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輸送設備范文1
關鍵詞：生物質發電廠；燃料輸送；設備選型；發電項目；輸送機 文獻標識碼：A
中圖分類號：TM621 文章編號：1009-2374（2016）32-0071-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.32.035
1 概述
如今，隨著各類可再生能源技術的更新，可再生能源市場占有比例得到不斷提高?？稍偕茉丛跍p少資源消耗的同時，也降低了對環境的破壞。生物質能源為一種可再生能源，近年來得到廣泛應用，本文以生物質發電廠為例，對生物質電廠燃料輸送系統設備選型進行對比分析。當前較為常用的輸送機主要有五種，分別為普通帶式輸送機、大傾角帶式輸送機、擋邊帶式輸送機、鏈式輸送機與管狀帶式輸送機。在電廠生產過程中，燃料輸送系統的安全穩定運行，對電力生產水平和效率有重要的影響，因此進行生物質發電廠設計時，必須重視輸送設備的選型工作，根據燃料特征、電廠設備出力要求等情況，選取出最為適宜的設備類型，對保障發電廠生產運行和提高經濟效益具有重要意義。
2 生物質燃料
生物質燃料為可再生資源，近年來受到國家的高度關注，相關部門出臺了很多法規與政策，鼓勵企業加大力度開發、運用這種資源。生物質發電技術就是充分利用生物質能源，將生物質能轉化成電能。生物質發電的主要燃料為農業生產過程中的廢料。我國生物質電廠常用的發電燃料主要有兩種，其一為黃色秸稈，如稻草、甘蔗葉、稻谷以及花生殼等；其二為灰色秸稈，如樹皮、林木肥料以及棉花稈等。由于生物質發電廠燃料，其具有松、雜和散等特征，所以需根據燃料的特征和輸送設備的性能進行設備選型，為保證電能生產質量，充分發揮燃料作用和價值，需切實做好燃料的輸送設備的選型工作。
3 生物質發電廠燃料輸送設備選型
3.1 普通帶式輸送機
普通輸送機是我國應用最為嫻熟的技術之一，在燃煤發電廠中極為常見，用途也十分廣泛。該輸送機的成型商品較為可靠，現階段已完全實現國產化，造價合理。輸送燃料時，燃料不易封閉，防塵效果相對較差；在布置輸送機的過程中，傾角不能太大，通常保持在16°以內，否則將造成打滑、脫落等現象。該輸送機主要輸送經過破碎處理以后的硬質秸稈，常見的有木片與棉花稈等。
目前，有許多生物質發電廠在普通輸送機上運用花紋帶。與常規輸送帶相比，花紋帶具有更高的摩阻力，可避免物料發生打滑等現象，有效提升了輸送能力，節省電廠土建投資，具有很高的經濟效益?；y帶輸送機通常用在破碎處理后的燃料輸送環節中。
3.2 大傾角帶式輸送機
從結構上講，大傾角帶式輸送機和普通帶式輸送機并無太大差別，只是前者將波狀擋邊輸送帶和后者進行了有效的結合。其中，波狀擋邊大傾角帶式輸送機主要由三大部分構成，分別為基帶、擋邊與隔板。橫隔板為復合材質，具有較強的耐沖擊與抗變形能力；基帶兩邊是波狀擋板，擋板與隔板采取冷硫化的方式固定于基帶之上，而隔板和擋板之間互相拴結，可進行隨時更換。對于這種輸送帶而言，它對抗拉強度與耐磨性能有很高的要求，針對留有一定空邊的輸送帶，為滿足角度更改需求，膠帶必須具有良好的柔韌性與剛度。
通過對此類輸送機的合理應用，可大幅提升輸送角度，減少了不必要的轉運點和占地面積，而且對于燃料也具有很強的適用性，很好地處理了滑料等實際問題。然而，我國自主產品還是以小出力和低高度為主，對于大出力和大高度還需從國外進口，而且這種設備的回程帶還會產生較大的振動，容易產生粉塵，造成運行環境不佳。這種輸送機適合輸送具有較好流動性的燃料，常見的有稻谷、花生殼等，但要對輸送量進行控制，單次輸送量不宜過大。
3.3 擋邊帶式輸送機
該輸送機充分結合了特制擋邊與普通帶式輸送機，并在傳統平托輸送機上加設固定擋板。這種輸送機可有效提升輸送過程中的截面積，輸送效果良好，輸送能力相對較強。由于輸送機的擋邊完全固定，所以可實現密封，具有極強的防塵能力，有利于運行環境的改善和保護。該輸送機與普通帶式輸送機并無太大差別，使用范圍較廣，軟質燃料和硬質燃料都適用。通過對國內使用現狀的分析可知，對于這種輸送機的實際應用，大多運用敞開的布置形式，為保證運行效果，需要增設防溢裙板或者是防護罩，以進一步增強其密封性，從而對防塵能力進行有效的改善。
