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沈陽市沈北新區地處遼東丘陵和遼河平原過渡地帶，屬暖風帶大陸性季風氣候，介于東經123°16′～123°48′，北緯41°54′～42°11′，東與鐵嶺和撫順郊區相鄰，南與東陵區接壤，西與于洪區、新民市相連，北隔萬泉河、遼河與鐵嶺和撫順市相望。近10年來，沈北新區林業發展速度相對緩慢，宜林荒山荒地大部分被開荒種田，發展空間越來越有限。近年來，當地政府通過一系列工程項目帶動林業發展，形成林業與各業協調發展的新趨勢。 1林業資源現狀 2009年森林資源變檔數據記載沈北新區有林地面積9538hm2，其中林分面積7630hm2，森林覆蓋率8.8%。對比全國第六次森林資源清查結果，全國森林面積1.75億hm2，森林覆蓋率18.2%，資源總量不足，覆蓋率僅相當于世界平均水平的61.5%。沈北新區的森林覆蓋率與國家平均水平還有一定差距，雖然近年來浦河生態廊道綠化和七星山山體恢復綠化等項目增加了綠化面積，還是遠遠達不到生態建設要求。2011—2012年上級業務部門提出了青山工程和林地保護利用等造林綠化工程，森林面積有待進一步提高。 沈北新區大部分森林都是10～20年前甚至更早培育的人工林，近10年來宜林荒山荒地造林發展極其緩慢，有少部分地勢平坦的山坡栽植了寒富蘋果，大部分能耕種的荒山荒地都被非法開荒種植玉米等農作物，也有一部分被養殖、房地產等開發項目占用，剩下的幾乎都是難以利用的陡坡裸巖。平原地區荒地、農田防護林、路網或者耕地造林大部分采用速生楊，而近年來耕地營造的速生楊生長衰弱，病蟲害較嚴重，需要改變栽培方式，發展混交林。 大部分集中連片針葉林（油松、落葉松、樟子松等）和闊葉林（刺槐、蒙古櫟等）分布在東部山區，撫育跟不上。平原地區只有少部分刺槐或者楊樹片林，農田林網、路網是楊樹、少許柳樹和刺槐，20%以上為殘次林網、路網，亟需改造。 2林業發展成效 2.1配套工程綠化 浦河生態廊道建設工程中包括河道拓寬、修建人工湖等景觀建設項目，設計了護岸白樺林、湖心島叢林和紀念林廣場等。河道兩岸綠化栽植了喬木約25萬株，灌木逾400萬株，草坪720hm2，水生植物9.7hm2；還有“八縱四橫三園”（八縱：道義大街綠帶、陵園北街綠帶、梅江北街綠帶、鴨綠江北街綠帶、虎石臺大街綠帶、輝山大街綠帶、順通街綠帶；四橫：四環沿線綠帶、蒲河大道綠帶、沈北大道綠化帶、三環沿線綠帶；三園：蒲河生態森林公園、道義森林公園、輝山森林公園）綠化網格，路網綠化總長度230km。綠化樹種有油松、國槐、銀中楊、白蠟、京桃、山杏、五角楓、小青楊、絳柳、旱柳、水曲柳、刺槐、山槐、水蠟、紫葉矮櫻、丁香、連翹、榆葉梅、大花水椏木等多個品種，喬、灌、草、花相結合。本著自然生態的發展理念，在境內長33km的浦河流域規劃建設“一河、七湖、三濕地”，形成寬80～120m的水面，兩岸100～200m綠化帶，通過對主路網及水系進行“大色塊、大韻律、大綠量”的高標準景觀綠化，并大規模實施道路、山體、村莊、小區等綠化工程，讓綠色延伸到沈北新區的每一個角落，形成了綠脈縱橫的城市景觀，新增綠化面積逾2000hm2。實施七星山山體恢復綠化工程及旅游觀光大道兩側綠化工程，逐步形成沈北生態旅游帶，即串聯七星山風景區、七星湖、怪坡風景區的旅游帶，第1階段綠化已投入資金600萬元。 2.2常規造林情況 近10年來，平原地區主要是速生楊造林，荒溝、農田林網和路網栽植的速生楊長勢良好，值得推廣。其他采伐跡地和宜林地恢復造林情況不是很理想，大部分農田作業路狹窄，栽樹困難。