地鐵培訓總結范例

摘要：

近年來，伴隨社會經濟發展，地鐵工程也逐漸發展起來。地鐵工程是一項復雜的工程項目，涉及到設計、施工、裝修以及設備采購與安裝等，而地鐵的運營必須以資金和人力資源的有效利用為前提。與其他工程項目相同，地鐵工程的管理工作非常重要，不容忽視。地鐵工程建設合同是對雙方進行約束，保證工程順利進行的重要依據，因此有效的合同管理是建設管理單位項目目標得以實現的關鍵。

關鍵詞：

現代項目管理理論；地鐵合同；管理

地鐵工程作為一項系統且復雜的工程，不僅具有涉及范圍廣、數量大的特點，而且其施工周期長、投資規模比較大?，F階段，在政府及相關部門的指導下建立了多個地鐵工程建設管理單位，在人員構成上，多是來自不同城市和行業，因此項目管理人才相對缺乏。對地鐵工程而言，投資的有效控制，項目管理期間管理人員面對的管理風險是建設管理單位必須要思考的問題?，F代項目管理理論中項目管理組織模式等可以指導地鐵工程進行合同管理，使地鐵工程順利建設，充分發揮其效益。

一、地鐵工程項目合同特點

地鐵工程不同于房屋建筑工程，其集中于發達城市市區內，在建設前期需要投入大量資金用于拆遷，且施工過程中需要占用較多場地。在地鐵工程中涉及諸多工程項目，如車站工程、車輛段土建工程等基礎工程，除此之外地鐵工程還涉及到通訊工程、屏蔽門、牽引供電、信號以及自動售檢票等項目，可見地鐵工程涉及范圍之廣，因此地鐵工程需要耗費較大資金和較長時間。通常情況下，若地鐵線路運營長度在20公里，則需要投入人民幣一百億左右，歷經四年左右時間才能建設完成。對地鐵工程而言，合同管理尤為重要。并且合同也包括很多種類，合同數量多達幾百個，不僅包括設計方面的合同，也包括施工方面的合同，另外還有監理和檢查等方面的合同。在地鐵建設過程中，需要與多個單位進行合作進行，包括設計方、施工方、監理方等。同時建設管理需要多方人員的參與，包括合同管理人員、法律工作人員、財務管理人員以及施工技術人員等。因此要想完成建設目標，則應對各個合同、專業之間進行協調處理。就我國而言，地鐵工程屬于基礎設施之一，因其需要大量資金投入，收回投資的時間比較長，因此通常情況下，地鐵工程經濟來源主要來自于財政收入。政府是地鐵工程的投資主體，不僅需要關注工程質量和安全之外，還應通過監控審計的方式確保財政資金利用的有效性和合理性?，F階段，地鐵工程相關管理單位成立時間均比較短，部分城市仍處于籌備建設時期，多在政府指導和帶領下進行建立，其中管理人員通常來自多個城市和行業，盡管在我國范圍內項目管理理念已經得到有效應用，但其相關理論和方法的實際應用卻存在不足，主要表現在專業人才不足方面。地鐵工程作為建設領域新興工程，所以對于不同來源的管理人員應進行統一的培訓和學習，使其專業素養得到提升，為管理效率提升奠定基礎。

【摘要】為了化解城市地鐵快速建設所帶來的車站運營安全風險，為提高我國地鐵車站運營管理水平提供參考，論文以青島地鐵車站運營安全管理模式為研究對象，探討了體系的搭建、措施的落實、結果的檢查、問題的改善等環節的科學管理機制。

【關鍵詞】地鐵；車站；安全；管理

1引言

隨著城市經濟的迅猛發展，車輛數量急速增長，導致交通擁堵問題日漸嚴峻。為了緩解城市交通壓力，各大中城市紛紛上馬地鐵工程?；谶M一步強化地鐵站運營安全管理的目的，本文以青島地鐵車站管理為例，就青島地鐵站的安全運營管理模式展開探討。

