安全技術論文范例

1配網工程現場安全管理的概念

在配網工程施工的時候，由于人為的原因和一些不可抗力的因素，經常有很多的安全隱患存在，倘若不對這些安全隱患展開管理的話，非常容易造成嚴重的安全事故，不但會導致經濟上的損失，還極其容易造成重大的人員傷亡，對配網工程施工的順利展開是不利的。配網工程施工安全管理就是指在施工的過程之中，針對潛在的安全風險展開有效的管理，防止安全問題的發生，降低安全事故發生的概率。

2配網工程安全技術管理存在的問題

施工安全管理一直都是工程施工中非常重要的步驟，配網工程的復雜性給安全管理帶來了更高的要求。在施工的過程之中要針對各個環節的施工特征和施工中存在的安全問題擬定相應的安全管理方法，以保證工程施工能夠有序地實施以及施工人員的安全。

2.1施工前期準備措施不全面

配網的現場環境非常復雜，點多面廣，會有高空物品墜落，危險點分布多樣，而且隱蔽性比較強。配電網的施工建設經常要求工期緊，對前期的準備沒有給予足夠的注重，在現場工作的時候沒能對現場的危險源以及用電電源的保護實行必需的安全措施，危險點沒有得到有效的控制，在施工現場工作始終有著潛在的風險存在，這些潛在的風險常常是導致事故的原因。所以，施工前期的準備措施和現場勘測不可缺少。施工前的準備應當包括對現場的危險源展開辨識以及工程建設之中可能會出現的物品的不安全狀態、工作人員的不安全行為展開有效的評價，與此同時對這些潛在風險采取一定的措施加以控制，擬定標準的施工工作票，應當對施工前的材料、機械和安全措施檢查等工作加以落實，做好提前防范的工作。

2.2技術、安全措施落實不到位

1電子商務平臺系統結構

電子商務平臺連接局域網（企業內部）和因特網。因為因特網是開放性的網絡，并且結構非常復雜，不能確保傳輸信息的安全，所以，企業的局域網會采取先進的技術手段比如防火墻技術，屏蔽因特網中的不安全因素。企業內部局域網一般包括：ERP系統（企業資源計劃系統）及傳統系統、客戶端、郵件服務系統，服務器包括數據服務器、協作服務器、Web服務器和賬戶服務器。

2電子商務中存在的信息安全問題

2.1網絡信息安全問題

網絡信息安全問題主要是因為因特網是一種開放的網絡，所以數據在網絡通道上進行傳輸時，一些不法分子會分析網絡的使用協議及物理特征，損害傳輸的信息，其的主要手段是對信息進行插入、篡改、刪除、截獲等。通常情況下，插入就是在有用信息中插入部分無效信息，從而使得合法用戶獲得無效信息或者是錯誤信息；篡改就是更改信息流的傳送次序，從而達到損壞或者是改變信息內容的目的；刪除就是刪除全部或者部分信息，造成信息的缺失，從而使合法用戶不能得到完整的信息；截獲就是不法分子采用非法手段在傳輸信道上攔截機密信息，比如銀行卡的密碼和賬號等。

2.2身份冒充問題

身份冒充問題主要是因為電子商務是一種新型的交易方式，它和傳統的交易方式不同，交易雙方的身份不能明確，所以攻擊者就有較多的機會采用非法手段，對合法用戶的信息進行盜取，和其他人進行交易，從而來獲取更多的非法利益。目前，身份冒充問題較多的就是冒充他人身份栽贓、冒充合法用戶消費、冒充主機欺騙其他合法主機或者合法用戶等。

第一篇：網絡安全計算機信息管理技術應用

1網絡安全

1.1網絡安全的含義

所謂網絡安全，可以理解為網絡信息安全，這里既包含了網絡系統硬件、軟件的安全，同時也強調系統中各種數據的安全性。信息在網絡系統中的傳輸、存儲、處理和使用等過程均涉及到安全性的問題，需要通過一些技術手段來提供相應的數據保護?，F階段網絡安全基本是分為兩種：靜態安全和動態安全。所謂靜態，是指數據在整個網絡系統中并未發生傳輸和處理；相反，動態是指數據在網路系統中存在傳輸和處理等過程。運用計算機信息管理技術，可以保證在這些狀態下，網絡數據不被未授權人篡改，數據不會被遺失或破壞。

