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跟車培訓總結范文1
設備管理員應該是為了生產所需要的設備進行監督、維護、監督設備衛生符合性、延長設備的使用期限、降低設備運行成本、有效控制設備故障發生率，對設備操作崗位人員上崗培訓，讓操作人員熟悉設備的工作原理及故障排除方式方法，讓崗位人員“會操作、會保養、會維修、懂原理”要加強對設備的操作崗位人員定期培訓設備的保養及操作方法及不定期抽查崗位人員對設備的熟悉程度。降低五金零配件采購價格，保證采購回來的五金配件質量、時效不影響正常生產，不因設備的配件采購時效而影響整個生產線停產嚴重影響生產效率，確保設備零配件在縣內的半個小時采購到位，縣外的在三天內采購到位，縣外可根據部門批準后再按相關程序辦理合同等采購工作。五金零配件采購根據“采購管理規范”中相關要求執行，如有緊急采購任務應先通過領導批準后再進行采購，采購回來后按“采購管理規范”中辦理相關手續。作為設備管理人員應該對待每臺（套）設備都應該了如于掌設備的每天運行的情況要及時把握，對存在隱患的或是帶病運行責令操作崗位人員對設備全面檢查排除隱患，設備存在安全隱患嚴重的要組織操作人員對這些安全隱患專題討論會分析原因。每個月的月初應該有本月的計劃對每臺（套）設備重點監督、維修、維護保養等，結合上月監控中存在的問題未能及時分析并查出原因并列入本月的重點監控內容，對重點設備、單套設備運行的操作崗位人員進行抽查或是問答對設備的維護、維修、設備運行基本的監控參數等。每天到車間的檢查必須是帶著問題到崗位人員抽查或是自己檢查發現的問題詢問崗位人員存在這些問題會有什么影響對設備、產品、車間衛生有怎么樣的影響？要確保車間的設備運行正常、監控操作崗位人員杜絕違章操作、設備帶病運行、設備無人看守運行。
設備管理員不但有管好設備的運行狀況，還有明確的設備臺帳、設備動態信息記錄要及時把設備運行中存在的問題反饋出來，對每臺（套）設備的一個月或是一個季度設備運行是否正常，設備維護維修成本是多少都要把這些信息及時整理，如在設備動態信息記錄中有明顯是維修成本過高或是頻繁出現故障的要組織人員對這些設備存在的問題專題討論并列出具體的整改措施，設備動態的信息記錄內容，要求各車間的負責人對設備的運行中出現的故障信息和設備維護維修中出現的故障信息記錄要完善，對部分交的設備動態信息記錄不完整的車間負責人要專項目組織學習“生產設備管理制度”中的相關有收集的設備信息記錄情況的整理并每月要上交到設備歸口管理的所有信息記錄表，設備信息記錄表上交到設備歸口單位的所有表格中存在大部分都是記錄不清楚、設備維護維修、設備病歷卡等信息記錄不夠完整，上交的表格中存在數據亂填、模糊填寫不夠統一，車間的負責人上交設備信息記錄表的不能按要求上交這樣會直接影響到我的工作開展，我是需要這些設備信息數據及時錄入設備動態臺帳內，要開展這些工作能方便及有快捷只能我們在服務器中設定專用文件，把各車間所領用的五金配件安裝到什么設備上或是那臺設備需要維修維護的信息記錄及時在服務器中錄入即可，每個月都進行匯總各車間的維修、維護成本后在通過設備運行報告體現每臺（套）設備的運行狀況。
根據自己的崗位職責要求在履行過程都是需要車間和其他設備管理的配合才能完成相關的工作要求和工作量，目前設備管理員和車間的溝通存在很大的問題，信息溝通不到位、設備監督出現的問題不能及時反饋、操作崗位人員違章操作車間內部不能及時整改糾正，車間對設備的應該要承擔的責任理順不清楚，因此做好這些工作必須要跟車間溝通到位，結合設備動態信息內所需要的記錄信息跟車間負責人加強溝通填寫的要求和上交時效要求，填寫的規范要符合設備動態信息記錄要求中，以便我開展下步的工作時效和質量要求。 tags：培訓總結上半年工作總結09年上半年工作總結暨5.19培訓總結僅供范文寫作參考，切勿完全照抄！
綜上所訴進行工作09年半年來的工作，在今年崗位職責重新分工結合部門的重點工作要求把設備臺帳整理理順并在能將設備臺帳的放在服務形成共享文件夾，經過今年的一季度的重點工作按排理順整理并在服務上形成共享文件夾，由于去年的設備臺帳沒有設立動態設備臺帳信息表，因此在今年的一季度就建立設備動態臺帳表，并按每個月各車間上交的設備維護保養執行情況記錄表、設備維修記錄卡、還有是在3月份項目提出的設備病歷卡等設備運行情況記錄表完善整理并在按要求時效錄入設備動態臺帳信息記錄表內，動態設備臺帳內的信息記錄要完善也是經過了很多與領導溝通和車間的負責填寫記錄表的人員商量要去如何才能把這些信息填寫完整和我的工作要如何才能把這些設備運行的相關數據及時錄入。經過這么長的時間的整理和理順終于能將設備臺帳內的信息和動態設備臺帳建立起來并填寫的數據信息清晰完整，能在服務器上及時反饋設備每月設備運行狀況。
