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[關鍵詞]導游 地陪 全陪
一直都特別喜歡自己所學的專業――旅游管理，每每提及，外人都非常羨慕，說有導游證可以景點免門票，這種心理在最初我也沾沾自喜了一下，但不假時日，拿到證，帶了團，我便明白我喜歡的是這個能拓寬我視野，給我不同民俗體會，提升我自專業知識、贈予我巨大精神財富的專業。暑期的帶團體驗確實讓我受益匪淺，同時也豐富了我的專業理念，溫故而知新，收獲頗豐，如何才算是一名合格的導游呢？將我的體現，一一和大家分享。
從地陪身上我學到了：
作為一名導游一定要形成自己的講解風格。游客想聽什么，我們就講什么，但如何更好地表述確實個大問題。會背導游詞只是最基本的上崗技能，從心里到知識再到談吐，每一個階段不是三言兩語便可草草了事的，需要用心去儲備、去內化、去釋放。
首先，要克服自身的膽怯心理，全身心投入。當我們把客人轉變成或想象成我們的朋友，我們便不再拘謹，和朋友談心是一件開心又溫暖的事，拉近了和客人之間的心理距離。調節好講解情緒，將各種趣事或講解詞“眉飛色舞”地講出來， 熟悉導游詞是基礎，更重要的是讓自己有身臨其境的感覺，在講解時也讓我們自身沉浸在講解氛圍之中，說到怪異的事情我們要和客人一樣驚訝，無論這內容我們講過多少遍，如果我們自己都不覺得這是一件奇怪或有趣的事情，客人自然也不會覺得，感同身受很重要。
其次，要熱愛你所服務的城市。到海南島地陪導游第一句話是：“各位朋友歡迎來到美麗的?？?，我最喜歡的城市?！苯又_始話家常，“你們坐首都航空公司的航班來海南吧？下回乘飛機一定記得乘坐海航的飛機，海航是中國航空公司中最優質的，里面有最優秀的機組服務人員，海航的空姐需經過層層刪選，從各個方面進行評估，第一關就是微笑…”從地陪導游的言語中，我可以感受到他真誠熱愛著自己生活工作著的這座城市，海南島概況、海南的特產、海南的美食、海南的交通、海南的景點等等，那種自豪感無處不在。我想熱愛一座城市，熱愛城市里的每一個景點，才會有去欲望去探索收集它的每一點資訊、每一個老故事、每一個新亮點。然后我們也會相信這座城市所帶給我們的榮譽和幸福。
再次，用自身的經歷和綜合知識豐富講解內容，為客人帶上聽覺盛宴。在美蘭機場到興隆的路上，導游指著遠處的山：“請各位朋友順著我手指的方向看看這座其貌不揚的小山?！边@是產世界最有名的木材黃花梨木的原產地，我想只要說說他的價格就能讓大家感受一下它的貴，”然后拿起了礦泉水瓶，指到“就和這一樣大小的，要賣5000元，還不見得有得賣。現在市面上的花梨木都產自緬甸、非洲等地，所以不要輕信部分路邊攤的黃花梨，很可能是其他花梨木作色冒充的…”“家中除了要有木質家具之外，招財也非常重要，財位找準往往事半功倍啊。相信風水的朋友，還想問問大家，你們知道自己家的財運位嗎？最簡單的方法就是….”上知天文下知地理，這句話一點也沒說錯，但沒有人能夠完全博覽群書并融為自身的資本。所以，一名優秀的導游就是對即將涉及的城市景點所涵蓋的方方面面的綜合知識盡可能做好充分準備，包括它所涉及的外延知識，加上自己的生活閱歷，為客人提供優質的講解服務。就好比做一道菜，所有應需主料、輔料都準備好并且時機和量投入恰到好處，才能做出最美味的佳肴，缺一不可，然而每種菜肴需要的主料和輔料不相同，旅行社每一個團都有它的特殊，我們也需要準備不同的知識和技能。