3.4 鏈式輸送機
鏈式輸送機是丹麥技術，在我國主要由龍基電力公司進行生產，用于整包物料的運輸，對于物料包尺寸、松緊程度有很高的要求，通過合理的設計與布置可很好地實現定量數量；在輸送過程中不會產生大量粉塵，設備的運行環境相對較好；工藝布置可選方式較多，如高架、地面和地坑等，具有極強的靈活性。然而該輸送機對物料包形式有極高的要求，只可以輸送整包物料，無論是哪一種散料都不可以進行輸送。除此之外，在輸送時還有可能出現散包等現象，且占用相對較大的空間。就目前而言，該輸送機已經在我國的鹿邑、遼源等地區中運用，技術應用水平正日益成熟。
3.5 管狀帶式輸送機
該輸送機是由呈六邊形布置的輥子將輸送帶裹成邊緣互相搭接的圓管狀來輸送物料的一種新型帶式輸送機，其結構如圖1所示。和普通的帶式輸送機相比，此類輸送機主要具備以下優勢特點：支持長距離物料輸送，可在復雜、多變的地形中使用；物料運輸全程實現封閉性，不會產生灰塵，避免了對周圍環境造成的污染和破壞；輸送機本體帶有走廊，可有效降低土建施工的工作量；支持大角度物料輸送。由于給料與卸料段之間存在一定距離，所以該輸送機不能在短距輸送中使用，且維護量相對較大。通過使用現狀分析得知，該輸送機常用于具有較強流動性物料的輸送，常見的有稻谷、花生殼等。
圖1 管狀帶式輸送機
除此之外，由于該輸送機能在相對復雜的地形中輸送多種散裝物料，所以其能在很多領域中應用，除了生物質發電廠，還有礦山、碼頭、港口以及煤炭等行業。然而，從生物質發電角度講，該輸送方式并未得到廣泛的普及，在技術方面還需進行更為深入的研究，以此推動此類輸送機的應用與發展。
4 結語
通過上述分析可以看出，不同輸送機各有所長，但從輸送效果角度講，花紋帶普通帶式傳輸機與擋邊帶式輸送機具有相對較高的經濟性與適用性；大傾角帶式輸送機雖然運行效率突出，但造價偏高、檢修維護量大，常用于受地形因素影響嚴重的情況；鏈式輸送機僅可以進行整包輸送，輸送形式單一；管狀帶式輸送機可大幅節省占地面積，在密封性、易維護性等方面有顯著的優勢，但只能用于長距離輸送中，所以目前管帶機在生物質發電領域中的應用受限，還需對其進行有效的改善。
上述五類輸送機，除了管狀帶式輸送機，其他所有輸送機都可以在生物質發電廠中有效應用。對于單一的燃料的類型，帶式輸送機可以很好地滿足需求。但從實際情況來看，由于生物質電廠燃料具有一定多樣性，所以電廠需要根據自身情況對輸送系統進行適當的改造與升級，在條件允許的情況下還要結合多種輸送機，實現聯合輸送，從而滿足多樣性的需求。
在實際的設備選型過程中，需根據具體發電項目具體狀況與要求，從性能可靠、經濟合理、便于維護等層面入手，整體分析不同輸送機的特征和優勢，進而選取出最為適宜的輸送設備，為發電廠穩定、高效生產奠定良好基礎。
參考文獻
[1] 徐曉云.生物質電廠燃料運輸、貯存及輸送系統的設計研究[J].電力技術，2010，7（6）.
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引言：自從進入工業化時代以來，世界各國的工業自動化水準不斷攀升，近幾年，我國的工業化水平也有了較大進展，但是管理水平卻比較落后，這種情況為生產成本的控制管理造成了極大困擾。因此，我們應該積極的尋找解決對策，實現企業效益的增長，提高企業生產的管理水平，從而為實際生產成本降低、效率增加做出有效保證。 一、智能系統目前，我國對于智能化的輸送機設備的需求量正在日益增加，受國際經濟形勢的影響，我國正在處于積極快速增長的關鍵時期，因此，對于實際生產項目而言，需要不斷加快項目的智能化，最大限度的節約成本，以保證項目的利潤空間。而對于不同類型的智能輸送設備，起主要重要作用的是智能控制系統，系統的優化是進行成本節約的重要前提，也是操作人員進行操作管理的重心。如，帶式智能系統對于如火災等具有一定的故障防護功能，其整體呈現分布式，可以讓其實現智能化啟?？刂啤６z帶式礦井輸送機智能系統同樣呈現分布式的系統設置，但是在其進行節點控制方面其要求較高，啟用了CAN總線、單片機、以及較為先進的傳感控制接口，在系統運算方面，還運用了能夠與其運行功率平衡的算法。