分管設備的管理與監控得有良好的發揮，在用的制冷系統都能正常運轉，得到有效的維護、監控，通過在3月份組織崗位人員對制冷系統的全面講解和設備的維護保養中的相關注意事項，還對機修班的人員培訓制冷系統的設備工作原理、維護保養方式方法、維修技能等，通過培訓電工人員對制冷系統的維修技能有一定的了解在實際的應用中也能很好的發揮出來，如辦公室二樓會議室的空調機制冷效果不好電工人員（覃武）能判斷是雪種不足而導致空調機的制冷效果下降的原因，而他能主動的提出能自己操作添加雪種，經過了這些小小問題自己能主動提出維修技能，通過今年的工作重點安排發揮制冷系統的維護、監控制冷系統的設備能有效的發揮設備的應該有效能、使用設備得有效監控運行、降低設備維修成本，制冷系統到目前的維修成本比去年的同期下降了70%，經過對崗位人員和電工人員的培訓制冷系統運行狀況能很好的發揮，降低了故障發生率從而使用制冷系統設備能有效的發揮應有的效能，崗位人員對設備的維護保養也能維護到位、崗位人員懂維護、懂維修簡單維修技能，電工人員對制冷系統的設備也能及時維修處理排除故障，如在5月份制一車間主控室的空調機不能開機，經過電工（馬永彬）的檢查后發現是空調機的主板沒有電到，后經過自己的對電路的進行下一步的檢查發現在進入主板的前接線端是有220v電源達到，后經過自己的對電路的思考很快能準確的判斷故障點應該是在變壓器，經過檢測變壓器的線圈電阻確實故障點就是變壓器，后經過更換同等規格型號的變壓器，后開機設備運行正常。電工的人員自己對電路方面有一定的基礎再加上在3月份我組織培訓后加深對制冷系統的電路熟悉程度與排除故障的準確判斷性，因此在今年上半年制冷系統有得到有效的監控降低設備維修成本。
共2頁,當前第1頁1
五金零配件采購管理與工作，根據今年的工作安排將五金零配件采購工作由我負責采購機械類配件等其他勞保用品和縣外的五金零配件采購工作，在1月份制二車間采購牧羊攪拌機的氣缸時由于當時本人與供方是第一接觸，簽訂的合同時效也不能及時而間接影響正常生產效率，因此此采購時效不及時而被考核扣3分。發生這件事情完全都是自己還沒熟悉采購管理與辦理相關的程序而造成采購時效性，經過了這次對采購管理程序不熟悉和辦理相關程序存在的問題，在每次的采購物品時都應該要考慮周到，合同的簽訂、供方的發貨及時性、物品在物流運輸過程中需要消耗的時間等，因此在這些物流或是在辦理程序中所需要消耗的時間都要進行全面的考慮到位，充分合理分配時間。在今年的上半部分采購的五金零配件的采購價格有所降低，噴碼機耗材油墨、制一車間粉碎機不銹鋼篩網、膨化機的軸承、勞保用品等，噴碼機耗材經過在網上查詢和擴大采購渠道，3月分通過在網查詢噴碼機耗材方面的信息，在網上找到一個是在福建廈門市的是專業生產噴碼機耗材原料的，與這個公司的聯系人聯系后知道目前所用的依瑪仕牌子的噴碼機基本都已經是升級到s8的性能，而我們現在所用的噴碼機是s4機子因此在油墨等其他耗材都是有特殊的要求，也結合公司所用的外袋材料都是特殊材料因此該生產家的負責人說不能隨便更換別的產家噴碼機的耗材，但是據了解廈門的公司也是與目前我們長期合作的廣州珠海區金匙貿易行的是有合作關系的，因此通過根據廈門的相關人員協商把噴碼機的油墨價格降低，通過商量后廣州珠海區金匙貿易行的負責人來電話告知噴碼機耗材油墨由原來的1000元/支的，降低到950元/支其他的耗材暫時還沒有降低的價格。因此通過多方的溝通與協商終于能在3月分達到部門制定的采購價格降低的部分目標，在網上查詢和擴大采購渠道能降低采購成本的可行性確實很高，粉碎機所用的不銹鋼篩網經過多次的上海園菱貿易有限公司聯系減低每張的價格，以前每張的價格是550元，經過多次與他們商量在3月末就已經得到他們回復可以每張篩網可以減低50元，因此今年的所有采購的每張篩網的價格均在500元以下，并擴大的不銹鋼篩網的采購渠道聯系上海沃仕機械有限公司根據我們的不銹鋼篩網的特征根供方商量能基本達到不銹鋼篩網要求，價格也減低到350元/張，通過上半年的努力已經把部分的采購價格有所減低和擴大采購渠道。
跟車培訓總結范文2
嚴格的管理制度
北京公交駕校班車組的嚴格管理從應聘上就已經凸顯出來。張振立告訴記者：“我們在聘用方面的要求主要是高中以上學歷，45歲以下，5年以上的大客車駕駛經驗。在居住地點上我們也有要求，公交駕校的班車是在駕駛員住處停放的，所以在人員選擇上我們會要求駕駛員居住地盡量在發車地附近，這樣既減少了空車行駛的路程，也也減輕了職工的工作量?！?/p>
