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車輛進出管理細則范文1
門崗服務規范細則一一、門崗服務上崗要求
上崗前進行崗前理論專項培訓和跟崗實習，培訓考核合格后單獨上崗。上崗三個月內熟悉小區80%業戶(業主和租戶)的基本情況(姓名、住址、人口狀況、相貌特征、經常出入時間)。
二、門崗人員行為守則
舉止得當、注意禮節、講究原則、一視同仁。
三、門崗服務基本禮儀規范
1、崗位形象：
上崗時保持軍姿標準，按公司規定著裝，著裝整齊干凈，面部清潔，不留胡須，工牌統一佩帶在左胸前衣兜上方，保持清潔、端正，頭式發型精神(頭發長度不超過1.5厘米)，面部表情親切友好。崗亭衛生干凈整潔，物品擺放整齊有序。
2、門崗服務禮儀
1)、敬禮：分舉手禮和注目禮。對車輛和貴賓客戶、管理處負責人要行舉手禮。敬禮動作要領執行軍禮要求，在受禮者距離崗位5-7步時，轉身靠腳立正，面向受禮者，當眼神與受禮者接觸對視的瞬間迅速敬禮，并停頓1-2秒，而后問好。對業主和管理處其他工作人員主動點頭問好，行注目禮。
2)、微笑：服務過程中要主動熱情，微笑服務，誠摯的微笑表現在面目表情上一般露出八顆牙齒，不可哈哈大笑，做到領導在與不在、生客與熟客、心境好與壞、領導與員工一個樣。
3)、眼神：眼神有力，充滿自信，在客戶離門崗5-7步以外時用眼睛注視客戶，判斷是業主還是非業主，在客戶接近時眼神要逐漸變得柔和親切。
4)、起立：晚上坐著值班或平時在做記錄時，用眼睛的余光觀察，當有業戶經過，在距離5-7步時起立，站著值班時轉身正視對方，表示尊重和已經注意到。
5)、開門：隨時觀察業戶需求，當業戶有需要時(提有重物、行動不方便、騎自行車、抱小孩)主動幫助開門。
開門的順序：
A、向外開門時：刷卡(或按密碼)----開門----立于門旁---施禮(向所指示方向伸直手掌，手指并攏，手臂微曲、低于肩部，身體向所指示方向微微前傾。)請進---用右手關門;
B、向內開門時：刷卡(或按密碼)-----開門-----側身立于門旁---施禮(向所指示方向伸直手掌，手指并攏，手臂微曲、低于肩部，身體向所指示方向微微前傾。)請進---退出-----用右手關門。
6)、遇領導檢查參觀：當貴賓客戶或公司檢查人員在檢查參觀問話時，要立正面對貴賓客戶或檢查領導，保持良好的軍姿標準，回答問題時講普通話、聲音洪亮、吐字清楚，如工作忙時要主動招呼請稍等。
7)、與業戶對話：應正視對方，用心傾聽，頻頻點頭稱是，表現出尊重與理解、接受;保持正確的目光與眼神，忌斜視、掃視、窺視;對話時保持1.5米左右的距離。
8)、引導客戶：服務過程中要為客戶做好指引，當有客戶進或出時，五指并攏，手背向后，手心向前，稍底于肩，手伸向客戶行走的方向。
門崗服務規范細則二1)、詢問問好：主動對貴賓客戶、業主(包括租戶)問好。詢問外來人員時，眼睛正視對方面部表情，常用服務禮貌用語：請、您好、謝謝、再見、對不起。距離保持在1.5米左右。
具體分以下幾種：
A、貴賓客戶：
---貴賓客戶到小區大門，在距離5-7步時，立正敬禮，統一問好：X董、X總、X主任，早上好，晚上好、您好，歡迎光臨。然后主動開門請進，后行注目禮;離開時，開門敬禮，統一問好：X董、X總、X主任，請慢走，歡迎下次光臨。
B、普通客戶：
---業主(包括租戶)：早上好(時間6：00-9：00點)、晚上好(時間19：00-6：00點)，其余時間段統一為：您好。
---管理處內部員工：主任、X主管，早上好、晚上好、您好。
---其他所有非業主來訪人員：
先生/小姐，請問有什么需要幫忙嗎?(對來訪人員的第一句問話)
請問您到哪一房?(對來訪客人的詢問，要求直接問到房間號)
請問您貴姓?
請您稍等，我確認一下好嗎?
請出示一下您的有效證件登記好嗎?
