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結對共建協議書范文1
摘 要 在使用無鉛焊接技術初期,許多生產工藝需要在生產中完善,以達到焊接的預期目標,我作為該產品的生產工藝員,在生產中遇到了很多與有鉛焊接操作不同的新型的生產工藝,現將出現的問題與解決方法簡單進行歸類總結,與各位進行探討。
關鍵詞 FS3L探測器 要求 淺見
首先無鉛工藝對模板的開口尺寸和模板的厚度上提出了新的要求
一、模板開口尺寸的更改主要還是依據實際生產的基板焊接情況而定
1.開始我們使用的鋼網按有鉛的印刷標準進行制作,結果出現焊錫量少,虛焊的現象較多,在實驗分析后得出比較細間距引腳的元件要求在不引起橋連的情況下盡量加大模板開口,以增加焊膏量提高焊接質量。這樣既解決了無鉛印刷比有鉛下錫略差的問題,同時錫膏量的加大,還解決了它因濕潤不好而產生的露銅等問題。
2.由于無鉛焊濕潤特性,焊劑量較有鉛量大,在調試爐溫時要充分考慮這一點,否則其揮發后氣泡占據空間,易產生空洞等;濕潤差的原因在貼片時要求精度更高,不要想它在焊接時靠張力自動校正,在進行多次的實驗矯正后確定了回流焊的最終溫度(具體溫度后面有敘述)。
二、對印刷焊膏的要求
焊膏成分為Sn/Ag/Cu合金,由于Sn/Ag/Cu 合金的密度(7.5 g/mm3)比Sn-Pb 合金的密度(8.5g/mm3)低,使用該種合金的無鉛焊錫膏的印刷性比有鉛錫膏差一些 如容易粘刮刀、粘模板等不良情況發生。所以在此印參數調整為:1.刮刀壓力相應的增大。2.印刷的速度可以加快一點。3.模板的清洗頻率相應的增加。
三、對回流焊設備的要求
加熱系統,我公司使用8溫區回流焊爐,將回流焊8個溫區分別設置為:
8T--250 7T--245 6T--240 5T--195 4T--180 3T--180 2T--170 1T--135
8B--250 7B--245 6B--240 5B--195 4B--180 3B--180 2B--170 1B--135
傳輸速度(cm/min)設定為:72,上下限報警設置為10度。
1.上下加熱,提高熱效應。無鉛化后,焊接溫度升高,常用SnAgCu 合金的熔點為217℃～219℃,如果焊接溫度為240℃,考慮到實際生產中PCB 板上溫度一般要低于模塊溫度10℃左右,固應該具有250℃以上的再流區加熱能力。PCB 板面橫向溫差T 對焊接質量會造成很大的影響?？紤]到以上原因,無鉛化后應該采用上下兩面同時加熱方式,增強加熱能力,提高加熱效率?，F在將爐溫設置為250度,實際板上測試的溫度為240度。
2.提高溫區之間絕緣性。應無鉛溫度曲線要求在回流升溫區階段的兩個溫區的溫度差可能達到50～70 ℃左右或更高的要求,這樣的溫差就容易形成串溫現象,對回流溫度曲線的調整形成不便,所以要求提高設備溫區絕緣性能,但實際目前使用的GENESIS-8回流焊爐較好解決了串溫現象,生產中不需考慮串溫問題。
3.無鉛焊膏中助焊劑含量的增加,在回流過程中會大量的揮發,這樣就要求提高回流爐的助焊劑的回收系統。
4.提高冷卻系統的性能。由于無鉛焊接溫度的提高,在相同冷卻能力下,無鉛焊接設備出口的PCB 板溫度會比較高,焊接質量會因此受到影響,因此選擇冷卻速率高和冷卻區長的設備有利于保證焊接品質和保護操作人員,我公司使用風冷式冷水機進行冷卻處理,要求每周清潔冷凝器過濾網,并隨時監控風扇馬達運轉情況。
四、無鉛對波峰焊的要求
1.要求錫容量離錫爐面約10mm左右。
2.預熱溫度:預熱溫度SP通常設定范圍為120ºC―160ºC,具體視PCB實際情況而定,通用工藝設置為130ºC。
3.錫爐溫度:錫爐溫度SP通常設定范圍為250ºC --270ºC,具體視PCB實際情況而定,通用工藝設置為260ºC。
4.傳輸速度:傳輸速度通常設定范圍為1.0m～1.5m/min,具體視PCB實際情況而定,通用工藝設置為1.2m/min。
預熱溫度、錫爐溫度、傳輸速度每4小時檢查1次。
五、無鉛對手工焊接的要求
