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集成電路的應用范文1
關鍵詞:EDA仿真;負載能力;擴流設計;仿真對比驗證
中圖分類號:TN702文獻標識碼:A
文章編號:1004-373X(2009)19-199-02
Research and Application of IC Test Instrument Power Circuit Simulation Design
SUN Chengting,ZHU Chunjiang
(Lianyungang Technical College,Lianyungang,222006,China)
Abstract:According to the problems of certain lab IC test instrument not being perfect on power circuit design and the system halted or restoration not being unusual on lower load capacity,the power circuit design and current-amplification circuit are being improved based on the original circuit,the contrastive verificafion is used for improving circuit with EDA simulation technique,and the problem in practical application is also solved.
Keywords:EDA simulation;load capacity;current-amplification design;simulation contrast verification
0 引 言
集成電路測試儀可用來測量集成電路的好壞,在電子實驗室中應用廣泛。在實際使用中,發現部分廠家生產的測試儀存在一些問題,如電網電壓波動或負載加重后容易出現死機或復位不正?，F象,這對實驗進程和實驗室管理有很大影響,也是困擾實驗指導老師的常見問題,必須予以解決。本文通過某一種測試儀電源電路的改進的試驗,會給實驗室管理者以借鑒。
在電路設計中用到EDA(Electronics Design Automation,電子設計自動化)技術。在進行電路改進前,從電路參數設計,電路功能仿真驗證等都在計算機上先用EDA軟件完成,不但縮短了電路設計時間,而且大大地節約了成本。
EDA 技術是隨著集成電路和計算機技術的飛速發展應運而生的一種高級、快速、有效的電子設計自動化工具。它經歷了計算機輔助設計(Computer Assist Design,CAD)、計算機輔助工程設計(Computer Assist Engineering Design,CAE)和電子設計自動化(Electronic Design Automation,EDA)三個發展階段[1]。利用EDA技術進行電子系統的設計,具有以下幾個特點[2]:用軟件的方式設計硬件;用軟件方式設計的系統到硬件系統的轉換是由有關的開發軟件自動完成的;對設計電路功能是否正確可進行仿真分析。
目前流行的EDA軟件有Protel 99 SE,EWB,Multisim,PSpice等幾種[3]。本文運用Protell 99 SE 中的Advanced SIM 99仿真功能對所改進的電路進行仿真和應用。
1 EDA仿真在測試儀電源電路設計中的應用
學校電工電子實驗室有多臺LM-800C數字集成電路測試儀,在使用中有時會出現死機,復位不正?，F象。通過研究,發現電源電路存在問題:電源擴展能力差,帶負載能力弱。筆者根據其PCB(Printed Circuit Board,印制電路板)繪制出其電源電路原理圖,如圖1所示。
圖1 LM-800C數字集成電路測試儀電源電路圖
圖1中,78M05為5 V三端穩壓器[4],RL為測試儀負載,實際上是待測集成電路。
限于篇幅,只繪制主要部分,電源線路濾波器在圖中未畫出。通過研究,發現電源電路存在問題:電源擴展能力差,帶負載能力不強,有時會出現死機、無法復位現象。通過對其電源電路的改進,增加了擴流電路,從而解決了實際使用中存在的問題。
1.1測試儀電源電路的擴流設計
