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加強道路交通安全監管范文1
今年以來，我省更是進一步加大了道路交通安全的工作力度，黃小晶省長多次要求強化道路交通安全工作，李川副省長親自擔任省預防道路交通事故領導小組組長，并于 5月4日、7月24日兩次主持召開全省預防道路交通事故領導小組會議，專題研究部署、檢查落實道路交通安全工作。6月11日，省政府辦公廳發出了《福建省人民政府辦公廳關于進一步加強農村道路交通安全監管管理工作的意見》。各級各相關部門迅速行動，密切配合，狠抓道路交通安全各項落實，在去年的基礎上全省道路交通安全繼續保持平穩態勢。
一、上半年全省道路交通安全的主要情況
1.道路交通事故四項指數全面下降。1-6月全省道路交通事故8332起，減少1794起，比去年下降17.7%，死亡1578人，減少148人，比去年下降8.6%，受傷9860人，減少2443人，比去年下降19.9%，直接經濟損失2504萬元，減少517萬元，比去年下降17.1%。全省道路交通事故死亡人數占省政府下達的安全生產責任目標的49.2%。道路交通事故總起數減少數、死亡人數減少數分別占全省各類事故 起數減少數、死亡數減少數的74.5%和77.9%，為全省安全生產繼續保持平穩態勢發揮了重要的支撐和保障作用。
2.道路交通安全形勢呈逐月好轉態勢。從上半年各月的情況看，道路交通事故死亡人數經歷由升到降，第二季度起明顯下降的趨勢，由于1、2月份道路交通事故死亡人數增加較多，3月份死亡人數雖然有所下降，但1-3月全省道路交通事故死亡人數仍上升0.7%。而隨著安全生產百日督查專項行動的深入開展和道路交通安全監管力度的不斷加大，4-6月份，各月下降幅度較大，分別為15%、30.4%和5.9%，4-6月全省發生道路交通事故起數3727起，比去年同期減少1019起，下降21.5%，死亡688人，比去年同期減少151人，下降18%。
3.道路交通較大事故起數大幅度下降。1-6月全省共發生道路交通較大事故21起、死亡75人，比去年同期減少15起、減少59人，分別下降41.7%和44%。全省道路交通較大事故起數及死亡人數分別占全省各類較大事故起數及死亡人數的66%和58%，分別比去年同期下降9個和14個百分點。
4.絕大部分設區市道路交通事故死亡人數呈現下降趨勢。1-6月，全省九個設區市中，道路交通事故死亡人數同比下降的設區市有8個，其中：莆田(下降20.2%)、龍巖(下降19.8%)、三明(下降13.5%)、廈門(下降12.8%)、泉州(下降12.8%)，這五個設區市下降幅度超過全省平均水平，漳州(下降5.6%)、南平(下降2.1%)、福州(下降0.7%)，三個設區市下降幅度水平為全省平均水平，寧德市上升8.3%，增加6人。泉州、龍巖、莆田三個設區市道路交通事故死亡人數分別減少59人、32人和20人，合計減少111人，占上半年全省道路交通事故死亡人數減少總數的75%。
二、上半年全省道路交通安全存在的突出問題
1.道路交通事故死亡人數總量仍較大。在上半年道路交通事故起數、死亡人數總體下降的情況下，道路交通事故死亡人數仍占全省各類事故死亡人數的86.2%，比去年同期上升0.8%。2004年以來我省道路交通事故死亡人數逐年下降，但道路交通死亡人數占各類事故死亡人數的比重總體上仍高于全國平均水平, 2004年我省這一比重為86.00，全國為78.30， 2005年我省為84.17，全國為77.69，2006年我省為83.90，全國為79.30，2007年我省為84.25，全國為80.45。由此造成我省道路交通事故死亡人數占全國的比重逐年有所上升，2004年比重為4.10，2005年為4.18，2006年為4.33，2007為4.34。結果，我省的道路交通萬車死亡率雖然逐年下降，但仍然高于全國平均水平。2005年全國7.6、我省9.82，2006年全國6.2、我省7.69，2007年全國5.1、我省6.42。
2．客、貨運車輛造成的道路交通事故死亡問題仍較突出。根據省公安交警總隊的分析，今年以來客、貨車造成的道路交通事故死亡人數雖比去年同期有所下降，但占全省道路交通事故死亡人數的比重仍較高。1-6月全省客車發生事故造成死亡497人(比去年同期下降2.27%)，占全省道路交通事故死亡人數31.5%，貨車發生事故造成死亡434人(比去年同期下降19%)，占全省道路交通事故死亡人數的27.5%，客、貨車事故造成死亡人數達931人，占道路交通事故死亡人數總數的59%，這說明客、貨車運輸企業在安全生產管理方面亟待進一步強化。
3.駕駛人員違法行為及低駕齡駕駛人員造成的事故死亡比重較大。根據省公安廳交警總隊的分析，1-6月未按規定讓行、違法會車、超速行駛、無證駕駛、逆行上駛、違法超車、違法變更車道、違法占道行駛是造成死亡事故的主要違法行為，今年上半年上述違法行為引發事故5307起，造成死亡937人，分別占全省道路交通事故起數及死亡人數的63.7%和59.4%。3年以下駕齡人員引發的事故2962起，造成死亡477人，分別占全省同期道路交通起數及死亡人數的35.5%和30.2%，其中：一年以下駕齡駕駛人員發生事故197人，占道路交通死亡人數總數的12.5%。而上半年全省新增的駕駛人員近31萬人。
4.摩托車仍是引發事故死亡的重要車型。在我省的機動車輛中，摩托車所占的比例超過75％，今年以來全省新增的29.7萬輛機動車中，摩托車約為18萬輛，占61％。1-6月由摩托車引發的事故死亡438人，占全省道路交通死亡總數27.8%。
5. 農村道路交通安全監管仍是一個較為薄弱的領域。農村道路交通安全設施還不夠完善，交通標志、標線、物理隔離設施等設置以及道路管理養護難以到位；無牌、無證和假牌、假證車輛、拖拉機及報廢、拼裝、自行改裝機動車、拖拉機仍然較多；警力不足，農村道路交通安全監管難以到位的問題比較突出。今年以來,全省發生在縣鄉道以下低級別道路的事故共造成485人死亡,約占全部道路交通事故死亡人數的27%。
三、關于加強道路交通安全監管的對策建議
1.切實有效強化農村道路交通安全監管。重點是抓好《福建省人民政府辦公廳關于進一步加強農村道路交通安全監管管理工作的意見》的貫徹落實，建立農村道路交通事故預防機制,特別要由縣級政府組織公安交警、交通（路政）、安監、建設、農業、工商、經貿、國稅、地稅等部門及鄉（鎮）政府，聯合開展農村道路交通安全綜合整治工作，集中解決農村道路交通安全存在的突出問題。
