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一輛2007年款現代伊蘭特1.6自動擋轎車，配備帶有CVVT功能的發動機，行駛里程17000km，用戶反映車輛動力不足，加速不好，上坡費力。
故障診斷與排除
接車后試車發現，該車在開空調起步時，車輛出現起步慢，發動機轉速偏高，變速器換擋慢，明顯的動力不足，關閉空調后稍好。
使用現代專用檢測儀檢查，無故障碼。更換火花塞和點火線圈后試車，發現故障依舊。隨后又檢查汽油油壓，檢測結果3.8kg，結果正常。檢查四個噴油嘴供油情況，供油正常，均勻、無阻塞和滴油現象。進一步檢查發動機缸壓，并使用檢測儀的數據流功能檢測了噴油脈寬、進氣壓力、前后氧傳感器等數值，都在正常范圍內，最后又使用示波器檢查發動機CVVT的工作情況，也是一切正常。這時已經把影響到動力不足的原因都檢查了，但是故障依舊。
重新反復試車，發現該車空調是否工作對發動機動力影響很大，雖然都知道開空調會造成動力下降，但該車對比同型車過于明顯，懷疑是空調系統造成的問題。而發動機并沒有故障。使用土辦法，找五個身材比較重的工作人員坐在車上，試驗一下重載不開空調和空載開空調的發動機的動力性。不開空調時起步。承載5個同事加上駕駛員共6個人也不會出現動力不足的現象，甚至半坡起步都沒有問題。但是在開空調時就算是只有駕駛員1人，也會出現起步慢等動力不足的現象。找了幾個駕駛員進行反復測試，結果還是一樣。故把故障點鎖定在空調系統。
確定故障后，分析故障原因，最后認為壓縮機工作阻力大，造成消耗發動機動力大是主要原因。于是先檢查空調壓縮機的工作情況，發現沒有異響、漏油、震動等現象，皮帶也無打滑現象。這時將空調壓力表接上，檢測空調系統工作壓力，結果發現低壓正常，但是高壓達到260psi(1psi=6895Pa)，明顯高于正常的228psi，于是將高壓降至規定值后，試車發現故障有所好轉，行駛1天后動力依然不行。想到空調系統的壓力偏高應該不會對發動機動力造成太大影響。于是又將壓力表接上后檢查，發現高壓和低壓都在正常范圍之內，看來只有壓縮機的問題了，但是將電磁離合器短接后用手轉動壓縮機也不覺得轉動困難。最后只有將空調系統內的制冷劑全部放掉，將電磁離合器短接試車，故障依然存在。
只有判定空調壓縮機故障造成發動機動力不足，更換新的空調壓縮機后故障排除。
維修小結
由于動力不足是汽修行業的常見故障，所以在診斷初期沒有引起維修工足夠的重視，造成走了一定的彎路。本故障案例要引起注意的是試車的環節，因為在接到客戶的車輛時主要是聽客戶的反應，但是現在的車主很大程度上對車不是十分了解，他們的敘述有時和車輛的問題有很大的偏差。所以作為一個合格的維修人員，更應該注意試車這一環節，明確車輛發生故障的時間、現象和差別，才能更好的做好我們的工作。
專家點評――焦建剛
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關鍵詞：一帶；一盟；俄羅斯
自2015年12月中俄兩國元首發表“一帶”與“一盟”對接合作聯合聲明以來，經過有關各方積極磋商、共同謀劃，目前這一對接合作已經進入具體實施階段，相關合作機制陸續建立、相關合作項目陸續展開，總體形勢令人鼓舞。同時，各方對對接合作戰略價值的認識有待深化，多種障礙性因素有待消除，多項基礎性工作有待展開。例如，如何確立對接合作的理念與原則，如何構建對接合作的機制平臺，如何推進對接合作項目談判，如何營造對接合作輿論氛圍。總之，須以積極進取的姿態、合作共贏的精神，盡快將對接合作落到實處、見到效益，并且確保其可持續發展、達成更為深遠的戰略目標。為此，建議各方從以下幾個方面做出努力。
一、對接合作的戰略意義
“一帶”與“一盟”對接合作，對于絲綢之路經濟帶戰略的實施、歐亞經濟聯盟的發展，對于中俄關系、中俄與中亞國家關系以及上合組織的未來，對于亞歐地區地緣戰略格局的調整及新型國際秩序的構建，均具有十分重大的戰略價值?？梢哉f，“一帶”與“一盟”對接合作對于亞歐國家乃至整個國際關系都是一件大事。
