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云安全管理體系范文1
關鍵詞：高速公路；營運安全管理；特殊天氣；應急處置機制
引言
高速公路是人們實際生活出行以及社會發展的主要交通要道，對于社會經濟發展具有一定價值，不過在告訴公路建設期間，因為工期長、建設環境相對比較復雜，加上其他藝術產生的影響，一旦在施工期間安全管理不過關，那么就很容易出現各種安全事故和問題，會對整個施工企業造成不可忽視的損失和影響。因此在強化高速公路施工整體安全管理同時，還要不斷提升整體建筑質量，對于施工人員自身安全具有一定價值，現在高速公路安全管理受到人們廣泛關注，不過在實際運營期間依舊存在很多問題需要改進。
1高速公路施營運安全管理出現的各種問題
1.1安全管理意識薄弱
現在，高速公路已經成為我國主要交通要道，新時代下對高度公路提出了全新需求，不過，很多高速公路在實際施工期間缺少安全管理意識和思維，將主要精力和時間全部投放在經濟利益上，從而對于安全責任以及職責管理不過重視，導致高速公路安全管理上出現各種問題和不足。再加上人們缺少高速公路安全責任意識，最終使得高速公路管理上出現各種不足。政府對于安全管理資金投入不足，日常生活中缺少安全管理培訓，從而導致高速公路運營期間出現各種問題。
1.2安全設備不足
在高速公路施工進行中，企業對于安全設備的提供不足，一般都是集中在電子圖形層次上，不過因為警示音響設備在整個過程中比較匱乏，從而導致高速公路建筑經常出現各種問題。因此基于實際情況上具體分析，很多施工企業在工作期間采用的安全設置都是應用在普通公路中的，和高速公路實際需求之間存在很大差異性，從而不能滿足現代化高速發展需求[1]。
1.3人員專業能力不足
高速公路屬于勞動密集型行業，很多企業為節省更多資金投入，進而在施工期間使用較少金額，雇傭幾個專業技術人才進行管理，，不過企業項目則缺少專業人士管理，交由分包企業進行施工。施工兌取一般都是臨時拼湊和組建的人員，參與施工的人員數量通常都是一些農民工，數值比較少，并未進行專業化培訓工作，進入高速公路現場后臨時學習，自我安全意識不足，自救能力比較薄弱。加上農民工工作是施工主要任務，在一線工作期間必定存在很多不足和問題，將會給高速公路施工帶來不確定性危險系數[2]。
1.4安全管理機制并未有效落實
素有行業的第一任務都是保證施工整個過程的安全性，高速公路屬于一項高危行業，需要配合完整安全機制作為支撐。制定完整機制后，需要有效落實和執行，只有這樣才能夠使得機制在整個過程中發揮自身的價值。以現在實際情況具體分析，很多施工企業并未成立安全管理機制，制定的企業也并未結合實際情況有效落實，從而使得安全管理機制成為一種不必要的擺設[3]。并未，很多施工企業在制定安全管理機制期間，沒有有效結合實際情況進行。
2提升高速公路營運施工安全管理的有效對策
2.1提升安全投入，增強安全管理績效
為保證所有車輛都能夠在高速公路上行駛，在營運期間一定要強化對高速公路護欄、隔離設施以及視線誘導等進行嚴格控制，在高速公路上設置安全標線以及交通標志，強化安全管理，保證整個高速公路完好率。在長坡、轉彎以及事故多發地點還要添加減速標志，以及在周圍設置安全警示等，提示駕駛人員行駛期間的安全性[4]。還要在高速公路周圍建立便于冬季時期乘客防滑自救儲料池，對高速公路上橋頭跳車等進行伸縮縫的合理設置和分析，還要為行駛人員提供照明，通過上述工作不斷提升高速公路安全管理效果。引起政府的高速重視，從而可以在修建高速公路中投入更多資金，增強整個路線的安全管理績效。
2.2高度重視特殊天氣，特別路段強化安全管理
雨污風暴等不佳天氣會對高速公路行駛帶來影響，在此種條件下車輛行駛極易出現安全事故，因此，在整個過程中一定要強化信息互通以及報告工作，經營企業一定要通過合作形式進行配合，對高速公路安全營運進行共同監督和防范[5]。在實際交通運行中一旦出現惡劣天氣，那么就要第一時間為警察提供現場資料和信息，進而是對現場進行多層次監控工作，采取多種措施結合共同監督和管理，以就近分流以及路線形式狀態等對信息進行共享，對高速公路上車輛進行及時疏導，避免因為天氣不佳造成車輛阻塞現象。在天氣不佳狀態下對重點以及危險路段進行全面排查和分析。還要結合天氣對于整個道路的影響進行分析，使用間斷放行形式對行駛車輛進行控制，對車速進行限制，避免高速公路上出現大型客車以及危險化學品車輛。進而需要多方共同合作，積極配合對高速公路進行管理，不同人員一定要踴躍承擔自身基本責任，層層聯動，逐層遞進，調度有序，對事故進行及時處理，從而避免告訴公路現場出現人員安全問題以及財產損失問題。
2.3完善安全管理機制，構建應急處置對策
①要結合高速公路應急預案進行全面管理和處理工作，對高速公路上出現的危險源以及重點工作進行合理預測和分析，還要制定現場預案處理工作，在預案機制制定期間一定要由相關專家參與其中，使得制定的預案更加規范和正確；②制定結束后，需要依據預案進行演練和預測，結合高速公路實際情況指定演練機制，使得多方可以更好的合作和配合，快速相應，對現場進行救援，進而做好應急處理工作，在平時工作期間也要做好管理維護工作，在整個工作期間，還需要一些應急救援基本技術作為支撐和保證[6]；③注重提升管理人員的應急處理能力，強化培訓工作，從根本上提升人員工作應急處理意識以及能力，避免高速公路現場出現各種安全事故和問題；④對高速公路聯動機制進行完善，對各種不佳自然災害以及安全事故進行處理，使得各方之間可以協調工作，進而可以最大限度發揮聯動機制的工作價值，對現場實際情況進行共同應對和防范。
3結束語
總而言之，由于交通網絡系統的快速發展，高速公路是其中最主要部分，在數量以及質量上都提出了更高要求，使其從原有基礎上升一個層次。高速公路在實際施工期間一定要進行安全管理工作，保證整體實際質量同時，使得高速公路進行順利進行下去，進而可以最大限度發揮高速公路的價值，因此在對高速公路進行安全管理工作，對于我國交通事業發展具有推動作用，最大限度滿足人們營運需求。
參考文獻
[1]王祝欣.芻議高速公路施工安全管理[J].建筑知識，2017（16）：107-108.
[2]高秉蔚.芻議高速公路運營成本控制問題[J].科技展望，2017（16）.
[3]趙云揚.芻議高速公路隧道施工技術與控制要點[J].環球市場，2017（22）.
