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建筑設計特點范文1
經濟社會的發展和時代的進步，使人們的工作、生活環境有了很大的改善，人們開始更加注重建筑設計的美感和功能的使用，對建筑在服務功能、設計指標、設計程序、負荷作用、人性化設計、藝術性等方面的要求，也越來越高。而同時，工業建筑和民用建筑設計的科學性、安全性、舒適性，也直接決定著其社會價值和經濟價值的高低，關乎著人們生命和財產的安全。
一、工業建筑與民用建筑設計的異同
（一）建筑功能不同
工業建筑是為生產活動提供服務的建筑空間，一般具有占地大、體量大、內部層高高、功能設計具有針對性、設計的工藝性、安全性更高等特點，主要作用是保證設備的安裝使用和生產的安全順利進行，在建筑設計上要充分滿足生產活動的實用需求，同時還要具有一定的使用舒適性。
民用建筑主要是指人們日常居住和生活的建筑物業，其特點是更加強調環境的舒適和功能使用的便利，最大程度上滿足人們生活起居和審美層面的需求。
（二）設計要求不同
工業建筑是為從事生產活動而建設的，一切都是為了實現順利生產而服務，對實用性要求很高，對建筑外觀的美感和空間的舒適性要求相對次之，優秀的工業建筑必須保證設備的安全和正常的運作，這是基礎，由于生產設備的各不相同，所以要根據建筑內不同設備的特性，進行有針對性的設計。工業建筑的設計目的就是滿足建筑物內的每一種設備能夠很好地使用及操作，所以工程師進行設計的時候，一般是基于簡單、易建的建筑、結構形式進行設計。
民用建筑在進行建造的時候，結構側移指標要考慮裝修材料的要求，還要考慮到人在其中生活使用的舒適性，現在很多超高層建筑還進行有舒適度的驗算。民用建筑使用不同的結構形式會有不同的受力特點，從而也會有不同的內部使用空間和立面外觀效果，比如，傳統的砌體結構建筑的墻是典型的受力結構，因而在設計的時候，會盡量避免在某些受力不強的墻上設置門、窗、洞口等，而對于鋼筋混凝土框架結構、剪力墻結構、框架-剪力墻體系，根據其受力特點，可以在外墻上設置大面積幕墻、落地窗、百葉窗等，也可以在內部靈活分隔空間，這既滿足了建筑外觀立面多變的美觀要求，同時也豐富了建筑內部空間多元化的使用功能。
（三）設計程序不一樣
工業建筑設計程序相對復雜，涉及的方面比較多。在進行設計時，需要首先了解工藝流程，然后對各工藝設計人員提供的設計資料進行分析。在進行建筑設計和結構設計時，還要與工藝專業進行充分溝通交流，以免讓看似簡單的設計給后期在其中操作使用的工人帶來不便;而對民用建筑來說，設計流程相對單純，主要是滿足建筑設計、結構設計、水電暖通設備和外部環境設計之間的相輔相承的要求。
（四）荷載作用不同
與民用建筑相比較，荷載值的準確性，直接關系到工業建筑結構的穩定性。所以，在計算荷載的時候，要特別注意不僅要考慮靜荷載的影響，還要考慮到內部設備使用所帶來的無規律的震動荷載、沖擊荷載等的作用。另外，為了滿足工程建設中設備的擺放、維修、更新等多方面的要求，樓地面的荷載要求也較高。
（五）預留的孔洞和埋件不同
不同于民用建筑的管線預設，在工業建筑中，為了后來工作的使用需要都會預留大量的設備孔洞。這些預留設施之間的關系非常的微妙和復雜，其大小和位置都需要經過精確計算，所以在設計初期，就需要考慮到預埋試件的定位和尺寸，如果設計中遺漏了相關內容，會給后期的施工和設備安裝操作帶來程度不一的麻煩，甚至造成嚴重后果。這就需要在開工前設計圖紙要經過一邊又一遍的審核，看其是否有標出所有預埋件的尺寸和位置，另外也要加強各個部門的交流與合作，特別是與施工部門，在預留受力的預埋件的時候，要多交流與合作，施工部門要嚴格的按照設計圖紙來進行施工，確保各項錯誤不會出現。
二、工業建筑創新設計的建議
工業建筑的形象和特色體現著當代工業建筑技術美學和工業文明的進步，工業建筑設計手法的創新，則是推動工業建筑技術美學和設計行業不斷前進的動力。對工業建筑進行創新設計的時候，要遵循三個設計理念：一是生態化設計理念，二是空間設計的人性化，三是建筑與自然的一體化。在對工業建筑的空間與形象進行全方位分析與定位基礎上，充分結合工業建筑的設計原則，深入探究實現工業建筑創新設計手法的具體措施，只有這樣，才能進一步提升工業建筑的總體設計水平，促進生態環境的建設、城市形象的提升及社會經濟的和諧發展。。
（一）要注重空間設計的創新
根據工業建筑的特點，在外部空間設計上，要使工業建筑與城市形象、自然環境形成互補的關系。在內部空間上，要提高內部空間的可變性，提高其適應多種生產活動的功能性。同時要更注重人性化設計，為勞動者設計出更舒適、安全的操作環境。
（二）要強調工業建筑的節能省地設計
在大力倡導保護環境、節約能源的今天，工業建筑的設計應該更注重節能、環保的理念。在設計上，充分利用高科技設備、綠色建材、自然能源、綠色植被等實現節能與環保，實現建筑與人、建筑與自然的和諧共生，打造出生態工業建筑。在城市用地日益緊張的今天，工業企業合理整合車間功能，有效提高建筑密度，發展節能省地型的工業廠房，將具有重要的現實意義。