具體說來，“一帶”與“一盟”對接合作的戰略意義主要在于：有利于消除許多人所擔憂的、不友好勢力所期望的“一帶”與“一盟”相互競爭、相互干擾局面的出現；有利于將絲綢之路經濟帶幾大經濟走廊建設落到實處，并且對其他互聯互通大項目合作產生示范效應；有利于緩解歐亞經濟聯盟大項目合作的資金、技術困難，加速其經濟合作規劃的實施，增強其活力和凝聚力；有利于上合組織各領域合作的深化特別是“上海精神”的弘揚、各種合作機制的強化，從而推動上合組織發展進入新的階段、邁上新的臺階；有利于為中國與歐亞經濟聯盟各成員國實現優勢互補、協同發展搭建新的平臺，推動有關國家經濟發展形成新的增長點；有利于為中俄戰略協作和務實合作、中國與中亞國家各領域合作的深化開辟新的領域、提供新的空間，進而形成利益共同體、命運共同體；有利于打造亞歐大陸中部經濟加速崛起帶、大亞歐共同體，進而形成從太平洋到大西洋的廣大經濟合作空間；有利于新興力量的集結、新型國際經濟秩序的構建，新興國家的共同發展、共同安全，進而改變世界經濟格局和地緣戰略格局。
二、消除對接合作的障礙性因素
必須努力增強戰略互信、消除戰略互疑。中俄應進一步展現推動“一帶”與“一盟”各國實現合作共贏、共同發展的誠意和決心，消除不合時代潮流的“勢力范圍”思維及“本國利益最大化”追求。其他中小國家則應努力消除對大國、鄰國的不當戒備心理，以更加開放的姿態擁抱“一帶”與“一盟”對接合作，特別要抑制拉域外大國“平衡”中俄的有害沖動。
必須高度重視宏觀環境因素的影響，改變就項目談項目、兩眼僅僅盯著商業技術問題的做法，站得更高、看得更遠，確保對接合作具有抗干擾性、可持續性。宏觀環境因素包括國際戰略環境因素及合作對象國國內宏觀環境因素。國際戰略環境是影響“一帶”與“一盟”對接合作最為突出的宏觀環境因素。其中，既有的國際合作機制、合作規則可為“一帶”與“一盟”對接合作提供依托和參考，大國在亞歐地區的博弈可能帶來不良競爭、牽制掣肘，伊斯蘭極端勢力在比鄰地區的泛起則可能對亞歐地區的安全穩定產生破壞性影響。合作對象國國內宏觀環境方面，特別要關注其政治環境、經濟環境、法律環境、社會環境、人文環境、安全環境、輿論環境，努力推動各方優化其國內宏觀環境，為對接合作項目的實施創造有利條件。
三、堅持“三共”原則，發揮互補優勢
要切實貫徹合作共贏理念，踐行共商、共建、共享原則，努力實現共同安全、共同發展。要搞大合唱，不搞獨唱或者二重唱。中俄發揮大國優勢，其他各國發揮各自優勢。
國家有大小、實力有強弱，但是大小國家一律平等，不存在主導被主導關系。大家的事大家商量著辦，各盡其力、各顯其能；能出錢的出錢，能出力的出力，能提供技術的提供技術，能提供空間的提供空間。不僅要共同商量、協力共建，而且要相互照顧對方的利益與感受，做到各有所獲、各有所享。大國尤其要理解和照顧中小國家對平等的敏感、對安全利益與發展利益的關切。
要切實發揮互補優勢，相互彌補短板。例如，中國擁有資金和產能富裕的優勢，基礎設施建設能力強大、制造業和信息產業較為發達的優勢，人力資源素質較高的優勢；俄羅斯不僅擁有資源優勢、教育與科研基礎發達優勢，而且是歐亞經濟聯盟的“領頭羊”，具有較強的號召力和組織協調能力；歐亞經濟聯盟其他成員國則擁有能源資源和土地資源優勢，過境條件優勢，勞動力充裕優勢以及工業后發、需求廣泛優勢。
一方的優勢往往是另一方的短板，充分發揮各自優勢，對于調動各方對接合作的積極性、推進對接合作項目的實施，具有十分重要的意義。為了發揮這些優勢，須對各自優勢進行認真盤點，找準對接點、選準合作項目。
四、打造平臺，推出示范項目
既要以積極進取姿態擴展合作思路、推進合作項目，又要避免好高騖遠、急于求成，切實做到一步一個腳印。為此，必須把對接機制建設置于優先位置。
要制定實事求是而又積極進取的對接合作規劃及各方共同遵守的合作規則。特別要盡快構建有利于對接合作的關稅制度、人員往來簽證制度、勞動力配額制度，努力優化投資環境、增大投資合作的吸引力。
要充分利用上合組織與歐亞經濟聯盟的既有合作機制，發揮上合組織在“一帶”與“一路”對接合作中的基礎性平臺作用。還要利用好亞投行、絲路基金、金磚國家開發銀行等融資平臺的投資潛力。
要充分發揮智庫作用，設立對接合作智庫論壇，舉辦各種專題研討，為對接合作提供強有力的智力支持。
