前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的談公路工程瀝青路面施工技術和質量控制，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
摘要：首先介紹了公路工程瀝青路面施工技術與質量控制的重要性，隨后對公路工程瀝青路面施工進行分析，重點探討了公路工程瀝青路面質量控制措施，包括加強路面建設和施工技術、加大瀝青路面施工設施的投入、加強高速公路的養護和管理。結論證實，為了降低交通事故，保障我國公路工程施工的高水平和高質量，有效提高瀝青路面施工技術和施工質量是非常重要的一項舉措。
關鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術；質量控制
0引言
公路工程瀝青路面施工建設是當前我國公路系統施工建設的主要施工技術，它能夠保障路面的平整性，能夠保障道路的通暢，也能夠提升事故發生后的救援速度、救援效率[1]。加強對公路工程瀝青路面的建設，不僅僅能夠提高公路上行駛人的安全系數，更能夠給公路帶來更大的經濟效益。
1公路工程瀝青路面施工技術與質量控制的重要性
公路工程瀝青路面施工技術與質量控制主要是提高公路的安全使用水平，延長公路的使用壽命。在交通運輸越來越發達，機動車輛越來越多的今天，公路施工質量的高低對于交通運行的安全性有很大的影響。在公路建設投入運行中，人們最關心的則是公路的安全性，所以只有保障了公路的質量才能更好確保行人的出行安全。而且公路使用壽命越長越能節約公路施工和管理部門的成本，才能更好推動我國的國民經濟發展，同時減少公路修補的時間，對居民的出行提供了很大的便利，因此提高公路工程瀝青路面施工技術和施工質量不容小覷。
2公路工程瀝青路面施工分析
2.1公路工程瀝青路面施工中存在的問題
2.1.1施工管理制度不完善
由于我國公路施工建設發展較國外來說比較落后，再加上路政建設管理水平的局限性，造成公路工程施工管理體制欠缺，尤其是某些路段的施工都是承包給當地施工隊，無形中給施工方制造了一種他們說了算的錯覺，從而在施工中出現偷工減料或者私自運用施工材料的現象，這些現象都是由于公路工程施工管理體制沒有做到高度統一造成的[1]，而且我國公路分布比較廣泛，施工范圍也比較廣，如果沒有統一的施工管理制度，這在施工過程中很難管理，更不能保障施工質量。
2.1.2瀝青路面施工碾壓不堅實
在瀝青路面施工過程中，因為一些瀝青路面施工技術要點把握不足，致使瀝青路面鋪設碾壓水平達不到預先設計要求的指標，所以在瀝青路面鋪好后，會出現裂縫現象，這在公路投入運行后會嚴重影響路面交通的安全性，同時也嚴重縮短了公路的使用壽命。還有就是混凝土原料在攪拌的過程一些石子被碾壓得過于細碎，甚至有些被碾成粉末，使瀝青路面的混合料結構喪失了良好的支撐骨架[2]，或者鋪設瀝青路面混凝土的時候，由于壓路機械設備碾壓鋪設速度太慢，會使鋪設在路面上的瀝青材料散掉熱量，失去了混凝土黏結的最佳時機，從而也降低了瀝青路面的堅固性和耐久性。
2.2公路工程瀝青路面施工技術
2.2.1瀝青路面表面處理工藝
公路工程瀝青路面處理主要是對瀝青進行層鋪法施工的。施工中要對主要的施工材料進行處理和分類，形成明顯的強度結構層，有效保障瀝青路面施工的穩定性和層次性。公路工程瀝青路面表面處理工藝處理流程：（1）先對路面基層進行清理，保障路面平整且整潔后再進行透層瀝青的澆筑和滲透，對于統一鋪設沒有鋪好的地方再逐一進行修補；（2）利用分段搭接方式鋪設，一般要求縱向搭接寬度應控制在1～1.5m，橫向搭接寬度應控制10～15cm，同時在瀝青二次澆筑或者三次澆筑時，要避開瀝青的搭接縫隙；（3）在瀝青鋪設完成后，要及時鋪設石料，保障石料的量充足，鋪設要均勻，避免瀝青暴露；（4）瀝青鋪設時選用的壓路機也是有一定要求的，一般要求壓路機的重量為6～8t的壓路機，將鋪設好的路面碾壓3～4遍，每次碾壓重疊的寬度要盡量控制在30cm左右，避免重復碾壓寬度太大，將瀝青中的混凝土碾碎，使路面失去原有的支撐強度[3]。
2.2.2混合料配比技術