1.2網絡信息管理安全性

網絡信息管理安全性主要是指局域網的安全性，具體包括對局域網內部共享資源的維護及控制，對相關用戶名及口令加以管理。網絡安全問題的復雜性是由其開放性決定的，在實際管理應用中，不僅需要考慮信息及其公布的安全性，同時還要對各種安全監測及恢復方法進行更深入的研究。在此針對信息訪問控制和信息安全檢測這兩個方面進行討論。

1.2.1信息訪問控制問題

1采礦井巷施工中的不安全技術因素及解決策略

采礦工程是一項大工程，其涉及到的環節非常多，每一個環節都有需要注意的事項，其中有三個環節最為重要，一是井巷采礦，二是開拓巷道；三是采掘工作面。這三個環節的技術水平直接關系到整個采礦工程的進度，但是目前我國在采礦期間這三個環節都存在著不安全技術因素，如果沒有預先采取解決對策，很有可能會危及到采礦工作人員的生命，而且也會影響到采礦的效率與質量，從而影響我國采礦行業的發展。在此，首先對采礦井巷施工中存在的不安全技術因素以及相應的解決對策進行分析，其主要涉及到如下要點：首先，彎道井巷施工期間，施工人員所選擇使用的曲率半徑存在著不安全因素，一般而言，彎道井巷施工人員會選擇使用12m，也有可能會選擇使用15m來作為巷道的曲率半徑，這兩種選擇都比較適合應用在自粘式電動車運輸中，但是如果運輸方式發生了變化，這兩個數值都需要相應的發生改變。通常實踐分析，選擇使用9m最為適合，但是很多施工人員所選取的數值卻沒有達到這一標準要求，通常情況下，都選擇使用的是6m曲率半徑，其導致的直接后果就是巷道拐彎的地方明顯增大，不僅會出現斷繩傷人的事故，而且也不方便運輸，因此，如果是彎道作業必須保證其曲率半徑合乎要求，最小9m，如果有特殊情況，也可以選擇12m。其次，中部車場所選擇使用的單道起坡存在著不安全因素，采礦區中部的車場是采礦工程中涉及到一個重點環節，在對其進行式設計時，應該多方面進行考慮，尤其是巷道起坡軌有所差異，該差異的不同也會影響設計方案的選擇，通常情況下，主要兩種起坡方式，一種是單道，另有一種是雙道。通常而言，單道與雙道相比，無論是設計，還是施工都相對要簡單一些，因為雙道起坡方式既需要設計固定道岔，也需要設計彈簧道岔，由此可見，如果沒有必要，一般都會選擇使用單道起坡方式，因為這種方式在節約成本的同時，也降低了工作人員的工作量，不過，如果打鉤人員稍不注意，助推不當，則非常容易造成生命危險，因此要求設計人員在進行中部車場設計時，應該選擇使用雙道起坡方式，這樣能夠有效的保證空重車以及材料車能夠安全通過，同時也不會威脅到相關人員的生命安全。最后，將車場設計到彎道巷道中存在著一定的不安全因素，一般而言，設計人員設計車場，不僅需要掌握采取上山方位，還需要掌握運輸大巷的具體位置，很多設計人員通過了解調查通常會在彎道巷道的位置上來設計下部車場，這種設計產生的直接的危害就是司機視線受阻，影響司機與其他工作人員的交流，進而引發安全事故，由此設計人員應該將車場設計到直線的位置上，從而防止事故出現。

2開拓巷道工程施工過程中存在的不安全技術因素及對策分析

首先，下部車場軌道間的安全間隙過小，在巷道施工的過程中，設計下部車場時，通常把1.3m作為車場雙規間的安全間隙，然而在實際施工過程中，很多礦井的安全間隙通常只有1.2m，這就導致當車場的運輸任務比較緊張，尤其是運輸車變形或材料車過寬時，車場雙規之間極易發生擠碰而對工作人員的生命安全構成威脅。所以，在施工時還要充分考慮到超寬運輸車可能通過的情況，盡量把安全間隙設置在1.4m左右，以此來確保施工工作的正常進行。其次，設計巷道時出現高度過低的情況，進行巷道開拓工作時，半圓拱形斷面是首選的掘進方式，一般墻高都被控制在1.2m左右。但是在實際的施工過程中，為數不少的礦區并沒有嚴格按照這一標準進行巷道的建設，很多大斷面積的巷道的墻高僅有1.1m，這就直接導致了在巷道里架線時，達不到架線的安全高度和施工的安全標準，極大的提高了觸電事故的發生率。所以，在設計巷道墻高時必須結合當地的實際情況詳細分析。最后，設定巷道的腰線時存在不合理的情況，中線和腰線是井下巷道進行施工時用以完成施工控制的，中線的主要作用是能夠對巷道的掘進方向進行指導，一般來說，需要在巷道的頂板位置或是棚梁上設置3到4個中線點，以正中或偏中線的形式展示，采用激光光束等方法檢查掘進迎頭的尺寸是否合理。所謂腰線其實是一種標示線，用以對巷道的標高和坡度進行合理的控制，可以用水平尺等施工工具延伸到掘進迎頭的位置來探測腰線所在的位置是否合理。

