物，但在景觀中也起著一定的審美作用，這種作用多是在人不知不覺中感染人的。鮮花還需綠葉襯托，園路就是“鮮花”旁的“綠葉”。
三.古典園林景觀中的園路設計
3.1園路的布局
中國自古崇尚自然與追求精神的雅達，這在中國古代山水畫與詩詞中實為常見，而中國古人在古典園林建設中更是注入了這一思想，其中尤以江南園林顯著。江南園林之精髓在于園林淡泊名利及氣魄，而重在自然而幽深以求“意境”二字，園林中的園路設計可見一斑。園路格局不求平直與氣勢的恢弘，但為曲折而自然傳神。自然，“江南園林甲天下，蘇州園林佳江南”，在蘇州園林的園路設計中，我們更是可見中國古典園林中園路設計的靈魂。古代詩人為我們記錄下了這一傳神之筆：“竹徑通幽處，禪房花木深”、“山窮水復疑無路，柳暗花明又一村”。足見，“曲徑通幽”式的園路布局形式是我國江南古典園林傳達“意境”的主要手筆。
（蘇州園林）
（蘇州園林）
如果說，江南園林是我國的古典園林的秀麗之筆，北方的皇家園林則是古典園林的恢弘之畫?；始覉@林大致呈現“前宮后苑”的布局之法，將帝王之家的王霸之氣融匯與園林山水之間，多以幾何對稱式安置景色。相對江南園林的自然曲折之法，皇家園林則采取筆直寬敞的布局形式，林園區有自然與人工兩種山水園，相得益彰、和諧共存，園路布局則多以不同于江南園林的自然曲線式而自成一
家。其中，當以紫禁城里的御花園最為著名。清乾隆愛江南園林之美，更是引入江南園林之法，于是，皇家園林也有靈巧細膩的一面。
3.2園路的鋪料
我國古代對園林景觀中的園路的鋪裝設計很是講究，自然，其中的鋪料更是認真嚴格。在古典園林里的園路鋪設中，尤以江南園林的“花街鋪地”為典型。他分別采用了卵石、土磚、瓦片等，組成了四方八角、冰紋梅花、十字海棠等精美而又雅致的園路圖案，極具藝術與美觀價值。在我國傳統的園路紋案設計中，常常運用“暗喻式”的吉祥之物形態的紋案鋪路，如蘭花、荷花、等等以示吉祥、明志、節操等。此外，雖然古代條件有限，但是造園設計師們還是在大量的石材中雕刻出了形態各異、千變萬化的外部特征來鋪墊園路，以追求及搭配整個園林的變化。
（園路鋪裝式樣） （園路鋪裝式樣）
3.3在景觀設計中，園路的設計也必須以人為本，遵循以供人行走為先的原則
在景觀設計中，園路的設計也必須以人為本，遵循以供人行走為先的原則。也就是說園路必須滿足導向和組織交通的作用。人都有走捷徑的心理，所以園路設計要考慮到這一點，否則就會出現一些綠地被走出一條“路”的現象，然后不得不在這條“路”上再修一條路，這就變成一個被動的設計。根據景觀規模、人流量大小，設計師在設計園路時須注意園路的密度，避免因園路太少而引起人流擁擠、綠地被踐踏的現象。某公園的園路設計對園路與景觀建筑、景觀小品、綠化、水景的關系處理得恰到好處，使園路更好地為其他主體景觀、服務，真正做到了路景合一。
四.園路設計的注意事項
在現代化的當今，園林景觀中的園路設計必須綜合諸多因素慎重考慮設計規劃。不可刻意追求平直或者曲折，大興土木而忽視實際地理環境之需要。要科學合理規劃與設計，節約材料資源、提高實際成效，綜合考衡生態水文、地理地貌、園林景觀、實際生活等方面的需要。根據經驗，實際建設設計中，要減少斷頭路、過分占用面積、不合理規劃、影響景觀等現象。
結束語
每個景觀設計都有自己的特點與風格，園路的設計也應該體現出這一點，不能照搬照抄，失去自己的特色。所以園路的設計要緊緊抓住整個景觀設計的格調，
追求一種整體上的美感，而又不失自我。
參考文獻
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[2]唐曉棠，艾新生.園路鋪裝形式景觀的應用[J].赤子，2012（1）.