1.針對無鉛焊料高熔點、低濕潤性、可焊性差的特點,需要提高烙鐵焊接的溫度,規定烙鐵溫度在390±20℃之間。
結對共建協議書范文2
在中國人民建軍82 周年即將來臨之際，××區隆重舉行非公經濟組織軍民共建結對簽約儀式，這不僅是深入貫徹省非公組織開展雙擁工作會議精神的重要舉措，也是我市雙擁共建工作的一件大喜事，我謹代表市雙擁共建工作領導小組表示熱烈地祝賀！剛才，××區的非公企業代表和部隊代表在協議書上簽了字，*部長作了重要發言。下面，我講幾點意見。
一、提高認識，充分認清開展非公組織雙擁共建活動的重大意義。要在非公組織中大力宣傳黨的十七大和全國模范城(縣)命名暨雙擁模范單位和個人表彰大會精神，不斷增強非公組織開展雙擁共建活動的積極性和自覺性；大力開展教育宣傳活動，不斷提高非公組織人員的國防意識和擁軍意識；大力宣傳《××省擁軍優屬規定》，提高非公組織擁軍優屬責任感；大力宣傳部隊積極參加地方建設、扶貧幫困、搶險救災中涌現出來的先進事跡，激發非公組織參與雙擁共建活動的熱情。
二、加大力度，擴大非公組織參與雙擁共建活動覆蓋面。截止20__年底，我市有各類非公組織30773家，其中僅有28家非公組織與駐*軍警部隊結對共建。通過調研，發現有部分非公企業有意向與部隊開展軍民共建活動，這次參加結對共建的只是他們其中的極少代表，仍有很大的發展潛力。各區要根據實際情況，制定發展計劃，吸收、動員更多的非公組織，特別是規模比較大、經濟效益比較好，黨(團)、工會組織比較健全的非公有制經濟組織，以及社會團體、民辦非企單位等社會組織參與雙擁共建活動。
三、豐富形式內容，提高非公組織雙擁共建活動的質量。各單位要根據自身特點，不斷創新共建形式，豐富共建內容，推動非公組織雙擁共建活動向深層次發展。要著重在以下幾個方面抓出成效：一是幫助部隊改善訓練設施、生活條件等方面出成效；二是在培育軍地兩用人才，促進部隊建設和地方經濟建設方面出成效；三是為軍烈屬、革命傷殘軍人等優撫對象排憂解難方面出成效；四是在安置退役士兵和隨軍家屬就業方面出成效；五是在增強非公組織人員國防意識，培養“四有新人”方面出成效。
四、加強組織領導，確保非公組織雙擁共建工作抓出成效。
各級黨委、政府和雙擁共建工作機構要高度重視非公組織雙擁共建工作，要把這項工作作為雙擁工作的重要任務來抓，作為雙擁工作的一個新“亮點”來抓，要擺上重要工作日程，采取得力措施，抓出成效。各區主要領導要定期聽取非公組織雙擁共建工作的情況匯報，協調解決工作中存在的問題和困難，要調配和充實雙擁共建工作力量，確保這項工作落實到位。要建立非公組織雙擁共建的工作協調機制，要建立有共建部隊參與，相關部門和共建非公組織參與的聯席會議制度，協調處理雙擁共建工作有關事務，聽取共建活動的意見和建議，改進共建工作的方式方法。要建立非公組織雙擁共建的信息平臺，為部隊和非公組織開展雙擁共建提供方便快捷的信息服務。
五、抓好宣傳，營造非公組織雙擁共建的良好氛圍。要加大非公組織軍民共建活動的宣傳力度，廣泛宣傳非公組織軍民共建中涌現出來的先進單位和先進個人，充分利用各種新聞媒體,廣泛宣傳他們的先進事跡,大力弘揚他們愛國擁軍的崇高精神，通過先進典型的示范引導，不斷激發全社會的軍民共建熱情。要在全社會廣泛深入宣傳開展軍民共建精神文明活動的重要意義,使軍民共建活動家喻戶曉,深入人心,在全社會形成軍民共建的良好氛圍。
結對共建協議書范文3
一、統一思想認識，明確責任分工，把雙擁工作擺上重要議事日程
1．加強領導，健全組織機構。加強對局系統開展擁軍優屬工作的領導，進一步健全雙擁工作領導小組，強化雙擁工作例會制度。配備專職干部，每年召開兩次以上雙擁工作專題會議，定期交流雙擁工作信息，充實完善軍民共建服務內容。形成一個覆蓋全局，齊抓共管的雙擁工作網絡，為擁軍優屬工作提供了有力的組織保障。
2．積極宣傳，營造雙擁氛圍。市管局（市接待辦）作為政府的一個重要服務部門，積極營造軍人優先、軍屬優先的氛圍，努力在局系統內一些重要的服務窗口設軍人和軍人家屬優先標識牌，在行政辦公中心及一些公共場所，均懸掛和張貼擁軍優屬宣傳標語，設固定宣傳牌，充分利用板報、簡報、宣傳櫥窗等，廣泛開展擁軍優屬宣傳活動。開展國防宣傳教育活動，參觀市人防工程或請老做傳統教育報告。