對待來訪人員交付的證件雙手接，雙手還，而后通知巡邏崗、中控崗隊員進行跟進確認。
2)、人員確認：
A、貴賓客戶(名單見表1)：直接識別確認進入，立即通知管理處值班人員。
B、業主和租戶：直接識別確認進入。
C、公司員工：查驗工作證，確認無誤后登記放行，如果公司人員沒有特別要求，立即通知管理處值班人員。如果公司人員要求不要通知管理處，則負責通知當班分隊長跟進。
D、持出入證人員(如裝修、送報、送奶等)：查驗正副兩張出入證，確認無誤后將副證放于門崗，登記放行，通知巡邏崗和中控崗跟進，離開時領回副證并作好離開登記。
E、來訪人員：對講確認，許可登記放行(如未經許可，說對不起，我們無法聯絡業主，請您改日再來或用其他方式聯系)。
3)、物品放行：對攜帶大量或貴重物品出小區的人員，要進行檢查由管理處開具的《物品放行條》，核對物品放行條的內容與實際物品是否相符，無誤后登記放行，如不相符應請其到管理處重新填寫。
禁止攜帶煤氣瓶(高層樓宇)、煙花爆竹、大量天那水、汽油、酒精等易燃易爆危險物品進入小區。同時作好安全宣傳和解釋工作。
4)、交接班：按時接班，相互敬禮問好，接班時，查看前兩班(輪休時看前兩天)的崗位值班記錄，查看發生了什么事，有哪些注意跟進事項。上班前不吃如生蔥、生蒜、韭菜等易散發刺激氣味的食物，保持口氣清新、無異味。
5)、工作紀律：不喝酒上崗，上崗期間不準抽煙、帶移動電話、尋呼機，不準睡崗、脫崗、不看書看報、不遲到早退。
門崗服務規范細則三1、門崗服務客戶分貴賓客戶和普通客戶。
1)、貴賓客戶包括：政府行政首長、集團和公司領導、開發商領導、小區業委會領導。
2)、普通客戶包括：業主、租戶(非業主使用人)和非業主。非業主有來訪人員、送報送奶人員、送餐人員、參觀人員、裝修人員、前往會所消費人員、一次性安裝人員、到管理處辦事人員、政府公務人員、推銷人員、中介看樓人員、鐘點工、管理處內部員工、辭職辭退人員。
2、對貴賓客戶的識別
1)、熟記車牌(貴賓客戶姓名、稱呼和車牌號碼詳見表1)。
2)、熟記人員相片(門崗需放有所有集團、公司、開發商和業委會領導相片的小冊子)。
3)、接到管理處特別通知。
3、對小區業主的識別
1)、熟悉業主相片：門崗上崗前進行崗前專項培訓，熟記所有業主(包括租戶)的資料(門崗處需放有業主資料)。
2)、從業主的相貌特征識別;光頭、禿頭、國字臉、瓜子臉、高、矮、胖、瘦、帶眼鏡、不帶眼鏡等。
3)、從業主的行為習慣識別：經常開車進出、走路進出、每天回家很晚、每天很早出去、脾氣溫和、暴躁、走路很特別等。
4)、從業主家的人口狀況識別：住有老人小孩、夫妻兩人住、單身住、住的香港、臺灣等境外人員。
5)、從一些特別事件的接觸識別：業戶的投訴、需求和其的特別事件。
6)、其它方法識別：各崗位互動和回訪業戶，如與巡邏崗互動，在巡邏時及時提醒業戶關門，與車庫崗互動，檢查車輛時提醒業主關好車窗、車門等。
7)、鼓勵跟崗新員工對不熟悉人員進行主動詢問，加強印象，但帶崗員工要及時把握分寸，做好解釋工作。
車輛進出管理細則范文2
無錫市網約車細則：無錫發放首張網約車駕駛員證拿到了證件，我就可以名正言順地做網約車駕駛員了!昨天，包朱平高興地展示自己的網絡預約出租汽車駕駛員證。2月28日，包朱平參加了無錫市首場網絡預約出租汽車駕駛人員從業資格考試，并順利拿到無錫第一張網絡預約出租汽車駕駛員證。
首場考試40人參加 三成順利拿證
2月28日，無錫市對申請從事網絡預約出租汽車駕駛人員進行了第一場從業資格考試，首場有40人參加，考題分為全國公共科目及無錫區域科目。按照要求，每門科目的成績要達到80分以上才算及格。首場考試，有19人通過了全國公共科目考試，14人通過了無錫區域科目考試，兩門科目全部通過的有12人，這12人可以拿到網絡預約出租汽車駕駛員證。
這次考試合格率較低，僅為30%，與全國其他城市網約車駕駛員的考試情況基本類似。市運管處相關負責人分析合格率低的原因時介紹，一些駕駛員的重視程度不夠，有的申請人以為只要申請，通過資料審核就可以領證了。相比之下，有的網約車平臺公司，如首汽約車無錫分公司等平臺公司較為重視，專門組織駕駛員培訓學習。其次是絕大多數駕駛員沒有經過專門培訓學習，對考試大綱及有關法律規范知之甚少。還有一個原因是，全國公共科目及無錫區域科目尚未出版較為成熟的配套教材。
考試前要多做功課加強學習培訓
市運管部門人士提醒，即將參加網約車駕駛員從業資格考試的駕駛員一定要做好功課，可以通過多種渠道或路徑進行培訓學習，可參加網上或線下專門的培訓機構學習，盡快熟悉和掌握網約車有關政策法規、規范標準和地方主要人文地理常識，確保在過渡期內通過考試，取得網約車駕駛員從業資格。
根據《無錫市網絡預約出租汽車駕駛員從業資格區域考試大綱》，無錫市網約車駕駛員從業資格區域考試內容包括省市政策法規和地方規范標準以及地方歷史文化、風土人情等內容。其中省市政策法規包括《關于積極穩妥推進江蘇省出租汽車行業改革的通知》、《無錫市積極穩妥推進出租汽車行業改革的實施意見》、《江蘇省道路運輸條例》、《無錫市出租汽車管理條例》。地方規范標準包括《無錫市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則(試行)》、《江蘇省道路運輸從業人員信用管理辦法》、《客運出租汽車營運服務規范》等。