園路設計范文2
關鍵詞：公園綠地園路功能設計與規劃
中圖分類號： [TU985.12+1] 文獻標識碼： A 文章編號：
引言
城市公園綠地中鋪設的道路即公園綠地園路。園路貫穿于公園綠地各景區景點間，引導著觀光游客到達目的地、分散人員的流動疏導交通，并通過園路的分布將園區綠地劃分不同板塊。故而，園路的設計與規劃的合理性和科學性直接影響了公園綠地片區內各個功能的規劃、觀光人員的承載量和人員流動的控制是否達到優化配置。重視公園綠地的園路設計與規劃是實現藝術與實用完美結合的首要途徑。
1、公園綠地園路的重要性
若公園是一片葉子，那么園路便是這片葉子的葉脈。其重要性自是不言而喻。公園綠地園路的重要作用主要四種功能得以體現：
（1）園景的構成要素。園區綠地形狀相對較為單一，以園路的鋪設和曲線來豐富園區綠地內部的構造增加整個園區的曲線感和動態感，可以提升美觀度和藝術欣賞力。而與公園綠地采用不同的材料進行鋪設園路既可以與園區內的山水、建筑以及綠植等景物融為一體，又能延長景觀的實用性。
（2）引導游客按劃分版塊觀光。園路通常根據園區綠地的水地植和建筑物等把全園分隔成功能各異的景區，同時又以自身延展的形式把四面八方的景區聯成整體。這樣看來園路具有劃分和組織園區空間的重要功能。這種既聯系又區別的性質還自然而然的引導觀光游人順路而行，以設計人員的意圖游覽園區景點，從這個層面上看園路又具備了引導功能。
（3）分散客流，疏導交通。四通八達的線路可以個性化的為游客提供想要到達景點的可行路線。同時在園路上都設有一定的便民點為游客提供必要服務。這在一定程度上分散了人群的流向，為人們在有限園區內舒暢游覽起到了調節功能。此外，在園區綠地有些可以提供突增客流量的隱性園路用道，可以滿足黃金周或大型活動客流所需和園區工作人員的后續管理。
（4）保護園區，適度排水。園路在鋪設過程中一般會低于公園綠地一些，道路本身也會有一定的凸面這樣便會形成路緣邊溝。一旦遇到雨水季，綠地徑流匯集到園路再由園路的縱向坡將雨水排除到預定方向。
2、公園綠地園路的設計原則
園路在保證美觀的前提下要實現高實用性就要嚴格遵循其設計原則?？偡结樖蔷C合園林綠地自身地形地貌和園林風格，在美學基礎上合理布局。具體應從以下方面著手：
（1）因地制宜的原則。一方面，園路類型和布局的決定因素是所要建設園林綠地的規模。大規模公園更多要求園路類型（主路，次路，游憩路、變形路）及鋪設樣式的多樣性，更多地是出于將園路作為一種公園造景考慮；較小的園林綠地的園路設計類型相對簡單往往只采用次道和游憩道。另一方面，園路規劃布局也受公園綠地風格的影響。像公園是規則式園林，則園路更多采用直線或有軌曲線布局，在鋪設上也會選擇能夠融合園林風格的材料和方法進行裝飾；自然園林風格的公園則會在布局上側重無軌或變形曲線增加趣味性和變化性，在裝飾上偏向于原始感。
（2）以人為本的原則。就是從居民游客的需求出發，設計能夠滿足實用功能的園路。路最基本的功能就是供人行走。因此園路設計必須優先考慮引導和交通疏散的作用。設計中要考慮到人喜“捷徑”的特點來設計路線。忽略這個原則就會出現路線荒廢、綠地任踩的不利局面。
（3）連貫性原則。公園綠地園路設計應保持行路的流暢、循環。盡量將園路設計成四通八達的環狀道路網絡。設計中須做到由景設路，依游建路。要保證游人觀覽景色興致的連貫性，切忌設計中出現死路，回頭路的現象。
（4）全面性原則。設計園路過程中要綜合公園綠地內的其他元素進行科學合理布局，使整個公園綠地的景致更加融合和諧
3、公園綠地園路的規劃依據
公園綠地園路的主要規劃依據就是實現園路與其他要素間的高度融合。
3.1 園路與其他要素間的有機規劃
（1）與山石元素的互利。公園綠地為增加審美情趣經常會布置一些山石組成夾景營造一種幽靜的氣氛。園路可以利用山石的屏蔽性設置交叉路或轉彎點，這樣可以獲得疏導客流和增加美感的雙向效果。
（2）與水元素的融入。我國傳統園林中不可或缺的元素便是水。對于大面積的水域環水設路是較為理想的處理手法。狹長的溪流則可以在落水面設置橋路，既增添路的多樣性，有提升了園景的可觀賞性。水與路的設計要切合地形的起伏、功能和四周景觀等因素。這樣才能達到虛實相合的設計美學和實用。