2.加強對客貨運企業的安全監管。督促企業認真貫徹落實國家有關道路交通安全律法規規定，完善安全生產各項制度，增加投入，做好安全生產日常管理和駕駛人員管理，切實落實企業主體責任。要加強對客貨運站(場)管理，嚴格客貨運站(場)的安全監督關，督促客貨運場(站)嚴格執行客貨車安全檢驗制度，對不符合安全條件的車輛一律不準發班，防止“帶病”上路和出站(場)的車輛超限、超載。
3.繼續深入推進交通安全隱患排查治理。認真抓好以道路交通安全為重點隱患排查整治工作，加大對運輸企業、車輛、駕駛人員為主體的安全隱患排查力度，把營運車輛安全技術狀況、客貨運站(場)安全監管和駕駛人員安全教育作為隱患排查治理的重要內容，切實消除事故隱患，將運輸企業事故起數、死亡人數降下來。
4.各關部門落實道路交通安全監管職責。進一步加強道路交通事故預防研究，完善道路交通安全目標責任考核機制，探討道路交通事故指標分類考核內容，按照相關部門的職能分工，強化客貨運企業、高速公路運行、公共交通運輸和拖拉機、農機安全監管，切實落實部門的監管責任和企業的安全生產主體責任。有關部門要強化路面監控，加大執法力度，抓好事故多發點、段的排查與整治工作。
5.強化駕校管理和駕駛人員管理。規范機動車駕駛培訓市場,提高駕駛培訓機構準入條件, 建立駕?？荚u機制,加強機動車駕駛培訓機構質量信譽考核,健全駕校培訓質量監管,嚴格駕駛人考試監督管理,建立駕駛員違法行為信息情況的定期通報制度。
6.抓好道路交通事故調查處理的監督檢查工作。對各級政府落實《國務院生產安全事故報告和調查處理條例、開展道路交通事故的調查處理工作情況進行檢查，對發生的較大以上道路交通事故要按照事故處理“四不放過”原則進行認真的調查處理，嚴肅追究有關責任部門和責任人的責任。
加強道路交通安全監管范文2
2013年1—8月，全縣共發生各類事故90起，比去年同期上升109.3%；死亡15人，比去年同期上升36.4%；受傷37人，比去年同期下降2.63%；直接經濟損失143.69萬元，比去年同期上升1502%。發生較大安全生產事故1起。
行業安全生產形勢
1、道路交通：1—8月發生道路交通事故34起，比去年同期下降15%；死亡14人，比去年同期上升27.3%；受傷37人，比去年同期下降2.63%；直接經濟損失9.15萬元，比去年同期上升8.028%。
2、火災事故：1—8月發生火災事故55起，比去年同期上升1733%；直接經濟損失74.539萬元，比去年同期上升14808%。
3、工礦商貿：1—8月發生工礦商貿事故1起，死亡1人，直接經濟損失60萬元。
4、危險化學品企業、建筑施工、非煤礦山、農業機械未發生事故。
二、安全生產工作措施
（一）嚴格落實安全生產責任
1、層層簽訂了2013年安全生產工作目標責任書，加強了企業主體責任，完善了村（社區）安全生產監管職責。目前，全縣共13個村、居委會因發生安全生產死亡事故將實行“一票否決”制度。
2、加強安全生產基層基礎工作，認真開展安全生產督查。為有效加強安全生產基層基礎建設工作，2013年，縣安委會組織相關部門兩次對全縣各鄉鎮、重點企業進行了安全生產督查指導工作，并針對今年考核中發現的問題，及時督促相關鄉鎮和部門及時整改，加強考核管理。
（二）強化宣傳培訓教育工作
1、大力開展“安全生產月”宣傳教育活動。6月5日上午，我縣承辦了以“踐行安全發展，為中國夢護航”為主題的市2013年安全生產月啟動儀式暨安全生產咨詢日活動?；顒尤〉昧肆己玫男麄餍Ч?/p>
2、加強了高危行業安全培訓。目前，全縣共培訓工礦企業負責人200余人，危險化學品、煙花爆竹從業人員800余人。
3、狠抓駕駛員安全培訓。今年3月，在全縣開展道路交通集中整治行動中，全縣共摸排駕駛員31437人，全部建立了駕駛員登記卡并進行了培訓；行動期間，全縣利用廣播、宣傳欄、傳單、會議等方式宣傳道路交通安全常識，受教育人數44萬余人。
4、積極推進安全社區創建工作。目前，我縣共十個鄉鎮正在開展安全生產社區創建工作，今年年底，力爭十個鄉鎮全部成功備案，有效保障我縣安全社區創建工作順利開展，從而推動全縣整體安全監管水平的提高。
5、全力開展工礦企業安全達標工作。工礦企業實行標準化生產是有效遏制生產安全事故的重要手段，也是推進企業安全健康發展的唯一途徑，今年年底，全縣非煤礦山企業將做到100%達標。
（三）扎實開展隱患排查整治行動
1、狠抓春節、五一、汛期等重點時段的安全生產工作?？h安委會針對我縣安全生產重點，及時在各重點時段開展了道路交通安全、公眾聚集場所宗教寺廟旅游安全、危險化學品煙花爆竹安全、建筑施工城市燃氣安全、大型活動等行業領域的安全生產隱患整治工作。12月20日至2013年3月31日，圓滿開展了“百日安全生產活動”；6月中旬至9月底，全縣各鄉鎮、各相關部門、生產經營單位根據縣安全生產監管特點，在全縣范圍開展了“安全生產大檢查”行動，活動取得了良好的效果。
2、加大安全生產整治聯合執法力度。按照省、市統一安排，在全縣范圍開展了安全生產重點行業領域“打非治危”安全生產聯合執法行動，組織相關部門對非煤礦山、道路和水上交通、建筑施工、消防、危險化學品和煙花爆竹、冶金、特種設備、民用爆炸物品八個行業開展聯合執法行動，有效打擊“三違”行為，在全縣形成強有力的震懾。
三、下步工作重點
1、加強道路交通監管力度。道路交通安全是我縣安全生產監管工作的重點，進一步深化我縣“道路交通集中整治行動”和“治理超限超載專項行動”，加強校園交通安全宣傳力度，強化鄉村道路交通安全監管，完善鄉村道路交通安全監管責任考核制度。
2、加強煙花爆竹、危險化學品行業監管力度。嚴格實行煙花爆竹生產企業復產前的驗收審批工作，針對煙花爆竹生產、銷售旺季的到來，大力開展煙花爆竹聯合執法行動。強化危險化學品銷售、使用企業的安全監管，采取有效措施防止爆炸、泄漏事故的發生。
3、加強鄉鎮燃氣經營監管力度。大力打擊部分鄉鎮個體管道燃氣經營行為，嚴格整頓規范燃氣市場，取締非法經營罐裝燃氣攤點。向老百姓大力宣傳安全用氣、防火知識。
4、加強建筑行業安全監管力度。當前，建筑行業已進入生產旺季，抓好建筑施工安全監管迫在眉睫，應大力整治建筑施工安全隱患，嚴防因安全制度不落實、安全措施不到位、習慣性違章而引發的安全事故。
5、加強機械、制造行業的安全監管力度。每年年底，都是各類企業抓生產、搶進度的重要時期，要進一步加強工業企業的安全監管力度，嚴格執行生產機械例行檢查制度，加大職工安全教育培訓，有效預防機械傷害事故發生。