為了節約成本,不能對原來電路進行全新設計,只能在原來電源電路基礎上,通過增加部分電路來增強其帶負載能力。
改進中需要考慮的問題[5]:
(1) 選擇合適的濾波電容。電源輸出直流電壓要穩定,紋波小。
(2) 增加了擴流電路,當電源電壓不穩定或測試系統負載增大時,電源帶負載能力強,輸出電壓穩定。
圖2為經過改進的帶擴流功能的電路,帶負載能力較強,能擴大電路的輸出電流。Q1為外接擴流功率三極管,R1為Q1的偏置電阻。該電路帶負載能力與Q1的參數有關。C1,C4為濾波電容,C2為0.33 μF,可抵消輸入接線的電感效應,C3可防止高頻自激,消除高頻噪聲,改善負載的瞬態響應[6,7]。
圖2 帶擴流功能的電路
電源電路擴展輸出電流的工作原理:
二極管D1用于消除三極管Q1的發射結Ube對輸出電壓的影響(相當于發射結的導通電壓0.7 V),并提供電容C4的放電回路。設三端穩壓器78M05的最大輸出電流為Imax,則晶體管的最大基極電流Ib=Imax-IRL,因而負載RL上電流的最大值I可表示為:
I=(1+β)(Imax- IRL)
一般三極管的基極電流Ib很小,與Imax相比可忽略不計,I比Imax大許多,可見輸出電流提高了,從而可提高電源的帶負載能力。
1.2 兩種電路帶負載能力的仿真對比驗證
可用Protell 99 Advanced SIM 99[6,7]對原電路(圖1)和改進后的電路(圖2)進行仿真分析,以驗證二者的帶負載能力。
(1) 仿真參數設置
首先進行仿真參數設置,進行瞬態分析與傅里葉分析[8,9],仿真參數設置對話框如圖3所示。
圖3 仿真參數設置對話框
為了突出顯示,顯示器上只顯示兩個波形,其中in為輸入端,out為輸出端。
(2) 仿真波形對比分析
用Protell 99 Advanced SIM 99對圖1所示電路進行仿真,發現當負載變重,超過78M05最大輸出電流(0.7 A)時[10],將使輸出電壓的紋波增大,輸出電壓(out)下降且不穩定,out波形有明顯的波動,5 V下降為4 V左右,且輸出(out)波形不平滑,紋波大。負載變重后的仿真波形如圖4所示。
圖4 負載變重后的波形
為了增大電源的帶負載能力,在原電路的基礎上加擴展電流三極管Q1后,帶同樣的負載,輸出電壓很穩定(5 V),仿真波形如圖5所示。
圖5 加擴流三極管后仿真波形
從輸出波形(out)可以看出,電壓很穩定,沒有紋波。
1.3 設計電路的應用效果
經改進后的電源電路,在實驗室的實際使用中,再未發現死機或不能正常復位現象,證明通過EDA仿真所設計的電路在使用中獲得成功。
2 結 語
用EDA仿真技術能方便電路設計,并可驗證電路
設計的正確性。通過對兩種電路的仿真對比,說明改進后電源電路帶負載能力強,這在實際使用中得到驗證。
參考文獻
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[8]朱勇.Protel DXP范例入門與提高[M].北京:清華大學出版社,2004.
集成電路的應用范文2
關鍵詞：動態功耗 時鐘樹 clock gating技術
中圖分類號：TP752 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2015）09-0000-00
隨著半導體工業的發展和工藝的深入，VLSI（超大規模集成電路）設計正迅速地向著規模越來越大，工作頻率越來越高方向發展。顯而易見，規模的增大和頻率的提高勢必將產生更大芯片的功耗，這對芯片封裝，冷卻以及可靠性都將提出更高要求和挑戰，增加更多的成本來維護這些由功耗所引起的問題。而在便攜式設備領域，如智能手機、手提電腦等現在智能生活的必需品對芯片功耗的要求更為嚴格和迫切。
由于時鐘樹工作在高頻狀態，隨著芯片規模增大，時鐘樹規模也迅速增大，通過集成clock gating電路降低時鐘樹功耗是目前時序數字電路系統設計時節省功耗最有效的處理方法。
Clock gating的集成可以在RTL設計階段實現，也可以在綜合階段用工具進行自動插入。由于利用綜合工具在RTL轉換成門級網表時自動插入clock gating的方法簡單高效，對RTL無需進行改動，是目前廣為采用的clock gating 集成方法。
本文將詳細介紹clock gating的基本原理以及適用的各種clock gating策略，在實際設計中，應根據設計的特點來選擇合適的clock gating，從而實現面積和功耗的優化。