（3）園路與建筑物的契合。與建筑物間的規劃關鍵點在于園路與建筑物交接和路口的規劃處理問題。從二者交接的實際狀況看：大多在主體建筑門口設緩沖場地，園路則由緩沖地間接與建筑相接。然而一些起過道作用的游廊，小建筑等卻被忽略不設緩沖帶。通過對園路及建筑相互關系的經驗總結和專家意見可利用正對接、側對接和平行對接等多形式實現二者較好的交接。但在交接過程中應避免與建筑物的斜路交接，減少正斜角交接帶來的突兀感。
（4）與綠植的共生。林隱于城隨生態的發展愈受歡迎。林蔭夾道可以說是綠化效果最好的園路。利用園路兩旁綠植將道路隱于植物間可化成回歸森林的夾景，制造原始感。而巧妙利用植被做障景，會令游客領會“峰回路轉”的意境。植物的豐富顏色和形態可以提高游客的興致，引導疏散人群且美化園區內景。但應注意園路綠地間的隱蔽處理。
3.2 園路規劃的注意事項
在公園綠地園路的規劃過程中會出現一些常見問題，值得我們深思和借鑒。其一，園路設計中應切記過于主觀和形而上?，F代園林設計中，有些設計人員形而上那個的理解曲線美將原本地形優美的園區填平、強加過多起伏或彎曲的園路，失去了原有園區的自然美感。應不斷提升設計人員的園林美學素養。其二，應保持園路設計的連貫性。盡管園路布局存在原始、規劃以及混合三種形式，但不論哪種形式都應保持連貫無回頭路或死路。其三，保證園路所占面積以及交叉路口設計的合理。園路占地比過低極易引發游客行路擁擠等交通不便的現象；多而繁的園路也會造成游客的厭煩感和建筑投資方的成本；交叉口夾角過小會導致人們踩踏綠地；交叉路口數量過多容易讓游客產生選擇疲勞。在規劃過程中應合理進行考察和預計，從而正確合理設計園路所占面積。最后，園路規劃應考慮環境適宜性。
4、尾語
現代城市的向前推進，令城中城市公園向個性化差異化發展，公園綠地的規劃將逐步受到居民更深層的關注，而園路的設計與規劃更關系著城市公園綠地規劃的成功與否。因此，要重視和認真做好公園綠地的園路設計與規劃工作：遵守公園綠地園路設計原則規范、嚴格規范園路規劃要點，合理布置，科學規劃才能實現園路功能的完備和與周圍環境的友好，保證園路在美感中體現實用價值。
參考文獻：
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園路設計范文3
關鍵詞：園林景觀；園路；鋪地設計
中圖分類號：TU986文獻標識碼： A
園林景觀建設中,園林道路的設計意義重大,它對園林景觀的整體感覺的實現起著關鍵性作用。在規劃中嚴格執行相適宜的設計,對園林的面積進行合理布置,使園林景觀的實現與設計者要表達的意思相吻合,從整體上體現出園林景觀的功能,增加其藝術美感,服務好人們的生活。
一、園林景觀中園路及鋪地設計概述
園路故名思義，指的是園林景觀中的道路工程，包括園路的整體布置、路面結構材料的選擇等。鋪地則指的是園林景觀中運用自然或者人為的道路鋪設材料，按照一定的規劃和結構在地面上進行鋪設。需要注意的是在園路和鋪地設計時要考慮到其功能性和材料的選擇以及要符合人們的審美。園林景觀中的園路和鋪地是相輔相成的，鋪地可以作為獨立的景觀存在，但需要由園路來進行指引，也可以作為園路裝飾的一部分而存在。園路根據其功能性及其路面的構造等方面分成不同的類型，而鋪地風格則可以分為自然式、規則式、混合式等。
二、園林道路的功能與特點
(l)具有組織交通的功能。一方面園林道路對游客的疏導和集散起著關鍵作用,另一方面園林道路對建筑和基礎設施的維修、護養等工作也有著輔助作用。此外,它對消防、飲食等運輸也具有組織交通的功能。
(2)具有對園林空間區域規劃、對游客進行引導的功能。在園林景觀中,有許多不同特征的景觀,其之間有著聯系也有著區別,園林道路的合理設計可以因地制宜地達到這兩種功效,現代符合園林建設中要求的/形神兼俱0。道路對園林景觀進行自然的區域劃分,對觀賞有很重要的意義,它還可以引導游客進行更細致的觀賞。
(3)它是園林景觀的一部分。園林景觀的建設注重整體美和細節美,注重各種部位的相融合,而園林道路可以體現出園林景觀的曲線美及整體協調性。因此,其中的一草一木及道路都是園林景觀不可分割的一部分。中國的園林藝術中也有相關的理論知識,如因景設路和因路保景。