6、加強非煤礦山、冶金行業安全監管力度。大力組織鄉鎮、相關部門開展非煤礦山、冶金行業安全隱患排查整治，尤其加強非煤礦山企業開采作業的安全監管。
7、加強人員密集場所的消防安全監管。繼續大力開展消防安全隱患大排查大整治行動，加強員工崗前和定期消防安全教育培訓，組織開展防火檢查，消除火災隱患。
四、存在的問題
1、消防安全亟待解決的問題：目前，我縣已投入使用的房屋、建筑物中高于24米，住宅建筑超過10層的共有27幢，正在修建的房屋建筑36幢?，F有的執勤車輛和搶險救援器材未達到《城市消防站建設標準》，缺配一輛登高平臺車、一輛泡沫消防車和部分偵檢類、堵漏類搶險救援器材。
加強道路交通安全監管范文3
圍繞“提升通行能力”工作目標，切實加強農村道路交通安全基礎設施和隊伍建設，為推動全鎮經濟社會持續快速健康發展提供交通保障。
二、目標要求
建立完善農村道路交通安全管理鎮、村、社三級聯動工作機制，實現對鎮內172.842公里農村公路的規范化、常態化管理，有效保護交通建設成果，改善農村道路通行條件，推動各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，確保不發生重特大交通事故，為全鎮人民群眾生產生活營造安全、暢通的交通環境。
三、工作機構
（一）加強鎮農村道路交通安全監管機構建設。祥符鎮成立了以黨委書記劉偉為組長的領導小組，負責鎮農村道路交通安全管理工作的領導、指揮、協調和督促。
（二）成立村、社農村道路交通安全管理工作小組。各行政村（居）農村道路交通安全管理工作由支書為第一責任人，指揮、落實各轄區道路交通安全屬地監管職責；村主任為道路交通安全管理協管員，負責組織開展轄區內道路交通安全宣傳、監管、勸導職責；落實各社社長擔任勸導員，負責所在社道路效能安全宣傳、勸導，配合各級開展安全監管工作。
四、各部門職責
鎮級各部門要密切配合、加強配合，認真落實各項監管措施，加強對生產、市場和裝載等環節的源頭管理以及超載超限行為的路面管控。
（一）派出所、農業服務中心協同配合，開展拖拉機涉牌涉證專項整治，查處偽造、變造或者使用偽造、變造拖拉機號牌和證書行為，依法打擊制、販假拖拉機號牌、駕駛證、行駛證窩點和違法犯罪團伙；
（二）國土所協助相關職能部門加強對建筑工地、河道砂石、礦山等重點貨運源頭和貨運站場的監管，監管制止超載超限車輛出站、出場；
（三）工商所協助相關職能部門要依法查處非法買賣拼裝、改裝車輛、不符合國家標準的機動車、電動車等行為；
（四）交管辦負責農村道路交通法律法規宣傳，建立農村道路日常巡護制度并做好工作日志，在通客車的鄉村公路逐步增設必要的錯車道，在臨水、臨崖、陡坡、急彎等重點危險路段上，按要求逐步完善必要的警示標志或安保措施；
（五）各村（居）、社要全力配合鎮政府開展道路安全管理工作，將村、社道路管理工作納入村規民約，認真管理、維護村道交通標志，保持村級道路兩側環境整潔，組織護路隊伍對轄區內的小型面包車、低速載貨車、三輪汽車、拖拉機、摩托車、電瓶車車主和駕駛人員進行安全教育和提醒，及時勸導制止超員、超速、超載等違法行為。
加強道路交通安全監管范文4
隨著我區旅游旺季的到來，旅游客運車輛道路交通安全壓力將隨之增大。為切實做好旅游客運車輛道路交通安全管理工作，結合自治區人民政府道路客運“六個必查”專項行動安排部署，提出如下工作要求：
一、進一步增強做好旅游交通安全管理工作的緊迫感和責任感
各地、各有關部門要充分認識做好旅游安全管理工作的重要性，把保障疆內外旅游者的安全作為重中之重，切實加強組織領導，嚴格落實安全生產責任。相關部門要形成工作合力，針對我區道路運輸情況和旅游企業的經營管理模式及當前旅游的新形勢、新特點，結合旅游市場規律，加大重點環節檢查力度，對旅游客運企業切實做到乘車人數必查、駕駛時間必查、駕駛員從業資格必查、車輛審驗情況必查、車輛安全設施配備必查、車輛輪胎磨損情況必查，對排查出的重大隱患加大整改力度，全力做好各項旅游安全工作。
二、明確職責，密切配合，切實抓好道路客運安全措施的落實
各級交通運輸、公安、旅游、安全監管等部門要根據各自的工作職責，精心組織，密切配合，抓好各項工作措施的落實。
交通運輸部門一是要以更加扎實的作風、更加有效地手段、更加得力的措施認真履行“三關一監督”職責，認真做好“六個必查”專項工作，嚴把運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛人從業資格關，做好對汽車客運場站的安全生產監督工作。二是對轄區長途客運班線進行清理，按照避開夜間途徑三級以下山區公路的原則，合理調整客運班線的發車時間，統籌規劃、設立長途客車及旅客途中休息、住宿站點，為防止客車夜間在三級以下山區公路行駛創造必要條件。三是對開通旅游客運車輛的農村公路，在急彎、陡坡、臨水、臨崖等重點危險路段上，要逐步設置必要的警示標志或安保設施。四是督促旅游客運企業按規定安裝使用車載衛星定位裝置，并接入自治區車輛動態監控管理系統納入各級監控范圍。五是旅游客運企業要認真履行安全生產主體責任，加強企業安全管理，在旅游旺季做到安全檢查、安全教育人與人見面，人與車見面，確保安全管理工作落到實處。
公安部門一是嚴把大中型客車駕駛人的資格審查關及駕駛人考試關。二是加強道路秩序管控。針對旅游客運車輛交通事故和交通違法行為發生的規律，最大限度地把民警和執法裝備投放到客運、旅游車輛通行密集的路段，最大限度地加大旅游客運車輛的路面管控力度。三是要嚴格旅游運輸登記和安全檢查工作。對7座以上從事旅游客運的車輛逐一進行審查。重點審查駕駛員駕駛資格、車輛審驗情況、旅游營運企業對駕駛人員交通安全學習教育活動開展情況、車輛承載人數、駕駛員駕駛時間、車輛安全設施配備情況、車輛輪胎磨損狀況。四是要繼續落實旅游客運車輛交通違法情況，定期抄告和轉遞制度。對超員20%以上的客運車輛，除罰款外，要一次記滿12分，并暫扣駕駛證。對發生超員50%以上的客運企業，要會同交通運輸、安全監管部門督促整改。
旅游行政管理部門一是要聯合交通運輸、公安、安全監管等部門，對轄區旅游客運市場開展一次清理整頓，對無旅游營運資質、車況不符合要求、管理混亂的旅游客運公司、汽車租憑公司一律清理出旅游客運市場。二是要加強對旅行社及其導游的安全教育培訓，提高從業人員的道路交通安全意識。要把導游作為旅游全程的交通安全監督員，明確相應職責，落實監督責任。三是要配合安全監管、交通運輸、公安等部門加強道路交通安全檢查，加強對旅游車公司和駕駛員的管理，加大對旅游車況的檢查力度，防止“黑車”、“病車”上路，防止疲勞、超速、超員駕駛。