已有近千人申請3月安排多場考試
目前，無錫市受理網約車駕駛員證申請人已達900多名。網約車駕駛人員從業資格考試一個月一般安排一次，由于目前申請人眾多，3月份將安排6個場次的考試。市交通、公安有關部門正抓緊審核，積極配合網約車許可工作的有序推進。
據介紹，申請網絡預約出租汽車駕駛員證共有三種途徑，可關注無錫運管微信公眾號按照要求申請，或者登錄無錫市運輸服務網填報申請人信息，也可直接向所在地道路運輸管理機構統一對外的受理部門申請。
值得一提的是，這次發放的網絡預約出租汽車駕駛員從業資格證為電子證，電子證相比紙質資格證具有明顯的優勢。電子證包含駕駛員的基本信息、電子印章和防偽二維碼，通過網絡方式下發到申請人，在手機等移動終端展示，也可以打印出來供路檢路查，今后也可以登錄有關網站核查，便于駕駛員攜帶。
無錫市網約車細則：無錫暫無網約車平臺獲得許可 網約車保險理賠成難題去年12月初，北京海淀法院審結了國內首起網約車交通案，法院最后判決保商業險的保險公司免賠，原因就在于車主擅自改變了車輛用途而沒有提前告知保險公司。而本月初，滬上首例涉網約車保險合同理賠糾紛案判決，也駁回了原告李先生的訴訟請求。
營運車輛投保比私家車貴一倍
無錫的網約車細則規定，車輛初次注冊登記時的實際購置價格及車輛購置稅總計不低于12萬元，那么就以一輛12萬元的車為例，在前一年未出險的情況下，如果按投保交強險、機動車損失險、機動車第三者責任險50萬元、不計免賠率險計算，一輛家用汽車的保費基本上是三四千元。
然而，同樣情況下的一輛營運車輛，其保費則要比私家車貴不少。基本上會貴一倍左右。據無錫大眾出租車公司虞經理說，大眾公司走正規的保險流程，對于營運的同樣配置的出租車保費差不多是七八千元，如果三責保100萬元，保費甚至可以達到九千多。而營運車輛座位、玻璃等損壞的可能性比較大，因此很多司機還會選擇投保三責。
保險公司不接受個人投保營運險
值得注意的是，即便是網約車主愿意自行購買貴一倍的營運保險，但普遍的情況是，花錢往往還沒門。記者昨日聯系了多家保險公司，想了解個人是否可以購買營運性質保險，它們均表示針對個人只進行家庭用車的投保。
個人投保營運險，我們原則上確實不接受。中保財險相關人員直言，網約車只能作為營運車輛，而保險公司目前對網約車個人尚無保險產品。因為營運車輛和私家車的風險不同，在承保的時候收取的保費有很大的不同，如果司機沒有提前告知或者故意隱瞞本家庭用車已具有營運車輛的性質，而按照私家車的標準進行了投保，那么在理賠的時候就會產生糾紛。
由于目前網約車新規還剛頒布，人保財險的工作人員也向記者表示，未來人保會制定相應辦法，有明確的險種和條款，也希望與業內其它公司多多交流，看看有沒有新的更好的方式。
部分平臺為網約車集體買保險
據一位從事車險理賠的資深人員表示，用私家車跑專車，一旦出了交通事故，如果只購買私家車的相關保險，保險公司可拒賠。這是因為私家車運營專車，實際上改變了車輛使用性質，網約車卻以私家車名義繳納保費，實際上是提高了車輛的風險，危險程度在增加，也變相降低了保費，保險公司有權拒賠該車購買的一切險種。
保監會也曾在官網的風險提示中，將順風車這樣的拼車行為列入了不予賠償的范圍。
據記者了解，滴滴出行、神州專車等這類大型企業通過其平臺集體為旗下網約車進行投保。平安保險的客服透露，滴滴出行與平安保險進行了合作，有專門針對滴滴平臺的業務，加入平臺的網約車通過滴滴平臺進行保險。
負責滴滴出行公關的管吳澄向記者確認了這一說法。他表示，根據平臺的保障細則，每筆在滴滴平臺上產生的訂單，平臺都為司機和乘客承擔上限為120萬元的意外安全保障，并可以提供醫療費用的全額墊付，滴滴愿意主動承擔駕駛員責任范圍內，車險額外的人身損害賠償部分。
無錫暫無網約車平臺取得許可
車輛進出管理細則范文3
方興未艾的“私家專車”因為10月10日交通運輸部的兩紙文件，驟然變得躁動不安。其一，是名為《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見（征求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》）的文件表示，出租汽車仍實行許可管理，政府要繼續對總量進行控制。另外，是名為《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（簡稱《網約意見稿》）的文件表示，私家車輛必須要有營運資格，否則沒戲！
出租汽車仍實行許可管理，表面上看確實無可厚非。有專家稱，此項管制是糾正市場失靈的必要手段。但在當前市場都還沒有放開管制的前提下，就先防止市場失靈，這是否過于極端武斷了？
照此邏輯，改革開放三十多年，以前放開管制的行業都不敢放開，經濟又如何發展？這不是因噎廢食嗎？！
管制的意思，說白了就是擔心專車數量過剩，從而影響從業者收入，引發服務質量下降等。但實際的情況卻是，在出租汽車實行許可管理的條件下，打車難早已經成為大中城市的普遍現象。高峰期“一車難求”，雨天更甚。一二線城市，出租車大多喜歡在外環跑，因為那樣跑得快，時間又短，鬧市區出租車不愛去，一些相對較擠的路段出租車在高峰期不愿去，拒載是普遍現象......