駕校對于駕駛員的管理可以說更為嚴格。張振立說：“我們的班車線路錯綜復雜。這樣就會造成無法全面的監管車隊行駛情況，尤其是北京路況很不好，有時查一條線就要花費半天時間。在車隊管理上我們以科技手段為主，充分利用現代化手段，如GPS車輛定位、車載視頻監控等。同時輔以現場督查，例如在發車的必經之路或某一交匯點檢查，看駕駛員是否按標識行駛、是否有違法違規的現象；還有就是沿路跟車?！?/p>
據了解，公交駕校的班車組每周一都會組織班前會。駕駛員們在大會上總結上周的工作，比如工作的收獲、好人好事的宣揚、總結哪有不足等。但是若想開個完整的大會非常困難，“我們是三班制，每條線路有3個人。每個人都是工作2天休息1天，所以沒有三班人都集中的時候，最多兩班人。而且兩班人集中的時間也不到40分鐘。針對這種情況，駕校在2012年初就改成了每個班單獨開會，每次1小時?！睆堈窳⒔忉尩?。在班前會上，管理人員會安排觀看安全視頻資料、日常安全教育，學習服務規章、績效考核細則，針對班車司機工作特點提醒需要注意的方面等等。
安全、服務兩手抓
在安全方面，公交駕校對每位班車駕駛員都設有12分的績效考核，與交通法規對駕駛員的記分管理相關聯。例如，當班車在行駛過程中違反了交規受到了扣分處罰，駕校也予以相同的扣分處罰。達到12分將下崗培訓。在公安部123號令和124號令實施以后，駕校還針對駕駛員加大檢查力度，每周都會有管理人員去核查每位駕駛員的駕照狀態，這也就意味著當班車組駕駛員在開私家車時同樣不得有違規現象。張振立說：“我們會每天抽查10輛車。從早上發車一直到晚上停車。主要檢查的是駕駛員車速。駕校有要求，在法規規定的時速下我們還要再降10公里。十次事故九次快，保證安全的前提一個是車速控制，另一個就是路程控制?！?/p>
在服務禮儀方面，駕校的準則是一切為學員著想、努力提供更人性化的服務。班車駕駛員在發車或到站時必須報站提示，避免因線路太多導致學員坐錯車；在惡劣天氣下駕駛員們都會提前打開車門，免去學員暴曬或風吹雨淋等；當有學員迎面追車時，駕駛員在不違反法律法規和安全的前提下必須給學員停車，即使是由于學員自己造成的晚點，也要求能等就等；駕駛員在行駛當中不允許接打電話。班車內統一配備有線耳麥的GPS設備，該設備具有短信語音播放功能，保證了駕駛員及時得到管理人員的調配信息。最值得一提的服務規定是：無論車站是否有人候車，駕駛員都必須進站停車，開門關門后駕駛離開，在夏天或者風雨天尤其要嚴格遵守該規定。“這是我們公交駕校的服務規范，也是一種換位思考。其實班車駕駛員在下午或晚上返校途中很多站都沒有學員。之所以這樣要求，是考慮到有些學員可能會因為天氣太熱而去附近乘涼，或者因為刮風下雨到別處躲避，這樣可以避免學員錯過班車。”張振立解釋道。
獎懲分明，管理有度
跟車培訓總結范文3
一、指導思想和工作目標
以科學發展觀為指導，以“兩保兩樹”為工作目標，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立“安全生產始終從零開始”的理念，以抓整頓、抓落實、抓源頭管理為重點，集中時間、集中人員、集中力量，加強行業監管力度，促進企業安全生產主體責任落實，確保我市道路運輸系統安全生產工作長治久安。
二、整治內容和任務
集中整治范圍：道路旅客運輸、汽車客運站、?；愤\輸、貨運站場、城市客運、駕培、維修企業，重點是“兩客一?！逼髽I。
（一）客運企業。1、全市臥鋪客車自2011年7月24日18時起一律停止營運，車站停止售票，進行安全生產整頓，整頓合格后按照上級要求，恢復營運；2、全市臥鋪客車安裝帶拍照功能、并能實現圖片同步傳輸到省監管平臺的GPS車載終端；3、落實道路客運車輛2時至5時停止運行規定；4、要建立營運客車駕駛員信息臺賬，完善營運客車信息系統，規范客運班車駕駛員即時駕駛證明的發放使用制度；5、嚴禁營運客車站外上客、超員超速、疲勞駕駛、故意遮擋和損壞GPS車載終端、私制懸掛或張貼營運線路標志標識的行為；6、道路客運車輛嚴禁超期營運，經營期限屆滿的必須退出市場；7、逐車檢查車輛發動機、燃油、電路系統、安全門、安全錘、滅火器等設備，保證乘客在緊急情況下迅速疏散；8、嚴格落實“三不進站五不出站”制度，強化人防、技防、物防手段，二級以上客運站實行停車區、發車區和候車室“三封閉”；9、落實駐站管理制度，駐站人員要加強現場監管，按規定抽查、登記車站的發車情況，發現問題及時整改。