二、發展現狀在成本管理這一方面，我國在學習其他國家的管理經驗的同時，不斷結合國內發展的實際情況，進行深入的研究，最終取得了一定的成效。比如，“全生命周期管理”，主要突出的是項目成本管理方案應該結合項目各期間的特點，從而實現協調性發展，為實際管理的有效性做出重要作用。此外，還有一些是對于成本控制的計算方法進行了深入研究，從而為實際管理方面提供數據參考?？傮w而言，我國在發展過程中，雖然在個別方面較為突出，但是總體水平還有待加強。具體體現在以下幾個方面，其一，管理觀念的靈活性有待加強，我國管理人員在引進相關的管理經驗的過程中，不可避免的會出現管理上的形式化、僵硬化的情況，這都是由于管理的靈活度不高，相關管理人員思維僵化造成的。常見的就是在事情發生之后，才會著手進行解決，而忽視事前控制，增加后期管理難度；其二，成本控制方法的落后，造成管理方法與實際管理內容不匹配，給實際的項目實施造成難度，因此，在實際管理過程中，我們應該積極引進先進管理技術，從根本上對于成本管理提出有效措施。三、控制理論（一）組成。成本控制在實際管理過程中能夠發揮積極的作用，對于企業而言，完整的成本管控過程應該是廣泛性質的成本管理系統。其具體由以下幾點組成。其一，完善以及可以進行靈活調整的組織結構，對于成本管理的具體實施會造成積極的影響，因此，在實際管理過程中，我們應該不斷去吸取其他先進的管理經驗，從而構建合理的管理機構。其二，可以及時獲取信息組成部分，其中，一般會分為成本預算、預算檢驗以及進行綜合評估這三個方面，從而為實際的管理提供全面、準確的信息數據。其三，符合實情的考核以及獎懲制度，通過制定相應的制度，相關人員可以依據規范的、具有可操作性的執行標準，對于管理能夠起到積極作用。（二）原則。在實際進行管理過程中，管理者作為一個全權統籌的角色，應該遵循一定的管理原則，從而避免管理失誤，總體而言，應該遵循全面性、節約性、過程控制以及動態管理、制度性，以及管理始終不離既定目標等原則。四、成本管理（一）組織管控。對于智能輸送設備的成本管理，需要對于其參與產品運行過程中的組織結構進行合理管控，從而節省成本，實現有效管理。其一，對于設備的操作部門，需要加強其對于產品能夠合理運用的能力，從而實現產品功能的有效性，提高生產效率。其二，對于產品的維護部門，應該制定合理的維修方案，從而在保證設備運轉正常的情況下，盡量節省成本投入，為企業創造更大的利潤空間。其三，設備采購部門，應該對于其產品的相關資格證書，供應商的經營資格等進行嚴格把控，從而保證產品質量，實現投入成本的有效性。其四，對于產品的固定資產報損方面，需要加強財務部門的工作精細度，從而為實際管理提供有效數據，使企業的財務信息更加真實。（二）技術管控。對于智能輸送機設備而言，先進的技術操控手段是實現節約使用成本的最好途徑，因此，在進行成本管理的過程中，我們應該加大對于技術的管控，降低能源以及人工耗費，從而實現管理的有效性。具體方案應該體現在以下幾點，其一，改進現有施工技術，從而在保證其正常功能的情況下，讓其耗能降低，有效節省有限資源，為實際設備成本管理提供可行方案。其二，通過引進新技術節省設備運轉成本，通過提高生產的效率以及質量，從而為成本質量管理的有效性提高創新途徑。其三，通過引進新材料，降低設備的磨損率，有效延長設備的使用效率，從而為實際生產過程節省資源投入。其四，制定規范的技術標準，讓相關人員在實際操作中能夠嚴格按照技術要求執行，從而減少返工次數，杜絕時間成本的浪費，提高企業經濟效益。
