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【關鍵詞】傳統圖式；符號；設計；融合與創新
作為四大文明古國之一的中國，擁有悠久的歷史和深厚的文化底蘊。作為傳統文化的繼承和發揚的載體，傳統圖式符號對現代設計延續傳統文化魅力具有強大的生命力，傳統圖式符號，指具有民族性、地域性以及時代性代表的圖式符號，除此之外，民間藝術、書法、傳統繪畫、民間舞蹈等圖式符號在內。如今，怎樣才能更好的去借鑒、傳承以及發展地域性的、民族性的、傳統性的文化傳統，已成為現代設計所要面對的問題。
一、傳統圖式符號
傳統的地域性特色決定了其特有的地方民俗性，簡而言之，通過這種民俗的傳統圖形，能夠直接的反映出我國民族的性格、品德以及特點，可以說是內在的精神文化價值，也是人們娛樂、消遣的藝術手段。形成一種不自覺的群眾意識以及群體行為，可以說具有非常巨大的內在力量，并且已經逐漸的形成了民族性的、區域性的精神凝聚力。
二、傳統文化與現代的融合與創新
（1）對傳統圖形的創新。隨著信息化時代的到來，世界已然進入到了一個讀圖的時代，各種各樣的視覺形式可以說是層出不窮，而過去的傳統圖形已經不能夠再滿足消費者的需要了，消費者渴望的是更加新鮮、更加有趣味的圖形。但是，正是因為這樣，在進行現代平面設計的過程中，設計師必須先突破自己對傳統圖形的膜拜心態，并且樹立敢于創新、敢于比較的心理，這樣才能夠傳承傳統圖形的精髓、創設新的圖形文化，并且要明確的知道在傳統圖形沒有形成以前，也同樣是受到疑惑的、也同樣是沒有獲得肯定的，而設計師要遵循的，就是敢于突破、敢于創新的原則。（2）保留傳統圖形的內在精神并予以簡化。傳統圖形在經過長期的發展之后，已經逐漸得到了良好的過度，比如說更加容易被現代人所接受，更加簡單化、主體化。傳統圖形已經在轉變的過程中融合了時代所賦予的知識點，并有機的轉換、革新，為自身添加了時代韻味，從而更加有效的反映出了現代人的生活節奏。比如說中國傳統圖形“龍”的圖形變化，在最早的時候，龍的形象源于遠古時期紅山文化玉龍的形象，整體的造型比較簡樸，身形是彎曲成環狀的，它代表著當時原始先民對大自然的圖騰、崇拜，更代表著當時先民對自身內心的一種安撫。
三、傳統符式現代設計中的應用
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街巷的“成住壞空”，往復更替，靜默無言又生動無比地把城鎮一段段支離的過往、紛繁的當下以及可以暢想的未來，用自己的方式呈現、記錄，有些街巷繪就成永恒，銘刻在記憶的深處；有些街巷是匆匆過客，驚鴻一瞥留下曾經的足音。
阡陌交織的街巷是城鎮的血脈，又像是構建城鎮故事傳說的溫床。城市里的每一處的街巷，都烙印著歷史和文化，和城市中普通百姓、尋常人家一起，用簡單樸素時時演繹著屬于這座城市的傳說。
王家巷、文筆街的名稱在明代貴陽地圖里就有，對照今天的貴陽城市街巷來看，應該就是當初的位置。當我們回望這座城市幾百年的歲月滄桑，這些在今天看起來似乎平淡無奇的街巷應該能夠幫助今天的我們解讀出些許關于城市的傳說。對于解讀城市變遷的歷史文化執念，不往往都來源于這些細小平凡嗎？
街巷，對于生活在此間的人太過熟悉，很多時候，這份熟悉平常到忘記。讓我們能夠想起關于街巷的故事，或許只有曾經的街巷成為“記憶”的時候。
當城市的霓虹越來越閃亮絢爛，想起抬頭就有滿天繁星一輪明月的過去，有人或許也就會想起貴陽曾經有一條小巷叫做“指月街”。這份關于貴陽的城市記憶，或許只屬于如今年紀在三四十以上的貴陽人。