三、民用建筑創新設計的建議
在民用建筑設計中，“綠色”和“人性化”概念的引入，既是對傳統建筑的升華，也是世界建筑發展的趨勢。它使民用建筑從一個單純的居住空間，成為人與人、人與自然、人與環境、人與未來溝通交流的平臺。民用建筑綠色設計最關注的是建筑性能提升的設計，即功能、結構、形象的最優化。
（一）突出民用建筑的人性化色彩
民用建筑的功能是滿足人們生活的需要，因此，在設計中，要一如既往的更加強調“以人為本”的人性化設計理念，并將此理念貫穿到民用建筑設計和建設的全過程。
（二）空間設計上要更強調使用的舒適程度
對民用建筑的設計，不但要考慮它的實際使用效果，而且要在平面布局上，對建筑的多元性、變異性和差異性進行研究，以滿足人們更多居住生活的舒適性需求。比如在結構布局上、功能分區上，要注重更多地變換使用空間，使民用建筑多元化的使用功能得到更大程度地實現。
四、結語
工業建筑和民用建筑雖在功能上有著很大的不同，但在進行建筑設計時，設計師可以將民用建筑以人為本的設計理念更多地引入到工業建筑的設計中，使工業建筑設計達到為生產活動服務要求的同時，又體現出建筑外觀的藝術美感和人性色彩。在民用建筑中，設計師也可以更多地采用工業建筑倡導的各種理念，打造出節能、環保、生態型等的民用建筑。工業建筑和民用建筑設計技術應用的進步，不僅是建筑現代化的進步，更是整個建筑業飛速發展的象征。
【參考文獻】
建筑設計特點范文2
關鍵詞：地鐵車站；地面建筑；建筑設計特點；城市軌道交通；公共設施
文獻標識碼：A中圖分類號：U213文章編號：1009-2374（2016）07-0099-02
作者簡介：齊星雨（1987-），男，陜西西安人，廣州地鐵設計研究院有限公司助理工程師，研究方向：建筑設計
地鐵作為一項基礎性的公共設施，日益在人們的生活中發揮著巨大的作用。近年來，地鐵車站的建設大規模開展，對其地面建筑的設計思想不斷提高，所以我們有必要對其進行科學的分析和研究。
1地鐵車站地面建筑概述
地鐵車站建筑設計涉及的系統專業眾多，線路、限界、軌道、通風空調、給排水、供電、通信、信號、綜合監控、火災報警、環境及設備監控、站臺門、導向等。車站建筑設計需要滿足各系統的使用要求，合理整合利用空間，使建筑功能更好地服務于乘客。地鐵車站通常由車站主體、出入口通道、風道風亭和其他附屬部分組成。地鐵車站按照車站埋深可分為三大類，由下到上依次為地下車站、地面車站、高架車站。地鐵車站多為地下車站。車站建筑主體（站臺、站廳、設備用房，風道）埋于地下，乘客只能接觸到車站內部空間站廳、站臺的公共區部分，不能直觀地看到車站建筑的體量和外觀造型。地下車站只有出入口和風亭為地面建筑。地面車站較為少見，一般用于遠離城市主城區的起終點站。站臺埋深較淺，站廳設置在地面上。高架車站站臺設置于高架結構上，與高架橋聯通。其特點是整個車站建筑架于空中，與一般的地面民用建筑一樣，能直觀地看到車站建筑的體量和外觀造型。本文對地鐵車站地面建筑的介紹主要從上述三個類型分別分析它們的特點。
2地鐵車站地面建筑的影響因素
2.1站位選址
站位選址是影響車站建筑方案的最大因素。有諸多因素影響著站位選址，如站址周邊的客流情況、城市總體規劃、城市未來發展方向、城市交通現有的布局、車站間距要求以及運營要求等。本文在此不做詳述，但顯而易見，這些因素都在某種程度上影響地面建筑設計。
2.2車站類型
站位選址影響了車站選型，車站選型影響了車站地面建筑的主要形式。若車站為地下車站，則地面建筑主要是出入口和風亭以及其他附屬建筑，若車站是地面車站或高架車站，那么地面建筑則包括車站主體、出入口通道和風亭等。
2.3周邊環境
地鐵車站常位于城市繁華地段，周邊建筑林立，用地緊張。由于地鐵出地面建筑為永久性建筑，需要結合周邊的空間環境，在滿足各類規范要求，保證地鐵使用功能的前提下，選擇造型美觀、功能便利、投資經濟合理的建筑方案。
3地鐵車站地面建筑設計
3.1地下車站的出入口和風亭建筑
上文提到了地下車站出地面建筑包括出入口和風亭。出入口是地鐵建筑中最常見、乘客使用最頻繁的地面建筑，同時也是最容易展示地鐵設計風格的建筑。首先來談談出入口建筑的體量。影響出入口建筑體量的因素分為內部和外部兩部分。影響出入口寬度內部的因素為客流，客流疏散因素決定了出入口樓梯的寬度，服務品質決定了采用電扶梯的數量。樓梯的寬度加上扶梯的寬度就決定了出入口建筑的寬度。外部因素相對復雜，主要是用地和周邊的建筑物。出入口作為人流的集散場地，周邊需要有相對開闊的集散空間；出入口作為獨立的建筑，與周邊建筑的間距需要滿足相關規范的要求。綜上兩點因素，出入口的體量可以說是相對固定的。在體量相對固定的前提下，塑造出地面建筑的風格，就需要從外部造型和內部裝修來著手。內部裝修可在局部區域設置與車站主體裝修風格呼應的文化墻、主題墻，區別于一般的城市地下過街通道。