要充分發揮媒體作用、加強輿論引導，避免“上熱下冷中梗塞”，爭取形成高層共識、政府推動、企業主動、民意支撐、輿論支持同時推進的良好局面。
建議盡快召開參與“一帶”與“一盟”對接合作各國國家元首和政府總理專題會議，成立對接合作政府間混合委員會，建立議會、政黨對接合作對話機制。
一定要選準起步項目，起步項目進展如何，對后續項目的推進具有很強的示范作用。這些項目應是互補性最強、各方或者雙方最為期待、實施條件最為充分，并且有利于為后續合作奠定基礎的項目。例如，基礎設施、物流中心、工業園區、高新技術研發中心、能源互聯互通網絡等。
對起步項目一定要進行周密謀劃，切實做到共商、共建，切實規避宏觀環境風險和商業技術風險，務求早日產生經濟效益、社會效益，務求為參與企業及廣大民眾所認可，務求使起步項目實施中形成的合作模式、合作規則能夠為后續項目所借鑒。
中俄作為實力最為雄厚的兩個大國，應當承擔更多的大國責任、做出更為突出的大國貢獻。
中俄要將“一帶”與“一盟”對接合作視為兩國戰略協作的新領域，務求取得成功。這不僅能有力地推動兩國經濟社會的快速發展、硬軟實力的大幅提升，而且能切實造福于地區各國、促進地區國家的發展與穩定。
中俄要發揮“領頭雁”作用，既包括合作的謀劃、規則的制定，也包括力量的投入、與各方的協調。特別要在踐行合作共贏原則問題上為其他國家樹立榜樣。
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關鍵詞：一帶一路 對外投資 新動力
一、“一帶一路”戰略提出的背景及其內涵
該戰略的提出受國際、國內多重因素影響。首先全球金融危機之后，國際經濟環境不容樂觀，而我國卻發展穩定，為順應區域經濟一體化的進程和廣大歐亞地區經濟體拓展自身利益的需要，我國將不斷擴大經濟利益范圍;其次是基于實現區域經濟、海陸運輸平衡發展，保障國家經濟和政治安全的考慮。
“一帶一路”內涵主要包括：加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通和民心相通。該戰略包含了經濟合作和文化交流兩個功能，主要突出互利共贏、共同發展的思想，以求在更廣闊的范圍內實現經濟區域合作。
二、“一帶一路”戰略推動我國對外投資新浪潮
（一）國家政策引導的必然性
國家新修訂的《對外投資管理辦法》在2014年確定、起步，“一帶一路”戰略也相伴發生，顯然中國對外投資將迎來新一輪高速增長。
在促進經濟增長的“三駕馬車“中，進出口一直占據著重要位置，但在國際金融危機之后，國際市場疲軟，貿易保護和貿易爭端增加，我國經濟發展必須尋找新的增長點;為調整我國經濟結構，需要把經濟增長動力從對外貿易轉移到擴大內需上來。在該經濟背景下，對外投資會給中國經濟轉型發展提供新的市場和空間，國家也一定會對對外投資企業提供更大的政策和資金支持，以促進其更好的發展。
（二）國內企業逐利的必然性
我國經濟存在著嚴重的產能過剩，在“一帶一路”戰略提出之后，企業可以在全球范圍內配置資源;同時沿線大多為發展中國家，對我國能源、基礎設施建設、制造業三大行業的產品存在重大需求。
企業都是逐利的，加之有國家宏觀政策的引導，國內企業一定會緊緊抓住這一機遇，把企業過剩的資源和產品出口到國外，從而獲取更多的利潤。在我國對外投資領域中占據著大半江山的三大行業，在規模和資金等方面存在著優勢，會在該浪潮下發揮著重要的引導作用，帶動我國國內中小企業積極擴大對外投資規模，逐步擴大市場份額。
三、新形勢下努力實現對外投資穩增長
包括“一帶一路”在內的各項促進我國對外投資政策的出臺，說明有利于我國對外投資的大環境不會發生明顯的變化，因此我們必須不斷完善各項政策措施，促進對外投資穩定發展。
（一）從政府、國家角度考慮
1、發揮政府引導作用
國家必須從宏觀經濟大局思考問題，積極了解 “一帶一路”戰略提出后我國對外投資整體發展狀況，及時有關投資環境的權威信息，完善對外投資信息服務系統，加強對外投資合作宣傳，對盲目的企業進行積極的引導，充分實現經濟的高效增長。
2、大力提供融資支持