（三）經濟管控。成本的管控根本上還是對于資金成本的管控，通過對于資金的管控，能夠最大限度的節省有限資本，從而實現管理質量的提升。主要從以下幾個方面進行。其一，對于人員人工成本的管控，其主要是通過有效調整人員結構，從而為實際操作節省人力成本；對相關人員進行專業培訓，從而有效降低因為操作不規范造成的設備故障，節省設備成本；通過制定相關的獎懲制度以及權責制度，讓操作人員能夠最大限度地發揮潛力，盡職盡責，從而有效減少意外情況的發生。其二，對于相關材料的采購成本進行管控，在設備進行運轉的過程中，合理的材料采購管理措施能夠對于成本管理提供一定的助力，在其從供應商到設備上的一系列流程，通過加強流程規劃，流程控制，加強檢驗力度，合理進行材料放置保管，嚴格進行材料配給，從而實現在材料管控方面取得成本控制效果。其三，合理的維修制度管理，對于設備而言，制定合理的維修制度能夠極大的提升管理的成效，促進設備生命周期的延長，有效節約設備采購成本，保證正常的生產運營，從而為實際管理過程降低成本發揮積極作用。其四，其他費用的控制，對于成本管理，因其設備在運轉過程中，不可避免地會產生不確定因素，因此，容易產生其他費用的支出，因此，我們應該結合以上三點，對于設備在工作過程中流程加以控制，最終為控制成本起到間接控制作用。
五、結束語本文通過對于智能輸送機設備成本管理的研究意義、發展現狀及其相關理論進行闡述，并在此基礎上提出了實際管理策略，我們可以發現，要實現高效性的成本控制管理，需要對于其相關的組織結構、技術標準以及經濟投入方面進行綜合管理，并遵循相關管理原則，才能夠提高管理水平，促進管理質量提升。
輸送設備范文3
今年7月，杜雪騫想創業，做一款老年智能相框。
當晚，他在朋友圈發狀態，半個小時后，被藍馳創投合伙人朱天宇看到，倆人約在咖啡廳聊了會兒，朱天宇決定投資1000萬美元?！八哪昵?，他看過一些類似項目，但因安卓不太成熟就沒投。”杜雪騫說。
另外一個原因，杜雪騫的團隊很強大。一共是四位，他本人是80后天使投資人，林偉是原金山軟件營銷高管、維棉品牌創始人，俞銳在三星做了10年，曾做到三星華人最高職位，曹振是原摩托羅拉工程師，中國最早研究安卓系統的前50人之一。
這幾人當中，杜雪騫和俞銳在五年前便認識，雙方家中都有個年邁的母親，都不會使用智能設備，自己又長期在外打拼，于是走到一起?！傲謧ヅc我也熟，想做一個老年社區，剛好吻合。曹振則是通過好友推薦的?！?/p>
團隊就這么搭好了，他們調查了下，國內大概有1.9億老人，其中0.8～0.9億是空巢老人。他們大部分不太會用智能手機，尤其是60歲以上的?！斑@種情況下，如果與子女分居兩地，想看看孩子、孫子的照片就會很困難。”
此前，市場上也有相框產品，但非常原始，存在兩個問題。1. 不能實時更新，只能每次回家更新一批。2. 使用麻煩。需要先把手機照片導入電腦，再從電腦導入相框。
要解決這兩個問題不難，但偏偏沒人做這件事。杜雪騫分析：“每個行業發展到一定階段，大家總會關注最肥的市場――年輕人。再往下走才會輪到細分人群，如小孩、老年人。今年，這兩塊都開始被關注了?！?/p>
他預測，2015年可能是老年設備爆發年，因此選擇了盡早布局。 幾個試錯
他想讓這款產品使用起來簡單，最好是零操作，這在硬件、軟件上分別有體現。
硬件這塊，遇到的問題不多。他采用了MTK的成熟四核方案，采用與iPad同款的9.7英寸LG原裝觸摸液晶屏，只是進行了小改動。“增加了一些傳感器，比如運動傳感器。老人走近時，屏幕就亮了，離開后就自動休眠了。這一方面能簡化操作，另一方面還能節省電池。”
相比之下，開發系統的難度更大。“我們在安卓基礎上重新開發了一套系統?！倍叛q總結道，它有幾個特點。1. 有一套專屬老年人的應用，如照片、天氣預報等。2. 底層支持手機遠程控制。“幫爸媽遠程添加一個應用、升級一下系統等，到目前為止這都是一個難點?！?/p>
8月份杜雪騫完成外觀設計，9月份完成電路板設計，11月份就開模了，整個過程有過幾次試錯。
“最初我只有一個Wi-Fi版，在調研過程中，我發現很多老人家里沒有Wi-Fi，特別是二三線城市、農村的?！庇谑?，他就增加了一個外置3G網模塊。后來發現，讓老人插入一個3G網卡，過程相當痛苦?！拔矣职淹庵?G改成了內置。之后老人又擔心流量，我就再送一張半年的3G卡?！?/p>
在功能上，相框原本有一個相冊管理功能?！叭鐚ο嗥M行管理、刪除等，結果老人用了反饋說，這功能太復雜了，我不需要。最后相框就變成了只能看，不能管理?！?/p>
最終的成品有如下幾個功能：
1. 支持查看照片。用戶通過手機把相片發到相框后，老人無須任何操作，就會自動跳轉到屏幕。
2. 可以視頻通話。用戶撥過去，相框會自動接聽?！袄先瞬粫靡矝]關系，當他們身體不方便接聽時，我們也能通話。”此外，通過視頻還能查看老人的狀態。