“六洞街”、“蟾宮巷”……許多已經無跡可尋的街巷，如今多數留在“故紙堆”里。晚清名臣張之洞出生于“六洞街”，或許上個世紀80年代生活在南明河博愛路一帶的貴陽人還有些許記憶。
護國路、民生路、民權路、三民路，帶有歷史大事件痕跡的街巷名，或許可以回望百多年前的激蕩歲月。
林城路、金朱路、觀山路，新興的路名，正在見證這座城市今天的故事。
貴陽的大街小巷，由每一代生于斯長于斯的貴陽人勾勒描摹出清晰的輪廓，而這些街巷見證、親歷著這座城市的所有故事和傳說。
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賀友直就是這樣一位著作等身的連環畫大師，而今仍舊住在巨鹿路一套一室的老房子里，稱自己的一室兼四用，所以堪稱“一室四廳”，“天地之大，全在心中”。他戴著朋友送的手表，稱自己也是“一表人才”。2009年，賀友直被授予“中國美術終身成就獎”，但他認為自己只是占了個便宜：“一來，得益于我活得長，這個獎首先是要年過80歲才能得，我那年已經87歲了。二來，比我資格老、貢獻大的幾位都已離世，剩下我還在，所以這好事就正中了我?！?011年，他再一次被“好事”擊中，被評為“上海文藝家終身榮譽獎”，但轉身就將10萬元獎金全部捐贈給了家鄉貧困學子。
2012年，年逾九十的老先生憑記憶畫了《兒時玩?！?4幅作品，讓人驚嘆不已。他笑笑說：“我91歲還能畫畫，這就是最大的幸福?！?013年，92歲高齡的老先生再次帶給大家驚喜——他以獨有的“賀氏白描”重游往事，回味人生，創作了54幅洋洋大觀的《走街穿巷憶舊事》。他將昔日街巷景象用一圖一文的形式展現，并用幽默而犀利的筆鋒評點時弊，讓讀者跟隨他走街穿巷憶往事，感受百年上海城市變遷過程中的滋味和得失。
遙想北宋時期，李公麟將前人作為“粉本”草稿的白描獨立出來，從此作為獨立畫種，登上書畫藝術的大雅之堂，其筆下掃去粉黛、淡毫輕墨、高雅超逸的白描畫，被后人稱為“天下絕藝”。而“賀氏白描”的意義亦不在其下。他的白描以小見大而氣象萬千，尺幅雖小而矩度雍容，人物姿態橫生，布局平中見巧，設色清雅平淡，寫盡世態人生，寫出畫外之意。他將現實生活與中國傳統繪畫手法完美結合，也將白描連環畫發展至學府不敢小視、未可輕取的境界。
他有一幅自畫像，給自己畫了個很夸張的伸長著的耳朵，一對睿智犀利的眼睛，從眼鏡上方審視蕓蕓人間萬象，似乎一切盡收眼底，又將一切放諸筆端。他拉開一幕幕鮮活的世情畫卷，像放電影那般，那些車聲馬跡、人影憧憧、市井叫賣……活色生香地穿越了空間和時間，讓仁者見仁，智者見智，他則在一旁一笑置之，或者寥寥數語即轉身而去。在這樣的意義上，“賀氏白描”也有著與《清明上河圖》一般的現實地位。如果說《清明上河圖》展現的還是市井圖像的客觀描繪，賀友直的《走街穿巷憶舊事》，又帶著人生的回顧和反觀，暗含了時代的變遷與人事的感慨，更有今昔對比的借鑒意義。那是洞悉一切的大美，是歷經滄海又般般放下的人生智慧。
賀友直曾經謙稱自己畫小人書是來料加工。來的料不一樣，就像裁縫師傅，今天給了的確凉，明天給了毛貨，后天給泡泡紗，不同料子有不同做法。他認為要根據不同的題材定下不同的風格和基調，才是聰明的畫法。其實他的一切“來料”都源自實踐和生活。早在1959年，為了創作反映農村搞合作化的作品《山鄉巨變》，他直接奔赴湖南“下生活”，一去幾個月。除了床鋪、便壺不帶以外，被褥、臉盆、熱水瓶、手電筒、毛巾、肥皂、牙膏、牙刷、紙張筆墨以及換洗衣服，樣樣生活必需品都隨身帶上?！跋律睢币叭?，“上廁所要蹲糞缸，睡覺躺在油膩的枕頭上，下地勞動用手舀糞……農民怎么吃喝拉撒，你都得和他們一個樣。”融入其中，才能看到他們真實的生活，才能把人物的慣常動作、神態爛熟于胸，他稱為“內在視覺”。賀友直在多年后總結經驗說：“畫連環畫最終要表現生活。生活從哪里來？從仔細觀察中來?！?/p>