云安全管理體系范文2
一、本公司認證的目的及作用
環境和職業健康安全管理體系是目前世界范圍內應用最廣泛的管理標準，在世界上具有很強的權威性、指導性和通用性，體現了企業可持續競爭發展的思想。二體系標準分別立足于環境管理和安全管理這兩個關鍵生產要素，利用PDCA過程循環管理模式，對企業進行規范化、系統化的管理，提升企業核心競爭力，是對我們企業以往管理體系的補充和完善。通過體系認證，我們可以提高自己的管理水平，這是毫無疑問的。但是，提高企業管理水平并不是體系認證的最根本目標。ISO14001標準、OHSAS18001標準首先要解決的是市場準入問題。也就是說，他們是為了保護競爭的公平性而存在的。企業要在市場中經營，管理體系應符合這些標準的要求，這是最起碼的要求。ISO14001標準、OHSAS18001標準的普遍適用性就是為此服務的。所以認證工作迫在眉捷，是我們目前管理工作提高的有力手段，也是市場競爭的需求。我們要在市場的大潮中立于不敗之地，就要把認證的工作扎扎實實做好，將我們的管理水平提升一大步。
二、體系覆蓋范圍：
（一）管理體系涉及部門：本公司所屬的安全環保部、市場部、綜合辦、質檢部、生產技術部、動力設備部、財務部等七個部門。
（二）建立體系類型：
建立環境和職業健康安全管理體系，形成環境和職業健康安全管理整合體系；
三、體系策劃方案：
為實現本公司確立的總方針、總目標，本公司建立了環境和職業健康安全管理體系，并對體系內各部門所分解的指標完成情況進行控制，做好各方面的接口，從而使責任明確。
本公司的管理體系的關注點是各部門根據本公司的方針、總目標制定本組織的目標責任制和指標，在本公司貫標辦的指導和監督下，各部門對本系統的生產活動進行管理和控制，確保體系的有效運行，實現本組織內的指標，以達到確保本公司總方針、目標的實現，相互關聯的各職能層次的體系之間，建立了信息交流，暢通的溝通渠道，達到了資源共享。
四、主要工作：
（一）領導重視、果斷決策，環境和職業健康安全管理貫標認證順利啟動
（二）準備充分，基礎扎實，為順利取證打下堅實基礎
貫標以來，我們主要做了以下五個方面的工作，取得了明顯的成效。
2、普及培訓。在這方面本公司做了大量的工作，進行了中層干部和業務骨干貫標工作培訓和內審員培訓，使全體中層干部了解了本公司所有管理體系的文件要求，從而有效地組織部門貫標工作的順利進行；使全體內審員了解了環境和職業健康安全管理體系的審核內容和步驟，從而有效實施了貫標工作的內部審核工作。
3、文件編制。本公司生產技術部組織文件編寫，廣泛聽取和收集各崗位人員對本公司以往各項管理制度的看法和意見，再此基礎上實施本公司管理體系文件的撰寫工作。在文件編制中，我們根據本公司下發的程序文件編寫導則和本公司環境和職業健康安全管理體系文件的編寫計劃。經過二個月的努力終于完成了管理手冊、程序文件的編寫工作。此后本公司又請咨詢老師對所有文件進行逐條逐句的審核和修改，直至最后定稿。
4、體系試運行。3月10日本公司最高管理者下達體系運行令之后，本公司環境和職業健康安全管理體系在本公司正式試運行。為了保證試運行的效果，本公司對各部門進行了系統的宣貫培訓，重點講解了二個標準和本公司程序文件，通過宣貫培訓使廣大基層操作人員對標準和程序文件有了更深層次的理解和認識，廣大職工以高度的責任感和緊迫感全面落實貫標文件的各項要求，從而使管理體系試運行工作有條不紊地進行。
5、內部審核。在本公司管理體系試運行后，本公司組成了內審小組，于20**年7月底對各部門的貫標工作進行了嚴格的內部審核。從審核情況看，大部分部門體系運行情況正常，運行效果明顯，但也有個別部門有關領導及崗位人員對貫標的認識還有不足，對標準的理解有差距，體系運行效果未達到規定要求。由于運行時間較短，很多同志對標準和程序文件的學習不夠、理解不深刻，審核共計開出了3不符合項。針對內審中反映出的問題，公司長和各副公司長分別召開會議，反復強調執行本公司管理體系文件的嚴肅性和強制性，要求各部門針對內審中發生的不合格項制訂出具體的糾正措施并規定了糾正時限。經過加工補課，第一次內審中暴露出的問題全部得到糾正。在第二次內審過程中，情況有了明顯的改觀，不僅杜絕了嚴重不合格項的產生，同時一般不合格項也大為減少。
（三）重點關注環境因素/危險源的識別及對重要環境因素和重大風險因素的評價和控制
1、充分識別環境因素/危險源
本公司的產品品種多，生產流程、工藝復雜，所以涉及到的環境因素、危險源較多，環境因素、危險源的識別的充分與否，對環境管理體系、職業健康安全管理體系的運行與控制能否發揮有效的功能起著非常重要的作用，確保兩者的識別的充分性是重點，也是難點。
為做好此項工作，我們從以下幾方面給予了高度關注：
（1）環境因素的識別：
A、環境因素的三種狀態（正常、異常、緊急）
B、三種時態（過去、現在、將來）
C、七種類型（向大氣的排放、向水體的排放、廢物管理、土地污染、原材料與自然資源的使用及其他環境問題和社區性問題），此方面是我們工作重點。
本公司的生產活動中資源和能源用量很大，還有粉塵、廢水、廢氣、噪聲、廢棄物產生。所以必須加以控制，提高環境保護的功效。
D、環境因素的性質分析：有害、有益
E、應引起特別注意的環境因素的因果關系的考慮：包括直接結果和間接結果
（2）危險源的辨識
危險源辨識的結果關系到安全管理體系方針、目標的確定，法律、法規及其他要求的符合性及體系運行的有效性。因此，保證危險源辨識的充分性，我們是從以下幾方面著手的：
A、滲透全方位安全管理的思想，對“人的不安全行為，物的不安全狀態，作業環境的缺陷和健康安全管理的缺陷”采用系統科學理論，在體系建立之初要求考慮所有作業場所人員的常規、非常規活動和作業場所內的所有設施，并分為正常、異常、緊急三種狀態和過去、現在和將來三種時態，依據物理、化學、心理等多方面的信息加以識別，以確保準確、全面地反映出本公司安全生產的管理狀況
B、把事故、違規違法、安全檢查等作為鑒定辨識充分性的尺寸，這次危險源辨識的結果，包括了本公司和其它部門近年來發生事故的有關信息。
C、本公司將有實踐經驗、懂安全技術的安全管理人員組成小組采用調查表法和活動分析法組織員工進行危險源辨識，并將辨識結果發放全體員工手中，予以補充、協調和完善。本公司的危險源在生產中大量存在的，通過全面識別，除火災、爆炸等明顯的危險源外，高溫、機械傷害、觸電、噪聲、粉塵等危險源在這次辯識過程中也給予了充分識別。
2、重要環境因素、重大風險的評價與確定
重要環境因素和重大風險是目標指標制定的依據，也是控制的重要對象。確定是否為重要環境因素時我們從法律法規的要求、環境影響的范圍和嚴重程度及發生的頻次和持續的時間，對環境破壞的可恢復性、改變環境影響的技術難度和所需費用、相關方的關注程度等方面加以考慮，采用的是非判斷法、打分法。重大風險評價包含兩個方面：一是評價風險程度，二是評價風險是否在可承受范圍。評價風險程度是基礎工作，其對象是在某一具體作業活動中，由于種種原因可能發生的危害事件所涉及到的具體風險，我們采用的方法為LEC法。評價風險的可承受過程是獨立的任務，依據主要有兩個：一是法律義務即法律法規的要求，二是企業的職業健康安全方針。
3、建立了環境和職業健康安全目標和指標及實施管理方案
針對重要環境因素制定環境目標、指標并分解到各部門，針對環境目標制定環境實施方案，并落實實施措施，責任到部門，組織并要求相關人員認真學習，嚴格按照時間表執行，實施效果明顯。
針對重大危險源制定了風險控制措施計劃，通過評審計劃的充分性，編制及實施了管理方案。
目標的實施情況詳見附件一，管理方案的實施情況詳見附件二。
