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用像造句范文1
1、明年春天，他們就會把它封蓋起來的。
2、杜鵑是春天的先驅。
3、春天好不容易才來。
4、知更鳥是春天的報信者。
5、今年，北方的春天姍姍來遲，過了清明草還沒有發芽。
6、春天像個鬧鐘，叫醒在冬眠的動物，還帶來溫暖的太陽。
7、現在，春天初生的嫩葉正在萌芽。
8、春天的農莊一片生氣。
9、于是，春天便溜進了我的懷抱。
10、種子在春天發芽。
11、春天的黃昏總是又陰又冷。
12、春天，漫山遍野的杜鵑花競相開放。
13、正是春天，倒下起雪了。
14、春天，大地展示出一派生機勃勃的景象。
15、是春天，但天氣很不好。
16、春天，農民把種子撒播在田地里田地里。
17、這時正是春天的黃金時期。
18、碩果累累的金秋勝似百花爭艷的春天。
19、那種香味令人想起了春天。
20、一八四九年春天，我正在東方游歷。
21、春天像個愛幫助別人的小天使，它讓樹換上新衣，它又讓小樹長的又高又壯。
22、每到春天，公園里鳥語花香，景色宜人。
23、麥苗吮吸著春天的雨露，茁壯地生長。
24、院子里是冬天，屋子里是春天。
25、麥苗貪婪地吮吸著春天的雨露。
26、春天到了，樹籬長出了新葉子。
27、春天，我們一起在田間灑下汗水；秋天，我們共同分享豐收的果實。
28、孩子們又活潑又漂亮，就像春天里的花蕾。
29、白楊樹舒展著碧綠的葉子，吮吸著春天的雨露。
30、全市都洋溢著春天的氣息。
31、江南的春天，桃紅柳綠，鳥語花香。
32、漢斯：春天的天氣怎么樣？
33、春天里他們可以撿到整籃整籃的野鴨蛋。
34、最后一次是在一個融和的春天。
35、朱庇特縮短了春天，把一年分為四季。
36、春天小燕子從南方飛來，棲息在農家的房梁上。
37、今年春天雨水充足，莊稼長得很旺盛。
38、先到的是春天，然后是夏天。
39、有一年春天這里風沙很大。
40、春天，年輕人的幻想悄悄地變成了情思。
41、有時，春天顯靈。
42、春天的原野到處是欣欣向榮的景象。
43、春天帶來了暖和的天氣和鮮花。
44、春天浮冰碎裂了。
45、春天了，桃花都開了。
46、春天的翠屏山，氣候溫暖，景色宜人。
47、這些魚是春天放養的，當年就長這么大。
48、黑胡桃對春天晚霜的危害非常敏感。
49、我愛山花爛漫的春天，也愛果實累累的金秋。
50、從此，歐也妮進入了愛情的春天。
51、春天，我們來到山清水秀的西子湖畔。
52、春天到來了，溫暖的陽光普照著大地。
53、在一個陰冷的春天夜里，她去世了。
54、盼望著，盼望著，東風來了，春天的腳步近了。
55、春天常是一年中的美好季節。
56、春天植物開始吐新芽。
57、水仙花和番紅花在春天開放。
58、全詩借烘云托月之法，不著一“春”字卻寫盡了春天的萬般姿態。
59、如果沒有春天的播種，就沒有秋天的收獲。
60、北方不比南方，春天老刮風。
61、今年春天來得晚了。
62、春天百花盛開十分美麗。
63、許多動物都在春天繁殖。
64、花在春天開放。
65、春天，大地從沉睡中蘇醒過來，到處充滿生機。
66、這些樹春天開花。
67、春天還會遠嗎？
68、春天校園里百花齊放，散發出陣陣清香。
69、今年春天雨水均勻，莊稼苗出得整齊。
70、春天，小燕子從南方遷居到北方。
71、第二年春天，我就呱呱墜地了。
72、春天一近，樹上長出了嫩葉。
73、樹在春天長出新葉子。
74、春天野外用火一定要小心，防止發生火災。
75、春天像一個化妝師，每天幫大地帶帽子，讓沒生氣的大地出現了光彩。
76、春天像個調皮的小孩，一下子把冬天趕走，一下子又吹出暖暖的風。
77、樹上的萌芽是春天來臨的征兆。