總之，優秀的導游講解應該是有血有肉，有魂還有情。導游詞僅僅是肉，我們的情緒是血，有出彩的導游詞和飽滿的工作激情還是不夠的，還需要加上魂―具備廣博見識的導游所傳遞出的特色理念和情――對客人細心、耐心、真心的關懷。這樣，導游和客人才能同心同德，合作愉快。
從客人身上我學到了：
導游是客人出游的軸心骨，永遠給客人我們所能提供的最佳答案，體現我們的專業。在旅途中大大小小的事宜，但凡覺得不適或不解的，導游永遠是客人疑惑的首要詢問人。譬如，答應客人要求帶客人早一天去南昌，客人抵達南昌后自由活動。前往南昌的高速路上，客人會問：“周導，到南昌幾小時啊”這種問題是基礎級別，一般難不倒我們。再高一點的級別是要到沒有去過的住宿點住宿，車子開到一半，游客問：“小周，我們到賓館還要多長時間??？”除了到住宿點的總時間要掌握以外，最好能對道路有所熟悉，尤其是道路維修改道，客人詢問在途時間時要加以解釋。更難的級別“小周，我們在南昌還有半天時間自由活動，南昌都有哪些好玩的景點，從我們住的酒店到這些景點多長時間，南昌有哪些特色餐館，他們分別在哪里，到了南昌帶我們一起出去逛逛?！边@就需要導游做好充分的中轉城市旅游專業知識，不僅承擔全陪工作還承擔中轉城市的地陪工作。當然一般這類情況，導游可給予客人適當的旅游建議，沒有旅行社指派最好不要帶客出游，以免產生不必要的糾紛。在旅途中，有些問題我們確實不能直接回答，可以給客人一個時間期限，但須靈活應答，盡量給客人間接且肯定的答復。如：客人要自行到一個旅游景點參觀，我們可以說，“帶團去過，不是很遠，到酒店以后我給您再問問看能不能抄近道的，既省在途體力也能讓各位到景點玩的時間也更長些?！?/p>
從司機身上我學到：
安全是首要問題。對客人永遠不要覺得多說一遍是嗦，是一種負擔，應該看成是對他們的一份責任和善心。我很慶幸這次暑期下企業學習所接觸到的多名司機皆是好司機，經常主動清點客人人數，提醒客人一些安全注意事項。每到一處休息點，休息結束上車，司機師傅就會詢問人是否到齊，盡管這是導游的本職工作，但司機的幫忙讓我覺得我們的合作更為愉快，更加真誠貼心，也給我們的旅途順利做好了鋪墊。在交通工具行駛中，司機提醒客人不要隨意走動，尤其是小孩，注意車廂衛生。下車出游前，司機也會經常提醒客人攜帶好貴重物品。旅游大巴車司機大多會抽煙，在行駛中，與我合作的司機堅持不抽煙，控制好車速，安全駕駛。晚上客人宴請，邀其喝酒，他們也都婉拒了。一項職業一種操守，司機盡好了他的本職，我們也應盡好做導游的本職，將客人的安危放在首位。
當然，做一名導游更要保護好自己。社會誘惑形形，在做好本職工作的同時要確保自身不受傷害。還要學會靈活處理應急事件，協調好客人與地陪的關系等等各項工作。我認為有助于導游自身快速扎實成長的最好方法就是寫好每天的旅游日記。在出游中堅持記錄每天的行程和所獲，詳細到旅游目的地的景區景點和自費景點門票購買點、是否涉及到景區交通工具，門票費用和景點交通工具的費用是否有變更、旅游城市的最繁華位置，距離旅行社一般訂房酒店多長的路程，旅游城市特色餐館、特色酒店、購物商店、超市的具置，并且通過觀察記錄客人對每一個景點的不同感受、服務改進方法等等。成長源于細節，我也鼓勵在旅行社實習的學生堅持帶團中每天寫寫日記，每到一座旅游城市去購買一本特色導游詞，然后努力在走同一條線三次后，學會當地的景點講解，有助于今后自身事業發展。
