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冬季嚴寒范文1
前衛廓形Soft Sculpture
對于廓形的設計，如今已經成為分辨一個品牌是否足夠有功底的標準之一了。從女裝界流行開來之后，本季眾多男裝設計師也借鑒上世紀60年代突飛猛進的未來感時裝，產生出新的廓形：人人都愛的Bottega Veneta以插肩袖及經典的戰壕式風衣為范本，巧妙設計出略帶泡泡感的圓肩式大衣，迷人的深棕色及垂感良好的面料都為其添色增彩；同樣采用插肩袖營造蓬松感的還有Z Zegna，大量經典款風衣由此手法改良，煥發出嶄新光彩。駝色當道Crazy About Camel
這是知性的色調，也是本季男裝最重要的標志。駝色的流行在于它的獨特并不夸張，吸引眼球的同時更能抓住人的心靈。EmporioArmani秀場上數款駝色長款130大衣配合細膩的羊絨、羊毛混紡面料營造出夢幻之感，讓人感受如新鮮牛乳般溫暖；Ports 1961以經典的駝色雙排扣羊毛大衣配合剪裁良好的長褲及圓形框架眼鏡，烘托出知識分子的氣質。如果你嫌以上兩家未免有些過分成熟穩重，那么就參考一下D&G的做法——同樣是駝色雙排扣大衣，卻配上色彩艷麗的條紋毛衣、燈芯絨長褲和球鞋，盡顯學院派青春氣息。
經典延續Classic Type
不同于女裝的爭奇斗艷，男裝很多都以經典風格支撐每一季度的重要Look。作為擁有長久歷史的大衣，其經典風格更是深入人心。Yves Saint Lau rent就以法式情懷演繹新季度男裝，帶有一絲軍裝風格的格紋羊毛混紡大衣搭配藍色高領毛衣及九分長褲，帶出純正的歐式時裝靈魂；Dolce&Gabbana則將槍駁領雙排扣大衣和條紋西裝套裝用現代手法的裁剪打造出新世紀優雅Gangster的味道；備受小清新男女愛戴的Agnes b也不甘落后，經典的單排暗扣大衣通過圖騰絲巾與棕色系毛衣、長褲及短靴的搭配，著實讓那些喜愛復古造型的人看得如癡如醉。
過膝長度Over Length
“長度決定風度”——這是2014冬季男裝大衣最重要的風格之一。以膝蓋為標準，大衣下擺超過其10CM的都算得上是最時髦的長度了。Emporio Armani本季最重要額定大衣款型被定名為“130”。顧名思義，衣長在130CM的長款大衣配合時下正火的駝色及品牌獨具匠心的人造毛面料，為那些身形高挑的男子帶來氣宇軒昂的完美氣質；Dolce&Gabbana推出的皮毛大翻領的寬版長大衣搭配經典款的白色襯衣與條紋西裝長褲，仿佛意大利黑手黨般令人敬畏；Jean Paul Gaultier則將中性風格糅合進大衣的搭配之中，透視襯衫、緊身長褲等設計師最愛的Signature Pieces讓長款大衣與眾不同。
糖果禮盒Candy Coats
孔雀革命再次蒞臨2014冬季男裝界，各式沖擊力十足的糖果色調齊刷刷地用來詮釋經典大衣款式。近年來備受矚目的Burberry Prorsum在設計總監Christopher Bailey的帶領下，以數不清的明快色調裝點改良式大衣，而抽象圖案印花的毛衣及可愛的毛絨帽子更令整體造型豐滿動人；Bottega Veneta這個經典老牌，似乎也有沖破彩虹的欲望，醒目的橘紅大衣瞬間點亮看客的雙眼，叫人有立即買下來的購物沖動；向來火辣的Versace雖然不像前兩位那么夸張，卻也在冬季新裝上以靚麗的藍色、玫紅色短身大衣撐場，是更為實用化的選擇。
復古風貌Good Old Days
正是因為大衣擁有悠長的歷史，各個時期不同風格的造型更成了我們值得借鑒的模板。Kenzo在2014的冬季，以英式花卉圖案為靈感，推出一系列繁復印花Look，而通過古著款式的大衣，則更平衡整個系列；Dior Homme在KrisVan Assche的筆下，越發彰顯出難得的意境之美，寬松而充滿層次感的穿搭，重寫了大衣在人們心目中的印象。D&G則上演繽紛五彩的校園舞臺劇，粗呢大衣與雙色針織開衫及熒光色燈芯絨長褲叫人想起以往的美好年代。
混合新風格New Born
作為覆蓋身體面積最大的單品，大衣是改變整體造型絕佳的服裝。而設計師們也樂此不疲地用各種巧妙構思解讀著新季大衣風潮的改革。被眾多時裝敬奉為至上品牌的Lanvin仍一如既往地交出了一張漂亮的成績單——不鎖邊的結構風格羊毛大衣用毛繩的腰帶束縛住，體現出別具一格的時裝語言；Ann Demeulemeester Dsqua red新一季上演冰山來客戲碼，黑色大衣窄腿牛仔褲及多種皮質配件的混搭風格實穿又時髦。