外部造型需要具備兩個基本要素：第一，需要有高的辨識度。地鐵出入口的首要功能是吸引客流，應有明顯的符號特征來引導乘客。第二，與周邊空間環境保持協調，不突兀、不壓抑。一般獨立出入口采用型鋼加玻璃幕墻的形式，通過玻璃的通透效果來淡化地面結構對人視覺的影響和對周邊環境造成的突兀感。在滿足這兩項基本要素后，出入口出地面建筑造型可以進行個性化設計的調整，比如采用加入城市特色的元素符號、與地標性建筑的呼應等手段，使地鐵出入口產生在整體風格統一的情況下，產生差異化和個性化的表達，為城市街道景觀增添色彩。風亭與出入口的設計思路有所區別。地鐵風亭作為滿足地鐵功能必不可少的設施，設置的數量、面積都受到相關規范的嚴格控制，且風亭并不與乘客直接接觸。故風亭的設計思路是，在滿足功能要求和環境評價的前提下，盡量減少風亭對周邊環境的影響。出地面的風井盡可能結合道路綠地，廣場綠化設置，淡化行人對風井的注意力。
3.2地面車站
地面車站一般多為起、終點站。與地下車站最大的不同是，因為站廳設置在地面上，可自然通風和采光，其建筑特點與火車站和汽車站等交通樞紐工程較為相似，建筑在立面造型上發揮空間大。作為地鐵車站較為少的車站類型，建筑設計其他民用建筑設計較為相似，本文在此不做詳述。
3.3高架車站
高架線路作為城市軌道交通的一種形式，廣泛應用于各個城市的地鐵中。高架線路的整個線路、車站均架設在空中，高架車站在滿足使用功能的前提下，還在形象上折射出該城市的品質與氣息，體現出一定的時代感、科技感。本文僅從建筑設計的角度來談高架車站與地下車站的差異和高架車站具有的特點。高架車站相較于地下車站，最顯著的特征就是整個車站建筑在空中，建筑設計不僅要考慮內部空間的整合利用，還要特別考慮外部造型的設計。從整個城市的角度來看，高架車站作為看得見的地鐵車站，在一定方面體現出了城市的經濟發展水平，展現出了城市各區域的交流、城市發展的活力。一條有特色的高架線路一定程度上代表著城市的名片。這個“名片效應”很大程度上是通過各個車站的建筑設計來體現的。高架線路就像一個建筑群，這個建筑群要有整體性，所以高架車站的建筑設計不單單是個體建筑的設計。從線路整體的角度來看，高架車站不會單一的出現。很多座高架車站通過高架橋串聯穿越一片區域。高架車站的外觀造型要從區域性的特征考慮，不同區域的城區各有特點，高架車站的建筑設計要從區域的特點上進行發掘。從地鐵功能角度來看，高架車站的建筑體量，取決于車輛選型及編組等一些專業要求。但結合周邊的用地條件來看，高架車站的體量受制于用地，可能采取兩層站形式，也可能采取三層站的形式，由此影響到結構工程，對建筑整體風格也有較大影響。高架車站作為一種特殊的軌道交通建筑，其中大量的結構構件展現在外，體現出一種結構本身的美感和力量感。建筑設計結合結構形式的選擇，可以營造出不同的建筑體驗。所以高架車站的建筑設計著眼點不僅在個體車站設計的本身，而是需要一種由面到點的設計思路，只有融合了這些因素，才能設計出具有城市特色的高架車站。
4結語
正所謂看一座城市的發展水平怎么樣，首先要看這座城市是否有地鐵。的確，地鐵作為快速軌道交通在我國得到了迅速發展，其在緩解交通壓力、發揮城市功能、促進經濟和社會發展、改善城市生態環境等方面起到了重要作用。地鐵是時代的產物，更是社會進步的產物。因此，地鐵車站地面建筑在設計過程中，應堅持科學嚴謹的態度和合理有效的方法，應用先進的技術設計，真正使乘客感到安全舒適，從而創造出快捷、低碳、環保和綠色的城市環境。
參考文獻
[1]梁偉?。劦罔F車站地面建筑設計技術特點[J]．知識經濟，2013，（11）．
[2]李勛．地鐵出入口及風亭環境景觀設計研究——以西安市地鐵二號線為例[D]．西北農林科技大學，2013．
建筑設計特點范文3
關鍵詞：建筑設計 地域特點 設計方法 因素
中圖分類號：TU2文獻標識碼： A 文章編號：
21世紀，隨著國民經濟的高速發展，極大的帶動了現代建筑文化的發展，但與此同時，地域文化特色正在漸漸淡化，大量建筑環境的相似性，致使建筑文化的多樣性遭到扼殺。隨著時代的進步，單單把經濟指標及功能作為完善建筑設計的目標已不能滿足時代的要求，人們開始思考如何才能使建筑設計與地域特點相融合，并使之成為地域文化內涵的載體。
1 地域的環境條件對建筑設計的影響
適于地域特點的建筑，不但具有地域特色，同樣也會受到地域特有環境的影響，主要受到以下三個地域因素的影響：自然環境、人文環境、經濟環境。
1.1地域的自然環境對建筑的影響及應對措施
建筑最根本的功能是在自然界中給人類提供賴以生存的庇護場所，不可避免地會受到各種自然環境因素的影響，其中影響最大的莫過于地域的氣候環境、地理位置和自然資源。