三、園林景觀園路鋪地的設計要素
（1）要注重園路鋪地設計的功能性
園林設計中注重園路鋪地的功能性是關鍵所在，其中更要注意的就是公共場所的園路鋪路設計，在符合現代人審美的同時更要注重設計的人性化。在進行設計時可以根據園林的實際情況以及人們的實際需求進行分級設計把園林進行空間上的分割河以分割成滿足實際的消防、急救等的主要通道滿足人們閑庭信步、慢跑等需要的專門通道，以及滿足人們特殊審美需求的通道(我鳥卵石鋪就的小路、臺階等)。例如大多數城市內的公園都會根據不同的功能進行園路層級等級的劃分，一般由1條主干道及其分支構成。主干道滿足消防、醫療、維護等實際需求，分支出來的園路又會根據園路周圍的環境等進行鋪地材料的選擇脯地風格和樣式上有著較為講究的設計原則。
（2）講究同周圍綠色植物的關系
園路鋪路作為園林景觀綠化中的重要元素連接著各個景觀在設計初期不管是在鋪路材料的選擇上還是色彩的搭配上都要注重同周圍綠化環境的統一在講究使用功能的同時做到園路鋪路同綠化植物的情景交融。例如在園林的主干道綠化園路鋪地設計時要注意同主干道的距離和角度的把握在不妨礙主干道功能的同時，又要注意對環境的綠化作用。其次還可以考慮把綠化園路延伸到景觀深處或者是建造專門的綠島等。
（3）鋪地材料及色彩的選擇搭配
園路鋪地設計在材料選擇上既要具備基本的功能性和實用性又要追求審美的需求在進行一些古典園林設計時，園路鋪地還是傳統歷史文化的載體。傳統的鋪地材料往往是就地取材運用鵝卵石、木板等進行鋪設溉美觀又實用。隨著現代科技的發展傳統的鋪地材料已經不能滿足園林景觀設計的需要人們更熱衷于利用現代的金屬、玻璃、彩色的瀝青等進行園路鋪地的裝飾不僅形式多變而且在裝飾紋樣上也有著更多選擇。而且新型的鋪地材料還可以利用現代的LED等照明技術進行裝飾，使其在晚上呈現流光溢彩的效果而且其形態形象生動更符合現代人的生活狀態。
在鋪地材料色彩的選擇上，要注意同周圍環境的相融合。在人們日常生活中不同色彩的明暗、色調關系會給人不同的感受或者寧靜或者熱情等在園路鋪地設計的色彩選擇上要注意色彩帶給人們的直觀感受要照顧到周圍景觀以及人們的情緒。園路鋪地的色彩選擇搭配一定要堅持整個園林的大環境相適應。例如公園兒童游樂區的園路鋪地色彩設計一定要活潑、鮮明帶給兒童一種輕松、愉快的感受所以對色彩的明度和純度上要求都較高。而老年人玩樂區的園路鋪地色彩設計又要求帶給人沉穩、安靜的感受等。
四、園林景觀園路鋪地設計的注意事項
從園林景觀鋪路設計的實用功能來講，園路的鋪地設計既要滿足人們生理和心理的需求，又要滿足基本的審美需求。但需要注意的是園路鋪路作為園林景觀的重要元素在設計時要注意其承載能力的核算、園路形式的選擇、規格尺寸的計算等方面的問題。鋪地材料選擇一定要經久耐用而且不同功能分區要根據實際情況進行選材要求鋪路材料既方便施工漢要易于維護等。
五、園路鋪裝質量要求
從園林景觀鋪路設計的實用功能來講，園路的鋪地設計既要滿足人們生理和心理的需求，又要滿足基本的審美需求。但需要注意的是園路鋪路作為園林景觀的重要元素，在設計時要注意其承載能力的核算、園路形式的選擇、規格尺寸的計算等方面的問題。鋪地材料選擇一定要經久耐用，而且不同功能分區要根據實際情況進行選材，要求鋪路材料既方便施工，又要易于維護等。
在園路鋪裝中對坡度、平整度、厚度等一些方面都有相應的要求，在設計中也有規定可循，只有按照鋪裝時各個層次的設計要求進行相應的施工，才能使上下層結合的牢固。變形縫的寬度和位置、塊材間縫隙的大小，以及填縫的質量等應符合要求。不同類型的面層的結合以及圖案應正確。
在鋪裝中設計與施工有一定的誤差是允許的，但是這個誤差要在30毫米的范圍之內，在園路鋪裝時，園路中需要有排除液體的面層，這些層面一般都有相應的坡度，在施工中要做潑水試驗，以能排除液體為合格。
塊料面層相差兩塊料間的高差，不應大于相關的規定。水泥混凝土、水泥砂漿、水磨石等整體面層和鋪在水泥砂漿上的板塊面層以及鋪貼在瀝表膠結材料或膠粘劑上的拼花木板、塑料板、硬質纖維板面層與基層的結合應良好，應用敲擊方法檢查，不得空鼓。各層厚度對設計厚度的偏差，在個別地方偏差不得大于該層厚度的10%，在鋪設時檢查。面層不應有裂紋、脫皮、麻面和起砂等現象。
