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保險索賠函范文1
一、外貿函電特征
（一）以外貿語言為載體。外貿函電是以外貿語言為載體在國際貿易活動中傳遞信息。外貿活動中涉及到的語言，具有鮮明的特點，其風格簡約、禮貌、完整并且正式，使用詞匯要求專業、精確。
（二）以外貿知識為背景。外貿函電是國際貿易業務中的一種實用語言，與外貿實務緊密聯系，圍繞外貿的整個流程，即建立貿易關系、詢盤、報盤、還盤、下單、訂合同、安排裝運、支付貨款、投保、抱怨或索賠、理賠或仲裁展開。它要求從業人員在掌握外貿實務知識的基礎上，運用文字表現其在各個業務環節中的觀點。
（三）形式多樣。由于外貿函電涉及到外貿工作的各個環節，因此可以依據其作用、內容等分為若干種類。靈活掌握函電各種類型對外貿人員提出挑戰。此外，函電的運輸方式，除了傳統的郵政郵寄外，還有現代化的快遞、電報、電傳、電子郵件以及國際互聯網在線及時溝通等。能夠應用不同傳遞方式，也對今天的外貿人員提出了新的要求。
（四）涉外特征。外貿函電應用于我國與國際上的外貿業務人員之間，其根本目的就是為了實現跨文化交際，就是為了與不同文化背景的人進行交流。因此，寫作有效的外貿函電不是單純需要語言能力，還需要從業人員與國際貿易伙伴的實際交際能力，應用外語進行跨文化交際的能力。
（五）法律特征。由于國際貿易的特點，國際貿易活動所涉及的法律行為遠比國內貿易復雜。作為貿易雙方溝通的工具之一，外貿函電在外貿業務中具有一定法律效力，同時受相關法律約束。函電內容應遵守我國法律和不同貿易伙伴國的經貿制度；函電使用的術語應符合國際習慣和法規，如《國際貿易術語解釋通則》等。
二、如何寫作有效的外貿函電
（一）強化語言知識。外貿人員應掌握行業使用頻率較高的經貿術語，并且盡可能的擴大經貿詞匯量和掌握其樣式、表達方式、特殊用語、縮略語和寫作技巧等。此外，外貿人員應注重提高對外貿函電的綜合運用能力，包括對函電的閱讀、寫作和翻譯能力；能正確理解各主要業務環節中往來函電的意義和內容，能審核信用證和提單等；能夠填制合同，草擬各主要業務環節中的往來函電；能夠翻譯外貿信函，實現譯文正確、語言通順流暢。
（二）熟悉外貿業務。外經貿業務的主要步驟包括建立業務關系、詢價、報盤、還盤、訂貨、接受、簽約、包裝、裝運、支付、結算、保險、商檢、索賠、、抱怨與調停，等等。工作人員應注意結合外貿業務進展的不同環節和內容學習相關函電的寫作，以達到學以致用?？梢岳煤线m的練習資料，以加強記憶；向他人討教、小組討論和實際運用等方式，幫助鞏固業務知識。
（三）掌握不同種類的外貿信函。不同函電格式、用語和寫作技巧等均不盡相同。商務函電的種類包括：商洽函、詢問函、答復函、請求函、告知函、聯系函。從商務函電的具體使用功能來講，又可分為：來函處理答復函、訂貨函、任命函、祝賀函、感謝函、介紹函、邀請函、聯絡函、致歉函、慰問函、唁函、推銷函。從具體業務環節來講，可以分為：為建立業務關系、詢價、報盤、還盤、訂貨、接受、簽約、包裝、裝運、支付、結算、保險、商檢、索賠、、抱怨與調停等而寫作的函電。對各個種類信函能夠運用自如，能夠促進外貿領域中的商務溝通。
（四）運用現代化技術。隨著信息時代的到來，傳統的郵政信函被現代化的方式所取代。加上Internet的普及，EDI貿易的迅速崛起，函電溝通方式發生了重大變革?，F代業務員，除了能夠使用傳統手段郵遞書信外，還應掌握電傳、電子郵件等方式與外商溝通。另外，國際互聯網使貿易雙方文字形式的及時溝通成為可能，這種便利工具有利于提高經濟效益，增強企業的市場競爭能力。如今，外貿業務管理軟件逐步被應用于外貿業務，能夠大幅提高工作效率：通過眾多的函電模板及分類機制加強了對外貿函電的處理力度，提高了函電處理速度，同時集中、系統性管理函電資料；制作單證時，只要錄入一套公共信息，全部單據自動生成，確保單單一致等。因此，外貿人員學會利用現代手段，能夠幫助實現外貿公司業務管理的方便、快捷、有效、規范。