3．全面把握，制定雙擁計劃。在謀劃全年機關后勤工作目標時，將擁軍優屬工作計劃納入全年工作目標考核范圍，做到事事有人抓，件件有著落，年初有計劃，年中有考核，年終有總結。
4．主動作為，建立雙擁制度。每逢重大節假日局領導要帶領局有關科室、局屬單位負責同志走訪慰問駐蚌部隊、院校，或邀請他們到后勤系統參觀、座談，征求他們對后勤部門開展擁軍優屬工作的意見。了解部隊家屬就業、生活等各方面情況，更好地為部隊家屬提供就業等優質服務。
二、落實有關政策，結對共建幫扶，在局系統認真做好軍屬安置、進一步完善雙擁工作材料的歸檔
5．干部安置。對分配到我局干部安置任務，局黨委按照市委、市政府的要求，認真做好后勤系統的接受安置工作，幫助解決實際困難。
6．軍屬就業安置。切實做好分配到我局系統的家屬安置工作，遵照《蚌埠市現役軍人家屬就業安置暫行辦法》規定，盡可能發揮后勤系統的優勢，把他們安排在工作條件、經濟效益都較好點的部門、單位工作。
7．提供優質服務。解決干部家屬后顧之憂，積極為干部家屬工作生活提供更多的幫助和優質服務，解決幼兒入托、孩子入學等實際困難，提供日常生活幫助。
三、充分發揮優勢，采取多種形式，積極提供再就業、相關培訓及后勤服務
8．做好調研工作。為做好新形勢下擁軍優屬工作，我們要經常性的走訪、調研、座談等方式，了解軍屬就業生活等實際情況，在局系統內，想方設法，采取措施，有針對性為下崗軍屬提供幫助、就業和培訓。
9．積極上門服務。積極提供后勤服務，主動上門聯系，最大限度地提供支持和幫助。
四、立足雙擁工作，把握和諧發展，積極開展軍民共建各項活動
10．創新雙擁活動。局黨委積極主動與共建部隊進行勾通協商，雙方簽定共建計劃協議書，科學安排軍民共建活動，采取多種形式活躍部隊業余文化生活。
11．開展雙擁慰問。在“八﹒一”建軍節來臨之際，局領導要帶領局屬單位負責人、有關科室同志一道前往，看望慰問共建部隊官兵。精心組織局屬單位聯合舉辦各類豐富多彩的文體活動，編排文娛節目到部隊演出，送文藝到軍營，與官兵同樂。
結對共建協議書范文4
一、“五方掛鉤”幫扶機制內容與成效
“五方掛鉤”幫扶，就是按照“政府主導、社會參與”的思路，在確定蘇北經濟薄弱縣（市、區）后，組織省級機關部門、部省屬企業、高?？蒲性核?、蘇南發達縣市與蘇北經濟薄弱縣建立掛鉤幫扶關系，發揮各方優勢，加強幫扶支持。這一機制已堅持20多年，對推動扶貧工作發揮了不可替代的作用，也成為了江蘇社會扶貧的重要品牌。以“十二五”扶貧開發為例，有247個單位參與掛鉤幫扶，到蘇北開展扶貧現場辦公1.49萬人次，累計投入各類幫扶資金（含實物折價）74.39億元，其中，無償資金10.51億元，項目資金63.88億元。實施各類幫扶項目4397個，其中幫村項目3393個。實踐證明，這一機制充分發揮了政府、社會、市場等多方面作用，通過利用機關、院校、企業、蘇南地區的人才、技術、管理、信息、資金設備等優勢，有效幫助了蘇北經濟薄弱地區調整經濟結構，開發資源優勢，發展優勢產業，極大增強了經濟薄弱地區的造血功能和內生發展動力，低收入農戶人均純收入連續多年高于當地平均水平，蘇北地區主要經濟指標增速連續多年高于全省平均水平。
二、“五方掛鉤”幫扶機制的運作形式
堅持政府主導，統籌協調?！拔宸綊煦^”幫扶協調小組由省直綜合部門擔任牽頭單位，主要負責人擔任組長，相關企業、高校院所、蘇南縣市為成員單位并明確負責人和聯絡員。協調小組每年定期召開協調會議，聽取掛鉤幫扶縣經濟社會發展和扶貧開發工作進展情況匯報，檢查上一年度各方幫扶資金到戶和項目實施情況，制定和落實新一年度資金安排和項目實施計劃。同時，從1992年開始，省委、省政府從“五方掛鉤”單位選派優秀年輕干部，組建省委扶貧工作隊到蘇北扶貧開發重點縣，開展駐村幫扶工作。目前，省委已連續組建并派駐了工作隊，累計選派5300多名黨員干部開展駐點扶貧。