六、結語
綜上所述，園林景觀的園路鋪地設計對于整個園林的布局起著重要作用。園路的鋪地不僅要遵循相應的設計原則，還應該充分考慮其功能性的設計要求其既要符合現代人基本審美和生理上的需求漢要滿足生態的要求。在繼承傳統的基礎上注重在圖案和色彩上的創新使園路鋪地設計同現代化的園林整體布局更為協調統一。隨著園林建設格局的多樣化，在園路的設計和施工也存在著多變性，不同園林有不同的園路。園林建設中園路起著至關重要的作用，正好比人體的骨架一樣，在一定程度上決定了園林建設走向。因此，設計者在園路的設計上要有創新，結合園林的特色設計不同線型的園路。
參考文獻
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園路設計范文4
關鍵詞：園林風景設計；園路規劃；園路設計；探討
中圖分類號： TU986.2 文獻標識碼： A 文章編號：
園路設計作為園林規劃設計中重要的組成部分，是整個園林景觀體系的骨架和脈絡，園路的規劃布置，不僅要發揮其交通功能，而且還要體現造景功能。因此，對于園林風景設計中的園路規劃有其必要性。
一、園路的功能及特點
1.交通功能和使用功能
在園林設計中，園林規劃設計的本質內容和最高原則就是其交通功能和使用功能。在園林景觀設計中，對于園路的規劃，不能單純地強調綠化作用和景觀效果，而且還重視園路的使用功能和交通功能。園路規劃在園林景觀設計中，還發揮著空間組織作用和空間分隔作用。在園路規劃設計時，將園林的地形、植物以及建筑等元素結合在一起，通過園路的設計，將其劃分為不同的區域，使得景觀功能多樣化，與此同時，園路的規劃，還可以將園林體系進行剪裁和篩選，在游人游玩時，可以以園路為指導，進行園林景觀的觀賞。
2.園林空間功能
在園林景觀中，園路的規劃設計以人體的活動尺寸以及人體尺寸為參考依據而設計的，所以，園路的空間尺寸和空間環境具有人文性。為此，在設計園路時，要正確掌握人體尺寸、空間尺度的關系，并且要結合實際需求和人流量的問題，合理控制園路尺度。
二、園路規劃布局
1.園路路網
與一般性的道路相比，園路在具備交通功能的基礎上，還有游覽要求。因此，在規劃時，要結合當地的景點分布，以地形要求為基準，做到因地制宜。在設計路網時，不以便捷為要法語，要有明確合理的分枝，通過路網，使園林景點組織到各個路網結構中，并且要突出主園路，另外，主園路設計要形成大循環，而次園路則主要形成小循環，合理安排路線。此外，在進行路網布局時，要兩個景區之間設置過渡區，一方面，是為保證人們足夠的視線休息，另一方面，是為了便于人們尋找景點和識別方向。
2.園路曲線設計
在園路規劃設計時，要注意其線形結構，一般情況下，園路的平面線型設計最好采用復曲線，這樣，既可以通過達到自然的曲徑效果，而且，突出園路的美感。但是對于連續的反向曲線來講，在設計時，要盡量少用或者是不用，因為，在實際應用中，不僅達到應有的效果，而且沒有代表性，甚至于造成適得其反的效果。
3.園路與建筑關系的處理
園路規劃設計，要處理好園路與建設的相互關系，做好兩者的自然聯系和連接。因此，園路要與園林建筑形成對照面，并且要保持距離的適當性，在連接時，可以通過分出支路或者是加寬園路的方法，將建筑與園路連接起來。如果在建筑處的人流量較大，要保持建筑和園路的適當遠離，通過合理設計，使其中間形成一個小型的集散廣場，與此同時，還要采用弧外接，優化園路結構，使其方向明確，起到良好的方向指引作用。
4.園路在山地的設計布局
在山地時，園路設計所要考慮的因素比較多，首先要滿足園路的交通功能和使用功能，其次，還要考慮到其整體美觀性，第三，還要符合人體尺寸，與周圍地形協調一致。因此，在設計時，要加強對現場地形的分析，了解其地形地貌特點，準確地測量出兩側山地的高度，將路面標高合理地控制在兩側山地中，與此同時，還要將園路盡量隱蔽在洞穴、巖縫或者是樹叢中，使其與天然山徑渾然一體，但是，在寬度上可以進行變動，這樣，既可以便于游覽，而且可以有效地保護路面的植物和露巖，加強對大自然原有面貌的保護。