在過去很多年，中國的經濟支柱主要是國企，雖然這些企業對我國經濟繁榮發揮了重要的作用，但在經濟全球化的今天，國際大市場更加深化，國內企業要想在世界范圍內立足，就必須進行經濟體制和混合所有制改革，使我國經濟向更高層次的市場化過渡。因此國家必須正視民營企業在經濟建設中的重要作用，讓資金向這些企業傾斜，利用政策的有益推動，積極規劃并向中小企業融資，讓這些企業在“一帶一路”戰略的引導下實現優勝劣汰，充分盤活民間資源。
3、加強境外風險防范
在“一帶一路”政策的推動下，企業一定會不斷擴大對外投資規模，在這其中不乏會出現許多盲目的行為和國際貿易間的摩擦，因此國家必須對此進行有效的引導，加強國際環境的風險評估和安全預警，及時安全預警信號。
（二）從企業自身角度考慮
1、學會審時度勢，不可盲目投資
雖然說國際環境是很好的，企業在該形勢下可以獲得巨大利潤，但在不同的領域或是行業，存在著不同的發展情況，企業必須在投資之前對不同領域進行深入的分析，選擇好進入的領域。最有效的做法是先選擇一兩個項目，然后積極推進，這樣既可以不斷擴大規模，又可以有效避免較大的外力沖擊，比較適合企業進行長期投資。
2、努力提高對外投資效率和質量
雖然我國對外直接投資規模不斷擴大，但投資效率卻嚴重缺乏，可以勉強稱得上是對外投資大國，但卻遠不是對外投資強國。因此企業要努力增加對外投資經驗，選擇與企業文化相適合的對外投資領域，充分合理利用自有資金，提高對外投資成功率。在“一帶一路”政策引導下，大型跨境基礎設施建設一定會蓬勃發展，但該領域投資周期更長、回報率更低，企業必須努力接受這一現狀并穩步提高對外投資效益。
總之，光有政策的推動是遠遠不夠的，要想使我國對外投資規模不斷擴大，還必須使國家和企業聯合起來，軟硬兼施，為企業“走出去”創造更好的環境。企業也應在這種變化中積極適應，有效解決各種摩擦，為我國經濟繁榮注入更大活力。
參考文獻：
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[2]宗妍.提升能力，抓緊“一帶一路”新機遇――專訪中國對外承包工程商會會長刁春和[J].國際工程與勞務，2015（01）
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在常務副主席周永清的具體領導和精心組織下，巨化科協以廣大科技工作者為主體，以增強企業技術創新能力為目標，積級探索新形勢下“講、比”活動的組織體制、管理模式和活動方法，各項工作進展卓有成效，為推進企業“轉型升級、創新發展”做出了突出的貢獻，連續四年贏得浙江省科協系統先進集體和“省級企業科協先進單位”、“講、比”活動先進集體等榮譽稱號。
在周永清的帶動下，不僅公司獲得了成績與社會的肯定，他個人也同樣獲得了認同，在2011～2012年全國“講理想、比貢獻”活動中，他獲得了優秀組織者的榮譽稱號。
一、加強組織管理和工作協調，確保“講、比”活動的順利開展
一是加強和改善對活動的管理和指導，并建立績效評價和激勵機制。巨化科協相繼出臺和修訂了《巨化科協所屬學（分）會工作考核評分表》、《巨化科協專業學會管理辦法》等，明確了開展“講理想、比貢獻”活動的工作要求和考核評分細則，使活動組織更加規范有序，績效評價也更具可操作性，進一步激發了各學（分）會開展活動創先爭優的積極性。
二是圍繞企業中心工作抓好活動立項，引導廣大科技工作者積極參與科研攻關、技改革新活動，力爭在新技術研究和應用上有所發明，在國外先進技術的引進消化吸收上有所創造，在制約產品升級換代的核心關鍵技術攻關上有所突破。如在年初即組織開展“金橋工程”項目比選和立項，并通過巨化科協的牽線搭橋走產學研結合之路，使之成為企業科技創新、科技成果轉移轉化的良好載體。在每年的省重點“金橋工程”項目中，巨化均榜上有名。
三是堅持聯合協作的工作方式，有效整合各方資源，形成協同優勢，共同營造群眾性技術創新活動的良好氛圍。如在“講、比”活動中，十分注重與與公司工會和人力資源部、生產運營部等職能部門的協同配合，努力做到目標一致，充分發揮廣大科技工作者的創新熱情和創造能力，并及時解決活動的場地、經費、人力、溝通聯絡等實際問題，使科技工作者借助這一載體有效實現自身的價值。
兩年來，共有4000多人次的科技工作者參與了“講、比”活動，申報專利25項，授權11項；科研立項200余項，其中重大技術項目24項，完成18項。