綜合工具在對design自動插入clock gating是需要滿足一定條件的：寄存器組（register bank）使用相同的clock信號以及相同的同步使能信號，這里所說的同步使能信號包括同步set/reset或者同步load enable等。圖1即為沒有應用clock gating技術的一組register bank門級電路，這組register bank有相同的CLK作為clock信號，EN作為同步使能信號，當EN為0時，register的輸出通過選擇器反饋給其輸入端保持數據有效，只有當EN為1時，register才會輸入新的DATA IN?？梢钥闯?，即使在EN為0時，register bank的數據處于保持狀態，但由于clk一直存在，clk tree上的buffer以及register一直在耗電，同時選擇電路也會產生功耗。
綜合工具如果使用clock gating 技術，那么對應的RTL綜合所得的門級網表電路將如圖2所示。圖中增加了由LATCH和AND所組成的clock gating cell，LATCH的LD輸入端為register bank的使能信號，LG端（即為LATCH的時鐘電平端）為CLK的反，LATCH的輸出ENL和CLK信號相與（ENCLK）作為register bank的時鐘信號。如果使能信號EN為高電平，當CLK為低時，LATCH將輸出EN的高電平，并在CLK為高時，鎖定高電平輸出，得到ENCLK，顯然ENCLK的toggle rate要低于CLK，register bank只在ENCLK的上升沿進行新的數據輸出，在其他時候保持原先的DATA OUT。
從電路結構進行對比，對于一組register bank（n個register cell）而言只需增加一個clock gating cell，可以減少n個二路選擇器，節省了面積和功耗。從時序分析而言，插入clock gating cell之后的register bank ENCLK的toggle rate明顯減少，同時LATCH cell的引入抑制了EN信號對register bank的干擾，防止誤觸發。所以從面積/功耗/噪聲干擾方面而言，clock gating技術都具有明顯優勢。
對于日益復雜的時序集成電路，可以根據design的結構特點，以前面所述的基本clock gating 技術為基礎實現多種復雜有效的clock gating 技術，包括模塊級別（module level）clock gating，增強型（enhanced）clock gating以及多級型和層次型clock gating技術。模塊級別的clock gating技術是在design中搜尋具備clock gating條件的各個模塊，當模塊有同步控制使能信號和共同CLK時，將這些模塊分別進行clock gating，而模塊內部的register bank仍可以再進行獨立的clock gating，也就是說模塊級別clock gating技術是可以和基本的register bank clock gating同時使用。如果register bank只有2bit的register，常規基本的clock gating技術是不適用的，增強型和多級型clock gating都是通過提取各組register bank的共同使能信號，而每組register bank有各自的使能信號來實現降低toggle rate。而層次型clock gating技術是在不同模塊間搜尋具備可以clock gating的register ，也即提取不同模塊之間的共同使能信號和相關的CLK。
圖1沒有clock gating的register bank實現電路 圖2 基于latch的clock gating 電路
綜上所述，clock gating技術在超大規模集成電路的運用可以明顯改善寄存器時鐘的toggle rate 和減少芯片面積，從而實現芯片功耗和成本的降低。實際設計過程中，需要根據芯片電路的結構特點來選擇，針對不同的電路結果選擇合適的clock gating技術會實現不同效果。
參考文獻
[1]L.Benini. P.Siegel， G.De Micheli “Automated synthesis of gated clocks for power reduction in Sequential circuits”， IEEE design and Test， winter 1994 pp.32-41.
