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調研提綱范文1
1. 了解公司混改方案要點、混改方案實施情況；
2. 了解混改公司、國營及民營股東方的基本情況；
3. 了解公司在混合所有制改革、公司管理以及業務發展方面取得的成效、存在的問題以及改進思路；
4. 了解投資者對混改公司的評價和建議；
5. 了解混改公司未來發展方向；
6. 了解訪談者對項目組本次混改評估工作的期待和建議。
二、調研問題
（一）針對公司方代表的問題
1. 請您介紹混改公司的基本情況。（引入）
包括并不限于：股權結構、董監高設置、“三會一層”工作機制、公司制度、內部管理、國資監管、業務發展、財務績效、產品服務、技術創新、黨建工作等。
2. 請您介紹混改方案的主要內容。（了解當時成為混合所有制企業時預設的方案）
（1） 混改方案中對于混改必要性與可行性的論述；
（2） 您認為混改方案所確認的混改后的股權比例是否科學？
調研提綱范文2
一、所駐村現狀
（一）基本概貌：包括自然條件、土地利用、地理位置、氣候、交通通訊條件，人口素質和民族結構（人口流動情況），村民生活環境、收入水平等；
（二）農（林、牧）業生產情況：包括耕地面積、水利設施、有無支撐產業（優勢產業或特色產業）等；
（三）有關農村政策落實情況：包括農村低保、農村合作醫療落實情況，農村義務教育普及情況，計劃生育狀況等；
（四）農村基層組織建設情況：包括村“兩委”班子組成人員的年齡、性別、文化程度，班子成員的“雙帶”能力，農民黨員構成、培訓、管理、發展情況，基層民主建設（村務公開、民主管理、民主監督）、村民參與的積極性情況，鄉風民俗等。
（五）區位、資源、產業、政策等方面有哪些優勢；比如駐點村使用能源情況，發展沼氣的條件和村民參與的積極性，駐點村勞務輸出、村集體經濟項目發展情況等。
二、面臨的主要困難和問題
對照扶貧開發目標及建設新農村的要求，認真分析貧困村在開展扶貧開發和新農村建設需要解決的重點問題和困難。
（一）貧困的現狀、貧困的主要原因；（二）在“生產發展”方面存在的主要問題；（三）在“鄉風文明”存在的主要問題；（四）在“村容整潔”方面存在的主要問題；（五）在“管理民主”方面存在的主要問題等等。
三、推進貧困村扶貧開發和新農村建設的主要目標任務
在認真分析存在問題的基礎上，提出推進貧困村扶貧開發和新農村建設的主要目標。
包括農民增收的主要目標；發展生產方面的主要目標；改善基礎設施及村容村貌的主要目標；社會發展、提高素質方面的主要目標；生態建設方面的主要目標；黨的基層組織建設和民主管理方面的目標等等。
為實現以上目標，需要辦好哪些事情，需要采取什么行動，需要建設什么項目，需要投入是多少等內容。
四、其它工作方面
（一）各級政府和各有關部門支農（扶貧）政策的落實情況；
（二）村民最關心、最需要解決的問題有哪些；
調研提綱范文3
現今，中學生的生活，學習環境與其父母一代已完全不同，大部分家庭中的獨生子女的高消費生活越來越嚴重。再者，由于目前一般家庭的經濟狀況比以前有極大的改善。父母大多不愿自己的子女“受委屈”，又隨著家庭觀念的轉變，家長更尊重子女的意見，鼓勵子女發展自身能力。因此，中學生在諸多的影響下消費觀念產生了極大的變化。
根據調查數據顯示：有零用錢的學生占了被調查總數的98%，沒有的僅占1.4%，現在的學生都是家里的“獨苗”，家長對自己小孩幾乎是百依百順，疼愛有加，即使自己在省吃儉用，孩子那里總是應有盡有，可是誰也不想讓自己的孩子過得好些呢？有些父母在自己的孩子身上放上零花錢，這些零花錢是家長對孩子成長的一部分投資。只有少數家庭的孩子可能每天的生活都是由父母來安排，所以也不需要什么零花錢了。但是對父母來說，高中生各方面的開支較多，學習上的花費明顯多于初中生。對于在學習上的正常開銷，家長們的出手毫不猶豫的同時，同學們的生活花費和日零用錢，也隨之“水漲船高”。
因此中學生的消費行為反映了以下的幾種消費心理特點：
1、求新性。中學生處于求新求異、富有好奇心的年齡階段對外界新事物的接受能力特別強。于是在社會許多新鮮玩意的吸引下，“試一試”的想法成了這種心理的源泉。
2、興趣性。據了解，由于有的學生是“追星族”便將每月開支中的大部分用在購買自己偶像的磁帶或cd上等等，總的來說，主要消費對象自己的興趣愛好有關，換言之，興趣愛好越廣泛，所花費的款項也就可能同比例增長，更何況現在的學生，興趣廣泛是普遍的事。