新穎材質New Fabrics
除了款式上的開發，面料也是決定一件時裝能否在蕓蕓眾生中脫穎而出的關鍵元素所在，向來喜愛在面料上下足功夫的Z Zegna在全新冬季系列中，以類似泡沫塑料感的特殊皮質，塑造出寬大、雄偉的男子漢形象，是時裝收藏家極為鐘愛的款式；Versace則將傳統皮革壓制出凹凸感的波紋，仿佛是從經典電影《駭客帝國》中走出來的未來戰士般令人印象深刻。
冬季嚴寒范文2
關鍵詞：寒冷；屋面排水；設計；防凍
屋面排水有著多種類型，在應用的過程中，需要考慮到建筑所處地區的氣候環境，北方地區氣候寒冷，到了冬季經常會出現建筑屋面排水管道凍裂的情況，這影響了居民的正常生活，為了杜絕此類問題的發生，相關設計人員需要做好建筑屋面排水系統的防凍設計工作。下面筆者對嚴寒地區屋面排水的主要方式以及設計中存在的問題進行簡單介紹，以供參考。
1 北方寒冷地區建筑屋面排水的主要方式
1.1 無組織排水
無組織排水是指自由落水的排水方式，在屋檐上設置管道，使雨水可以順著管道直接排出，這種排水方式適合應用在底層建筑上，但是對于臨街或者高層建筑并不適用。
1.2 有組織排水
有組織排水是指利用天溝以及雨水管在房屋頂部到地面設置排水裝置，其可以分為內排水、外排水，內排水主要是在屋內進行排水，具有維修簡單的優點，但是造價比較高。外排水是在室外設置雨水管，其不會影響建筑室內的美觀性，而且應用的范圍也比較廣。
1.3 綜合排水
綜合排水在公共建筑中應用比較多，其可以結合建筑的功能對排水裝置進行改良，具有安裝靈活的優點，在標高不同的建筑中有著廣泛的應用。
2 北方寒冷地區屋面排水設計存在的問題
2.1 挑檐溝集中落水斗外排水：一般檐溝寬在300～400mm左右，高度250～400mm左右，前面封口，有效排水高度為140～250mm，水斗內鋪設鍍鋅鐵皮，在凍融期內每天上午（北京時間），約十一點鐘左右屋面上的冰雪開始融化，下午約四、五點鐘屋面冰雪開始凍結，而首先凍結的是排水口（鐵皮導熱系數大），而屋面融化的水仍在向排水口匯集，凍結后封閉水斗。
2.2 女兒墻外落水管排水：管徑一般為DN80～DN100，由于落水管為鐵質和PVC材質，導熱系數大，有效空間窄小，經過幾天的凍融循環落水口完全封閉，影響排水。PVC雨水管由于屋面溫度和大氣溫度的差別，在凍融循環期，會出現南側女兒墻根雨水口凍結，北側雨水落水管凍結的現象，導致排水系統失去作用，屋面保溫及防水構造遭到破壞。
2.3 屋面較小坡度對排水不利。目前工程中，仍有部分設計屋面的坡度為2%，坡度太小流速慢，不能及時排走屋面雨水。嚴寒地區平屋面設計中除要計算足夠的雨水排水口，落水管截面以外，排水坡度設計以2.5%以上為宜。
3 北方寒冷地區屋面排水設計的優化方法
3.1 對于10米以下的小型工業與民用建筑，采用平屋面挑檐自由落水。這是最經濟也最有效的嚴寒地區屋面雨雪冰水排除方式，但建筑造型單調，檐口處理基本沒有變化。適用范圍有限。
3.2 對于低層或多層坡屋頂住宅及小型公共建筑，采用坡屋頂成品檐溝排水系統。由于坡屋頂水流速度較快，成品檐溝相對寬淺，PVC落水系統能及時將雨水或冰水混合物排走，因此應用中未有反饋出現凍融循環期間堵塞雨水口的案例。造價稍高，但檐口造型有多樣選擇。
3.3 對于低層或多層坡屋頂住宅及小型公共建筑，采用現澆混凝土寬淺檐溝排水系統。道理和前者類似，經濟性稍好。以黑龍江省哈爾濱市某小區為例，坡屋面設寬淺挑檐溝，截面寬度700寬，檐溝排水坡度2%，水落口附近排水坡度10%，再加上物管部門在容易出現雨水排水系統凍脹堵塞的時間段內加強巡視，解決了困擾當地多年的冬春季屋面雨雪排除問題。
3.4 對于高層建筑或者工業廠房建筑，多采用的是有組織排水系統，在室內布置排水裝置，而且需要做好室內的保溫工作，設計人員應保證保暖系統的正常運行，這樣才能避免排水管道的正常使用受到影響。在冬季氣溫都在零下，所以管道內需要充氣，將管道外的積雪融化，這樣才能正常排水。對于女兒墻的裝飾造型，可以充分發揮設計者想象，體現出民族風情，這也可以達到美化城市、美化生活的效果。樓上無冰凌，地上無冰塊，居民自由出入，人身安全得到了保證。采用PVC管材，不另設管?？癸L害免費用。采用集中內排水，有女兒墻圍護，不受大風的危害，減少屋面維修和維修費用。日常運營維護費用較高，但綜合排水系統適用于屋面復雜，分塊較多的情況，便于根據具體情況，因地制宜地設計完善雨水排除系統。