（四）部門配合，全員參與，確保了貫標工作順利開展
在貫標工作的實踐中，我們充分認識到，職工的全員參與是做好貫標工作的基礎，決定著今后體系運作的成效。在啟動貫標認證工作之初，本公司領導就決定貫標認證培訓全員化、文件編寫部門化，程序指導業務對口化、貫標責任指導部門化、體系推進專業化，這樣就把本公司全體員工，各部門、機關各業務部門，體系推進部門通過“五化”牢牢的綁在了一起，使各職能部門都能在認真履行好主管程序職責，做好本職工作的同時，還能以大局為重，做好相關程序的配合、支持工作，避免了推委扯皮現象的發生。
五、取得成果
1、持續滿足國家法律、法規和其他要求，降低經營成本及各類責任風險；
2、通過建立信息交流，形成信息溝通渠道，保證溝通有效進行，提高顧客的滿意度，改進與員工、客戶以及相關方的關系，激發對于環境保護的承諾，并明確職責，降低能源的消耗，降低環境和生產安全風險，減少環境污染，滿足客戶及相關方的要求；
3、通過建立保障程序達成預定成效，今后將提供適當資源，以持續達到各階段的績效水準；
4、提高綜合競爭力和知名度，提高市場份額，提升企業競爭和國際貿易優勢，創造更佳的經濟效益和社會效益；
5、為本公司提高環境、職業健康安全績效提供了一個科學、有效的管理手段，有助于環境、職業健康安全法規和制度的貫徹執行，使本公司的環境、健康安全管理由被動強制行為轉變為自愿行為，可為本公司產生直接和間接的經濟效益；
6、貫標以來，本公司各部門結合生產經營特點，普遍開展了以法律法規、責任意識為重點的安全管理人員資格培訓，以安全素質和操作技能、管理知識、風險識別等為主要內容的崗位員工培訓，以從業知識、崗位操作為主要內容的從業人員的持證培訓，都收到了良好的效果；
7、加大了治理事故隱患力度，本質安全得到進一步提高
（1）源頭控制能力增強，重大危險源的安全管理逐步規范。
貫標以來，本公司加大了對重大危險源的管理，組織了對重大危險源的辨識、評估，共辨識本公司級重大風險23個，重要環境因素6個，已建立檔案進行動態監控。
（2）加大安全檢查力度，及時整改事故隱患。各級領導親自組織并帶隊檢查安全已形成制度，班子成員都曾多次到現場檢查環境和職業健康安全管理工作。今年領導班子集體研究決定撥出專項經費，進行環境和職業健康安全管理專項和綜合檢查。環境和職業健康安全管理檢查時，主要是查領導責任制、查思想認識、查制度建設、查組織機構、查培訓教育、查設備設施、查事故隱患、查違章違紀，對發現的問題和隱患，各部門都立即組織了整改。
（3）完善應急預案，處置突發事件的能力有所增強。各部門分類編寫完善了應急預案，強化了應急演練和宣傳教育，進一步提高了應對、處置各類突發事件的能力。
六、存在的問題
（一）各級領導和人員對貫徹環境和職業健康安全管理體系的認識尚有差距
有些部門領導和人員對貫徹環境和職業健康安全管理體系認為沒有必要，導致對環境管理要求不嚴，職業健康安全管理還停留在體系運行前的水平。沒有認識到貫徹環境管理體系標準可以有助于企業環境保護意識和管理水平的提高，有助于實行清潔生產、實行污染預防，有助于企業節能降耗，降低成本，可以提高企業的市場競爭能力，取得走向國際貿易市場的綠色通行證；沒有認識到貫徹職業健康安全管理體系能更好地體現以人為本的企業宗旨，真正實現安全生產，預防為主的管理思想；沒有認識到對環境因素、危害因素和過程的管理是降低企業經營風險、安全風險、環境風險的有力手段。
（二）對標準、體系文件的學習不夠，理解不深，導致體系運行出現偏差
部分人員對標準要求和體系文件沒有很好地組織學習，特別是職業健康安全和環境管理體系剛剛建立起來時，大部分人員對環境和職業健康安全管理體系文件不了解，只是體系文件編寫人員對標準和體系文件較為了解；并且有些部門和人員對貫標工作長期不入門，認識不到位；個別領導學習不夠，對標準和體系文件學習不夠，理解不深，認為貫標只是個別人的事情；導致體系運行出現偏差，主要體現在以下幾個方面：
1、對環境因素、危險源辨識評價不全面、細致，沒有完全掌握辨識的方法，沒有弄清楚危險源的定義，對危險源和環境因素描述不準確，針對重要環境因素和重大危害因素制定的管理方案，尚未理解管理方案的編制要求，沒有制定出具體的技術措施，方案缺乏針對性和可操作性。
2、法律法規的獲取、識別和學習亟待加強。在ISO14001和OHSAS18001標準中，都將法律法規的獲取、適用性評價、學習和更新等專門列為17要素之一，足以顯示其重要性。由于存在怕麻煩、獲取途徑不通暢等原因，大部分部門對法律法規及其他要求的收集、評價及學習工作存在明顯不足。
3、能力、意識和培訓方面急需改善。各部門對員工培訓普遍重視不夠，對各部門人員能力評價標準和方法沒有真正掌握，操作技術、安全技能、法律法規等學習培訓有的沒有做、有的做了也沒記錄，與程序文件要求有較大差距。
4、安全環境糾正、預防措施實施不符合標準及程序文件要求。部分崗位人員對糾正和糾正措施還沒有真正理解，對不合格原因的分析不是十分準確，對糾正、預防措施的信息來源沒有真正弄懂，對標準在糾正、預防措施實施前及實施后都要進行評審的要求，沒有認真執行。
5、環境、安全運行控制存在一定差距。由于安全、環境是初次貫標，大部分崗位人員對標準和程序文件的理解不深不透，對識別出的危險源和環境因素缺少控制策劃，控制措施制定的不全面，沒有結合項目實際制定可操作性強的制度措施，造成運行無準則、出現運行偏差。
6、記錄控制仍顯不足。部分崗位人員對保持記錄的重要性認識不夠，對自己履行職責、開展業務活動以及相關體系要素運行等未留下足夠的客觀證據，與標準、程序要求有一定差距。
7、危險源和環境因素識別、評價需進一步加強。部分崗位人員對過程方法還沒有完全掌握，不能隨生產階段、工藝流程、施工環境等的變化及時進行識別、更新、評價，沒有理解標準精髓進行動態管理。
8、過程策劃不充分。部分崗位人員未掌握PDCA運行模式，任何工作（過程）都是從策劃開始的，對過程輸入、輸出理解不透，造成輸入不全面，輸出可操作性不強、指導意義不大。
9、安全、環境過程監視測量方面存在不足。對PDCA循環中C（檢查）階段做的很不夠，要么未檢查要么檢查記錄欠缺，造成A（處置）階段輸入不充分，不能對策劃的結果進行驗證，無法根據驗證情況對策劃過程進行改進，造成PDCA不能真正循環起來。
八、下一步的打算：
針對兩次內審所暴露出的問題，要求各部門必須按本公司要求限期整改。下一步為把環境和職業健康安全管理化體系運行工作落到實處，具體要求如下。
（一）各級領導要積極參與環境和職業健康安全管理體系工作
在環境和職業健康安全管理體系實施過程中，各級領導的重視和齊抓共管是體系建立的前提，是推動體系前進的動力。在體系實施過程中碰到諸如環境和職業健康安全管理體系管理職責的調整和劃分、規范化的環境和職業健康安全管理體系管理帶來原有工作程序改變、環境和職業健康安全管理體系責任制考核的落實等問題時，本公司領導要及時主持召開環境和職業健康安全管理體系工作領導小組會議，協調解決問題。各部門領導應以身作則，認真履行本部門環境和職業健康安全管理體系職責，積極配合環境和職業健康安全管理體系管理部門完成各項環境和職業健康安全管理體系工作；基層各級領導要發動本部門員工嚴格執行環境和職業健康安全管理體系管理制度，積極參加培訓，參加危害識別和作業安全分析等環境和職業健康安全管理體系活動，規范個人環境和職業健康安全管理體系行為，鼓勵先進，實現全員的環境和職業健康安全管理，避免出現人為的執行偏差。
（二）大力開展環境和職業健康安全管理體系宣傳和教育
