電氣化論文范例

第一篇

一、電氣自動化節能技術的概況

電氣自動化是最新產生的一門屬于電氣領域的學科，電氣自動化技術與人們的日常生產生活息息相關。電氣自動化在提高電氣設備的工作效率、運行成本上面都有著十分重要的作用。近幾年來，隨著環境污染加重，能源資源短缺，各個經濟大國都紛紛開始倡導節能環保減排的概念。“綠色工業革命”就這樣應運而生了。節能減排成為了當前經濟建設和的重要標準。也就是說。先進的電氣自動化技術是有效達到節能減排目標的秘密武器。未來很長一段時間內全球經濟的發展趨勢必須是綠色引導，可以說，誰擁有了高新的環保技術產業的主導權，就可以主導未來世界的經濟權。隨著全球經濟不斷發展，城市化進程加快，城市電網覆蓋范圍不斷擴大，電力系統不斷增加，對于整個電氣自動化系統來說，必須要增加很多的變頻設備、整流器等等。但是這樣會造成大量的諧波產生，從而危害到整個電網。所以，為了消除這種諧波所產生的影響，節能是一個很好的發展方向，從節能的角度來看，電氣自動化應該從變壓器和無功補償等等方面著手，可以利用減少電路設備的傳輸損耗、優選變壓器等方面進行，使用有源濾波器等一些方法是電氣系統在運行過程中達到節能的目的。也只有這個樣子，才能真正的使電氣自動化系統在使用的時候達到節能的目的。

二、降低電能的傳輸消耗

電能在進行傳輸的過程中，因為電路都有電阻，這樣就會使有用功的功率降低。電能存在于電路上的電流是不變的，所以為了電能在傳輸的過程中能夠降低消耗，就必須要降低存在于導線上的電阻值。由物理常識可知，導線的電阻跟導線橫截面之間的關系式成反比，但是導線長度跟電導是成正比的關系。由此可知，想要降低導線中電阻的值，首先，必須要選擇電導率較低的材料用作導線，使其降低電能傳輸過程中的消耗。根據實踐可知，電能在進行傳輸的過程中之所以會消耗，是因為電路的線路太長，所以必須要縮短導線的長度。并且相關的施工人員在進行布線的過程中，必須盡量使線路走直線。另外，變壓器必須要靠近負荷中心的位置，這樣就能有效地縮短供電的距離。導線的橫截面積對電能的消耗也有一定的影響，必須要加大導線的橫截面積，降低電阻對電能的消耗，最終實現節能的環保的目標。

三、變壓器節能技術

配電網絡中常見的電氣設備有變壓器，變壓器節能方向主要是降低變壓器的空載損耗與負載損耗，也可以使變壓器運行方式進行優化，降低變壓器中銅、鐵損耗還有負載損耗等等。變壓器上面的繞組電阻值與繞組電流值決定了負載損耗的大小，在變壓器的選擇上一般會選擇使用繞組電阻值損耗小的變壓器。變壓器上面的鐵損一般是由變壓器的鐵芯渦流拴好還有漏磁損耗共同組成，鐵損通常情況下被稱為空載損耗?？蛰d損耗值的大小是由變壓器本身與漏磁損耗共同組成的?？蛰d損耗的大小與變壓器所在的電力線路，負載值等等并沒有直接的關系，所以說，降低變壓器的空載損失最有效的措施就是選擇質量好、鐵損耗小的變壓器。

1我國農村用電發展趨勢和特點分析

1）市場發展前景十分廣闊。

隨著我國城鎮化的快速完善發展，農村地區的小城鎮變多了，這將會形成新的用電增長點。農村地區小城鎮的發展刺激了鄉鎮企業范圍的擴大，也增加了鄉鎮企業的數量，而農村鄉鎮企業的發展又促進了小城鎮經濟狀況的發展，從而刺激了農村地區的用電需求。另外，農村電網制度的改革和電網布局的調整，有助于農村電氣化建設進程的加快，為電氣化發展創造了良好的外部條件。