三、園路藝術設計
園路藝術設計主要是突顯其造景功能。一般主要從幾個方面來實現：
首先，設計方法。在園路設計規劃時，一定要充分園林的整體美感，采用合理的園路曲線，利用匹配的質感材質。因為對于不同的園路材質，其所體現的園林環境就會有所不同，目前，在園路鋪裝時，主要采用新型環保材料和可持續發展材料，并且要使其與周圍景物和建筑相協調，合理設計園路尺寸，從而來實現園路造景功能。
其次，地方特色。園路規劃設計，要突出地域特色，能夠體現這個地方的特點和特色，因此，要充分考慮當地的人文、歷史以及文化，將這些因素全部融入到設計當中。
第三，地形特點。在園林景觀中，由于地形、地勢的變化，其所呈現的景觀也是不一樣的，因此，要充分利用這一點，針對當地的地勢起伏和地形變化，合理設計園路，使得與建筑、植物從各個方面、各個角度上達到相互映襯，設計出跌宕起伏的園路，從而突出園林的藝術效果。
第四，色彩搭配。在設計園路時，要色彩搭配原則為基礎，突出園路的主體色，一方面，要保證規劃設計的簡單含蓄，另一方面，要保證園路的點綴色以及輔助色與園路的主體色相呼應，以基礎色為主，點綴色為輔，體現園路的美觀性。
另外，園路意境的體現，還要與園林中的水體、山石、植物以及小品等有著直接的關系，因此，構建藝術造景時，要將這些景物與園路形成協調搭配，做到虛實結合，造成水景景觀、山林景觀，達到觀賞效果。
四、園路規劃設計中需要注意以下幾點問題
首先，園路規劃設計，要保證其整體布局的合理性。一般情況下，在設計園路布局時，主要有三種形式，即規則式、自然式以及混合式。在設計時，最為忌諱的就是回頭路和斷頭路，一方面，與我國的民俗民風有關系，另一方面，從設計上整體效果上講，也缺乏美觀性，除非是到達了景觀的終點。
其次，園路規劃設計要富有層次性。在園林景觀設計中，對于園路的設計，強調的是“三步一彎， 五步一曲”，因此，在設計園路埋，要注重整體上的跌宕起伏，切不可一馬平川，毫無變化，否則，就會大大降低了園林的藝術效果。
第三，要注意園路的細節問題。第一，對于園路的整體設計，要做突出重點，做到主次分明，一般情況下，主要從園路的鋪裝形式和寬度上進行主次區別，若是到達了園路的三叉口，可以通過對景的形成來體現，滿足人們的審美需求。第二，要保證路況的清晰分明，不可以像在走迷宮，明確導向，所以，一定要避免多路交叉的現象。在設計時，為了避免路邊綠地的踐踏，保證車行易拐彎，在交叉口，在盡量地保持正交。
第四，合理設計園路的坡度和排水。在設計園路坡度時，要區別人行路面和車行路面，一般人行坡度不可以大于等于18度，如果大于18度，可以通過設置臺階的方式來減緩坡度，單車坡度在控制在8度以內，而機動于則在控制在15以內。而對于園路的排水設計，可以通過設置排水的渠道，并且要保持一定的坡度，防止路面積水現象的發生，一般要求，橫坡在15-20度，縱坡在10度，在選擇鋪路材料時，最好采用透氣透水設計，從而有效地排出路面積水。
總結：
園路作為園林的脈絡，是聯系各景區和景點的紐帶，在園林中起著較大的作用。因此，園路規劃設計在保證其使用功能和交通功能的基礎上，還要加強與周圍環境的融合，充分考慮平面線型、圖案、鋪裝材料、圖案、色彩等方面因素，結合當地地形、地貌，使其與周圍景物達到整體上的協調，優化設計，滿足造景需要，使園路發揮其使用及觀賞功能。
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園路設計范文5
摘要：園林圍墻有兩種類型，一是作為園林周邊、生活區的分隔圍墻；一是園內劃分空間、組織景色、安排導游而布置的圍墻。這種情況在中國傳統園林中是經常見到的。隨著社會的進步，人民物質文化水平提高，“破墻透綠”的例子比比皆是。這說明對圍墻的要求正在起變化，園林圍墻設計的要求也越來越高。本文主要論述了園林圍墻的設計要求，并提出了一些具體步驟的設計方案。
關鍵詞：園林圍墻；設計；園路
一、園林圍墻的總體要求