（五）掌握外貿函電的寫作原則。外貿人員寫作函電時，必須以基本寫作原則為宏觀指導：完整、正確、清楚、簡潔、具體、禮貌和體諒。具體說，“完整”意味著函電應完整表達所要表達內容和意思，如何人、何時、何地、何事、何種原因、何種方式等?！罢_”表示表達的用詞用語及標點符號應正確無誤，如果出錯勢必會造成溝通不利?！扒宄敝杆械脑~句都應能夠非常清晰明確地表現真實意圖，避免雙重意義的表示或者模棱兩可。“簡潔”的含義是在完整和禮貌的前提下，用最少的文字清楚表達真實的意思。“具體”指的是內容要明確而且具體，避免泛泛而談?！岸Y貌”原則指語氣友好，客氣而且得體?！绑w諒”表示考慮對方的處境、困難和反應，以對方的觀點來看問題，為對方著想，盡量根據對方的思維方式來表達自己的意愿，這樣，對方才容易接受本方的建議等。
（六）公司開展培訓工作。外貿公司可以制定培訓計劃，按預定計劃有組織、有目的地進行函電寫作訓練。假設業務情節，安排職員擔任貿易各方的角色，從各自角度利用函電發表觀點。這種方式可以使職員身臨其境，獲取語言感覺，掌握函電實際應用技巧，增強學以致用的興趣；可以邀請有經驗的外貿業務人員做講座，強調外貿函電在國際貿易實際業務中的巨大作用，給職員提出學習建議和糾正錯誤等；公司實行獎懲制度，鼓勵職員自覺自愿的開展函電寫作訓練。職員經過訓練，必定能提高業務素質。
（七）培養跨文化交際能力。外貿人員由于開展國際業務，必須了解中外的文化差異。在國際商務溝通中，語用失誤、文化的誤解往往會導致摩擦發生，甚至造成交際失敗和業務受阻。因此，相關人員有必要形成跨文化交際的概念，可以通過閱讀文獻、實踐總結與分析、與國內外商人交流等方式分析文化現象、解讀文化差異，學會在函電往來中正確理解和處理文化差異，培養跨文化交際能力。
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2.沈陽君航房地產開發有限公司，遼寧沈陽110141
摘要 建設工程作為一項比較復雜的工程，在建設工程合同管理中總會存在一定的風險。畢竟我國現在工程建設發育并不完善，建設交易市場也不規范。在這種條件下，要想保證項目工程順利進行，就應該對合同中出現的風險問題進行管理。本文主要對建設工程合同中的承包人資質風險、合同文本風險及招標風險進行分析，并在此基礎上提出了相應監理策略。
關鍵詞 建設工程合同；風險管理；監理措施
中圖分類號TU71 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2012）61-0027-02
隨著建筑工程不斷的發展，建設工程合同顯得越來越重要。其不僅能明確發包人與承包人之間的權利義務關系協議，同時也能在工程實施階段約束承包方和發包方之間的行為。然而因建筑工程規模較大、工期較強，再加上材料消耗之大等，這就加大的工程合同風險管理。要想使建設工程合同風險管理得到有效的控制，就應該采取相應的監理策略。如何解決建設工程合同中的風險問題并采取相應的措施，已經成為建設工程合同管理的重點。
1 建筑工程合同中存在的風險
1.1 承包人資質風險
承包人在承包工程項目的時候，必須出示相應的函件，以證明自己有能力承包相應的項目工程。雖然相應法律對此進行了明確規定，但是在實際工程建設中，一些承包人沒有施工企業資質、實際是工人資質的前提下，借用其他有施工資格企業資質簽訂建設工程合同，勢必會給建設工程合同帶來一定的風險。
1.2 合同文本風險
國家工商部門和建設部為了使建筑市場更加規范，更好的對其進行管理，制定與建筑施工相關的合同文本，并明確規定了建設工程發包方和承包的責任、權利及相應的風險。雖然一些工程建設單位知道這些規定，但其為了逃避義務，逃避風險，并沒有按照文本規定行事，而是自己制定或是采用一些不規范的文本簽約。這些合同因不是按照文本規范制定的，其內容比較籠統、含糊，只是將不重要的內容寫入其中，而忽視重要內容，這就給建設工程合同留下了隱患。此外，一些建筑工程單位只是口頭允諾而忽視以政府命令的方式下達相關任務，而合同卻等到施工完成后再補簽，這種合同不僅不能起到合同應有的約束作用，也會加大建筑工程合同風險。