堅持五方聯動，密切配合?！拔宸綊煦^”協調小組明確各方責任，各成員單位立足實際，緊密配合，做到有錢出錢、有力出力、有人才出人才、有技術出技術，合力推進經濟薄弱地區脫貧奔小康。省級機關發揮政策資源優勢，根據扶貧開發政策要求，結合自身職能和業務，制訂和落實本部門扶貧開發計劃，推動資金、項目、政策等資源向經濟薄弱地區集聚，幫助改善基礎設施條件，發展特色產業。每年召開南北掛鉤幫扶協調小組會議，南北雙方簽訂目標明確的掛鉤合作協議書。省政府制定出臺了支持南北掛鉤共建蘇北開發區政策措施，通過財政支持、電費補貼、用地傾斜、金融扶持和企業用工培訓等優惠政策，引導發達地區科技含量高、經濟效益好、吸納勞動力多的大型企業，到蘇北經濟薄弱地區投資興業。目前，蘇北地區共有經省政府批準設立的南北共建園區37個。省部屬企業發揮產業資源優勢，與扶貧縣的骨干企業掛鉤，幫助培養企業經營管理隊伍，提高管理水平，開發新品，拓展市場，每個企業為經濟薄弱地區興辦成一個有一定規模的合作項目。高?？蒲性核l揮技術資源優勢，實施科技、智力扶貧，每年為當地培訓一批人才，推廣轉化一批科研成果與項目，培育發展一批特色產業。蘇北經濟薄弱縣開發自身資源，充分發揮主觀能動性，挖掘自身潛力，積極策應扶持，協調地方及有關部門，創造有利條件，使各項扶貧政策、計劃、措施得到有效落實。
實行嚴格考核，政策激勵。對“五方掛鉤”單位實行目標管理，每年組織開展評比，對先進單位和先進個人進行表彰。建立差別化考核制度，省委、省政府明確蘇南市縣要將幫助蘇北掛鉤縣實現小康列入當地工作考核的重要內容，南北掛鉤雙方要簽訂協議，省里每年考核公布一次。由省委組織部牽頭對省委扶貧工作隊員實行統一考核，并將工作隊員幫扶實績、工作表現、考核結果等反饋到派出單位，作為干部選拔任用的重要參考。明確將村企掛鉤幫扶列入企業創建文明單位考評內容，在安排企業扶持資金、電費綜合補貼、企業所得稅減免等優惠政策時，優先支持扶貧成效顯著的企業。
三、“五方掛鉤”幫扶機制的完善和創新
為加大“五方掛鉤”幫扶力度，從2013年開始，省委、省政府對各方提出明確任務，要求省級機關單位每年投入幫扶資金不少于20萬元；科研院所、高等院校每年不少于10萬元；省屬企業不少于100萬元，中央企業參照執行；蘇南發達縣市每年不少于500萬元并納入財政預算。省扶貧工作領導小組對落實情況在年中、年末分別進行通報?！拔宸綊煦^”單位認真按照要求，創新工作機制，拓展幫扶范圍，加大幫扶力度。同時，采取措施進一步擴大、豐富“五方掛鉤”幫扶機制內涵。
一是在掛鉤幫扶經濟薄弱縣同時向掛鉤幫扶重點片區整體幫扶延伸。2012年，省委、省政府將6個重點片區作為新一輪扶貧開發的主戰場，實行整體幫扶、連片開發。為確保6個重點片區如期建成全面小康，省委、省政府明確“五方掛鉤”單位在繼續做好蘇北經濟薄弱地區掛鉤幫扶的基礎上，由省四套班子辦公廳和省發改委、省水利廳等16家省級綜合部門擔任牽頭部門，省有關重點部門和市縣為成員單位，建立片區幫扶聯席會議制度，為6個重點片區制定幫扶規劃，落實年度項目資金計劃，推進實施重大關鍵扶貧項目。
二是在選派扶貧隊員駐村幫扶的同時向組織機關單位幫村、黨員干部結對幫戶延伸。緊扣精準扶貧工作要求，在繼續派駐省委幫扶工作隊的前提下，明確“五方掛鉤”單位無論是否派駐隊員，都要與所掛鉤的經濟薄弱村結對幫扶，機關黨員干部全部與低收入農戶結對幫扶，努力做到每個經濟薄弱村都有一個“五方掛鉤”單位幫扶，每個低收入農戶都有黨員干部或能人大戶結對。
三是在組織國有企業參與掛鉤幫扶的同時向廣泛動員民營企業和農業龍頭企業共同參與延伸。加大社會扶貧力量，發揮江蘇民營企業數量多、實力強的優勢，以開展“扶貧日”活動為契機，廣泛組織動員民營企業參與扶貧。省扶貧工作領導小組制定出臺了開展村企掛鉤指導意見，落實扶貧捐贈稅前扣除、稅收減免、信貸支持、財政貼息、扶持資金傾斜等優惠政策，引導他們通過培育特色產業、發展公共事業、開展技能培訓、吸納就業、合作開發、救濟救助、公益捐助等方式，幫助經濟薄弱地區加快發展?！笆濉逼陂g，還將組織優秀民營企業、省級以上農業龍頭企業參與掛鉤幫扶工作。
結對共建協議書范文5
一、加強組織領導，完善工作機制