因為帶著用心的視角和執著的精神，直接從生活中來，將蕓蕓世相“爛熟于胸”，各種經歷過的“內在視覺”便成了永恒的印象。2013年春節期間，一組《走街穿巷憶舊事》的創作構思在賀老的腦海中泉涌而出。當年的上海老城廂，可謂“十里洋場”，“街衢弄巷、縱橫交錯”、“五方雜處、客土雜居”。如此一方面使得上海社會具有很強的兼容性，形成海納百川的雍雍氣度；另一方面，也造成上海社會的多元文化性格和多樣化的市民生活。在賀老的記憶中，那些往日街巷的景象一直歷歷在目，那些“梔子花白蘭花”的叫賣聲依舊不絕于耳。
于是，他的筆下涌現出了十六鋪的電車、碼頭、徐中心原老洋房、佛陀街的老正興、九華堂賣畫店、弄堂里的錢莊等老街景象；也滋滋有味地回憶了陸根榮熟食攤、小常州排骨年糕、羅春閣生煎、滿庭芳臭豆腐、咸瓜街里正宗咸貨、馬和記牛肉面等著名老上海小吃點心；還有外國墳山周邊的街頭演出、童年看影戲、摸獎作假等舊時場景和童年記憶。那些爐火純青的線條和形象，疏密得當的復雜構圖，似乎隨意點染又四處點睛的色彩配置，簡直令人嘆為觀止。據汪大偉先生說，后來他對照了十六鋪的地圖老照片，發現賀老畫的碼頭、房屋、布景的位置幾乎分毫不差，但賀老是完全憑記憶繪制的。賀友直說：“我畫了幾十年連環畫，我覺得我是個地道的畫連環畫的人，一畫故事，我就聰明了?！蹦切念I神會的讀者，看著畫卷，或穿越往事或神游萬里，撫今思昔，會心而笑，也一般覺著自己聰明起來。
在2013年的上海書展上，賀友直老先生又給大家帶來了驚喜。一本《走街穿巷憶舊事》畫冊分為四個版式出版發行，其中每幅作品均有二維碼，可通過手機等數碼工具播放中英文視頻、音頻解說。除了傳統閱讀方式之外，又得益于最新的數字交互技術，讀者掃一掃書上的二維碼，通過手機便可以看到賀友直老先生的自說自畫。影像中，賀老先生繪聲繪色講述起老上海的點點滴滴，配合旁逸斜出的各種相關歷史圖文資料，全方位地帶領觀眾走街穿巷憶舊事，在尋蹤追跡中鉤沉畫面背后的典故和軼聞舊事，將上海各地昨天與今天的風情變化展現給大眾。
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[關鍵詞]大眾傳媒；圖書館；知識傳播
1.圖書館同大眾傳媒在知識傳播上的互補性
圖書館同大眾傳媒均是創造社會文化的推動人，體現了教育培訓以及提供有用信息的重要職能。在傳播知識上顯現出了一定的共通性。新聞內在作用為面向大眾提供了豐富的資訊信息，輔助大眾可快速全面的明確外在世界產生的變化以及發展，對大眾認知以及思維意識形成了影響調節作用。當然，昨日的新聞很快成為了歷史，同各類書籍文獻一樣承載了更多的文化以及記憶。由此不難看出，新聞承載信息體現了知識價值，人們在閱讀新聞的階段中，可提升見識，掌握知識，因而新聞體現了傳播知識以及教育大眾的重要功能。
圖書館傳播知識也呈現出了公開以及公益性特征。其面向大眾，內容豐富多樣、包羅萬象，涉及到政治、科學、經濟等多重領域?？梢劳旋嫶笮畔①Y源為大眾提供豐富的養料。圖書館自身便是體現教育屬性的公共機構，其并不直接生產制造知識，卻可利用對于知識的組織以及不斷的擴散最終傳播知識，實現文化傳承。圖書館核心意義為，存儲各類有價值的資料信息，并實現再利用，體現了一定的文化內涵以及豐富的底蘊。