78、春天了，萬物呈現出一片盎然的生機。
79、春天天漸漸黑得晚了。
80、植物在春天發芽。()
81、春天到了，小草悄悄地鉆出地面。
用像造句范文2
1、我們這次的行動完全是上次那個領導的突發奇想。
2、它亦至少令筆者突發奇想，例如替郵輪命名時可以多一個選擇。
3、科學探究活動中少不了突發奇想的創造思維。
4、數月努力，徒勞無功，科學家突發奇想，問題迎刃而解。
5、我突發奇想給媽媽寫了封信。
6、你的突發奇想我們回認真考慮得，你先回去吧。
7、我只是突發奇想想出了這個方法，還不知道可不可行。
8、我們老師突發奇想讓我們拿著書本到外面去上課。
9、而美智子皇后則坦言，她有時倒會突發奇想，希望能有一頂隱形斗篷。
10、他突發奇想的解決辦法，讓在場的所有人聽后都拍手叫好。
11、許多靈感來自不經意的突發奇想，從而成就了許多發明。
12、小明突發奇想，希望利用垃圾制作玩具。
13、他半夜突發奇想，貌似找到了解決這個難題的方法。
14、他突發奇想，想通過攀登珠穆朗瑪峰而一舉成名。
15、最后，我突發奇想，同樣的方法用在倔強而可愛的物種？？美國丈夫身上，也可能起作用。
16、我的同桌突發奇想，想要制作私人飛機。
17、我不知道你哪兒來的勇[]氣提出這些突發奇想的看法。
18、不經意的突發奇想，險些讓他失去理智而鑄成大錯。
19、我突發奇想想到西藏區走一圈，看一看那邊的生活情況。
20、班上決定搞元旦晚會，班主任征集各大同學的意見，有人突發奇想的說猜燈謎。
21、今天天空下著大雨，而小強卻突發奇想，想要出去郊游。
22、有一天在玩了找東西之后，突發奇想，于是做了一個flash版的，大家玩玩看，多多指教！
23、小敏突發奇想用手機當鏡子照。
24、最近出版了一本講突發奇想的書，名字叫"靈感：無思之想的力量"。
25、一天他突發奇想，決定四處走走，去看看他那些接近一打的舊時女友。
26、他突發奇想，竟然想用海水制作燃料。
27、他突發奇想的做法，著實讓人摸不著頭腦。
28、由于他的突發奇想，給公司帶來了不少損失，所以老板狠狠地批評了他。
用像造句范文3
1、前后抵觸自相矛盾不合思維邏輯。
2、矛盾句--從字面上看自相矛盾但作者卻寄寓了深刻的用意。
3、你是否覺得這句話有些自相矛盾呢。
4、老師也教我們說話不要自相矛盾。
5、安靜并舞動？這不是自相矛盾嗎？
7、說永遠快樂就好像說四方的圓形靜止的動作一樣自相矛盾。
8、你的思想前后抵觸自相矛盾不合思維邏輯。
9、真正做到這些思想膚淺、自相矛盾、相互重復等問題自然不復存在語言彰顯思想的光輝就能夠落到實處。
10、可是人類對水的態度卻有那么多的可氣可嘆之處這不是自相矛盾嗎？
11、人就是這么一種自相矛盾的物體在反復肯定反復否定中漸行漸遠。
12、懸鏡一邊苦苦的維持一邊自相矛盾--裂紋愈多碎的愈細。()
13、如此自相矛盾的四句話卻蘊含了深刻的意義。
14、也許正因為這對自相矛盾的念頭蒼天拒絕了賜與我超能力。
15、這樣的話就顯得自相矛盾了。
16、怎么這個人說話自相矛盾？
17、讓更多的時尚沉淀為經典與不斷地創新明顯自相矛盾不斷創新就是不斷反叛經典而不是不斷制造經典。
18、人大概本身就是自相矛盾所以注定要自己折磨自己。
19、前面說不知道在哪里買的后面又說在金五星這不是自相矛盾嗎？
用像造句范文4
簡單實用的新型集裝箱吊具
眾所周知，集裝箱吊具是集裝箱裝卸轉運的大型專用機具。適合貨運倉儲、水運港口和碼頭，因其為專用設備所以具有可靠性高、運行平穩、作業效率高等特點,是起重設備重要的輔助機具。相應的常用集裝箱吊具有以下幾種基本型式：固定式集裝箱吊具、組裝式集裝箱吊具、伸縮式集裝箱吊具等。目前雙吊式集裝箱雙箱吊具、并列式集裝箱雙箱吊具也開始推廣起來。