首先，地域的氣候環境對建筑設計的影響。氣候環境對建筑設計的影響主要表現在以下幾個方面：日照時間及方向，會影響到建筑設計中門窗的大小及朝向；風向則會影響到建筑；濕度的大小對人的舒適度有很大影響，在建筑設計中會影響到門窗的格局。應對措施：門窗的朝向應盡可能的“座北朝南”。在我國南方，由于夏季天氣比較熱，建筑主要以散熱、通風為主，主要居室的門窗應該對著夏季主導風向開，以獲得較好的穿堂風，并且要背向陽光的照射，以防止太陽光對建筑起加熱作用；而在我國的北方，由于天氣寒冷，建筑以防寒、保曖為主，主要居室的門窗應該向著背風、朝陽的方向開，以減少寒風的吹襲并提高太陽光的照射，使建筑更加的暖和。
其次，地域的地理位置對建筑設計的影響。在對建筑設計有影響的自然環境中，地理位置是最為基礎的一個因素，它影響著建筑外部造型的設計。應對措施：結合建筑所在地的地理形勢、地貌特點以及主導風向等合理設計好建筑的總體布局：本著爭取太陽光照射，避免主導風直吹的原則，把建筑物建造在向陽的地方，為利用日照增加先決條件，對于山谷、洼地或凹地等既無法很好利用日照，又會形成各種變向風，會大大增加建筑的能耗，還有最重要的就是，這些地方由于地勢低，容易遭受洪澇災害，一般不宜作為建筑所在地。
再次，地域的自然資源對建筑設計的影響。地域性建筑的一大特點就是充分利用了本地區的各種資源來作建筑的材料，它在為建筑增添地域特色的同時，也限制了建筑材料的選用范圍。應對措施：對于地域建材的使用不一定非要作為主要的建材使用，可以將一些地域特點性較強的建材穿插使用，這樣既能使建材的使用少受限制，又能通過地域建材來表現其地域特色，使建筑與當地的人文、環境等變得更加的和諧、融洽。
1.2 地域的人文環境因素對建筑設計的影響
不同的地區，有著不同的社會結構、不同的以及不同的傳統風俗，這些人文環境的不同，使得適于地域特點的建筑形成各種不同風格，使建筑文明變得更加的豐富、更加的多姿多彩。特別是一些具有強烈民族特色的傳統習俗，如服飾、圖案等，將這些傳統的東西揉合到建筑中去，不但能增強地域建筑的個性、特色，使之與地域特點融為一體，還能夠使這些傳統的文化、習俗等得到進一步地宣揚與傳承。
1.3 地域的經濟環境因素對建筑設計的影響
這里的經濟環境不僅指地區的社會經濟發展水平，還包括地區的建筑技術發展水平。在一個地區的建筑發展中，經濟發展水平起著決定性作用，可以說，建筑的發展是與經濟發展齊頭并進的。
2 適于地域特點的建筑設計方法
2.1適于地域特點的平面設計
建筑的平面結構都是由一些基本的元素組成的，適于地域特點的建筑的平面設計主要分兩種：一種是由基本元素組成。這些基本元素主要有三角形、正方形、圓形、橢圓形等。另一種則是在這些基本元素經過組合而形成的其他元素。
在我國，南方和北方的建筑的平面設計由于各自氣候環境的不同而有所區別：
在南方地區，冬天的天氣較為暖和，夏季天氣炎熱而且時間跨度大，氣候特征總體表現為溫度高，濕度大，在進行平面設計時重點在于：一是加強自然通風，二是合理隔熱，三是科學遮陽，四是加強防潮。因此，南方地區的戶型往往設計有一個或多個的開放式的大陽臺，有的甚至設計了空中花園；樓梯則多數設計成開放式或半開放式的。
在北方地區，氣候環境相對來說比較惡劣：一年四季的溫度相差很大，冬季氣候非常寒冷，風又大，天氣干燥，在進行平面設計時重點在于：冬季加強防寒、保溫、防凍。因此，北方地區的陽臺較少，而且往往較小且為封閉式，樓梯也往往為封閉式的，主要房間的日照時間較長且較為避風。
2.2 適于地域特點的立面設計
地域建筑的立面設計包括整體造型的塑造和細部元素的處理。建筑的整體造型的塑造應該考慮到城市的整體布局和協調性，以及建筑各部分空間、元素的整合與統一。細部元素的處理包括以下兩個方面：
一是建筑材料的使用及其質感的表現。地域性的建筑材料，在經過長年累月的優化及改良后，已經成為了地域特點中不可或缺的元素，并且體現出不同的個性特征，但是，現代建材的性能卻是傳統建材所達不到的，因此，適于地域特點的建筑在建材的選擇上，必須在充分利用地域建材的基礎上，搭配使用具有優良性能的現代建材，使二者完美結合，并能很好地表現出地域特色。
二是色彩的渲染。色彩在建筑設計中的運用，使得建筑的層次變得更加的豐富。在我國的各種地域文化中，色彩的表現千奇百異、式樣繁多，其中蘊含著豐富的文化內涵、審美觀乃至是精神的象征。在建筑中恰到好處地使用色彩特別是具有地域性象征意義的色彩，不僅能帶給人們一種視覺上的享受，也使得建筑變得更具地域特色，而且還延續了地域文化的傳承。
2.3適于地域特點的剖面形式設計
地域特色在建筑的剖面形式設計中的應用主要兩點：
一是地域的地形、地勢在剖面中的應用。適于地域特色的建筑，其剖面必須順應地形、地勢的變化，才能形成實用且富有地域特色的空間形式。例如：在一些建筑的底層下面，可以做出地下層，而且在各個方向都做出獨立的出口，這樣既能擴展底層的使用空間，豐富建筑的功能，還可以改善城市道路的通行環境，使建筑與城市的環境真正地融為一體。
二是地域的氣候環境在剖面中的應用。剖面形式的設計的功能主要是為了表現建筑的通風與采光，這關系到適于地域特色的建筑的生態性與節能性。適于地域特色的建筑的剖面形式的設計必須因地制宜，緊密聯系地域的氣候特征，如日照、風向等，在高層建筑中，一般在中間設計出共享的空間，既能增加采光，又能達到通風的目的。