環境和職業健康安全管理體系是一種全新的管理模式，只有使全體員工具備正確的環境和職業健康安全管理體系思想意識和觀念，并自覺按環境和職業健康安全管理體系的管理標準來規范自己的行為，在全本公司逐漸形成一種環境和職業健康安全管理文化，在這種文化氛圍中體系才能夠很好的運行。
（三）進一步強化基層員工的技能培訓和行為訓練
實施環境和職業健康安全管理體系的最終目的是控制風險，避免事故的發生。為了確保環境和職業健康安全管理體系的有效運行，必須使全體員工都了解風險、識別風險，對風險進行評估，從而達到控制風險的目的。特別是基層部門員工，他們是直接操作者，這就需要不斷強化對員工的環境和職業健康安全管理體系技能培訓和行為訓練。
（四）繼續抓好環境和職業健康安全管理體系職責的落實，嚴格檢查考核
我們在體系運行的前一階段，忽略了對體系的檢查考核，員工的環境和職業健康安全管理體系職責沒有得到很好的落實，執行體系文件時產生偏差，導致文件和實際工作脫節，出現了“兩張皮”的現象，重新走回了老路。因此，確保體系有效運行的關鍵在于建立強有力的考核機制，按照環境和職業健康安全管理體系職責的履行情況，嚴格做到獎懲兌現，確保本公司環境和職業健康安全管理體系方針和目標的實現。
本公司環境和職業健康安全管理體系主要考核內容將包括部門年度環境和職業健康安全任務完成與目標的實現情況，部門和管理人員環境和職業健康安全管理體系兌現情況，部門環境和職業健康安全管理體系職責的履行情況，基層部門年度環境和職業健康安全管理任務完成與目標的實現情況，對未能履行環境和職業健康安全管理體系職責或因管理失誤造成事故者的處理情況，員工遵守和執行規章制度的情況等。本公司將成立專門的環境和職業健康安全管理體系檢查考核小組，不定期對各部門、部門、個人的環境和職業健康安全管理體系職責落實情況進行檢查，實行考核項目標準化、指標定量化、檢查記錄表格化，檢查者與被檢查者簽字確認，并以此為依據，確定部門、部門、個人的環境和職業健康安全管理業績表現，對照年度環境和職業健康安全管理體系目標進行考核，考核結果與經濟責任制掛鉤。只有通過這些經常性的考核，才能及時掌握完成情況，把握工作方向，確保環境和職業健康安全管理體系的有效運行。
（五）進一步強化作業現場環境和職業健康安全管理
當前本公司幾乎所有的生產、維修活動都存在這樣那樣的風險因素，強化作業現場的環境和職業健康安全管理，將極大地推進環境和職業健康安全管理體系的全面運行。作業現場管理各部門今后應突出以下幾點工作：
1.強化作業現場的風險管理。按照體系文件中《危害識別和風險評價程序》和《環境因素識別和評價程序》的要求，組織員工對所有作業活動進行危害識別風險評估，所有活動包括：日常生產運行中各種操作、開工、停工、檢維修作業；進行基建、變更、采取擬定的糾正措施等；識別活動中存在的危害、環境因素、涉及的法律法規，評估風險度、環境影響、法律法規符合程度；根據風險度大小采取適當的風險控制措施，如現場控制、管理控制、人員控制等，最大限度地減少作業風險，保障作業活動的可靠運行。
2.突出抓好檢修過程中的環境和職業健康安全管理。檢修活動因涉及人員廣，危險點源多，交叉作業頻繁，一直是安全、環保、職業衛生管理的重點和難點，若管理不到位，極易發生重、特大事故，因此今后突出抓好檢維修過程的環境和職業健康安全管理至關重要。在具體實施過程中，以危害識別風險評估為重點，落實環境和職業健康安全管理職責，制定環境和職業健康安全管理方案，提出環境和職業健康安全管理保證措施，并制定有關應急預案，特別是對識別出的重大風險項目，要切實落實好控制改進措施，以防止重大人員傷亡、設備損害和污染等事故的發生，對直接作業環節嚴格按程序文件和運行控制文件中的有關規定進行作業。
3.加強對作業現場的檢查監督。各層次環境和職業健康安全管理人員對現場作業進行環境和職業健康安全檢查、通報，對不合格項及時采取相應糾正措施。
（七）繼續開展內部審核達到體系持續改進的目的
在環境和職業健康安全管理體系每運行一定時間，都要對環境和職業健康安全管理體系的符合性、有效性、適用性進行審核，內部審核做為審核的一種主要方式，可以自我診斷和評審本公司的環境和職業健康安全管理體系方面所取得的成效，還有哪些需求和不足，為管理評審提供依據，并且可進一步督促員工自覺履行環境和職業健康安全管理職責，因而是進一步改善體系的強有力手段。
除內部審核外，外部審核、管理評審、體系認證都是保證體系持續改進的有效手段，本公司應根據體系文件要求認真組織實施。
職業健康安全管理體系運行情況報告（二）
市局（公司）：
一、物流配送基本概況
二、物流中心組織構架
物流中心組建于20xx年8月，通過“三集中”、“兩個主體建設”的改革，目前組織機構為4部4站（綜合部、送貨部、儲配部、安全管理部、旺蒼配送站、蒼溪配送站、劍閣配送站、青川配送站）。并設置主任、副主任、部長（副部長）、站長（副站長）、綜合管理員、安全管理員、出納員、保管員、配貨員、駕駛員、送貨員等11個工作崗位。全市共有物流員工108人，全部由物流中心集中統一管理。
三、ohsms運行情況
（一）圍繞職業健康安全總要求，著力加強員工職業健康安全教育培訓，員工職業健康安全意識明顯提高
20xx年6月1日體系以來，我中心緊緊圍繞職業健康安全管理手冊、程序文件、作業文件三個層次的體系文件中所涉及的規范標準，有計劃、分崗位、按步驟地組織培訓學習。一是組織物流本部全體人員以及配送站管理人員對《作業文件》進行了多次討論學習；二是各部門利用周會和中心例行組織的培訓時間對一線員工進行了分項重點講解培訓；三是圍繞職業健康方針、目標主辦了宣傳專欄10期；四是對職業健康運行情況進行了考試測評。通過多種形式、各個層面的教育宣傳，職業健康安全管理活動開展氛圍濃厚，崗位人員的理解和熟知程度明顯提高，教育培訓合格率100%。積極地推動了我中心職業健康管理體系的順利開展。
（二）圍繞職業健康安全方針和目標，規范開展配送工作，物流運行平安無事故
20xx年6月1日職業健康安全體系實施以來，我們圍繞職業健康安全方針和目標，按照體系要求，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針，物流配送主要過程和安全管理工作達到了規范化、標準化、痕跡化、平安化。
2、突出加強了車輛、資金安全管理。物流中心是車輛、人員、物資的集中地，特別是車輛和貨款安全，動態隱患突出，管理難度大。體系實施以來，我們突出強化了車輛、貨款安全管理。一是規范了財務室、收款室的“三鐵一器”，大力推行電子結算和銀行取送款制度；二是安裝了隨車保險柜。三是制作了專用交款的鐵皮箱并要求送貨員在交款時必須與駕駛員一同將貨款送到收款處；四是加強車輛的路檢路查和收車的例檢工作，杜絕酒后駕駛和疲勞駕駛等違規行為；五是定期對車輛進行保養，配備車載滅火器、防滑鏈和隨車工具等；六是制定相應的安全行車管理制度和車輛事故應急救援安全預案；七是落實了車輛收車后的鑰匙存放地點，消除了駕駛員隨身攜帶鑰匙的安全隱患。通過管理的加強、體系的運行，目前我中心未發生重大交通事故和資金被搶被盜事故。
3、糾正預防，持續改進。從20xx年6月1日職業健康安全管理體系實施以來，我中心對在4次內審和3次外審中暴露出的問題，我們迅速組織整改完善。一是對老化電源線路及電器設備及時進行了更換；二是堅持了用電線路的接、拆由專業電工進行；三是在倉庫坡道處設置了醒目標識；四是添置了卷煙水份測試儀；五是對各類監視測量設備進行了檢測；六是及時更新了部分送貨車輛。保證了良好的車輛狀況和配送工作的順利進行。七是根據中心倉庫的變更，及時制定了合理的出入場線路，并針對地震后中心車輛無場地進行例檢的情況，聯系了回場線路上的有資質的維修企業對車輛進行收車后的例檢，簽訂了相應的協議，保證了車輛良好的車況。在整改糾正的同時，認真開展自查梳理，分析原因，對照物流中心所涉及的規范標準逐條逐款地與實際工作加以糾正預防，進一步加深了全員對職業健康安全的理解、掌握和運用，并自覺主動地將職業健康安全要求落實到物流配送的各項工作中去，職業健康安全目標得以實現，職業健康安全體系運行得到不斷持續改進和提高。