2）用電結構趨于多元化。

目前，我國大多數的農村地區用電主要農業用電和居民生活用電兩種，農村用電的規模不大，在全社會用電中所占比例也比較小。隨著農村居民經濟和生活方面的提高，農村的工業和生活服務用電將逐漸替代原來的灌溉、照明、生活用電，從而提高農村經濟水平，不斷減小城鄉的用電水平差距。

3）負荷受季節性因素影響仍較大。

農業用電量的多少與季節變化有著直接關系。從用電負荷分析，農村用電每日變化比較小，但是每月的負荷變化比較大，在季度內和年度內這種變化越發明顯，用電量的變化呈現出很不均衡的特點。例如排水和灌溉用電就有明顯的季節性，在冬季寒冷的時候，用電量較少，用電的負荷率經常低于0.1，而在夏季高溫的時候，用電量較大，用電的負荷經常達到0.9以上。農業用電的季節性波動主要是由農村生產活動季節分布的性質所決定的，在我國農村發展的很長時間內都會存在。

摘要：隨著科技的發展，我國已經全面進入鐵路電氣化時代，接觸網設備作為列車正常運行的基礎，是整個電氣化鐵路、城市軌道交通工程的主體，其工作狀態好壞關系到整個系統的安全運行。離開接觸網設備，電氣化鐵路建設無從談起，因此，通過分析接觸網設備的運行特點，在電氣化建設過程中，對接觸網設備進行創新探究，提出自己的見解和優化措施，從而保障接觸網設備安全、可靠運行。

關鍵詞：鐵路電氣化；APM線接觸網設備；運行特點；創新探究

電氣化鐵路是以電力為能源的現代化鐵路運輸工具，是鐵路事業發展中的一大進步。鐵路運輸在我國經濟發展建設中占據著重要位置，同時，也是人們出行、貨物長途運輸的主要方式，電氣化鐵路不僅能夠大幅度提高列車速度，提升鐵路運輸能力，并且有利于環境保護。這些優勢的實現主要通過接觸網設備來實現，在電氣化鐵路建設過程中，接觸網設備的運行特點、連接方式及安裝檢測手段都直接影響著列車行駛和行車安全。

1接觸網設備的組成

接觸網設備是鐵路和軌道交通電氣牽引供電設備的重要組成部分，是沿鐵路架設的一條特殊形式的輸電線路。接觸網設備由接觸懸掛、定位裝置、支持裝置、支柱裝置幾大部分組成，其任務主要是沿著鐵路線路的軌道設置在特定的位置上，通過電力機車的受電弓將電力能量傳輸到沿線運行的電力機車上，是電氣化鐵路的基礎設施。

（1）鐵路接觸懸掛主要包括棒式絕緣子、連接件、吊弦、接觸線、承力索，將從牽引變電所獲得的電能輸送給列車，為列車提供電能動力；定位裝置負責固定接觸線位置，由定位管和定位器組成，能將接觸線負荷傳遞給支持裝置，保證接觸線與受電弓不脫離；支持裝置用來支持接觸懸掛，并將其負荷傳給支柱；支柱裝置是負責承受所有設備的負荷，將接觸懸掛固定在規定位置和高度，保障接觸網的穩定性和可靠性。各主要部分如圖1所示。

（2）APM線城市軌道交通主要構成：正極供電軌、負極供電軌、接地軌、導電軌支架、供電軌支架、膨脹接頭、空氣間隙、絕緣接頭、供電軌保護罩等為列車提供電能動力，保障列車的正常運行。各主要部分如圖2所示。

【摘要】隨著科學技術水平的不斷提高，基于無線通信的列車自動控制系統也得到了進一步的革新發展，并且其應用范圍也在逐漸擴大。該系統代表著現階段軌道交通信號系統未來的發展趨勢，融合的最為先進的科學技術和設計理念，對我國軌道交通效率和安全有非常重要的作用和意義?；诖?，論文對無線通信的列車自動控制系統進行研究，介紹了該系統的工作原理和應用優勢，并提出基于無線通信的列車自動控制系統的核心內容。