3 結論
適用于地域特點的建筑設計，其本質就是具有中國特色的建筑設計，這是中國建筑的傳統特點，但由于種種原因，這一傳統特點卻被慢慢同化，我們必須全面把握好完整的地域特點，綜合考慮全面的地域環境，并充分利用地域資源，把中國的傳統文化、習俗等與建筑完美結合起來，使建筑成為地域文化的載體。
參考文獻：
建筑設計特點范文4
關鍵詞：建筑設計；節能環保；地域性
中圖分類號：TU2文獻標識碼： A
引言
不同建筑工程在進行規劃設計的過程中，首先一個要素就是要從區域環境以及城市環境改善的角度作為出發點，通過實際條件、環境的不同，來進行建筑風格制定，最大限度的避免出現不利因素的可能性。并且在這一過程中，還要對于季風、太陽能等方面的地區氣候定性因素加以應用，促使節能效果的最大化。同時建筑設計方面也需要對于各環節的地域性特征加以考慮，滿足建筑本身對于地域性特點把握的需求。下文主要針對建筑設計過程中如何對于地域性特點加以把握進行了深入探討。
一、地域的自然環境要素對高層建筑的影響
建筑的最基本的功能是作為人類在自然界生存的庇護場所，必然要受到多種自然因素的直接制約和影響，與建筑地域性有關的自然因素主要包括氣候、地理和資源三部分：
1、氣候條件
具體的設計體現在平面布局、立面處理、材料構造以及景觀設計上。比如：一個地區的日照、風向、溫度和降雨量，都可能影響到高層建筑的朝向、體型、門窗、材料和遮陽設施等細部構造。各地區傳統建筑風格的巨大差別常常是不同的氣候條件的真實反映。生物氣候學建筑是生態建筑的前奏，高層建筑的進一步發展應該是完全生態的，與自然環境相融洽的，具有最低能源消耗的生態學的建筑。
2、地理條件
地理條件是建筑地域性原則的基礎性因素。它在微觀上是建筑對具體的建造場地的應答，決定著具體建筑的處理，體現為場地性；在宏觀上，影響著一個地區的場所意向和心理認知。比如日本東京都港區的NEC超級塔，它采取與周圍建筑大致同高的50米高的底層部，其上架空約15米后而設置的中層部分、進而是最上層的高層部分，它們呈現三段式的逐級向后退縮的構成形式，不僅對結構的抗震性能有利，而且能和諧地與城市環境融合。
3、資源條件
建筑作為人工構筑物，其過程和結果都離不開對材料和資源的利用。早傳統地區建筑的發展史中，地區的資源條件為建筑地域性原則的生成提供了物質基礎和限制因素。
二、建筑的地域性特點
1、廣義上的建筑地域性
廣義上呈現出的地域性，實際上就是形容建筑結構體系本身在不同區域之下所呈現出的風格。首先建筑設計要受到諸如當地氣候的影響，從而使得炎熱地區與寒冷地區的建筑明顯的顯示出不同的風格。有時候即使是在同一個地方，由于所處的小環境的差異也會直接的導致建筑設計上的差異。例如在亞熱帶季風氣候地區的南方沿海地區，由于當地的日照時間長，并且高溫多雨，為此當地的人們形成了崇尚戶外活動以及在建筑上體現出的淡雅明快與輕巧通透的建筑風格。
2、狹義上的建筑地域性
狹義的建筑地域性可以簡單的理解為小區域中的建筑設計特點的體現。例如建筑地段的地貌條件、地形條件以及建筑周圍的建筑環境等。這種條件對于城市建筑有著極其重要的影響作用，也是影響建筑平剖面設計與建筑空間設計甚至建筑形貌的關鍵因素。這就要求建筑師要充分的認識當地的地域性特點，同時使用生態的眼光看待城市建筑，在尊重城市地形地貌以及周圍環境的基礎上設計出具有當地特點的建筑。并且在此基礎上考慮建筑的空間布局、建筑形式、結構功能進行選由于融會貫通，從而打造出建筑設計精品。
3、建筑文化中的地域性設計的
建筑文化不同于廣義上的文化，建筑文化是經過歷史的實踐，在實踐中創造建筑物質以及建筑精神的集合。在此基礎上產生的建筑深深的烙上了當地政治、經濟與文化，甚至是當地的自然條件與社會條件的烙印，可以說是社會與自然的產物。正是基于此，各地的建筑才會展現出各具特色的地方建筑類型。也同樣是由此而帶來了建筑與文化的研究熱潮。而這篇文章也正是基于此進行了地域文化與建筑設計的融合的論述。
三、建筑在特殊地域條件下的施工技術
一、環境保護技術
建筑施工尤其是高層建筑的續建施工會對周圍環境產生噪聲、光的污染。在鬧市區商業街的特殊環境條件下,由于受地域條件限制,對澆搗混凝土等作業可能產生較大污染的施工過程需要安排在夜間進行,但相鄰的建筑如高檔住宅等又對聲、光污染的敏感性很強。因此,防止施工過程中的聲、光對環境的影響、強化廢棄物的合理處置是高層建筑續建施工中又一大難題。