安全監管部門要認真做好旅游客運車輛道路交通安全管理組織、協調工作，組織相關部門指導、督促企業落實各項工作措施，及進整改隱患。
三、聯合執法，全力以赴預防和減少重特大旅游客運車輛道路交通事故的發生
各部門在依法履職，加大執法力度的同時，要做好協調工作，加強聯合執法，開展聯合執法檢查。要進一步加大對旅游客運企業、旅游客運車輛及駕駛人的監管力度，引導旅游客運企業充分利用車載衛星定位系統對旅游客運車輛及駕駛員進行動態監控，嚴防旅游客運車輛因超速行駛、私拉亂運而發生群死群傷重大旅游交通事故的發生。各相關部門要嚴格執行重點旅游時期24小時值班和領導帶班制度，確保值班工作的正常運轉和聯絡暢通。同時，要做好突發事件信息的收集、匯總、分析和報告工作。
四、進一步加強旅游線路安全隱患排查整治工作
各地公安交警部門要按照自治區安委會道路隱患排查方案的總體要求，積極會同交通運輸、安全監管等部門對長途旅游客運班線事故多發路段，臨水、臨崖路段和險橋險段以及山區公路、低等級公路等存在安全隱患的路段進行細致排查。對急彎、陡坡、臨水、臨崖等路段，要盡快增設限速標志和警示標志，施劃減速標線和設置減速帶，完善安全防護設施，進一步加強安全隱患路段
綜合治理。五、進一步加強旅游客運安全教育工作
一是各級公安交警部門要會同交通運輸部門，對轄區旅游客運企業法人及全體人員進行一次面對面的交通安全教育，通過剖析典型案例、分析事故原因等形式督促企業落實主體責任，增強駕駛員交通安全意識和守法意識。二是各職能部門要充分利用報紙、廣播、電視等媒體宣講旅游出行的安全常識，及時向社會各個旅游景區的交通流量、交通狀況和氣象信息和出行提示，營造交通安全宣傳氛圍。三是要進一步提高全民道路交通安全意識，多形式，多渠道，多方位的開展交通安全宣傳，提高群眾的安全意識，堅決不上超員車，不坐帶病車，清除旅游客運車輛交通違法行為。
加強道路交通安全監管范文5
為進一步加強全市道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產安全，促進交通安全形勢持續穩定好轉，根據《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》（國發〔2012〕30號）和《省人民政府關于加強道路交通安全工作的實施意見》（甘政發〔2012〕148號），現結合我市實際，提出以下實施意見：
一、強化道路運輸企業安全管理
（一）規范道路運輸企業生產經營行為。交通運輸部門要嚴格道路運輸市場準入管理，嚴把新增運輸企業安全管理制度和安全生產條件審核關。強化道路運輸企業安全主體責任，嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經營，嚴禁非法改裝車輛從事旅客道路運輸。要規范道路運輸企業生產經營行為，將企業道路交通安全管理信用評價結果與客運線路招投標、運力投放以及車輛（工傷）保險費率、銀行信貸、政府資金補貼、企業評先評優、線路審批（審核）、企業審驗、企業資質評定、站級核定、車輛道路通行證申領等有關激勵約束機制掛鉤。鼓勵客運和危運等重點車輛運輸企業采用交通安全統籌、投保險外險（超額險）等形式，提高運輸企業抗風險能力。
（二）加強企業安全生產標準化建設。道路客運企業要按照《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》（交運發〔2012〕33號）要求開展安全生產標準化建設，建立健全安全生產管理機構，嚴格執行安全生產制度、規范和技術標準，強化車輛和駕駛人安全管理，持續加大道路交通安全投入，用足、用好安全生產費用。交通運輸部門要建立健全道路運輸企業安全生產標準和考評體系，健全客運、危險品運輸企業安全評估制度，深度推進安全生產標準化建設，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業，依法責令停班、停線或停業整頓；對整改仍未達到安全生產標準的，要依法依規取消相應資質。
（三）嚴格長途客運、旅游客運和劇毒化學品運輸安全管理。交通運輸部門要嚴格客運班線審批和監管，合理確定營運線路、車型和時段，嚴禁客運車輛凌晨2時至5時通行。嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對次日凌晨2時前無法到站的長途客運車輛，22時后客運站不準發車，對22時前已經發車的，要嚴格落實凌晨2時至5時接駁運輸和駕駛人落地休息制度，不具備條件的，堅決予以停運。加強旅游包車安全管理，建立旅游包車信息化數據庫，逐步推行包車業務網上申請和辦理制度，嚴禁發放空白旅游包車牌證。運輸企業要積極創造條件，對于單程運行里程超過400公里的客運車輛，必須配備兩名以上客運駕駛人；嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確?？瓦\駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，夜間客運車輛行駛速度不超過白天限速的80%。交通運輸、公安、安監部門要加強監督檢查，對違反規定的駕駛人及相關企業依法嚴格處罰。公安交警部門要加強對劇毒化學品運輸線路通行證的審批，安監、公安、交通運輸部門要加強劇毒化學品運輸途經道路的安全適應性評估，深入開展安全隱患排查和整改，確保劇毒化學品運輸安全。
（四）加強運輸車輛動態監管。運輸企業對所屬車輛的動態監控工作負全責，按要求在旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車上安裝符合標準的衛星定位裝置，建立符合標準的監控平臺，并接入營運車輛聯網聯控系統，實行企業監管平臺專人值守、24小時動態監管，確保衛星定位裝置工作正常、監控有效，及時糾正和處理違法駕駛行為。對不按規定使用、故意損壞衛星定位裝置的單位和個人，以及不嚴格監控車輛行駛動態的值守人員，要依照相關規定給予處理，造成嚴重后果的，依法追究企業負責人和相關責任人的法律責任。要加強工程運輸車輛綜合治理，加大無證運輸治理力度，對使用無道路運輸證和未安裝衛星定位裝置工程運輸車輛的用車單位，要依法追究責任。
二、嚴格駕駛人培訓考試和管理