3. 娛樂功能，如收音機、天氣預報。 挑戰腦白金
但與杜雪騫最初的設想相比，產品還是有2個遺憾。首先是太貴了，售價799元。“這是我母親試用完的反饋。”他解釋，相框主要的成本是屏幕，然后是芯片、3G卡?！?G卡的成本會降，因為前期是送的。”
其次是娛樂功能不夠完善?！捌鸩綍r間晚了半年，本來想擴展音樂、戲曲、養生等功能，但量產時間是12月，我想趕在春節前上?！?/p>
時間點踩得很準。12月8日，松鼠相框入駐京東眾籌平臺，眾籌價699元?！叭翡N量能達到100萬臺，這事兒就算成了。”杜雪騫說。
此外，他還有一個心病――如何精準達到潛在用戶。“目前的老年人禮品，大家只能想到腦白金。我喜歡今年之后，大家會問另一個問題：回家過年，我是買腦白金還是松鼠相框呢？”
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【關鍵詞】低濃度瓦斯；管道；輸送；保障設備
1 引言
瓦斯是煤礦開采過程中產生的一種伴生資源，它易燃、易爆，對礦井的安全生產構成重大威脅。瓦斯事故是在煤礦當中發生最多、傷亡最大的事故。然而，從瓦斯利用角度出發，瓦斯又是一種十分寶貴的潔凈能源，只要合理利用，看似可怕的瓦斯可以變害為寶。因此，對于瓦斯的綜合利用，將會收到可觀的經濟效益、社會效益和環境效益。
但是煤礦排放的瓦斯是低濃度瓦斯，如果作為燃料加以利用，會產生回火爆炸，低濃度瓦斯在5%～16%濃度的范圍內，是一種爆炸性氣體，在管道內與外界隔離的情況下，只要有火源就會產生燃燒甚至爆炸，并沿管道傳播，產生回火現象，造成災難性后果，因此，在容易產生火源的地方需要布設低濃度瓦斯管道輸送安全保障設備。
2 安全保障設備的保障范圍
就目前而言，低濃度瓦斯管道輸送安全保障設備主要的應用場合有以下幾種：
2.1 瓦斯排空
瓦斯排空管道一般采用金屬材料，因此更容易受到雷擊和靜電的影響，當閃電擊中排空口，就會導致低濃度瓦斯的燃燒，甚至爆炸，因此必須要加以防回火措施，以防止火勢延管道迅速蔓延，甚至傳播到井下，引發重大事故。
2.2 低濃度瓦斯發電
瓦斯在進入發電機后，其濃度大約占混合氣體總量的9%左右，此時的氣體具有較強的易爆性，當氣缸內燃氣燃燒發生泄漏時，最容易導致爆炸事故，而且爆炸會沿管道向進氣方向傳播，一路破壞管道、抽放設備，甚至傳播到井下，因此，對于低濃度瓦斯作為發電燃料加以利用，需要設計安全保障設備，解決回火問題。
2.3 瓦斯抽采
在易發生自燃的煤層進行采空區瓦斯抽采，可能會導致一定的火災風險，甚至可能引起瓦斯爆炸，爆炸一旦發生，將會迅速傳播到到礦井其它工作區，如果管道被炸裂，嚴重者會引起井下巷道瓦斯、煤塵爆炸。
根據以上三種常見的事故易發場合，煤礦低濃度瓦斯管道輸送安全保障系統設計時應遵循“阻火泄爆、抑爆阻爆、多級防護、確保安全”的基本原則。大體上可將保障設備分成三類，即自動阻爆裝置、水封阻火泄爆裝置和抑爆裝置。
3 安全保障設備的配置
現階段低濃度保障設備主要針對發電設計，其中三級保護可以保障低濃度瓦斯發電的安全，而對于發火概率較小的排空系統，采空區抽采系統的保障，通常采用一級保護。
3.1 低濃度瓦斯發電瓦斯發電的保障機制
首先，從煤礦井下抽采上來的瓦斯經過凈化處理后，在混合器中與空氣混合成濃度約為9%的可燃氣體，通過增壓器加壓、冷卻、除水等操作，完成燃氣發電的準備工作。
冷卻后的燃氣進入氣缸，在氣缸內，通過點火裝置產生的火花，使燃氣在氣缸內劇烈燃燒，燃燒后的氣體產生的爆壓，帶動活塞做功，帶動發電機發電輸出電能，同時由于燃氣燃燒產生的氣體產生高溫，因此需要冷卻器帶走氣缸的高熱，防止高溫損壞氣缸及活塞。
整個過程中，進入氣缸的氣體都是爆炸性極強的氣體，當氣缸內燃氣燃燒，意外導致回火現象后，火焰就會沿管道向進氣方向傳播，產生強烈的爆炸。這時，當用來發電氣體是高濃度瓦斯氣體時，爆炸僅限于混合器到氣缸這一段；而采用低濃度瓦斯時，爆炸就會沿著瓦斯進氣的方向傳播，造成連鎖事故，因此，對于低濃度瓦斯作為燃料加以利用，需要布設安全保障設備。為了最大程度避免事故的發生，應采用阻火泄爆、抑爆、阻爆三種不同機制阻火防爆裝置。阻火泄爆裝置應選擇水封阻火泄爆裝置；抑爆裝置可選擇自動噴粉抑爆裝置、細水霧輸送抑爆裝置和氣水二相流輸送抑爆裝置中的一種；阻爆裝置應選擇自動阻爆裝置。各個設備均應設置監測傳感器來激活分管上的自動阻爆裝置和抑爆裝置，同時在分管與支管分支出口處安裝水封阻火泄爆裝置，熄滅管道內火焰。