3采掘工作面施工過程中存在的不安全技術因素及解決策略

3.1切眼和分斜坡在開口過程中出現的問題。

對采掘工作面的實際作業過程中，技術人員在設計切眼時，開口的方向并沒有沿煤層的正傾斜方向，還有很多開口即使沿正傾斜方向，但是設計長度明顯不合理，這就造成三角帶煤柱容易發生跨幫問題。所以在施工過程中一定要嚴格按照設計標準進行切眼開口的設計，盡量避免出現質量問題。

1明確相關技術的管理任務

第一，建立健全采礦中的安全生產責任制及各項法律法規，并將其深入到采礦工人的思想中，認真貫徹與落實；第二，增設與完善采礦企業安全技術管理部門，嚴格控制管理人員的準入標準，選用專業性強、高素質的安全技術管理員對采礦工程中的各項安全問題，進行嚴格檢查與審核；第三，建立安全生產及技術管理資料檔案，對有關安全技術管理的各項資料進行整理、分析與保存；第四，按時組織相關人員學習安全生產的相關法律法規，及企業制定的安全生產政策與規章；第五，制定相關措施保障安全技術的落實與實施，提高生產環境的整體水平，引進先進設備與技術，從而更好的保障企業經濟效益的提升。

2加強采礦安全技術管理的實施

面對當今采礦工程中頻發的各種安全事故，做好安全技術管理是保障采礦安全及采礦工作順利開展的重要的內容，對于采礦企業經濟效益的提升具有重要作用，在具體的實施中，應注意以下幾點：

首先，樹立采礦安全責任意識。各方面人員應當高度重視安全管理責任意識的培養，上至領導，下到基層工作人員都要認清自己的工作職責，在自己的職責范圍內辦事，并在安全責任意識的指引下完成工作。因此，樹立樹立采礦安全職責意識，健全采礦安全責任制度，對于保障采礦工作的順利進行具有重要意義。采礦安全技術管理以責任到人為原則，以完善的采礦安全職責為基礎，高度重視采礦安全，提高采礦安全技術管理水平，提升采礦企業經營效益。

其次，做好安全檢查相關工作。采礦企業安全檢查的主要目的就是及時對采礦工作中的各種安全因素進行檢查，盡量消除或較少安全事故的發生，從而有效保證采礦安全。安全檢查通常都會采取有領導、有組織的檢查方式，并如實記錄檢查情況，并將檢查結果及采礦安全中的各種問題公布于眾，同時還要做到“四不推”，班組不推給工區，工區不推給礦部，礦部不推給主管部門，主管部門不推給當地政府，扎實做好采礦安全技術檢查與管理工作。關于安全檢查工作的具體內容，主要包含以下幾五點：一是要認真檢查安全技術管理的各項規章制度及法規的執行情況；二是要檢查對上級的安全生產政策、方針及決定的執行情況；三是要檢查采礦環境的安全情況，如井下巷道的支護狀況，空頂情況等；四是檢查采礦工具、設備及相關防護裝置與安全設施等是否符合安全技術管理的相關標準，檢查安全技術措施是否按照原計劃有效的落實；五是檢查預防自然災害的各項措施的執行情況，只有在采礦安全檢查過程中做好以上五點工作，才能保障采礦安全技術管理工作的切實有效。

