前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的先張法預應力質量控制分析，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
摘要:
在我國交通事業不斷發展的大背景下，先張預應力法的空心板梁已經成為了地方公路和高級公路大中橋梁里普遍使用的一種結構形式。文章就先張預應力的空間板梁施工及架設中質量控制點作了論述，供同行參考。
關鍵詞:
先張法;預應力;空心板梁;質量控制
一、前言
預應力空心板梁作為現在公路、橋梁工程中的重要承載構件，在大量的公路、橋梁工程中有著廣泛的應用，其施工質量一直受到嚴格控制。但在進行預應力空心板梁預制過程中，常會因各種原因導致板梁存在一些質量方面的弊病，從而對預應力空心板梁產生不同程度的影響，有時嚴重的甚至造成板梁的報廢無法投入使用。因此，須對這些可能造成質量問題的原因謹慎對待，及時采取有效措施予加以防治。
二、空心板梁的預制施工過程中需注意的質量控制點
(一)基礎施工和地基處理要點
1、預制場地的選擇:場地必須開闊，同時易于存放梁柱，粘土含水量小、土質好，能做厚二十厘米，具有百分之四的灰土，已經被碾實，能在灰土上直接進行穿力墻的澆注。由于兩端要進行基礎的開挖，因此可將基礎尺寸做成深和寬都為一米五，然后再把幾個槽子端的基礎澆注為一個整體，以便使其自重增加，進而滿足其抗傾覆力的要求。2、在基礎開挖之前，一定要用經緯儀進行精確的放線，并且放線形式為矩形式，以此避免在以后進行鋼絞線的張拉之時出現偏角隱患問題。3、傳力墻最好選擇C25強度等級以上的混凝土，并且斷面尺寸為50x45cm，以便使其與施工要求相符。4、在進行墻頂面的處理之時，需預埋十毫米的環形鋼筋，以便在立模之時使用。因為傳力墻端是應力最為集中的區域，所受力比較大，因此需在傳力墻的兩端頭立面預埋二十毫米厚的鋼板，以此避免出現端墻開裂的情況。
(二)臺座施工的要點
1、將十五至二十厘米厚的混凝土澆筑在梁臺座的下面作為基礎，與此同時，在基礎上預埋螺紋鋼筋，以此作為基礎與梁臺座之間的連接筋，從而避免在起梁板之時把臺座帶起。2、進行臺座中軸線的精確放樣，從而確保其與張拉鋼橫梁之間是彼此垂直的。3、采用角鐵對臺座進行包邊處理，臺座高度要和模板的底部預留長度彼此對應，臺座的高度要比模板預留長度大兩厘米。臺面可采用大于六毫米的鋼板或水磨石。4、可將張拉橫梁做成寬高厚依次為五十、四十和二點五厘米的厚鋼板，并且長度不能大于二米八。假如超過此標準，要對橫梁強度進行再驗算。
(三)鋼絞線張拉要點
1、在張拉之前需到有資質單位進行油表和千斤頂的標定，確保一頂一表的配套使用，將油表與張拉應力的對應值計算出來。通常情況下，將控制應力在百分之十到二十的應力值視作初應力的伸長值較為合適。2、在進行初應力的張拉時需緩慢進行，由于張拉力最主要是通過油表值反映出來的，由于張拉力是由油壓傳至油表的，所以它對張拉應力的反映是需要一定時間的，如果張拉的速度太快便會早曾油表反映出現誤差。3、在進行整體張拉之時，先要將沒根鋼絞線的應力都張拉至初應力，然后再進行整體的張拉。4、在完成張拉之后，必須確保未出現滑絲等情況時，便可進行鋼筋的綁扎，嚴厲禁止在臺座上面進行鋼筋的焊接，從而避免對鋼絞線造成損傷。
(四)立模板的要點
1、一定要使用優質鋼板作為模板面板，并且最好將厚度控制在五毫米左右，新澆筑的梁板必須具備很好的光潔度。2、選擇橡膠芯模作為內模，如此一來，在拆除和安裝上都會非常方便。在澆注之前，需將脫模劑涂在橡膠芯模上，如此既方便又經濟。3、在對模板進行加固之時，在模板頂采用16圓鋼作為對拉絲，并且間距要在八十到一百毫米之間，在底部使用自制螺絲與鋼管構成支撐，將頂后部頂于傳力墻之上，同時能自由調節長度。這種形式相比于用木頭作為支撐還要更為牢固、經濟，并且還能反復使用，只需在螺絲出現損傷之時調換螺絲便可。4、使用反正拉絲對模板側板進行調整，將一端固定于模板上部位置，將另一端固定于傳力墻的預埋環形鋼筋之上，如此一來，不但能對模板傾斜度進行調節，同時還能避免模板出現上浮現象。
(五)混凝土的澆筑以及養護要點
1、在對混凝土進行施工之前，需先驗證混凝土配合的強度比，并確保其準確無誤。要對混凝土塌落度進行嚴格的控制，在塌落度處于七到九厘米之間時入模較好。2、在澆注梁板之時，一定要先進行梁板底部的澆注，并將澆注寬度控制于五十到六十厘米范圍之內，痛恨死厚度不能大于設計的厚度。在完成底板的澆注之后，要將橡膠芯模穿入，在進行芯模的穿入之時，一定要避免鋼筋等對芯模造成損傷，要根據廠家所提供氣壓值來決定充氣的氣壓值。在進行混凝土的澆注之時，要先從一端入手，然后采用斜向分層、分段的形式交錯進行。同時，必須確保段與段雨季層與層之間的混凝土是彼此交錯的，以此是混凝土整體性得到保證。3、確?；炷琳駬v的密實性，既不能漏振也不能過振。在插入振搗棒之時，一定要避免觸摸到臺座、鋼絞線和模板，不然會造成臺面的損失，進而對梁底板的外觀產生影響。4、在將梁板澆注至設計高度之時，便可開始梁頂面的壓紋、收光、整平工作，并且收光要在三次以上，從而避免梁頂面出現風裂的情況。5、在冬季對混凝土進行施工之時，要使用蒸汽進行養生處理，并嚴格按照施工規范要求來進行施工，同時梁板內溫度的升降范圍不能超過十到十五度每小時。在對梁板進行拆模處理之時，必須確保外界溫度與混凝土溫度一致。嚴厲禁止在混凝土溫度尚未降下之時，便將油布提前掀開，并開始模板的拆除，由于混凝土外界與表面溫度的溫差較大，便容易形成溫度應力，進而造成梁板表面出現裂縫。
三、結語
先張預應力法空心板的的預制技術是現如今非常成熟的一項施工工藝，文中就其預制的質量控制要點作了大致的分析和產生，以期通過對這一技術的推廣，使其施工質量得到提升，實踐證明有效對預應力空心板的質量進行控制，加強預應力空心板在橋梁建設過程中的施工工藝和組織設計，可以保證保障橋梁的質量，為橋梁的安全使用提供最大的保障。
作者：陳思席 單位：南京東部路橋工程有限公司
參考文獻:
［1］于順杰．淺談先張法預應力空心板梁質量控制要點［J］．黑龍江交通科技，2012，(10):91－92．
［2］陳磊．對橋梁建設中先張法預應力砼空心板梁施工的探討［J］．黑龍江科技信息，2012，(6):225－225．