3.2 低濃度瓦斯排空的保障機制
地面瓦斯排空的火源主要來自雷電，雖然瓦斯排空管都安設有避雷設施，但仍有可能因雷電引起排空管口附近的瓦斯燃燒或爆炸，因此，從保正安全角度考慮，也要求在瓦斯排空管道系統中安設阻火泄爆、抑爆和阻爆三種不同原理的阻火防爆裝置，但是瓦斯受雷擊回火的幾率相對較小，因此，從應用和成本的角度出發，安設二級保障設備，水封式阻火泄爆裝置和自動噴粉抑爆裝置即可。自動噴粉抑爆裝置的監測瓦斯爆炸的傳感器應盡量靠近可能的火源點，一般將監測傳感器安裝在排空管上，要求火焰傳感器距離排空管出氣口的距離應小于5m。
3.3 采空區瓦斯抽采的保障機制
采空區瓦斯抽采過程中發生爆炸的概率相對地面要小得多，因此，規定在采空區抽采支管上只安裝一級阻火防爆裝置。由于干式阻火器和水封式阻火裝置的阻力較大，且不便于隨工作面的推進而移動，所以，阻火防爆裝置選擇自動噴粉抑爆裝置。對于爆炸的監測需要距離抽采管口較近的位置，這時的傳播速度較慢，噴粉抑爆器有充足的反應時間，在火焰到達前噴出滅火劑，熄滅火焰，同時，因為只安設了一級保護措施，為防止噴粉抑爆器失效，可安裝備用的噴粉抑爆器來提高安全性。
4 結語
針對不同的瓦斯利用場所，在綜合考慮爆炸產生的概率、保障設備的成本和安裝條件的情況下，針對不同的保障對象安裝設計不同的保障設備，可以有效地保障瓦斯利用、排空、抽采的安全。在瓦斯利用方面，可以使瓦斯利用從高濃度擴展到低濃度，這將大大提高瓦斯利用率，增加煤礦瓦斯抽采的收益，
參考文獻：
輸送設備范文5
關鍵詞： 過江壓力管 沉管 污水
1工程概況
過江壓力管道工程為廣州市白云區北部江高～石井污水處理系統一期工程中江高南部片區的一個子項工程，該工程與2010年5月完成并通水，該壓力輸送管道作為整個江高片區以及石井片區相聯通的主干管道，對于保證江高片區污水的有效收集，確保系統的收水量有著決定性的作用。本工程由兩部分組成即江高3＃污水提升泵站至龍湖路的污水壓力輸送管線及龍湖涌重力管道工程。本文主要論述過江沉管段的主要設計情況。
該過江管為雙排外徑820mm、壁厚20mm的螺旋縫焊接鋼管，雙線鋪設總長度為508m，兩條管線中心線間距為10m,管道過江的位置在江高永成碼頭南側約50m處，過江管在流溪河河底開槽沉管敷設，橫穿流溪河，在流溪河東側毗鄰石井龍湖碼頭處上岸。
2設計基礎資料收集
2.1水文條件
流溪河位于廣州市的西北部，是由眾多溪流匯集而成由眾多支流構成，過江管工程將橫穿流溪河，在施工期間流溪河在江高~石井位置處的常年水位（廣州城建高程系統）為4.5m。
2.2氣象條件
本工程所處區域屬亞熱帶季風氣候區，冬暖夏熱，氣候濕潤，雨量充沛，常年平均氣溫為22℃，最大風速28―32米/秒，冬季盛行偏北風，夏季盛行偏南風。廣州市年降水量為1689.3mm~1876.5mm，降雨一般集中在汛期(4月~9月)，降水量占全年的85%左右。
2.3水量確定
過江壓力輸送管道主要負責轉輸整個江高片區的污水，現狀排水體制為合流制，取截流倍數n=2.0。本設計按近期污水定額、截流倍數、合流制進行水力計算并對遠期污水指標按分流制進行復核，最終確定合流流量為2908.5 L/S，遠期污水流量為1162 L/S。
2.4河床航道
①流溪河該段河道較為穩定，最低通航水位3.80m。②警示標志：施工過程中的臨時通航標志，管道鋪設后設置禁止挖砂、拋錨警示標志。
2.5穿越線路的水深、地形測量
測量河床地形圖，確定管線坐標①確定管線各點水深，作為設計輸入資料，②判斷是否有礁石或石壩，根據廣州市航道局《關于江高～石井污水處理系統跨越流溪河通航標準和技術要求的復函》的要求，涉及過江管線埋設位置上下游各200m范圍內若有礁石，則必須在管線埋設前對該范圍內的礁石按照航道講的規劃及有關技術標準進行炸礁疏浚。
3設計方案