3、從眾性。身在周圍都是同齡人的環境中，加之有不少學生的家境不錯，特別容易出現攀比的風氣。這便使許多人產生“別人有什么，我也要有什么”的想法，加上時下的某些時尚主題，促進了這種心理的形成，跟進了流行大軍。
調研提綱范文4
〖 目 錄 〗
1.導言
1.1本報告研究的動機
1.2相關研究綜述
1.3數據來源
1.4相關指標/術語解釋
1.5研究方法
2.國內外飼料行業發展分析
2.1國外飼料行業發展分析
2.1.1相關數據分析2.1.3發展趨勢分析
2.2國內飼料行業發展分析
2.2.1相關數據分析
2.2.2發展現狀分析
2.2.3發展趨勢分析
2.3中國飼料行業產品質量現狀
2.3.1質量現狀分析
2.3.2質量管理動態分析
2.3.3質量標準分析
3.被調研企業的現狀
3.1被調研企業的基本情況
3.2生產車間現狀
3.2.1人員情況
3.2.2設備情況
3.2.3生產工藝流程
3.3被調研企業的飼料存在的質量問題
4.HACCP 質量管理體系的建立
4.1HACCP 的基本原則
4.1.1實施危害分析4.1.3確定關鍵控制點的界限
4.1.4建立監控程序和方法
4.1.5制定糾偏措施
4.1.6建立資料記錄并保存文件
4.1.7建立審核/驗證程序
4.2建立HACCP 體系的前期工作
4.2.1建立并推行基礎管理體系
4.2.2制定企業的管理目標和管理承諾
4.2.3教育和培訓
4.2.4制定HACCP 計劃
4.2.5被調研企業飼料產品及其銷售范圍
4.2.6被調研企業飼料產品的用途和適用動物
4.2.7被調研企業飼料加工的流程圖
4.2.8驗證飼料加工流程圖
5.HACCP 在被調研企業的應用研究
5.1飼料廠的安全性危害分析
5.2飼料生產中關鍵控制點的確定
5.3制訂關鍵點的控制限（要求或標準）
5.4建立關鍵控制點的監測程序
5.4.1原料接收點監測程序
5.4.2原料儲存點監測程序
5.4.3輸送環節的監測程序
5.4.4清理設備效率監控程序
5.4.5粉碎系統的監測程序
5.4.6配料系統配料誤差的監測程序
5.4.7混合作業的監測程序
5.4.8液體添加點的監控程序
5.4.9制粒工況的監測程序
5.4.10干燥冷卻工段的監測程序
5.4.11成品發放的監測程序
5.4.12配方設計質量的監測程序
5.4.13檢化驗工作的監測程序
5.5建立糾偏措施
5.5.1原料接收糾偏措施
5.5.2原料儲存糾偏措施
5.5.3中間輸送環節的糾偏措施
5.5.4原料清理糾偏措施
5.5.5粉碎系統的糾偏措施
5.5.6配料誤差的糾偏措施
5.5.7混合料變異系數超標糾偏措施
5.5.8液體添加的糾偏措施
5.5.9制粒工段的糾偏措施
5.5.10干燥冷卻工段的糾偏措施
5.5.11成品發放的糾偏措施
5.5.12配方設計糾偏措施
5.5.13檢化驗工作的糾偏措施
5.5.14原料投料點糾偏措施
5.6建立記錄和文件保存制度
5.7建立驗證/審核程序
6.結論
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調研提綱范文5
關鍵詞：大跨度鋼結構；整體吊裝；吊點驗算
Abstract: through the technical and economic analysis, big span steel truss by the integral hoisting construction of construction technology, through to the load of hoisting position and the node of the internal force analysis, can satisfy the requirements of structural deformation. Big span steel truss by the integral hoisting construction, saving machine fee, such as artificial cost, reduce the construction cost and improve the economic benefit.