[2]Power Compiler User Guide： Synopsys， Inc.， Y-2006.06， June 2006.
集成電路的應用范文3
關鍵詞：“虛短” “虛斷” 應用電路
當今世界電子技術飛速發展，集成電路正在逐步取代某些具有特定功能的分立元件電路。在目前使用的電子技術教材中，集成運算放大器的應用電路所占的分量也越來越大，由它們主要構成了信號運算電路、信號處理電路和信號發生器等。
1 集成運放應用的特點及其判斷
集成運放的應用分為線性應用和非線性應用，
（1）當集成運放工作在線性區時，集成運放的輸入輸出成一定的比例關系，即閉環電壓放大倍數Auf；（2）當集成運放工作在非線性區，其內部的輸出級三極管進入飽和區工作，輸出電壓與集成運放的輸入信號不再呈線型關系，其值近似等于電源電壓Uom。
運放工作在哪個區域的判斷標準是看集成運放應用電路中是否引入負反饋：如果集成運放的應用電路引入的負反饋，即在單元運放的輸出端與反相輸入端之間跨接負反饋網絡，只要電路中有負反饋網絡，則電路工作在線性區，即電壓傳輸特性的斜線區域；如果運放應用電路中沒有負反饋網絡，即處于開環或具有正反饋，則集成運放工作在非線性區，該單元電路就屬于非線性應用。
2 集成運放應用電路基本分析方法
運放的基本分析方法實際是指兩個概念——“虛短”、“虛斷”，它們是集成運放十分重要的特性?！疤摱獭?、“虛斷”是指集成運放的同相輸入端和反相輸入端即好像是短路，又像是斷路的。
由于運放的電壓放大倍數很大，一般通用型運算放大器的開環電壓放大倍數都在80 dB 以上。而運放的輸出電壓是有限的，一般在 10 V～14 V。因此運放的差模輸入電壓不足1 mV，兩輸入端近似等電位，相當于 “短路”。開環電壓放大倍數越大，兩輸入端的電位越接近相等。把這種兩輸入端視為等電位的特性稱為虛假短路，簡稱“虛短”，顯然不能將兩輸入端真正短路。
由于運放的差模輸入電阻很大，一般通用型運算放大器的輸入電阻都在1MΩ 以上。因此流入運放輸入端的電流往往不足1uA，遠小于輸入端外電路的電流。故通?？砂堰\放的兩輸入端視為開路，且輸入電阻越大，兩輸入端越接近開路。把這種兩輸入端視為等效開路的特性稱為虛假開路，簡稱“虛斷”，顯然不能將兩輸入端真正斷路。
集成運放兩輸入端的輸入電流近似為0，相當于斷路一樣，但它們和內部電路又不是真正的斷開，所以稱為“虛斷”。
我們利用“虛短”“虛斷”的概念來分析電路，可以大大簡化集成運放應用電路的分析過程。但集成運放工作在不同區域時，分析方法不盡相同。集成運放的線性應用電路可以使用“虛短”、“虛斷”兩個概念進行分析，而集成運放的非線性應用中，“虛短” 不再成立，僅能用“虛斷”的概念進行分析。
3 兩種應用的實例及分析
3.1 集成運放線性應用電路
以同相比例運算電路為例，電路結構如圖1，具體說明分析步驟：
（1）判斷電路中含有負反饋網絡，以確定集成運放工作在線性區；此電路含有電壓串聯負反饋網絡；
（2）使用“虛短”、“虛斷”和“虛地”的概念分析輸入信號與輸出之間的比例關系；
參考文獻
集成電路的應用范文4
關鍵詞：高職 電子設計 電子線路CAD技術 應用
中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416(2011)12-0186-01
對于高職學生而言，要學習的不僅僅是專業知識，動手能力是在學好專業知識的基礎上更高的一個層次，也是他們必須擁有的一種能力。在高職院校中，電子信息工程技術專業的學生經常會遇到電子設計等問題，因此，在進行電子設計的時候需要用到的很多專業知識他們是必須掌握的。而電子線路CAD技術在電路板的制作方面的應用就必不可少了。下面我們將對電子線路CAD技術在電子設計中的應用進行研究與探索，說明電子線路CAD技術與電子設計的關系以及在電子設計中發揮的作用。
1、電子線路CAD技術與電子設計的關系
隨著電子技術的廣泛發展以及新型元器件和集成電路的廣泛應用，電路在設計方面也越來越復雜與集成化，因此，對電路的要求也越來越精密。而為了達到電路在復雜與集成化方面的要求，在制作電路的時候單靠手工的操作已經不能完成設計的目的了。所以，就產生了現在我們所用到的電子線路CAD技術。我們在電子設計過程中利用它就能達到電路所要求的精密度。
2、電子線路CAD技術在電子設計中的應用