（二）貨運企業。1、運管處要按照《省貨物運輸源頭管理辦法》，按規定派駐貨運站場管理人員，落實源頭管理制度；2、危險貨物運輸車輛要嚴格落實押運員跟車制度，按要求懸掛危險貨物運輸標志，技術等級必須為一級，必須隨車配備必要的安全防護設備和有效的應急處置器材。
（三）公交企業。1、公交停車場安全設施設備和滅火器、安全錘等隨車安全設備情況；2、車輛例行安檢、安全教育、安全會議等情況；3、公交企業要加強路檢路查，對闖紅燈、隨意變道、超速行駛等違章行為，加大處罰力度，對屢教屢犯駕駛員企業堅決解除勞動合同。
（四）出租企業。1、滅火器等安全設備配備；2、車輛月檢、安全教育、安全會議等情況。
（五）駕培企業。1、教練車日常安檢、教室與訓練場地消防設備設施；2、完善駕駛員培訓記錄，抓好培訓質量，特別是職業駕駛員的安全培訓，杜絕培訓過程弄虛作假現象；3、通過集中整治，推進計時培訓系統的實施。
（六）維修企業。1、嚴格落實營運車輛二級維護制度，按照維護規定進行維護，不減項、不漏項，確保維護質量；2、對具備危險品運輸車輛維修資質企業進行重點檢查。
（七）強化“兩客一?！毙袠I監管。1、整頓期間由汽管所組織必須對“兩客一危”車輛進行一次綜合性能檢測；2、各運輸企業要組織“兩客一?！避囕v從業人員進行一次全員安全知識和相關法律法規教育、培訓和考核，并建立考核檔案，由運管部門對參訓人員進行考試。對考核不合格的，要待崗學習或轉崗；3、考試合格人員與所在企業重新簽訂安全生產目標責任書，道路運輸企業與局運管部門重新簽訂安全生產承諾書。
三、集中整治責任分工
為加強對道路運輸安全集中整治工作的領導，各單位負責人實行“一崗雙責”，運管處負責全市貨運及駕培集中整治工作；客運所負責全市道路客運企業集中整治督導檢查工作；汽管所負責全市維修企業集中整治督導檢查工作；局安監科負責全市道路運輸集中整治督導檢查工作。
運管處和客運所要按照規定進行GPS監控，發現問題及時處置，并做好登記。
各道路運輸企業要迅速傳達落實集中整治會議精神和內容，負責企業的自查自糾，落實企業主體責任和各項安全制度，健全組織機構，配備專職安全管理人員，實施GPS即時監控。
四、實施步驟
本次集中整治分三個階段進行：
（一）宣傳發動階段（7月24日—7月28日）。各單位要根據本方案統一部署，自上而下進行層層教育和發動，制定道路運輸集中整治方案，確保整治工作順利開展。集中整治方案于7月30日前報局安監科。
（二）集中整治階段（7月29日—10月23日）。各單位要按照本方案要求，逐項落實集中整治內容，加大對以“兩客一危”為重點的集中整治力度，確保扎實有效。
（三）總結上報階段（10月24日—10月31日）。各級各單位對道路運輸集中整治工作進行認真總結，總結于10月29日前報局安監科。
五、工作要求
（一）提高思想認識。各單位要把當前集中整治作為道路運輸管理機構的首要任務，要充分認識開展安全集中整治工作的必要性，切實加強組織領導，精心部署，強化措施，抓好各階段工作的落實。我局將此次集中整治工作作為年度安全考核重要內容。
（二）落實工作職責。運管處、客運所和汽管所要根據工作職責分工組織拉網式大檢查，對發現的問題要及時責令企業整改，對整改后仍達不到要求的企業堅決停運，從根本上遏制道路運輸事故的發生。安全集中整治期間，局成立由王春江為組長，蔣萬增為副組長，運管處、客運所、汽管所和各運輸企業負責人為成員的安全整治領導小組，負責此次專項整治的督導工作。運管處、客運所、汽管所要成立各自的檢查組，對檢查中發現的各類違章行為應按規定從嚴處罰。全市設立舉報電話：，對舉報的違章行為一經查實，嚴肅處理。
跟車培訓總結范文4
【關鍵詞】突發事件；院前急救；護理
近年來，我國經濟迅猛發展，私人車輛擁有率逐年上升，僅我縣一年內新增車輛達到3000余輛，在縣級交通安全措施相對滯后的情況下，創傷、意外事故的發生率大幅提高，我縣地處京、津兩地之間，交通繁忙，事故發生率高。兩年來，我急救中心參加交通事故救援同比增長40%，搶救成功率達到94%，比去年增長高出3個百分點。我院屬于縣級醫院，負責全縣范圍患者的接診工作，120救護車全年出車達上萬次，為了加強我院在人力資源相對不足的情況下，應對突發事件的能力，盡快實施急救護理，使傷員贏得治療的最佳時機，現將2010年6月-2012年5月，我院急救中心參與的突發事件院前急救過程總結如下：
1資料與方法
1.1一般資料我院急救中心共有醫師20名，護士14名，120調度人員為急救中心護士4名，跟車醫師為急救中心醫師8名，護士4名，院內急救中心設120調度室、急診診室、搶救室、觀察室。兩年中，我急救中心共接診突發事件3人以上受傷，重傷2人以上，或1人以上死亡事件共58起，重大事件受傷10人以上6起。醫院制訂突發公共事件應急預案，遇到突發事件，報告主任、護士長，向醫院總值班及帶班領導匯報，決定是否啟動應急預案。