4 北方嚴寒地區建筑給排水設計的重要內容
北方地區冬季氣候寒冷，在對排水系統進行設計時，需要做好防凍工作，設計人員應對室內雨水系統、污水系統以及室內生活給水系統、消防系統進行優化處理。
4.1 室內雨水系統及污水系統
建筑房屋在使用的過程中，會產生大量的生活污水，只有做好排水工作，才能保證業主的正常生活。建筑給排水設計人員一定要做好排水管道的優化設計，保證雨水系統與污水系統可以獨立運行。在景觀陽臺上可以設置地漏，還要做好陽臺的防凍工作，在室內做好保溫工作。
4.2 室內生活給水系統及消防系統
室內生活給水系統以及消防系統主要是靠建筑外墻的管道井發揮功效，由于室外的溫度比較低，所以設計人員可以考慮管道井與采暖管道井合用，在屋頂消火栓的設置可以考慮安裝在采暖口或者水箱附近。室內采暖還需要做好管道系統的保溫工作，消防用的噴淋可以設置在管道井內，這一設置不適應布置在樓梯間不保暖的位置，會引起管道凍裂，從而影響消防功能的正常發揮。建筑地下室中，如果采暖效果不好，則可以設置干式滅火系統，以免管道內的水凍住，這種系統可以不充氣，但是需要提供足夠的電量，物業單位需要按照值班人員定期檢查系統是否正常。如果地下室采暖功能正常，則可以布置濕式系統，主要是采用噴水的方式進行滅火。在一些廠房建筑內，由于采暖不佳，所以在設置消防系統時采用的是自動噴水系統，管道內平時不充水，只有使用時才進行噴水，這可以防止管道出現凍裂現象。
結束語
北方地區冬季氣溫較低，在進行建筑屋面排水設計時，應考慮到氣候對排水系統的影響，做好排水管道的防凍工作。北方冬季積雪比較厚，為了保證排水系統正常運行，需要做好鏟雪工作，而到了春季，積雪會慢慢融化，排水量比較大，容易造成屋內滲水的情況，為了解決這一問題，設計人員在優化屋面排水設計方案時，應充分的考慮到外界自然因素對排水系統性能的影響，還要安排物業人員定期對積雪進行鏟除，這樣才能保證建筑的功能正常發揮，才能保證業主居住的舒適性。
參考文獻
[1]李忠，馮愛榮，王巖，張歡，王振杰，朱培世.村鎮建筑太陽能綜合利用關鍵技術研究[J].建設科技，2012（9）.
冬季嚴寒范文3
關健詞：防寒；栽培；凍后處理
龍眼凍害的發生與氣溫降低的強度和持續時間有關。氣溫下降到0℃時，嫩葉、幼苗受凍害，-1.5℃老熟葉片受凍害，-2℃當年生枝條受害干枯， -4℃持續3小時連續4天以上，樹齡5~10年生的主干、主枝受害，甚至整株死亡。而且，龍眼凍害的發生與地理位置、地形地貌、方位、樹齡樹勢、品種以及栽培管理有關，同一產區地域愈北的受害嚴重。果園地勢向南，周圍有水體凍害較輕，谷地、低洼地受害重。南向的樹冠比北向的凍害重，幼苗、幼年樹、新梢受害重果園管理差，沒有控冬梢的受害重。為了減少龍眼因寒流造成的損失，我們根據多年的生產實踐，總結出一套防寒措施，供參考。
1 凍前預防
1.1合理選址 種植地不能隨意北移，要看冬天月平均氣溫和極端氣溫。
1.2培育健壯的秋梢 龍眼秋梢是來年結果母枝，也是龍眼過冬主要枝梢之一，龍眼秋梢是否健壯影響其越冬防寒能力，龍眼末次秋梢在10月中旬放出為好，放梢前薄施1次氮肥，淋水，增強樹體養分積累，能有效地抵御寒流。
1.3冬季清園、防凍 ①冬季清理或深埋枯枝、病葉，使用石流合劑噴施，防治越冬病蟲。②樹干涂白：用生石灰10kg、硫磺粉1kg，加水30~40kg，攪拌均勻，調成糊狀，涂刷主干一、二級分枝，可減輕凍害。③樹盤培土：結合冬季清園深翻，對樹盤1m直徑內用塘泥、草皮泥等進行培土，培土中心高度達到樹干嫁接口以上10cm處，可有效保護嫁接口。來年春季扒開土墩，以利龍眼快速生長。④稻草覆蓋：冬季在樹盤周圍1.2m直徑內，用稻草、秸稈、油菜稈等覆蓋10~15cm厚，或用地膜覆蓋，可提高土壤溫度；對樹干及一二級分枝用稻草綁扎，起到樹體保暖作用。
2 應急措施
2.1果園灌水 在降溫之前，有水源條件的地方引水入果園，全園灌溉，或者噴水淋樹盤，成年樹每株100~120kg，可補充樹體水分，增加土壤與空氣濕度，提高土溫，減輕凍害。
2.2噴水或防凍藥劑防凍
2.3 果園薰煙 寒潮來臨時，果園備好谷殼、鋸木屑和草皮等易燃物，每隔10m一堆，易燃煙物摻少量廢柴油，可提高煙霧熱氣，晚上10時后熏煙。