（五）嚴格機動車駕駛人考試和發證管理。公安交管部門要嚴格考試程序，加強對駕駛證申領條件和駕駛培訓記錄的審核，全面應用科技評判和考試監控手段，強化駕駛人安全、法制、文明意識，提高新考駕駛人的實際道路駕駛技能?？汀⒇涇囕v駕駛人培訓考試應按照2013年1月1日實施的考試內容標準，增加復雜路況、惡劣天氣、突況應對處置技能的培訓考試內容。大中型客、貨車輛駕駛人增加夜間駕駛考試內容。要按照標準和業務權限建設駕駛人考試場地，建立駕駛人考試監管中心，實現汽車類駕駛人考試各科目音頻、視頻監控。要加大監督檢查力度，實行交通事故駕駛人考試發證責任倒查制度。農業（農機）部門要嚴格按照規定認真做好農業機械駕駛證的考試發證工作，并嚴格責任倒查和追究。
（六）嚴格駕駛人培訓機構監管。交通運輸管理部門要加強駕駛人培訓市場調控，嚴格駕駛人培訓機構準入門檻，規范培訓機構辦學行為，嚴格核定招生規模，嚴格教練員資格管理。公安交管部門要加強駕駛人培訓質量監督，實行培訓全過程動態監管，提高駕駛人駕駛技能。交通、公安交管部門要定期向社會公布培訓機構培訓質量、考試合格率以及畢業學員交通違法率和肇事率等，規范辦學秩序。要實行交通事故駕駛人培訓質量責任倒查制度，對未按教學大綱進行教學、學時不落實和培訓記錄弄虛作假等教學行為的教練員和培訓機構，要按照有關規定嚴肅處理。
（七）加強客貨運駕駛人安全管理。交通運輸部門要嚴格客貨運駕駛人從業資格準入關，加強從業條件審核與培訓考試。交通運輸、公安交管部門要建立客貨運駕駛人從業信息、交通違法信息、交通事故信息共享機制，加快信息查詢平臺建設，建立重點駕駛人信息庫，落實客貨運駕駛人“黑名單”制度。公安交管部門要充分利用交通管理綜合應用平臺，及時向交通運輸、安監部門通報客貨運駕駛人交通違法行為和交通事故情況；完善客貨運駕駛人退出機制，對發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、吸毒、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要嚴格依法處罰并通報企業解除聘用，并抄告交通運輸部門。
三、加強車輛安全監管
（八）提高機動車安全性能。工商、公安、交通運輸、安監等部門要加強對二手車市場、車輛維修企業的監管，依法嚴厲打擊銷售拼裝、非法改裝、組裝車輛行為。工信部門要加強全市報廢回收企業的日常監管，鼓勵具有報廢回收資質的企業設立分支機構或網點，方便群眾就近交售報廢機動車。工信、財政部門要優化汽車報廢更新補貼流程，加大老舊汽車報廢更新補貼政策執行力度。公安交管部門要按照授權業務范圍，擴大縣區機動車注冊登記權限，在重點鄉鎮交警中隊設立服務點，方便群眾就近辦理機動車登記業務，減少無牌無證車輛上路行駛。
（九）加強機動車安全管理。公安交管部門要按照機動車產品公告和國家相關安全技術標準辦理機動車登記，切實加強機動車查驗，嚴格機動車唯一性確認，暫停臥鋪客車注冊登記。農業（農機）部門要按照法律法規的要求，嚴格拖拉機登記和查驗，嚴禁超范圍發放牌照。質監部門要加強對機動車安全技術檢驗機構的資質認定、計量認證、檢驗資格許可及監督管理，強化對車用（車載）氣瓶、危運罐車罐體（含易燃易爆、有毒介質）以及流動式起重機械（含叉車）的檢驗，強化作業人員持證監管，對超過有效期的，要向社會公布，并抄告交通運輸部門和公安部門，同時通知車輛所有人停止運行。機動車安全技術檢驗機構要嚴格執行檢驗標準，經公安部門按照相關規定驗收后，實現與公安交管部門的聯網和檢測數據及監控視頻、圖片的實時傳輸。公安、質監部門要強化危運車輛罐體、非傳統能源汽車和營運車輛的安全技術檢驗，對未按標準進行檢驗或出具虛假檢驗報告的行為，要對有關機構和責任人予以查處，情節嚴重的取消其資質并追究法律責任。
（十）切實加強校車安全管理。各縣區政府要按照《校車安全管理條例》（國務院令第617號）和《國務院辦公廳關于規范農村義務教育學校布局調整意見》（〔2012〕48號）等法律法規的要求，根據不同年齡階段學生的體力特征、道路條件、自然環境等因素，合理確定學校服務半徑，盡量縮短學生上下學路途時間，按照保障學生就近入學、寄宿制學校入學、公共交通滿足入學，提供校車服務；住建、規劃、交通運輸部門在規劃城市和農村公共交通時，要根據學校的設置作出具體規劃，合理設置公共交通線路和站點，為學生提供方便。各縣區政府要對本行政區域的校車安全管理工作負總責，建立校車安全管理工作機制，組織教育、公安、交通運輸、質監、安監等部門履行校車安全管理職責，嚴格落實校車使用許可和校車駕駛人資格審批、校車標牌發放制度，抓好校車的源頭監管和路面管控。教育部門要督促校車服務提供者和配備校車的學校，落實安全主體責任，監督在校車上安裝衛星定位裝置，建立健全校車安全運行GPS監控平臺，對校車違法、違規行為及時提示、警告；要配合公安機關搞好校園周邊環境治理，并對學校門前的標志標牌及安全防護設施進行排查治理。使用校車的學校應當制定有關學生搭乘校車的安全管理制度,采取有效措施，減少學生交通安全隱患。公安交管部門要嚴厲查處接送學生車輛超速、超員和疲勞駕駛等違法行為，堅決制止采用低速貨車、三輪汽車、拖拉機以及拼裝車、報廢車等車輛接送學生。公安交警、交通運管等部門要密切協作，嚴查從事非法營運和無車輛保險、無承運人責任保險的“黑校車”，確保學生上下學交通安全。
（十一）強化非機動車和電動自行車安全監管。市商務局要會同市質監局、市工商局、市環保局依法加強電動車輛銷售企業的日常監管，禁止銷售不符合國家強制標準的電動自行車、殘疾人機動輪椅車等非機動車。公安交管部門要加強非機動車通行秩序管理，嚴查電動車、非機動車交通違法行為，特別要嚴格四輪電動車輛通行管理，積極開展電動自行車、四輪電動車、殘疾人機動輪椅車摸底調查，掌握本轄區電動車輛的底數，為開展電動車登記業務做好充分準備。
四、加大農村道路交通安全管理力度
（十二）強化農村道路交通安全基礎。各縣區政府要嚴格落實農村道路建設養護管理主體責任，提高道路設計標準和安全性能，規范“村村通公路”建設，新建、改建農村道路要同步建設安全設施，已建成的農村道路要逐步完善交通安全設施。加大資金投入，繼續把“公路安保工程”向農村道路延伸，改善農村道路通行條件。各縣區要統籌城鄉公共交通發展，大力扶持和發展農村公共交通，拓展延伸農村地區客運的覆蓋范圍。
