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摘要:結合軌道交通裝備及其零部件制造和檢修企業無損檢測技術發展和技術管理的實際狀況，概述了建立無損檢測技術管理體系的重要意義，從體系建立、體系運行及內外部審查等方面對無損檢測技術管理體系進行了闡述。
關鍵詞:無損檢測;管理體系;運行
1建立無損檢測技術管理體系的必要性
無損檢測是利用聲、光、熱、電、磁和射線等與物質相互作用，在不損傷被檢物體使用性能的情況下，探測材料、構件或設備的各種宏觀的內部或表面缺陷，并判斷其位置、大小、形狀和種類的方法［1］。自20世紀40年代磁粉檢測技術被引入鐵道行業進行車軸表面缺陷檢測以來，無損檢測技術一直伴隨著軌道交通裝備制造和檢修技術的發展而不斷進步，對保證機車、車輛關鍵部件的制造質量，保證鐵路運輸安全發揮了重要作用。近年來，隨著軌道交通裝備高速、重載技術的不斷發展，無損檢測技術的應用更加廣泛，應用范圍涵蓋了機、客、貨、動車及其相關配件新制和檢修各領域。高標準的軌道交通裝備需要先進的無損檢測技術提供支撐。在常規無損檢測技術(RT、UT、MT、PT、ET)日趨成熟的基礎上，一些先進的無損檢測新技術，如工業CT、DR、CR、超聲相控陣、TOFD、B掃描、C掃描、磁粉檢測圖像自動識別、遠場渦流等技術，在軌道交通裝備及其零部件制造及檢修過程中獲得廣泛應用，無損檢測技術逐步呈現數字化、智能化、自動化的特點，檢測結果也更加可靠、直觀。另外，在檢測技術標準方面，中國中車集團公司(以下簡稱中國中車)在全面引進消化吸收國際先進檢測技術標準的基礎上，正努力搭建符合中國軌道交通裝備行業特點，具有明顯科學性和先進性的無損檢測技術標準體系。當前，各主機企業無損檢測管理水平參差不齊，其下游配件制造企業及供應商的基礎管理更是薄弱，急需建立一套適用于軌道交通裝備制造行業無損檢測技術管理的體系，以無損檢測技術管理標準和管理要求，并通過體系的有效運行，提高無損檢測的基礎管理水平，提高檢測質量，控制檢測風險。
2建立無損檢測技術管理體系的目的
為實現對無損檢測的規范化和科學化管理，提升軌道交通裝備及其零部件制造和檢修企業無損檢測管理水平，中國中車制定并頒布Q/CRRCJ18．1—2018《無損檢測技術能力評價第1部分:總則》、Q/CRRCJ18．2—2018《無損檢測技術能力評價第2部分:技術要求》、Q/CRRCJ18．3—2018《無損檢測技術能力評價第3部分:評價方法》標準，搭建了軌道交通制造行業無損檢測技術管理體系。無損檢測技術管理體系就是圍繞提高無損檢測的可靠性，保證軌道交通裝備的制造和檢修質量，保證運行安全，持續滿足客戶要求的目標，而開展管理要求和資源配置要求。其目的是將每個影響無損檢測質量的因素都納入到質量控制范疇，實施全過程控制。軌道交通裝備及其零部件制造和檢修企業應依據Q/CRRCJ18．1～3標準建立本企業內部無損檢測技術管理體系，進行企業內部檢測能力的評估，并通過認證證明其具有完全的無損檢測技術保證能力和質量控制能力，能夠達到客戶及標準的要求［2］。
3無損檢測技術管理體系的總體框架
3．1方針和目標
各企業應對本企業無損檢測工作的重要性和特殊性進行充分識別，圍繞本企業的質量方針目標制定無損檢測的方針目標，其基本內容應涵蓋無損檢測的質量理念、服務宗旨、行為準則和質量準則。質量方針目標是無損檢測人員的行動綱領和追求的目標，各級人員應清楚自己在質量目標中的工作、責任和權力，并自覺努力實現目標。
3．2組織機構