第三，積極開展安全技術管理的培訓工作。從目前多起采礦安全事故的分析研究中我們發現，最根本的原因就是領導及員工都未接受過采礦安全技術上的相關培訓，不具備專業性的采礦安全理論與實踐基礎，從而會導致違章、違法等操作出現，因此，如何在采礦企安全技術管理過程中，做好技術和安全方面的教育培訓是實現采礦安全的重要途徑。培訓的主要內容應緊緊圍繞采礦企業安全、技術部門安全意識的提升來開展，經過專業的培訓之后，采礦技術人員及安全部門負責人應當樹立起較強的安全操作意識，并以榜樣的形象激勵基層員工遵守各項安全生產政策，從而通過“以點帶面”的方式增強全體采礦人員的安全意識。

1強化安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思想

在建立健全電力安全生產管理體系的基礎上，各級領導要樹立“管理就是責任，責任重于泰山”的生產管理思想，充分執行各種安全管理制度，以嚴謹的科學態度落實各種安全措施，始終堅持憂患意識和職責意識，確保電力安全生產萬無一失。以GB26860-2011《電力安全工作規程》、《國家電網公司電力安全工作規程》等國家技術規范標準為基礎，充分應用先進的安全管理技術和手段，將常規的“事后”管理和防范事故的重點提前到“事前”發現、鑒別和判斷，充分分析電力生產全過程中可能存在的安全事故的潛在危險因素、危險源，并建立有針對性的控制防范措施上，盡量將事故消除在萌芽狀態。結合計算機技術、網絡技術等建立包含電力現場作業終端信息采集的企業級安全管理網絡，明確電力生產全過程各級人員的安全職責，并通過開展安全教育、培訓、案例分析等手段，增強人員的安全意識，落實安全組織措施、管理措施、技術措施和經濟措施，確保電力生產安全優質地進行。

2認真落實電力生產各級崗位安全責任制

各級電力企業的安全生產監察機關或部門，應在充分正確理解《電力安全工作規程》及企業安全作業規范的基礎上，結合企業自身特性，建立健全的安全管理制度、安全措施和事故應急處理預案，并按崗位安全責任制要求，將電力安全生產目標真正分解落實到每一個員工身上，確保安全責任真正落實到人，增加員工的安全憂患意思。組織安全專業技術人員，制定與企業相匹配的實際的、可行性高的、落實度高的班組經濟責任考核獎懲制度，通過獎懲、表彰等經濟措施激勵，增強一線作業人員的安全意識，實現“要我安全”到“我要安全”的安全生產觀念意識轉變。“讓制度管人、讓制度管事”，做到科學化、制度化、規范化的全面管理，從而減少或避免由于“人”的因素引起的不安全事故發生。

3規范安全生產全程管理，加強現場動態管理，杜絕違章行為

要切實履行好電力生產安全監督管理職責，做到安全生產認識到位、監督職責管理到位、事故應急預防工作全面的基礎上，強化電力生產全過程的服務意識、從嚴意識、協調意識和創新意識。加強電力生產一線班組的動態管理，組織編制簡明詳盡、操作性強的標準化操作指導書和管理規章制度，有效提高一線作業人員的責任心、責任感和嚴謹公正態度。在新市場環境電力全過程安全生產管理中，要正確處理好“安全與效益、安全與速度、安全與穩定持續發展”等3者間的辯證關系，不斷強化員工安全生產意識和安全操作技術素質水平，使各操控人員和管理人員自覺服從各種安全管理制度和措施手段，主動參與安全生產管理，將“安全第一”方針真正扎入每一位員工較高的思想高度。充分貫徹落實“四不傷害（不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，保護他人不受傷害）”，反“三違”（違章指揮、違章作業、違反勞動記錄）和“四不放過”（事故原因分析不清不放過、未制定相應的安全措施不放過、事故責任未受到處分不放過、群眾未受到教育不放過）安全管理原則，并實現全方位考核，認真做好電力安全生產管理工作。違章行為是電力安全生產中的重要不安全行為和不安全狀態，具體表現在作業性違章、裝置性違章、指揮性違章、管理性違章4個方面。違章是電力安全生產全過程中的殺手，不僅要強化作業人員的違章危害意思，還要建立集“事前、事中、事后”等為一體的安全管理保障體系和監督體系，有效防止電力生產設備和人身事故的發生，提高電力生產作業和管理人員的反違章意識和“四不傷害”能力。全體人員應將反違章作為日常安全生產作業和監督管理工作的重要內容，堅持常抓不懈和改革創新，不斷提高電力生產安全技術水平和能力素質，認識到違章現象、違章行為和違章事件的沿襲性、潛伏性和頑固性，認識到反違章只有起點、沒有終點，牢固樹立“違章就是事故”和“反違章是員工基本技能素質”的操控理念，鏟除違章作業的思想根源。堅決消除偶然性和習慣性違章，堅持安全作業規范標準嚴格要求自己，做到電力安全生產全過程各環節的“全面、全員、全方位、全過程”的動態管理。