雖然集裝箱吊具正在日異月新的發展著，多箱吊具越來越受青睞，但是起吊能力愈來愈大的集裝箱吊具已經“不堪自重了”。
以岸橋用集裝箱吊具為例，普通的20ft單箱吊具只有1.5噸左右，而雙箱伸縮式吊具自重卻在11.5噸左右。它的額定起重量為50噸±10％偏心載荷，2×32.5噸（雙箱）。當起吊的只是一個20ft的集裝箱時，吊具的自重就占了起升重量的30%多，顯然有些“殺雞用牛刀”，況且有時岸橋還要用這些重型“武器”來對付大量的空箱。毫無疑問，這是對能源的極大浪費，能源利用率極低，也違背了現在提倡建設節約型社會的大環境的要求。
針對這種情況，筆者設計了一種簡單實用的新型集裝箱吊具，并研究了集裝箱對這種新型吊具的適應性改造。
這種新型的集裝箱吊具以在不影響現有起吊能力的前提下減輕自重，達到節省能源的目的為設計理念，在20ft單箱固定式集裝箱吊具和伸縮式吊具的基礎上，融合了二者的優點設計而成，只是在現有20ft單箱固定式吊具的基礎上加上了一副可伸縮的導板。由于整體架構是20ft單向固定式吊具，伸縮式導板又沒有承重任務，其連桿只需能承受端部導板的重量即可，所以后加上的附屬總成自重非常有限，只有大約0.5噸。由于這種吊具需同時起吊2個20ft重箱，所以結構強度要在原有20ft單箱吊具的基礎上進行局部加強，尤其是四個鈕鎖的額定起重量應達到15噸×4，所以吊具的總重經計算達到2.5噸左右,如圖1所示。
新型集裝箱吊具可行性分析
1.標準可行性
新型集裝箱吊具可以裝卸一個20ft重箱、一個40ft重箱或者兩個20ft空箱（不提倡同時起吊兩個20ft重箱，但具備這種能力。）
顯然，一個以20ft固定式吊具為基礎設計出來的集裝箱吊具是無論如何也不能起吊一個40ft的集裝箱的，更不用說同時起吊兩個20ft標準集裝箱了。所以必須對現有的集裝箱進行細微的改動，而且不違反國際集裝箱標準。
在現有40ft集裝箱的基礎上，再增加四個角件。具置在集裝箱兩條上側梁每條增加兩個（如圖2所示），每個角件距離側梁中點的距離是半個20ft集裝箱長度3.029米。這樣經過改造的40ft集裝箱便可以被20ft集裝箱吊具裝卸了，當然也包括上述新型吊具。同樣，45ft及其它各種型號的集裝箱都可以如此改造。這樣就不必要為那些非標準集裝箱的裝卸發愁了，新設計的吊具可以“以不變應萬變”。
對于20ft集裝箱，同樣可以增加四個角件。但是這四個角件的位置都集中靠近集裝箱的中部，每個角件距離中點3.8厘米（如圖3所示），兩個角件之間的距離正好是一個40ft箱和兩個20ft箱的長度差7.6厘米，這樣可以保證新型吊具在正常積載狀態下可以順利同時起吊兩個20ft箱。由于吊具的吊點都不是在集裝箱的正中間，所以起吊時會產生明顯的偏移量，而這個偏移量會在集裝箱的兩端產生一個傾斜力矩，吊具在平衡掉這個力矩時就會使集裝箱的內側端抵緊集裝箱吊具，也就達到了在起吊集裝箱時保持其穩定的目的。
由于經改造的集裝箱的起吊點不同于普通集裝箱，尤其20ft集裝箱在雙箱起吊時吊點更是不在箱體中部，起吊點集裝箱的吊點都不是在集裝箱的正中間，所以會產生明顯的偏移量普通集裝箱的結構強度就不能滿足要求了，必須予以加強。為了節省改造成本，在此不需要改變集裝箱的整體架構用料標準，只需把普通集裝箱用以保護側壁的側柱排列方式改變一下（如3圖所示）。這樣既可以減少用料，簡化加工過程，又可以加強集裝箱的整體強度，很好的把吊點處的拉力傳遞到底板上。
2.適應性可行性