1.3 招投標風險
就目前現狀來看，雖然在一些法律中明確了在簽訂建設工程合同必須用招投標的形式進行，國內相關建設工程也普遍用這種招投標方式，特別是比較大型的工程建設工程采用這種方式簽訂工程合同，但是這些工程建設發包方用這種方式進行招投標的時候，常會忽視招投標的合法性、可操作性。這種不按照相關程序的規定就簽訂合同的行為，勢必會給建設工程合同帶來一定風險。
2 建設工程合同風險管理監理策略
2.1 工程擔保策略
在建設工程合同中，不僅發包方有一定的合同風險，承包方也會有一定的合同風險。雙方在降低合同風險上有共同點，就是利用工程保險或是擔保來盡可能的降低其合同風險。在合同中，涉及到的保險比較多，并對其進行明確的分類。不僅包括人身傷亡保險，還有工程險及第三方責任險。這些保險在工程實施的過程中就會實施應用，在對其進行應用之前，監理人應該對相應的風險進行審查，并及時督促承發雙方繳納相應的保險，一旦發生相應的事件，監理人要及時對其進行記錄并協助保險公司人員解決相應問題。發包人在投資的過程中，會要求承包人出示工程投標函、支預付款函等相應證明材料。為了確保函件的準確性，監理人負責對承包人函件進行審查，合格后才能簽訂合同，以避免不必要的合同風險。
2.2 經濟策略
一般情況下，發包方在投資預算的過程中就會對可能預見風險進行考慮，為了將風險降至最低，發包方會備有一定的風險資金，并將其列入暫定金額，一旦工程項目合同在實施過程中出現相應的問題或是不確定的費用，就可以利用這一暫定金額，緩解合同風險。對于承包方來說，其風險資金來源于報價中的風險附加費，其作用是當合同風險發生時，能夠利用這部分資金彌補合同風險中部分損失，使合同價格和風險責任能達到一定的平衡。為了更好的降低合同風險，承包方會采取一定的報價策略以達到風險轉移的目的。
2.3 技術和組織策略
在工程施工中總會存在一定風險，為了提高風險應變能力和抵抗能力，承包方在簽訂合同的時候，就應該不斷地完善組織機構和人員的綜合素質，讓精通合同的專業人士參與到合同簽訂中來共同商討合同的簽訂。在大中型建設合同中，常由發包方負責合同起草，并聘請法律專家或咨詢顧問共同起草相應文件，在起草過程中，必然存在不利于承包方的條件。在這種情況下，承包方在合同簽訂商討中，必須有一個精通工程技術、法律、經營管理等綜合素質的工程監理。只有這樣，才能使合同談判更加平衡，信息更加對稱，同時也能增加承包方的判斷能力和風險識別能力。
2.4 加強索賠管理策略
施工合同作為工程建設中最重要的合同，其是索賠的依據，是合同管理的延續。其一般都是在工程開始之前進行簽訂的，在簽訂的時候并未能將施工過程中出現的問題全面考慮進去，畢竟那些問題是不確定的是施工之后發生的。因此，必須加強索賠管理。承包方簽訂合同的時候，要對可能發生的不利因素進行預見，并對合同的變更和索賠的可能性進行分析，采取相應合同管理和索賠策略。監理人作為風險管理重要組成部分，在工程合同履行過程中，應該根據施工過程中出現的狀況進行法律分析，以最大限度的維護承包方權益，使工程建設更加規范，在提高生存能力的同時，也能將合同風險降至最低。
3 結論
建筑工程作為一種能維護發包方和承包方雙方利益的合同，在建設工程管理中有重要的用。其不僅能使發包方和承包方雙方履行相應的義務，同時也能為解決項目工程管理中出現的問題提供相應依據。但是由于建筑工程的復雜性，建設工程合同并不完善，在管理中總會出現一些風險。為了將建設工程合同中的風險管理降至最低，就應該采取相應的監理措施。
參考文獻
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保險索賠函范文3
案例解析
這屬于保險公司在海運保險中的“代位求償權”的法律問題。本案例是海上貨物運輸保險合同常見的糾紛之一，此類糾紛往往突顯了海運貨物保險的保險人（保險公司）和被保險人人（貨代公司）之間的主要矛盾和利益沖突。
保險代位求償權又稱保險代位權，是指當保險標的遭受保險事故造成損失，依法應由第三者承擔賠償責任時，保險公司自支付保險賠償金之日起，在賠償金額的限度內，相應地取得向第三者請求賠償的權利。保險代位權是基于保險利益原則，為防止被保險人獲得雙重利益而公認的一種債權移轉制度。