Keywords: big span steel structure; Integral hoisting; Lifting point checking
中圖分類號：TU391 文獻標識碼：A文章編號：
以大連市體育館工程為例，介紹大型鋼桁架整體吊裝的施工技術。
1 大連市體育館工程概況
大連市體育館工程總建筑面積約8.1萬平方米，座位數1.8萬個。鋼結構的核心是屋蓋部分的弦支穹頂結構。上弦為倒三角形的空間管桁架，下弦為張拉索；它包括4道環向桁架梁、24根徑向桁架梁，環桁架梁與徑桁架梁的節點處設向下的垂直撐桿，撐桿下部通過索夾連接環向和徑向拉索，中間斗屏通過銷軸與環向桁架連接在一起，整個結構只有最外圈的環梁通過46個支點支撐在主體混凝土結構柱上，其他部分通過索的張拉使索作為承力點和傳力點，使整個屋面結構作用在鋼柱上，從而使整體結構形成穩定安全的體系。這部分結構平面投影長145.4m，寬116.39m，最高點標高45.76m。
屋蓋圖如下：
2 施工工況
本工程主體結構橫向跨度116.39m，縱向跨度145.4m，屋蓋系統由徑向桁架和環向桁架連接而成。最長桁架52m，重約30噸，安裝高度30～45m，桁架安裝時，體育館的看臺等結構已施工完，桁架需要從場館外吊裝至場館內安裝就位，吊裝難度大。
3 技術經濟分析
技術經濟分析比較如下：
4 整體吊裝對吊點的驗算
4.1雙機抬吊吊裝示意圖
為了保證主桁架吊裝過程的安全，需對主桁架的吊裝過程進行驗算。桁架整體吊裝示意如下圖所示：
桁架吊裝示意圖
4.2吊裝分析計算
吊裝分析計算選用了美國Computers And Structures公司研制開發的大型有限元程序SAP2000（V12.0.1版）。計算模型采用空間三維實尺模型；網格的鋼構件選用兩個節點，六個自由度的frame單元，該單元可以考慮拉（壓）、彎、剪、扭四種內力的共同作用。
荷載為結構自重作用，同時考慮1.2倍的動力系數，工況COMB1為1.2DEAD。
經過分析，起吊時最大軸力出現在桁架單元跨中區域，最大拉力為307.975kN。桁架跨中最大變形13.292mm，滿足規范要求，桁架單元的跨中和吊點處的彎矩較大，最大彎矩為-20.556kN.m。桿件的應力比均小于0.35，具備較大的安全儲備能力，可以保證施工的安全。
5 吊裝機械的選擇
根據吊裝機械的性能和綜合經濟分析，桁架吊裝選用2臺150t履帶吊、1臺70t履帶吊和1臺150t汽車吊進行吊裝作業。2臺150t履帶吊在場內、外各一臺，在吊裝徑向桁架時，場外的150t履帶吊先單獨吊起桁架，然后在桁架重心通過鋼環梁時，將桁架放在已固定好的鋼環梁上面支撐架上，同時場內的150t履帶吊的吊裝帶捆扎在場內桁架的一端，固定住桁架，在場外的70t履帶吊吊起桁架那一端，讓場外的150t履帶吊松鉤變換吊裝點，然后70t履帶吊松鉤，靠場內外兩臺150t履帶吊抬吊將桁架就位。吊裝方向按逆時針方向，最后在合攏縫位置拆除場內150t履帶吊退場，剩余構件靠場內的150t汽車吊和場外150t履帶吊分別吊裝。
2臺吊車抬吊時，每臺車的吊裝負荷應不超過額定負荷的85%，故150t吊車的額定負荷必須達到24.7t，70t吊車的額定負荷必須達到10.5t。查吊車性能資料，150t履帶吊車伸臂66m、回轉半徑16m，額定負荷27.8t，負荷比率為79%，有較大余量；70t履帶吊伸臂39m、回轉半徑14m時，負荷11.5t,負荷比率78.2%，有較大余量。
6 施工方案
