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摘要：車輛工程行業的發展，需要先進的技術提供支撐，以此推動相關行業的進步，不斷深化車輛工程領域。在實際發展中，該技術起到了關鍵作用，改變了車輛工程行業的設計方式與設計模型，影響了汽車制造。本文主要探討車輛工程中虛擬技術的應用，研究其定義與實施關鍵點，所得結論僅供參考。
關鍵詞：車輛工程；虛擬技術；實施關鍵
0引言
在經濟全球化背景下，我國以計算機技術為基礎的技術得到了飛速發展，各類綜合技術均取得了顯著成效，推動了各個行業的改革與進步，對經濟發展起到了較大的推動作用[1]。車輛工程中設計與制造屬于關鍵環節，這兩項環節的發展難度較大，需要綜合考慮的因素也較多，稍不注意，則會前功盡棄，造成資源浪費。
1車輛工程中虛擬技術定義
車輛工程虛擬技術（Vehicleengineeringvirtualtechnology）應用過程中，為切實發揮該技術的價值，需要明確其概念。針對目前資料研究而言，計算機中虛擬技術本身是一種組合計算機資源或分區計算機資源，包含：內存、磁盤空間、CPU等。這些資源表現為一個或多個操作環境，可提供比原資源配置更好的訪問技術。虛擬化是將原本的物理資源轉換為管理資源，打破物理資源限制。車輛工程中虛擬技術本身應用在車輛工程中，直接影響著車輛工程設計、車輛生產等，可引發車輛工程行業的改革，也可優化工程資源配置，其作用顯著。車輛工程中涉及與制造屬于關鍵環節，這兩項環節的發展難度較大，需要綜合考慮的因素也較多，稍不注意，則會前功盡棄，造成資源浪費。若借助虛擬技術，可更好的完成車輛工程設計工作[2]。
2車輛工程中虛擬技術實施關鍵點
將虛擬技術應用在車輛工程中，可轉變設計模式與生產模式，促使車輛工程整體進步與發展。該技術可明確關鍵部分，包含總體技術、方案評價、工程分析、方案優化、信息協調，詳細分析如下。
2.1明確總體技術
總體技術也就是車輛設計總體方案，在具體設計過程中，任務部件的設計均需要總技術的支持。在具體應用虛擬技術期間，要參考總體技術，切實凸顯虛擬技術的實用價值。
2.2做好方案評價
通過分析可知，方案評價與實施之間有密切的聯系，直接關系著其應用價值。若執意實施評價較低的方案，將會導致資源浪費。不僅如此，若利用評價不高的方案，難以將方案的作用與價值發揮到極致。虛擬技術在具體應用前，會對設計方案與生產方案進行測評。只有通過測評的方案，才可發揮其技術優勢，凸顯其應用價值。
2.3做好工程分析
虛擬技術在車輛工程實踐中，可在同一時間內開展不同的工作（但這些工作之間需具備一定的關聯性）。實際應用中，這類技術能夠對工程技術利用提供分析與參考，以此保障虛擬技術應用的合理性與科學性[3]。
2.4優化方案設計
在具體應用中，虛擬技術的最終目的是優化設計、優化生產，在整個利用過程中，要將優化設計作為最終目的。只有如此應用，才可凸顯虛擬技術的目的性、方向性與目標性，切實發揮虛擬技術的應用價值。
2.5強化信息協調
在實際應用中，該技術需要大量數據的支撐，仿真技術獲取的數據能夠為虛擬技術的應用提供協助。仿真技術的應用，可有效協調信息，進行現場虛擬，創建優越的虛擬效果。
3車輛工程中虛擬技術的應用
就車輛工程而言，虛擬技術對其發展有十分重要的影響，在工程實踐中要強化該技術的應用，以此提升設計質量、生產效率，更好的推動相關行業的發展。車輛工程中，虛擬技術得到了廣泛應用，主要包含以下四點。
3.1車輛輪胎