一名合格的導游還需要掌握還有很多很多，此文所提興許只是皮毛，兼具教師與導游身份的我在帶團實踐這條路上要走的路還很漫長，但我始終認為這種付出是值得的，因為它既能與我已從事導游工作的畢業生共同分享感受、共同分析、共同進步，又能夠在新的學期新的班級里一點一滴滲透到教學中，為我的學生所用，一舉多得。我想有機會，我還是愿意以一名普通導游的身份去進行帶團體驗，然后以一名教師身份帶給學生新知，邊學邊教，愉快工作！
刀和劍范文3
【關鍵字】城市河道 生態化治理 設計方法
1.生態型河道建設的必然性
1.1 生態型河道應體現人與自然的和諧共處。生態型河道是親水型的，在體現以人為本的同時，更加注重和提倡人與自然的和諧共處。這樣可以避免水利工程建設中的盲目性和投資的隨意性，特別是避免水利工程園林化的傾向。
1.2 體現生物多樣性和本地化。事實上，水利工程的建設本身是對自然原生態的一種破壞，只是在整體上權衡利弊得失時這種破壞利大于弊而值得干。生態也不是一成不變，而是動態平衡的。因此，建設生態型河道時必須極大地關注恢復或重建陸域和水體的生物多樣性形態，盡可能地減少一些不必要的硬質工程。
1.3 生態型河道的整治應該是漸進式的。無論生物多樣性的重建，還是自我凈化、自我修復能力的恢復，在河道整治中都不可能一蹴而就，而是一個逐步、漸進的過程。如果不注重生態而快速地實施環境水利工程，往往會導致自然環境的不和諧。
2.建設生態型河道的問題分析
2.1 河道綜合整治涉及的問題
①在指導思想上要確立綜合治理的觀念。包括河道本身的疏浚，實現通暢；在安全基礎上的陸域部分的綠化；水體的治污、調活、凈化；污染源的截流、納管和集中處理。最終實現標本兼治，使清水長流，永續利用。②治理的過程中要注意反對形式主義，防止片面強調景觀而導致水利工程園林化。即使是十分必要的景觀建設，也要在設計中盡可能減少小品，減少污染物，減少硬質工程。要十分強調規劃控制，在河道工程范圍內的綠化和景觀建設，也不一定都要一步到位，可以在主體工程完成之后，留出綠地和大片空間，以后通過非水利的途徑再去營造景觀。③要處理好點與面、段與線的關系，可以一次確定目標，分階段組織實施。四是建設程序規范化問題。當前特別要注重貫徹項目法人制、招投標制、監理制，實行政府采購，對工程決算的審價和對建設的審計。項目建成投入運行后，要經過考驗，實行建設效益后評估。對上述這些問題都要綜合考慮，以扎實推進生態型河道的建設。
2.2 管理中的問題
①管理體制和機制問題。按照統一管理與分級負責的原則，落實分級負責的責任制；在管理過程中，探索管養分離的新機制，制定市場準入的規劃和管養定額標準，逐步實行養護的社會化、市場化。②落實管理的經費。任何管理都需要人和物的投入，管理也必須要有成本。管理的投入要根據工程的性質和管理責任權限，由公共財政投入和社會性投入配套組成。③提高管理的技術含量和科學調度水平。④加強管理隊伍建設，提高管理人員的素質和管理水平。
3.3 投入問題
①公共財政投入。它只能用于社會性、公益性、基礎設施性的建設。因此，生態型河道建設的投入，不可能指望全部由公共財政投入來解決，只能是根據工程性質和分級負擔原則，實行綜合性配套性多元性投入。按照補、扶持性、引導性的原則，予以適當投入，以推進生態型河道建設。②社會配套投入。這種投入是帶有公益性意義的，是自愿的。③受益者投入。按照誰受益誰投入的原則，由受益的農民、集體經濟組織、開發商、農業企業或者其他受益的企業和個人按照受益比例分攤投入。
3.加強生態型河道設計的對策研究
3.1 河道線型設計