對于這些潛在的行業黑幕，政府相關部門又作何解釋？對此進行過解釋嗎？有真正能解決此問題的辦法出臺嗎？
在“一車難求”的背景下，大家都知道，市場上黑車很多。黑車多，就說明市場存在大量的需求，但正常的供給卻不足。私家車當專車正好就彌補了市場的不足。
其實，政策部門也都清楚，私家車當專車，數量還是有限的，并不是所有人都會去掙這個行業的錢。一部分私家車當專車也僅僅是為了上下班時間，順路掙點零花錢而已。既然上下班時間出租車本身就不愿意走那些擁擠路段，這些私家專車對出租車的沖擊也是有限的。同時，專車因為是網絡預定，有信用記錄，服務不會比存量出租車差。市場必定是個優勝劣汰的過程，私家車當專車反而會促進出租車行業服務的進步。這個道理，我想稍有點是非分辨能力的人都明白。
我們首先提及出租汽車的深化改革，實際上是為了引出“私家專車”這個更顯眼的問題。
私家車當專車，問題的關鍵不在于過剩，而在于如何管理。誠然，私家車當專車存在一些不足與隱患，例如發生事故、保險、稅收等方面的問題，正是因為有這些潛在問題，才要去彌補這些不足，而不是實行所謂的許可、管理以及總量控制。
在大中城市出租車總量不足，“一車難求”的情況下，做出管制的決定，只能說明在制定政策的過程當中，考慮更多的是監管部門的權力，存量出租車司機的利益，并沒有充分考慮市場的真實需求，更沒有考慮到廣大市民出行的方便問題。
它們的希冀
當外界正熱火朝天地議論時，像滴滴、優步這類“網約性質”的打車平臺，它們對于《網約意見稿》又是作何表態呢？
>>>滴滴
網約車管理辦法征求意見稿，一定程度上肯定了互聯網專車的合法地位和市場創新。滴滴公司將把握移動互聯網改變世界、共享經濟促進世界經濟發展改善人們生活的時代大趨勢，從推動行業健康快速發展、切實滿足百姓美好出行需求的角度出發，在充分吸收專家意見、業界訴求和廣大司機用戶意愿的基礎上，負責任地提出意見和修改建議。讓移動互聯網與傳統產業更好地融合促進，更好地促進出行行業降低成本、提高效率、改善服務，讓消費者得到實惠和便利。
>>>優步（中國）
《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法（征求意見稿）》（以下簡稱為“網約車管理辦法”），體現了政府對網絡約租車這種“互聯網+”新業態的支持和認可。目前，網絡約租車已經成為中國分享經濟的領頭羊，以及新興經濟重要的增長和創新點，并且初步具備了國際競爭力；實現整個行業的健康、穩定、可持續發展，不僅能夠給廣大乘客提供更加創新的、基于市場的、多元化的出行選擇，同時對于推動互聯網行業和實體經濟的結合，乃至中國經濟整體轉型和升級，都具有重要的標桿意義。
作為行業的主要參與者，優步中國會認真領會管理辦法的精神，并積極參與整個辦法制定過程。一旦管理辦法在征求意見之后正式頒布實施，我們會以此為標尺，主動適應行業發展的新常態，并全力配合新規的落實落地工作。
事實上，優步中國獨立運營實體的建立、服務器的完全境內運營、有關互聯網資質的取得和報備，作為本土化進程重要的部分，都已經完成。我們已經和各地方政府在積極溝通交流中，會在地方實施細則頒布后，第一時間申請網絡約租車所需要的資質和證照。
憑借全球領先的技術創新能力以及本地化的服務理念，優步將一如既往地致力于為所在城市和社區帶來價值和回饋。我們有信心，和政府、廣大車主以及乘客一起，讓便捷的城市出行不僅僅是夢想。
通過兩家各自的官方回應，我們不難看出，雖然整體上肯定了《網約意見稿》，但在內心深處無疑還是有“保留想法”的。此次的政策雖然是“征求性質”的“意見稿”，但如不出意外，則基本也是最終的“政府意見”了。
諸如滴滴、優步這類商業運營者，它們的態度無非還是希望未來能夠在政策上獲得更多支持與優厚，在保證自身利益的同時，也能更好地服務于社會，更好地解決消費者的實際所需。
“私車專車”還有戲嗎？
“私車專車”被《網約意見稿》潑了一瓢冷水，看起來私家車似乎被堵在了門外，不過專車“上海模式”似乎又給私家車變身合法專車留下一線希望。
“上海模式”并未對參與專車運營的車輛性質進行特別規定。這也就意味著，私家車在上海參與專車運營，不須要把車輛的性質從“非營運車輛”改登記為“營運車輛”?！吧虾Ｔ圏c”是否能夠成為未來的一個轉折，值得我們留意。
不可否認，專車市場的迅猛發展對傳統出租車行業造成了嚴重的沖擊，不少大中城市出租車司機反映，專車推出后日常業務量至少下降三成。但作為終端決策者，政府部門在看待問題、制定對策時，也應更加靈活、更加開放。
在中國，談及“改革”，多數都會涉及到“規范與管理”，而相關從業者也聞此談虎色變。既然是改革，當然可以包含“規范與管理”，但關鍵在于要拿出更加科學、切實的應對辦法。
相比正規出租車，私家車的非專業化經營、差異化服務、價格機制等等，對于這些特殊性，政府要考慮的是，出臺的政策應該如何與之匹配。
車輛進出管理細則范文4
酒店安全管理細則一(一)住宿登記制度。旅客住宿必須登記。旅館應當注定專人負責登記工作。登記時，應當查驗旅客的身份證件，有旅客按規定項目填寫《住宿登記表》。