由此不難看出，圖書館同大眾傳媒同樣，均為大眾獲得有用信息與知識的重要途徑，可符合大眾各類豐富需求，全面承擔傳播職能，推動現代社會的文明和諧發展。
在傳播知識的同時，圖書館同大眾傳媒體現了一定的互補性與支撐性。大眾傳媒優勢在于可快速及時的更新傳播信息。另一方面，由于能夠快速的提供海量信息，吸引大眾眼球，因此會較易引發信息過于隨意，不具備次序性的問題。圖書館在知識管理上則呈現出了系統性以及有序性，可輔助大眾更精準的掌握到有關內容，體現良好的知識導航功能，恰恰形成了對大眾媒體的補充。
再者，圖書館傳播的信息知識體現了情報特征，特別是在面對海量的信息文獻時，大眾更加需要利用某一類有效的方法獲取到最具有價值、最符合需要的知識內容。在這一點上，大眾傳媒較難完全勝任，因此只有兩者有效互補方能達到多元化，全方位的效果。
2.大眾傳媒對圖書館知識傳播的影響
大眾傳媒對于圖書館價值取向以及文化環境將形成一定的負面影響。由于大眾傳媒利用豐富多樣的內容，來符合大眾精神以及文化層面的需要，其崇尚的流行文化和價值取向對大眾思維觀念形成了不斷影響，并對傳統文化地位形成了消解。在快捷知識信息的影響下，較多高雅文化喪失了吸引力，大眾更熱切的追求當前流行的潮流元素，無法更加親近傳統文化信息。
圖書館為傳播知識以及傳遞文化的引領人，其向大眾展現了歷史文明成果以及深刻的魅力。而圖書館的發展建設則離不開社會的優秀文化價值取向。大眾傳媒傳遞的更像是一類文化快餐，過度的娛樂化將閱讀看做為一類休閑消遣的方法，在人們更習慣于通過網絡與電視獲取知識信息之時，圖書館則被束之高閣。
3.應對大眾傳媒影響的科學策略
3.1規避負面影響，注重圖書館宣傳管理。大眾傳媒提供豐富的海量信息以及多元化的知識內容在一定程度上，對于大眾閱讀學習的習慣以及行為心理形成了不同等級的負面影響。針對該類現象應有效規避，積極宣傳深度閱讀，使大眾提升思維能力，注重邏輯性分析。對于涵蓋豐富信息的圖書資料產生濃厚的興趣。應積極的開展大眾媒介素養的培養教育，令他們明確清楚的認識到大眾傳媒的具體作用以及產生的不良影響。進而通過正確的辨識，合理的應用媒體工具，提升信息辨識度。應積極采用多重渠道打造良好的社會閱讀風尚，還應注重有效的宣傳圖書館內在的社會價值以及文化內涵，吸引更多的人們來到圖書館主動閱讀、搜尋有關知識。同時，圖書館應清楚的意識到需要主動積極的應對大眾媒體的影響挑戰，在全面提升自身管理服務水平的同時，不斷的介紹自己、推銷自己。應積極主動的面向讀者，令他們全面了解并科學利用圖書館豐富資料。還可通過組織豐富多樣的讀書活動，激發讀者形成豐富的閱讀興趣，令他們在不斷的閱讀中掌握到獨立分析思考的內在樂趣，輔助廣大讀者升華閱讀素養。
3.2重視圖書館知識傳播，基于大眾傳媒體現更大的傳播價值。圖書館為眾多豐富知識的聚焦地，在存儲知識，不斷積累信息等層面體現了更明顯的優越性。其利用各類文獻種類形式將凝結文明以及智慧的豐富知識傳達至大眾，令其得到了良好的傳承與應用。圖書館為傳播主流文化的一方，其傳播信息知識并非文化快餐，而是富含了高雅、深刻的精神養料，是大眾向往健康優質生活、豐富文娛生活的重要選擇。
近期來講，數字化圖書館的創建使圖書館公共事業面臨了更新的契機，令館藏的豐富多樣資料文獻得以更廣泛的應用以及全面共享。另一層面，針對傳統圖書館來講，基于大眾傳媒以及數字化圖書館發展階段中的雙重影響，其正面臨著被邊緣化的矛盾危機。當然不可否認的是，傳統圖書館內在的價值與意義正好比紙質文件圖書一樣，并不會由于電子圖書資源的擴充發展而逐步消亡。因此，實踐工作中圖書館的關鍵對策并非需要過分擔憂，而應是不斷探索、勇往直前，積極的挖掘圖書資料傳播的內在獨特性，提供深度細致的知識服務，進而探索出一條創新發展之路。