河道線型設計即河道總體平面的設計。由于城市用地的緊缺，河道濱水地帶不斷被侵占，水面越來越少，河寬越修越窄，但是為了泄洪的需要，要保證過水斷面，只好將河道取直、河床挖深，這樣對駁坎的強度要求就逐步地提高，建設費用逐漸加大，而生態功能逐漸衰退，河道基本成為了泄洪渠道，這與可持續發展的戰略相悖。從工程角度，自然曲折的河道線型能夠緩解洪峰，消減流水能量，控制流速，所以也減少了對下游護岸的沖刷，對沿線護岸起到保護的作用。退地還河、濱水地帶的恢復，使得設計人員在河道斷面設計上留有選擇的余地，也不需要采用高強度的結構形式對河濱建筑進行保護。順應河勢，因河制宜，無疑在工程經濟性方面也是有利的。
3.2 河道斷面設計
河道斷面的選擇除了要考慮河道的主導功能、土地利用情況之外，還應結合河岸生態景觀，體現親水性，盡量為水陸生態系統的連續性創造條件。在河道治理的過程中，應避免斷面的單一化。不同的過水斷面能使水流速度產生變化，增加曝氣作用，從而加大水體中的含氧量。多樣化的河道斷面有利于產生多樣化的生態景觀，進而形成多樣化的生物群落。
3.3河道護岸形式
傳統的河道護岸在材質方面大多采用混凝土及漿砌塊石等硬質材料，整個護岸形成一個封閉的體系，猶如給河道穿上了一層盔甲，只考慮了河道的安全性，卻忽視了對河流環境和生態系統及其動植物及微生物生存環境的影響。不僅阻礙了水生態循環系統，連動植物、微生物的整體生物鏈都被阻斷。地下水與河水也不能及時的溝通，水循環過程被隔斷，河道變成了只進不出的封閉水體。從而有悖于城市的生態化建設。
在建設生態河道的過程中，河道護岸是否符合生態的要求，是否能夠提供動植物生長繁殖的場所，是否具有自我修復能力，是設計者應該著重考慮的事情。生態護岸應該是通過使用植物或植物與土工材料的結合，具備一定的結構強度，能減輕坡面及坡腳的不穩定性和侵蝕，同時能夠實現多種生物的共生與繁殖、具有自我修復能力、具有凈化功能、可自由呼吸的水工結構。
3.4 植物配置設計
植物根系可固著土壤，提高土壤持水性，植物根莖的生長對土壤具有改良作用，增加了土壤的有機質含量，改善了土壤的結構與性能，增加抗侵蝕能力和抗沖刷能力，起到固土護岸的作用，又能提高河岸土壤肥力，改善生態環境。而且隨著時間的推移，植物不斷生長，這些作用將會不斷加強。
在植物種類的選擇上，要盡量選擇適宜本地區氣候環境的物種，同時不造成外來物種入侵，植物生長后構成的景觀層要分明。水際邊緣地帶要選擇抗逆性好、管理粗放、植物根系發達、固土能力強的植物，比如沙柳，蘆葦等。格爾木地處高原，自然環境惡劣，生態植被生命力脆弱，使用本地的抗寒抗旱植物，能使這些植物適應本地氣候，達到生態之和的目的。
4.總結語
綜上所述，生態河道的設計需要各方面因素的配合，設計者要拓寬思路，結合生態學、工程學、水利學的知識，相互補充，才能形成一套有效的設計方法。生態型河道是符合防洪除澇安全要求的除害興利工程。作為工程，安全始終是第一位的。生態型河道建設并不是要求我們刻意地追求某種形式，形成一個固定的模式，也不是一概地排斥硬質工程，而是要求我們從實際出發，因地制宜開展河道整治，在確保工程安全的前提下，力求形成河道形態的簡潔樸素、自然通暢、水質改善、水體調活的局面。
參考文獻：
[1]葉碎高，王帥，張錦娟.河道植物措施與生物多樣性研究進展與展望.水利與建筑工程學報，2008，6（2）
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指導人
填表日期
2020.12.25
指導對象
指導對象崗位
指導時間
2020年10月-2021年12月
指導對象工作總結