在公路工程瀝青路面鋪設前都要先攪拌瀝青混合料，待攪拌時間和溫度、攪拌工藝、礦料加熱溫度和混合料用量等配比后，在進行混合料的攪拌過程中，應當結合待料和溢料的集料粒徑，對冷料倉轉速進行合理調整，盡量保障供料比保持平衡，并且對壓實孔隙率和壓實度進行檢查，保障混合料配比的準確性。
2.2.3瀝青鋪設壓實技術
在瀝青鋪設完成后需要做好壓實工作。首先對瀝青攤鋪的位置進行準確定位后將鋪設的材料倒卸，然后就要將攤鋪的材料進行平鋪，在保障路面整潔的情況下對攤鋪的瀝青混合材料進行壓實處理，但是在壓實過程中要注意壓實的方法，控制碾壓的溫度，切不可在溫度冷卻后去碾壓，瀝青路面鋪設壓實的現場施工如圖1所示，那樣瀝青的黏合度就會嚴重下降，這對于路面的堅固性有很大的影響，對于接縫或特殊路面要做好特殊處理的方案，避免因特殊路面的處理丟失了瀝青壓實的最佳時機。
3公路工程瀝青路面質量控制措施
3.1加強路面建設和施工技術的提高
公路路面建設質量的高低不僅僅與施工設備、施工技術、施工人員有關，與施工現場的管理也有很大的關聯，如果施工現場特別混亂，施工沒有層次，就容易出現偷工減料的情況，公路一般修建的都比較長，大面積的偷工減料，必然會影響整條公路的施工質量，所以為了保障公路工程瀝青鋪設的施工質量，加強路面建設和施工現場的管理是非常重要的。除此之外，對于公路周邊環境進行嚴格考察，做好路基夯實準備，對于涉及到的周圍人群進行施工建議走訪，強化他們公路建設的重要性，讓群眾也參與到公路建設保護的過程中。而對于瀝青路面施工團隊來說，由于交通運輸環境的需要，修建瀝青路面的施工隊不得不趕進度，使得有些路段的施工工期被縮短，沒有按照計劃好的工期進行施工，影響了路面施工的質量。還有的公路，在通車運行的過程中也在進行著維修的工作，這樣使得維修路段沒有來得及養護就投入運行，時間久了，必然會損壞路面，給行車帶來一定的危險，所以公路瀝青路面的建設和養護工作一定要做好、做足、絕對不能偷工減料。
3.2加大瀝青路面施工設施的投入
為了保障公路的施工高效性和安全保障性，要加強公路工程瀝青路面鋪設施工設施的投入，尤其是瀝青鋪設過程中各種相關設備的施工水平必須要有保障，瀝青鋪設施工中也要注意周邊環境和道路護欄、橋梁護欄、安全隔離設施以及安全標牌設施的建設[4]。對于公路上通行的車輛要及時進行疏通，避免施工中由于車輛的通過將瀝青路面碾壓，影響施工質量。
3.3加強高速公路的養護和管理
在雨雪霧的天氣里及時對公路實行安全運行管理，根據天氣的情況對行駛速度進行限速處理，對于超重的車輛要及時告知并制止，避免超重車輛碾壓公路，增加公路的負荷，降低公路的使用壽命，對于行駛車輛，駕駛人員也應該熟知公路安全管理條例，遵守公路養護的相關制度[5]。公路養護封路時，對大量滯留的車輛做好安撫和歸置工作，而且在公路養護維修的時候，盡量避免路面凹凸不平現象的出現，因為路面的不平容易積水，對于瀝青路面來說，積水對于公路路面損害是非常大的。公路養護過程中要針對特殊路段增設防護欄設施，避免有些車輛橫沖壓壞路面。
4結論
綜上所述，公路工程瀝青路面施工技術和施工質量的控制與發展對于提高我國交通運輸系統的穩定性和安全性有很大的促進作用。尤其是近些年，我國互聯網行業以及工業經濟的快速發展，物流交通運輸業成直線增長，那么為了保障交通運輸的安全性和高效性，公路路面的安全性是一項重要的制約因素，我國目前公路路面都是瀝青鋪設的，如果施工質量不達標，公路上坎坷不平的地方容易給路上行駛的車輛造成安全隱患，給社會和個人的人身安全造成危害，為了降低交通事故，保障我國公路工程施工的高水平和高質量，有效提高瀝青路面施工技術和施工質量是非常重要的一項舉措。
參考文獻：
[1]俞輝.公路瀝青路面施工技術及施工過程研究[J].江西建材，2016（3）：214.
[2]曹瑞瑛.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略[J].中國標準化，2018（24）.
[3]張國恒.公路工程中瀝青路面施工技術的應用及質量[J].內蒙古煤炭經濟，2017（7）：30-31.
[4]宋曉青.有關瀝青路面施工技術與質量控制相關措施淺析[J].科技資訊，2014（33）：36.
[5]梁麗新.瀝青路面施工技術及質量控制分析[J].科技風，2018（13）：100.
作者:王銀州 單位:東?？h路橋工程有限公司