4.結語
總之，針對大眾媒體對圖書館知識傳播的作用影響，只有全面明確自身具備的優勢以及特征，進行有效的強化，凸顯自身特征屬性，積極同大眾傳媒有效合作，將負面影響變成有力促進，方能真正開展深層次的信息知識傳播以及人性化的服務，實現可持續的全面發展。
參考文獻：
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【關鍵詞】 船員；心理素質；安全；船舶管理；操縱
0 引 言
在船舶操縱過程中，航海技術人員需要完成大量復雜的工作，因此人是船舶安全可靠性要素中最重要的要素[1]。心理素質是船員重要的素質之一，作用于船員的心理素質因素主要有氣質、性格、情緒與情感等[2]，它們與船舶的航行安全密切相關。長期以來，研究航海技術的文獻較多，而研究心理素質對船舶安全操作的文獻較少，這不利于航行安全[3]，因此有必要加強對船員心理素質的研究，探索船員心理活動規律，利用心理活動的積極面為安全航行服務。
1 船員氣質對船舶駕駛的影響
氣質是指一個人情感發生的速度、強度和外部表現，以及活動靈活性上的總和，是一個人生來就有的心理活動的動力特征。[4]了解船員的氣質對于教育工作、組織生產、培養人才等都有著重大的意義。古希臘醫生希波克利特把人的氣質劃分為多血質、膽汁質、粘液質和抑郁質等4種類型，不同氣質類型的船舶駕駛員在船舶航行操作中的不同表現及特點如下。
1.1 多血質型
（1）長處 樂意助人，不易疲勞，動作敏捷，駕船禮讓，遇緊急情況采取應對措施也較得力。
（2）短處 情緒易波動，行為不穩定，駕船易大意，t望不認真，愛耍小聰明，航行中險情和小事故不斷。
1.2 膽汁質型
（1）長處 目標意識強，工作效率高，不甘于落后；駕船動作有力干脆，處理情況果斷，遇緊急情況能迅速采取措施。
（2）短處 易沖動，愛冒險，常有高度興奮和激情，又易疲勞；在航行中易被他船的追越、搶航、橫越船頭等行為激怒；一旦被激怒，會做出危險的賭氣駕駛行為；遇緊急情況不夠沉著冷靜，自制力差；較多重大惡性事故由這類氣質型船員操作不當所致。
1.3 粘液質型
（1）長處 駕船不急不躁，操作動作穩定自如；航行中不易受外界干擾，對他船的搶槽、搶航等不良行為不發怒，能嚴格執行水上法規和企業規章制度。
（2）短處 處理事情不果斷，遇危險情況時常因優柔寡斷而錯失良機，釀成事故。
1.4 抑郁質型
（1）長處 在航行中忠于職守，操作動作規范，嚴格按章辦事，遇船主動禮讓。
（2）短處 遇緊急情況時常表現得不知所措。
在現實生活中，大多數人的氣質都是綜合型的或中間型的，典型某種氣質的人極少。氣質無好壞之分，每一種氣質都有其長處和短處，應該充分利用氣質的積極面，改造氣質的消極面。
2 船員性格對船舶駕駛的影響
性格是對人客觀現實的穩固的態度，以及與之相適應的慣常的行為方式的心理特征，是個性的重要方面，是區別一個人與眾不同的、明顯的、主要的特征。[4]性格與氣質不同在于，氣質是天生的，受生理因素的影響，變化緩慢，而性格主要受社會生活條件制約，是后天形成的，可塑性較大。不同氣質類型的人，可以形成相同的性格特征；相同氣質類型的人，可以形成不同的性格特征。