2現狀分析

青島地鐵自2015年運營以來，地鐵車站管理層級分為部門層、車間層、車站層三層管理模式。其中，車站層級主要承擔落實責任，車間層級主要承擔檢查和現場具體實施的細化及問題的收集，部門層級主要進行標準的制定、宣貫及修訂工作。各層級的劃分及人員組織架構明確，人員配備充足，為后續線路進行人員培養。同時，部門層級、車間層級技術人員充足，對車站現場安全的管理及標準的制定，打下了堅實的基礎，并根據現場實際情況，每年進行標準的細化修訂、不斷完善。但仍然存在線路擴張后，有經驗的人員攤薄，先期標準嚴格、管理嚴謹的情況下，怎樣重新劃分職責及在滿足法律法規的前提下，放寬標準所帶來的風險。

3體系建設

摘要：行車安全是地鐵運營的根本，也是地鐵運營的首要目標，更是為乘客提供優質服務的基礎，沒有了安全一切都為“零”。近年來隨著線網的發展，站務隊伍在迅速的擴大，員工流動性強，隨之而來的是人員業務技能的“稀釋”帶來一系列的安全隱患問題。而業務是站務一切作業的基礎，員工沒有過硬的業務，日常安全作業及應急操作便無從談起；脫離業務談安全，絕對是空談。因此，只有通過切實有效的業務管理手段提高員工的業務水平，才能夯實安全的基礎。

關鍵詞：員工流動;業務管理;安全

1引言

隨著城市建設和經濟的繁榮，城市軌道交通正處于高速發展時期，地鐵已經成為現代化城市不可缺少的基礎設施。廣州地鐵作為中國第三大城市廣州市的城市軌道交通系統，目前已經成為廣州市民出行最主要的交通工具。地鐵站務人員作為重要的一員，由于車站實行倒班制度，每班班組成員均有變動，并且在近年地鐵大發展及集團業務拓展的前提下，線網員工隊伍擴大的同時導致中心站內員工隊伍的穩定性下降，員工流動性加強，給中心站在人員業務管理、班組管理工作上增加了管理難度。本文就地鐵車站人員業務管理進行了探究。

2廣州地鐵目前運營狀態

有著運行速度快，通行能力大、能耗低等眾多優點的廣州地鐵，作為一種新興的客流運輸方式，長期以來為城市的公共交通做出了巨大貢獻。已經成為了城市發展的動力和活力，但是地鐵作為一種客流運輸工具仍然存在著很多安全風隱患。車站現有工作人員除了站務人員還有安檢人員、保潔人員、志愿者等，車站崗位較多，人員較復雜，且隨著崗位優化車站站務人員會越來越少，人員配置結構會發生變化。因此，鑒于地鐵的復雜性、人員的多樣性以及崗位優化后人員配置，如何提高車站現有各方人員的業務水平和安全意識顯得至關重要。

3目前車站人員業務管理存在的困難

【摘要】采購管理是合約管理工作的重要組成部分，本文總結了成都地鐵從開通至今合約管理工作中的采購項目性質、采購方式使用等經驗。

【關鍵詞】項目；采購；方式；特點

引言

成都地鐵首條線路于2010年9月27日正式建成通車，地鐵開通運營后的合約管理工作，不同于項目建設期的合約管理工作，無論從國家法律法規及地方政策，均無明確規定及指導。成都地鐵運營公司合約管理工作從第一條線路開通運營后，不斷總結運營期合約工作遇到的特點，形成了從無到有，從簡單到較完善的管理制度體系，現就成都地鐵運營期合約管理工作經驗談一些自己的看法。本文所談的合約管理工作主要為項目采購管理及其相關工作。