保險公司是否可以直接物流公司呢？對于代位求償權的成立要件，按照法律的規定，一般應具備下述要件方能成立：（1）保險人因保險事故對第三者享有損失賠償請求權。首先，保險事故是由第三者造成的；其次，根據法律或合同規定，第三者對保險標的的損失負有賠償責任，被保險人對其享有賠償請求權。（2）保險標的損失的原因在保險責任范圍內，即保險人負有賠償義務。如果損失發生原因屬于除外責任，那么保險人就沒有賠償義務，也就不會產生代位求償權。（3）保險人給付保險賠償金。對第三者的賠償請求權轉移的時間界限是保險人給付賠償金，并且這種轉移是基于法律規定，不需要被保險人授權或第三者同意，即只要保險人給付賠償金，請求權便自動轉移給保險人。
顯而易見，依據代位求償權的成立要件，本案中的保險人尚未給付保險賠償金，因此，保險公司直接物流公司、船公司要求賠償貨物損失的主張是缺乏法律依據的。
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關鍵詞：商務英語函電;“模擬實訓”模式;實踐
《商務英語函電》是一門集商務貿易知識、英語語言表達和寫作水平于一體的專業課程，是國際商務交流的重要工具。它以進出口業務流程的各個環節為主線，對商務函電特點、結構、寫作方法及商務文化一一解析。具體來講，該課程主要涉及商務函電的撰寫原則、組成部分和格式以及包括建立業務關系、詢盤、報盤、還盤和訂購、支付方式、包裝、裝運、保險、索賠等各個環節的函電寫作要領。這一特點就要求學生最終能掌握外貿英語的專業詞匯、術語和基本句型，進而掌握進出口業務流程的各個環節中交流信函的寫法，并能在實際中熟練運用。由此可見，這門課程具有很強的專業理論性，實踐性和實用性，需要英語水平和商務貿易知識的綜合理解和運用，是集理論與實訓于一體的綜合技能課。如何讓學生喜歡上這門課程,幫助他們掌握必備的商務知識和寫作技能,并將其應用到以后的工作實踐中？從理論與實踐相結合的角度看，“模擬實訓”教學模式不失為一種有效的嘗試。筆者將通過分析商務英語專業中《商務英語函電》課程教學現狀來探討這一課程中“模擬實訓”教學模式的重要性及其運用。
一、商務英語專業中《商務英語函電》課程教學現狀
（一）傳統的教學模式占主導地位
目前多數高校，即使是應用型的民辦學院，大多采用“重理論，輕實踐”的傳統教學模式，對理論與實踐的結合還沒有形成一套成熟完整的體系，尤其對學生具體業務實際操練遠遠少于理論知識的講解，因而不能有效地激發學生的主動性和積極性，很大程度上影響了最終的教學效果。
（二）專業課程設置結構不合理
當下有部分高校開設了商務英語專業，但是部分專業課程設置也相對不合理。多數課程都是強調商務和英語專業理論知識，缺乏與之對應的實訓課程、實踐環節和實訓配套設施。沒有針對性強的實訓課程和實訓操作平臺，商務英語知識的運用和外貿業務的模擬操作也是紙上談兵，而且民辦學院的應用型目標也成了一句空口號。因此商務英語專業課程培養方案應該設置專門的實踐訓練課，并配以相應的學分，以培養和提高學生的實操能力、專業技能和素質為目標。
（三）學生基礎知識不扎實
《商務英語函電》課程要求商務貿易知識和英語基礎知識的綜合應用，二者缺一不可。然而從筆者多年的教學實踐中不難發現學生的知識結構存在偏頗的現象。比如英語專業的學生對商務貿易知識一知半解，更不用說業務操作技能了，而國際貿易專業和工商管理專業學生的英語寫作基礎知識不扎實，更不用說專業性很強的商務英語函電寫作了。那么教師在有限的課堂內既要鞏固學生的英語語言表達水平，又要講解商務貿易知識和函電寫作方法，這就嚴重限制了教師的授課內容要點和課堂活動，無法達到預期的課程教學效果。
（四）教師知識結構不平衡
民辦學院商務英語專業的教師大多學歷高、語言基礎扎實、理論知識豐富，但是商務貿易知識和實踐經驗相對缺乏。而且他們的知識僅來源于書本，只能根據個人對教材的學習和理解，向學生進行傳授，缺乏實際運用的經驗，往往容易造成理論與實踐的嚴重脫節。由此可見，這一課程的教學現狀急需調整，而該課程強調實踐教學環節，這就需要引入“模擬實訓”教學模式來改變，從而實現良好的教學效果。