職業健康安全管理體系運行情況報告（三）
公司自建立環境/職業健康安全管理體系至今，始終保持著有效的運行狀態，其產品、活動及服務實現過程中，環境因素及危險源均得到有效辨識與控制，各項管理活動，符合國家法律法規和標準要求，基本滿足公司持續發展需求?，F將體系運行情況及改進方面向評審組作如下匯報，并為管理評審決策輸入可靠依據。
一、環境/職業健康安全管理體系文件建立情況
二、環境/職業健康安全方針的貫徹執行情況
公司的環境和職業健康方針是經過多方征求意見（包括員工代表），并結合我公司實際制定的，體現了環境/職業健康安全的三個承諾：一是滿足適用的法律法規要求的承諾；二是持續改進體系有效性的承諾，三是做到預防污染的承諾，并且為環境和職業健康安全目標的制定提供了框架。方針突出了安全、環保、遵規守法重要性，體現了企業的宗旨，融入了公司的“十二五”發展規劃。
從體系運行的情況來看，我公司的環境職業健康安全方針比較適宜。
三、環境/職業健康安全目標的實現情況
今年公司共制定環境目標7個，職業健康安全目標4個，其中：
環境目標：公司廢水、噪音、粉塵排放符合國家排放標準，危險廢物交由具有資質的廠商定期集中處置。對于辦公類能源消耗方面，由于改建擴等原因，正常的生產與辦公水電消耗暫時無法統計、分析。
職業健康安全目標：1-9月份公司無死亡、重傷事故發生，無火災事故發生，新增職業病人數為零，發生輕傷事故1起，安全事件8起，刑事、治安案件1起。
通過以上數據，說明環境方面關于能源消耗方面缺失統計，職業健康安全方面關于刑事、治安目標未完成，年輕傷人數雖控制在1人以內，但安全事件發生較多。公司將對明年能源消耗方面的目標重新調整并加強統計，對職業健康安全運行過程加強控制，加強對員工的安全教育培訓、生產現場的安全檢查以及對違章行為的處罰力度。
四、內部審核情況
內部審核的有效實施，是評價公司環境/職業健康安全管理體系持續的適宜性、充分性和有效性的最佳途徑，也是自我修正、自我完善的必要手段。公司依據各體系覆蓋部門所承擔的條款要素，組織3個審核小組，于20**年9月22日至23日分別對公司高層領導和13個部門實施內部審核。
此次內部審核共開具一般不符合項11項，涉及環境/職業健康安全標準要素6項。提出34項改進項，并對上述不符合及改進項提出整改要求，截止10月10日，所有的不符合項已全部關閉。
通過審核收集的證據表明，公司的環境/職業健康安全管理體系運行基本持續有效。其審核過程，進一步加深了公司各級管理人員對體系文件和標準的理解，也同時提高了公司內審人員審核水平與技能。
五、環境/職業健康安全管理體系的運行情況
通過今年環境/職業健康安全管理體系的建立，公司的安全環保管理在以下方面得到了進一步的加強：
1、環境/職業健康安全目標體系不斷完善
公司今年成立了雙體系認證工作組，了《環境/職業健康安全管理手冊》和《程序文件匯編》，質量安全部在年初安全責任書的基礎上，制定了《20**年公司及各部門環境/職業健康安全目標、指標和管理方案》。在環境/職業健康安全體系的運行當中，質量安全部對各部門的實施情況進行嚴格監督，確保了環境/職業健康安全目標基本完成。
2、人力資源控制方面
3、職業健康控制方面
4、環境安全技改措施控制方面
20**年公司根據鐵路工程機械供需市場發展需要，總投資9800萬元，其中環保投資518萬元，對公司生產基礎設施實施改建擴能項目。其中：公司投資450萬元建成規范的底漆膩子室和整車噴漆房，投資35萬元建成小件噴漆室，從根本上解決了過去漆霧粉塵滿天飛的現象，使作業環境得到很大地改善，并且這些設備都已經通過地方政府環保部門的環評；投資48萬元新購4臺10立方米先進螺桿數控空壓機，該機特點節能、噪聲低，而且在廠房外都設置了單獨的空壓機房，阻止了噪聲對廠房工作場地的危害；過去各個車間使用老式無除塵裝置的砂輪機沒有粉塵回收裝置，粉塵直接排放，公司把所有的老式除塵機全部拆除報廢，投資3.7萬元購9臺環保型除塵砂輪機，等等。通過這些新項目的實施，體現了“節能、降耗、減污、增效”的清潔生產思想，對生產過程中產生的污染物采取了有效治理措施，使其能達標排放。
5、環境控制方面
為了更好驗證其環境績效，今年5月份公司委托寶雞市環境監測中心對廢水、噪音的排放進行環境監測，通過監測結果表明，公司工業廢水和噪音排放達到了國家標準要求，多年來公司未接到相關方投訴和市環保部門處罰。在廢棄物綜合利用方面，公司繼續采用集中存放，統一處理的方式，避免二次揚散和資源浪費。在危險廢物的處置方面，公司于9月份聯系具有《陜西省廢物經營許可證》的陜西寶潤環保有限公司，對公司的廢油桶、廢油、廢油漆桶等定期集中處置回收。
6、測量分析和改進
綜上所述，可以認為：目前公司質量管理體系運行基本持續有效。特提請管理評審。
六、提出幾點建議
1、全面強化各級領導積極參與公司環境/職業健康安全管理體系運行工作。在環境和職業健康安全管理體系實施過程中，使其充分理解體系運行的真正意義，提升其使命感和責任感。建立完善獎懲機制，促使全體職工自覺參與公司環境/職業健康安全管理，避免出現人為的執行偏差；
2、大力開展環境/職業健康安全管理體系的宣傳和教育。真正將公司體系化管理意識？觀念灌輸到每一名職工頭腦中去，并自覺按照管理體系標準來規范自己的行為，最終形成一種習慣；
3、進一步強化基層員工的技能培訓和行為訓練。使其主動運用環境/職業健康安全管理體系運行程序控制風險，避免事故的發生，從而達到控制風險的目的；
4、加強動力、能源的管理和控制?；ㄔO備部結合公司生產和能源消耗實際情況，制定公司能源消耗指標，并將指標分解到各部門，檢查各部門能源消耗記錄、臺賬，對各部門指標逐月統計、分析，確保國家及公司節能減排要求落到實處；
5、進一步強化作業現場環境因素和危險源運行控制管理。今后應重點突出以下幾點工作：
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關鍵詞：煤礦機電運輸；安全管理；問題；解決對策
1概述
隨著科學技術的高速發展，我國煤礦生產的機械化程度也逐漸提高，這一方面提高了煤礦生產尤其是井下采掘作業的效率，但同時也對機電運輸安全提出了更高的要求。現階段，因為機電運輸環節出現問題而導致的安全事故時有發生，這不僅給設備安全帶來了威脅，還可能釀成巨大的人員傷亡事故。近年來，我國普遍加強了對煤礦生產的安全管理，尤其提高了對機電運輸安全管理的重視，但就目前的狀況來看，我國在煤礦機電運輸安全管理中還依然存在一些問題，而這些問題可能導致安全事故的發生，需要引起我們充分的重視。
2煤礦機電運輸安全管理中存在的問題分析
2.1作業人員專業素質及安全意識不過關
因為煤礦生產的特性，導致機電運輸設備經常需要處于長時間、不間斷的工作狀態下，而這就對機電運輸設備的正常使用操作提出了更高的要求。然而現實卻是有很多作業人員特別是一些特種作業人員存在專業素質不達標、安全意識不足的問題，表現在具體工作中就是不能嚴格遵守設備的操作使用規范，隨意操作的現象時有發生，進而給煤礦的機電運輸埋下了安全隱患。
2.2機電運輸監察力度不足
