前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的以草坪踩踏現象探討園林設計規劃，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
從大眾心理學角度來說，人們需要渠道來進行必要的身體活動，而公共綠地是重要的潛在資源之一。大眾行為活動通常會帶有明顯的人為自由選擇性，一旦其與既定的設計功能產生矛盾，就會發生人為破壞公共環境的行為，如草坪踩踏甚至于踩出小徑等現象。近年來有關城市公民與綠地之間多層次互動的研究活動已相繼開展。這些研究主要集中在心理學和社會學兩個基礎層面：從感知和行為上分析大眾是如何與城市環境中的綠地來進行互動的。
1．格式塔心理學
格式塔心理學派認為人的大腦里生來就有一些法則，對圖形的組合原則先天有一套心理規律。格式塔學派的三大原則在設計師做設計時常常會運用到實踐中。針對該文提出的問題下面將著重對以下兩種原則進行分析，來說明其在園林設計上的應用：
（1）圖底關系。景觀設計中，場地平面和空間的布局過程，也就是“圖形”與“背景”的創造過程，如當一個場地中起主導作用的是植物綠化時，相對面積較小的建筑小品、道路、鋪裝便是圖形。反之也可以成為背景。強調圖底之分，不僅符合人的視覺需要，而且有助于突出景觀和建筑的視覺對比，若加以應用可以有效地引導游人的行為。然而一旦圖形與背景的關系出現混淆，便使公共綠地不符合人性化需求，例如草坪面積與硬質面積比例失調，則可能導致整個設計意義的喪失，人們自然就會對草坪產生破壞。
（2）簡化原則。據研究，感知對象的直覺組織所需信息量越少，該對象被感知到的可能性越大。人們在活動時，也喜歡采取盡量簡化和減少的方式，使之更加便捷快速。從環境與行為的角度來說，簡化原則體現在環境設計為它的使用群體提供必要功能的同時要滿足便捷性，即讓需要它的人能夠方便的使用或到達，并讓使用者的需求得到滿足。而俗稱的“抄近路”行為的發生，則是違反簡化原則造成的后果。
2．最小能量消耗理論
費力最?。ㄏ哪芰孔钚。?，達到目的，這就是最小能量消耗。從人性角度上分析，可以用最小能量消耗理論來解釋為何現在公共綠地中踩踏現象會如此普遍，因為花最少的力氣去達到目的這一思維模式左右著動物和人類的絕大多數行為，比如說綠地踩踏行為中的“抄近路”在大眾眼里普遍認為的原因是人們懶惰的表現，其實最小能量消耗定律（兩點之間直線距離最短、圖省力）才是“抄近路”最好的解釋。按照最小能量消耗的原則，橫穿草坪應該算正常行為，依據大眾心理學的“有效性”標準，當人一旦有了一個既定的目標，在這個目標以外所花費的能量會被認為是無效。所以即便是具有休閑時間和充足精力的情況下，人們也會下意識的“抄近路”。
3．從眾行為
大量實地調查發現，人們往往會跟隨已經踩踏出的痕跡進行二次踩踏，幾乎不會在已有痕跡邊重新拓出新的小道。所以說如果有第一例破壞草坪的行為出現，那么在短時間內會迅速擴大該行為的頻率，引導其他人同樣做出踐踏草坪的行為，導致草坪迅速惡化造成不可逆的破壞，這種現象俗稱“跟風”?？梢杂蒙鐣W中“從眾行為”的概念對這樣的現象進行解釋：“從眾行為”是指個體在群體的壓力下改變個人意見而與多數人取得一致認識的行為傾向，是社會生活中普遍存在的一種社會心理和行為現象。從眾行為還與個體所處的人群環境有關，如果在某公共場所中大多數群體對踩踏草坪這一現象表現淡漠甚至無所謂，那么會讓其他人對這一不良現象產生認同感，由此產生了踩踏草坪的“從眾效應”。
園林設計結合大眾行為規律
草坪之所以被游人踩踏出人為小徑，一部分原因是因為某些設計師對場地與使用者之間的關系把握不足，也就是說設計師在設計初期就已經破壞了景觀本有的和諧。因此當代景觀設計師更應該多從使用者的角度去思考，投入大量的時間與精力推敲出最優方案，在順應人性的基礎上使功能與形式科學完美地結合。
設計功能合理性
1．使用功能與人群結構
社會成員們有著不同的職業和身份，而這些不同的特性導致其行為也相對應的不同，這些因素都會對公共綠地的人性化設計產生或多或少的依據。學生和上班族屬于比較忙碌的人群，這一類人群通?；顒有再|為必要性活動，例如上課、去食堂、上班等，所以在綠地設計上要考慮其行為規律和人行流線。
不同年齡的使用者之間對步行距離的要求也存在著差異，特別是對于老年人，步行距離對于他們使用公共綠地的頻率的影響尤為突出。一般老年人的基本生活活動圈的活動半徑為180～220m，控制在老人5min的出行距離范圍內。其他年齡階段人的活動范圍相對于老年人來說，就要寬泛一些，因此在確定園林道路的距離時，以老年人的活動范圍為標準是比較適宜的，避免綠地破壞現象的發生。另外，除了考慮健康人群的需要之外，也要充分考慮到殘障人士的特殊要求，以體現真正的人性化。
