前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的利用自制信息查詢系統優化生產計劃管理，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
摘要：利用公司各平臺的生產信息，使制作出的單船計劃管理能更有效地方便各密配部門安排相關廠家順序生產、控制倉庫庫存，最終使總裝部門在獲得正確處理信息后能有序安排勞動力生產，保障中間產品的完整性。
關鍵詞：自制;查詢;生產信息;縮短;效率
船舶設計和制造周期過長一直是困擾我國船舶工業發展的主要問題之一。設計周期長，必然導致生產準備周期不充分，使得制造過程中存在的問題多、修改量大。另外，生產管理手段落后，缺乏科學性和周密性，也影響了整個周期的縮短。以上因素削弱了企業的競爭力。工程控制缺乏有效性，是制約造船業發展的重要瓶頸，具體表現為生產計劃管理手段落后、計劃實現率不高、產品節點有拖期現象等。因此，應轉換造船生產管理模式，實現船舶制造的信息化和集成化，以縮短造船周期，提高生產效率和企業競爭力。造船生產流程和生產計劃制定是連接船舶設計和制造的關鍵環節，其特殊性在于整合生產中現有的信息資源大數據。為此，自制單船船臺階段信息查詢系統，制定有效合理的造船生產計劃具有重要意義。
1單船船臺階段查詢系統的制定計劃
1.1整合錄入設備入庫信息
對于民用船舶來說，大型設備共有10大類120余項大型設備間，相對來說較好控制。我們整合了13000T重吊船的大型設備預埋清冊，按照分段總組及船臺搭載階段的時間，計算出設備的準確納期及設備基座等舾裝件的完成日期，如表1所示。所有的吊裝信息來自圖紙清冊，分段吊裝時間編排來自搭載總組計劃，要求到廠時間利用公式提前一周，給物流和倉庫檢驗開箱留取時間，納期選自公司生管部總體先行計劃，若不滿足生產需求，預警并組織會議要求修改日期，是否到廠利用公式與物流系統進行匹配，保管員和物資代碼也來自物流系統自動匹配。在這個單元欄目內，由于物資代碼的唯一性，所有的信息來源都是以物資代碼為參照，使來自不同平臺的信息能夠達到互聯互通的效果，計劃的真實性和正確性得到大幅提高并實現了實際生產目標，能夠增強計劃的可行性操作和可信度。
1.2舾裝件入庫信息及生管部納期，作為計劃編制和實行的理論依據
對于舾裝件的信息錄入，我們采取使用圖號作為唯一識別碼來進行資源整合。其中，分段搭載時間鏈接自搭載計劃中，安裝階段按照分段、總組、上船臺三個步驟分組，到廠時間按照分段搭載時間及安裝階段生成，是否到廠鏈接自集配入庫信息，利用=IF(ISERROR(VLOOKUP(E:E,集配信息!G:G,1,0)),"未到","已到")公式來自動生成是否到廠信息，并利用條件格式生成規則作出醒目標識（其中，“E:E”為舾裝件圖號列，“集配信息!G:G”為總圖號列），最后利用條件格式生成規則作出醒目標識。
1.3整合管系制作納期及入庫信息
按照分段總組及船臺搭載的時間，計算出生產部門的準確需求信息，以此為依據要求管件廠嚴格按照計劃施行。對于未反饋到廠時間及未按時到廠的生成警示標識，提醒管理者督促廠家及時入庫。其中，納期鏈接自分段總組搭載計劃，對每個托盤與分段制作日期聯動。是否到廠鏈接自管件交接詳單，利用=IF(ISERROR(VLOOKUP(C:C,管系到廠!C:C,1,0)),"未到","已到")公式來自動生成是否到廠信息（其中，“C:C”為托盤名稱列，“管系到廠!C:C”為管件交接詳單欄內分段列），最后利用條件格式生成規則作出醒目標識。
2目前存在的問題
第一，由于是自制系統，所以集配入庫、管件入庫、設備入庫信息都要手動導入，目前只能作為查詢系統來操作。第二，對編制者要求較高，要充分熟悉每份圖紙，對邏輯關系的處理要符合實際生產要求。第三，匹配要求較高，模糊匹配的話相差一個字節就會大大降低匹配的準確率。
3程序的修正
第一，整合施工原則分工及按照總布置圖劃分的施工區域，對每個設備及舾裝件進行分工，使各車間的管理者能清楚了解到自己負責區域的配套情況，有效管理托盤，合理布置生產任務。第二，整合各種采購清冊，清楚了解并分階段計算出生產部門的準確需求信息。第三，整合布置圖信息，對圖紙中的各種舾裝件標識出處，鏈接到制作圖紙，按照區域完整時間來計算出各舾裝件的準確需求信息。
4系統在今后改進的方向
第一，提高信息的及時性。第二，對于領用部分可以由總裝部門來劃分。第三，初期的錄入工作相對簡單，目前利用的都是圖紙內的信息內容，但后期不斷錄入更新才能做好后期的維護工作，不斷進行圖紙修改和節點修改才能保證今后的工作更順利通暢。
5結語
此查詢系統僅是在公司信息化還未互聯互通的基礎上提供一種暫時的解決方案，需要有公司采集的大數據作為依托，目的只是想簡化生產現場人員的工作流程。本文自制的查詢系統所有入庫信息都是真實到廠信息，比較可靠。避免人為因素造成的提供不實或錯誤信息。改善各密配部門對于后續船的習慣性計劃編排方式，很多時候都不能滿足現場實際需求。更重要的是對編排的到貨計劃也可以得到一個清晰的反饋。另外，由于單船結構復雜，信息更改情況經常發生，能有效分析需求情況。這份信息查詢系統式起點而不是終點，可用于精細化派工等其他領域，分包派送正確率更高，內容和時間的節點控制會更好。
作者:季毅 彭響玲 毛守建 單位:滬東中華造船(集團)有限公司