我局堅持將雙擁工作作為教育系統精神文明建設的一項重要工作，健全局校兩級雙擁工作領導小組，明確職責，發揮雙擁工作機構的組織、協調和指導作用。
1、我局黨政班子認真學習上級雙擁工作的會議精神，認真學習我黨關于加強國防建設，開展國防教育各項法律、法規和政策，深刻領會在新時期加強雙擁工作的深刻意義。成立局雙擁工作領導小組，具體組織和指導開展全局的雙擁工作，黨政領導親自掛帥，將教育系統雙擁工作納入局黨政班子議事決策范疇。
2、局黨委堅決貫徹黨管武裝原則，加強區教育局人民武裝部建設，認真搭建學生軍政訓練的舞臺，積極支持局機關干部兼職預備役干部，并參與軍事演練，配合完成區國動委布置的國防后備力量整組工作，組建民兵防空連。目前我局有預備役軍官2名，民兵防空連預備役官兵44名。
3、我局堅持將雙擁工作著力點放在學校，指導各基層單位成立雙擁工作領導小組，健全雙擁工作領導責任制，將雙擁工作成效納入學校工作和校長書記年度考核范疇。
二、組織學生軍訓，增強國防意識
我局認真貫徹落實《國防教育法》，夯實全民國防教育的基礎，讓青少年學生通過學習與培訓，了解和掌握基本的國防知識和必要的軍事技能，鍛煉意志品質，樹立國防觀念，培養熱愛祖國、熱愛國防、熱愛人民軍隊的情感。
1、堅持國防教育進課堂。學校將國防教育納入教學計劃，每學期規定國防教育不少于10課時，促進學生國防教育的經常化、制度化、規范化，不斷豐富國防教育載體，從而使國防教育在義務教育階段達到普及。高一學生軍政訓練每年安排10天課程，分兩個階段進行：第一學期參加軍訓，第二學期開展軍政訓練主題活動。
2、爭當一日小戰士。在義務教育階段，初一學生每年安排2—3天新生入學軍訓，小學生參加“軍營一日”活動。通過短期軍訓、參觀軍營，體驗的艱苦生活，學習雷厲風行、堅強不屈的軍隊作風，感受鐵的紀律風采，號召青少年學生把崇尚軍人、學習英雄的革命熱情轉化為勤奮學習的實際行動。
3、加強少年軍校建設。少年軍校發揮作為國防教育基地的優勢，每年組織約2萬學生參加“體驗生活”等富有實效的軍訓活動，并組織觀看國防知識展覽，增強學生國防意識。少年軍校在不斷提煉軍訓特色，營造濃郁軍營文化氛圍，被評為首批“全國先進少年軍?！?。
三、拓展文明創建，營造雙擁氛圍
1、堅持開展擁軍活動。每年八一建軍節，我局黨政領導邀請部隊首長來局座談；每逢新春佳節，黨政領導都要熱情探望和親切慰問駐奉部隊，并奉上慰問金。駐奉部隊有困難，我局會盡力而為，向部隊贈送電腦、復印機等設施，幫助部隊改善辦公條件。
2、豐富軍民共建活動。號召和發動各基層學校積極開展和部隊“手拉手”軍民共建活動，全區有二十多所學校與部隊建立共建關系，軍民共育文明花。學校在每年建軍節、暑期、寒假組織師生慰問部隊，贈送慰問品、并舉行文藝聯歡活動。駐奉部隊不僅派人為基層學校開展軍訓活動，而且參與基層學校文明創建，真是軍民魚水情，雙擁暖人心。
3、拓展優屬服務內容。各學校積極組建學生社會服務隊，利用春節、元旦等重大節日和學雷鋒活動日開展為軍烈屬服務活動，部分青年志愿者服務隊還與軍烈屬簽訂了《服務協議書》，定期到軍烈屬家中服務，為軍烈屬排憂解難，每年服務達270余批次，各小學還成立了“雛鷹假日小隊”，利用雙休日上門為軍烈屬服務，受到軍烈屬的好評。
四、發揮教育優勢，開展智力擁軍
我局積極挖掘教育資源，落實有關優惠政策，主動幫助駐奉部隊官兵學習文化，為部隊及其家屬解難題、辦實事，為支持部隊建設提供智力服務保障，扎實有效地推進雙擁工作。
1、我局黨委領導多次調研海灣女子民兵哨所等部隊，制定有關措施，開展智力擁軍活動。社區學院與海灣女子民兵哨所結對，長期為女子民兵開設大專、本科學歷培訓班，并為學員免去三分之二學雜費，現有7名學員正在參加學習，為滿足學員接受遠程教育的需要，學院還送給哨所一臺電腦，中專為預備役部隊37名官兵開展辦公應用軟件中級任職資格的免費培訓；青村成校為星火消防部隊45名官兵開展了計算機技術和營銷員的免費崗位培訓，還為部隊提供成人高考復習輔導資料；奉城成校為奉城消防部隊40名官兵開展計算機技術的免費培訓等。