搭建組織機構的基本任務是:建立健全完善的無損檢測組織管理機構和相關管理制度，明確執行、管理和技術支持機構等在無損檢測方面的職責和職能，確保無損檢測各組織機構工作協調順暢，加強機構人員和設備設施配置，更好地發揮其職能。
3．3體系文件
無損檢測技術管理體系的要素包括組織架構和職責、資源配置與管理、人員要求及職責分工、影響無損檢測精度的各種設備、材料等因素的控制、不合格品控制和文件記錄等［3］。企業應制定無損檢測質量保證/質量管理(QA/QC)手冊，明確無損檢測技術管理的方針、目標和承諾;規定各個部門及人員承擔的職責及權限，包括:(1)制定組織機構圖，對各業務部門、支持部門和其他部門的職責分工明確描述，用圖表的方式表現出所有的分支、部門和單位，以及它們之間的關系;(2)企業所有相關進行無損檢測的附屬單位，以及附屬單位的主要高級職員;(3)無損檢測重要技術支持服務的外部組織和組織成員，以及其功能;(4)負責無損檢測技術工作的專門機構和主管責任人、責任人，并列入企業組織機構中;(5)無損檢測技術主管機構和人員的任務和職責;(6)主管無損檢測責任人員應具有的相應權利，以在處理無損檢測質量和技術問題時，主管無損檢測責任人員不應受來自生產方面壓力影響的保證措施和承諾［3］。無損檢測質量保證手冊還應對無損檢測相關資源配置與管理、人員要求及職責分工、影響無損檢測結果的各種設備、材料等因素的控制、不合格品控制和記錄等要素管理提出要求。企業應依據無損檢測質量保證/質量管理(QA/QC)手冊，建立完善的管理程序文件或管理制度。管理程序文件或管理制度應包括:(1)無損檢測的工作流程;(2)人員資格鑒定、任職條件、責任與權限;(3)技術評審及試驗驗證;(4)工藝裝備、材料、試塊、環境管理;(5)過程管控;(6)記錄及文件管理等。企業應制定完善的作業層文件，每一件需檢測產品及所應用的工藝方法均應制定相應的工藝規程和作業指導書。工藝文件應科學、先進、完善，有較強的可操作性。
4體系運行
體系文件是否能夠得到有效貫徹執行，技術管理體系是否按規定的程序有效運行，是評價建立無損檢測技術管理體系成功與否的關鍵。為保證體系有效運行，在無損檢測體系文件經過規定流程頒布后，第一應首先對體系中承擔職責的相關人員，尤其是無損檢測人員進行體系文件培訓，使其掌握在體系中承擔的工作范圍、職責和質量控制要求，達到自覺執行的目的。第二是按體系分配的職責，協調各環節及業務接口，完成組織機構設置的目標。第三是嚴格按體系文件規定的程序和規定開展無損檢測技術管理。主要技術要求有:(1)產品設計涉及無損檢測要求時，企業應在實施前對設計圖紙、技術條件、檢驗計劃、工藝路線進行技術評審，無損檢測主管責任人在充分了解設計意圖和要求基礎上，根據本企業無損檢測的技術能力對產品的可檢性、技術方法及探傷時機選擇的合理性進行工藝審核、會簽;(2)對于新技術、新裝備、新材料正式應用，以及新產品正式檢測前，應通過必要的工藝試驗，確定檢測工藝參數，并驗證檢測工藝的可行性和可操作性，以及檢測系統的綜合靈敏度;(3)所有無損檢測工作均應在無損檢測主管責任人制定或簽發的技術文件和質量控制標準指導下由符合資質的人員實施;(4)無損檢測用的工藝裝備、材料、試塊及計量器具的配置和管理應滿足技術能力及相關標準要求，并按規定進行校準;(5)文件和記錄均應按規定的程序使用管理;(6)所有要求的檢測操作應按照規定的方式和順序實施，檢測操作應符合技術標準、規程及作業指導書的規定。對于可能影響檢測結果的因素應進行特別的管控，主要應考慮以下方面:(1)定期檢查檢測設備的準確性和變化性，如通過設備校準、系統靈敏度校驗、季度性能檢查、工藝紀律檢查等對檢測設備狀態和性能加以控制;(2)定期考核操作人員的持續作業能力，使其滿足該崗位規定的技術質量要求，如通過對特定試件檢測結果的專項考核，對同一試件檢測結果的一致性考核等方面對檢測人員的能力進行綜合評價;(3)定期檢查特定環境條件，如時間、溫度及其他影響質量的因素。