1.2方法
1.2.1120調度派車4名護理人員24小時輪流值班，隨時接聽，接到求助電話后，盡可能準確獲取事故現場信息：如事故現場在哪？事發地點？具置？有無明顯的建筑物？受傷人數？重傷員人數？是否報122、110、119等機構。根據傷員情況合理派車，與110、122實行警醫聯動，互通信息，力求以最快的速度到達現場。
1.2.2明確指揮，進行現場急救出診醫護人員出車前，確認救護車的搶救儀器、設備、藥品是否齊全，到達后及時與調度人員聯系，報告傷員人數與病情。先處理危及生命的因素，如窒息、傷口大出血等。傷員救治與轉運，應遵循先復蘇后固定，先止血后包扎，先重傷后輕傷，先救治后運送，搬運與醫護一致的原則[1]。根據需要及時反饋現場的信息，遇大型的突發事件，由院內急救中心報告科主任、護士長后決定是否需要再增派人員，盡量派高年資的醫護人員到達現場，進行現場統一指揮，負責評估現場環境，及時向院內急救中心匯報，以便統一指揮。
1.2.3安全轉運傷者轉運途中固定好，肢體固定，傷口包扎止血。頜面部損傷者，將頭偏向一側，胸部損傷采用中凹臥位，有骨折、血管、神經、肌肉、肌腱損傷者可選用繃帶夾板等制動，妥善固定平車，避免途中顛簸加重患者傷情。注意觀察病人神志、呼吸、血壓、瞳孔等的變化，簡單填寫派車單，記錄傷員姓名、年齡、地址，受傷部位及處理措施、生命體征等。到達醫院前，及時與院內急救中心聯系，報告傷員情況，準備搶救儀器與藥品。
1.2.4院內救治工作確定傷員人數后，迅速建立統一指揮小組，由醫務處和護理部統一指揮，急救中心人員做好接受大量傷員的準備，必要時啟動應急預案，突發事件應急小組成員及時到達，與值班人員一起，做好病員登記，仔細查體，防止漏診，準確測量生命體征，生命體征不穩定者，緊急搶救；保持呼吸道通暢，根據病情給予氧氣吸入；有傷口者妥善包扎、止血，肢體畸形者給予制具固定；陪同檢查，并密切觀察體溫、脈搏、呼吸、血壓、瞳孔的變化，一旦病情加重，立即采取相應措施，應用留置針建立靜脈通路，根據醫囑應用急救藥物，及時做好各項記錄，安全轉入相應科室進行救治。
2討論
2.1據美國馬利蘭急診研究所的經驗威脅生命的損傷，傷后最初60分鐘是決定傷員生死的關鍵[2]。急救中心所有人員包括醫生、護士、司機、調度人員均通過專業培訓上崗，調度人員經過培訓考核后上崗，要求熟悉縣域內的鎮、村、街的名稱及具置，以便快速反應，指揮車輛快速到達指定位置。調度室配備并隨時更新的最新縣區村街圖。當接到電話時，快速確定傷者所在位置，迅速出車，及時準確地進行有效地院前急救，為患者贏得寶貴的時間。在我院電話接聽規范中要求電話鈴響三聲之內必須有人接聽，救護車的管理要求救護車白班時間3分鐘內出車，晚上5分鐘內出車。做到反應迅速，出車及時。
2.2急診科護士要求有極高的素質和快速的反應能力我急救中心把急救技能作為立科之本，每月進行急救技能的培訓，熟練掌握各搶救儀器的使用，每月進行急診科危重病的護理查房，充實理論知識，熟練掌握各急重癥病人的急救護理措施，擁有扎實的理論基礎和過硬的技術操作，才能在遇到危重病人時，不會手忙腳亂。護士要具備良好的心理素質和快速的反應能力。在急診科，危急重癥患者是經常見到的，病人及家屬大聲喧嘩，蠻不講理的事情時有發生，認真提高心理適應能力，穩固心理防線，遇事不慌，忙而不亂，最重要的是什么事情都不能影響到搶救病人的重要任務。
2.3嚴格規范的工作流程，迅速的反應，快速實施搶救，使患者得到第一時間救治，提高突發事件中傷員的搶救成功率，降低死亡率。任何工作都不要簡化流程，如出車前檢查車上的物品，對患者仔細的查體，測量生命體征等。我院有一整套應對突發事件的應急預案，有每一個崗位的工作流程，每一項操作的規范，急診科常見病的診治流程，每一項工作都有嚴格的標準。這是全院和全科醫務人員對工作的總結，是工作執行的標準，必須要嚴格執行。
2.4重視傷者的心理護理在急診病人中，大多數是各種原因所致的外傷，且有大的傷口伴出血，使病人感到不安和焦慮，甚至驚恐，這種心理會加重病人的病情[3]。因此，傷員的心理護理是很重要的，工作中忙而不亂，操作準確無誤，取得患者的信任。對清醒的傷員，主動與其交談，簡單告知其操作內容，讓其做到心里有數。耐心解答傷者的合理問題，使其能主動配合救治措施，提高救治的效果。
參考文獻
[1]唐維新，主編.實用臨床護理三基.東南大學出版社，P128頁.
