前言：中文期刊網精心挑選了十口相傳范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
十口相傳范文1
東莞市大嶺山日通機械廠（以下簡稱“日通機械”）正是看準了這一點，從一家名不見經傳的設備維修服務企業，轉型進入彩盒印后加工設備制造領域，并先后成功推出國內市場上首臺全自動貼雙面膠機和全自動貼窗機等彩盒印后加工設備，取得一些知名客戶的青睞，如東莞虎彩、當納利、禧圖、上海界龍等。日通機械的彩盒印后加工設備不僅為客戶帶來了新的利潤增長點，也為自己積攢下了良好的口碑，總經理譚敏洪稱：“近年來的許多合作都源于客戶之間的口口相傳，客戶的信賴是對我們產品最大的認可?！?/p>
東莞虎彩：相見恨晚的好設備
東莞虎彩創立于1989年，以包裝產品的開發、設計、印刷為核心，業務涵蓋中高檔煙包、彩盒印刷等，公司擁有從德國、瑞士、日本等發達國家引進的世界一流的數十條（臺）包裝生產線，以保證多筆大訂單快速交貨的需求。一直以來，東莞虎彩從未停止過對高精尖設備的投資熱情，尤其是國外知名設備。但在China Print 2013展會上看到RT-700L全自動多功能貼雙面膠機的出色表現后，東莞虎彩卻一反常態，引進了這臺國產設備?！皷|莞虎彩的一位生產經理看到我們的設備之后非常驚訝，他感嘆國產設備能夠做出如此高的水平，簡直令人嘆為觀止！”譚敏洪自豪地表達出被認可的喜悅感。
據了解，東莞虎彩在糊盒工序中長期以來采用人工貼雙面膠，耗費將近2000多人，需要設置專門的房間，不僅浪費大量的人力和空間，而且效率也很低。RT-700L全自動多功能貼雙面膠機給東莞虎彩的貼雙面膠工作帶來了許多便利，效率得到了很大提升，以往一名操作人員一天最多可貼6000個紙盒，現在一臺設備一個小時就能貼近3萬個紙盒。而且，資源也得到有效節約，只需要專門安放設備的空間就可實施貼雙面膠工作，其他空間可以有效利用，且一臺設備可以頂替近50名操作人員的工作能力，節約了大量的人力資源。最令客戶滿意的是RT-700L全自動貼雙面膠機較為突出的結構優勢，其中，給紙部采用摩擦送紙方式，保證給紙順暢，并且還安裝了簡潔實用的糾偏裝置，確保走紙順暢，另外，還配有定位壓紙輪，保證傳送精度。更重要的是，該設備可以根據客戶想法或產品生產需求來選配及擴展功能，大大提高了設備的靈活性。
東莞虎彩的工作人員表示：“RT-700L全自動貼雙面膠機真是一臺相見恨晚的好設備，如果早一天使用它，早就解決心頭難題了?！彪S后，東莞虎彩又陸續引進了4臺RT-700L全自動貼雙面膠機并迅速投入生產。據譚敏洪介紹，雙方近日又簽訂了新的合作項目，新一批設備即將入駐東莞虎彩。不僅如此，東莞虎彩還為朋友企業介紹RT-700L全自動貼雙面膠機的應用優勢，多家企業表示出濃厚的興趣，新的合作就此達成。日通機械就這樣一次又一次地演繹著口碑的力量。
上海界龍：值得點贊的性價比
上海界龍發展至今已有近50年的歷史，一直以來堅持走規?；蛯I化發展道路，其印刷包裝主業發展迅速、實力雄厚，是全國紙類印刷品種豐富、技術領先的龍頭企業。一直以來，上海界龍在食品包裝紙盒的生產過程中采用人工貼窗的方式，即紙盒經過模切工序之后，先自動排廢，再由人工涂膠黏劑，最后是手工貼窗，在手工貼窗時還需施加一定壓力，以加快膠黏劑的固化速度。然而，隨著人們對食品安全的關注度越來越高，食品包裝的環保性和安全性日益受到重視，人工貼窗方式的弊端也逐漸顯現，如非環保型膠黏劑會影響食品紙盒的安全性，以及排廢過程中極易出現刮花、人工貼窗精度不高等問題。為解決這些實際問題，上海界龍對國內外市場做了一番調查，希望能夠找到精度高、效率高，又能保證食品包裝紙盒安全性的設備。
“針對上海界龍的這種需求，日通機械的RT-1080自動貼窗機可謂最佳解決方案?！弊T敏洪自信地說。RT-1080自動貼窗機可代替大量人工一次性完成紙盒的貼窗工作，并且配備使用的是環保型膠黏劑，獨特的結構設計可精確控制膠黏劑的涂布量，避免滲漏，充分保證了紙盒的貼窗質量和安全性。另外，該設備還具有防刮花功能，充分保證成品率。更重要的是，該設備飛達部設有設計獨特的輸送門，可在不需要任何外部工具的情況下任意調整，導軌由厚度為5mm的扁鋼支撐，結構牢固，能實現導軌、卡紙和鏈條之間的精準對位，保證極高的粘貼精度（左右誤差為±0.5mm，上下誤差為±1mm）。
十口相傳范文2