對外國人和華僑、港澳臺同胞，應當查驗護照或有關證件，填寫《境外人員力士住宿登記表》。沒有有效證件或簽證的，必須及時報告公安部門或有關部門。 旅客住宿登記表應按日按月裝訂成冊備查。旅館應當實時將住宿旅客的登記信息資料錄入旅館業治安管理信息系統。
1、登記憑證。國內旅客住宿，應憑《居民身份證》、《臨時身份證》及《軍官證》、《警官證》、《軍官離、退休證》、《士兵證》等軍人證件進行登記住宿。確無以上證件的，可以憑有照片的《戶籍證明》、《機動車駕駛證》等有效身份證件進行登記。外國人、華僑及港澳臺同胞可憑《護照》、《臺灣居民來往大陸通行證》、《港澳居民來往內地通行證》、《回鄉證》等有效證件進行登記。
2、登記內容。住宿旅客應如實填寫本人姓名、戶籍地址、身份證件種類及號碼。旅客工作人員在查驗核對無誤后，應當在登記表中注明旅客入住時間、房間號碼。并在一小時內將住宿人員的上述信息及照片信息(無照片的，可以不錄)錄入旅館業治安管理信息系統(指登記信息不惜錄入并傳輸到信息系統后臺數據庫)：旅客退房時，旅館應當及時將旅客退房時間錄入系統
3、會議及團隊住宿登記。舉辦會議的，旅館可以憑會議舉辦單位統一提供的參會人員名單安排住宿，參會人員的身份信息可以不錄入旅館業安全管理信息系統，但應當將相關單位提供的參會人員名單、會議用房數量、時間等內容統一留存備查。旅游團隊的住宿登記，旅館可以憑旅行社統一提供的人員名單、身份證號碼進行登記和錄入，照片信息可以不輸入。
4、未成年人及其他無證人員住宿。未攜帶有效身份證件的成年人要求住宿的，旅館應通知其道旅館所在地派出所開具身份證明后，方可登記安排住宿。未攜帶有效身份證件的16周歲以下未成年人要求住宿，如有隨行成年人一同的，以成年人提供的身份信息進行登記，并立即報告當地派出所進行身份核對。旅館接待未攜帶有效深翻證件的人員住宿，未按以上規定操作的，均屬于未按規定登記，公安機關應按照相關規定進行處罰。
(二)實行全天24小時值班住宿。旅館門衛值班人員應當掌握進出人員情況，必要時可以要求來訪者廚師身份證件或詢問其被訪者的姓名、住宿房間號碼，旅館其他值班人員應當按照值班制度的規定履行巡查職責，維護住宿人員的合法權益和旅館的正常秩序。客房鑰匙由值班人員負責管理的，應當憑住宿證對號開啟房門。
(三)財務保管制度。旅館應該設立旅客行李物品保管室，指定專人負責保管工作，實行財務保管的登記、交接和領取制度，注意查詢、發現可疑及危險物品?，F金應當單獨存放入保險柜(箱)。
(四)報告制度。發現違法犯罪嫌疑人員、形跡可疑人員、違禁物品以及發生刑事、治安案件，應當立即報告當地公安部門，并采取曹氏保護現場。不得知情不報或縱容、隱瞞、包庇。
酒店治安保衛組織和人員職責
旅館應當建立治安保衛組織或配備專職或兼職治安保衛人員。治安保衛組織和人員應履行下列職責：
1、應當經常對本單位職工進行安全教育和法制教育 2、檢查各項治安管理制度的落實情況 3、協助公安部門調查處理治安、刑事案件
《旅客須知》
根據《廣東省旅館業治安管理辦法實施細則》中的有關內容，住宿旅客必須遵守下列規定：
一、遵守旅館各項規章制度，服從旅館工作人員管理，愛護旅館財務
二、軍人、人民警察、專職守護押運人員等攜帶的槍支彈藥，必須按規定交旅館所在的軍事部門或公安部門寄存保管。
三、嚴禁將易燃易爆、劇毒、腐蝕性和放射性等危險物品及匕首、三棱刮刀、彈簧跳刀等管制刀具帶入旅館。
四、嚴禁在旅館內進行、、吸毒、賭博、傳播物品及打架斗毆等違法犯罪活動。
五、自覺協助人民警察依法執行公務，并如實反映情況。
酒店安全管理細則二(一)驗證登記制度
對入住旅客，要嚴格檢驗其有效證件真偽，憑證登記，做到人證相符。證件查驗核對無誤后，應將旅客姓名、證件號碼、戶籍住址、入住時間以及房間號碼等信息錄入酒店客房管理系統，同時將旅客信息錄入蘇州市公安局旅館業治安管理信息系統。登記內容應齊全、準確，不漏登、錯登，確保旅客入住、退宿登記率達到100%。
(二)訪客登記制度
對前來訪客的非住宿人員，前臺服務人員應審查登記其身份證項目、記錄會客來去時間。
(三)值班巡查制度。
1、酒店應設立專兼職安保人員，負責門衛、內部安全保衛和停車場所等重要部位安全管理。
2、酒店安保人員要加強對消防安全、治安安全檢查，建立安全檢查登記簿。
3、酒店監控室，要明確專人值班，并建立監控室值班記錄簿。工作中不擅離職守，巡邏檢查時應精神飽滿，攜帶對講機，保持信息暢通，按規定路線和間隔時間執行巡邏任務。嚴格執行預防為主的工作原則，發現可疑的人和事要妥善處置并及時報告。巡邏中一旦接到案情指令應立即采取措施，控制事態擴大，不得無故拖延時間，處理情況應及時報告值班領導。
4、保安人員必須全面了解和掌握酒店內各類應急預案，熟悉案情疏散通道，消防設備和各類滅火器材的使用方法。
5、巡查中應及時關閉應該關閉的門窗。日常巡檢中注意觀察安全設施的運轉情況，發現故障及時報修。做好交接班工作記錄。
(四)貴重物品寄存制度