二、圍繞企業中心工作，不斷豐富“講、比”活動的特色與內涵
緊緊圍繞增強企業技術創新能力、提升本質安全水平、爭創“浙江省政府質量獎”三大主題，積極探索廣大科技工作者易于接受的方法和形式，使“講、比”活動成為廣大科技人員踴躍參與管理和技術創新的有效載體。
第一，充分發揮科協聯系廣泛、人才薈萃、學科跨度大的優勢，精心組織開展專題調研活動，重點圍繞產業方向、項目可行性、工作實施方案等開展調研分析與科學論證，著力提高決策咨詢和技術服務水平。如：化工學會提出“建立產學研新能源材料及其應用技術研發聯盟的設想”建議，獲有關部門高度贊賞并予采納；電機工程學會完成“巨化集團公司電網事故應急預案”、“延長框架斷路器使用壽命的研究與實踐”等多項課題研究，已付諸實際應用。
第二，大力倡導廣大科技工作者參與科研攻關、技改革新活動，組織召開新成果會、技術推廣和技術咨詢等活動，做好牽線搭橋工作，推動科研新成果、科技新方法轉化為實際生產力；聚焦“安全環保、節能降耗、創效服務”大目標，以制度建設為基礎、規范管理為主線，引導廣大科技工作者積極參與“三基”管理（基層、基礎、基本功），在技術方案、圖紙設計、設備選型、施工建設、安裝調試、運行維護等的全過程中完善和加強技術服務與監管，最大限度地提升企業生產運營的本質安全水平。
第三，積極組織開展形式多樣、內容豐富的學術技術交流活動，營造學術氛圍，豐富學術內涵，提高學術水平。針對企業生產運營中的技術和管理重點、熱點和難點問題，舉辦各種科技論壇、專題講座、學術研討會、技術交流會等，兩年來共舉辦各種形式的學術技術交流活動70余場，有科技人員8000多人次參加；堅持每年一度評選優秀科技論文，嚴格按規定程序和辦法組織評審，分別評出2010年和2011年優秀論文一等獎2篇和5篇、二等獎7篇和15篇、三等獎15篇和24篇。
三、倡導創新與奉獻精神，使“講、比”活動成為企業文化建設的重要平臺
“講理想”，就是要倡導和樹立社會主義核心價值觀，引導廣大科技工作者把發揮創造才能、實現自身價值同企業發展緊密結合起來；“比貢獻”，就是要以促進企業科技進步和發展壯大為目標，鼓勵廣大科技工作者在創新中展示才能、體現價值、建功立業。
首先，通過“講、比”活動，發動廣大科技人員“講”大力開展科技創新，“比”對本職業務的執著和追求，營造創先爭優、敬業奉獻的良好氛圍，培養和鍛煉了一批具有創新精神的科技人才，壯大了技術創新的群眾基礎，促進了生產安全穩定運行、工藝技術改進和產品質量提高，有效地提升了企業的經濟效益和市場競爭力。如在合理化建議活動中，把“規范流程、提高質量、形成氛圍”作為重點，開展了“我為企業發展獻一計”等專項活動，合眾人之力、集群體之智，累計收到9900余人次提交的合理化建議12633條，其中被采納9538條，實現降本增效不少于8537多萬元，內容涉及到企業扭虧脫困、產權多元化改制、培育新的經濟增長點、提升氟化工競爭力、節能減排等多個方面。
其次，堅持“以科技工作者為本”的原則，充分發揮他們的聰明才智，圍繞本質安全、清潔生產、新產品開發、技術工藝改進、產品質量提高等進行課題調研、立項攻關、技改革新等活動，并積極推動出臺“員工培訓教育管理辦法”、“依據員工實際績效表現，職稱上實行低職高聘”、“設立學術技術帶頭人津貼”等一系列具體制度和措施，有效調動了廣大科技工作者的積極性，為造就一支思想穩定、素質較高的科技隊伍，促進企業自主創新能力的提高奠定了基礎。
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關鍵詞：語文；聽說；實踐活動
眾所周知，我們所面對的學生熱情活潑，不喜歡讀死書，更不喜歡道理式說教。面對新時代的學生，我們必須調整教學思路，而語文作為基礎學科，理應走在改革的前沿，所以我們語文老師肩負重任，必須拓寬思路，探尋語文教學新出路。