3.1工藝方面
①沉管線路選擇
沉管線路的選擇是本工程的重點，經過對河流的水文、地質、施工條件的調查研究和分析比較及多次現場踏勘，討論并結合水利部門的意見，確定過江管的位置，西側從江高永城碼頭堤岸處入江橫穿流溪河，東側從石井龍湖碼頭上岸。穿越流溪河主河段寬約230米，該處河段順直、河床穩定，河底最低高程1.65m,從此處過江也是結合考慮兩岸岸邊情況，確保過江段兩側有較開闊的施工場地。
② 管徑、管材的選擇及防腐要求
過江污水管道全部采用DN800×20螺旋縫雙面埋弧焊鋼管， 接口處加強包箍采用DN800×20螺旋鋼管擱置而成，過江鋼管的外部防腐措施：采用六油二布的重防腐措施即：一道底漆（KY-2021鐵紅厚漿型環氧重防腐涂料）; 兩道面漆（KY-2026棕黑高抗水性環氧重防腐涂料），一道玻璃纖維布（無堿，無臘); 兩道面漆（KY-2026棕黑高抗水性環氧重防腐涂料）; 一道玻璃纖維布（無堿，無臘）;兩道面漆（KY-2026棕黑高抗水性環氧重防腐涂料）。內壁涂層結構為“兩底三油”。
③ 過江段施工方法方案比較
一般情況下，水下長距離中、大口徑管道工程的敷設方法有：沉管法（即浮沉法）、頂管法。
沉管法采用水下挖泥成槽、浮運沉管、水下安裝接頭的施工方式。頂管法是全部工程可以在水下地層中進行，對航運沒有影響，兩種施工方法優缺點見下表：
根據現場踏勘情況，江高片區壓力過江輸送管線過河段有沉管法施工條件，同時沉管施工對流溪河的航運影響很小，因此，過河段建議采用沉管法方案。
④ 反沖洗口及出水口的設置
在流溪河兩岸均設置了反沖洗口及相應的出水口，以保證管道的定期沖洗，防止泥沙沉積。同時，可利用反沖洗口作為吸泥口，檢修時放置潛污泵進入管道最低點進行抽吸。
⑤ 埋深覆土確定
根據水利部門的資料，流溪河最低通航水位3.80m,最低河床線為1.65m, 根據規范倒虹管的管頂距規劃河底距離一般不宜小于1.0m,經相關航道部門審批，過江管管頂距最低通航水位為7.5米，管頂覆土為5.35米，
⑥ 地基處理及礁石情況
根據水下地質探測情況，本工程地基處理采用天然地基基礎，要求地基承載力特征值fak≥150kPa。另由于管道北側500米范圍內有礁石的存在，故根據《關于同意江高部分片區過江壓力管道水下穿越流溪河的復函》（粵航道函文）的要求。要對該過河段管道先炸礁后再實行大開挖沉管施工。
⑦ 試驗壓力的確定
兩條管道沉放位置達設計要求后即進行管道水下試壓，試驗壓力為0.9Mpa,如試壓達不到規范要求時，即將管道浮出水面檢新處理，然后重新下沉就位安裝，直至水下試壓達到規范要求。
3.2 過河管的結構設計
管槽按土的自然角度放坡，開挖寬度為2.5m,過河管采用沉管施工，由于有礁石的存在，需要爆礁石，基它部分先拋填大角石，碎石做墊層，然后沉管。沉管后，再拋塊石將管道壓實，防止管道在穿管時，產生向上的浮力造成管道破壞。
4結語
在河道較寬，河道流量大的江河中敷設污水管道采雙排螺旋鋼管、防腐、挖槽、沉放、拋石保護的設計方案，可是污水管使用長久。
輸送設備范文6
關鍵詞：落地煤泥 粒度破碎 切割倉
中圖分類號：X752 文獻標識碼：A
一、電廠煤泥輸送系統工程介紹
電廠為礦區綜合開發規劃項目建設的一個組成部分，是建設煤－焦－化－電產業鏈中的重要一環，是利用原煤洗選后的副產物煤泥、矸石、中煤為燃料并采用循環流化床燃燒技術發電的綜合利用電廠。4臺300MW機組每天摻燒煤泥約6000噸，煤泥輸送系統至關重要。
電廠煤泥輸送系統與洗選廠煤泥輸送接口設在電廠圍墻內，洗選廠煤泥帶式輸送機跨過選煤廠的圍墻后進入煤泥交接轉運站。電廠煤泥帶式輸送機為B＝1200mm，V＝2.0～2.5m/s，Q＝800～1000t/h。
二、洗選廠煤泥供應系統介紹
洗選廠煤泥輸送系統分為西區輸送、東區輸送、三期輸送及煤泥場地返料（小裝載機）等四個系統。正常運行方式是，西區壓濾煤泥輸送量通過刮板機閘板門控制，輸送至8072皮帶。東區和三期壓濾煤泥輸送量通過刮板機閘板門控制，輸送至8347刮板機，再輸送至8072皮帶。經8072皮帶輸送至電廠。
返料煤泥是西區、東區及三期落地煤泥組成，返料煤泥系統位于選煤廠落地煤泥場地內，系統由8347刮板機和裝載機構成，裝載機從煤泥場地取料并裝入8347刮板機，經8072皮帶輸送至電廠。