二、模擬實訓”教學模式的內容和重要性
顧名思義，“模擬實訓”教學模式是一種教師依托外貿實訓平臺指導學生進行模擬實際外貿活動的一種仿真操作訓練過程，它強調教師指導下的師生互動。這種實踐性教學模式在商務英語函電課程教學應用中的重要性體現于兩大方面：一是它能使學生置身于模擬的“商務環境”中，經歷各項業務的操作,以此解決商務英語專業學生實踐實習難的問題，因而是一種相當經濟的實踐教學方法。二是它始終以學生為中心，讓學生參與整個教學過程，使學生完整系統地熟悉整個貿易流程。由此可見，這種由學生參與、師生互動的仿真實訓模式重在引導學生在模擬場景下寫出邏輯性強、符合實際情況的商務信函，而不是簡單被動地進行翻譯或背誦練習，這樣也避免了學生學習專業理論的抽象性和枯燥性，有效地實現專業理論知識向實際操作能力的轉化，更有助于學生生動形象地、系統地理解和掌握外貿專業知識。同時也能有效地檢驗學生的實際操作和應變能力，進而培養學生分析并解決問題的能力，從而能使學生在綜合素質、專業技術能力以及團隊合作精神等方面更加符合現代企業的要求。
三、“模擬實訓”教學模式的具體應用
“模擬實訓”教學模式的運用應該基于《商務英語函電》這一課程的主要內容和特點。根據教學大綱，《商務英語函電》課程的主要內容分為九個部分：建立業務關系；詢盤；報盤與還盤；確定訂單與合同；支付；包裝；保險；運輸；索賠與理賠。實際上，這九個部分可以歸納為三大階段：一是售前交易磋商（建立業務關系、詢盤、報盤與還盤）；二是售中交易成交（確定訂單與合同、支付、包裝、保險、運輸），三是售后交易處理（索賠與理賠）。在具體的實訓教學過程中，教師可以把這三個階段分為三大模塊分別進行模塊單項實訓和綜合實訓。模塊單項實訓是指各大模塊中單個環節的分項訓練。在實訓課上，教師可以基于外貿實例及相關背景，根據各個不同的外貿環節，分別講解各類函電的要點及形式，指導學生對照逐一進行撰寫訓練。而模塊綜合實訓是指對各大模塊中的單項環節進行綜合實訓。在實訓課上，教師可以把學生分成若干組，以小組為單位，模擬進出口雙方，以來往函電方式模擬操作包括如何建立業務關系；詢盤、報盤、還盤和訂貨；支付；包裝；裝運；保險；索賠在內的整個貿易流程活動。具體來講，可以分三個步驟來實施：
（一）準備階段
要想順利地有效地開展模擬實訓的課堂教學實踐，前期的準備工作不可忽視。首先學生要了解進出口貿易流程，熟知英語函電的格式、各種專業術語和套話的用法并且會應用，而且還要利用課余時間進行前期的資料搜索和收集以備用；其次，教師最好提前將全班同學分組，學生可以互相扮演不同的貿易對象，也可以互換對象，這樣可以讓學生提前做好角色定位和準備，能夠激發學生對函電課程的學習興趣。
（二）實施階段
具體實施過程是函電課程模擬實訓教學的核心階段。教師可以利用實訓平臺建立“模擬公司”，并布置虛擬任務，指導學生通過撰寫往來函電完成任務，達到實訓目的。比如設計案例如下：張家港某服裝出口公司創建于1988年，有多年的出口成衣設計、生產和銷售的經驗。該公司的業務員通過網絡得知潛在客戶ANC公司想在中國尋找合適的供應商建立長期合作關系。業務員先給ANC公司寫了一封建立業務關系的信函，并隨信附上自己公司和產品的簡介。ANC公司回信表示愿意建交并要求報盤。于是貿易雙方開始了交易磋商，并最終達成協議，簽訂并履行了合同?；谝陨习咐?，學生可分小組分別扮演進出口雙方來完成函電洽談任務。小組成員可以自行分派任務，利用實訓平臺的模擬系統撰寫建交函、詢價函、報盤函、還盤函和訂購信函，最后達成協議，簽訂并履行合同。學生寫完所有往來信函后，教師可以讓小組成員內部討論交流，也可以讓不同的小組交叉評估。教師也可以抽取部分小組，派代表進行成果展示，組織學生一起對所寫函電的結構、內容、語言等方面進行點評。這樣可以及時對訓練結果進行必要的評價和指導，解決中間出現的問題，能讓學生學會商務英語函電的寫作技巧，增強對課堂知識的理解和應用能力，從而加深他們對函電寫作的掌握和外貿業務的理解。