酒店應專門設置免費的旅客財物保管室，并專人負責對寄存物品檢查、登記，領取登記物品時要簽字確認，寄存物品管理人員要做好交接班登記。旅客領取被保管物品時必須驗證，親自領取。
(五)旅客遺留物品、攜帶違禁品處理制度
1、對可疑物品、危險物品和其他違禁物品，應及時送交公安機關或報請公安人員處理。
2、旅客遺留的其他物品，應詳細登記后，想辦法歸還旅客，較長時間無法歸還的，應按撿拾物品送交公安機關處理。
3、嚴禁侵占挪用旅客遺留物品，嚴禁擅自處理違禁品。
(六)可疑情況報告和通緝協查核對制度
酒店從業人員應當及時報告本酒店的可疑人員、可疑情況和違法犯罪情況，并注意公安機關的通緝、通報，及時配合公安機關開展協查工作。前臺服務員在實施住宿登記時，應負責協助公安機關切實做好有關通緝、協查核對工作，發現可疑人員采取內緊外松，先安排入住，后設法報警，避免打草驚蛇。
(七)安全防范宣傳制度
酒店從業人員應當主動向旅客宣傳住宿酒店遵守的相關法律法規規定，提醒旅客加強自身安全防范，如應當提醒旅客將貴重物品交酒店報告;旅客或訪客嚴禁將易燃、易爆、劇毒、腐蝕性和放射性等危險物品帶入酒店;旅客嚴禁在酒店內尋釁滋事、斗毆、酗酒、賭博、吸食、，或進行其他違法犯罪活動。
酒店安全管理細則三1.0目的
維護賓館治安秩序，保障賓客及員工的人身安全與財產安全。
2.0適用范圍
適用于賓館各部門對治安工作的管理。
3.0職責
3.1保安部及各部門嚴格執行賓館總經理室的指示，完成賓館領導布置的各項工作，積極主動做好賓館的治安防事故工作。
3.2保安部負責處理(或協助公安機關處理)治安案件，檢查及巡視各值班崗位。
3.3 監控室負責賓館24小時的安全監控工作。負責閉路電視、防盜報警及消防系統報警的處理，并作好記錄。
3.4后門崗、鐵閘通道崗、超市崗負責控制員工通道進出人員動態及貨物放行的執勤，并負責本區域各種車輛的停放和管理工作。
3.5大堂崗負責大堂、中庭區域的值班巡查：掌握大堂客人活動情況，維持大堂秩序，控制閑雜人員進入賓館。協助領班、主管工作，配合監控室處理可疑人員的監控。
3.6加強客房入住客人的控制和管理，督促客房部嚴格執行來訪人員登記制度。
3.7 保安監控設備由市新東方公司負責維修保養，并填寫《新東方設備維修記錄表》及所需維修費用，由保安部經理簽名確認。
4.0工作程序
4.1制定規范
4.1.1根據賓館有關規定及部門的實際情況，保安部制定《巡查崗工作規范》、《監控中心工作規范》、《車場崗工作規范》、《通宵班(夜班)工作規范》、《保安部工作規范》。
4.1.2 各崗位必須嚴格執行上述各項崗位工作規范，發現問題及時報告當班主管。
4.2日常工作
4.2.1日常安全防范檢查由領班、主管按巡查崗的檢查工作規范要求執行。
4.2.2 監控中心值班員在工作中應嚴格執行《監控中心工作規范》
4.2.3后門、超市、鐵閘通道崗值班員要嚴格按照《進出館貨物放行管理規定》及各崗位工作職責落實。
4.2.4 各崗位保安員要嚴格按照《通宵班(夜班)工作規范》要求上崗。
4.2.5 保安員按照《保安部工作規范》嚴格執行。
4.2.6 各班組按照保安部制定的班組崗位輪值表安排值勤，并將值勤情況登在《主管值班記錄》上，重要事情需向部門領導報告。
4.2.7 保安部主管、領班在值班檢查巡視過程中，如發現違反紀律行為的應立即正，發現異常情況應立刻制止并采取措施。如遇不能處理的問題應及時匯報值班經理主動協助值班經理處理，并填寫《保安部值班記錄》。
4.2.8 各崗位在執勤過程中發現問題應及時處理，如無法處理的應立即報告領班、主管;如發生重大、突發事件時，請參照COP-TY-22《重大及突發事件處理程序》處理，并填寫《重大事件處理登記表》。
4.3消防保安器材管理
4.3.1 保安部建立《賓館消防保安器材領用登記表》。
4.3.2保安部監控室每半年對消防保安器材的數量及性能進行檢查，發現損壞報有關部門進行維修，以確保消防保安器材處于良好狀態。
4.4 保安員技能培訓
4.4.1 保安部每年制定《保安員業務技能培訓計劃》并嚴密組織實施，不斷提高保安隊伍的整體素質，以適應高星級酒店對保安人員的要求。
5.0支持性文件
《巡查崗工作規范》
《通宵班(夜間)工作規范》 《大堂崗工作規范》
《監控中心工作規范》
《進出貨物管理制度》
《失物招領和遺留物品管理制度》 《鑰匙管理制度》
6.0支持性記錄
《保安部值班記錄表》
《主管通宵值班記錄表》 《賓館總值班記錄表》
《監控中心來訪人員登記表》 《重大事件處理登記》
《失物招領記錄表》
車輛進出管理細則范文5
一、 宣傳發動階段：
召開了“我要安全”活動動員大會，傳達了省公司開展“我要安全”主題活動精神和實施方案，布置活動開展的要求和辦法。公布《威海配送中心“我要安全”活動實施細則》和《開展我要安全大討論活動方案》，要求配送中心全體員工統一思想，明確此次活動的意義，要深刻領會“我要安全”的精髓和內涵，轉變思想觀念，變“要我安全”為“我要安全”，進一步提高安全生產意識，確保配送中心安全生產。