隨著社會的進步，人民物質文化水平提高，人們對圍墻的要求正在起變化，設計園林圍墻時要盡量做到：能不設圍墻的地方，盡量不設，讓人接近自然，愛護綠化。能利用空間的辦法，自然的材料達到隔離的目的，盡量利用。高差的地面、水體的兩側、綠籬樹叢，都可以達到隔而不分的目的。要設置圍墻的地方，能低盡量低，能透盡量透，只有少量須掩飾隱，才用封閉的圍墻。使用圍墻處于綠地之中，成為園景的一部分，減少與人的接觸機會，由圍墻向景墻轉化。善于把空間的分隔與景色的滲透聯系統一起來，有而似無，有而生情，才是高超的設計。圍墻的構造有竹木、磚、混凝土、金屬材料幾種。竹木圍墻：竹籬笆是過去最常見的圍墻，現已難得用。有人設想過種一排竹子而加以編織，成為“活”的圍墻（籬），則是最符合生態學要求的墻垣了。 磚墻：墻柱間距3-4米，中開各式漏花窗，是節約又易施工、管養的辦法。缺點是較為閉塞?；炷羾鷫Γ阂皇且灶A制花格磚砌墻，花型富有變化但易爬越；二是混凝土預制成片狀，可透綠也易管、養?；炷翂Φ膬烖c是一勞永逸，缺點是不夠通透。
二、園路的鋪裝
園林--生態--環保道路。建議采塊料-砂、石、木、預制品等面層，砂土基層即屬該類型園路。這是上可透氣，下可滲水的園林--生態--環保道路。之所以如此建議，是基于下面幾點考慮：
符合綠地生態要求?？赏笟鉂B水，極有利于樹木的生長，同時減少溝渠外排水量，增加地下水補充。
這種類型綠地，粗獷一些并無不當。
新建園林，尤其上海園林，往往因地形變更，土方工程使部分、甚至大部分園路、廣場處于新填土之上。園林綠地建設是一個長期過程，要不斷補充完善。這種路面鋪裝適于分期建設，甚至臨時放個過路溝管，抬高局部路面，也極容易不必如剛性路面那樣開腸剖肚。園林綠地除建設期間外，園路車流頻率不高，重型車也不多。是我國園林傳統做法的繼承和延伸。安排好殘廢人所到范圍和用路。
塊料路面的鋪砌要注意幾點：
廣場內同一空間，園路同一走向，用一種式樣的鋪裝較好。這樣幾個不同地方不同的鋪砌，組成全園，達到統一中求變化的目的。實際上，這是以園路的鋪裝來表達園路的不同性質、用途和區域。
一種類型鋪裝內，可用不同大小、材質和拼裝方式的塊料來組成，關鍵是用什么鋪裝在什么地方。例如，主要干道、交通性強的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，線條簡潔大方，便于施工和管理。如用同一種石料，變化大小或拼砌方法。小徑、小空間、休閑林蔭道，可豐富多采一些，如我國古典園林。要深入研究園路所在其他園林要素的特征，以創造富于特色、膾炙人口的鋪裝來。
塊料的大小、形狀，除了要與環境、空間相協調，還要適于自由曲折的線型鋪砌，這是施工簡易的關鍵；表面粗細適度，粗要可行兒童車，走高跟鞋，細不致雨天滑倒跌傷、塊料尺寸模數，要與路面寬度相協調；使用不同材質塊料拼砌，色彩、質感、形狀等，對比要強烈。
塊料路面的邊緣，要加固。損壞往往從這里開始。
側石問題。園路是否放側石，各有己見。筆者認為要依實而議定：
所使用砌塊拼砌后，邊緣是否整齊；側石是否可起到加固園路邊緣的目的；最重要的，是園路兩側綠地是否高出路面，在綠化尚未成型時，須以側石防止水土沖刷；建議多采用自然材質塊料。接近自然，樸實無華，價廉物美，經久耐用。甚至于舊料、廢料略經加工也可利用為寶。日本有種路面是散鋪粗砂，我們過去也有煤屑路面；碎大理石花崗巖板也廣為使用，石屑更是常用填料。如今拆房的舊磚瓦，何嘗不是傳統園路的好材料。
三、 園路與種植
聯單與園路、廣場有關的綠化形式有：中心綠島、回車島等；行道樹；花缽、花樹壇、樹陣；兩側綠化。
最好的綠化效果，應該是林蔭夾道。郊區大面積綠化，行道樹可和兩旁綠化種植結合在一起，自由進出，不按間距靈活種植，實現路在林中走的意境。這不妨稱之為夾景；一定距離在局部稍作濃密布置，形成阻隔，是障景。障點使人有“山重水復疑無路，棲口暗花明又一村”的意境。城市綠地則要多幾種綠化形式，才能減少人為的破壞。在車行園路，綠化的布置要符合行車視距、轉彎半徑等要求。特別是不要沿路邊種植濃密樹叢，以防人穿行時剎車不及。
要考慮把“綠”引伸到園路、廣場的可能，相互交*滲透，最為理想：使用點狀路面，如旱汀步、間隔鋪砌；使用空心砌塊，目前使用最多是植草磚。波蘭有種空心磚，可使綠地占鋪砌面2/3以上。在園路、廣場中嵌入花缽、花樹壇、樹陣。
園路設計范文6