【關鍵詞】無線通信；列車自動系統；施工工藝

1引言

基于無線通信的列車自動控制系統，簡稱CBTC，是一種非常先進的列車控制系統，具有安全準時、超快速度以及運能大的優勢，因此，針對該系統展開技術研究有重要意義。該系統憑借先進的列車定位技術以及無線通信技術改變了傳統的信息傳輸方式，從單向傳輸變為雙向傳輸，并且具有連續性和大容量的特點。CBTC是當代社會軌道交通主流的發展方向，具有非常良好的發展前景。該技術的產生，讓我國城市化進程明顯加快，交通擁堵問題得到有效緩解，人們出行得到了非常大的便利。

2無線通信列車自動控制系統的工作原理

目前，我國大部分現行CBTC系統都能在后備模式以及CBTC模式下運行。基于CBTC模式，軌道旁接入點上電啟動后，會和無線接入控制器進行數據信息交換，交換的信息會作為維護軌旁接入點正常運作的關鍵內容，如果發現一些非法侵入的無線接入控制器（AC）和軌旁接入點（AP），系統將自動對其進行區分識別并停止服務。在實際工作中，軌旁接入點會間隔性地利用天線向外界發送信息，某個車載移動終端接收到信息并且該信號強度高于移動終端的接入閾值時，移動終端會傳輸一些與AP相關聯的信息，另外，AP也會發送認證信息。通過煩瑣的關聯接入后，AP和MR得以建立通信。基于無線通信的CBTC系統，車載控制單元利用數據庫中的數據判斷列車的位置，再利用速度傳感器測算列車的走行距離以及土建限度等[1]。另外，軌旁區域控制器（簡稱ZC）能夠接收列車自動監視系統（ATS）的進路請求，結合列車目前的位置為后續追蹤列車計算移動授權命令。ZC接收到指令后，會向軌旁連鎖系統發送命令，改變信號機狀態，變為允許信號。

3基于無線通信的列車自動控制系統的優勢

【摘要】電氣自動化技術可以使建筑智能化和系統集成化，在民用高層建筑中應用電氣化技術對提高舒適度和經濟價值具有重要意義。論文對民用高層建筑電氣自動化設計的應用展開分析，為電氣自動化技術在高層建筑中的應用提供思路。

【關鍵詞】民用高層建筑；電氣自動化；節能；接地

1引言

現在民用高層建筑越來越多，為了提高建筑的功能質量和舒適性，就需要應用電氣自動化技術來實現。在高層建筑中做好電氣自動化設計對保證工程質量及提高建筑物智能化應用水平具有現實意義。

2民用高層建筑電氣化設計的基本原則

民用高層建筑的電氣化設計過程中，應以保障建筑功能實用性為前提，對傳統電氣專業設計進行不斷的優化，通過調節電氣設備的配置，增加自動控制功能單元，使電氣系統自動切換控制，保持平穩運行，滿足建筑電氣智能化的需求，提升建筑設計的質量。此外，隨著社會發展對節能環保要求力度的不斷加大，在現代高層建筑中推廣節能技術也是市場和環境的需求，由于電氣化設備的應用必然會增加電網壓力，提高了建筑物電能消耗,因此，怎樣降低能耗保證建筑物的節能運營，已成為民用高層電氣化設計的關鍵課題[1]。

3民用高層建筑電氣自動化技術設計要點

第一篇：電氣化鐵道節能技術探討

【文章摘要】

自科學家發現全球變暖以來，地球整體環境污染和有限能源危機已經成為全世界全人類面對的重大問題。最早我國在（十一五）計劃當中提到了節能減排，之后的幾年中又提出了一系列的文件來要推動在十二五計劃中制定的具體工作，我國作為世界能源損耗大國也在為節能減排，建設節能環保資源節約新型社會而努力。鐵道鐵路這項行業在我國交通比例中占據著很大的比例，同時也消耗著大量的能源資源，此篇論文針對鐵路電氣化一系列關于節約能源方面的問題進行討論。