1、指導期內工作開展情況及取得成效（可包括研發項目、思想提高等）：
（1）在思想方面：積極參與XXX支部的黨建活動，使用“學習強國”了解國內與國外時事，保持思想與集體一致，不斷提高自己。協助XXX同志完成了部分黨建活動，為XXX支部的建設貢獻自己的一份力量。
（2）在業務方面：閱讀XX子系統的接口規范，學習并完成了XX規范和XX子系統需求測試規范的修改。通過每次的技術指導會，逐步了解XX子系統的功能，逐漸融入到工作環境中。
（3）對于編程方面：正在學習C語言相關視頻和書籍，基本了解了C語言以及編程工具與的使用。
2、存在問題、困難及建議：
（1）在思想方面：偶爾存在懶惰現象，不能每天都保持學習、了解國家時事。
（2）在工作方面：專業知識的掌握程度不深，理解比較片面，不夠全面透徹。軟件編程能力弱，不能用于工程實踐。希望在今后的工作中，通過閱讀、觀看更多的資料以及指導任人的指導，能夠將業務能力和編程能力更上一層樓，可以更好的開展工作。
指導對象
指導人
意見
對指導對象下一階段的學習和工作方向給出指導和建議：
1. 工作和學習過程中，要勤于思考，不被傳統的觀念和習慣思維所約束，敢于有自己的思路和見解；
2. 工作和學習過程中遇到問題和困惑的時候，盡早的尋求幫助，多和大家討論，提高效率；
3. 對于暫時還理解不了的問題，記錄下來，隨著工作的深入，不斷的回顧和討論這些問題，這樣能夠逐步的解決這些問題，并形成自己獨到的見解；
刀和劍范文5
你心中是否藏著一個屬于巴厘島的夢?你是否還在羨慕侯佩岑浪漫的巴厘島婚禮?你是否一直渴望著能與心愛的人一起赤著腳奔跑在海岸銀灘，讓金色的沙粒撫過趾尖、腳踝，暢享巴厘島風情?浪漫結婚季，你的夢想即將成真。據悉，世紀緣珠寶9月份將推出“向玩巴厘島”活動，邀請你免費享受異域浪漫，與你一起沉醉在那無盡的陽光、碧海，沙灘之中，實現你心中的巴厘島之夢。
巴厘島，血于印度尼西亞，是距天堂最近的地方，更是離煩惱最遠的地方。不同于大多數的東南亞島嶼，它不僅僅擁有沙灘、碧海、熱帶陽光，還有田園農舍、森林草原。在這里，四季草木青翠、山花爛漫，得天獨厚的自然環境和孕育著高度文明的民俗藝術，使巴厘島成為一個世外桃源般的度假樂園、世界級的游覽勝地。
巴厘島美譽別稱很多，如“神仙島”、“干廟之島”、“藝術之島”。巴厘島其實更是一座享樂之島，傳統SPA令人身心愉悅，“巴厘島式”的私人別墅服務意味著無可言喻的極致奢華，數不清的亮麗色彩裝點著多姿的帆、舨和搏浪的人、悠閑的人。巴厘島，浪漫之地，兼容了傳統與現代、虔誠與浪漫、寧靜與喧囂……容納了美好時光所能包含的一切。在這里，所有的東西部被賦予了靈魂，你可以，把一切一切都置之腦后；你會希望，日子就一直一直這樣下去，直到地老天荒。
世紀緣珠寶營銷總監王總表示，“白玩巴厘島”活動即將開啟，為相愛的人營造一個甜蜜的巴厘島之旅。顧客凡在9月1號一10月8號期間在世紀緣珠寶店內消費滿4500元以上，就有機會贏取免費巴厘島雙人游。另外，世紀緣珠寶還將在國慶節期間，在世紀緣珠寶濟南三店(泉城路華典大廈一層貴和購物中心北門對面)設置巴厘島風情體驗區，讓顧客提前感受來自巴厘島的浪漫。
和愛人躺在和煦的巴厘島陽光下，享受戲水的樂趣；在玻璃底船上欣賞五彩斑斕的熱帶魚穿梭在瑰麗多彩的珊瑚礁群之中；一杯咖啡后，享受一次精油SPA，一個下午，享受360度的海景下午茶；享受二人世界的浪漫，傾聽大海的故事……結婚蜜月，享受巴厘島的驚喜，就在這個季節實現，它不再是幻想!