2．使用功能與場地性質
在設計中應注意人們在日常生活中的行為與周邊環境的互動，通過觀察及總結這些規律并將其運用到設計當中去，可以有效地體現對使用者的關懷，尤其是場地周邊所處的場所性質。不同的區域特性決定了綠地的使用功能，居民區、教學樓、寫字樓、商場、醫院和工廠等都有其特定的使用功能和交通流量。比如肥西古埂公園中的一處綠化帶上有被踩的痕跡（見圖1，圖略），產生這樣的現象是因為在綠化帶兩邊分別是居民區大門和公園廣場，廣場的使用者主要為該居民區的居民，但是設計者沒有充分考慮到周邊環境的特性，綠化帶無疑是阻隔了居民們去往廣場的道路，而沒有實現其使用功能。久而久之，自然就會形成圖片中呈現出的情況。另外，在校園里實驗樓周圍的草坪被踐踏程度非常嚴重，這是由于學生做實驗趕時間，但樓前綠地又讓人不能夠便捷快速地進入實驗樓，從而使得實驗樓周圍草坪被踐踏程度比其它地方要高（見圖2，圖略），說明在校園草坪設計時應當更加重視學生行為的規律以及建筑使用性質等。
設計形式合理性
對于綠地道路來說，人性化應該是值得設計師注意的問題，道路的布置不應該只是僅僅考慮到平面構圖上的需要，更重要的是它的合理性。但是在一些綠地規劃設計的實例中卻有一些不盡人意的地方。#p#分頁標題#e#
1．園路布局設計
園路的布局設計在以人為本的前提下滿足功能性。然而道路規劃常用的直角相交的方式其實并不是萬能的，例如四川大學某處十字路口轉角處為直角，該處設置的綠地皆被破壞（見圖3，圖略）。園路的設計必須遵循行走為先的原則，也就是說設計修筑的園路必須滿足引導和組織交通的作用，再者要考慮到人總喜歡走捷徑的習慣，否則就會導致修筑的園路很少人走，而公共綠地被踩出了小徑。
2．園路鋪裝設計
在一些公園綠地中，設計者為了達到一定的視覺效果，硬質鋪裝面層采用了大面積拋光處理，這樣做雖然豐富了鋪裝材料的肌理和色彩，卻造成雨雪天氣路面濕滑，游人行走不便，特別對老人和兒童尤其危險，存在嚴重的安全隱患，間接引導人們為了安全選擇走草坪。另外當路面鋪裝的顏色和材質和周圍不協調或者不便于行走時，行人們也會采取穩妥的方法自辟蹊徑。比如合肥古埂公園中在主要游人通道上設置了穿插的石條，雖然在圖案上顯示出層次豐富錯落有致的美感，但由于在不恰當的地點設置條石，不利于交通阻礙了人行路線，從而使人們選擇穿越草坪到達目的地；硬質鋪裝與草坪比例不協調也是導致踩踏草坪的原因之一（見圖4，圖略）。
3．園路尺度設計
（1）不適宜的綠地比例。很多園林綠地規劃中園路與綠地比例不適宜，造成交通不便使人們在綠地上行走的現象。過大的草坪面積與過于死板的道路設計所帶來的束縛和不便會導致游人心理產生抗拒感。比如上文提過的合肥經濟開發區一樓盤前大片的草坪被游人踐踏出縱橫交錯的小道（見圖5，圖略），而規劃好的道路的使用者卻寥寥無幾，由于草坪的面積過大，其間設置的道路又過于死板，人們就選擇從對面馬路直接橫穿過草坪到達住宅小區。相反，某些規劃設計中，又過多規劃園路，形如蜘蛛網，不僅影響景觀效果還顯得雜亂。另外，某些園路交叉口設計不合理，夾角太小，未考慮轉彎半徑和倒角防踩踏處理，往往也會導致踩踏草坪。
（2）不適宜的步行距離。步行跨度是否合理將直接影響游人行走的舒適度。汀步間距設計不符合人體工程學會導致其使用度大大下降。如果間距過短，不僅步伐繁瑣而且走快了容易讓人絆倒；間距太長時，又容易使行人行走過于費力，帶來不舒適感。遇到這樣的園路，游人大多會選擇在它旁邊踩出一條“新路”，既破壞了草坪，又影響了景觀效果。比如在合肥古埂公園中的綠地，人們對在綠地中早已規劃好的道路視若不見，反而在其旁邊自己重新開辟一條小徑（見圖6，圖略）。石頭汀步本意是增添園林景觀的趣味性同時承擔一定的交通功能，但由于步距設置過大而不舒適，使汀步僅僅成為了一個交通標志，反而在步石旁邊多了一條新踩踏出來的小路（見圖7，圖略）。
結論
對于人們來說，綠地系統擁有良好的可達性是十分重要的。人們總是希望最快、最便捷地到達目的地，特別是當能夠看到目的地時，人們急于到達的心情就更加明顯，這就體現出道路系統設計中可達性的不足以及人性化考量的缺失。所以園林設計中要對那些最常接觸環境、使用環境并與環境發生密切關系的人給予更多的關注，通過分析他們在公共場所中活動的規律，思考并總結出使設計與人融合的內在條件，創造適合各類人群行為規律的室外休閑活動場所和交往空間。在今后的園林道路設計中，期望能夠將人性化考量更多地融合其中，運用科學的設計方法做到園林功能與形式有機結合，出現更多真正地順應大眾的需求的設計作品。另外，在綠地建成后期也加強對公共環境的維護和管理，提高公眾環保意識的教育宣傳，使人們的生活環境更加舒適美好。
本文作者：周琦 辜彬 單位：四川大學