4加強安全技術裝備的管理

一、云計算環境下影響大學校園網絡信息安全的因素

（一）網絡系統脆弱。

計算機網絡系統主要是由硬件系統和軟件系統構成，無論是硬件還是軟件系統在運行過程中均有可能受到外界因素影響。同時，網絡入侵者很容易利用校園網絡系統的瑕疵進行攻擊，獲取用戶系統的重要信息，甚至取得用戶系統的超級權限來為所欲為。無論是哪種因素，一旦發生都有可能對校園網絡系統安全造成嚴重沖擊。在當前計算機技術水平下，網絡系統的脆弱性還體現在網絡協議方面，即使經過不斷完善，網絡協議依然會存有漏洞，而這些漏洞往往又會被不法分子所利用，從而謀取不正當權益。因而，云計算環境下影響大學校園網絡信息安全的首要因素即在于網絡系統的脆弱性。

（二）網絡環境復雜。

在云計算的環境下，校園網絡用戶不斷增加，很多因素威脅著網絡信息的安全。其表現主要有以下兩方面：①非法訪問。訪問者在未經授權條件下，利用網絡設備或者系統漏洞侵入到受訪者電腦中以獲取相關信息。②網絡系統、數據信息的肆意更改。由于互聯網的開放性特征，存在著網絡系統、數據信息肆意更改現象，甚至將計算機病毒植入其中，病毒入侵到受訪者系統中，造成受訪者用戶信息丟失。

二、云計算環境下大學校園網絡信息安全技術發展研究

（一）邊界安全技術。

1采區井巷工程施工不安全技術因素

1.1單道起坡不安全技術因素

針對采區中部車場進行設計時，必須要以滿足工程實際生產需求為基礎，選擇不同的措施來建設不同巷道的起坡軌，主要包括彈道與雙道兩種起坡方式。兩種方式相比較來說，單道起坡方式要相對簡單，并且工程量比較少，而雙道起坡的建設要求則比較嚴格，需要設置一定固定的道岔以及彈簧道岔等。就現在采礦井巷工程施工，單道起坡方式為首選，因為其具備需要資金少、工作量低等特點。在建設單道起坡時下放空重車與材料車時，為了能夠有效解決空重車在通過簡易岔道易倒掉進入中部車場的問題，需要打鉤人員在道岔位置給予一定的助推。但是如果選擇此種方式，會加大對掛鉤人員的安全威脅。為了能夠更好的解決這一技術問題，在對采區中部車場進行設計時，可以選擇用雙道起坡的方式，可以提高空重車與材料車運行的有效性與安全性，減少對工作人員造成的威脅。

1.2彎道井巷采取曲率半徑

對與采礦井巷的施工，對于巷道曲率半徑一般會采用12m或者是15m，其能夠更好的滿足井下七噸架線式防爆電機車運輸的數值。但是如果選擇的是其他運輸方式，還是設計此為曲率半徑的話就不能滿足工程施工的需求，而是應該選擇9m曲率半徑。在工程實際施工過程中，大部分的采礦井巷都是采取的6m曲率半徑，這樣設計的結果就會導致巷道拐彎處變大，在生產過程中就會容易出現使耙矸機鋼絲因為磨損加劇而斷裂傷人的事故。并且，如果井巷曲率半徑設計的過大，在進行爆破處理后落下的矸石耙不到底，會增加巷道的坡度，增加了工程的運輸難度。因此，在設計采礦井巷曲率半徑時，應該以滿足工程施工實際情況為基礎，將其確定為9m或者是12m為佳。

1.3車場設計在彎道巷道中

在對車場進行設計時，一般情況下技術人員只會對采區上山方位以及運輸大巷方位進行研究分析，將下部車場設計在采礦區的彎道巷道內部，而這種設計則直接會增大電機車司機的視野盲區，對于前方以及周邊的警示信號等不能及時發現，很大程度上影響了司機與信號掛鉤人員之間的信息交流，經常會因為交流不及時而出現一系列的安全事故。為了避免此類情況的發生，在設計下部車場時，應該盡量將其設計在直線部位，以免設計不合理減小司機的視野范圍而造成安全事故。