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關鍵詞：河道管理；建設
Abstract: The author combines practical work experience; put forward their own views on the future construction of river management.Keywords: river management; construction
中圖分類號：TV85 文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）
隨著社會的發展城市河道的功能已經不在局限于防汛，而擴展到集防汛、生態平衡、城市景觀為一體的綜合型河道。城市河道景觀規劃設計涉及到不同部門，為了珍惜城市中這一寶貴資源，首先，必須改變觀念，建設防汛、生態、景觀的新型河道。其次，應當組織一個由不同專業組成的設計小組，包括城市規劃、建筑設計、水利工程、環境保護等，風景園林師在其中應該發揮更大的作用，以對自然美和生態美的敏銳把握，構架城市河道景觀的整體框架，這是其它專業人員無法代替的。
1 河道的功能
城市防洪工程是城市居民和城市設施、財產的防洪安全保障，新時期的城市建設為防洪工程規劃賦予了新的概念，它不僅要滿足城市的防洪安全，同時要使工程本身融合到城市的規劃建設中去，構筑成集生態、環保、現代景觀于一體的城市規劃設計觀念，增強防洪工程的人性化，在防洪工程的規劃設計中，使之更貼近自然、生態，縮短人與自然的距離，拉近人與自然的關系，在工程建設中體現以人為本的原則，使防洪工程成為城市景觀建設的點綴。
1.1 防汛功能。河道堤防的功能最主要的功能就是防汛。在開展河道工程建設之前，應當研究各條河流、工程區域每個河段的自然特征和保護對象，搞清楚為什么要采取工程措施、主要解決什么問題、能起到什么作用，然后再去考慮有哪些技術手段。首先要了解各個河段的自然特征。位于河流上游的山區性河道坡陡流急，洪水暴漲暴落，歷時短，水位變幅大而沖擊力強，以保護農田和村莊道路為主，防沖是最重要的，同時也要十分重視山區的生態環境保護；位于中下游的河道，匯流面積和保護范圍都逐步增大，河床寬度和堤防高度也相應加大，長歷時高水位浸泡所引發的防滲抗滑問題凸現，防沖問題逐步淡化，河道水域的綜合利用要求增強；平原河網水流平緩，主要考慮護岸的穩定性、河網的調蓄能力和水域的有效保潔；城鎮河道既需滿足行洪排澇的要求，也必須充分考慮水域的觀賞性。
1.2 生態作用。以生態修復為目標的河道建設在注重人與自然和諧相處，因而河道生態問題倍受關注。隨著經濟實力的不斷增強，人民群眾生活水平的逐步提高，人們對水環境的要求也越來越高，人們渴望見到水清天藍、綠樹夾岸、魚蝦洄游的生態河道。建設生態型護岸已成為國際上治河的一大趨勢。自然生態型河道的基本特征：河岸線自然，富于變化；河道的橫斷面寬窄不一；河道有沖有淤；坡度有緩有急；在不同河段，均有與之相適應的植物、動物的生存。
1.3 城市景觀。以景觀建設帶動濱河開發也是最近許多城市河道建設的重點之一。如在黃浦江、蘇州河綜合治理的基礎上，加快集水資源綜合調度、景觀和觀景、內河游艇休閑等功能為一體的景觀水系建設，從而帶動中小河道整治和加快沿岸綠化景觀建設，實現“水清、岸綠、景美、游暢”的目標。可以選擇在水面開闊、水質良好、人文歷史景觀豐富的河段啟動景建設和旅游開發，并在市區形成中心水環。
2 防汛建設
