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摘要：結合某工程實例，對橋梁工程基礎和下部構造的施工進行了探討，包括鉆孔灌注基礎施工，下部構造中承臺施工和橋臺施工。研究表明，在具體施工中，工程建設者要不斷完善施工工藝，減少施工安全隱患并做好施工質量控制，進一步保證橋梁基礎和下部構造的施工質量。
關鍵詞：橋梁工程；鉆孔灌注基礎；下部構造
1工程概況
某橋梁工程設計總長為5.2km，橋面設計為雙向4車道，橋梁上部采用混凝土箱梁結構，下部基礎為鉆孔灌注樁，由于該橋梁施工區域多屬于松軟地質，承載性能弱，為保證橋梁上部結構的穩定性以及使用安全，決定嚴格把控該橋梁鉆孔灌注樁基以及承臺和橋臺的施工質量。
2橋梁工程的基礎和下部構造施工
2.1施工方案
本次工程橋梁施工中，首先對橋梁基礎進行施工，通過鉆孔灌注樁技術進行樁基施工，樁基礎施工完成后，要對樁基進行驗收，最后施工下部構造，即承臺和橋臺施工，施工中要做好施工要點的把控。
2.2樁基礎施工要點
2.2.1定位放線
（1）本工程樁基施工前，應安排測量組利用全站儀對設計單位提供的橋梁中線、樁基位置、數量等相關數據資料進行復核，如發現測量數據與設計數據不符，應以書面形式通知業主或監理工程師，及時進行調整。（2）為避免檢測組在數據勘測中出現失誤，施工單位應至少安排兩組檢測人員進行檢測，檢測后將兩組檢測結果進行對比，確保無誤后再與設計圖紙進行比對，數據復核完成后，應按照數據進行放樣，以便樁基的施工[1]。
2.2.2鋼護筒埋設
（1）根據測量人員的放樣位置，開始鋼護筒的埋設，本工程使用的鋼護筒厚度為4～6cm，每節鋼護筒的長度為4m，為保證護筒的圓度，每節護筒的頂部和底部均焊接一道水平的肋板，厚度為20mm。（2）護筒安裝中，應先在樁基位置進行開挖，形成比護筒寬100cm的圓坑，在坑底填筑50cm厚的黏性土并進行夯實，然后進行護筒安裝，護筒安裝后，其頂面應高出地面0.3m，且護筒頂端應留有0.4m高、0.2m寬的出漿口。
2.2.3泥漿制備
（1）護筒安裝的同時可以進行泥漿的制備，泥漿池應設置在本工程鉆機位置附近，泥漿池中應設置制漿池、貯漿池、沉淀池等不同作用的區域，并使用循環膠管進行連接。使用新鮮的黏土，在其中加入適量的添加劑，通過泥漿攪拌機，形成泥漿。（2）泥漿制備完成后，安排專業人員對制成的泥漿進行檢測，其中包括泥漿比重、黏度、含砂量及膠質含量等，如與施工要求存在偏差，應及時對其進行調節。
2.2.4鉆機就位
護筒安裝完成后即可安裝鉆機，鉆機安裝前，應安排專人對鉆機進行檢查，確保正常后開始安裝，鉆機安裝工程中，要確保鉆頭精確地對準孔心，確保鉆機的起吊線、鉆頭、孔心位于一條直線，偏差控制在2cm以內。
2.2.5鉆孔
（1）鉆機就位且泥漿制備完成后，方可啟用鉆機進行鉆孔工作。本工程鉆孔初期，應適當控制前進速度，緩慢鉆孔，以確保成孔無偏差，基本成孔后，方可采用4～5m/min的速度進行鉆孔施工，但最大速度不應超過6m/min，以防止影響孔壁質量。（2）鉆機鉆進的過程中，每前進3m，都要安排專人進行詳細觀測并記錄數據，如檢查中孔徑和垂直度存在偏差，應立即停止施工并及時進行調整，此外，在鉆孔中地層發生變化時，應明確底層的種類，重點核對設計資料，確定鉆進速度[2]。
2.2.6終孔檢查
在鉆孔達到設計深度時停止鉆孔并進行終孔檢查，檢查內容包括孔徑、孔深、孔形、垂直度以及孔心的位置是否符合設計要求等，此外，還應對孔底泥漿沉淀層厚度進行觀測，確認終孔質量后，應由監理人員簽字確認，再進行清孔。
2.2.7清孔
經監理驗收合格后，應使用鉆機進行泥漿換置和第一次清孔，確保清孔施工后其孔內泥漿的沉渣厚度、泥漿含砂量以及泥漿比重稠度等均符合要求后，方可撤走鉆機，進行鋼筋籠的安裝施工。
2.2.8鋼筋籠施工