電子線路CAD技術是使用當前被廣泛應用的計算機輔助繪圖和設計軟件，然后結合學過的專業知識進行設計，以加快設計進程、縮短設計周期、提高設計質量等。電子線路CAD技術在電子設計中的應用主要是一下幾個方面：
2.1 繪制電路圖
在進行電子設計的過程中，要實現電路的功能最重要的就是編程，但是只有編程并不能完善整個設計，還需要有一個完善的電路來承載這個程序，讓它實現它本該實現的功能。在電子設計中，我們一般運用的軟件是PROTEL,繪制電路原理圖的時候就會用到PROTEL的原理圖輸入功能。該繪圖軟件在電路原理圖輸入方面有著非常豐富的電子器件庫，能夠為我們電子設計的繪圖提供所需的各種電子器件。利用該軟件進行電子設計確保了電路原理圖的精密度，并且繪制過程也更為方便。比如：我們在畫好一個元器件后，覺得它應該放在其他的位置，則只要將它拖動到我們想要放置的位置即可。
2.2 計算機仿真
電子線路CAD技術在電子設計的應用過程中還具備運用其仿真的功能，檢查電路的功能是否達到了我們所預期的功能，并且能夠對一些數據進行仿真，可進一步對電路進行分析。對于PROTEL軟件而言，在它的MULTISIM中有很多種仿真功能，這些仿真功能可以進行直流工作電的分析、瞬態分析、溫度掃描分析、參數掃描分析、靈敏度分析、零極點分析、傅里葉變換分析、噪聲和失真度分析、最壞情況分析以及蒙特卡羅分析等。在進行仿真的時候，我們首先要進行一個功能仿真，大致了解一下該電路的功能是否達到了預期的功能，然后進行數據仿真，對該電路進行具體的分析，并改正錯誤的地方。在進行仿真過后，分析結果一般都是以數值或波形的方式顯示出來。
2.3 PCB板的設計
PCB板是PROTEL軟件將電路原理圖進行布線后的一種電路板。在進行PCB板的設計之前，首先要將電路原理圖導入，而導入的電路原理圖必須是通過仿真的，而且電路原理圖中各元器件的電器特性必須與PCB板相同元器件的電器特性相同。最后，設計者就可以利用PCB板自動布線以及手動布線的功能對其進行布線。采用該軟件對電路圖進行布線，設計者可以先采用自動布線功能對電路進行大致的布線，然后用手動布線功能對其進行美化。這樣的過程能夠讓電路的布線更加美觀。
2.4 三維視圖
在將PCB板設計好之后，在這樣的繪圖軟件上都有三維視圖的菜單，只要點擊三維視圖的菜單就可以觀看設計電路板的三維視圖。
3、讓學生更好地掌握電子線路CAD技術
如上所述，掌握了電子線路CAD技術對于學生而言，可以更好地進行電子線路方面的設計工作。但在學習這一項技術的過程中，我們往往會發現學生心有余而力不足。部分教材多以PROTEL軟件為藍本，介紹軟件的功能、菜單等，輔以一些應用的例子。學生學習后多呈現一種臨時性的記憶，即在課程中會用，考核結束后在不長的時間后就不再掌握的現象。
解決這一問題的方法以，通過實踐我們認為采用類似德國職業教育所推行的以行動為導向的項目教學法為好。其基本的思路是：
(1)先整體后具體：在學習CAD技術時，先期進行總體介紹，讓學生有全局的認識，打消畏難的情緒；而后開始進入各項目的的學習實踐。
(2)先低頻后高頻：總體而言學生進入學習后應從簡而繁，低頻的一些電子產品其電路較之高頻的簡單，學習應從其中入手。
(3)先規范后異型：突出異型電路板的設計制做，其目的是讓學生今后在實際工作中具有變通的能力，在CAD技術中也手工調整電路布局的精華所在。
(4)先單層后多層，先分立后貼片。此處不再綴言。
最后一點是，對于各個CAD制作的電路，不應僅停留于電腦的設計，在教學的過程中應讓學生的設計成為成品。這樣可使學習更為直觀，并更有成就感，隨之的效果是學生對學習到的技術彌久常新。當然，這種做法也會使教學的成本大幅上揚，但從人才培養的角度看，這樣的投入是值得的。
4、結語
在電子設計中運用電子線路CAD技術，不僅解決了電子設計中電路原理圖繪制以及功能分析和布線方面的苦難。同時，讓學生通過在自主地進行一些電子設計，并在的過程中運用該技術，適于鍛煉他們使用電子線路CAD技術的實際能力并有助于其真正了解和掌握這一技術。
參考文獻
[1]朱潔.電子線路CAD技術在高職電子信息工程專業畢業設計中的應用[J].中國現代教育裝備,2010,(15):55～57.
集成電路的應用范文5