2、我局堅持做到無條件接收部隊、烈屬、革命傷殘軍人子女入托入學，并優先安排進入我區優質教育資源學校。學年，解決現役軍人子女5人就讀；學年，解決現役軍人子女9人就讀。
結對共建協議書范文6
關鍵詞：改革；鐵道信號；職業教育；軌道交通；建設
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）46-0135-03
一、前言
近年來，隨著我國高速鐵路與城市軌道交通的高速發展與鐵路信號技術裝備的不斷升級換代，對鐵路信號崗位專門人才的需求量大幅增加。目前，鐵道信號專業發展迅速，很多高職院校都開設了鐵道信號專業，鐵道信號專業建設如火如荼。德國“雙元制”職業教育體系重在政府主導，行業、企業共同參與。德國職業教育模式取得極大成功，筆者曾到德國考察和深入學習德國軌道交通職業教育。2013年，山東職業學院和德國柏林職業教育集團簽訂了“中德軌道交通高技能人才培養基地”建設項目的初步合作意向。依托“中德軌道交通高技能人才培養基地”。參考德國軌道交通職業教育，筆者作為山東職業學院鐵道信號專業帶頭人，提出和初步實踐了鐵道信號專業建設方案。德國的職業教育在專業的設置、學制、培養目標、教師資格、辦學條件、教師進修、考試方法、制度管理等等，都有政府提出的明確而具體的要求。我國職業教育這些元素沒有具體規定，由每個學校自己確定。借鑒德國職業教育成功模式，探索高職院校鐵道信號專業建設特別是在人才培養模式建設、實踐條件建設、實踐教學、師資隊伍建設的模式。
二、人才培養模式建設
鐵道信號專業面向軌道交通行業企業，主動適應高速鐵路和城市軌道交通快速發展對高素質技能型專門人才的需求，培養鐵路信號設備檢修維護崗位的高素質技能型人才。
柏林軌道交通公司培訓中心隸屬于柏林軌道交通公司，是德國的一所軌道交通技術人才專門培訓學校。培訓中心采用小班制教學，學生前2年不能進車間，只能在學校和培訓基地學習。每3周為一個教學階段，學校理論學習1周，培訓基地學習2周，培訓基地的學習也分為理論和實踐，其理論和實踐課時比例為3∶7。教師自由度高，可以按照自己的特點布置自己的教室和進行課題的講授。職業學校和企業的職能分工明確。學校只是負責專業課程的
開發、教學的組織等任務，不負責學生的就業，校內的實訓基地也是提供一些驗證型、簡單的試驗、實訓。學生第三年進車間實習。借鑒柏林軌道交通公司培訓中心的教學模式，保障人才培養模式有效實施，采用“分段式”教學組織模式，增加教學組織靈活性，適應企業淡季、旺季生產特點和鐵道信號施工、維護年度計劃的特點，將每個學年分為多個學段。第一、二學年各分四個學段，三個學段校內教學，一個學段企業實習。實習學段根據合作企業生產情況與生產計劃靈活安排。第三學年分為兩個學段，一個學段校內教學，一個學段企業帶薪頂崗實習。德國職業教育人才培養目標明確，主要采用雙軌制對學員進行培訓。山東職業學院鐵道信號專業建設結合德國雙軌制在職校主要理論培訓和在企業實踐訓練的特點，廣泛開拓校外實習實訓基地，校內實訓基地加入企業元素，聘請企業職工作為兼職教師，學校主要進行理論教學和部分實踐教學，校外實習實訓基地完成主要實踐教學項目。明確人才培養目標。校企合作，采用“產學對接，真崗實練”人才培養模式。
產學對接。圍繞著鐵路信號設備檢修維護作業過程開展教學活動，以軌道交通行業企業對員工的素質要求為標準，設計專業培養目標的素質結構；依據鐵路信號工崗位職業標準組織專業課程的教學內容；解析信號工崗位專項能力和綜合能力，構建培養目標的能力結構。按照鐵路信號工的真實環境和作業流程，布局校內實訓基地，實訓演練項目與企業生產班組對應。聘請企業兼職教師擔當技能考核考評員，按照鐵路技術比武的規格標準組織技能大賽，專業技能考核與職業技能鑒定相結合。
真崗實練。通過對企業崗位實際生產過程分析，明確能力構成，設計具體崗位的學習項目。在鐵路局所屬電務段（濟南電務段、青島電務段）、中鐵建設總公司下屬企業所屬電務工程有限公司（中鐵十局電務工程有限公司、中鐵十四局電氣化公司）等進行頂崗實習，并以學生實習所在的車間班組鑒定為主要依據，校企共同進行考核評價。