跟車培訓總結范文5
【關鍵詞】風險管理;體檢安全
作者單位：264002煙臺，第一O七醫院體檢中心隨著人們的生活質量和文化素養不斷提高,健康保健意識逐步增強，體檢人群迅速擴大，體檢需求越來越高。為適應這種發展趨勢，加強體檢安全管理，提高服務水平，確保體檢質量，我們重點加強體檢中心的醫療行政安全管理，并更新服務理念，創建優越環境，調配技術力量，優化體檢流程，消除安全隱患，回避風險，確保了體檢者的安全。
1領導重視組織健全
首先成立了風險管理小組，由科主任擔任組長，選醫生一名及護士長組成核心小組成員。針對健康體檢人群中有高危人群和患者，更有許多危及生命的慢性患者情況［1］，安排導醫人員隨時觀察流動人群，發現意外情況后立即上報,必要時積極參與現場急救.科主任、護士長統籌安排人員調配和部門協調,為患者后續治療創造條件。
2評估風險注重細節
將風險分成三大類：醫療風險、環境風險、車輛風險。醫療風險:在靜脈采血時可出現暈針、癲癇發作;體檢緊張時可誘發高血壓、心絞痛甚至心肌梗死;檢察時可引起昏厥;空腹做各種檢查引發低血糖反應;人群擁擠空氣不流通可引起焦慮及各種不適誘發舊疾等。醫護人員行靜脈穿刺時防止針刺傷及交叉感染。環境風險:體檢者如廁洗手時防滑倒,走樓梯防踩空摔傷；隨時注意坐椅靠背螺絲有無松動等；保證消防器材狀態良好與安全通道暢通無阻；防停水停電以及一旦出現停水停電有應急措施。車輛風險：車接車送已成為常規的體檢服務內容，叮囑司機并派專人陪同跟車，隨時提醒按章行事禮讓三先，避免車輛事故，同時囑咐自駕車者的安全。我們曾經碰到體檢后在返回單位途中發生車禍身亡事故。另外提醒體檢者保管好自己的財物和看管好攜帶的孩子。
3提高意識有備無患
領導常教育常提醒，利用早交班周會不斷囑咐。備好常用的急救器材如氧氣袋、吸痰器、簡易呼吸器和常用的急救藥品、輸液器等。備好可能發生任何情況的預案。在采血處貼出告示有暈針史者在抽血前提前告知提前防范。測血壓時發現收縮壓達到160 mm Hg舒張壓110 mm Hg伴有頭暈頭疼不適時,及時詢問即往史,在護士的陪護下休息10~15 min,復測血壓仍高者通知陪檢人員或受檢單位帶隊領導,報告內科醫生或主任根據病情降壓處理。對年老體弱有高血壓、心肌梗死、糖尿病、腦血栓后遺癥行動不便者提前安排綠色通道,快速完成體檢。導醫人員及時發現并疏導體檢瓶頸科室,安撫體檢者的焦慮情緒,防范可能發生的爭搶,指導體檢者遵守紀律,讓體檢者在和諧有序的環境中體檢。
4加強培訓提高應急
對新到科室人員及時培訓,及時掌握常見的意外情況處理。人人必須熟練掌握心肺復蘇技能，掌握常見的如高血壓危象、急性心梗、癲癇、腦出血、低血糖等急癥處理?？朔】刁w檢無危重患者的麻痹思想,并將工作人員按新老分組搭配，以便快速提高應急能力和救治水平。
5效果
自從2009年1月實施風險管理以來，體檢中心發生風險事件22例,其中暈針 10例、癲癇1 例、低血糖5 例、高血壓危象3 例、心絞痛 2例、心肌梗死1 例。經過迅速反應及時處置，對危重人員及時處理并收住院得到專科治療,使受檢者順利完成了體檢任務。因處理及時、有序、安全、得當，受到來檢者的認可和好評。
6討論
6.1實施風險管理是減少安全隱患的保證體檢也屬于醫療的范疇，對體檢者突發意外的成功搶救，既是醫療質量的體現，更是醫療安全的要求。體檢中心是醫院的窗口，人員流動性大，體檢者一旦發生意外，不能及時有效地給予搶救，不僅危及體檢者的生命安全，而且在人們維權意識逐步增強的情況下，也加大了體檢中心的運營風險。在強調醫療質量和醫療安全的今天， 在行醫環境對醫療機構不利的條件下［2］,體檢中心管理者必須清醒認識到,加強對工作人員法律知識和風險意識的認識,使大家從思想上認識到加強風險管理的重要性和必要性［3］。
6.2實施風險管理重在制度落實建立健全風險管理預案,每日導醫護士及時巡查,每月進行安全隱患分析，對存在的苗頭及時處理。每季抽考2到3名醫護人員。使風險管理標準化、規范化和程序化，總結易發事故和突發事故的類別，能夠對易發事故有一定的預見性，采取相應的措施，減少和避免事故的發生；突發事故發生后，根據不同的事故的性質，采取應急措施，迅速做出反應，可以減少措施實施的盲目性和隨機性，使醫護人員心中有數處理恰當，縮短搶救時間，提高搶救效果。
6.3提高醫護人員的風險管理應對能力是抓好培訓的關鍵制定合理的切合實際的培訓計劃，領導備課講課，保證人員、時間、內容三落實。模擬場景出題考試，不斷提高應急應變能力。尤其是心臟驟停的搶救，必須人人過關熟練掌握。對腦血管意外、暈厥、低血糖、癲癇、急性扭傷、摔傷的處理原則要了如指掌。
7小結
總之抓好風險管理保證了體檢人群中高危人群的安全，體現了以人為本的服務理念，提升了服務質量和品牌，使體檢者和體檢團隊增強了對醫護人員的信任程度，提高了滿意度。
參考文獻
［1］陳慶瑜.健康體檢人群的健康管理模式探討.中華健康管理學雜志，2008，2(2)：73-74.