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【關鍵詞】既有線；涵洞接長；施工技術
一、工程概況
某下行線K212+339 1-3m框架涵既有右側為1-3.0m梁小橋，長6.79m，左側為1-3.0m框架涵，長6.2m，總長12.9m，為排洪兼交通而設。因西北上行聯絡線并行隴海鐵路，既有涵洞右側（靠近1-3.0m梁小橋側）需要接長7.42m，涵洞基坑底部比路肩低4.7m，從涵洞流水面下挖1.2m。涵身采用C35砼，基礎和端翼墻采用C20砼，地基采用高壓旋噴樁加固處理，樁長11m，樁徑50cm，樁間距1.1m*1.1m正方形布置，樁頂設30cm厚砂墊層。接長施工基坑開挖采用明挖基礎法施工，基礎及涵身采用M10漿砌片石砌筑，墻頂C15混凝土采用光面竹腳板現場立模澆筑，鋼筋混凝土蓋板采用集中預制辦法。
二、施工準備
（一）既有線光纜、電纜保護措施
（1）工程開工前必須先對施工地點地下管線、結構物、光纜、電纜的走向作詳細的了解，由安全科負責，作好標志，做到心中有數。并向施工人員進行安全技術交底。
（2）電纜、光纜線路三米范圍內，嚴禁機械動土施工，人工作業時，禁止使用鐵鎬與尖耙，逐層開挖，同時派專人現場監護。
（3）路基填筑、軟基處理、結構物開挖前三天，必須和設備管理部門取得聯系，用專用探測儀器對地下的光纜、電纜進行探測，作好標志后再動土施工。
（4）出現特殊情況，要特事特辦，及時匯報，同時在損壞部位的兩端各挖出1.5m長的電纜，以便修理備用，縮短修理時間。
（5）當施工便道及施工用地與光纜、電纜及地下管線有干擾時，先考慮繞行，無法繞避時，在征得設備管理單位的同意后，采用外套鋼管，挖明溝加蓋板等方法予以保護。
（6）大型機械設備通過光纜、電纜區時，不得直接從上面經過，應采用墊鋼板、木板的方法加以保護后方可通過。
（二）既有涵洞端墻鋪砌拆除
漿砌片石鋪砌采用破碎錘和人工風鎬相結合的方法，從上往下、從鐵路外側向鐵路內側逐步拆除。只對涵洞鋪砌部分拆除，不拆除端墻底部基礎。在鑿除作業時派專人觀察路基鐵路端墻部位有無變形，如有變形應立即通知現場工務等配合人員，按照現場配合人員要求立即對既有線路搶修。端墻鋪砌拆除時對既有線路進行不間斷觀測，每次列車通過時對軌面高程測量一次，發現高差大于2mm時，立即通知現場工務等配合人員，按照現場配合人員要求立即對既有線路搶修。
（三）臨時排水
涵洞自身排水，宜采用先堵水、后用臨時排水管排出的方法，通過采取封閉式排水措施，確保涵 洞臨時排水，不得出現漏水浸泡基坑的現象。涵洞有條件改道排水時，可在基坑外側改道排水，同樣也要采取臨時防滲措施，防止水浸泡地基的現象。
三、接長施工
（一）測量放樣
根據設計文件由線路控制樁放出涵洞中心位置，然后用經緯儀測出涵洞縱橫軸線護樁。施工時由護樁恢復涵洞中心點。測放基坑開挖邊線用石灰灑出。完成后報監理工程師復核審批。
（二）基礎施工
1、基坑開挖
在既有線坡腳以外基坑采用挖掘機開挖、人工配合修整。在既有線坡腳以內基坑采用人工開挖。
2、基底處理
基坑深度達到設計高程后，在天然狀態下清楚浮土，檢查地質情況和檢測地基承載力是否與設計資料相符，填寫質量驗收記錄。
3、基礎施工
基坑檢驗合格后立即進行基礎M10漿砌片石砌筑，砌筑時嚴格按《鐵路混凝土與砌體工程施工及驗收規范》要求進行，片石砌筑必須砂漿飽滿密實。根據設計要求，每隔3m設沉降縫一道，縫寬3cm，用瀝青木板填塞密實。基礎襟邊以上邊墻被土掩埋部分表面必須平整，砂漿勾縫密實平貼。礎砌筑完后在涵身部分預留接茬石，接茬石埋入基礎漿砌2/3，外露1/3。
4、基坑回填
基礎砌筑完成后并經檢驗合格后立即組織基坑回填?；靥畈牧蠟橥杆粤己玫募壟渌槭蚣壟渖奥咽?。回填用小型夯實機具夯填，人工配合分層對稱夯填，每層厚度不大于20cm。
（三）墻身施工
墻身砌筑及墻頂混凝土澆筑按《鐵路混凝土與砌體工程施工及驗收規范》要求進行，墻身與墻頂混凝土之間預埋片石做接茬。砌體采用擠漿法分層、分段砌筑。各段水平砌縫大致水平。段內各砌塊的砌縫互相錯開，砌縫飽滿。根據設計文件，涵洞墻身及翼墻設計為漿砌片石，墻身施工時涵洞墻身按片石施工工藝進行施工。砌筑使用擠漿法，片石在砌筑前用水沖凈，清除表面有裂縫及易風化得片石。砌筑時片石應安放穩妥，表面縫的寬度不得大于4cm，砌體表面三塊相鄰石料相切的內切圓直徑得大于7cm，兩層間的錯縫不得小于8cm。填腹部分的砌縫宜減小，在較寬的砌縫中可用小石塊填塞。