為了改善城市防洪條件，便利船舶的運行保證工農業用水及橋梁的安全，整治江道應早日提到一定高度來解決問題。此項工程應全面考慮，決不能因局部問題影響主體，要統一安排。各部門相互配合、綜合治理、抓住重點、分期分段逐步解決。目前河道防汛治理的主要原則有：
2.1 加強規劃設計和建設中的質量體系管理。規劃、設計的質量直接關系到工程的標準和投資規模。整治規劃、初步設計一般由水利設計院完成，本著正確處理除害與興利、上下游左右岸、整體與局部、近情與遠景等方面關系的原則；護岸工程以防洪保護為目的，充分利用已有的護岸工程作為節點，從控制主流擺動，穩定中小河床出發，確定制導線，作為控制河道平面位置的長期目標；人工修建的護岸節點外形，以曲度適當的彎道形式把河道改造成比較平順的彎曲性河道，把河勢穩定在規劃整治線控制范圍內。
2.2 建立健全建設管理體制。全面推行項目法人制，使各級政府、水利部門責任、權利明確。建設單位主要負責組織工程施工，辦理工程征地及林木砍伐等手續；負責組織實施各項清障措施，完成清障任務；負責按工程投資計劃落實地方配套資金；組織施工用水、用電、通訊、道路和場地平整等準備工作及必要的生產、生活臨時設施的建設；及時組織研究和處理建設過程中的技術、經濟和管理問題，按時辦理工程結算；組織編制度汛方案，落實有關安全。
2.3 建設管理法制化是保證工程效益的重要手段。工程建設管理推行程序法制化，管理機制與社會主義市場經濟相適應，使建設全過程充滿競爭活力。本著工程投資費用合理，經濟效益較大的原則，各級水行政主管部門的建設管理按照各自的建設管理職責，嚴格監督檢查基建程序、招標投標、建設監理、工程質量和資金管理等有關法規、規章的執行情況，對違反規定的要及時糾正查處。
3 生態建設
長期以來，生產力的進步和經濟的發展一直是衡量人類社會進步的標志。但這個標志到今天已經顯得不太全面了，人類社會的進步標志應該是生態、社會和經濟三個方面的同步發展。在人類社會進入二十一世紀的今天，生態環境的惡化同樣威脅著人類的生存，而城市生態惡化的突出表現之一便是水環境的惡化。作為水的輸送體，河道能否保持良好的生態發展狀況，客觀上將直接影響水環境的保護。
目前，在寸土寸金的城市，復合式河堤斷面越來越得到廣泛的運用，即在常年水位以下用現代材料砌筑直立式河堤，以節約用地并保證堤防強度，而在常年水位之上則保留斜坡式土堤并進行綠化，保持河堤及城市的生態性。
4 景觀建設
在城市河道綜合治理中，河道景觀設計是一個重要方面。經過精心設計的河道景觀，不僅大大改善了城市面貌，而且可以帶來良好的社會、環境、經濟效益。許多城市的實踐都證明了這一點。但是，也有一些設計沒有能夠達到預期目的，或者沒有更好地發揮作用。究其原因，設計水平不高，或者設計觀念錯誤，是不能忽視的重要因素。
5 結論
城市河道是城市生存與發展必不可少的要素，在城市及周邊地區經濟發展和生態保護中，都有著十分重要的地位。隨著當今社會城市化和城市現代化步伐的加快，人類創造的財富和人類自身都越來越緊密地向城市集中，城市對水資源的依賴和水患可能給城市造成的災難也越來越嚴重。因此，研究和探討城市河道的建設，對城市經濟與環境的協調發展，乃至人類文明的持續進步都是十分必要和非常有益的，因而建設防汛、生態、景觀型標準河道勢在必行?？偟膩碚f，就是針對地區的洪水特點，因地制宜，防洪、景觀、環境相融合.生態城市建設已成為現代新型城市規劃的目標，城市防洪工程要成為城市建設中的元素，從空間、形式與城市規劃相適應，景、防合一，用水環境為城市營造個性和文化。
參考文獻：
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[4] 劉樹坤.水利建設中的景觀和水文化[J].水利水電技術,2003,34(1):30-32.