先后編辦黑板報3期次，并在流量亭、門衛崗位墻壁等處，懸掛“共擔安全責任”、“共保安全發展”、“共享安全成果”、“我要安全，責任在我”、“我為安全，安全為我”、“事故猛于虎，安全莫馬虎”、“親情警示你，家人關愛你”、“安全人人抓，幸福千萬家”、“安全為本，平安是福等橫幅、標語十余副，宣傳“我要安全”活動口號和精神。提醒員工時刻約束自己的行為，遵章守紀，嚴格執行安全禁令，規范操作行為，讓安全成為員工生活的一部分。
后期組織相繼開展威海配送中心“我要安全“文化宣傳活動、全員重溫安全承諾活動、管理人員觀念轉變學習活動等認真做好“我要安全”活動的宣傳發動階段的工作。使全體員工在濃郁的宣傳活動中，及時更新觀念，轉變思想，全身心的投入到“我要安全”活動中來。
二、 運行落實階段：
配送中心緊跟省公司活動進程，在運行落實階段，先后布置了“我要安全”征文活動、安全知識競賽活動、合理化建議征集活動、標準化操作活動、安全生產禁令深化活動、安全教育寓教于樂活動、全員消防會操活動、爭當“安全衛士”活動。制作了7期板報，結合活動開展的內容、要求以板報宣傳和懸掛橫幅、張貼標語、制作警示牌、班組活動留言板、提示卡、活動專欄等多種形式，使活動的開展充溢著良好的氛圍，貼近崗位工作，使“我要安全”的理念“植于心，見于行”處處見宣傳，人人講安全。
車輛進出管理細則范文6
今年我們按照《建筑法》、《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等法律、法規，依法行政，不斷強化內部管理，建筑市場持續穩定發展，強化建筑隊伍資質管理工作，對于無資質證書和超越資質承包范圍的施工隊伍，決不允許承包建筑工程任務，對來我縣施工的外地建筑施工、勘察設計、監理企業進行資質審查，并辦理了進滄進冀備案手續。同時加強對施工企業安全生產許可證的動態監督管理，督導企業加強自身的安全保證體系建設，按規定為安全管理機構和施工現場配備足夠數量的專職安全管理人員，做到特種作業人員全部持證上崗，保證企業安全保證體系的有效運行。
1、安全生產工作領導機制進一步健全。成立了以局長為組長、分管副局長任副組長，住建局股(室)負責人及相關人員為成員的建設領域安全生產工作檢查組。明確了檢查組的工作任務和職責，為順利開展我縣建設領域安全生產工作提供了強有力的組織保障。
2、安全生產宣傳教育工作進一步加強。加強工作指導，及時組織召開各類安全生產工作會議，把上級部門相關政策、要求及階段性安全生產工作任務傳達、安排布置到全縣建筑施工企業、監理企業等相關單位，加強對建筑施工企業和監理企業進行經常性的安全生產思想教育，促使企業做到警鐘長鳴、安全生產。
3、安全生產事故防范機制進一步強化。堅決貫徹“安全生產，預防為主，綜合治理”的工作方針，切實把好三個關口，密切防范安全生產事故發生。一是嚴把入口關。嚴格落實建筑市場管理有關法律法規和制度規范，加強對建設工程安全生產備案審查，切實把好入口關。二是嚴把責任關，嚴格落實安全生產責任制。三是嚴把安全生產措施費的繳納和監管關。
1、縣住建局對全縣建筑施工揚塵治理實施統一的監督管理，按職責要求，加強與相關部門聯動協調。
2、建設單位對施工揚塵治理工作負總責。在項目開工前，成立由建設、監理、施工單位組成的建筑施工揚塵治理工作機構，制定本項目揚塵治理方案，做好在建項目建筑施工揚塵治理工作的組織協調和日常檢查。在組織工程招標時不得將安全文明施工費列入競價范圍，并保證按時足額撥付。要將建筑施工揚塵防治工作列入施工合同主要內容，加強對施工過程中揚塵治理工作的督導檢查，特別做好砂石物料堆放和施工車輛帶泥上路的管理，選用經有關部門核發資質證照的土方、運渣車輛進行土方開挖和渣土運輸。
3、施工企業對施工揚塵治理工作負直接責任。建立公司級組織領導機構和考核制度，對本單位施工現場定期檢查、考核。施工單位項目負責人是落實施工工地揚塵治理工作措施的第一責任人，具體負責執行施工工地揚塵治理實施方案，成立現場管理機構，指定項目部揚塵治理專職人員，做好揚塵治理工作的實施與管理。項目部揚塵治理專職人員是施工工地揚塵治理的直接管理者和責任人，具體負責做好日常巡視、管理、糾違和設施維護工作。
4、監理企業應將施工揚塵治理納入日常工程監管范疇，將施工揚塵治理內容寫入監理規劃、細則及監理日志中。參與建筑施工揚塵治理和督查工作，對不符合施工揚塵治理要求的行為必須堅決制止，對不服從管理的要及時向縣住建局報告。
突出抓好土方覆蓋、進出車輛沖洗、材料堆放遮蓋、揚塵治理宣傳等環節管控，著重落實施工各階段揚塵治理保障措施，做到綜合治理、防治結合、科學管理、標本兼治。
1、施工現場圍擋。所有施工現場必須沿工地四周連續設置封閉圍擋，主干道兩側圍擋高度不低于2.5米，一般路段的圍擋高度不低于1.8米，圍擋應堅固、穩定、整治、美觀，外立面采用標語、自身廣告或公益廣告、彩繪、燈光亮化等方法與周邊環境相協調，公益廣告比例不得低于20%，突出景觀效果；圍擋內側不得擠壓物料。施工現場進出口必須設置大門，大門應整潔、美觀。大門凈寬不小于6米，凈高不小