1現行相關法律法規情況

《招標投標法》《招標投標法實施條例》對必須進行招標的建設工程項目作出了明確要求，同時《工程建設項目招標范圍和規模標準規定》規定了建設工程項目必須進行招標的范圍及規模；《政府采購法》對使用財政資金必須進行招標的項目范圍進行了規定。從上可以看出，對建設工程類項目，以及使用財政性資金的國家機關、事業單位和團體組織的項目，法律法規有明確的法規要求及指導，但對于地鐵開通運營后，使用國有企業自有資金的項目，相關國家及地方法規均無明確要求及規定。

2地鐵運營期項目的分類及特點

摘要：

在生活、工作中地鐵扮演的角色愈加重要，是人們出行選擇的最佳方式。地鐵在便于生活同時，還存在諸多安全隱患。如何確保地鐵運營安全已經成為當前各級部門關注的首要問題。為此，本文主要對地鐵安全管理的重要性、地鐵安全管理體系的建立與地鐵運營安全管理措施進行了分析與探究，以期有效提升地鐵運營安全性能，推動地鐵事業的可持續發展。

關鍵詞：

地鐵工程；地鐵運營階段；安全管理；措施；重要性；安全規章

現階段我國城市軌道交通建設發展速度越來越快，政府對城市軌道交通發展極為重視，明確提出必須逐步構建以城市軌道交通為骨干的城市公共綜合交通體系，建立安全便捷、可持續發展的城市軌道交通模式，以此為公眾提供更好的服務。字北京地鐵一期工程于1965年建設后，通過幾十年的快速發展，到2015年，全國地鐵運營總里程將達3000公里。而2020年，將有40個城市建設地鐵，總規劃里程達7000公里，是目前總里程的4.3倍。針對軌道交通發展問題，運營安全管理工作也得到了人們的廣泛關注。

1地鐵安全管理的重要性

作為一項復雜性工程，地鐵由土建、設備等系統組成，企業健康發展的前提為“安全第一”，伴隨地鐵安全管理模式的不斷完善，將地鐵安全管理理念充分融入地鐵運營管理，并結合線路實際情況及當地環境，才能確保地鐵運營的安全性。第一，作為地鐵最大服務載體，運營服務任何故障都會得到媒體、群眾的重視，將對地鐵運營造成極大的社會壓力，并嚴重影響到地鐵的整體形象?；诖耍仨氈贫ò踩幏?，對各項運營安全工作措施加以落實，只有這樣才能打造平安地鐵。第二，作為地鐵運營安全工作的主要保障群體，員工工作態度、效率能夠將運營服務的高品質體現出來，企業生存、發展和員工息息相關。通過對員工安全意識、工作技能進行有效提升，及企業安全氛圍的合理培育，能夠形成良好的安全文化氛圍。第三，地鐵運營事故中人為因素所占比例為98%，可對事故鏈與風險源進行主動控制，達到安全隱患消除的目的。地鐵運營單位需對事故、故障處理能力最大限度提高，達到“三個最低”，即最大限度降低安全風險發生率、安全風險損失、安全干擾。

摘要：行車安全是地鐵運營的根本，也是地鐵運營的首要目標，更是為乘客提供優質服務的基礎，沒有了安全一切都為“零”。近年來隨著線網的發展，站務隊伍在迅速的擴大，員工流動性強，隨之而來的是人員業務技能的“稀釋”帶來一系列的安全隱患問題。而業務是站務一切作業的基礎，員工沒有過硬的業務，日常安全作業及應急操作便無從談起；脫離業務談安全，絕對是空談。因此，只有通過切實有效的業務管理手段提高員工的業務水平，才能夯實安全的基礎。