可是長大了之后，我再也不相信什么三眼無涯，什么老貓的故事了。我記得小時候媽媽總是對我說，小孩子不聽話就會有老貓來把小孩子偷走。
以至于，后來妹妹很小的時候，我就會拿這個老貓偷走小孩子的古詩嚇唬她，每次一下乎她就乖乖聽話。后來的時候我就感覺我這個姐姐做的很不好，老是嚇唬小孩子。
這些都是關于我們童年的回憶吧，不管什么樣的故事，哪怕是他只是一個拙劣的謊言而已，卻仍舊有著家鄉的色彩和家鄉的味道。
可能在我們長大了之后就再也不愿意去相信這樣拙劣的謊言了就如同那么多的道聽途說的故事。其實都只是沒有銘文記載的口耳相傳的而已。
卻同樣在我們腦海中如此記憶深刻。
十口相傳范文3
一、懸掛宣傳標語，宣傳計生政策。在人員密集場所張貼懸掛“關心女性幸福，關愛婦幼健康”、“男女平等，性別平衡”、“控制人口、保護環境、珍惜我們的家園”等橫幅標語，大力宣傳計生政策。
二、設立咨詢臺點，積極答疑解惑。鎮計生辦設立專門咨詢臺，耐心為前來咨詢的群眾答疑解惑，解答有關優生優育、生殖健康、計生政策、人口政策等問題。
三、發放宣傳手冊，講解宣傳到位。向群眾宣傳的折頁主要內容有：《農村部分計劃生育家庭獎勵扶助制度》、《青春期保健》、《孕產期保健》、《避孕期保健》及辦理《一卡通》的程序等。
十口相傳范文4
1 空箱調運方式
（1）航線內調運 航線內調運是船公司最常用的空箱調運方式。以遠東―歐洲航線為例：遠東出口至歐洲的集裝箱大多為重箱，船舶艙位利用率很高；而歐洲出口至遠東的重箱不多，船舶艙位有余，船公司通常利用空余艙位裝空箱運至遠東。采用此種空箱調運方式的航線還有中美航線、中日航線等，這些航線通常具有貨流結構穩定、掛靠港碼頭設施完善、空箱集結有序、船舶班期較準等特點，使船公司能夠在航線內定時、定量地調運空箱。
（2）航線外調運 受貨流結構波動、船舶班期不準、堆場條件有限、貨主超時還箱、航線布局調整等因素的影響，有時船公司難以在航線內實現空箱調運，只能借助其他航線的船舶調運空箱。在航線外調運的情況下，船舶往往需要臨時加掛港口，存在一定的法律風險。
2 船舶加掛港口調運空箱的法律風險
2.1 案例分析
某船公司在印度尼西亞某港口積壓大量空箱，故派遣船舶前去調運。該船原定航線是通過馬六甲海峽掛靠新加坡港后返回遠東，中途并不掛靠印度尼西亞港口；為調運空箱，該船掛靠新加坡港后改道加掛印度尼西亞某港口，之后返回遠東。
根據航運界和法律界的普遍觀點，如果船舶未按約定航線或習慣航線或地理航線航行，導致原來航次的性質發生變化，則構成船舶繞航。船舶繞航有合理與不合理之分。在已有判例中，法官通常將僅出于承運人自身利益和便利目的的繞航視為不合理繞航。本案中，船舶為調運空箱繞道加掛印度尼西亞港口，未按約定航線或習慣航線或地理航線航行，且僅以承運人自身利益為目的而對貨主無益，存在不合理繞航的法律風險。
2.2 承運人不得不合理繞航的法律依據
《海牙規則》第3條第2款規定，承運人應適當和謹慎地運送貨物。此處的“適當和謹慎”通常被理解為承運人按預先公布的船期表將貨物運至目的港，中途不得無故繞航。我國《海商法》第49條則明確規定，承運人應當按照約定的或者習慣的或者地理上的航線將貨物運往卸貨港。
根據國際公約和相關國內法的規定，以下情況通常被視為合理繞航：（1）船舶為救助人命或財產而繞航，且船長在采取繞航措施時具有救助的主觀意愿而無論救助結果如何；（2）基于該航次中船方、貨方、保險人等各方當事人共同利益的需要而繞航，例如船舶在航行途中為補充燃料、躲避臺風和危險區域、實施修理等而繞航。
2.3 承運人不合理繞航的法律后果
在已有判例中，有法官認為，不合理繞航不屬于履約不當行為，而屬于根本違約行為。這就意味著原有的運輸合同已不存在，托運人可據此對貨物的損壞、滅失和遲延交付等提出索賠，承運人則無法享受原運輸合同規定的免責條款和責任限額等。此外，從船舶繞航那一刻開始，貨物保險即自動終止，船舶一旦在繞航途中發生貨損、海損等情況，保險人將拒絕賠付，而由承運人承擔一切責任。對承運人而言，其損失可能是災難性的。
3 船舶加掛港口調運空箱的法律風險防范措施
在信息技術日益發達的今天，船舶航行軌跡可通過多種渠道輕易獲?。灰虼?，船公司應當避免僥幸心理，采取有效措施防范船舶加掛港口調運空箱的法律風險。
（1）公示船期信息 船公司可通過網站等媒介船期信息，公示船舶航線及掛靠港口，使“臨時加掛”成為“正常掛靠”，并使貨主在訂艙時知曉相關信息。