普通的伸縮式吊具一般只能裝卸20ft和40ft集裝箱，一部分也能兼顧45ft集裝箱。但是面對其他非標準集裝箱就無能為力了。新型吊具雖然四個鈕鎖的位置固定不變，但是它的起吊對象只受可伸縮導板的伸縮幅度限制，不受鈕鎖的位置限制。新型吊具的可伸縮導板由于沒有承重，質量很小，在設計時伸縮幅度可以很靈活，可同時滿足20ft、35ft、40ft、45ft等不同規格甚至更多其他非標準集裝箱的長度要求。因此，新型吊具的適應性比傳統的伸縮式吊具要更好一些。
3.技術可行性
從這種新型集裝箱吊具的結構和組成來看，沒有任何的新技術被運用到，整個系統都是由現有的模板和技術組合而成的。新型吊具的鈕鎖是在位置永遠固定的情況下動作的，而雙箱伸縮式吊具的鈕鎖需要在伸縮條件下實現開啟和鎖閉功能，所以單從技術運用上來看，新型吊具的結構技術顯然要比雙箱伸縮式的集裝箱吊具簡單實用。總之，新型吊具運用的技術都是不需要科研攻關的現成技術，而且簡單實用。因此這種新型吊具的生產使用都不存在問題，這點為它的順利推廣打下了良好的基礎。
同樣的道理，對現有集裝箱的適應性改造也沒有涉及到任何新技術、新工藝，只是增加了四個角件并改變了一下側柱的排列方式，所以在推廣應用時也不存在技術障礙。
4.成本可行性
由新型吊具的技術參數可知，它比雙箱岸橋及場橋用伸縮式集裝箱吊具“減肥”達8.0噸之多，稍作簡單的計算就可以得出這8.0噸“贅肉”耗費了多少能量了。還是以岸橋裝卸為例，假設岸橋吊具每次起升、降落的高度為40ft米，則岸橋每工作一個循環電機需要做功8000kg×9.8牛/kg×40米×2=6.272×106焦耳。換算成電能則是6.272×106焦耳/(1000瓦×3600秒)=1.74度。這只是保守估計，因為集裝箱岸橋在工作當中會有起升加速度和下降止落加速度以及由于負重而造成的構件之間的摩擦加大等因素，因此實際耗能要高于上述計算值。也就是說集裝箱岸橋使用這種新型的吊具每一個操作循環至少可以節省1.74度電能，以年吞吐量1000萬標箱的集裝箱碼頭來算，每年可節省成本1.74×0.5×1000萬=870萬。這僅僅是岸橋的成本降低值，現有的裝卸工藝，一般來講一個集裝箱的進出港口平均要經過6個裝、卸操作過程，所以一個港口每年加上場橋、跨運車等堆場內的裝卸機械的電能節省就至少可以達到1000萬。
從技術可行性分析也可以看到，新型吊具的技術簡單實用，而且重量大大降低，這勢必會節省大量的材料。無論從哪一方面講，吊具本身的生產成本就會有一個相當可觀的降低空間，而且，新型吊具的出現可以很好的適應并加快集裝箱大型化的發展，集裝箱的大型化又是有效降低運輸成本的捷徑，所以這種新型吊具又可以為降低集裝箱的運輸成本打開一條通路。
5.效率提高可行性
當然，重量的降低絕不僅僅是對電能的節省這一項貢獻。由于重量的減輕，起重機鋼絲繩與各滑輪、各傳動部件之間的摩擦力都會大大減小，甚至呈指數型減小，這就會為提高機械的運行效率加上了“油”。更重要的一點，港口起重機械尤其是集裝箱裝卸機械，要想提高運行速度單純靠提高勻速運動速度效果是很微弱的，必須想方設法提高機械的起升和制動加速度。但是這樣就對起重機械的電機功率提出了更高的要求。要想達到一個可觀的加速效果，現有的技術條件很困難，即使勉強達到了，在成本上也是劃不來的。所以唯一有效可行的辦法就是減輕起升重量，但這似乎與起重機的初衷相悖，因此對集裝箱裝卸機械來說只能從集裝箱動輒十幾噸的吊具上做文章了。
6.推廣銜接的可行性
新型吊具及改造后的集裝箱的推廣可以很好的和現有設備、標準相適應。這在推廣時是極為有利的優勢，在對各種集裝箱的改造過程中并未涉及到外形的標準變化，原有的四個角件也都保留不變，所以改造后的集裝箱在裝卸搬運過程中和任何起重設備、搬運機具都不發生沖突。新型吊具在推廣過渡階段也可以當作固定式20ft集裝箱吊具被應用到堆場內的場橋等起重設備上，這樣，基本解決了新吊具在逐步推廣過程中難于對原有未改造的20ft以上集裝箱“下手”的弊端。