對于煤礦機電運輸的安全管理工作來說，加強監察是其中非常重要的一項內容，然而在現實中，煤礦機電運輸的監察力度還遠遠達不到安全管理的需求?，F實中，一些監察人員在開展工作時，存在不能嚴格執行相關監察制度的問題，有的甚至對一些違規操作也視而不見。此外，專業的檢查人員雖然可以對機電運輸設備進行細致地檢查，但這種檢查工作往往都是臨時性質的，不能實現對機電運輸設備長期、系統的監察，這些都造成我國煤礦機電運輸監察的力度與實際需求之間相差甚遠。最后，煤礦機電運輸監察制度也存在一些不夠完善的地方，存在一些模糊監察界限，這會成為監察與作業人員忽視的環節。
2.3煤礦機電運輸設備老化
對于很多煤礦企業來說，其投入到實際使用中的很多機電運輸設備都存在老化的問題，一些機電運輸設備甚至已經使用了十幾年，設備帶病工作的現象更是十分普遍。此外，因為煤礦井下的工作環境十分惡劣，再加上部分煤礦企業缺乏對設備維修養護工作的重視，致使很多新投入使用的設備也存在不同程度的使用安全問題。總而言之，煤礦機電運輸設備的逐漸老化不僅給煤礦的正常生產工作造成了制約，而且還給很多安全事故的發生埋下了隱患，必須引起我們充分的重視。
2.4煤礦運輸系統不完善
對于煤礦的正常生產來說，其運輸系統占據著非常重要的地位，涉及到的機電設備的種類和數量也非常多，需要投入足夠的人力和物力來保障其能夠正常運轉。但我國煤礦企業以往將工作重心大多放在追求產能之上，對機電運輸設備的投入存在嚴重不足的問題，這使得煤礦機電運輸系統不能夠及時得到更新改造，進而也給煤礦機電運輸的安全管理工作造成了極大的不便。
3解決對策探討
3.1提高作業人員的專業素質和安全意識
對于煤礦機電運輸安全管理來說，首先要做的就是提高作業人員的專業素質和安全意識。首先，要加強對作業人員專業技能的考核，對于不能正確操作機電運輸設備的人員要進行培訓，只有專業技能考核通過的人員才允許上崗工作；其次，對于一些新型設備的操作使用而言，煤礦企業也應該對作業人員進行系統的技術培訓，使他們在不斷提升自身技術水平的同時，也能夠熟練掌握新設備和新技術；最后，煤礦企業可以結合以往發生的一些機電運輸安全事故對作業人員進行安全宣傳，提高他們對安全操作程序的重視程度。
3.2建立健全安全管理制度
在煤礦機電運輸安全管理中，還應注重相關規章制度的建立和完善，以為具體管理工作的開展提供充分依據。具體而言，需要煤礦企業結合自己的實際生產狀況，尤其是抓住自身在機電運輸環節中的安全薄弱點，制定切實有效的安全管理措施。此外，除了建立健全安全管理制度之外，還必須加強對制度的貫徹落實，要避免所建制度僅僅停留在形式層面。
3.3提升機電運輸設備的可靠性與先進性
煤礦企業應做好對機電運輸設備的維護管理工作。具體而言，需要加強對設備的檢修和維護工作，對于存在安全隱患的設備要及時安排維修人員進行處理，而對于已經不能滿足生產需要的設備也要及時進行更新改造和換代升級。此外，隨著機電技術的發展，機電設備的自動化程度和智能化水平也越來越高，將更先進的機電設備運用到煤礦的運輸系統中，可以在提高煤礦機電運輸系統技術水平的同時，也同步提高其工作可靠性。
3.4加大對煤礦機電運輸安全管理的投入力度
煤礦企業可以根據自身的實際情況，適當提高自身在機電運輸安全管理方面的投入力度。對于機電運輸系統工作良好的煤礦企業，可以只稍微加強在設備維護管理方面的投入；而對于機電運輸系統已經不能保障實際操作安全的企業，就必須加大資金投入力度，通過對系統進行更新改造等方式來提升機電運輸的安全性和可靠性。
4結束語
總而言之，只有找出當前煤礦在機電運輸安全管理方面存在的問題，并積極采取措施加以解決，才能真正減少安全事故發生的幾率，進而也才能為煤礦企業正常生產活動的開展提供安全保障。
參考文獻
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云安全管理體系范文4
關鍵詞 安全 體系 認識
一、前言
職業健康安全管理體系規定了一個組織在運行過程中，應明確承諾對職業健康與安全政策、法規的貫徹實施承擔義務，包括制定、實施、實現、評審和保持職業安全健康方針所需的組織機構、規劃、活動、職責、制度、程序、過程和資源。它要求把職業安全健康管理中的計劃、組織、實施和檢查、監控等活動，集中、歸納、分解和轉化為相應的文件化的目標、程序和作業文件。職業健康安全標準化體系表達了一種對職業健康安全進行管理的思想和規范，是科學的、可行的、有效的，且與企業的其他活動及整體管理是相容的。
二、職業健康安全管理體系的特征
（一）系統性和整體性
職業安全健康體系要求建立從方針、手冊、程序、作業文件到工作記錄，層次分明、相互聯系的文件系統。形成了以目標、方針為前提，危害辯識、危險評價與危害控制措施為核心，管理方案、實施與運行為重點，績效測量與監測、內審、管理評審為保障的管理體系，避免了管理行為的隨意性。
（二）法規性和權威
職業健康安全管理體系文件是組織實施職業健康安全管理和保證危險因素得到有效控制的行為準則，體系文件遵循相關標準以及適用的法律法規和其他要求。一經最高管理者批準，就成為指導組織一切安全與健康管理活動的行為規范和實施審核的重要依據。
（三）先進性和持續改進性
職業安全健康體系是國際通用的安全管理標準，在危險評價方面采用了定性、定量的方法，在危害控制上遵循了相關的法律、法規，績效的測量與監測也使用了相應的儀器、設備，提高了管理的科學性。通過對方針、目標的定期評審及管理評審，不斷對方針、目標進行修正，糾正體系運行中的不符合項，從而保證體系的持續改進。
（四）預防性和全過程性
職業健康安全管理體系將事后補救變成事前預防。通過危害辯識、危險評價與危害控制計劃及實施，達到事前控制危險的目的，提高本質安全度。體系運行包括全員、全場所、全過程，從管理、技術等方面采取措施，消除或減少危險因素，PDCA全覆蓋。
三、職業健康安全管理體系的建立步驟
（一）領導決策
只有在最高管理者認識到建立職業健康安全管理體系必要性的基礎上，組織才有可能開展這方面的工作。最高管理者應當對改善職業安全健康行為的資源投入作出承諾。
（二）成立工作組
當最高管理者決定建立OSHMS后，首先要從組織上給予落實和保證。工作組的主要任務是建立職業健康安全管理體系。
（三）人員培訓
在開展工作之前，應接受OSHMS標準及相關知識的培訓。同時，組織體系運行需要的內審員，也要進行相應的培訓。
（四）初始狀態評審
評審組應對組織過去和現在的職業安全健康信息、狀態進行收集、調查與分析，識別和獲取現有的適用于組織的職業安全健康法律、法規和其他要求，進行危險源辨識和風險評價。
（五）體系策劃與設計
依據初始狀態評審的結論，制定職業健康安全管理方針，制定組織的職業健康安全目標、指標和相應的職業健康安全管理方案，確定組織機構和職責，籌劃各種運行程序、明確各項程序的主控部門等。
（六）體系文件編制
OSHMS具有文件化管理的特征。編制文件是組織實施職業健康安全管理體系標準，建立職業健康安全管理體系并保證其有效運行的重要基礎工作，也是組織達到預定目標、評價與改進體系，實現持續改進和風險控制必不可少的依據和見證。
（七）體系試運行
試運行的目的是在實踐中檢驗體系的充分性、適用性和有效性。應努力發揮體系本身的各項功能，及時發現問題，找出問題的根源，糾正不符合，完善體系。
（八）內部審核
體系經過一段時間的試運行，應開展內部審核，以檢驗OSHMS是否符合職業安全健康標準要求的條件。
（九）管理評審
此環節應在完成內部審核不合格項的整改后進行。依據管理評審的結論，可對是否需要調整、修改體系作出決定，并對是否具備接受第三方認證的條件作出評估與決策。