伴隨著社會經濟蓬勃發展，人們物質生活水平也在不斷提高，這使得人們對通信方面的需求越來越高。通信工程是電子工程的一個重要組成部分，在人們的社會生活中發揮著非常重要的作用，實現了人與人之間有效的溝通與交流，為人們的生活創造了非常多的便利條件。市場競爭愈演愈烈，使得通信工程行業的競爭越來越明顯，要提高競爭優勢，就需要從通信工程特點出發，在保證通信工程質量安全的同時，降低成本和提高管理質量，只有這樣才能提高通信工程的經濟效益。激烈市場競爭環境下，對鐵路通信工程質量以及管理技術方面也提出了更高的要求。鐵路通信工程作為我國通信工程的核心組成部分，直接關系著社會民生安穩。因此，必須深入分析鐵路通信工程管理技術的特點，實現管理技術的合理應用。
1 鐵路通信工程管理技術的基本特點
1.1特殊性
鐵路通信工程具有非常多的影響因素，管理技術的特點也呈現出復雜性和多樣化的特點，其中最為明顯的特點就是管理技術具有特殊性。鐵路通信工程對技術人員的專業性要求比較高，其項目管理也需要較強的專業水平。
1.2連貫性
鐵路通信工程的項目與工序之間具有非常強的關聯性，這種關聯性的存在使得鐵路通信工程管理技術具有連貫性的特征。主要是因為在鐵路通信工程管理中，單從監督和管理部門的角度進行分析，難以確保工程項目的完整性，這就須臾綜合全部項目部門的管理技術進行分析，只有這樣才能實現整個鐵路通信工程質量管理的重要目標。
1.3復雜性
鐵路通信工程質量管理中存在非常多的影響因素，這些影響因素的存在使得鐵路通信工程管理技術具有復雜性特征。同時，由于鐵路通信工程質量管理的復雜性，使得質量管理面臨著非常多的困難和風險，對鐵路通信工程安全會形成不利影響。
1.4多樣性
鐵路通信工程管理技術的多樣性，主要表現在鐵路通信工程管理問題上。主要是因為鐵路通信工程本身具有復雜性的特征，使得鐵路通信工程面臨著非常多的安全隱患，要解決這些安全隱患問題，就需要對鐵路通信工程項目管理的風險性和可行性進行多方面分析，只有這樣才能減少安全隱患的存在，提高鐵路通信工程管理水平。
2 鐵路通信工程管理技術的實際應用
鐵路通信工程項目管理中受諸多因素的影響，如工程進度管理、工程成本管理以及工程質量管理等，這些因素的存在都會對鐵路通信工程項目管理質量形成極為不利的影響。隨著社會經濟水平不斷提高，人們對通信方面的需求越來越高，鐵路通信工程只有做好管理工作，提高管理水平，才能促使鐵路通信工程真正發揮重要作用。對于鐵路通信工程管理技術的應用分析，應該從它的影響因素出發。
1）工程進度管理。工程進度直接影響通信工程的使用和投資成本，要提高鐵路通信工程的經濟效益，就需要加強工程進度管理。管理技術在鐵路通信工程進度管理中的實際應用，需要有效處理與成本耗損有關方面的問題，加強對工序關鍵時差情況的分析，合理利用管理技術，不斷優化對工程進度的管理。對于鐵路通信工程項目施工過程中資源不足的問題，需要按照實際情況，在確保工程質量安全的同時，對施工進度和工期進行適當的調整，從而避免資源不足造成不利影響問題的出現。
2）成本分析。鐵路通信工程的工程量比較大，建設期比較長，對資源和資金的需求也比較高。鐵路工程建設過程中，成本管理一直貫穿在整個工程項目的始終。主要是因為工程成本直接關系著整體鐵路通信工程項目的經濟效益，要提高鐵路通信工程的施工質量和經濟效益，就需要加強成本管理。鐵路通信工程成本管理分為3個階段，在施工前期，需要對整體工程項目進行評估，通過科學的評估和綜合性分析，形成具有參考性的預算報告，在開展項目施工的時候對施工成本形成引導作用。在施工過程中，需要加強成本設計與實際建設之間的協調統一，促使成本設計符合實際施工情況，可以在工程項目建設中充分發揮重要作用。通過良好的成本管理，有效解決工程造價問題，不斷提高工程造價管理水平。除此之外，在鐵路通信工程施工過程中加強成本管理，還需要充分考慮機械設備等固定資產的使用費用以及磨損、維修費用，加強對工程費用的綜合管理，只有這樣才能實現鐵路通信工程成本管理的重要目標。
3）質量管理。質量管理是鐵路通信工程項目管理的核心部分，直接影響鐵路通信工程整體質量。為了實現鐵路通信工程建設的重要目標，必須合理利用管理技術，不斷提高鐵路通信工程整體質量。加強鐵路通信工程質量管理，需要從3個方面出發。第一，加強鐵路通信工程建設之前的管理，根據工程項目實際情況，制定出科學的施工計劃和施工內容，對項目工程進行合理調度，確保工程項目可以合理進行；第二，加強施工過程中的管理，項目過程中存在諸多影響工程質量的因素，為了提高工程質量，就需要加強工程項目各個環節的管理，對項目施工人員進行專業技能的考核和培訓，不斷提高施工技術人員的專業水平，從而不斷提高鐵路通信工程施工質量；第三，在鐵路通信工程建設完成之后，需要由專業資料管理人員對與建設項目有關的建設資料進行整理，形成完整的分析報告，并對整個鐵路通信工程項目進行嚴格的質量驗收工作，及時發現工程項目中存在的質量安全隱患，采取有效措施解決這些問題，確保鐵路通信工程項目質量。