用像造句范文5
具產品原理、結構較為簡單。燃
氣在輸氣管道形成初始流量,通過噴嘴以一定流量、流速噴出后,在引射管路混合一定量的空氣,在爐頭等燃燒部件形成穩定的可燃性混合氣體,最終實現點火燃燒并加熱。在整個工作流程中,燃燒系統集合了各單元部件的有機屬性,實現了灶具的產品功能,是關鍵的產品應用部分,因此,燃燒技術是灶具產品的核心技術。
灶具燃燒技術的核心地位主要體現在幾個方面,如工況、能效、安全等,這些范疇在燃燒器的技術構成上表現為:氣路設計、爐頭設計、燃燒指標等。氣路設計的功能在于合理調節燃氣的流量,使之與空氣初步混合,并形成穩定的供氣流速。同時,在氣路采取燃氣安全措施,能夠在燃氣泄露、熄火等意外狀況發生時切斷供氣回路,有效防止爆炸、泄露、污染等危險情況。爐頭是燃燒器的核心設計部分,爐頭設計方案很多,目的是有效實現燃燒和加熱,爐頭設計方案決定了燃氣最終以何種方式燃燒,也決定了火焰觀感、燃燒性能等產品特性。技術指標是燃燒技術的驗證,在具體設計過程中,需要不斷的試驗測試來驗證各項燃燒指標,使燃燒達到最優的工作效果。
早期灶具產品非常簡單,只要能夠保證閥門氣密性,耐得住多次點火并工作,基本就可使用,裝配也簡單,一把螺絲刀就可以把零部件組裝起來,所以,灶具廠家被人戲稱為“螺絲刀工廠”。隨著產品的不斷升級,技術含量也逐漸提高,尤其體現在燃燒技術的不斷進步。灶具產品燃燒技術的發展歷程是燃燒性能不斷完善、安全可靠性和能效不斷提高的過程,不同的技術創新成果使得灶具產品的整體性能得到全方位提升。
燃燒技術的核心設計是燃燒器,燃燒器中運用廣泛的重要部件是引射管,引射管呈現一定的結構特征,利用燃氣的動能,帶動周圍的空氣,緩沖并混合,為爐頭燃氣燃燒提供有利條件。分火器將燃氣分成若干燃燒通路,一般多為中心火、外環火同步燃燒方式,以達到整體均勻加熱的目的。其次,燃燒盤或火蓋、火孔等處于燃燒的工作部位,依靠燃氣的流動性,呈現特定的噴射軌跡,并充分接觸空氣,實現完全燃燒,其設計方式決定了火焰的形狀、質感、加熱效率。隨著產品技術的進步,燃氣與空氣預混技術愈加成熟,上述關鍵燃燒部件的改進也呈現多樣性,如燃氣混合腔體的結構及位置的靈活化、火蓋及火孔的外觀、結構變化,以至整個燃燒器的技術設計思路及其對應的燃燒方式,均有不同程度的巧妙之處。所以,近年出現的各種新型灶具產品,總能讓人為之耳目一新。
燃燒技術的一個重要進步在于安全燃燒的革新,由于燃氣易燃、易爆等特性,安全燃燒成為提高產品功能的重要舉措。燃氣管道電磁開關閥、熱電偶或離子熄火保護技術等的運用,有效提高了燃燒技術中對故障情況的處理能力。同時,電子點火技術的廣泛運用,是燃燒技術一個重要補充。
燃燒技術的另外一個重要進步,是結構上提高燃燒工況如點火、傳火的順暢性和火焰的勻稱性,以及消除離火、回火、黃焰、黑煙等不良現象。同時,對燃燒噪音、CO濃度、NOx濃度、器件溫升、熱流量、熱效率大小等關鍵項目,做出量化規定,并形成國家標準,成為眾多廠商的產品質量執行依據。
灶具發展至今,燃燒器結構設計、點火技術、熄保技術等的廣泛應用,使得燃燒技術得以全面、綜合發展,理論層面已基本臻于成熟,以致當今灶具技術側重于追求絢麗的外型設計和個性化的產品設計,更傾向于以外觀設計的創新方式來尋求新的市場突破。但作為灶具產品的核心技術,燃燒技術未來的發展仍然有著廣闊的空間,以近年通過并公布的灶具產品燃燒技術專利以及相關創新產品、概念產品來看,主流燃燒技術的發展方向將是改變傳統的燃燒模式,以節能環保、安全可靠、清潔衛生、多功能性等為重要技術創新點。