（四）涵節接縫
涵洞沉降縫及涵節接縫，嚴格按設計文件留設，上下對齊、貫通、直順，防水層安排在冬季施工時，嚴格按冬季工藝操作規程施工，做到不開裂、不起鼓、不滲漏。基礎施工完成后，先按要求處理基礎部分的沉降縫，然后在基礎兩側進行對稱分層填土夯實。在沉降縫處各寬30cm，襟邊以下20cm范圍內暫不填土，待做完防水層后。及時恢復基礎周圍地貌。
（五）蓋板施工
1、蓋板施工材料控制
蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標準，并附有鋼筋品質試驗報告和出廠合格證。鋼筋按不同品種、不同規格分批存放，鋼筋存放時須設標識牌，標明材料來源，是否自檢（包括見證），自檢時間，申報情況，擬使用部位以及材料產地、規格、數量。鋼筋進場時，本部試驗人員和現場監理共同對鋼筋按規范要求和頻率抽取鋼筋樣品，進行力學試驗，并同時應進行見證試驗。鋼筋試樣的力學性能達到規范要求時，方可使用，否則應清除出場，嚴禁使用。鋼筋加工在平臺上進行，加工成型的材料按有關規定要求擺放、保護。
2、模板制作安裝工藝
蓋板模板采用1.2厚竹膠板，模板采用加條木骨肋。肋木采用10×10cm方木做橫向肋骨，橫向肋骨間距為50cm，縱向設置三層肋骨，保證模板具有足夠的剛度和穩定性，外面支撐可根據施工現場具體情況支撐。模板接縫采用泡沫條塞填密實，并用膩子刮平，在模板安裝調整好模板后，重新進行中線和尺寸復核。自檢和報驗通過后方可澆筑砼。
3、蓋板涵拼接的技術要求
支座墊板采用三油四氈，提前預制成支座 墊板塊，安裝蓋板前平鋪在臺帽上。若臺帽不平整， 則用1：2水泥砂漿將墊板支平。確保蓋板四周均勻 受力。 鑒于涵身容易出現豎向裂縫的現狀，涵臺采用鋼筋砼結構。嚴格按照通用圖紙和規范要求進行防水層施工，涵臺頂部兩側做好排水盲溝，不允許出現蓋板漏水現象。涵洞洞底鋪砌進出口必須做擋水墻，防止鋪砌時出現脫空現象。 凡用塊片石砌筑的涵臺鋪砌和八字墻均用1：2砂漿勾縫，勾縫凸出5mm，先填后勾，保持美觀整齊。變形縫止水處理，用瀝青麻口填塞，暴露面用水泥砂漿勾縫。當拼接部分采用箱涵時，止水 要做特殊處理。
（六）洞身混凝土施工
涵洞板座混凝土采用集中攪拌的方法，建立攪拌站，由混凝土罐車運送到現場，攪拌站均采用自動計量的砼攪拌設備。試驗人員跟班作業，嚴格把好砼拌和物的材質關、砼配合比關，同時控制好砼拌合、運輸、灌注、搗固、養護等關鏈工序，嚴格控制好施工質量，保證結構內實外美。冬季施工時，砼采用暖棚火爐養護方法。寒季涵洞砼施工時，砼摻加防凍劑，確保砼質量。
（七）防水層、保護層及沉降縫施工
接長涵洞頂填土0.8m≤H≤1.5m，兩側側墻部分直接采用聚氨酯防水涂料防水層施工，其涵洞頂防水層做法：抹一層M10水泥砂漿墊層粘貼聚氨酯防水涂料聚氨酯防水卷材3cm厚C40細石砼且成2%人子坡。防水涂料按甲、乙兩組份配比準確、攪拌均勻、涂刷均勻、無漏刷現象。沉降縫設置位置按照設計文件要求，采用瀝青浸制木板，且箱涵內側的沉降縫鑲嵌5cm深聚氨酯彈性膠，外側粘貼50cm寬的氯化聚乙烯防水卷材。鋪裝面層必須平整、干燥、無凹凸不平、蜂窩麻面，且應保持干燥。防水涂料必須按產品使用說明進行配比，每次攪拌量以30kg為宜。攪拌均勻，攪拌時間約為3-5min。
參考文獻：
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關鍵詞：公路橋梁；施工技術；涵洞隧道
1工程概括
赤水至望謨高速公路黔西至織金段項目主要工程量如下：路基土石方776萬m3，路基填筑578萬m3，防護及排水工程31.37萬m3，涵洞及通道4014.99m/124道，分離式隧道2890m/3座，互通式立體交叉3處,中、小橋662.249m/17座，大橋2567m/8座，特大橋2511.66m/2座（鋼構、斜拉橋），瀝青混凝土路面75.9萬m2。由上可知，工程量較大，并且涉及到的橋梁涵洞工程較大，因此必須要加強對橋梁涵洞工程施工技術的重視，提高工程質量。
2涵洞施工技術問題
2.1蓋板預制及安裝
在赤水至望謨高速公路黔西至織金段項目中，公路蓋板涵工程在具體施工中，蓋板頂層覆土較厚，若在具體施工中，有重型車輛通過，在蓋板上容易出現裂縫，最終將會對工程的質量造成不良影響。在預制蓋板過程中，在加工主要受力鋼筋時，端頭的長度和角度都會對其造成一定影響[1]。安裝蓋板時，底板隔離需要深入到混凝土中，從而最大長度降低鋼筋與混凝土自兩者之間的摩擦力，進一步降低主要受力鋼筋與混凝土之間的摩擦力。