關鍵詞：員工流動;業務管理;安全

1引言

隨著城市建設和經濟的繁榮，城市軌道交通正處于高速發展時期，地鐵已經成為現代化城市不可缺少的基礎設施。廣州地鐵作為中國第三大城市廣州市的城市軌道交通系統，目前已經成為廣州市民出行最主要的交通工具。地鐵站務人員作為重要的一員，由于車站實行倒班制度，每班班組成員均有變動，并且在近年地鐵大發展及集團業務拓展的前提下，線網員工隊伍擴大的同時導致中心站內員工隊伍的穩定性下降，員工流動性加強，給中心站在人員業務管理、班組管理工作上增加了管理難度。本文就地鐵車站人員業務管理進行了探究。

2廣州地鐵目前運營狀態

有著運行速度快，通行能力大、能耗低等眾多優點的廣州地鐵，作為一種新興的客流運輸方式，長期以來為城市的公共交通做出了巨大貢獻。已經成為了城市發展的動力和活力，但是地鐵作為一種客流運輸工具仍然存在著很多安全風隱患。車站現有工作人員除了站務人員還有安檢人員、保潔人員、志愿者等，車站崗位較多，人員較復雜，且隨著崗位優化車站站務人員會越來越少，人員配置結構會發生變化。因此，鑒于地鐵的復雜性、人員的多樣性以及崗位優化后人員配置，如何提高車站現有各方人員的業務水平和安全意識顯得至關重要。

3目前車站人員業務管理存在的困難

摘要：在這些年，由于經濟的發展，城市得到了較快的建設，而交通能夠對民眾的出行起到較大的保障作用，地鐵更是可以給更多人的出行帶來相應的便利，并成為現下最為便捷的交通方式，而地鐵行車的安全必然會對民眾的安全起到較大的影響。本文在展開研究時，將側重點放在了地鐵司機崗位出現安全隱患的不同因素層面，并以此為依據給出了對應的強化安全管控對策，由此使得地鐵安全建設得到提升，并對民眾的安全起到積極的保障作用?；诖?，文章展開了分析，希望能夠帶來相應的借鑒。

關鍵詞：地鐵;司機崗位;安全管控

1引言

由于社會的發展，由此使得民眾的生活節奏隨之加快，而以所有的交通方式來看，地鐵無疑更為適合快節奏的生活，在具體的運行經過里，地鐵呈現出準時迅速的特征，由此受到了民眾的青睞，尤其在上班族方面，他們更加喜歡地鐵。因為地鐵在運行的經過里有著非常大的運載量，在此過程里出現安全缺陷，民眾的安全則是肯定受到威脅，并會出現惡劣的社會影響。在地鐵行車方面，司機和其有著極為緊密的關系，強化對司機崗位的管理可以很好的減少地鐵風險的存在，并且能夠使得地鐵的安全性得到較好的提升。在城市軌道交通里，地鐵司機發揮著極為重要的作用，所在崗位為非常重要，其為地鐵運輸的主力軍，且會對行車安全產生極大的作用，這種情況下，管理層及相關人員必須正確認知崗位重要性，如此才能完成好相應的責任。從宏觀視角出發，地鐵司機有著極為重要的作用，對社會有著特殊貢獻，因此在社會層面上應該支持。由此推行地鐵管理工作時必須要把側重點放在司機團隊方面，特別要對管理內容予以足夠的重視，而在地鐵司機層面，必須要從根本上持續性的強化職業道德，且要借助自身素質持續性的強化，由此實現綜合能力的提升，最終為軌道交通的發展做出相應的貢獻[1]。

2地鐵司機安全行車的重要性

地鐵運營過程中，地鐵司機對突發事故的判斷將會對事故后的危害程度產生較大的影響。在這些年所存在的地鐵事故里，有很多的事故為司機方面的因素所導致的。舉例來講，有的司機自以為自身具備著豐富的經驗，所以在展開判斷時并不會做到每次都結合信號機指示進行。還有就是在司機方面有可能存在行車路線熟悉度不足的情況，以出現的地鐵事故來看，還存在著司機未依據規定展開操作，并且其對存在的事故沒有在第一時間分析具體的原因，還有的司機在行車經過里存在著注意力分散的情況，從而對出現的問題未能夠進行第一時間的有效處理。而借助相應的調查則是能夠看出絕大部分司機對崗位工作內容有著較為清楚的認知，然而在對應的安全知識方面卻有著一定的缺失，在他們看來當前的措施都非常不錯，除非存在自然災害，不然并不會出現安全事故。還有就是在地鐵站里所展開的安全管理培訓工作未能夠扎實推行，所以提升對地鐵司機的安全意識建設是非常重要的，會對可能存在的風險產生極大的作用，而如果出現突發問題的話，則是能夠進行積極的處理[2]。