關鍵詞：園林道路；設計；園林景觀
1 園林道路的分類
1.1 主要園路
主要園路是貫穿園林內各景觀的主要路線，其是園林內的主要骨架，也是將園林進行科學劃分的主要脈絡，根據不同的性質，一般的主要園路寬度在4～10m左右，主要是為了能夠承載消防車輛的通過要求。
1.2 次要園路
次要園路也是園林內連接各個景觀的一個脈絡，是主要園路的輔助路線，主要是為游客提供行走的路線，一般要考慮到人流的總量、功能需要等來進行設計。園林道路是貫穿全園的交通網絡、由縱橫交錯的道路構成全園的基本骨架，是聯系園內各個景區、景點的紐帶和風景線，也是構成園林風景的造景要素之一。它象脈絡一樣，把園林的各個景區聯成整體。園路本身又是園林風景的組成部分，蜿蜒起伏的曲線，豐富的寓意，精美的圖案，都給人以美的享受。
2 園林道路的功能
2.1 引導游覽
園路能夠組織園林景觀觀賞的序列和園林風景的展開，通過主干道、次干道和游步道把游人引導到各個景區和景點，引導游人按設計者的思維，路線和角度來欣賞景物的最佳畫面。因此，園路可起到引導游覽的作用。
2.2 組織交通
園林道路首先要滿通功能，起到對游人的集散、疏導功能。滿足園林綠化、建筑的維修、養護、管理工作以及安全、防火等對交通運輸的需要。
2.3 聯系景點、構成園景
園路是園林風景的組成部分，蜿蜒起伏的曲線、豐富的寓意、精美的圖案都給人以美的享受。而且與周圍的山水，建筑及植物等景觀緊密結合，游客在道路的引導下，充分領略到步移景換的景觀效果。
2.4 分割空間
園路或園路結合其它要素如廊、花架、橋等把園林空間分割成大小不同，主次各異而又相互映襯的景點和景區。
3 園林道路設計原則
3.1 因地制宜的原則
園路應根據設計范圍內的地形、地貌、景區景點的分布，綜合考慮、統一規劃，設計出不同形式的道路，材料一般來說可就地取材，體現地方特色，又可節約成本，當然在特殊的環境中，可根據設計所表達的內涵和需要，選擇特殊的材質，體現相異的質感，但要和整個園林的風格一致。
3.2 以人為本的原則
道路的景觀設計，主要是根據人的行為規律和行走距離，加寬道路的局部來布局一些休息設施，滿足人的需要。道路兩旁的休閑設施要做到靈活多變，體量應較小，造型要新穎簡潔，色彩對比鮮明，用來豐富園林環境空間，如垃圾箱，一般應置于道路兩旁或道路交叉口，即發揮它的使用功能，又使它起到裝飾點綴的作用。再比如路燈，在園林設計中，既可起到照明的功能，又可增加夜景，豐富園林景觀，還可加強園林道路線性景觀的營造。還要安排好殘疾人和老年人對道路的使用，應在設計時使用平坦、堅固、不滑、不積水、無縫隙及大孔洞的路面做法。通行空間要滿足拄雙杖者所需寬度，園路行動的空間以輪椅通行為準。在園路設計時，考慮到老年人的使用需求，在園路上設可休息的休息地坪等節點，滿足老年人邊走邊觀景，途中需要休息的行動軌跡。
4 園林道路的景觀設計
道路兩旁常種植喬木、灌木、草花，用以創造植物群落的整體美，季相景觀和豐富的空間層次，在自然式園林中，在距道路兩旁一定距離內，通常種植喬木、灌木和草花，以體現植物的空間層次和季相景觀，這種形式能夠很好與附近的景觀配合，但夏季遮蔭效果不如規則式好。在規劃式園林設計中，道路兩旁通常列植一些喬灌木，或者用灌木和草花組成一些圖案，體現漸變交替的韻律美，同時加強道路線性景觀的營道。
除此，園路的交叉要注意幾點：要有景色和特點。尤其三叉路口，可形成對景，讓人記憶猶新而不忘；避免多路交叉。這樣路況復雜，導向不明；做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應有明顯區別；盡量靠近正交。銳角過小，車輛不易轉彎。
5 結語
隨著人們對精神生活的追求逐漸提高，園林景觀的作用已經不僅僅是為人們提供休閑娛樂的場所，更是人們心靈的慰藉地，人們在不同的園林景觀中感受不同的藝術，因此，在現代園林設計中，更加要遵循以人為本的原則，以園林的風格和主題為根本的落腳點，選擇有層次的、有個性的園林道路設計方案，使園林道路和景觀設計更加和諧和趨于完美，為人們提供美好的心靈感受。
參考文獻
1 李興振.淺談園林道路設計[J].美與時代：上半月，2011（8）