虛擬技術在輪胎設計中十分重要，輪胎就可促使汽車實現自身的價值，輪胎設計的科學性與合理性直接關系著汽車的整體性能，可保障汽車的穩定性與舒適度，汽車輪胎設計階段，要綜合考慮各項因素，結合實際情況，對比分析，切實滿足車輪運行環境，更好的設計輪胎模型[4]。就具體設計而言，需要綜合考慮輪胎尺寸，考慮不同環境下輪胎所處的狀態。不同壓力環境下，輪胎的狀態也不相同，在實際設計階段，需要綜合考慮各項因素。在汽車輪胎設計階段，虛擬技術主要運用在運行上。虛擬技術能夠模擬路面狀態，可將模擬輪胎在不同路面上的運行狀況，參照實際的測試數據，掌握其運行效果，判斷輪胎性能。在測試數據對比分析上，可明確設計方案的有效性。若無效則棄用，若有效則采用該方案。針對無效方案，要結合測試結果調整輪胎設計方案或優化設計方案?？偠灾谳喬ピO計階段，應用該技術，可實現方案的優化，為方案調整提供數據支撐。如此便可從源頭降低輪胎運行階段的損耗，以此實現設計效率的提升，保障輪胎設計質量[5]。
3.2車輛動力
在車輛工程內借助虛擬技術，可提升車輛動力，保障車輛穩定性。就當前的各類研究與相關分析而言，虛擬技術中的ADMAS軟件，能夠研究車輛的動力學、車輛操控的穩定性，借助虛擬技術，可將其反應實時的呈現出來。值得一提的是，在場景創建過程中依舊存在一些缺陷，還需進行深入研究。借助這一技術可實時反映出車輛動力學、判斷車輛穩定性，凸顯其應用優勢。比如：能夠設置不同的受力覆蓋情境，分析輪胎在其狀態下的運行情況、壓痕變化等。簡單而言，借助虛擬技術，能夠顯著提升車輛動力學與車輛穩定性，切實提升車輛工程質量與效率，推動汽車行業得到更好的發展。
3.3車輛系統
在車輛工程內應用虛擬技術，可提升系統實驗可靠性。結合實際，車輛的運行時效、安全與系統可靠性有密切關系，該技術的應用有十分重要的意義[6]。在車輛生產前，需進行全面分析（主要為可靠性分析）。就該技術而言，應用階段可模擬運行失誤，分析實際效果。通過應用這一技術，能夠縮短汽車行業生產成本，提升行業經濟效益，可在較短的時間內確定研究結果。通過分析車輛實踐可得知，生產本身是在設計上，一旦設計存在問題，將會影響生產，無法保障生產產品的價值。車輛是我們生活與生產中的重要工具，其安全性與可靠性直接關乎著使用價值，因此在車輛工程設計階段，需要著重強調設計可靠性與生產可靠性，在設計結束之后，強化虛擬技術的應用，模擬設計成果，以此保障模擬運行的可靠性，提升車輛穩定性，強化生產規范的落實，貫徹各項標準，以此保障汽車生產質量[7]。簡單而言，通過積極開展車輛系統實驗，可提升其可靠性，借助該技術還可進行部件物理運轉分析、部件運行模擬等，可為車輪速度的提升提供技術支持，保障系統運行穩定，降低生產成本，提升生產效率。
3.4虛擬原型
車輛工程這類技術的應用，多集中在原型模擬研究上。在汽車研發中應用該技術，可創建真實的模型，實現部件物理運轉的實時呈現，零件生產與部件生產均是在物理實驗后開展。借助虛擬技術后，可開展車輛原型虛擬研究，縮短研究周期，在模型研究分析后也可分析零部件。換而言之，借助虛擬技術能夠研究虛擬原型，轉變傳統汽車零件與部件生產方式，縮短研發周期，切實降低汽車生產成本，提升車輛工程行業效益，應用價值顯著。
4結束語
就車輛工程而言，虛擬技術對其發展有十分重要的影響，在工程實踐中要強化該技術的應用，以此提升設計質量、生產效率，更好的推動相關行業的發展。
參考文獻：
[1]范鵬飛.車輛工程中虛擬試驗技術的應用[J].科技風，2017，20（17）：101-102.
[2]肖安鎮.車輛工程中虛擬技術的應用價值研究[J].時代汽車，2017，18（20）：63-64.
[3]孫灝.車輛工程中虛擬技術的應用[J].南方農機，2019，50（01）：179-181.
[4]黃雄健.虛擬現實技術在車輛工程專業教學中的應用[J].教育現代化，2019，6（23）：61-62.
[5]路永婕，鄭明軍，王軍.虛擬樣機技術在車輛工程專業教學中的應用研究[J].科技資訊，2015，13（31）：177-178.
[6]江東.虛擬試驗技術及其在車輛工程中的應用[J].現代制造技術與裝備，2016，15（09）：132-133.
作者:馬鶴洋 單位:北京理工大學機械與車輛學院