2.2臺背填土施工
臺背回填是公路涵洞施工中質量控制作為薄弱的一個環節，在具體施工中，如果沒有采取合理的措施對施工內容進行處理，導致回填處出現大范圍沉降，將會引發嚴重的路基病害。例如，“吊車”、路面破壞、路基沉陷等[2]。在具體施工過程中，引起臺背填土不合理的原因主要有以下幾點：（1）原地面上的臺背回填寬度并沒有達到臺高的兩倍，回填材料與填筑材料壓縮模量相比，存在較大的差異性。（2）在回填過程中，分層填筑厚度與規定范圍相比超出了標準值，同時由于回填材料的質量存在問題，導致施工中，壓實程度無法滿足相應的規定要求。（3）壓重時間不足，將會降低路面穩定性，通車之后有可能會導致沉降情況的發生,影響工程后期的使用效果，并且縮短工程的使用壽命。
3解決涵洞施工的技術問題
3.1蓋板涵施工的合理性
蓋板涵施工的流程見圖1蓋板涵的具體施工如下：（1）嚴格依據施工圖紙進行基礎定位防線，依據工程的實際情況完成對中線、變現、標高的確定。（2）基坑開挖，嚴格的依據技術交底、安全進行。如果在基坑開挖過程中采取人工的方式開挖深溝，在對施工環境檢后，確認地線無管線后，可以利用挖掘機進行開挖工作，在具體施工過程中要避免超挖現象的出現，同時要確保邊坡的準確性，針對施工中深度超過4m的蓋板箱涵基坑，針對邊坡需要利用塑料薄膜完成相應的防護[3]。在利用機械開挖接近設計的邊坡邊界或坑底標高時，應當預留30.0cm的厚度層，采用人工配合的方式進行開挖。堆到基槽邊200cm外，需要施工人員注意的是，高度要低于150cm。在工程施工中，做好對支撐和邊坡的檢查控制工作，施工中所使用的車輛的行走需要遠離邊坑，避免對工程的質量造成不良影響。（3）基坑休整。在挖好基坑后，需要對基坑進行休整與抄平處理。
3.2臺背回填技術
涵洞工程中，在具體施工中針對量測均勻的涵臺的錐坡和臺背進行填土作業時，作業運輸機械的選擇要依據填土的具體厚度而定。如果涵頂填土厚度不大于50cm，在施工中不得應用施工機械或重型車輛，涵頂厚度接近100cm時，不得利用大型機械施工，同時也不得有大型機械行駛，以上內容都是臺背回填過程紅必須要主要的內容，在赤水至望謨高速公路黔西至織金段項目中施工中，加強對以上內容的注意，可以明顯發現工程的質量與類似工程相比有所提高，由此可見注重以上內容對于公路涵洞工程的質量來說意義重大。此外，在臺背回填壓實過程中，對回臺背填料進行分層攤鋪，從而確保壓實工作能夠得到標準。在本次工程具體施工中，當填至設計標準時，繼續填，直到超過設計標準20cm后，在進行壓實工作，強制沉降回填料。此外，應當在施工情況允許下，盡量延長壓重時間，避免通車后發生大幅度沉降，影響工程的后期施工。此外，在涵洞施工過程中還需要做好沉降縫的設置。在具體施工過程中，要依據相關的設計要求，在箱涵涵身中，每隔約9m設施變形縫，但凡是地基填挖交接以及地基土質出現變化時，都需要設置相應的變形縫，一般情況下，變形縫的寬度應當控制在2～3cm。在變形縫內側鑲嵌經受油浸的軟木板，厚度通常為2cm，在外層填塞止水密封膏。在具體施工過程中，為了確保整個變形縫不僅呈豎直情況，而且都處于同一平面上，因此立模堵頭出必須堅固、穩定，沉降縫的布置見圖2。
4隧道施工技術
結合赤水至望謨高速公路黔西至織金段項目的具體施工情況，對隧道施工技術進行總結，具體內容如下。
4.1明洞施工
在具體施工前，需要做好測繪放樣工作，要控制好基槽挖掘力度。在洞挖處，在具體施工過程中可以應用敞口放坡法。對于承載力基底物探工作開展中，對基底的探測可以通過地質雷達進行，同時在對地基進行承載力實驗過程中可以利用重型動力觸探儀完成[4]。在確定基地承載力能夠滿足具體的設計要求后，要及時完成仰拱混凝土的澆筑工作，從而確保整個工程的質量能夠滿足標準，延長工程的施工壽命。
4.2鋼支撐技術
在隧道施工過程中，要對工程施工中存在的斷面情況進行認真檢測。檢測挖掘平面的具體情況，如果在具體施工過程中出現了挖掘力度未達到施工標準或過度挖掘的情況，需要對挖掘平面進行再一次處理，從而確保證挖掘面的質量能夠得到標準。通過檢測在確定挖掘面符合要求后，要盡早完成混凝土的噴射工作，與此同時還需要對鋼架的方位進行明確，為日后施工的開展提供強有力的數據支持，促進我國公路隧道工程行業的發展。