德國工商會每年對德國職業院校和培訓機構學生組織理論課程的全國統考，所有專業同一天考，實踐內容的考核由企業自行組織。山東職業學院所有專業的所有基礎課程和專業群的專業基礎課程采用學院統考的方式，專業課程參考全國軌道交通專業指導委員會制定的考核標準，依據課程的培養目標，課程考核以調動學生自主學習的積極性、監督學習過程和評價學生的綜合職業能力為目的，注重包括專業能力、方法能力和社會能力的職業能力考核，考核過程以學習過程的考核為主，圍繞課程核心技術技能，實行分任務過程考核、綜合評定的考核方案?？己藭r間的全過程化：各教學任務貫穿于整個課程的教學環節，考核時間由始到終?？己说攸c的全過程化：實訓室、一體化教師、演練場、校外實訓基地相結合的考核方式?？己朔绞介_放：采用任務、調研、操作、口述多種考核方式?？己巳藛T開放式：采用自評、互評、任課教師多元化評價標準。實行學習過程考核綜合評定成績的全程化、個性化的考核方案。鼓勵學生自評和互評，體現考核的公平、公正、客觀、實際。在學生的學習過程中，以學習項目的每個工作任務為單位，項目導入、項目分析、項目實施、項目評價的學習過程的實現效果為考察依據，并注重教學過程中學生的專業能力、方法能力和社會能力考核。每個工作任務結束階段，以小組為單位對每個工作任務進行總結。教師根據小組成員在工作中的表現，從工作態度、拓展能力、團隊合作等方面做出綜合考評?？己酥攸c在學生自主學習，團隊工作分析解決問題的能力，目的在于對學生的綜合職業能力進行評價。
依托山東省軌道交通職業教育集團，以高鐵信號高素質技能型人才培養對接企業生產崗位需求、高速鐵路信號先進檢修技術對接專業教學內容為紐帶，以對口培養急需人才、降低新員工培訓成本為結合點，與企業合作建立電務段檢修實習實訓基地。以電務段投入生產性實訓條件、學院投入配套教學、培訓軟件等資源，合作建成集學生頂崗實習、生產性實訓、職工培訓與技能鑒定于一體的“廠中?！薄８鶕缎Ｆ蠛献鞴步ü补茈妱斩螜z修實習實訓基地協議書》和《電務段檢修實習實訓基地管理辦法》，設立“廠中?！惫芾頇C構，由電務段勞人科科長和軌道交通系主任分別擔任實訓基地正、副主任，雙方共同配備專業教師和工作人員?；氐娜粘９芾碇饕善髽I負責；學院設一名專職人員參與管理；校企雙方共同制訂學生實習實訓、職工培訓及技能鑒定方案、畢業設計選題與指導方案，確定教學內容和技能要求，共同開發工學結合教材與培訓教材。在教學組織上，系統理論知識主要由學院教師講授和考核，職業核心技能則由校企雙方教師在企業進行授課和指導；頂崗實習采用師傅帶徒弟的方式，學生分組，每組4～5人輪崗輪班。通過工學交替和頂崗實習，使學生邊學習、邊實踐；通過崗位核心技能的反復訓練，強化學生動手能力，獲取職業經驗，從而形成職業能力，提高學生適應企業工作的能力，縮短工作適應期，提高學生的就業競爭力。最后由校企雙方組成考核小組，對學生的綜合技能和素質進行考核評價。同時，教師在基地進行頂崗鍛煉，及時掌握動車新技術，提高實踐教學能力?；乜山邮艿谌轿信嘤?，成為學生實踐能力培養、教師實踐能力提升和企業員工培訓的平臺。積極尋求校企雙方更多的利益結合點，搭建起雙向服務與交流的橋梁，促進校企合作良性運行，逐步構建校企深度合作長效運行機制。
德國職業教育課程體系由政府部門組織行業企業專家組織開發，學校按照國家標準組織實施教學。我國職業院校課程體系各個院校自行開發，參考德國課程體系建設特點，由專業帶頭人、骨干教師和課程建設專家一起深入企業，與企業專家和技術人員共同研討所涉及的職業資格標準；提煉核心崗位實際工作過程與任務的知識、能力、素質；開發具體教學項目，以教學項目確定教學內容；按照專業建設標準（全國鐵道職業教育教學指導委員會統一制訂）重構課程體系。構建“崗位課程動態化”的課程體系，強化學生的職業綜合能力和職業素質培養。以鐵路信號工崗位需求為導向，以職業能力培養為重點，選擇主型鐵路信號設備為載體，以相關職業標準和技術規范為指導，進行課程設計。
由專業教師和兼職教師協同授課，采用“項目導向”教學做一體的教學模式，采用項目教學、角色扮演、現場教學的教學方法，實行學習過程考核和終結評價相結合的考核方式。