四、職業健康安全管理體系的推行意義
（一）減少工傷事故和職業病隱患，保障職工安全健康
建立實施OSHMS，對組織存在的或可能存在的職業危害和安全事故風險進行有效辨識、評價并采取相應控制措施，可以明顯提高組織的安全生產管理水平，改善作業條件，預防發生職業病和安全事故。
（二）增強組織的凝聚力，提高經濟效益
建立和保持一套系統化、程序化的科學管理體系，使組織能有效控制和降低風險，持續改進職業健康安全管理績效，從而有效預防和減少安全事故與職業病的發生，增強組織內部凝聚力，調動員工的生產積極性，提高經濟效益。
（三）改善組織內外關系，提高組織聲譽
建立職業健康安全管理體系，提高安全管理水平，不但可以滿足員工自我保護的需求，而且能夠滿足政府對安全工作的要求。這有利于組織優化與政府之間的關系，有利于組織開展工作和長遠發展。
（四）提高員工安全意識
實施職業健康安全管理體系，需對全體員工進行系統的安全培訓，并對相關方施加影響，改善其安全意識和行為，從而提高組織人員的安全意識，減少安全事故的發生。
五、建立和保持管理體系容易出現的問題
（一）辨識不充分
第一，在辨識常規活動和非常規活動時，有時可能會遺漏非常規活動。例如，設備維修、調試、違反操作規程、操作者過度疲勞等都會導致事故發生。。第二，相關方活動容易被遺漏。對外來人員活動產生的危害關注比較薄弱。標準要求只要是進入工作場所的人員活動均要進行識別。。第三，對事故預想不充分。在危險源辨識過程中，往往對未發生過的事故預想不充分，缺少辨識和評價。與標準要求的“主動”辨識不符。
（二）簡單模仿
第一，文件不適用。作業文件照搬程序文件，管理方案未與單位實際情況相結合等，使文件失去了對具體工作的指導作用。。第二，實施方式未與單位實際情況結合。內審員與普通員工的培訓內容一致，未考慮培訓目的和受眾需求，難以達到預期效果。
（三）重形式，輕實效
第一，標準條款理解不透，致使在體系建立和運行過程中問題分析不透徹，思路不清晰。第二，文件的制定與實施“兩張皮”，文件的可操作性和適用性差，執行困難。
從職業健康安全管理體系的實施過程可以看出，OSHMS對于提高組織的管理水平和生產能力，有效改善組織的職業安全和健康，提高員工的職業安全健康水平，有極大的效果和積極的意義。而這些進步又可以提高員工的工作積極性，提高工作效率，降低安全成本，最終表現為組織經濟效益的增長，不但使組織的綜合素質得到體現，社會形象獲得提升，還增強了組織的競爭力，對組織的長遠發展有極其重要的作用。
（作者單位為航天中心醫院）
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云安全管理體系范文5
關鍵詞 深圳地鐵 運營安全 管理體系 構建
深圳地鐵一期工程已于2004年12月28日如期開通了，且基本實現了深圳市委市政府要求的“高質量、高水平、一次性全面開通”。在運營初期，經受了人員新、設備新、工期緊、任務重、設備安裝調試時間短的考驗，實現了安全運營100天，這是深圳地鐵人幾年來辛勤努力的結晶，同時也是運營分公司構筑運營安全體系、實施有效安全管理的成果之一。
地鐵運營是一個復雜聯動系統的統一運作，所涉及的專業多，自動化程度高，運營安全可靠度要求高，要想實現安全可靠運營，提供快捷、舒適、正點、大客運量服務，安全是基礎、是保證。
作為一個新建的提供客運服務的企業，安全管理體系的構建及安全管理起點的高低，是運營管理水平和服務水平的最直接體現。由于與公眾、員工的人身安全悠關，又是一個資產密集型企業，構建運營安全體系、提高運營安全水平，是運營籌備中最重要的工作之一。在深圳地鐵運營籌備期內，分公司領導始終把安全當作重中之重，未雨綢繆，加快構建運營安全管理體系，使運營一開始就實現了安全管理體系的成熟運作，確保了地鐵運營安全。
1 構建管理機構，提供組織保障
根據運營分公司整體運作的模式，結合“統一管理，分級負責”的安全管理原則，設立了專門的以預防、監督、檢查、落實為責任主體的安全歸口管理部門，成立了以分公司領導、各部門經理及專職安全管理人員為管理主體的分公司安全管理委員會，同時成立了以各部門專(兼)職安全員、各專業技術骨干為核心力量的安全管理工作網絡，各部門也分別成立了部門安全工作小組，為運營安全管理的有序進行，提供了組織保障。
2 確定安全理念，制定安全管理總目標
運營分公司成立以來，安全管理籌備工作就緊鑼密鼓地開展起來。同時，運營分公司領導極力倡導“安全是運營的生命線”、“運營安全無小事”、“安全第一、預防為主”、“地鐵你我他，安全靠大家”等理念，讓“安全第一”的思想植根于每一個運營人的心中，并提煉出“時時講安全、事事講安全、處處講安全、人人講安全”的運營分公司安全工作理念，制訂了“以高水平的管理、合理的成本投入，實現安全、正點、可靠運行，完成各項服務指標”的安全總目標，確立了全員、全過程參與安全的文化基調。
3 管理制度化、規范化、標準化
運營籌備期內，運營分公司就按國家安全生產法要求和國際職業安全與健康管理標準(OHSAS18000)要求，制定了以安全責任制為核心的安全管理制度共28個，其中包括安全責任的劃分、安全培訓教育的內容及要求、安全檢查制度、安全例會制度、消防安全管理、承辦商安全管理、風險源的識別與評價、安全事故管理等內容，使公司各項活動的安全管理，做到了有章可循、有法可依，為運營安全提供了制度保障。
4 加強培訓，提高全員安全防范能力
為規范安全培訓工作，安全主管部門，首先制定了《運營分公司安全教育培訓管理辦法》，該辦法規定了作為一個新建企業的各級、各崗位工作人員應該進行的安全教育種類、內容、方式、方法及應達到的水平和效果等，特別突出了安全專兼職人員及特殊工種人員的安全培訓要求。確立了以分公司、車間、班組為主的三級安全教育模式;同時，按崗位分工不同，有計劃有步驟地開展送香港地鐵、廣州地鐵、上海地鐵的學習，參加有關設備廠商舉辦的培訓;開展分公司內部培訓及班組內師帶徒培訓。多種培訓使員工提高了安全操作技能、安全管理水平及安全防范意識。對特殊工種人員還進行專門的培訓，所有特種作業人員，持證上崗率達100%。這種舍得花費巨資用于培訓員工的運營籌備教育模式，是實現安全運營的基礎和條件，是安全運營的成功經驗之一。
5 健全責任體系，確立安全考核指標
通過制定運營安全管理責任制，把安全管理責任落實到每一個崗位，各崗位各司其職，各負其責，形成“安全重擔人人挑，人人頭上有指標”的管理責任落實機制。每年分公司總經理與各部門領導簽訂安全責任狀，把安全指標層層分解、層層落實，把安全指標作為否決性指標，并與部門績效直接掛鉤，形成管理上的約束機制，使員工始終注意把安全擺在第一位。
6 引進先進管理思想，提高安全管理水平
在運營籌備期內，提前引進OHSAS18000職業安全與健康管理標準，真正實現事后管理變事前預防。通過培訓，讓安全骨干人員和安全專兼職人員了解職業健康管理體系的安全控制模式;通過制定分公司危險源分析與控制程序，確定了運營分公司危險源的識別和風險評價方式。開通前組織對運營活動的場所、設備及各個管理環節上潛在的危險源進行了識別，識別出2000多個危險源，進行了初步的風險評價，并制訂了防范措施，有效地減少了安全隱患。
7 強化消防安全管理，減少火災隱患
火災隱患是地鐵安全防范的重點，為此，運營分公司特別設立了消防安全工程師崗位，主管分公司消防管理，并編寫了《運營分公司消防安全管理辦法》，規范了管理;按消防管理要求，成立了多個分公司義務消防隊，并對其隊員進行了多次手提式滅火器的消防實操培訓，全部取得安全上崗合格證。