跟車培訓總結范文6
為保護員工在工作過程中的安全和健康，促進公司健康發展，提倡安全第一，預防為主原則，根據有關安全法規和規定，結合公司實際情況，特制定本制度。
2.0適用范圍
適用公司所有在冊員工，包括試用期員工。
3.0職責
3.1全體員工都必須在各自的崗位上，承擔職責范圍內的安全責任，對自己的行為負責，并負責此制度的執行；
3.2安全監督員負責安全監督、檢查；
3.3公司綜合部負責此制度的執行；
3.4安全領導小組監督此制度落實、安全管理的培訓、事故的調查和處理。
4.0內容
4.1安全事故管理范圍
生產安全（包括特別設備安全）、用電安全、交通安全、消防安全、廠區安全及食品安全。
4.1.1生產安全
1）焊接人員進入工作操作前，必須佩帶防護面罩、眼鏡、手套；操作前檢查電源及氧氣瓶閥門；操作結束后及時關閉；
2）篩松、混料、投料工作前必須佩戴防塵面罩、手套等防護用品；
3）叉車司機須持證上崗，嚴禁在生產區行駛超過5km/h；嚴格按照叉車操作規程工作；
4）使用貨物周轉車的跟車人員，必須與車體保持0.5米的車距；
5）酸洗員工在工作前穿戴好防護圍裙、口罩、手套；女員工長發隱于帽子內；使用工具歸位正確、擺放整齊；
6）起料、溢流班組在攀登工作用梯時，嚴禁漫不經心東張西望，應手扶穩、腳踩正；平臺操作員嚴禁工作期間倚靠、攀爬鐵欄桿。
7）鍋爐員工須持證上崗，嚴格執行崗位操作規程；
8）使用空壓機、水處理加力罐人員嚴格執行崗位操作規程；
9）具體崗位安全管理參照本部門的《安全生產管理規定》和《操作規程》執行。
4.1.2用電安全：
1）嚴禁在車間內用生產用電充電動車電池；
2）保持電氣設備整潔完好，防止受潮，禁止用腳踢開關或用濕手扳開關；
3）電工持證上崗，變、配電室非工作人員不得入內；
4）電器設備維修時，必須嚴格執行停電、送電和驗電操作規程，未經配電室認可，一律不準帶電作業；（特殊情況有可靠的安全保護措施外）
5）若發現電路故障（漏電、保險絲熔斷、電線絕緣損壞、控制失靈、電機損壞等），應立即切斷電源通知電工檢修，非電工人員一律不得拆修。
4.1.3交通安全
1）應遵守道路交通安全法律、法規的規定，安全、文明駕駛。不超速、不酒后、不疲勞駕駛；
2）上、班騎摩托車，、電動車的員工必須防護齊全、戴頭盔；
3）員工上道路行駛前，應當對摩托車、電動車的安全技術性能進行認真檢查；不駕駛有安全隱患的機動車、摩托車、電動車；
4.1.4消防安全
1）嚴禁在生產區域內吸煙、動用明火及堆放易燃易爆物品；
2）嚴禁個人使用或破壞各種消防設備（消防栓、消防箱、滅火器等）
3）熟練掌握各種消防器材和熟知存置位置；根據火種能明確使用相應的器材：油類及化學物品可干粉、清水泡沫、二氧化碳滅火器；電器類使用二氧化碳、鹵化烷滅火器
盛華
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4.1.5廠區治安安全
1）門衛人員嚴格管理進入公司內的外來人員、車輛，并進行登記在冊；對外出貨廂車輛進行清點、檢查；
2）嚴禁生產場所道路內私車行駛、停放；
3）進入公司內的所有電動、機動車輛限速，不得超過5km/h;
4）嚴禁員工動用消防設備及辦公設施；
4.1.6食品安全
1）購食品時，必須向供貨方索取有關票證，以確保食品來源渠道合法、質量安全；
2）嚴禁使用超過保質期、保存期失效的商品；
3）嚴禁使用不符合衛生要求的腐爛變質食品。
4.2安全培訓
員工必須先進行崗前的安全培訓，培訓合格需簽訂安全責任書。
4.2.1培訓內容
4.2.2公司級培訓
1）國家安全工作方針、政策、法規、條例；
2）企業安全管理制度、守則；
3）安全生產法規和安全知識；
4.2.3部門級培訓
1）崗位安全生產技術操作規定；盛華
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2)生產現場安全管理規章制度；3)安全生產紀律、轉崗培訓和文明生產要求；4)生產現場環境、工作特點，可能存在不安全因素的危險作業部位及必須遵守的事項。4.2.4班組培訓1）員工從事生產工作的性質，必要的安全知識，機器設備及安全防護設施的性能和作用；2)本工種安全操作規程；3)班組安全生產、文明生產基本要求和勞動紀律；4)本工種事故案例剖析、易發事故部位及勞防用品的使用要求。4.2.5培訓方式1）崗位培訓、會議、報欄、員工手冊；2）班前、班后會，例會、管理會議。4.2.6建立培訓檔案1）對培訓員工進行安全知識考評；2）建立員工安全考評檔案，作為檢查總結安全工作的依據。4.3安全生產管理
4.3.1各崗位員工必須熟知崗位操作規程和安全防范常識方可上崗；
4.3.2員工堅守崗位，禁止擅自把自己的工作交給他人；
4.3.3嚴禁工作場所打鬧、睡崗、脫崗及做與工作無關的事情；
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4.3.4嚴禁酗酒員工進入工作崗位；
4.3.5修理機械、電器設備前，必須在動力開關前掛上“有人工作，嚴禁合閘”的警示牌，非工作
人員禁止摘牌合閘（警示牌必須誰掛誰摘）。
4.3.6新安裝設備、新作業場所及經過大修或改選后的設施，需經安全驗收后，方可進行生產作業；