節能環保,是環保主義者一直以來的倡導。灶具產品由于其工作的特殊性,能效并不高,臺式灶具的能效國標要求僅55%,而嵌入式灶具則為50%。能效偏低的重要原因是由于灶具工作時,燃燒介質處于一個開放的空間,因而過多的熱量易通過空氣及灶具自身散熱而流失掉,因此,如何提高能效、降低污染性氣體排放量是一個行業技術課題。能效、排放量都與燃燒效率相關,能效的提高伴隨著排放量的降低,從灶具技術而言,實現節能環保的有效途徑是改變灶具傳統的燃燒工作方式,即進行燃燒器設計的創新。最新型的紅外燃燒技術,采用充分預混、霧化燃燒方式,形成具備強力紅外線的猛火,通過輻射方式將大部分的能量轉化為波長較長、易于被物質分子吸收的紅外線波,能量穿透力強,加熱均勻,能效能夠提高到近70%。又如凈燃聚能等新品灶具,通過結構設計的更新,徹底顛覆傳統的燃燒器結構,大量增加火孔數量,同時縮小其孔徑,燃燒面積大大增加,燃燒過程更加細膩,熱交換均勻、平緩、密集,熱量流失少,能效也能提高到近70%。再如新型噴火燃燒灶具,通過改變火蓋、火孔的傳統燃燒方案,直接采取直噴式火孔燃燒,加大燃氣與空氣預混程度,供風充足,火力更強勁,燃燒效率則更高,能滿足大火爆炒等特殊使用需求。
灶具產品在節能環保方面的重要技術變革,主要體現在燃燒模式和設計結構的創新。引射預混技術、燃燒方式的創新,甚至最新型的燃燒理念,都是以提高燃燒效果和換熱效率,并降低排放量為技術初衷。
在新的時期,人們對廚房電器使用的功能性、舒適性、安全性綜合要求日趨明顯,因此灶具產品的多功能模式、清潔衛生感、安全可靠性等也是未來燃燒技術側重的重要方向。隨著生活水平的提高,家庭烹飪的火力需求也呈現不同的檔次,因此未來灶具的研發方向可以著眼于家庭烹飪習慣,通過燃燒器創新,向滿足不同火力段的烹飪強度需要的方向發展。此外,灶具產品對于不同氣源的燃燒器通用化也是一種市場使用需求,利于降低產品對燃氣氣源的依賴感,而最近見于市場的“氣電型”兩用灶具,更是將電加熱作為燃燒技術的一種輔助方式。
用像造句范文6
【關鍵詞】實踐教學；實習；CAD/CAM；創新
【中圖分類號】G642.44【文獻標識碼】A【文章編號】1005-1074(2009)05-0232-02
實踐教學是鞏固所學理論知識和加深理解的重要手段，是將理論知識轉化為實際應用能力的關鍵環節。實踐教學越來越受到重視，已然成為人們的共識，各個教學單位都在著力改進和加強這一環節，探索在實踐教學環節中取得更大成效的方法。與職業院校相比，由于普通高校培養目標和側重點不同，理論課程相對較多，其實踐教學環節仍然是弱項，學生動手機會偏少的現狀沒有從根本上改變，實踐教學仍需要提高。其中的數控類實踐教學對硬件條件（計算機、機床、通訊等）和軟件條件（指導人員水平、素質等）的要求較高，受其制約，實施起來困難相對更大一些。
針對存在的問題，為了更好地將理論和實際聯系起來，增加學生的動手機會，培養創新精神；循序漸進，保證每一階段學習的效果；同時避免因學生考研、找工作及參加競賽等事情的影響，造成時間分散的問題。天津大學實踐教學中心在示范中心建設項目經費的資助下，實施教學改革與創新，合理規劃教學方案和內容，對機械制造專業學生新增開設了“CAD/CAM實習”課程。
1CAD/CAM實習方案
CAD/CAM實習課程性質為集中實踐，實習時間為2周，設定為2學分。
1.1實習目的通過實習，鞏固“計算機輔助設計與制造”及相關課程所學的知識，將所學的知識轉化為實際應用能力，同時進行創新意識和創新能力訓練，培養創新精神，使學生在實習過程中掌握更多的知識，能夠用CAD/CAM技術解決工程實際問題。為后續課程的進一步學習打下扎實的基礎，同時也為進行整機設計、制造起到橋梁和銜接的作用。