5體系審核
企業無損檢測的能力應包括:無損檢測技術體系管理及認證的能力、人員資質認證符合性和操作能力、無損檢測方法和技術能力、無損檢測的質量保證能力等［3］。體系審核是對企業內部檢測能力和質量保證能力評估的重要手段。體系審核分為內審和外部認證/審核。企業應有專人負責維護質量體系，并且至少每年要執行并記錄一次內部審核，以證實管理體系運行的有效性。內審應覆蓋體系中的全部要素，包括機構框架搭建是否有效、部門和人員職責是否充分發揮、資源是否按規定的程序進行配置和管理，以及文件管理是否符合規定的程序等。另外，內審還應覆蓋公司應用無損檢測的全部產品，全部無損檢測方法，以及從信息輸入、工藝文件制定、檢測操作到檢測結果輸出的全過程，以證實:企業配置了滿足無損檢測技術能力的設備和人員，無損檢測工作由具有符合資質的人員實施，且所有無損檢測工作均在無損檢測主管責任人制定或簽發的技術文件和質量控制標準指導下進行，無損檢測用的工藝裝備、設備和計量器具等滿足相應標準要求，性能良好且在有效期內，對無損檢測結果存在影響的因素均能得到充分識別，并有效控制，產品的無損檢測結果準確、可靠。外審是由企業以外的第三方權威機構對本企業的無損檢測體系運行情況進行的審核，以證明其具有完全的無損檢測技術保證能力和質量控制能力，能夠達到客戶及標準的要求。認證/審核包括企業無損檢測人員資質、設計、工藝、裝備器材、執行和質量控制等方面。Q/CRRCJ18．1標準規定，中國中車無損檢測技術委員會承擔軌道交通裝備及零部件制造和檢修企業的無損檢測技術體系審核及認證工作。無損檢測技術管理體系外審是由所屬企業向中國中車無損檢測技術委員會提出認證申請，技術委員會根據企業的申請，結合其無損檢測產品類型、檢測方法等對企業無損檢測技術能力和質量保證能力是否滿足Q/CRRCJ18．1～3標準的要求進行審核，并予以證明。審核包括資料審核和現場審核兩部分。企業內、外審發現的體系缺陷、技術能力差異，以及無損檢測過程管理等方面存在的問題或不足，企業應制定糾正預防措施，并持續改進，確保企業具有完全的無損檢測技術保證能力和質量控制能力。
6結論
無損檢測在軌道交通裝備制造和檢修過程中發揮著重要作用，提高檢測結果的可靠性和有效性，降低無損檢測質量風險，需要對可能影響檢測結果的各種因素和過程實施控制。軌道交通裝備及零部件制造和檢修企業按照Q/CRRCJ18．1～3標準建立和運行無損檢測技術能力評價體系，對“人”、“機”、“料”、“法”、“環”、“測”等影響檢測可靠性的諸要素進行控制，達到確保檢測結果有效的目的，并通過持續改進，以實現企業無損檢測工作科學、高效、安全、可靠的目標。另外，申請無損檢測能力評價認可，也是提高國內外客戶對無損檢測公正性和權威性認同的手段之一。
參考文獻:
［1］中國機械工程學會無損檢測學會．無損檢測概論［M］．北京:機械工業出版社，1993．
［2］Q/CRRCJ18．1－2018《無損檢測技術能力評價第1部分:總則》［S］．
［3］Q/CRRCJ18．2－2018《無損檢測技術能力評價第2部分:技術要求》［S］．
［4］Q/CRRCJ18．3－2018《無損檢測技術能力評價第3部分:評價方法》［S］
作者:高金生 萬升云 賈敏 趙彩虹 單位:中車齊齊哈爾車輛有限公司 中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司 中車太原機車車輛有限公司