6.1先安裝內環1桁架，將內環1分8段加工制作，最大分段重量15t，均在150t履帶吊的吊裝范圍之內。分段吊裝就位之后相互之間連接牢固，并精確定位。吊裝后的情況如下圖：
6.2其后安裝滑移支座，滑移支座需精確定位?；品较虮仨毰c設計圖紙保持一致。
6.3吊裝外環4，外環4按整個圓周方向劃分為12段，最大分段長度20.8米，重量為22噸。下圖為第一段外環桁架安裝。
下圖為外環桁架連續吊裝圖：
內環1和外環4吊裝后，即吊裝徑向桁架。徑向桁架計24根，長的16根，短的8根，均按整根長度進行加工制作，最長件約51米，重約32t。
6.4徑向桁架吊裝
第一步，用一臺150t履帶吊和一臺70t履帶吊車吊裝桁架，從場外吊裝至場內，150t吊車在前，負荷22t，70t吊車在后，負荷10t。
在桁架起升后，150t履帶吊定位轉動，而70t履帶吊需行走，故70t履帶吊余量稍大，以確保安全。桁架可視為均質桁架，平均單重為0.59t/m，弧形總長取54m，平面投影長取52.6m，150t履帶吊車負荷弧形長度36m（平面長37.1m），70t履帶吊負荷弧形長度18m（平面長15.5m）。
兩臺吊車抬吊移動時，桁架下弦離地面約0.3m，當桁架到達體育館墻外邊時，兩臺履帶吊緩緩起桿，當桁架移動到體育館外墻邊時，兩臺吊車均需起桿，此時，150t履帶吊到達設定位置后，不再行走，而70t履帶吊仍需緩慢行走。
徑向桁架的吊裝采用150t履帶吊和70t履帶吊雙機抬吊的方式由外部進行，如下圖：
抬吊到超過外環桁架高度后向內轉，由場內的150t履帶吊接住，此時處于中部的150t履帶吊摘鉤，轉到70t履帶吊的吊點附近把70t履帶吊替下來，由兩臺150t履帶吊把第一榀徑向桁架抬吊就位。
第一榀、第二榀徑向桁架吊裝找正后，吊裝之間的內環2、內環3環向桁架，完成焊接。
然后向兩側展開吊裝第三榀徑向桁架，而后再吊裝第三榀與第二榀之間的內環2、內環3，依次類推。如下圖：
桁架合攏的閉合點放在150噸履帶吊退出時的長邊角部，剩一個內環3不吊裝，以保證吊車吊裝完成后大臂能夠順利的下放退出。這段內環3由150噸履帶吊從外部吊裝就位。
布置在內環的150噸履帶吊的進出通道由位于正北方的運動員通道進入，由于其樓板設計承載力不夠，需要從地下室用鋼支架對通道樓板進行加固。為了保證通道的高度，位于通道上方的較低部位的混凝土看臺暫時預留不施工。
每個吊裝單元就位時，其中心及標高等均用全站儀、水準儀等精確定位，直至全部桁架安裝完畢。
主體結構索的張拉工作在上部管桁架焊接完成后進行。屋面主檁條經設計驗算可在張拉前提前安裝就位，次檁條需在張拉工作全部完成后安裝就位。次檁、主檁的吊裝在主場地內選用25噸、65噸汽車吊進行。
隨著主體鋼結構的吊裝就位，吊車吊裝時所占用的場地逐步騰了出來，即可安排土建進行附跨基礎部分的施工，給下一步附屬結構安裝創造條件。
7 結束語
隨著國民經濟的發展、國家對體育的重視，各大中城市體育中心的建設越來越多。體育館大跨度鋼結構的設計得到了普遍的應用。
調研提綱范文6
關鍵詞：大型單臂 鋼吊箱 圍堰整體 下放控制技術
中圖分類號：TU473.5 文獻標識碼： A
圍堰設計系統概況：