2.2實習的主要內容及要求①要求每個學生自己構思、獨立設計完成一個零件從設計到制造出合格產品的全過程；②對設計的零件實體模型要求掌握并使用兩種方法獲得，即根據現有產品，通過逆向（反求）工程的方法獲取計算機模型和應用CAD/CAM系統自行設計的方法獲得；③設計時要考慮采用的加工設備、加工的可行性及工藝流程；④根據所設計模型的不同，產品的制造可以采用快速原型技術，也可以采用數控車或銑、數控電火花等方法加工。
2.3實習時間及人員安排因為CAD/CAM實習需要有相應的軟件和金工實習作為基礎，實習時間不宜太早，故安排在三年級的第二學期。鑒于對每位學生的要求相同，不存在任務和內容的分工問題，采用集中實習較好，持續時間長度為2周。兩周的實致分為三個時間段：第一階段，零件反求和設計約4天，包括查資料、看書（因涉及到軟件和設備的使用）。第二階段，快速原型支撐設計或加工工藝設計約2天。第三階段，零件快速原型制作或數控加工約4天。機制專業5個班學生，每個班配備2名指導教師，全程跟班輔導。
2.4使用設備、軟件及材料根據實習的要求，實踐教學中心提供的資源有：①設備:數控車床、數控銑床或加工中心、電火花機床、快速原型機床及掃描儀等。②數控系統:FANUC、SIEMENS、大連大森、華中數控等。③軟件:CAD/CAM軟件Pro/E、Solidworks、Solidcam等，拼接軟件Polyworks，修補軟件Geomagic studio。④材料:選用易于加工且加工的危險性較小的材料，如合金鋁、工程塑料等，由學生自己聯系購買，中心報銷。
3實施方法
在實習中始終貫徹“學生為學習的主體”的現代教育理念，積極培養學生的動手能力和創新精神，充分調動學生學習的積極性，給學生發揮聰明才智的機會。由于CAD/CAM實習的要求和特點，尤其是需要進行操作機床和加工零件，決定了該項實習強調的是學生動手能力的訓練，即訓練學生運用CAD/CAM技術解決實際問題的能力。因此實習時不再是以講解為主，而是將講解、引導、啟發和討論相結合，尊重學生的設計思路和方案，發揮學生的主觀能動性，使學生進行創造性的學習。
3.1準備環節
3.1.1查找和收集資料必備資料包括相關課程的教材，掃描儀使用說明書、所要應用的機床使用手冊和編程手冊。
3.1.2閱讀資料需要閱讀的資料是指這次實習所要用到的知識內容，分為復習和新知識兩方面。對于已經學過的知識是復習，而有些知識則是需要在實際應用過程中隨用隨學，例如軟件在使用時會用到以前未用過的內容、機床操作方面某些未用過的功能。另外由于有些軟件或使用說明書是英文版的，這些軟件的學習既是學習軟件本身的新知識也是學習英語的新知識，同時也是對英語的閱讀能力的一個檢驗，由此說實習的過程也是提高的過程。
3.1.3硬件條件的準備由于同時實習的學生較多，應當準備足夠數量的計算機。這次實習中要用到相應的CAD/CAM軟件，首次使用時需要檢查所使用軟件的配置情況，看所使用的軟件是否安裝以及安裝是否完全。對于機床設備，在實習之前也要檢查機床工裝夾具、刀具的準備情況、確定所準備材料的規格。
3.2中間環節①在設計的過程中，有的學生對軟件的使用不熟悉，要鼓勵學生互相之間進行交流，但要避免等、靠現象，嚴格執行獨立完成的要求，制止請別的同學代勞的現象發生；兩位指導教師原則上一位在機房，一位在加工車間輔導，負起責任，包括記錄考勤在內，隨時督促學生按照要求完成實習任務；②由于有