（三）評價階段
學生任務完成后需要教師最后的總結和評價，使學生在訓練中發現自己的不足，并及時彌補不斷提高。如果在教學中引入模擬實訓，該課程的考核和評價方式也要相應改變，即期末考試和模擬實訓得分各占50%。那么只有真正合格的實訓者才能通過測試取得相應的成績。這種靈活的考試方式會使學生認真對待平時的模擬實訓，加強學生對函電撰寫的學習效果，從而真正提高他們商務函電寫作的水平。以上都是“模擬實訓”教學模式種種優勢的體現，然而在實施過程中它也存在一些問題。比如其中的集中實踐教學環節是分組訓練完成的，小組間可能任務分配不均衡；教師評定學生成績的時間短暫，很難做到每份都點評，可能存在走馬觀花式的負面效果。另外，這種實踐教學環節是一套連續性的項目練習，各個環節需要分配具體的學時，這也需要教師在教學實踐中不斷地摸索加以改進和完善，直至形成一套完整合理的訓練方案。
綜上所述，“模擬實訓”教學模式強調學生主動參與和師生積極互動，不僅能夠快速激發學生的學習興趣和積極性，而且能明顯提高學生的實際操作及應變能力，有助于培養學生的創新能力和職業素質，為他們將來的實習和就業打下夯實的實踐基礎。因而它是一種值得大力推廣的教學模式，但還有待探索、完善，以求更好的發展。作為應用型民辦學院商務英語專業的教師，筆者更要不斷提高自身的專業英語水平，豐富自己的外貿知識，才能更好地使實踐與教學相結合，努力成為一名優秀的雙師型教師，為社會培養技能型、復合型和應用型的商務英語人才做出應有的貢獻。
作者:裴沁 單位:武漢學院
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保險索賠函范文5
山東海那律師事務所 張光明律師
賣 方：_________
地址：_________
郵碼：_________
電話：_________
法定代表人：______
職務：_________
買 方：_________
地址：_________
郵碼：_________
電話：_________
職務：__________
賣方與買方在平等、互利基礎上，經雙方協商一致同意按下列條款履行，并嚴格信守。
第一條 貨物名稱、規格、包裝及嘜頭：
第二條 數量、單價、總值：
賣方有權在3%以內多裝或少裝。
上述價格內包括給買方傭金____%按FOB值計算。
第三條 裝運期限：
第四條 裝運口岸：
第五條 目的口岸：
第六條 保險：由賣方按發票金額110%投保。
第七條 付款條件：買方應通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤銷的、可轉讓和可分割的、允許分批裝運和轉船的信用證。該信用證憑裝運單據在________國的____ 銀行見單即付。
該信用證必須在____前開出。信用證有效期為裝船后15天在________國到期。
第八條 單據：賣方應向銀行提供已裝船清潔提單、發票、裝箱單/重量單;如果本合同按CIF條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。
第九條 裝運條件：
1.載運船只由賣方安排，允許分批裝運并允許轉船。
2.賣方于貨物裝船后，應將合同號碼、品名、數量、船只、裝船日期以電報通知買方。
第十條 品質和數量/重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發現貨物品質及/或數量/重量與合同規定不符，除屬于保險公司及/或船公司的責任外，買方可以憑雙方同意的檢驗機構出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，數量/重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內提出，賣方應于收到異議后30天內答復買方。