針對這種特殊條件下施工的噪音、光、施工污水、生活污水等污染源,其解決方案還是采用專門的措施,防止施工對環境的影響。如對混凝土澆搗等可能產生較大噪音的施工項目,通過設置隔離棚,將泵車產生的噪音隔離;在臨近居民區的地方設置施工層隔音壁,來隔離噪音;設立特殊的施工污水匯集系統,將施工污水集中處理后排放;采用“立體場布”的思路,將場地設置在已建好的建筑結構上,設置空中材料周轉場地,建立立體的材料堆放、接力運輸的體系。為適應“立體場布”的需求,在垂直運輸機械布置上,我們采取“高空接力安裝技術”、特殊基礎加固技術、電梯接力和長扶墻等專門措施,解決續建工程帶來的特殊難題。如上海港匯廣場建設中,針對地面沒有施工場地的特點,將生活設施設在裙房頂,并相應設立了生活污水的排放系統。在底層人貨電梯的部位設置固體廢棄物的堆放平臺,通過平臺將固體廢棄物直接裝車清運,避免了中間污染。
二、深基坑施工環境影響的控制技術
高層建筑深基坑的施工時,對周邊環境或多或少存在一定的影響。主要原因是深基坑土方開挖過程是土體卸載過程,會造成周邊建筑、管線或地下結構產生一定量的沉降和偏移,因此,在深基坑施工過程中,對周邊環境影響的控制是至關重要的。特別是緊鄰“生命線”工程的高層建筑的施工,深基坑的施工過程中的變形控制的良好與否,事關“生命線”工程和高層施工過程中的安全,需要特別關注。
實踐證明,采用現代控制理論對深基坑施工過程進行控制,可以有效地解決這個難題。目前工程控制方法與系統主要有三大類:開環控制、閉環控制和自適應控制。其中開環控制屬經典工程控制方法,非常成熟,但由于不存在反饋系統,開環控制不能根據施工過程情況調整控制措施,控制精度比較低。閉環控制屬現代工程控制方法,由于包含反饋系統,能夠根據結構狀態監測結果不斷調整控制措施,適合結構復雜的工程,控制精度比較高。自適應控制屬最新的工程控制方法,理論研究和工程實踐都取得一定成果,但總體上還處于探索階段。在目前,閉環控制方法是深基坑施工過程控制中比較有效的方法。
深基坑施工控制技術主要通過圍護方案優化、土方開挖過程優化、信息化施工等來實現?；谏鲜龇治龊脱芯?特殊地域條件下深基坑施工的總體思路和方法是以現代工程控制理論為指導,以結構-巖同作用分析方法為手段,通過施工方案的優化達到施工過程環境受控的目的。比如說在上海長峰商城深基坑施工過程中，長峰商城基坑面積約22 000 m2,主樓基坑最深處達-22 m,又緊鄰營運中的地鐵2號線和3號線,最近處僅1.9 m,且地處市區建筑高密度、施工場地狹窄的區域。在深入調研和方案比較之后,采用逆作法和縮小施工塊的方法,成功地控制了基坑的變形,為特殊地域條件下深基坑的施工提供了寶貴的經驗積累。
結束語
總而言之，建筑工程的設計本身作為一項能夠充分發揮出建筑特性的工作，除了要使得建筑能夠達到相應的節能效果以外，還應當要對于地域性的特性加以把握和運用，促使建筑能夠增添更多的藝術性氣息。建筑文化之中所隱藏的相應非物質基因，不單單是表現在利用不同措施來賦予相應設計風格方面，實際上在建筑設計的過程中，每一個新穎的環節都能夠充分的體現建筑本身所必須要運用的特質。特別是建筑設計過程中對于地域性空間、意義等加以融合后，各個元素能夠激發出一種良好的歸屬感。
參考文獻
[1]潘曦.淺談建筑地域性的回歸[J].華中建筑,2011(1).
建筑設計特點范文5
關鍵詞：水工建筑；設計；施工
中圖分類號： TU2 文獻標識碼： A 文章編號：
序言
水工建筑是社會地域環境一個重要組成部分，也是社會建筑群體中的一種類型。建筑物外形是否美觀，與周圍環境是否協調，建筑物外表是否完整都是水工建筑的根本。我們都知道，水工建筑物的外觀與質量主要依賴設計與施工這兩個環節。我們必須保證：建筑物在滿足其正常的功能的要求下，施工便利并且具有特色。施工的質量表現在建筑物的實施效果。外觀和質量作為水工建筑評價標準的重要組成部分，主要有下面兩個方面的內容：一、體現水工建筑運行功能和特色的外觀設計；二、體現建水工建筑實施效果的施工質量。前者是基礎，后者是關鍵。我們必須根據其不同特點采取相應的措施。
1．水工建筑的設計
1.1總體規劃
水工建筑的總體規劃與布局一般包含：水工的主體建筑和一些配套設施的平面布局。在這中間，主體建筑一般包括主泵房、壩、閘和與之配套的配電室、橋頭堡、變壓器室、水閘起閉的機室等；而配套設施大概包括了生活用房屋、管理用房屋、綠化以及活動的場地等。如，進行泵站的規劃時，其包括的建筑物有：主副廠房、職工宿舍、辦公樓、車庫、食堂、大門傳達室、鍋爐房等配套建筑。泵站通常都建設在離市中心較遠的地方。在對水工建筑進行設計時，其規劃與布局應在滿足使用的基本要求的基礎上，盡量使得建筑物間的聯系方便，內部簡潔，流線順暢；同時還應當注重對環境的設計。此外，各建筑物有集、分兩種方式的布置，應當根據現場的實際環境對其進行確定，可將建筑突出、或將環境突出。
1.2空間的布置
設計水工建筑的程序：先由相關的專業提出設備的專業布置要求；接著由建筑、水工專業等，共同進行相應的分析并確定其建筑布置的平面形式；建筑于總圖的布置當中和交通之間的相應關系，以及建筑自身的安全性、防火、內部的交通以及使用的尺度能否滿足使用、規范的要求等，都是由建筑專業進行把握的。在此，建筑專業的設計人員要發揮其積極主動性及創造力，將建筑的空間綜合利用與有效使用考慮進去。