于4米，門頭及門柱按規定設置企業標志、企業名稱、工程名稱及宣傳標語等內容。大門口處應設置警衛室，實行人員出入登記和門衛交接班制度。在建工程主體必須用密目式安全網進行全封閉，表面美觀整潔無破損，正立面懸掛施工安全、文明管理內容的條幅。各施工現場應在工地出入口處加裝高清晰度的視頻監控裝置，對進出工地的建筑垃圾（工程渣土）運輸車輛進行實時監控，并保證視頻裝置正常運行。2、施工場地硬化。施工現場出入口、道路、加工區、辦公區、生活區必須采用混凝土硬化，其他區域平整后使用碎石覆蓋。硬化后的地面不得有浮土、積土。施工現場土方、沙石堆必須進行覆蓋，其他的地面必須采取綠化、灑水或其他防揚塵措施。加強施工現場綠化和噴水降塵管理。大型公建項目建筑施工現場大門入口處、辦公區、生活區等區域，應根據土質、氣候等情況種植花卉及常綠植被進行綠化。建筑施工現場要設置噴水降塵設施，遇到干旱季節和大風天氣時，要安排專人定時噴水降塵，保持路面清潔濕潤。
3、車輛沖洗設施。建筑工程施工現場或毗鄰城鎮規劃區主干道的其他項目，大門出入口處必須設置車輛沖洗設施，對駛出施工現場的機動車輛全面沖洗，干凈后方可上路行駛，嚴禁將施工現場內的泥土帶出污染城市道路。土方、渣土和建筑垃圾運輸應采用密閉式運輸車輛或采取覆蓋措施避免撒漏。創建安全文明工地的項目必須設置自動沖洗設施，并嚴格按說明書要求進行安裝與使用。
4、材料堆放。施工現場建筑材料應按規定要求分類堆放，掛設定型化標牌，標明材料名稱、規格、型號等，材料堆放應穩定牢固、整齊有序。施工現場內的土堆、砂石料等應使用密目安全網等材料進行覆蓋，確保封閉嚴密，固定牢靠。水泥、石灰等易產生揚塵的材料必須入庫入罐存放。砂漿攪拌機等機械設備必須搭設安全防護棚，使用密目網進行有效圍擋，最大限度地減少粉塵污染。工程推行預制砂漿。
進一步加大執法檢查力度，深入開展“安全生產年”、“打非治違”及“揚塵治理”專項整治活動、切實做好安全隱患的排查及施工現場標準化管理工作。按照上級相關文件精神和要求，組織開展了“兩節”、“兩會”安全生產大檢查、嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為專項行動、建設領域安全生產專項整治工作，認真排查安全隱患并對檢查出來的隱患及時進行督促整改。二是認真開展安全專項檢查行動。2015年上半年以來，我股共開展專項檢查、專項整治、季節性抽查及配合上級部門的各類檢查120余次，檢查涉及施工企業10余家，檢查項目8個，發現安全隱患近30余項，發出安全隱患整改通知書8份，停工整改通知書2份，建管工程項目近35萬平方米。檢查組在檢查過程中對被查的每一個工程都集中講評，就存在的問題提出整改意見，并限定時間、指定專人負責整改落實，要求各施工企業將整改情況形成書面材料，經監理核準后報我股室,并再次組織相關人員對整改情況進行復查。同時加大對施工現場一線從業人員安全教育培訓力度，切實加強對施工現場安全隱患排查和治理，及時消除施工現場安全隱患，不斷提高施工人員綜合素質，有效的確保了我縣建設領域安全生產形勢持續穩定。
（一）加大宣傳和培訓力度，切實提高安全生產意識和能力。一是定期召開季度安全生產會議，總結分析安全生產中存在的問題，不斷提高安全監管水平。二是積極組織開展安全生產活動，宣傳安全生產相關法律法規，積極創造安全生產的濃厚氛圍。三是繼續組織開展對施工、監理企業相關管理人員和技術人員的安全知識和技術培訓，不斷提高我縣建筑從業人員的綜合素質。
（二）嚴把行政許可審批事項管理，加強建設工程安全生產備案審查。一是對不具備施工資質等級和安全生產許可證的企業，嚴禁承接工程建設;二是對未按要求做安全生產專項施工方案的工程，一律不允許其備案登記;三是對未按要求繳存安全文明措施費的工程，一律不辦理建設工程施工許可證。
（三）狠抓隱患排查治理，嚴密防范安全生產事故發生。一是建筑施工安全法規、標準規范和規章制度的貫徹執行情況;二是建設工程各方主體特別是建設單位、施工單位和工程監理單位的安全生產責任制建立和落實情況;三是施工現場實際安全防護設施情況;四是安全生產措施費繳入專戶的情況;五是危險性較大工程專項方案的制定、論證和執行落實情況;六是安全教育培訓，特別是“三類人員”、特種作業人員持證上崗和生產一線職工(包括農民工)的教育培訓情況。
（四）推行文明示范工地，創建樣板工程。根據省、市文件精神，2015年將加大安全標準化工作的宣傳力度，合理制定達標計劃，引導一般企業開展安全規范化建設，推進我縣建設領域安全生產標準化建設。一是各施工企業要認真學習《建筑施工安全檢查標準》，嚴格按照施工現場文明標準要求進行施工管理，并積極參加省、市樣板工地文明工地的創建。二是各施工企業要積極爭創省、市建筑安全質量標準化工地。通過省、市樣板文明工地的示范帶頭作用，把先進的安全生產技術、管理水平和文明施工水平輻射到每一個在建工程，促進全縣建設工程安全生產和文明施工水平的提高。