第十一條 不可抗力：由于不可抗力使賣方不能在本合同規定期限內交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即電報通知買方。如果買方提出要求，賣方應以掛號函向買方提供由有關機構出具的事故的證明文件。
第十二條 因執行本合同有關事項所發生的一切爭執，應由雙方通過友好方式協商解決。如果不能取得協議時，則在被告國家根據被告國家仲裁機構的仲裁程序規則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等的約束力，仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。
賣 方：____________(蓋章)
代表人：____________
買 方：____________(蓋章)
保險索賠函范文6
合同號碼：＿＿＿＿
買方：＿＿＿＿
雙方同意按下列條款由賣方出售，買方購進下列貨物：
───────────────┬────────┬─────┬─────
(1)貨物名稱、規格、包裝及嘜頭 │(2)數量 │ (3)單價 │(4)總值
───────────────┼────────┼─────┴─────
包裝：小捆70～120千克及／或大 │賣方有權在3%以內│上述價格內包括給買方傭
捆500～1000千克 │多裝或少裝 │金 %按fob值計算
───────────────┴────────┴───────────
（5）裝運期限：
（6）裝運口岸：
（7）目的口岸：
（8）保險：由賣方按發票金額110％投保
（9）付款條件：買方應通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益的人，不可撤銷的、可轉讓和可分割的、允許分批裝運和轉船的信用證。該信用證憑裝運單據在中國的中國銀行見單即付。
該信用證必須在＿＿前開出。信用證有效期為裝船后十五天在中國到期。
（10）單據：賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發票，裝箱單／重量單：如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。
（11）裝運條件：
1）載運船只由賣方安排，允許分批裝運并允許轉船。
2）賣方于貨物裝船后，應將合同號碼、品名、數量、船名、裝船日期以電報通知買方。
（12）品質和數量／重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發現貨物品質及／或數量／重量與合同規定不符，附屬于保險公司及／或船公司的責任外，買方可以憑雙方同意的檢驗機構出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，數量／重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內提出。賣方應于收到異議后30天內答復買方。
（13）人力不可抗拒：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在本合同規定期限內交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即以電報通知買方。如買方提出要求，賣方應以掛號函向買方提供由中國國際貿易促進委員會或有關機構出具的事故的證明文件。
（14）仲裁：凡因執行本合同或與本合同有關事項所發生的一切爭執，應由雙方通過友好方式協商解決。如果不能取得協議時，則在被告國家根據被告國家仲裁機構的仲裁程序規則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等的約束力，仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。
（15）備注：
賣方：＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿（簽字）
買方：＿＿＿＿（蓋章）