3行車安全管控分析

［摘要］伴隨著國家經濟不斷的發展和科技的不斷進步，地鐵的工程逐漸成為了國家基礎的建設。地鐵的建設不僅可以讓國民的出行變得更加快捷便利，還可以對地面交通進行減輕作用，提升了城市的發展速度，對城市的經濟發展或者城市的建設都有促進作用。撇開地鐵給我們帶來便利的好處不談，地鐵在建造過程中的風險也是不容忽視的，而這篇文章正是針對這些風險而提出的避免措施。

［關鍵詞］地鐵建造；安全；管理；檢測

地鐵在構建過程中是非常復雜的，地鐵建造對于技術的要求非常高，而且建造的時間很長，所以地鐵在建造過程中容易出現很多高風險的問題，大多是由于地鐵檢測不到位，沒有進行科學化的管理等理由導致的，每當這些風險出現的時候，就會導致很多人力資金的缺失，再嚴重時，還會造成人員的受傷死亡，對城市建設和規劃都有不好的影響。

1.在中國，地鐵建造規程中的特點

為了更好的避免地鐵建造過程中的風險，我們就要從源頭來杜絕發生，所以下面文章就需要從地鐵建造的特點說起，而地鐵建造過程有以下的特點。（1）首先的特點就是地鐵建造會受到地質影響。每座城市的地質都是不同的，并且地質還在變化當中，而地質的變化往往容易引起安全風險，程度也隨著地質變化而不斷的變動。因為地鐵建造是在地底下建造的，所以在施工之前就要先對地質來進行勘測，又由于地面與地下的結構聯系非常緊密，所以還要對機構受力來進行準確分析，在分析之前，圍巖的約束抗力對結構來說是重要的，所以操作人員應當先針對圍巖來研究，并測量出圍巖的結構與地面的聯系，這兩個條件一起影響著受力分析。除此之外，還需要我們對當地的水文來進行檢測與分析。（2）地鐵在建造過程中，可以綿延數百公里，整體呈現長龍的形狀。因為地鐵在建造過程中長度很長，而每個地方又有每個地方的地質，所以建造一條地鐵往往會遇到很多種類的地質，地層，還有建筑物設施等，例如地鐵附近的居民樓，電線桿，地下的管道等都會因為地鐵建造而受到不定程度的影響，還會對地鐵建造產生影響。（3）前兩個例子都是周圍的環境對地鐵建造的影響，但是在地鐵建造的過程中，也會對周圍的一切而產生影響，是反作用與環境的，例如，地鐵在施工建造的過程中，會挖掘原有的植被，這樣會對周圍的地區產生震動，并且在挖掘過程中也會發出噪音。（4）地鐵的建造是使用了地下的空間，這些空間的體積是巨大的，這些空間會使地質結構發生了變化，所以，我們在地鐵的施工過程中，要多次及時的測量出現的變化，一旦出現任何的變化，就要立即來解決。但是，實現這種測量的工作的難度是巨大的，而且也很復雜。

2.地鐵在施工過程中什么類型有安全風險

對于平常的工程建造來說，安全風險的類型主要是由于檢測，評估，鑒別，應對等組成，但是地鐵的構造雖然也有與一般工程相近的地方，也有地鐵建造自身的獨特風險類型，下面的文字就是針對于這些風險類型來進行討論研究的。