性格有明顯的好壞之分，駕駛員性格好壞對船舶安全駕駛很重要。容易引發事故的性格特征歸納為以下幾種：遇到困難畏縮不前，怯懦膽??；做事馬虎、粗心、墨守成規；遇事不沉著冷靜，心慌意亂；懶惰，浮華；自卑或自負；好發脾氣，悲喜無常；不能以理智控制行動，易感情用事；行為孤僻，不善結交，不易與人和睦相處；處理問題輕率、冒失等。易引發事故的性格在對待安全工作的態度上表現為無視規章制度、不聽勸告、工作馬馬虎虎、對超載及船不適航問題視而不見等。如果駕駛員有猶豫、冷淡、空虛、多疑的惡性格，他將會情緒不穩定、易沖動或者過度緊張而缺乏自制力，在航行中常常無視水上法規和規章制度，易采取超載、超拖、賭氣駕駛、冒險蠻干等行為。如果駕駛員具有樂觀、開朗、與人為善的良好性格，他就情緒穩定，樂意執行規章制度，樂意接受別人幫助，有較強的自制力，在航行中注意力集中，認真t望，謹慎操作。
3 情緒與情感對船舶駕駛的影響
人對現實的對象和現象，諸如事件、行為等，常常抱有這樣或那樣的態度，對這些態度的體驗就是情緒與情感。[4]船員的事業心、集體主義感、安全責任感屬于情感，而喜悅、憤怒、悲傷等屬于情緒。心理學家把情緒與情感分為心境、激情、應激3種。
（1）心境 心境具有感染性，是比較微弱而持久的情緒狀態。例如：高興時看見什么都高興，人逢喜事精神爽；不高興時看見什么都不高興，都是氣。引起心境變化的原因很多，諸如生活中的重大事件、事業的成敗、工作的順利與否、與周圍人相處關系、健康狀況、疲勞程度、時令氣候、環境等。船員要發揮主觀能動性，有意識地掌握自己的心境，做心境的主人，使自己的心境始終穩定在革命樂觀主義的基礎上，滿懷信心地做好安全工作。
（2）激情 激情是強烈的、爆發性的、短暫的情緒狀態，例如爆怒（勃然大怒）、狂喜（手舞足蹈）、絕望等。如果人常常處于激情狀態，健康將受到很大損害。引起激情的原因很多，通常與個人生活的重大事件有關，對立意向的沖突（自己這么想，偏偏那么來）和過度的抑制都會引起激情。人在激情下，認識范圍縮小，自我控制力減弱，不能約束自己，不能正確評價自己行為的意義與后果，因此，對不良激情要控制，可采取轉移注意力、延緩爆發時間等辦法。
（3）應激 應激是出乎意料之外的緊急情況下引起反應的情緒狀態。駕駛員遇到意外緊急情況，剎那間的表現可能會有兩種：一種是目瞪口呆、手足失措、陷入一片混亂之中；一種是急中生智，頭腦清醒，動作準確，行動有力，及時擺脫困境。應激是可以訓練的，船員應經常訓練自己，使自己具備遇事不慌亂，處理問題當機立斷、化險為夷、轉危為安的應激能力。
船員的情緒與需要是密切聯系的。凡符合安全生產需要的、能滿足船員心理和生理需要的事物，就會使船員產生滿意、愉快、喜歡等積極情緒，反之則會引起厭惡、煩惱、憤怒等消極情緒。航行中，持積極情緒可以提高駕駛員的活動能力，強化他的意志，使他樂于按章辦事，思維能力、應變能力也較強，而持消極情緒則使情況完全相反。因過失受到過重批評、身體素質過差、夫妻關系不和諧等都會使駕駛員產生憂郁、緊張、煩躁的心理。不平衡心理也易使駕駛員實施不安全行為，在航行中開賭氣船、霸王船等。
4 結 語
心理素質與交通事故密切相關，因此有必要研究交通事故與船員心理活動的關聯度。分析船員的消極情緒，是為了使船員樹立積極心理，克服消極心理。同時要求企業管理者對船員的消極心理進行疏導，積極做好消極情緒的轉化工作。
參考文獻：
[1] 樓永進，李朝軍.海上交通風險管理對策[J].水運管理，2007（3）：28-32.
[2] 章家恩，徐琪.21世紀中國人心理和生理素質面臨的問題及對策[J].中國人口紛試從牖肪常？995（2）：66-71.