由于鐵路通信工程本身的復雜性，使得項目管理中存在非常多的安全隱患，要提高鐵路通信工程管理質量，就需要將管理技術合理應用于工程項目的各個環節，從工程進度出發，加強成本管理，不斷提高管理質量，只有這樣才能發揮管理技術的重要作用。
集成電路的應用范文6
關鍵詞：工程管理；送電線路；設計施工；輸電線路工程；施工組織
隨著我國經濟的快速發展，人們對電力的需求也日益加大，而送電線路設計中的施工組織和安全管理也就變得越來越重要。資金的使用效率和工程造價的有效控制都與電力工程的建設發展有著很大的關系，因此在進行送電線路的設計過程中要貫徹國家的相關政策，注重其工程管理的重要性，進行科學合理的運用，保證其經濟適用和安全可靠，與實際相結合，根據不同地區各自的特點，推廣新材料和新結構等先進技術的運用。
1工程管理在送電線路設計中的應用現狀
1.1送電線路設計
送電線路設計的工作內容由其特點決定，外部環境在送電線路的設計方案中影響很大。除了地線、導線、金具和絕緣子等定型產品，送電線路在設計時要結合工程實際進行的天氣、地形和地質條件來建設桿塔和設計基礎，因此其設計的具體內容和變電站的內容存在很大的差異。導線、桿塔、基礎部分組成了送電線路的本體造價。由于受到地形和地質條件的影響，基礎設計在實際設計時都要結合塔位的具置來設計，而設計送電線路的桿塔時就要注意其導線的截面、當地的地形條件、氣象條件，如果所有的設計條件都吻合，就可以通用其桿塔。因此在進行送電線路設計時要把握其主要內容，將其導線截面、地形條件、氣象條件聯系起來，保證其設計桿塔的標準化和系列化，在其他的同類工程中也可以進行統一使用。桿塔結構設計方法的基礎是概率理論，并以其極限狀態進行設計（結構的極限狀態是在荷載組合作用下或不同的變形或裂縫的限值條件下，結構或構件為保證線路的安全運行實行的一種臨界狀態）。
1.2工程管理在送電線路設計中的應用現狀
輸電線路因為其路徑長，往往要進行各方面因素的考慮，一般是進行鐵塔的架設。在實際的施工過程中，最重要的一個基本工作就是塔基占地和協調青苗補償，盡管是政府進行征地和補償，但人們的要求比較多，缺乏滿意的賠償時，就會影響施工的開展和進行，比如會引起吵鬧或扣留物資等情況，更有甚者會采取極端措施，容易引發意外，這些情況對施工的進度和工程的安全管理也產生很大的影響。1.2.1管理人員素質參差不齊，缺乏施工的安全意識。在進行送電線路的設計時，有些施工企業只關注其經濟效益，讓工人盲目加班，縮短工期，就導致相應的安全防護作業和管理工作難以進行有效的落實，缺乏施工的安全意識，而且送電線路的施工組織和安全管理的責任模糊不清，缺乏系統的工程安全施工管理，這些問題都嚴重影響著施工的質量和安全。如果出現了工期緊張的情形，施工企業都會將工程外包或外聘一些臨時的技術人員，使得其工程的整體水平難以得到保障，也影響了其工程的安全性。施工的企業內部很少有進行專門學習的培訓，在送電線路的施工設計中會存在一些違章操作的情況，影響其送電線路的安全。1.2.2送電線路的工程管理受環境影響比較大。在具體工程管理時要考慮其環境因素，關注當地的地質、水文、天氣狀況。如果當地的環境和天氣條件較差，就會增加其施工難度和時間，威脅施工人員的人身安全。1.2.3建設過程中缺乏足夠的監督。如果在工程管理中進行有效的安全監督，對于送電線路的施工組織和安全的施工管理會起到很大的作用和效果。而工程管理的監督內容有四個方面：加強工作人員的安全培訓和教育；制定科學合理的管理制度和施工器械的操作規范；加強對重點或危險點的崗位、設備、環境等具體情況的檢查；及時調查了解發生的事故情況，并進行總結和反思，制定合理的整改措施，進行跟蹤落實，推進其監督工作的安全高效。
2送電線路設計中的施工組織