（十三）建立農村道路交通安全管理隊伍。各縣區政府要加強農村道路交通安全組織體系建設，落實鄉鎮政府安全監督管理責任，拓展農村交通安全管理工作覆蓋面?？h區和鄉鎮要分別成立農村道路交通安全管理機構，配備人員力量，進一步完善農村道路安全監管工作。要在現有鄉鎮干部和農機監理人員中選配3至5人擔任專職道路交通安全管理員，實行鄉、鎮政府和縣區公安交通管理部門雙重管理，業務上受縣區農村道路交通安全管理大隊指導。要依據轄區交通狀況，在交通流量密集的鄉鎮增設交警機構，配備一定數量的警力。要從鄉、鎮現有人員中選調一定數量人員，充實到交警中隊作為文職輔警。要在足額保障人員工資的基礎上，參照人民警察保障標準妥善解決文職輔警的執勤補貼及崗位津貼。每個行政村確定1至2名交通安全協管員，配合農村道路交通安全管理大隊和農村道路交通安全管理中隊、交通安全管理站開展工作，負責本行政村機動車、農業機械和駕駛操作人的基礎性、勸導性管理工作，工資補助由縣區財政落實。
（十四）加強農村道路交通安全監管。建立專業執法、安全監管、交通協管、交通志愿者、交通安全信息宣傳員等“五支隊伍”；健全鄉鎮長、運管所長、農機站長、派出所長、交警中隊長“五長”聯動機制。農村派出所要積極參與農村交通安全管理工作，化解輕微道路交通事故賠償糾紛，糾正交通違法行為，開展道路巡邏管控，確保農村道路交通安全。農機部門要進一步完善農業機械安全監督管理體系，積極推廣應用農機安全技術，加強對拖拉機、聯合收割機等農業機械的安全管理。
五、提高道路安全保障水平
（十五）完善道路交通安全設施標準和制度。發改、交通運輸、公路管理、公安、住建、安監部門要嚴格執行新建、改建、擴建道路交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度。建立完善道路工程設計階段的安全預評價和交（竣）工階段的安全驗收評價制度，在建設項目設計和竣工驗收時必須吸收公安、安監等部門人員參加，嚴格安全評價，對達不到規定標準的不得通車運行。對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該地區新建道路項目的審批。
（十六）加強道路交通安全設施建設。各縣區人民政府要科學規劃，逐年增加道路交通安全設施投入，對臨水臨崖、連續下坡、急彎陡坡等事故易發路段要嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。要加強公路與鐵路、河道聯接交叉路段特別是公鐵立交、跨橋梁的安全保護。要加大監管力度，督促收費公路經營企業加強公路養護和運營管理，對安全設施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復，保障公路及其附屬設施始終處于良好狀況。
（十七）建立完善交通事故應急保障與救援體系。各縣區政府要建立政府統一領導、相關部門共同參與的道路交通事故應急救援聯動機制，建設交通事故急救通信系統，搭建急救指揮調度信息平臺。要加強道路交通事故應急處置機制建設，建立完善重特大交通事故現場處置、惡劣天氣條件下交通安全保障、突發事件處置等工作預案，組織協調公安、交通、民政、醫療、消防、保險等部門和行業，建立統一高效、運作靈敏的重特大道路交通事故應急體系。要將高速公路重特大交通事故、道路阻斷等公共安全事件的處置，納入沿線縣級以上人民政府應急管理體系，實行屬地管理。各縣區要盡快建立道路交通事故應急救援專業隊伍和專家隊伍，配足必要救援設備，并將轄區擁有大型特種救援設備的單位納入救援管理體系，提高施救水平。市人民政府要每年組織1次道路交通應急演練，縣區政府要每半年組織1次道路交通應急救援培訓，并適時組織相關部門聯合演練。財政、公安、民政部門要按照《省道路交通事故社會救助基金管理辦法（試行）》（甘政辦發〔2011〕154號）等規定，建立救助基金管理機構和相關制度，規范救助基金的籌集、使用和管理，確保道路交通事故受害人及時得到救助。公安交管、運管部門要加強車輛保險、承運人責任險的督促和上路檢查工作力度，有條件的交警大隊和運管局可設立保險代辦窗口，方便廣大群眾就近投保。保險部門要加大道路交通事故責任強制保險、營運車輛承運人責任保險和機動車輛商業保險的投保力度，發揮保險機制的預防和補償作用，確保事故受害者的賠償。氣象、交通運輸、公安部門要積極推進公路災害性天氣預報和預警系統建設，提高對暴雨、濃霧、低溫、冰雪等惡劣天氣和自然災害的防范應對能力。
（十八）深入開展隱患排查治理。各縣區政府要制定道路交通安全隱患排查治理工作指導意見，落實治理措施和治理資金。根據不同等級，實施道路交通安全隱患各級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實或者落實不到位的，要追究有關負責人責任。公安、交通、安監等部門要強化交通事故統計分析，排查確定事故多發點段和道路安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場站等風險點，建立管理臺賬，明確治理責任單位和時限，全過程監督整治情況。公路管理機構和收費公路經營單位要深入開展公路安保工程，對國省道干線公路上急彎、陡坡、視距不良、路側險要和橋涵隧道等危險路段實施綜合整治，加強公路兩側農作物秸稈禁燒監管，嚴防焚燒煙霧影響交通安全。住建、規劃部門要設置和完善城市道路交通信號燈、標志標線，加強行人過街設施、公交港灣、公交專用車道、主干道中央隔離設施建設。安監部門要會同公安、交通運輸部門對排查出來的重大道路交通安全隱患進行督辦治理和檢查驗收。
（十九）切實加強停車場建設和管理。各縣區要把停車設施建設納入城市基礎開發項目，提高大型公共建筑、住宅小區、繁華商業街區、學校等人口密集區的停車場配建比例，改善城市靜態交通秩序。對新建、改建、擴建的大（中）型商場、集貿市場、賓館、飯店和商務辦公場所等經營性場所合理配建停車場，達不到配建要求的堅決不予審批項目。要研究完善停車政策，鼓勵停車產業發展，實施多元化的投資建設主體，大力發展地下和立體停車設施。公安交管部門要堅持疏治結合，在整治違法停車的同時，鼓勵單位內部停車場對外開放，有條件的道路可以推廣路內分時停車、錯時停車、分類停車等措施，全面清理挪用、占用停車設施的現象，盤活現有停車資源。
六、強化道路交通安全執法管理