1.3 選擇建筑的造型風格
設計的建筑造型，通常反映出建筑物性格的特征：或者表現為不拘一格，粗獷豪放；或者表現出清雅大方，造型緊湊；或者突出現代的高科技的韻味；或者挺拔向上，舒展大方；或者小家碧玉，溫文爾雅；或者注重歷史的文化，利用象征、符號等手法將一種文化的底蘊表現出來。總而言之，一棟建筑其表現出的性格應當與實際的環境充分的結合，使得環境、建筑的一致與協調；在設計的時候不能憑空捏想，或者為達到某種目的而進行臆造。
此外，就是在同一個環境的整體之下的同一組的建筑物間，每個建筑的體量也不盡相同；個體之間也是存在著性格的差異，這些差異存在于建筑的統一性格當中的。例如，主廠房的平面通常是簡單矩形，體量很大，高度也很高；此時其體量的本身則表現出豪邁大度的性格。這一類的建筑，其本身由于不能像公共的建筑物那樣，在形體上具有什么對比、組合的關系；因此，在進行設計的時候，需注意到粗中有細；應盡量的利用其本身體量的大，經過進退柱子和墻面的關系和開窗戶的方式等手段將其細部豐富；使得其觀起來不是那么的單調。再如主、副廠房毗鄰的設計，還能利用和主廠房緊靠在一塊的副廠房，使得主廠房的體量當做形體組合的一個組成部分；將主、副廠房放到一起進行考慮，使其形成一種較為豐富的形體組合的效果。而建筑的具體風格是采取仿古的風格還是采用現代的風格又或者是歐陸式的風格，在一方面多少會受到一些建設單位的喜好與流行因素的相應影響；但是，更為主要的還是建筑的設計需依據當地的人文的環境與地理環境而設計出的因地、因時和環境協調的建筑物。
1.4 提高設計質量的措施
一、構思廣闊，設計意識超前的設計部門在編寫設計文件過程中，在體現水工混凝土建筑物結構特點的同時，還必須體現代建筑水平，并廣泛征求建設單位等相關部門的意見；在進行外觀設計構想時，應當考慮建筑物的美感和外觀設計品質。二、在風格上滿足正常需要的前提下，可以兼顧地方特色；在保證其本身功能和投資能力的前提下，應全面考慮建筑物的風格以及旅游開發、城市規劃等方面，力爭設計成具有地方特色的形象性建筑、標志性建筑以及景點性建筑。三、方案上消除安全隱患，適應施工發展的設計布局及構件外形，而且還要有利于進行施工分割。應從管理學方面出發，適當地增加維護修理等設施的設計。避免因結構上的缺陷而出現的裂縫、撞痕等現象。在進行設計方案擬訂時，我們還應考慮施工技術的發展水平，使得在水工建筑工程的實施中，盡量采用先進的施工技術，將設計目的盡可能地融入到結構中去。
2 水工建筑的施工特點
在水電水利建筑工程當中，由于受到地質、地形、氣象以及水文等多種因素的制約；在很大的程度之上影響到了建筑物的選型、工程的選址、工程的投資、施工以及樞紐的布置等。使得工作的條件很是復雜，例如，用來擋水的建筑物需要承受非常大地水壓；以及因為滲流而產生地滲透的壓力，對于水利工程建筑物的穩定性與強度很是不利；同時，泄水的建筑物在進行泄水的時候，將會對岸坡以及河床產生很強烈的沖刷作用。此外，在江河之中興建的水利工程其施工的難度非常的大，需要妥善的將截流、施工期的度汛以及施工時候的導流解決；以及復雜的地基的相應處理與水下的工程、地下的工程的施工的技術都非常的復雜；大型的水利工程，其用來擋水的建筑物如果失事，則會給河流的下流造成很大的災難與損失。因此對水電水利工程的相關的設計與施工的技術的研究是非常重要的。
2.1大型水利工程的特點
在水電水利工程的建筑的設計與施工當中，在需要注意其建筑的強度之外；還需要根據具體的施工方法以及各個建筑物所處的位置，分別使其滿足抗開裂、抗滲透、抗拉伸、抗凍壞、抗風化、抗侵蝕以及耐磨抗沖擊等設計的要求。
大型水利工程的施工通常具備著以下幾個特點：其一，工期很長、工程量很大；大、中型的水電水利工程，其建筑物的施工的體積一般都非常之大，需要用到的混凝土、鋼筋等材料的量也較大；例如，其混凝土的用量一般都達到了幾十萬甚至是幾百萬立方米；自建筑物混凝土的澆筑開始，直到水工建筑工程的基本完工蓄水；通常都需要經歷三到五年的時間才可以將所有的工序實施完工。為了加快水工建筑工程的施工進度以及水工建筑工程的施工的質量，在施工的過程中則必須選擇科學、合理、經濟的施工方案和先進的施工技術以及采取綜合的機械化的工程施工的手段等。
建筑設計特點范文6
【關鍵詞】大跨度；大空間；鋼結構；鋼筋混凝土結構；建筑
S著建筑技術和經濟的快速發展，新的建筑結構形式不斷產生，近年來，大跨度大空間結構成了大型企業廠房的主要結構形式。由于這種建筑形式具有結構簡單、施工方便、跨度大、外觀漂亮、內部空間大、內部自由度大，特別是投資少且投資周期短等優點，越來越受到投資者的青睞。但這種建筑在消防方面，特別是在火災撲救方面存在許多難點，一旦發生火災，極易造成大面積燃燒和重大財產損失。火災的發生，不但給國家造成了巨大損失，而且在社會上造成了極大的影響。因此，對大跨度大空間建筑特點及火災撲救對策的研討，是繼七類災害事故滅火救援預案之后出現的又一個新課題。