煤泥供應系統示意圖：
洗煤廠煤泥供應系統運行狀況
洗選廠壓濾車間生產的煤泥落地后，由于煤泥粘性較大，再次運到煤泥堆場經過堆壓后，板結成很大的塊狀。采用挖掘機向刮板機送料，刮板機上堆料極不均勻，在其落料時，造成對下級皮帶輸送機很大的損害。上料效率低且不可靠。但選煤廠與電廠的生產工藝不同，落地煤泥量比較大，落地煤泥的供應是不可避免的。
煤泥破碎布料系統能夠將板結后煤泥在不加水的情況下切割破碎，又能將切割破碎后煤泥均勻輸送到刮板機的系統。保證落地煤泥的上料均勻、可靠，提高8347刮板機上落地煤泥的效率，保證設備安全。
本系統采用兩套煤泥破碎布料系統設備，每套小時處理量約200～300噸。
煤泥破碎布料設備介紹及應用
煤泥破碎布料設備主要由煤泥切割破碎倉和皮帶輸送機兩部分組成，系統的主要功能是將板結后煤泥切割破碎后均勻的輸送到刮板運輸機內，其工作過程如下：裝載機或挖掘機將板結后大塊煤泥輸送到煤泥切割倉內，攪拌軸上的切割刀片在旋轉的過程中將大塊煤泥分割到一定的粒度，然后落到皮帶機上并均勻輸送到刮板機溜槽內。
Ⅰ 系統技術參數及主要技術要求：
1、切割破碎后煤泥粒度小于300mm
2、單臺設備處理量200～300t/h
3、單機功率2*45kw（切割破碎倉）+22kw（皮帶輸送機）
4、系統所選設備應功能完整，技術先進，并能滿足人身安全和勞動保護條件。所有設備均應正確設計和制造，在正常工況下均能安全、持續運行，而不應有過度的應力、振動、溫升、磨損、老化等其它問題，招標方歡迎投標方提供優于本技術規范書要求的先進、成熟、可靠的設備及部件。設備零部件應采用先進、可靠的加工制造技術，應有良好的表面幾何形狀及合適的公差配合，方便更換。
5、系統設備納入輸煤程控，設置手動、自動兩種控制方式。手動控制方式方便設備安裝、調試及檢修，自動控制方式用于正常生產。
Ⅱ 系統設備簡介：
1、MPS-300型煤泥破碎倉：
MPS-300型煤泥破碎倉適宜于粘性塊狀煤泥的切割破碎，主要技術參數如下：
①兩臺電機分別單獨驅動兩根破碎軸強制切割破碎煤泥，傳動設備采用圓柱齒輪硬齒面減速機，使用壽命長，維護方便。
②破碎軸上葉片布置密度合理，并在倉壁上裝有固定刀片，大大提高了切割破碎效率，能在短時間內將板結煤泥切割破碎到利于螺旋輸送機輸送的粒度， 葉片與攪拌軸用高強度螺栓連接，設計合理，方便更換。
③倉底下部設計為圓弧結構，確保沒有切割死區。
④能夠實現連續不間斷均勻出料。
⑤破碎倉的結構設計具有足夠的強度、剛度和穩定性，并能承受下述荷載的同時作用：結構自重（包括附屬設備）、煤泥重量、平臺上動載等。并設計檢修平臺。
2、皮帶輸送機：
皮帶輸送機，安裝在切割破碎倉下部，其主要功能是將切割破碎后的煤泥以一定的速度均勻輸送到刮板機內。
①減速器采用硬齒面減速器，選用國產優質品牌，齒面精度為6級，雙面磨齒，齒面硬度為HRC58～62。充分考慮齒輪及軸承的，油不得外泄。同時應考慮夏季連續運行時的散熱和冬季低溫下的起動。
②電動機采用三相鼠籠型感應電機（即Y系列電動機），全封閉式，按防水淋、防除塵考慮。防護等級為IP54，絕緣等級為F級。采用國產優質品牌。
③帶式輸送機導料槽下承載托輥的間距為0.4米，其余各段上托輥間距均為1.2m。下托輥間距均為3m,尾部設1組反V型下托輥，安裝平行下托輥。調心托輥采用四連桿型式。
④安全防護裝置符合《 DTII型固定式帶式輸送機設計選用手冊》，所有外露的旋轉、移動部件均應設置防護罩、防護柵或防護欄桿及皮帶機通行橋。
⑤頭部護罩及漏斗按《火力發電廠帶式輸送機部件典型設計選用手冊》（D-YM96）選用，使物料落到膠帶的中央部位。頭部漏斗支座按《火力發電廠帶式輸送機部件典型設計選用手冊》（D-YM96）圖紙配制。
Ⅲ 煤泥破碎布料設備技術方案布置圖：
五、煤泥破碎布料設備運行效果
1、整套系統從設計、土建基礎、設備安裝等過程僅用45天的時間，投資少，見效快，維護工作量較少。
2、大大提高洗選廠煤泥供應能力，對于落地煤泥的供應能力提高到約300～500噸/小時，能夠滿足電廠煤泥摻燒需求。