5結語
公路涵洞及隧道工程施工中，應用良好的施工技術對于確保工程的整體質量有著重要意義。因此，在具體施工中不僅要掌握國家對于工程的規范和具體要求，而且還需要在工程實踐中不斷的對工程施工中涉及到的經驗進行積累，從而不斷使工程的質量能夠得到提高。與此同時，在工程施工的各個環節，需要施工人員的共同努力，從而使公路涵洞及隧道工程的質量能夠得到提升，實現社會效益和經濟效益的雙贏。
參考文獻：
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冬季嚴寒范文6
【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2013）08A-
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2011年版的數學課程標準把原來的“雙基”教育目標擴展到“四基”教育目標，其中提出了“基本活動經驗”的概念。這一概念豐富了數學教學的內涵，力求改變以往只注重基礎知識和基本技能的教學觀，為學生獲得可持續發展提供了思路。
一、“基本活動經驗”的內涵
如果僅從字面上來解讀，“基本活動經驗”就是學生在經歷了基本活動后，留下的體驗、感受以及對客觀世界的一種感知。在解讀“基本活動經驗”這個概念時，我們必須明確兩個核心概念：一是“什么是經驗”，二是“什么是數學活動”。
關于“經驗”，不同時代、不同學者有著不同的解讀：柏拉圖和亞里士多德認為“經驗出自實踐與行動”，他們認為經驗與“理性”沒有關系。而到了西方哲學的啟蒙時期，哲學家們對“經驗”有了全新的解讀，這一時期以美國的哲學家、教育家約翰?杜威的認識為代表，他認為“經驗有兩重含義，一是經驗的事物，另一是經驗的過程”。從他的言論中，我們可以這樣理解：經驗是一種知識、技能，經驗也是在“實踐過程”中獲得的經歷與感受。
從英漢互譯的角度看，“經驗”的英文單詞是“experience”，它有兩種理解：作為名詞時，它是指經驗、體驗，經歷、閱歷；作為動詞時，它是指經歷、體驗，感受、遭受。從《現代漢語詞典》的解釋來看，“經驗”也有兩種詞性：作為名詞時，指由實踐得來的知識或技能；作為動詞，指經歷、體驗。由此看來，經驗以“靜態”與“動態”兩種狀態存在著。因此在實際教學過程中，我們必須理性地認識到：沒有獨立于活動、體驗之外的經驗，也沒有獨立于知識、技能之外的經驗，經驗是在具體實踐過程中積淀下來的一種體驗、感受。那么，數學教學中有哪些活動，能為學生提供經驗的積淀？
數學領域的活動非常豐富，有“嘗試證明”“操作驗證”“練習活動”“交流探討”等形式。張奠宙老先生認為數學的活動還應該包括“模式直觀”“解題經歷”“數學想象力”“數學美學欣賞”等內容。
因此，數學的“基本活動經驗”可以這樣解讀：學生經歷“數學性”活動，獲得對數學的體驗與感知，而數學“基本活動經驗”的提出則是強調數學教育教學要有“過程”，不能僅僅局限于“結果”。
二、“基本活動經驗”的獲得路徑
關于活動經驗的獲得，美國的學者研究較為深入，其中有代表性的是這樣幾位：一是科爾比，他認為經驗獲得需要“具體體驗、反思性觀察、抽象概括、主動實踐”四個過程，且這四個過程常常是循環的；二是戴爾，他創立了“經驗之塔”學說，他認為經驗就是學習的途徑，一切學習都應從經驗中開始，最好是從直接經驗中開始，當直接經驗出現空白時，就應用“替代性經驗”來彌補；三是布魯納，他認為經驗獲得可以三方面入手，首先是“直接體驗”（也稱動作表征），其次是“映像性表象’，再次是“符號性表象”。
從三位專家的觀點可以看出，經驗的獲得需要“過程”“反思”“內化”，即通過具體活動的參與，進而反思所經歷的活動，最終內化為能夠理解的、合乎邏輯的、抽象的經驗。
三、“基本活動經驗”的實踐
當我們理清“基本活動經驗”的內涵及獲得路徑后，不能僅停留在理論層面，還得建構有效的“基本活動經驗”獲得的教學思路，使“基本活動經驗”的獲得走向深入。
1.要關注學生活動的過程
從“基本活動經驗”的獲得路徑來看，經驗的獲得首先要有“活動”以及“活動的過程”。需要強調的是，這里的活動及過程不僅是一些常規的數學“解題”活動，還包括學生親自參與的數學探究活動及過程，更包括“在具體的、帶有實際意義的問題情境中用數學來思考、用數學來解決問題的活動”。