東部山區很少有林分皆伐，普遍存在林緣及林間空地開荒導致林地面積減少的現象。農民愿意開荒種田，可以得到現實利益，而綠化造林周期長見效慢，積極性相對較低，在一定程度上制約了森林面積的增長。 2.3有林地撫育更新情況 國營馬剛林場林分面積1819hm2，占全區有林面積的19%，由于林場經營管理比較正規，森林撫育更新及時，林分樹木生長較好。而其他鄉鎮2010年、2011年中央森林撫育補貼試點涉及的林場和鄉鎮逾150hm2進行了透光撫育和生長撫育，2010年之前林分撫育的面積很少，有些林分生長受到影響。建議由國營林場來做全區的林分撫育，改變放棄管理的狀態，以便提高林分生長水平。 3計劃實施的造林綠化工程 3.1遼寧省青山工程 2012年計劃實施的“遼寧省青山工程”主要針對宜林荒山、礦山整治、小開荒恢復造林、高速公路和鐵路可視范圍綠化等，到2015年實現鐵路和公路（一級以上）兩側、大中型水庫庫區、水源保護區、居民集中居住區可視范圍內礦山及其他已破壞山體的生態環境基本得到治理，實現植物覆蓋；30%的荒山實現工程圍欄，“小開荒”全部實現退耕還林。該工程從上至下成立機構及領導小組，編制規范化可行方案，宣傳及計劃落實等工作層層抓緊，沈北新區按照沈陽市林業局的規劃，以沈康高速公路兩側綠化為切入點，2012年將實施沈康高速公路兩側綠化，已經進入調查規劃階段，綠化長度兩側合計18km，計劃造林30hm2。各項計劃正在逐步落實，這一工程將很好地帶動全區林業的發展。 3.2林地保護利用規劃 林地保護利用規劃的實施與青山工程同步展開，落實保護面積逾100hm2，將其正式納入林地管理。 3.3七星山山體恢復綠化的后續工程 投資1.6億元的七星旅游大道起點位于101國道與尹石線交點，終點至七星山，全長14.24km，途經尹家村、救兵臺村、興隆臺街道、孟家臺村及石佛寺街道。其中尹石線長11.45km，石佛寺至灌區渠首、石佛寺至七星山2條支線分別長1.37、1.42km，為雙向六車道。而投資逾9000萬元的濱水旅游路西起七星山，東至203國道，利用現狀遼河壩體，下穿沈康高速公路至明沈線，途經遼河景觀灘地和萬泉河生態濕地，全長17.68km，路面寬9m，雙向兩車道，兩側實施景觀綠化，適地適樹，在2011年的基礎上繼續擴大造林面積。#p#分頁標題#e# 3.4浦河生態廊道工程的完善 對已經完成的造林綠化工程做好管護及完善，提高保存率，對需要補植的地段做好補植，使林木生長處于旺盛狀態，實現浦河流域水系連通，水質達標，生態環境提升，景觀環境改善，城鄉統籌發展，進而形成沈陽市南有渾河、北有浦河的大水系結構[1-2]。 4未來林業發展模式構想 4.1實施雙向發展策略 盡管以上各項工程綠化能夠大幅度促進林業的發展，但距離生態達標還有一定差距，近年來各地紛紛提出建設森林城市，而現狀是房地產發展速度較快，占用了城市周邊的土地?？梢詮脑擁椖咳胧?，按照開發樓盤的占地面積及空間占用度，以硬性規劃開發商為相應比例的綠化進行投資，實現建筑與綠化的同步發展。 4.2吸引大額資金發展策略 制訂相應政策，吸引國內外各方面資金投入，可以采取招標方式建設個人莊園等形式，采取贈與或低價出售土地等方式，在建設規模、質量和綠化標準等方面要求達到一定國際標準，可以參考國際園林設計標準，通過高端園林、別墅、植物園、公園、苗圃等形式來提升綠化格局，擴大綠化規模[3-5]。 4.3提高造林綠化標準化 對每年的造林綠化工程要高標準嚴要求，加強監督、管理和管護，不僅求速度更要求質量，全部采用一級苗木，以提高林業的發展地位。