（二十）嚴厲整治道路交通違法行為。公安交管部門要加強公路巡查管控，加大7座以上客車、旅游包車、危險品運輸車、校車等重點車輛檢查力度，嚴格落實“六必查”，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒駕毒駕等各類交通違法行為。推廣使用電視監控等交通技術監控系統、車載查詢終端和手持式警務終端系統，提高對違法行為的發現、處置能力。交通運輸部門要完善車輛超限超載治理工作長效機制，對貨車超限超載違法行為，要責令當事人消除違法狀態，堅決杜絕只罰款不糾違。要進一步加大對非法營運車輛的打擊力度，嚴厲查處“黑車”尤其是縣鄉道路上非法載客營運的小型客車，全面凈化道路運輸秩序，有效預防事故的發生。各縣區政府要制定客貨運車輛和駕駛人嚴重交通違法行為有獎舉報辦法，將車輛動態監控系統記錄的交通違法信息作為執法依據，定期進行檢查，依法嚴格處罰。要大力推進文明交通示范公路創建活動，加強城市道路通行秩序綜合整治，規范機動車通行和停放秩序，嚴格非機動車、行人交通管理。
（二十一）切實提升道路交通安全執法效能。市縣道路交通執法部門要強化信息技術和科技裝備在道路交通執法中的應用，加強對道路交通安全管理執法人員的定期培訓，提高綜合素質，確保執法效果。公安、交通部門要按照資源共享、合法利用的原則，建設交通違法行為智能監控系統，將交通監控信息通過公安邊界接入平通至公安網，共享公路收費站出入車輛的相關信息，提高道路交通安全管控能力和執法效能。政府法制辦要協調公安交通管理、交通運輸、人民銀行、銀監會、保險行業協會等部門建立公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業準入等相掛鉤的制度。
七、深入開展道路交通安全宣傳教育
（二十二）建立交通安全宣傳教育長效機制。各縣區政府應每年制定并組織實施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務，實現交通安全宣傳教育社會化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網絡等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道、專題節目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。充分發揮主管部門、汽車企業、行業協會、社區、學校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民交通守法、安全和公德意識。建立交通安全志愿者隊伍，定期組織志愿者服務活動。
（二十三）全面實施文明交通素質教育工程。各縣區要深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農村、進社區、進企業、進學校、進家庭活動，推行實時、動態交通安全教育和在線服務。強化企事業單位員工交通安全教育，將交通安全宣傳教育納入全民普法和職業道德教育重要內容。進一步深化文明交通示范單位創建活動，將城市交通秩序管理納入文明城市創建內容。建立交通安全警示提示信息平臺，加強事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛人評選活動。公安交通管理部門要嚴格實施交通違法記分周期內累計記分達12分、發生人身傷亡道路交通事故負有同等以上責任和申請校車駕駛資格駕駛人的交通安全教育培訓工作。教育部門要將交通安全教育內容納入中小學校課程，作為學生和學校素質教育必修內容。
（二十四）加強道路交通安全文化建設。積極拓展交通安全宣傳渠道，利用青少年活動中心、市民廣場、農村重點集貿市場等陣地建立交通安全宣傳教育基地，創新宣傳教育方法，以學校、駕駛人培訓機構、運輸企業為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規和安全知識。推動在市、縣區開設交通安全宣傳教育網站、電視頻道，加強交通安全文學、文藝、影視等作品創作、征集和傳播活動，積極營造全社會關注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
八、嚴格道路交通事故責任追究
（二十五）加大事故責任追究力度。嚴格執行重特大道路交通事故處置規范，落實跨區域責任追究機制和重大道路交通事故信息公開制度。對運輸單位的公路客貨運車輛一個月內發生2起（含）以上超員、超載違法行為的，除對駕駛人依法處罰外，依法對運輸單位直接主管人員嚴格進行處罰。對發生重大及以上或者6個月內發生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業，依法責令停班、停線或停業整頓；停業整頓后符合安全生產條件的，準予恢復運營，但客運企業3年內不得新增客運班線，旅游企業3年內不得新增旅游車輛；停業整頓仍不具備安全生產條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業執照。
（二十六）加強重大道路交通事故聯合督辦。嚴格執行重大事故掛牌督辦制度，對發生較大以上道路交通事故實行現場聯合督導、統籌協調調查、掛牌通報警示、重點約談檢查和跟蹤整改落實，形成部門齊抓共管合力。要研究制定道路交通安全獎懲制度，對工作成效顯著的部門和單位予以表揚和獎勵。對發生死亡3人以上道路交通事故的，縣區人民政府要向市人民政府寫出書面檢查，并由市安全生產委員會、市道路交通安全委員會聯合對事故發生地縣區政府分管領導、職能部門負責人、企業（業主）負責人等進行約談。對一年內發生死亡5人以上或發生2起死亡3人以上道路交通事故的，實行安全生產“一票否決”。
九、強化道路交通安全組織保障
（二十七）加強道路交通安全組織領導。各縣區政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經濟和社會發展規劃，與經濟建設和社會發展同部署、同落實、同考核，加強對道路交通安全工作的統籌協調和監督指導。實行道路交通安全地方行政首長負責制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點工作。市、縣區政府每季度召開1次道路交通安全工作會議，分析研判交通安全形勢，評估道路交通安全狀況，研究部署重點工作，及時督促相關部門依法履行職責。
加強道路交通安全監管范文6