清孔后進行鋼筋籠的安裝，本工程鋼筋籠采用龍門吊進行吊放，鋼筋籠在現場制作并拼裝后吊起，然后對準孔位后進行垂直輕放，如吊放中遇障礙應慢起慢落，無效時，應停止下放，查明原因后再進行施工。
2.2.9導管安裝及二次清孔
（1）鋼筋籠安裝完成后，進行導管安裝，本工程采用直徑為260mm的導管進行混凝土灌注，導管安裝前，應檢查導管是否有裂紋、變形、接縫處有無密封膠圈等，導管安裝完成后，應確保導管底部和孔底有30cm的距離，然后方可進行二次泥漿清孔施工。（2）本工程二次清孔采用鉆機正循環系統，通過該方式連續地將含泥量在1.15以下的優質泥漿壓入孔底，將孔底沉渣擠出并排入泥漿池。二次清孔后，泥漿的比重應控制在1.2以下，且兩次清孔時間應控制在1h以內。
2.2.10混凝土灌注
（1）導管安裝完成且二次清孔后，應在4h內開始混凝土的灌注作業，本工程樁基混凝土的灌注施工應按照施工規范進行，嚴格控制混凝土的溫度、水灰比、坍落度等參數，以保證混凝土的初凝時間滿足設計要求，從而確保混凝土灌注作業在初凝前完成。（2）混凝土灌注應連續進行，不能中途停止，且在施工過程中，應注意觀察導管內混凝土的下降以及孔內水平面的上升，以確?；炷恋墓嘧①|量，如灌注過程中，導管內含有空氣時，則后續混凝土應徐徐灌入，不可直接灌滿導管，避免導管內形成高壓，從而造成導管漏水。（3）混凝土灌入孔底后，應對孔內混凝土的高度進行及時檢測，以確定混凝土沒有出現堵塞導管的現象，確保正常灌注，同時每一次灌注混凝土，都要安排專人對混凝土的灌注狀態、灌注深度、灌注速度等參數進行詳細記錄，以便以后期驗收提供參考[3]。
2.3承臺施工要點
2.3.1基坑開挖
（1）樁基施工完成并經過驗收后，方可開始承臺的施工，承臺施工前首先要進行基坑開挖，由于本工程地基多為軟土地基，因此采用機械和人工結合開挖的形式，當機械無法正常施工時，使用人工進行開挖。（2）基坑的開挖應嚴格按設計尺寸、基底尺寸、放坡寬度等進行施工，并在基坑開挖線外1.0m外設置排水管道，確保可以將基坑的積水及時排出，基坑挖好后，應立即鑿除樁頭，并將樁頭的鋼筋拉直，經監理工程師檢查后，在基坑底部設置混凝土墊層，以防止基坑發生風化，同時確保其承載力滿足施工要求。
2.3.2鋼筋綁扎
基坑驗收后進行承臺鋼筋的綁扎，本工程采用分段綁扎焊接的方式進行，鋼筋施工過程中，應注意鋼筋的安裝位置、數量、間距等，鋼筋安裝完成后，還應檢查鋼筋保護層的厚度是否符合要求，并檢查承臺鋼筋與樁基鋼筋連接的牢固性。
2.3.3支立模板
本工程承臺施工采用組合鋼模板，模板應確保連接牢固、準確，且不存在走模和變形的現象，模板安裝后，應檢查其安裝位置，無誤后方可開始混凝土的澆筑。
2.3.4混凝土澆筑
（1）模板施工完成后，方可進行混凝土澆筑施工，承臺混凝土的澆筑采用分層澆筑的方式進行，每層澆筑完成后，都應采用內插式振搗裝置進行振搗，振搗中嚴禁與鋼筋和模板碰撞，振搗時要快插慢拔，且振搗裝置應上下移動，以減少混凝土的表面氣泡。（2）混凝土振搗完成后進行混凝土的養護，待混凝土強度達到設計強度的50%，方可進行模板拆除，模板拆除后，經3d養護后方可進行基坑回填[4]。
2.3.5基坑回填
本工程基坑回填分兩次進行，第一次應回填至距基頂0.2m的位置，待墩身施工完成后，進行二次回填，回填后應對其進行夯實處理，確?；靥钌晕⒏哂谠灰员苊夥e水，影響承臺的承重能力。
2.4橋臺施工要點
（1）本工程橋臺的施工流程為先進行承臺清理，再進行鋼筋綁扎、腳手架搭設、模板安裝以及混凝土澆筑養護，其基本流程與承臺施工一致。（2）橋臺施工中，腳手架的架設必須嚴格按照要求的施工標準進行，在腳手架周圍合理設置斜剪支護和支撐，確保腳手架的穩定性，以保護施工人員的安全。
3結語橋
梁基礎和下部構造的施工，對整個橋梁的使用安全有很大的影響，因此在具體施工中，工程建設者要不斷完善其施工工藝，減少施工安全隱患，做好施工質量控制，使橋梁基礎和下部構造的施工質量得以保障。
作者：蒲力越 單位：唐山市公路建設總公司