8 建立突發事故應急預案，提高響應能力
在運營籌備階段，安全技術部組織分公司生產部門編寫了突發事件應急處理預案及供電、機電、通信、信號、車輛、軌道、隧道及特種設備的應急搶修預案，并根據預案進行了近80次的演練，以此檢驗預案的可操作性。通過演練對預案進行了多次的完善、修改，形成了地鐵運營的系統預案。通過預案的制訂和演練大大提高了分公司各級員工參與突發事件的響應能力，為降低可能發生的突發事件所造成的損失和影響，做好了準備。
9 堅持例會制度，確保及時解決問題
運營分公司在開通前一年，已經實行安全檢查和安全例會制度。采用定期檢查及不定期抽查相結合的安全制度，堅持每月、每季進行安全自查和地毯式排查的檢查制度，并適時召開月度、季度安全例會，分享安全管理成果和有效的安全防護措施，確定下一步工作重點，指出存在的問題及解決的辦法，使安全隱患得到及時發現、及時整改、及時落實，并不斷完善制度。
10 通過“6S”管理，減少安全隱患
地鐵開通前5個月，在運營分公司管理范圍內，及時開展了整理、整頓、清掃、清潔、素養和安全的“6S”活動，通過這項活動，對現場進行全面的規范和排查，從“人、機、料、法、環”各個方面深入查找不安全的活動場所、設備和不安全環節，對于與安全悠關的操作、作業場所、作業過程進行必要的目視化提示與警示，對重要的操作進行現場目視化指引，通過劃分管理區域和確定管理責任人等措施，讓員工一開始就養成事事“講究”的習慣，減少了因現場混亂或誤操作造成的不安全故障或事故。
11 從技術上下功夫，以技術保安全
為保證安全生產，運營分公司按ISO9000標準要求，組織編寫了20多個設備系統的安全操作規程、維護規章和維護作業指導書共180多份，通過編寫，不僅提高了編寫人員對設備系統的認識和對設備的駕馭能力，同時作為其他員工的崗位培訓教材，讓其他員工學習掌握，并從一開始，就按標準規范進行操作，為安全運營提供了技術保證。
12 開展安全推廣活動，培育安全文化
分公司定期組織安全文化活動，如進行“安全月”和“安全百日”宣傳活動、定期舉辦安全知識競賽、安全“金點子”征集、舉辦安全?？桶鍒?、安全案例分析等。通過這些豐富多彩的活動，激發全員參與意識和安全意識，讓員工認同運營安全文化，讓安全深入人心，讓員工自覺主動地去發現身邊可能存在的不安全、不合理，并主動去改善，進而形成人人講安全、人人重視安全、人人促安全的安全文化環境。
參考文獻
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云安全管理體系范文6
關鍵詞：校園網；運維體系；維護
隨著校園網接入Internet，作為開放網絡的組成部分，校園網就面臨著惡意攻擊、木馬施虐、未授權訪問等一系列安全問題。 校園網安全管理包括搭建防火墻、建立入侵檢測系統、增加系統密碼難度及重要數據備份等。研究大學校園網絡運維體系管理極其維護的問題具有重要現實意義，可有效地保證大學的教學科研正常進行。
1 防火墻
網絡防火墻是一種用來加強網絡之間訪問控制、防止外部網絡用戶以非法手段通過外部網絡進入內部網絡訪問內部網絡資源、保護內部網絡操作環境的特殊網絡互聯設備。防火墻對兩個或多個網絡之間傳輸的數據包如鏈接方式按照一定的安全策略來實施檢查，以決定網絡之間的通信是否被允許，并監視網絡運行狀態。
目前的防火墻產品主要有堡壘主機、包過濾路由器、應用層網關(服務器)以及電路層網關、屏蔽主機防火墻、屏蔽子網等類型。
堡壘主機是用一臺裝有兩個網絡適配器的主機做防火墻。主機用兩個網絡適配器分別連接兩個網絡。堡壘主機上運行著防火墻軟件，可以轉發應用程序，提供服務等。堡壘主機網關有一個致命弱點，一旦入侵者侵入堡壘主機并使該主機只具有路由器功能，則任何網上用戶均可以隨便訪問有保護的內部網絡。
2入侵檢測系統
當前，平均每20秒就發生一次入侵計算機網絡的事件，超過1/3的互聯網防火墻被攻破，其中有80%來自于網絡內部。另外，有相當一部分黑客能輕易地繞過防火墻而攻擊網站服務器。所以僅靠防火墻仍然遠遠不能將“不速之客”拒之門外，還必須借助于一個“補救”環節一入侵檢測系統。
入侵檢測系統(Intrusion detection system，簡稱IDS)是指監視入侵或者試圖控制你的系統或者網絡資源的行為的系統。入侵檢測系統能有效地提升黑客進入網絡系統的門檻。
入侵檢測的主要技術——入侵分析技術。
入侵分析技術主要有三大類：簽名、統計和數據完整性。
很多大學由于經費原因沒有購置入侵檢測系統，但入侵檢測系統是校園網運維體系中重要一環。一旦有了這個系統，校園網的安全性可以提高不止一個檔次。
3 大學校園網絡運維體系目前面臨的主要問題
3.1 用戶服務和網絡管理問題
隨著校園網的不斷發展，大學對校園網的依賴程度及校園網的復雜度不斷加大，碰到的用戶問題也越來越多，如認證賬號、網絡配置、電子郵件、防病毒、網絡電視、教務系統等方面，當然最多的是網絡不通和網絡慢的問題。
3.2 運維安全管理問題
雖然防火墻、入侵檢測系統表面看很安全，其實不然。隨著網絡技術的不斷發展，網上的惡意攻擊屢禁不止，攻擊的手段五花八門，防不勝防，而且很多情況是校園內某臺機中招后，從內部進行任意攻擊，使保護內網的防火墻無能為力，入侵檢測系統忙不過來。網絡安全形勢嚴峻。這是運維體系中的安全管理方面面臨的問題。
3.3 運維體系中的病毒防治問題
防病毒軟件的不斷強大使網絡用戶的安全得到保障，但現在的計算機網絡病毒層出不窮，經常還會出現一些惡性病毒，危害很大，比如木馬病毒，用戶在網上沖浪時，在一些網站不小心就會感染木馬病毒，然后木馬病毒在校內爆發，到處傳播，影響很壞。所以病毒防治形勢也不容樂觀。這是運維體系中的病毒防治方面面臨的問題。
4 大學校園網絡運維體系面臨主要問題的處理和維護
4.1 運維體系中用戶服務和網絡管理方面的問題處理和維護
（1）按ITIL標準建立網絡服務體系：ITIL(信息技術基礎設施庫)是Information Technology Infrastructure Library的縮寫。
采用ITIL標準的網絡服務體系包括:建立符合ITIL標準的統一信息架構，建立服務臺，建設標準的配置管理數據庫和知識庫，規范工作流程，明確工作職責，實現事故管理、配置管理、變更管理、問題管理、管理，實現進度可視化，由角色分工向流程分工轉變，實行績效管理。
在這個基礎上，充分融合人、技術設施和流程這三大關鍵因素，使之形成統一的整體，在相關規則的作用下，形成對運維事件的快速響應、流程化處理，實現事件處理的高效性、效果可重復性和服務質量可期性，切實有效地提高客戶滿意度。
（2）進行流量控制提高帶寬利用率：方法有A.實行QoS策略保障關鍵應用帶寬;B.對P2P等流量進行控制，將迅雷、BT、電驢等常用P2P應用歸類設為優先級最低，實施固定的限制策略。C針對單一IP地址//IP圍進行限制等特殊設定。采用獨立設定上行、下載固定帶寬的方法地址網絡范，進行有效控制。D控制應用最大會話數，阻止異常網絡行為。老設定老師和學生單個IP的最大連接數峰值。
4.2 運維體系中病毒防治方面的問題處理
最新的校園網病毒防治方法是采用集中式防病毒系統，這是防殺校園網病毒的最有效措施之一。它具有防護范圍廣、病毒庫更新及時、系統穩定、投資效益高等特點，適用于大學這種多用戶環境。病毒防殺中心可以對校園網內的聯網計算機進行管理，進行統一的病毒掃描和清除、進行自動更新和病毒庫升級及時對病毒防殺信息進行公告。
參考文獻：
[1] 蔡一聞.淺談如何優化高校網絡運維管理[J].科技資訊，2009, (10).