為認真貫徹落實10月16日我縣道安委聯席會暨“有禮出行，共創平安”道路交通安全大會戰部署會的會議精神，根據《**縣“奮戰一百天，全力降事故”道路交通安全整治專項行動方案》要求，全面推動我鎮道路交通安全綜合整治“大會戰”工作，有效預防和減少道路交通事故的發生，我鎮在2019年10月18日**鎮黨委班子成員開會專題研究道路交通安全，2019年10月21日召開了全體機關干部參加的**鎮“有禮出行，共創平安”道路交通安全大會戰部署會，下發了《**鎮人民政府關于開展全鎮道路交通綜合整治“大會戰”重點整治工作的通知》等文件，對全鎮道路交通安全整治專項行動進行了部署，現將行動工作總結如下：
一、 提高認識，加強領導
1、成立了**鎮道路交通安全工作專班，由鎮黨委副書記、鎮長****任組長，鎮黨委委員、*****任副組長，鎮黨委委員、副鎮長****、副鎮長****、***為成員，工作專班設辦公室，負責日常管理工作，組織開展大檢查行動并積極做好信息反饋工作，交通員鄭云華任辦公室主任，切實加強對道路交通安全工作重點整治的組織領導。
二、加強宣傳，提高意識
通過發放宣傳單、懸掛跨街橫幅，和村信息站滾動播放安全標語和交通安全視頻等形式，大力宣傳道路交通安全知識，提高全鎮群眾道路交通安全意識。
三、重點領域，大力整治
按照工作措施部署，對各項重點領域開展重點整治：
1、強化客運企業重點整治
10月23日，**鎮道路交通安全工作專班干部會同交通、交警及交通運輸管理部門來到**鎮客運停車地點進行全面的隱患排查，督促轄區運輸企業落實主體責任，開展道路安全隱患排查。落實客運站規范化管理，填寫隱患排查臺賬，督促**鎮客運車輛認真開展安全隱患自查自糾，保證上路客運車輛安全性、穩定性、防護制動等性能符合規范要求。
2、對“320國道二改一”施工單位進行安全學習及注意事項交辦
10月28日鎮分管交通領導組織交通、交警、施工方等開展安全學習常道安辦[2019]28號文件精神并交辦排查出的安全隱患要求限期整改。督促施工方加強安全管理，強化日常監管，并對要求施工方“應設盡設”設置非隔離護欄裝置，水碼、隔離反光錐等安全設施規范設置，在施工路段和事故多發路段實施亮化照明并在車輛通行的高峰期和重點路口派員看守，做好通行安全提醒，確保道路交通安全。
3、強化車輛超限整治
道路交通安全工作專班人員和交警部門加強對轄區巡查和監管，嚴格查處超限載案件，堅決打擊非法超限載運輸損壞公路的行為。
4、開展校車重點整治
10月20日以來，道路交通安全工作專班人員來到**中學、**小學***小學和**鎮中心幼兒園，**鎮樂添幼兒園進行校車安全檢查，檢查是否有校車接送學生情況，校車駕駛人資質是否符合規定要求，對不具備駕駛資質的駕駛人，依法采取停運措施。對校車駕駛人進行面對面、點對點的警示教育提醒。要求學校建立日常安全管理檔案，落實監管責任，確保宣傳行駛安全。
5、加強電瓶車、摩托車、三輪機動車安全整治
道路交通安全工作專班人員聯合交警、城管協管員在集鎮村民群眾比較集中的路段全天候開展道路交通安全宣傳，加強對駕駛人交通知識的宣傳教育，增強安全行車的意識，拆除妨礙電瓶車行駛雨篷，嚴格查處電瓶車、摩托車不戴頭盔行駛、酒駕醉駕，農用車非法載客、電瓶車搭載成年人等嚴重交通違法行為。
6、強化隱患路段重點整治
10月中旬，道路交通安全工作專班人員聯合交警對全鎮道路進行隱患排查，對事故高發治理整改路段和道路路口、機非混行復雜路段，施工路段、急彎、陡坡、臨水臨崖路段、三級以下山區公路各種措施排除隱患，設置提醒標志并對全鎮農村道路路標標志進行補缺補漏。
7、積極開展道路交通安全整治宣傳“ 五進”活動
(一）進農村
以村為單位，強化道路安全基層網格建設 ，充分發揮網格員作用，對網格內60歲以上且駕駛電動車的老年人要逐戶逐人建檔，實施掛聯精準宣傳教育，落實“每周一提醒，每月一見面”。
以周二下村日為載體，充分利用鄉村大講壇開展和“不忘初心，牢記使命”學習日大力開展農村安全知識宣講，組織村民群眾特別是60歲以上駕駛電瓶車的村民觀看交通安全視頻，通過黨員聯戶送安全交通知識上門，為村民群眾電瓶車粘貼反光條等形式，常態化宣傳交通安全。
（二）進企業
道路交通安全工作專班人員會同交通交警及運管部門對鎮轄區范圍內從事客運、中小學生接送車輛進行檢查，檢查車輛駕駛人資質是否符合規定要求并對車輛駕駛人進行面對面的警示教育提醒的同時檢查車輛是否按期參加年檢和違法行為是否處罰到位，安全主體責任、日常安全教育、駕駛人員聘用等制度等是否按要求落實。
利用道路交通安全宣傳車和道路交通安全單及道路交通安全視頻在企業中開展交通安全教育，為企業職工電動車粘貼車身反光條等，督促企業落實內部交通安全監管責任，明確交通安全監管責任人，加強企業職工道路交通安全意識，將員工交通守法行為與工作紀律同檢查、同考核。建立“交通安全監督門崗”，要求職工上下班途中駕駛電瓶車戴好安全頭盔開展安全提醒。
（三）進校園
道路交通安全工作專班人員會同交通交警及運管部門積極開展道路交通安全進校園活動。開展“我是黨員我奉獻”、“小手牽大手”、“城管護學”等多形式、全方位的交通安全宣教活動。在各中小學校（幼兒園）開展安全交通知識教育，將道路交通安全知識納入每周升旗后“在國旗下的講話”的宣講內容，并在每天上下學時段利用學校電子屏播放交通安全常識、事故案例進行宣傳，加強對學生及家長交通行為的檢查監督，提醒自己的父母親人在駕駛電瓶車時按規定佩戴頭盔、不要違法載人等違法違章行為。
（四）進集鎮
鎮道路交通安全工作專班人員會同交通、交警、在**集鎮開展整治和宣傳活動，設置道路交通安全規定宣傳點，發放宣傳手冊的方式，向過往行人及車輛進行普法宣傳，為村民群眾電瓶車粘貼反光條，對駕乘電瓶車、摩托車不戴頭盔、拖拉機、三輪車載人等違法行為進行制止和查處 ，大力宣傳交通安全法規，提升集鎮村民群眾的交通安全意識、遵規守法意識和文明出行意識，努力營造暢通、安全、文明、有序的道路交通環境。
（五）進敬老院
鎮道路交通安全工作專班人員針對敬老院老人特點，積極開展送安全知識進敬老院活動，以發放宣傳材料、講解案例、觀看交通安全視頻等形式，用通俗易懂的語言向老人講解如何過馬路，機動車、非機動車各行其道等交通安全知識，提高老人們交通安全意識和文明出行意識。
8、大力加強“兩站兩員”建設，在出鎮出村路口、農村道路施工路段、隧道等重要道路節點，開展兩站兩員交通安全勸導和宣傳工作，對車輛超員、載貨汽車違法載人、騎乘摩托車、電動自行車不戴頭盔等違法行為進行勸導和糾正并加強重點時間段和事故多發路段、危險路段等重點路段的管控勸導工作