我在教學中就如何有效開展課外聽說活動，提升學生語文能力，進行了有益的探索。培養學生具有基本的口語表達能力是中學語文教學的目標之一，口語表達能力的高低直接影響著社會與人的整體素質。在高速發展的現代社會，人們的生活內容和思維方式發生了根本性的變化，因而也對人們的口語表達能力提出了更高的要求。愛因斯坦說：“一個人的智力發展和他形成概念的方法，在很大程度上是取決于語言的。”語言是思維的直接體現，思維的豐富性、深刻性表現在語言中。葉圣陶先生強調：“不善于聽未必善于讀，不善于說未必善于寫，故而應當一把抓?！边@也說明了聽說訓練對于提高讀寫能力的重要性。語文教師除了利用課堂培養學生的聽說能力外，還可以利用課余時間精心組織一些活動，著力訓練學生會聽、會說的能力。我覺得可以嘗試以下幾種做法：
一、開展口語論辯活動
口語論辯是一種高級的說話訓練方式，學生在教師的指導下，以座談討論或論辯的形式發表自己的主張和見解，從而提高口頭表達能力。座談討論是邊聽邊說的活動，大家圍繞一定的中心議題，各自發表主張和見解。我在教學中多是尋找有啟發性、趣味性，有價值的議題，力求使學生有座談討論的欲望，并有言可發，有言愿發。比如我在教授《魯提轄拳打鎮關西》一文的同時，播放電視劇，課下圍繞“原著與影視劇有哪些不同，如何評價”進行座談討論。通過此類活動，學生改變了被動學習的心態，提高了學習興趣，也加深了對名著的認識與理解，一舉多得。我還將這種直觀教學延伸到課本以外的經典文學作品，比如我給學生播放《鋼鐵是怎樣煉成的》《巴黎圣母院》《駱駝祥子》《簡?愛》等電影，學生先直觀感受作品，再思考討論作品的魅力所在，進而提高自身的表達能力與審美修養。我把這種教學方式概括為“看電影――學名著――長本領”的三位一體教學。教師在指導學生表達觀點時，一定要及時肯定學生的表現，給他們信心，讓他們勇敢的表達，逐漸學會更好地表達，教師切不可操之過急。辯論是具有一定知識理論水平和說話能力基礎上的一種高層次說話訓練形式，對學生來說難度較大，但老師可以結合學生的學習、生活、思想實際和學校、社會出現的要聞大事舉行相對簡單的辯論會，比如辯論“升學有前途，還是不升學有前途”和“高消費是好事還是壞事”等，教師則必須精心組織，全程參與，耐心指導，確?；顒禹樌_展。
二、舉行故事會
故事會是學生喜愛的活動，尤其是初中生。它可以訓練口頭敘述、抒情、描寫等多種方式的表達能力，使學生受到故事情節、人物思想的熏陶，提高文學藝術修養。故事內容要有生動性、趣味性、教育性，既可以選講古今中外的傳統故事，也可以選講富有時代氣息的現代故事，在實際操作中要防止低級趣味、封建迷信思想、拜金主義等的不良影響，可以采用“故事大王”比賽的形式，做到普及與提高相結合。
三、進行演講比賽
演講是就某一問題表達自己的意見或闡述某一事理的語言藝術表演形式。它能提高學生智力發展，訓練學生口頭表達能力。形式上可以分為專題演講，如圍繞“人生價值”“學會感恩”等主題展開的演講；有即興演講，如當場出題或看圖像再演講；有化裝演講，如化裝成屈原、聞一多、等圍繞“中國人的骨氣”進行演講等等。教師指導學生演講時要注重激發學生強烈的發表欲，要求學生使用普通話，擺脫文稿，隨時與聽眾交流思想感情，態度要真誠，動作要大方，切忌矯揉造作。比賽結束之后，要認真組織評獎，以激發學生持久的興趣。
除了以上的幾種活動形式外，還可以組織學生改編表演課本劇，利用節假日舉辦猜燈謎、對對子、填寫成語、說繞口令等語文游藝活動。對這些活動，中學生熱情高、興趣濃，只要教師引導得法，收效一定會很大。葉圣陶先生認為，說話必須是“一片言語都合乎理論，出于至誠”。這就“要經于思想，寓于感情，工于表達”。教師應利用課內外一切時間和機會創設最佳語境，營造一種學生敢于說話，樂于說話的氣氛，充分調動學生說話的積極性，把長期落后的口頭表達訓練轉化為自覺自動的、富有情趣的說話活動，在“寓教于樂”中逐漸提高學生口語水平。
經過近年來不斷地嘗試與探索，我在開展課外聽說活動方面已經積累一些經驗，但我絕不滿足于此。每次看到學生因為成功而歡欣雀躍時，我也倍感欣慰，但我深知“吾生也有涯，而教也無涯”，我的執教之路還很漫長，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。我堅信：憑著我對教育事業的滿腔熱忱，我定會更加勤奮執著，不斷探索語文教學的新出路。
參考文獻：
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2.姬秉新.上好課的智慧與策略.現代教育出版社.