例如教學例題：下表是某個城市某一周內的最高氣溫數據，請根據表中的數據繪制成一個柱型統計圖。
如果我們從“知識、技能獲得”這一目標出發的話，當學生根據表中的數據制成“統計圖表”后，這樣的目標就達到了。但是從經驗獲得的角度來思考，這樣的制表過程不能給學生帶來基本活動經驗，因為學生的活動空間只局限于圖表的制作，當圖表制作完成，過程即告結束。此時我們不妨將此題進行改編、拓展，將“制表”的這個要求改編成“記錄日常數據、制表，再分析問題”。雖然改編后的問題難度加大，但給學生提供了巨大的發展空間。改編前的問題只是要求學生解決問題，以學生學會運用相關知識為目的；而改編后的問題，要求學生到生活中去“搜集”、“記錄”、“整理”和“分析”，這一系列過程正是獲得“基本活動經驗”不可缺少的環節。
2.要加強活動經驗的內化
從經驗獲得的途徑來看，除了要有具體的活動過程，還要有對活動的反思、內化，只有這樣，才能深刻地理解與把握經驗的實質。因此，在教學時，我們既要讓學生對經驗進行感性觸摸（親身實踐），又要讓學生對活動的過程進行不斷地追問，更要結合具體的活動進行深度反思，從而讓學生在“感性”與“理性”的碰撞之中形成獨特的見解。
例如，“剪、移、拼”是圖形面積推演過程中最常用的一種方法。小學階段的圖形面積計算，先是從長方形開始的，而平行四邊形的計算公式是用“剪、移、拼”的方法將其變成長方形，繼而得出計算公式。在這個過程中，學生對“剪、移、拼”這些經驗方法基本上處于形象感知階段，還不能將這個方法內化為自己的經驗，并在新的問題情景里靈活地調用這個經驗。此時，我們繼續對“剪、移、拼”這個方法進行指導、分析，讓學生嘗試用這種方法來推導出三角形的面積公式。當學生通過“剪、移、拼”的方法獲得三角形的求解方法后，繼續鼓勵學生運用此方法求解諸如梯形、正六邊形等圖形的面積計算公式，從而深度理解與把握“剪、移、拼”這類方法。
三、“基本活動經驗”的思辨
從基本活動經驗的內涵與實踐的角度來看，似乎基本活動經驗的獲得必須依靠“親歷親為”，這樣的理解，顯然是犯了“形而上學”的錯誤。在指導學生獲得基本活動經驗的過程中，要理清以下兩個認知。
1.“親歷親為”并非就能獲得經驗
學生經歷了數學活動，不一定就能獲得活動經驗。從兩個方面來看：（1）就個體而言，學生活動經驗的獲得是與其參與數學活動的程度以及他們對活動的感知力有很大關聯，不同的學生對“數學”感悟的能力有較大的差異，因而，他們對經驗的獲取也會存在著很大的差異。（2）就經歷的過程而言，活動經驗的獲得呈現一定的層次性、規律性。一般來說，第一次參與活動，所獲得的經驗往往是“原發性經驗”，也稱“經驗雛型”；當第二次再遇到與第一次相同或相似的情境時，獲得的經驗為“再生性經驗”；第三次遇到類似情境時，獲得的經驗是“再認性經驗”……只有當經驗內化為“經驗圖式”才能稱為真正的經驗。又如通過運用“剪、移、拼”等方法來推導面積計算公式經驗的獲得。當學生首次利用“剪、移、拼”等方法來學習平行四邊形面積計算時，學生所獲得的用“剪、移、拼”等方法來求解平行四邊形面積的“經驗”（或稱方法），一般稱為“原發性經驗”，此時的經驗還不能為大多數學生吸收內化，學生還不能靈活地運用此方法將陌生的問題轉化為熟悉的問題，此時他們雖經歷了“親歷親為”，但他們并未獲得相關的真正經驗。當學生再次利用“剪、移、拼”等方法來學習三角形面積的計算時，由于情境再現，此時他們對“剪、移、拼”的方法有了更深入的了解，就會將三角形面積計算方法與平行四邊形計算方法建立聯系，從而獲得“再生性經驗”。當學生再次遇到用“剪、移、拼”等方法來求解其他圖形面積的時候，他們能在之前經歷的基礎上，反復地總結、反思、內化，進而全面獲得這種經驗。由此來看，經驗有時需要在多次類似的數學活動的反復經歷中獲得。
2.經驗并非總是“親歷親為”
數學活動經驗的獲得，是不是一定要“親歷親為”呢？并非如此。雖然從經驗的獲得路徑來看，基本活動經驗的獲得雖然要關注親身實踐，但不是所有的經驗都要親歷親為?！坝H歷親為”只是經驗獲得的一種重要手段，但不是唯一方式。正如史寧中所說：“基本活動經驗是指學生親自或‘間接’經歷了活動過程而獲得的經驗?！币虼耍诮虒W中，我們要將數學教學中實踐操作、推理、演示等手段進行有效整合，并合理地運用網絡資源，給學生提供一些“替代性經驗”，從而讓學生在觀察、比較中獲得類似于“親歷親為”的經歷和體驗，最終促進學生獲得豐富、廣泛的數學活動經驗。