送電線路的施工設計具有復雜性，在露天野外進行作業時，其氣候變化無常，難以預測，地質和水文等自然條件惡劣，交叉跨越復雜。在建筑業內送電線路的設計施工項目都是一種強度和風險系數很高的作業，因此對其進行施工組織就很有必要。在做好施工圖紙和現場情況的審定后，要進行現場調查，并選擇施工駐點，進行施工復測，并在工地進行運輸。要根據施工圖紙和《施工組織設計》進行分坑，結合基礎坑的挖掘要求進行挖掘，但必須要有一定的安全措施保障。鐵塔的基礎施工要按照施工方案進行，在準備好工具后進行經緯儀和水準儀的測量，再進行砂石運料車配合比的設計，加工鋼筋。在施工完畢后及時進行回填。在進行工程施工架線時，在進行導線和地線的設置時，要對所有的設備進行檢查，包括制動裝置、夾具、鋼繩、地錨和卷揚機；密切關注線盤支架對導線和地線的下滑控制要進行密切的關注，如果發現存在失控的可能性就要立刻停止作業；發現導線和地線失控下滑時，要關注導線和地線的施工控制人員的安全，進行及時的撤離，保證其人身安全；放置導線和地線時，要保護其不被損傷。如果發現有損傷的情況出現，就要結合相關規定進行及時處理，纏繞、補修和鋸斷重接處理，施工控制人員要進行這些技術的熟練把握。進行接地裝置的施工要對其設計的形式進行敷設，并保證其材料符合設計要求，在其出土部分做出土處理，保證其與桿塔的緊密性連接。
3送電線路設計中的工程管理措施
3.1做好施工前的施工準備工作
送電線路的施工設計受很多因素的影響，有地質、天氣和水文等自然條件的影響，導致施工條件惡劣、施工難度大、風險性高、強度高，而且這一工程會涉及到擴建、新建、搶修等多個項目，人員和設備工具的流動性很大，工程的交接和人員的替換頻率也都很高，這都增加了送電線路設計施工的組織與工程安全管理的難度。因此在施工前必須要提前做好準備工作，保證工程的順利開展。在施工開始前，要仔細檢查施工現場，要保證工具器械的安全可靠性，這些工作都完成后才可以施放電纜。密切監督施工過程中的關鍵點，在電纜的施放過程中如果發現電纜盤的支架和電纜有下滑的失控傾向，就要立即停止施放，如果發現電纜線有外皮破損的情況，在電纜外層鋼絲上要及時的刷防銹漆，防止其出現腐蝕，最后要用絕緣帶進行包扎處理，避免漏電。
3.2在危險點進行有效的控制和預防
送電線路施工設計具有很高的危險性，而且一旦發生問題就會產生很大的破壞力，所以施工人員在進行具體作業時要結合自身的經驗，對危險性大的環節要加強控制和預防。而施工過程中危險系數高的作業，比如爆破、起重和臨近帶電體等，其作業范圍廣，作用的持續時間長，必須要加強對這些危險點的控制和預防，降低安全事故發生的可能性。
3.3組織送電線路的施工設計
送電線路施工設計是復雜而又系統的一項工程，比如其中涉及到的送電線路的施工距離長、施工人員和施工材料多、施工的作業點比較繁瑣等各方面內容。因此，在進行送電線路的施工設計前，管理人員必須要組織好施工工作。在進行施工前，工作人員要進行施工現場的勘察，對其施工環境進行熟悉和了解，為工程管理工作做好準備。在送電線路施工設計開始前，管理人員要組織專業人員進行施工圖紙的研究，熟悉具體工程的施工流程，把握施工的全局。在送電線路施工設計中，施工設備和材料是必不可少的重要內容。因此，在送電線路施工設計前，管理人員要對施工機械的設備進行合理的分配，進行仔細的檢查，保證其施工過程中的正常運行，并嚴格把關所有的施工材料，謹防施工現場出現不合格的材料影響施工。
3.4強化送電線路施工設計安全管理工作
在所有的工程施工管理中必不可少的一個重要內容就是安全。在送電線路的施工設計中，也需要提高安全管理的水平和能力。在送電線路的施工設計中，必須要實行安全責任制，將施工過程中不同部分的安全責任落實到每個小組和個人身上，保證可以貫徹落實安全管理工作。而且在送電線路施工設計中，管理人員要重視施工過程中的安全監督工作，并加強工作的檢查力度，在施工過程中可以及時發現其中存在的安全隱患，降低安全事故發生的可能性。
3.5加強員工職業技能培訓
在送電線路的施工設計中，施工人員的素質水平嚴重影響著施工的水平?，F在的施工人員綜合素質水平普遍不高，這對于施工的質量是一種威脅。因此必須要加強施工人員的教育培訓。具體可以組織一些教育培訓增強施工人員的安全和質量意識，貫徹在具體的施工過程中的安全和質量意識。同時也要注重施工人員專業技能的提高，提高其技能和工藝的熟練度，保證施工的安全順利開展。
4結語
送電線路設計的工程管理要結合相關方針和政策，保證其可以與實際相結合，符合地區的實際情況，在線路設計的施工過程中可以運用一些新材料和新結構等先進技術，提高工程建設過程中的安全管理。對于送電線路的施工設計、施工組織和工程的安全管理情況進行分析和研究，把握施工過程中需要注意的重要問題，在結合其施工項目特點的基礎上，推進我國現階段送電線路設計施工項目的安全管理體系的建立，為送電線路施工過程中的安全管理提供保障。
參考文獻
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