4.3.7嚴格執行《交接班制度》和崗位操作規程，重大安全隱患必須記入值班記錄并上報公司領導；
4.2.8員工因工作失誤、失職、違反操作規程行為造成的安全事故，責任由員工自行承擔。
4.3安全生產的獎勵措施
4.3.1公司在安全生產實行“重獎重罰”，對有突出貢獻的班組和個人給予獎勵，對違反安全生產制度和操作規程造成事故的責任者，要嚴肅處理，觸犯刑律的，交由司法機關處理。
4.3.2公司全體員工發現重大設備缺陷和隱患，敢于制止違章指揮、作業，避免設備和人身事故者，給予獎勵：
1）避免人身死亡和重傷的獎勵1000—3000元；
2）避免重大設備事故的獎勵：1000元；
3）避免重大火災事故的獎勵：1000—XX元。
4.3.3公司設立安全獎，每個季度對各生產班組實行安全考核。
4.3.4重大安全事故后，公司將根據事故責任大小對相關責任人做出處罰：
1）公司內部通報批評并處以個人200—500元的罰款；
2）取消本年度評選先進個人（班組）資格；
3）處以班組全體罰款100元。
4.4工傷事故處理規定
4.4.1工傷認定
1）從事本職工作崗位或執行上級領導臨時指派工作，造成負傷的；
2）在公司區域內工作時，遭到非本人能抗拒的意外傷害，而造成負傷的；
3）員工在上下班途中（指本人住址到公司距離時間內）出現的交通意外事故，而造成的傷害；
4）員工受公司指派出差、學習、開會、因公外出所出現意外造成的傷害；
4.4.2不認定的工傷
1）工作時間內因打架斗毆而造成的負傷；
2）工作前（或工作時間內）因喝酒造成的負傷；
3）不服從指揮和明知違反操作規程，還操作而造成的負傷；
4）出現事故后，不在24小時之內匯報，又沒有人能證明受傷經過的；
5）上下班途中違反《交通管理條例》或交通部門鑒定負主要責任的。
4.5工傷處理辦法
4.5.1重傷：達到勞動保險部門認定，并評為傷殘級別的，按《工傷保險條例》執行；
4.5.2員工因工受傷，不夠評定傷殘的，經縣級以上醫院診斷，醫療期發內100%的基本工資。醫療期滿后接到公司上班通知仍不上崗的員工，按曠工處理，連續超過三天曠工者，予以辭退；
4.5.3工傷員工工傷復發，經安全領導小組調研情況屬實，醫療期間發100%基本工資，不進行治療只是康復期發70%基本工資；
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4.5.4工傷員工受傷，確需到外地治療的，必須有市級以上醫院轉院單，本人申請，經安全領導小組研究同意后方可轉外地治療；
4.5.5因打架斗毆、喝酒，違治安而造成的傷害，不發工資，醫藥費不予報銷；
4.5.6醫療費：員工受傷后醫療費由本人墊付，待康復后根據公司安全領導小組共同分析事故的責任，按責任大小比例給予報銷，特殊情況或緊急情況下公司可以墊付，康復后按比例報銷后的差額部分從工資中扣除；
4.5.6治療工傷期間，治療工傷以外的疾病所發生的醫療費不予報銷；
4.5.7工傷員工到崗后，可根據本人身體狀況申請或公司安排調整工作崗位。
4.5.8因違反操作規程或人為造成傷害的醫療費用在：
500元以下的罰款100—200元；
1000元以下的罰款300—500元；
XX元以下的罰款500—800元；
3000元以下的罰款800——1000元；
4.5.9因違反操作規程，給公司造成直接經濟損失的，造價賠償。
4.6安全領導工作小組：
組長：陳建華
副組長：任憲軍賀榮坤
組員：陳鐵成王媛鄭文彬陳濤蔣鳳文陳晨田虎魏海英聶敏蔡強
李坤田傳珍劉學堂劉學濤李坤（水處理）王廣峰蔣安亮袁玉羅褚菲
孟苗苗吳敏劉兵
4.6.1安全領導工作小組職責
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文件名稱：安全管理制度
1）擬定修改、審批各項安全管理制度、標準及安全措施；
2）定期召開安全生產工作會議，及時解決安全生產中存在的問題；
3）對各部門安全生產進行總結、評比，部署安全生產工作。
4）對重大安全生產事故組織搶救、調查事故原因，分析事故性質；
5）對事故責任者的處理及防止類似事故再發生所采取措施建議；
6）對在安全生產工作中成績突出的部門和個人實施獎勵，對各類違紀現象實施處理或處罰。
4.7安全監督檢查員
陳濤劉兵
4.7.1安全監督檢查員職責
1）負責本公司的日常安全管理工作并對新進員工進行崗前安全培訓；
2）指導和督促本公司員工執行各項安全生產規章制度，
3）檢查和維護本公司的安全設施，指導員工正確使用個人防護用品。
4）負責建立健全安全臺帳，并負責登記工作。
5）組織開展安全生產大檢查，經常深入現場指導安全生產，遇有特別緊急不安全情況時，有權指令停止生產，消除安全隱患，并立即報告領導研究處理。
6）參加發生事故分析和處理的工作，協助領導落實安全防范事故工作的各項規章制度和措施。
4.8處罰措施
4.8.1違反以上規定的，處以50—3000元罰款，情節嚴重者交司法機關處理；
4.8.2對涂改檢查記錄、維修記錄、交接班記錄、醫療診斷憑證和隱瞞事故真實情況的，給予警告、行政記過、罰款及辭退處理。
5.0附則
5.1本制度由公司綜合部制訂并負責解釋；