福州市瑯岐閩江大橋4#圍堰設計為單壁吊箱鋼圍堰，圍堰主要由底板系統、側板系統、圍堰下放系統、圍堰懸掛系統和圍堰內支撐系統組成。圍堰長48200cm，寬30200cm，高9500cm，底板系統主要由大龍骨（2HN500*200）、小龍骨（工28a）和底板組成；側板系統主要由側板（HN350*175+δ6mm面板組成）和側板與底板連接絞座組成；圍堰下放系統主要由下放支架、下放次分配梁（4片一組貝雷梁）、型鋼分配梁、下放吊桿（φ32mmⅣ級鋼筋）和下放油頂（150T與250T油頂）組成；圍堰懸掛系統主要由懸掛分配梁、型鋼分配梁、懸掛吊桿（2[20b）和連接絞座組成。圍堰內支撐系統主要由圈梁（2HN500*200）和支撐鋼管樁（φ600*8mm和φ800*8mm）組成。圍堰設防水位為+6.0m，圍堰底板標高為-2.0m，封底砼厚度為1.6m另外再澆筑0.4m厚度現澆層，封底砼總厚度為2.0m，內支撐標高為+6.5m，圍堰側板高度為12m。
附圖：
圍堰整體施工方案概述及工藝流程
4#墩圍堰總體施工方案為：在底板標高+5.0m處完成圍堰拼裝，然后利用下放裝置將圍堰整體下放至設計標高（底板標高-2.0m），再利用圍堰懸掛裝置將圍堰懸掛固定牢固，再由潛水員將護筒周邊封堵密封后，澆筑圍堰封底混凝土，待封底混凝土強度達到要求后進行圍堰內抽水清基，澆筑墊層混凝土，形成干燥的承臺施工作業環境，待承臺施工完成后將圍堰側板和內支撐拆除，完成圍堰施工。圍堰施工步驟：
步驟一：鉆孔樁完成后拆除鉆孔施工平臺，并將鋼護筒割除至圍堰掛設所需標高；
步驟二：圍堰拼裝；
按照圍堰設計圖紙要求在指定鋼護筒上安裝圍堰拼裝牛腿，在拼裝牛腿上安裝大龍骨，再在大龍骨之上安裝小龍骨，然后安裝圍堰底板，完成底板系統安裝；
在設計位置安裝下放分配梁，并安裝下放貝雷分配梁，完成下放系統安裝；
在鋼護筒上安裝吊掛分配梁，然后安裝封底吊掛吊桿，完成圍堰封底吊掛系統安裝
在圍堰底板上拼裝臨時支架作為施工平臺安裝圍堰內支撐體系，然后利用內支撐圈梁作為導向安裝圍堰側板，并將側板與底板連接絞座焊接牢固，完成圍堰拼裝施工。
步驟三：圍堰下放、堵漏；
圍堰拼裝完成后利用下放裝置逐步將圍堰整體下放至設計標高，然后由潛水工將護筒周邊封堵密封后，安裝圍堰剪力鍵。
步驟四：圍堰封底；
在圍堰封底吊掛分配梁上布置封底導管，根據設計要求分艙進行圍堰封底混凝土澆筑；待封底混凝土強度達到85%以后開始拆除封底吊掛系統，將圍堰側板處聯通孔封堵密實，圍堰內抽水，并將圍堰封底混凝土表層淤泥清理干凈，將剪力鍵鋼筋與鋼護筒焊接牢固，然后澆筑圍堰封底表層墊層混凝土。
圍堰下放前準備工作
下放吊桿按照10cm一個刻度做好標識：為了保證圍堰下放同步性，將所有下放吊桿均按照10cm一個刻度做好標識，并在圍堰橫橋向側板上布置絕對標高觀測點。在圍堰下放過程中通過下放吊桿長度和測量人員觀測圍堰下放的絕對高度兩個方面共同觀測圍堰各部位下放量，確保圍堰均勻同步下放。
河床標高測量：由于圍堰拼裝過程時間長，在圍堰下放前對河床標高重新進行已經測量，河床標高應低于-3.0m標高，如不滿足要求則需要組織對超高部分河床進行清淤，確保圍堰能順利下放就位。
圍堰拼裝質量驗收：由于圍堰下放后大部分結構將淹沒入江水中，在后續工作中無法再進行檢查、補強等作業，因此在圍堰下放前需組織技術人員對底板系統、側板系統、圍堰下放系統、圍堰懸掛系統和圍堰內支撐系統進行檢查驗收，確保結構尺寸、焊縫、螺栓等構件滿足設計要求。
打開圍堰側板連通孔：打開圍堰側板上的連通孔，圍堰側板上設置有16個連通孔，其目的是保證圍堰封底施工過程中圍堰內外江水連通，使圍堰內外水位保持平衡，在圍堰下放前需要將連通孔打開。為了防止聯通孔蓋板丟失可將蓋板通過單個螺栓栓接在聯通孔處。
下放施工平臺通道布置：下放施工過程中每個下放操作點將由4~6名作業人員，1~2名指揮人員在此處進行工作，因此需要在下放作業點上布置施工平臺，確保所有作業人員施工安全。在圍堰拼裝過程中，下放支架的人員上下可以通過圍堰底板至下放支架，圍堰下放后，底板將沒入江水中，需要將下放作業人員通道轉換至通過吊掛貝雷梁上。