一、大跨度大空間建筑的概念與分類
（一）大跨度大空間建筑的定義。大跨度大空間建筑是指主要由柱、梁、板、外墻四部分組成，梁和柱是建筑物的主要承重構件，所有承重墻（柱）之間單跨寬度60米以上或單個防火分區5000平方米以上，而且凈空高度8米以上的建筑。
（二）大跨度大空間建筑的分類。大跨度大空間建筑，根據建筑物的用途可分為：民用建筑和工業建筑；根據建筑物的材料可分為：鋼筋混凝土結構、鋼結構和混合結構。鋼筋混凝土結構的梁、柱都是鋼筋混凝土預制件，造價比其它建筑要低，比鋼結構要高；鋼結構的梁、柱的材料都是鋼材，一般為大型工字輕鋼，鋼材的受壓性能較差；混合結構的承重柱是鋼筋混凝土預制件，橫梁為鋼材，可承受輕質屋蓋結構，其跨度比鋼筋混凝土梁大。
二、大跨度大空間建筑的基本特點
（一）施工要求簡單，成本低、工期短。大跨度大空間建筑的主要特點是：自重輕、基礎造價底、適用于軟弱地基、安裝容易、施工速度快、周期短、投資回收快、工廠制作程度高、施工污染環境少、抗震性好。大跨度大空間建筑多為單層（或帶夾層）建筑，以輕鋼柱子、梁或鋼筋混凝土柱子為主要承重主體，其在建筑施工過程中的要求遠低于其他類型的建筑，而且它的構件自重輕、耐地震力效果好、可大批量預制加工，所以，整體預算成本相對較低，施工快捷，工期短，對于企事業單位而言，出效益也相當快。
（二）建筑跨度長，空間大。為適應使用功能多樣化的需要，往往決定了大跨度大空間建筑的長度、寬度和高度均比較大。單層（或帶夾層）框架結構廠房長度大多在100米以上，甚至達到200多米，建筑物的寬度一般都在50米―100米，高度為6―15米，廠房面積從幾千到幾萬平方米，甚至達到十萬平方米以上。大跨度大空間建筑的建筑基本上不設悶頂，上下連通，形成了一個較大的內部空間，這種大跨度、大空間的建筑特點給初期火災的蔓延和擴大提供了極為有利的條件。
（三）可燃物質多，功能齊、密度高。大跨度大空間建筑多適用于二、三類產業的生產，而生產使用的原材料如紡織化纖、橡膠制品、塑料制品、木材紙張、汽車、摩托車等均為可燃或易燃物品，而且廠房內往往不是一條單一的生產線，有可能是多條甚至是整條流水線在同時作業，這就使內部存放的物品種類很多，從原材料到半成品、成品一應俱全，無形中增加了內部可燃物的密度。而且大部分單位為了有效利用空間和便于管理，往往將臨時倉庫也設在廠房內，出口通道往往不足或被占用，大大增加了火災撲救難度和人員及時的疏散。
（四）地處偏僻，水源缺乏。大跨度大空間建筑受自身占地面積大這一特點的限制，一般都建在城郊或是較為偏僻的工業園區，而該類地段的設計規劃往往起步緩慢，配套設施不完善，更有甚者象一些區域性由村、辦事處一級組建的工業園區根本沒有系統的規劃，其中尤為突出的一點就是框架結構內無消防設施、給水系統不完善，附近無消防水源。即使設有給水系統，但多數的是非環狀管網，一旦遇上大面積燃燒火勢滅火場面，水源就成了一個很難解決的大問題。
（五）起步晚，機制落后。大跨度大空間建筑廠房是近年來才普遍興建的建筑新的形式，目前，國內還沒有統一的設計和施工規范，消防法規、監督規范也沒有對大跨度大空間建筑作具體的規定，導致大量、大跨度、大空間建筑設計和施工存在許多先天不足。再加上企業在實際工程操作中，為了盡快創造高利潤、高效益，存在著先施工后申報、項目更改未重報、未通過驗收便投入使用、管理不到位等一系列不正常的現象，這也正是促成火災事故頻發的主要原因。
三、大跨度大空間建筑的鋼結構與鋼筋混泥土結構火災特點及規律區別
（一）輕鋼結構承載能力隨溫度的升高而逐漸降低，不會因燃燒而突然斷裂，當用水進行冷卻時，輕鋼柱、梁的承載力可重新恢復。而混凝土結構被火燒后，結構的機械強度受到破壞，承重能力減弱，加之外部射水后不但增加了荷載，而且短時間內混凝土強度因分解產物吸水膨脹等作用而進一步降低，可能發生突然斷裂、倒塌現象。這是鋼結構與混凝土結構在水冷卻后的主要區別。
（二）鋼結構，頂部梁與梁之間一般相互連接；而鋼筋混泥土結構，每跨的梁一般分別擱在柱子頂部的，跨與跨之間的梁一般不相互連接。鋼框架柱，當溫度在200℃以內時，鋼材的強度基本不變，溫度在250℃以內時強度還有局部性的提高，但超過300℃以后，鋼材的強度開始顯著下降，當溫度達到500℃時，強度則下降一半，鋼開始熔化、扭曲，當溫度達到600℃時，其強度幾乎等于零，框架倒塌；鋼筋混泥土框架柱，受熱低于300℃時，溫度升高對柱子強度影響不大，甚至使強度增強，受熱高于300℃，混凝土產生脫水、龜裂、晶體破壞、體積膨脹等現象，當溫度達到600℃時，鋼筋混凝土構件承載力受到影響，但不會倒塌，700℃―900℃混凝土中的CaCO3發生分解，燃燒900℃以上構件產生倒塌。
（三）鋼結構，一般不會在瞬間突然塌落，它會隨著鋼柱子的熔化和其它柱子的拉力影響而緩慢倒塌，但不會引起其它區域大面積的倒塌；鋼筋混泥土柱框架結構，在燃燒最猛烈的一跨內，梁及屋蓋會先倒塌，只要柱子不斷裂，其他跨一般不會倒塌。