【關鍵詞】

鐵路電氣化節能；變電所牽引；接觸網技術；電力機車

1.電氣化鐵道的概念

鐵路機車按照其動力能源供給類型的不同基本分為三種，①內燃型機車②蒸汽型機車③電力型機車。本文將主要論述電力型機車。電氣化鐵道就是外部提供電源作為能源動力來牽引機車的一種方式。他是通過外部的電源和牽引變電所系統把電源轉換之后轉送至機車的牽引電動機當中，電機轉動使得機車車輪轉動從而使機車行駛。

［摘要］

建筑電氣工程是建筑工程中的一個重要步驟，是各種電氣設備、線路電纜、照明設置等的安裝工程，為了提高建筑質量，建筑電氣工程的施工也運用了智能化技術，其就是將現代先進計算機技術應用到電氣工程中，這項舉措在建筑行業中具有十分重大的意義。本論文主要闡述了智能化技術在建筑電氣工程中如何應用，智能化技術在我國建筑電氣工程的實施中出現了哪些問題，以期對于建筑電氣安裝工程的發展提供借鑒。

［關鍵詞］

建筑;電氣工程;智能化技術

時代在進步，科技在發展，城市高速建設的同時，也在帶領建筑行業不斷前行。近年來建筑企業不斷增多，隨之而來的不僅是機遇，也是挑戰，建筑中的電氣工程很大程度上影響著建筑的質量，所以建筑電氣工程智能化勢在必行。

1智能化技術在建筑電氣工程中的應用

1．1自動控制系統和保護系統中智能化技術的應用

【摘要】雖然我國高速鐵路接觸網建設已經非常成熟，但仍然存在比較多的問題。因此，論文主要對高速鐵路接觸網檢測技術進行分析，希望能夠充分發揮接觸網的性能，確保高速鐵路運行的安全性。

【關鍵詞】高速鐵路；接觸網；檢測；技術

1引言

高速鐵路接觸網在使用的過程中，需要借助力與力的共同作用才能夠開展。但是在接觸網檢測中，非常容易出現電氣燒穿、機械故障等，從而增加了接觸網運行的風險性，嚴重情況下，甚至會直接影響高速鐵路的正常運行。因此，為了能夠確保高速鐵路運行的安全性與穩定性，應在接觸網中采用合適的檢測技術，確保各項檢測技術都可以滲透到接觸網中。接觸網控制主要是利用各種檢測技術進行檢測，避免發生網絡安全等問題。

2高速鐵路接觸網檢測技術概述

高速鐵路接觸網檢測技術主要就是采用微型計算機等先進的檢測設備對高速鐵路接觸網進行監測，其屬于一種新型的檢測技術。實施該技術的主要目的就是確保電源接觸網絡的可靠性與安全性，從而為維修工作人員提供更加準確的接觸網絡狀態信息，并對聯系網絡進行檢測測試，提供精確的技術參數，從而改善接觸懸掛結構。同時，在專用檢測車上安裝接觸網檢測試驗設備[1]，利用車頂受電弓等設備中存在的傳感器，將獲取到的信號及時輸入車體計算機系統中，而后再處理數據，最后完成輸出即可。完成上述操作步驟后，將聯系人的網絡狀態參數打印出來，得出具體的結果，而后對結果進行對比與分析，全面了解聯系人網絡的實際工作狀態。如果參數超出標準值后，則應及時通知維修部分對網絡進行維修，并對評估車載監控設備的狀態，比如，彈性接觸網絡、離線率等。這樣一來就能夠充分體現出接觸網檢測技術的重要性。

3高速鐵路接觸網的組成與檢測流程