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第三代合作伙伴計劃(3GPP)正通過制訂WCDMA規范版本7和8完成HSPA演進的標準化工作，本文闡述了HSPA演進(高速分組接入演進)的主要概念。
HSPA演進的目的是通過提升峰值數據速率、降低時延、提高系統容量、延長電池壽命、更好地支持IP語音通信(VoIP)以及提升系統的多播/廣播能力，進一步提升WCDMA系統的性能。
當前引入的高速分組接入(HSPA，3GPP版本6)技術極大提升了愛立信產品的分組數據業務性能，可實現下行(HSDPA)14Mbps的速率和上行(E-UL)1.4Mbps的速率，為用戶帶去可移動的寬帶體驗；大幅增加了分組數據的業務量，分組數據目前已成為3G網絡中的主要業務類型。全球目前共有185個HSPA網絡，愛立信提供了其中的90個網絡。
愛立信將再接再厲，繼續幫助已經部署WCDMA/HSPA網絡的運營商大幅提升系統性能。HSPA演進規范(3GPP版本7和8)引入了多項全新特性：更高的數據速率、更低的時延、更大的容量以及對VoIP和多播業務更好的支持。
3GPP版本7引入了以下全新概念：
*高階調制(HOM)；
*多輸入多輸出(MIMO)；
*連續性分組連接(CPC)；
*二層增強特性；
*增強型CELL_FACH；
*多播/組播單頻網絡(MBSFN)；
*先進接收機。
此外，3GPP正考慮將多載波運行、下行優化廣播(DOB)和更先進的接收機寫入今后的版本。
上述全新概念將大幅提升峰值數據速率、頻譜效率和VoIP容量。例如，在版本8中，下行峰值數據速率將達到42Mbps，上行峰值數據速率將達到11Mbps(每個5MHz載波)。
HSPA的特性和性能
高階調制
HSPA(3GPP版本6)在下行方向支持QPSK和16QAM調制方案，在上行方向支持BPSK和QPSK調制方案。
版本7引入了可提升數據速率的高階調制方案。在下行方向，該版本引入了64QAM調制方案，將數據速率提升了50%，從14Mbps提升至21Mbps；在上行方向，16QAM調制方案將數據速率提升了一倍，從5.7Mbps提升至11Mbps。
不僅如此，該版本還修改了物理控制信道(HS-SCCH、HS-DPCCH、E-AGCH和E-DPCCH)，讓它們能夠支持新的調制方案，更大的傳輸塊，范圍更廣的信道質量指示器(CQI)。
在良好的無線傳播條件下，高階調制方案可大幅提升數據速率，為用戶帶來卓越的通信體驗。滿足上述條件的一個前提是對小區進行細心規劃。上表匯總了HSPA演進的一系列新特性。
多輸入多輸出(MIMO)
我們可以通過使用多根天線向一個用戶同時傳送多個傳輸塊來提升數據速率。這一技術通常被稱為空間復用MIMO(以便區別于收發分集技術，該技術使用多根天線傳送和接收一個傳輸塊)。
接收機使用信道屬性和編碼方案分離不同的數據流。請注意：采用MIMO技術的一個前提是實現多層傳輸方案的標準化。
對于HSDPA，3GPP選擇了基于預編碼、秩自適應和多編碼字傳輸的MIMO方案。這意味著不同的層(子數據流)承載不同的傳輸塊，可以根據當前的信道條件更改并行數據流的數量(秩自適應)。
單獨編碼技術有助于抗干擾接收機的使用，而后者與線性接收機(如基于MMSE的接收機)相比，有望提升系統的性能。
在版本7中，MIMO被定義為最多傳送兩個數據流。這樣，每個數據流可以使用QPSK或16QAM調制方案，將HSDPA的峰值數據速率提升至28Mbps左右。在版本8中，每個數據流可以使用64QAM調制方案，將峰值數據速率提升至42Mbps(請參閱圖)。
多載波運行
多載波運行是WCDMA規范的未來版本將采用的一項候選技術。使用相鄰成對頻段的運營商將能以一種協調的方式在多個5MHz的相鄰載波上運行HSPA，從而提升頻譜使用率。例如，不需要在所有載波中全面復制控制信道。再例如，運營商可以只使用一個主載波(anchorcar-rier)，從而增強其他載波的HSPA處理能力。
因此，如果部署2×2MIMO系統不太現實的話，運營商可以考慮雙載波運行方案，作為將下行數據速率提升至42Mbps的一種替代方案。
另外，結合使用雙載波運行方案、2×2MIMO系統和64QAM調制方案還可以將峰值數據速率提升至84Mbps，同時也不需要部署4×4MIMO系統。不僅如此，使用4個載波還可以實現4×42Mbps的數據速率。