的機床、設備數量少，學生不能同時使用，需錯開內容，穿行，一些學生使用時，其他的學生則看資料或進行設計；③在生成加工代碼（程序）之前，要建立坐標系，對初學者來說，機床坐標系、參考點及工件坐標系之間的關系是個難點，容易混淆，需要指導教師著重講解；要指導學生建立編程簡單、尺寸換算少、引起的加工誤差小的工件坐標系；④對于實際加工，要合理確定刀具的角度，避免出現過切現象；合理選擇切削參數，保證加工質量和效率；⑤選擇與所用機床系統相匹配的NC模版，生成程序；⑥一定要進行加工仿真演示和NC檢測，以便及時發現問題，并將刀具軌跡圖寫入實習報告；⑦加工制造時，由于機床和指導教師人數少，另外，一位指導教師不可能同時指導和照看多臺機床的學生操作，則可采用“傳幫帶”的辦法，首先指導進度快且已到加工階段的學生進行加工，待其完成后，讓其變換角色，行使指導教師的職能，指導同樣使用該型號機床的后續的學生加工，這樣可以使學生加深理解和鞏固機床操作技能；⑧為提高效率，在計算機與機床之間采用通訊方式傳遞數據，讓學生掌握現代加工通訊手段。
3.3總結及答辯環節首先應當使學生認識到總結的重要性，總結自己的實習情況，取得的收獲以及存在的問題，其中實習報告就是一種很好的方式。要求學生完成CAD/CAM后撰寫實習報告，學生通過撰寫實習報告也在一定程度上進行了寫作的規范訓練，鍛煉了論文寫作的能力。實習報告的撰寫質量將作為考核和成績評定的重要依據。
通過撰寫實習報告可以使學生理清思路，在答辯自述時取得較好的效果。答辯的自述情況是對語言表達能力的一種檢驗，答辯過程也是對語言表達能力的一種訓練。
4實習實例
該例學生實習完成的內容較豐富，做了零件掃描、設計了組合式筆筒，車削了筆筒的支架。使用的軟件及設備分別為Pro/E2.0，惠普SJ8290掃描儀，PolyworksV8拼接軟件，“Geomagic studio 6.0”修補軟件，“CAK6136P”數控車床、大森Ⅲ系統。
4.1逆向工程圖像的產生和處理逆向工程是指由現有零件獲取其幾何特征，尤其適用于未知的具有復雜形狀的零件。掃描是其中的方法之一，具體步驟是首先對所要反求的物體進行多角度掃描，以便取得立體特征；其次打開兩個圖像，將其中一個鎖定，利用不同的兩個角度圖像之間存在的公共點，任選三點，注意其位置和方向，進行拼接，其他圖像利用同樣方法進行，可得到整體圖像，如圖1容劑瓶所示；然后對所得到的圖像（圖1）進行修復，即修補漏洞，經曲面化后，將圖像保存為iges格式得到圖2；最后使用Pro/E軟件對得到的圖象（圖2）進行處理，即可得到實體，如圖3所示。
圖1 拼接圖形圖
圖2 修復后的圖形
圖3 實體圖形
4.2自主設計零件如圖4所示自行設計的零件為一個筆筒，為便于加工，筆筒主體和支架（圖5）設計成分體形式。該例在設計上比要求更進了一步，變成了2個零件。由于這次實習是學習方法，不是為加工更多的零件，故選擇一個零件（筆筒支架）進行編程加工。
為體現數控車削加工的特點，所設計的零件要求至少包含圓柱面、錐面及弧面3種成分，即其刀具軌跡為直線、斜線及曲線。
4.3生成數控程序常規安裝的Pro/E中有的機器沒有安裝NC編程功能，首次使用時需要重新安裝。將Options功能中的“Mold Component Catalog”、“Pro/Plastic Advisor”、“VERICUT（R）for Pro/ENGINEER”和Interfaces中的Pro/CDT、Pro/FEMPOST重新選中進行安裝即可。
圖6~圖7分別為加工的刀具軌跡仿真圖和NC檢測結果。
CAD/CAM實習是一門新的實踐課程。學生利用CAD/CAM軟件和數控設備進行了零件的自主設計、制造全過程的工程實際訓練，融會貫通了所學的相關課程知識，提高了動手能力。通過實習學生學到了一些新知識、培養了創新精神、團隊協作精神、并進行了一定的寫作訓練，為后續課程的進一步學習打下了扎實的基礎，也為具有進行整機設計、制造綜合應用能力起到橋梁和銜接的作用。文中給出的實習方案、實施方法，提高了實踐教學的效果，可為相關課程的開設提供參考。