圍堰拼裝牛腿割除：首先利用下放油頂提升圍堰20cm，固定下放吊桿將圍堰固定牢固，然后在退潮至河水面標高至+2.0m處時人員乘坐救生小船至拼裝牛腿處將拼裝牛腿割除。
潛水設備準備：由于圍堰下放到一定標高后，底板將沒入江水中，在江水水流作用下及受到護筒傾斜度各不相同的影響下，圍堰底板將可能在個別孔位處與鋼護筒頂死，阻礙圍堰正常下放，因此需要在下放前安排潛水工值班，并將潛水設備檢修就位，確保在圍堰下放過程中如有情況，潛水工可以馬上下水作業。
下放過程中施工步驟
將下放油頂油缸伸出15cm后，將下放上分配梁固定牢固；
油頂繼續提升圍堰提升3cm，此時圍堰重量將由上分配承受，下放下分配梁將松開，將下分配梁固定螺母向上調整10cm；
確認12個下放點均完成調整后，然后統一指揮，12個點油頂同時均勻同步卸載，使得油缸伸出量縮小10cm；
固定下放下分配梁螺母，完成圍堰下放10cm；
確認所有下放下分配梁均固定后，繼續將油缸收回，此時圍堰重量將由下分配承受，上分配梁將松開；
將上分配梁固定螺母向上調整10cm；
下放油頂頂升10cm（保證下放油頂油缸伸出15cm后），將上分配梁固定螺母固定牢固，開始下一循環下放操作；
⑻ 循環2～7步驟操作，按照每循環下放10cm，逐步將圍堰下放至設計標高（-2.0m）；
由于鋼護筒在切割時，護筒頂面可能切割得高低不平，在最后一個下放行程中要注意觀察鋼護筒與圍堰懸掛分配梁之間是否頂死；
圍堰下放至設計標高后，將懸掛分配梁與鋼護筒之間用靴塊抄墊牢固，
圍堰懸掛裝置檢查簽證，所有懸掛裝置均固定牢固后，解除圍堰下放；
（圖1 安放下放系統構件八爪受力平臺）
（圖2：安裝下放后轉換系統懸掛吊桿）
（圖三安裝下放千斤）
（圖4下放到位并固定懸吊桿件）
圍堰整體平面及高程監測
在圍堰下方過程中，軸線偏位共布設4個觀察點，分別是順橋向，橫橋向共兩個。高程觀測點共布設6個。
平面觀測：
順橋向瑯岐側在下方至5.7m時產生最大偏差，軸線偏位為48mm。
順橋向亭江側在下放至2.3m時產生最大偏差，軸線偏位為52mm。
橫橋向上游側在下放至7m時產生最大偏差，軸線偏位為-54mm。
橫橋向下游側在下放至3m時產生最大偏差，軸線偏位為-33mm。
待圍堰下放完成后次日，在潮水最不利工況條件下，對圍堰平面位置進行復測：瑯岐側軸線偏位為33mm，亭江側軸線偏位為43mm，上游側軸線偏位為-54mm，下游側軸線偏位為-14mm。圍堰整體結構平面尺寸均比承臺設計尺寸大100cm，平面位置滿足施工要求。
高程觀測：
待圍堰下放完成后次日，在潮水最不利工況條件下，對圍堰標高進行復測，復測結果為：測點1偏差-5mm，測點2偏差-26mm，測點5偏差22mm，測點6偏差37mm。通過高程監測結果標明，圍堰整體下放均勻，各下放點受力通過千斤頂油壓表校正均勻，同步性滿足施工控制要求。
總結：福州市瑯岐閩江大橋圍堰下放到位，封底混凝土澆筑完成，經抽水清淤后，圍堰內幾乎無滲水現象，為承臺施工提供了干燥的施工環境，大橋樁基為深水高樁大體積承臺，實踐證明采用單臂鋼吊箱圍堰進行設計施工，取得了一定成效。
速度快，節省工期，充分利用樁基施工鋼護筒作為拼裝和下放承重構件，圍堰構件采用后場加工，破樁頭清淤工作同步進行。從開始拼裝到下放到位僅用了1個月左右時間。
質量保證高，圍堰整體結構設計合理，定位準確，無滲漏現象。
效益好，采用單臂結構形式，側板又兼做承臺模板作用，下放系統采用人工同步，因此極大的節約了費用。