二層增強特性
使用確認模式無線鏈路控制(RLC)協議實現的下行峰值數據速率受RLC協議數據單元(PDU)大小、RLC往返時間(RTT)以及RLC窗口大小的限制。
需要很大的RLCPDU才能維持MIMO技術和64QAM調制方案所實現的峰值數據速率。因此，為了高效利用PDU大小、增強二層協議的性能，版本7在下行傳輸方向上采用了靈活的RLCPDU大小、媒體接入控制(MAC)分割和增強型MAC復用能力，使發送器能夠靈活選擇RLCPDU的大小。
在版本8中，上述應用于下行協議的增強特性也將被用于上行協議。支持靈活的RLCPDU大小有助于擴展上行覆蓋范圍，減少處理開銷和二層協議開銷。
連續性分組連接(CPC)
分組數據業務用戶的活躍程度隨時間變化極大。即使如此，從最終用戶的角度而言，為避免狀態轉換引起的時延，即使用戶暫時沒有任何活動，通過一個專用連接(CELL_DCH)保持一種狀態也許更為有利。
3GPP在版本7中為分組數據業務用戶提升了專用連接狀態的效率，這些工作通常被稱為連續性分組連接(CPC)。CPC包含兩大主要特性：UEDTX/DRX和無HS-SCCH運行。
增強型CELL_FACH
HSPA正替代ADSL，作為將計算機連入互聯網的主要技術。這種行為變化將對網絡流量和網絡特性產生影響。計算機通常要運行大量程序，這些程序在后臺進行通信，無需最終用戶干涉。后臺的通信信息種類繁多，如“keep-alive”消息、軟件升級檢查、在線狀態檢查等等。為了高效地支持后臺通信，3GPP在版本7和8中增強了CELL_FACH狀態。
增強型CELL_FACH試圖采用與上述CELL_DCH相同的二層協議頭格式。這樣一來，即使在CELL_FACH和CELL_DCH信道之間進行切換時，數據傳輸仍能繼續而不會中斷。與切換信道時必須暫停數據傳輸的版本6相比，這一增強特性大幅提升了用戶的性能感受。MBSFN，下行優化廣播(DOB)
版本7進一步優化了MBMS，將傳輸效率提升至版本6中多小區MBMS傳輸無法實現的高度。這種方法被稱為多播/組播單頻網絡(MBSFN)，它要求同時傳輸來自多個小區的完全相同的波形。這樣一來，UE接收機就能將多個MBSFN小區視為一個大的小區(請參閱圖)。此外，UE不僅不會受到相鄰小區傳輸的小區間干擾，而且將受益于來自多個MBSFN小區的信號的疊加。不僅如此，諸如G-RAKE等先進的UE接收機技術還能解決多徑傳播的時間差問題，從而消除小區內干擾。結果就是通過WCDMA技術實現效率極高的無線廣播傳輸。
消除小區間干擾的一個關鍵的增強型技術是在為MBSFN傳輸預留的下行載波中使用一個通用擾碼。這樣一來，3GPP就不必修改標準，因為99版本已經為FDD定義了同步網絡運行。
廣播數據使用與MBMS相同的物理和邏輯信道結構傳輸，即MTCH、FACH、S-CCPCH、ICH和MSCH等控制信道。MBSFN大幅提升了功率效率，以至于無線鏈路的限制因素已不再是功率，而是編碼。因此，為充分利用所有可用的無線資源，版本7為MBSFNFACH引入了16QAM調制方案。為進一步增強UE接收機的信道估計能力，版本7還引入了一個使用同步信道(SCH)的時分導頻信道。為大幅降低UE的電池耗電量，我們甚至可以在每一個發送時間間隔(TTI)中復用多種業務。
3GPP建議進一步演進MBSFN運行方式，方法是引入下行優化廣播(DOB)概念，作為不成對頻段中3.84Mbps時分雙工運行的一種特殊模式。
DOB的工作原理和無線解決方案與MBSFNFDD的相同，這意味著它們的無線性能也相同。不僅如此，這還意味著使用不成對頻段的運營商有多種很好的網絡遷移方式可供選擇。由于WCDMAMBMS和MBSFN有很多相同之處，DOB不會對UE和Node-B產生很大影響。因此，DOB是在不成對頻段中部署MBSFN的理想選擇。先進接收機
隨著產品不斷進步以及復雜的HSPA功能不斷增多，UE和Node-B中的接收機結構也在不斷改進，從而提升了系統性能和數據速率。
3GPP對UE接收機提出的不斷變化的要求也反映了這一發展趨勢。本6和7要求先進UE接收機使用：UE接收天線分集(UE接收機類型1)；線性均衡器，如G-RAKE(UE接收機類型2)；線性均衡器和UE接收天線分集，如G-RAKE2(UE接收機類型3，適合MIMO等技術)。