三、實驗實訓條件建設
德國職業教育實踐教學主要在企業完成，企業實踐資源豐富，針對性強。我國職業教育實踐教學是學校制定方法來實現，借鑒德國職業教育，我們在專業建設的時候注重加強和企業聯系，開拓校外實習實訓基地。按照鐵路運營企業特點，根據鐵路運營企業周期性特點，周期組織學生到鐵路運營企業或中鐵建電務工程公司進行實習實訓，與企業共管校內外實習實訓基地，加強校內實訓的生產性和校外實習實訓的教學功能建設。
德國職業教育專業課程內容主要在企業完成，校內實踐設施投入相對較小，目前我國高職實踐設備主要由學院投資建設，鐵路信號設備價格不菲，要想按照軌道交通運營企業設備情況購置實驗實訓設備，學校承擔不了這些費用。可以考慮其他方法來充實實踐設備或充實學生訓練內容。軌道交通運輸企業有很多舊的替換下來的設備，各大院校軌道交通相關專業可以利用鐵路或地鐵運營企業的舊設備，建設校內實驗實訓室，各鐵路局或地方鐵路公司每年都要置換很多線路上仍在使用的設備，學?？梢缘借F路企業折價購買舊設備或利用捐贈來進行實踐條件建設，完成教學需要。山東職業學院鐵道信號專業的車站信號聯鎖設備實訓室、區間信號閉塞設備實訓室、鐵路信號基礎測量實訓室和鐵路信號室外演練場80%的設備都是利用鐵路現場電務段大修替換下來的舊設備來建成的，設備完全能夠滿足教學學院鐵道機車車輛、鐵道工程、城軌車輛等軌道交通專業實踐條件建設也充分采用這種模式，為學院實踐條件建設節約了大量設備資金。
德國職業教育一大部分內容在企業完成，學生在濃厚的企業文化、企業氛圍里面學習，借鑒德國軌道交通企業文化和氛圍，注重實習實訓條件內涵發展。加強吸收企業文化建設，通過引企入校，吸收企業文化；植校入企，在企業建立教學點，將企業精神、企業理念、企業價值觀等文字制作標牌上墻，并將企業安全注意事項、規章制度、生產管理規定、崗位職責、操作標準等引入軌道交通綜合實訓基地，對接鐵路企業文化。完善實習實訓運行機制，建立健全《校企合作校內外實訓基地管理辦法》、《兼職教師聘任與管理辦法》、《實習實訓安全生產責任制度》等規章制度。不斷加強實習指導教師的業務培養，探索鐵道通信信號專業技能訓練體系化建設；在基地設立“教師工作站”，接納教師進行頂崗鍛煉，將“廠中?！贝蛟斐蔀閷W生鍛煉實踐能力、教師掌握新技術的平臺。通過與培養單位、校外實習實訓基地簽訂《合作協議書》、《學生頂崗實習協議書》，制訂包含學生頂崗實習保險等內容的《學生頂崗實習管理辦法》以及《頂崗實習指導教師管理辦法》等規章制度，加強頂崗實習管理。在鐵路信號綜合實訓基地，營造真實職場環境和氛圍。
四、師資隊伍建設
德國軌道交通職業教育職業院校教師主要負責理論課程教學，專業內容實踐教學主要在生產車間完成，有專業師傅具體指導。山東職業學院通過“內培外引、雙兼互聘”等方式，培養骨干教師。加強和企業聯系，建設兼職教師企業庫，保證兼職教師的來源、數量和質量，用兼職教師部分代替德國職業教育的師傅幫帶作用，制定兼職教師聘任、管理與考核辦法，明確兼職教師的職責，并制定長期發展規劃；對聘用的兼職教師實施彈性授課時間安排，并配備教學經驗豐富的專任教師進行幫帶，使兼職教師盡快熟悉教學環節、掌握教學方法、提高教學能力。
在現有的校外實習實訓基地中，與企業深度合作，建設雙師素質實踐基地。定期送教師到企業學習，提高教師的實踐能力，豐富教師的知識體系，保持教師一線技術的掌握。聘請經驗豐富、長期從事鐵路信號工作的教授、工程師擔任指導老師，結對子，簽訂協議，指導教學，指導實踐。提高老師的上課質量和動手能力。
五、小結
德國軌道交通職業教育有很多優點，取得了很大成功，我們可以借鑒其中一些成功的東西，但是由于國情不同，學院運作方式不同，不可能完全照搬德國職業教育的一切方法，在借鑒的同時要有所區分并且改良成為我們自己能夠消化吸收的內容。高職鐵道信號專業建設任重道遠，需要我們不斷積極探索，不斷調整人才培養模式，與時俱進，找到一條適合我國國情的高職鐵道信號專業建設的路。
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